メトロ (地下鉄) Metro

メトロの乗換案内アプリがあるようですが、フランス語も苦手、機械も苦手な65歳は事前に紙の路線図で行き先最終駅、路線番号をメ...  続きを読むモして乗りました。混んでいて最後尾で乗車したら容赦なくドアが閉まって足を挟まれました。そばにいた若者がドアをこじ開けてくれました。マダ～ムと声を掛けられ席を譲ってもらうことが何度もありました。メトロは危険と聞いていたのですが、親切な人ばかりでした。
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投稿日:2024/12/31

旅行者として一番利用するのがメトロ。

タッチ決済には対応していないので都度切符を買う必要があります。
ですが自動券...  続きを読む売機は少なく、観光スポットでは長蛇の列。前に使い方が分からない人がいるといつまでも終わりません。というドツボに嵌ったので切符は早めに買いましょう。

たしかに一回券、紙切符、購入法選択などいろんな項目があり知らないと大変です。

そして９０分くらいは乗り放題できたのでササクサと移動していました。  閉じる

投稿日:2024/08/31

＜パリ2024オリンピックに行きました。現地へ行って分かったことをまとめます。＞

１．メトロについて
メトロに入る...  続きを読む時は改札口でパスをタッチし、バーを回転させて入ります。
路線は番号で表示され色分けもされて分かりやすいです。
ホーム案内で、行きたい駅の方向の終点駅名が明記されているので確認してホームへ。
間隔は2～3分おきに来るイメージ。
乗車時は車両のドアのレバーをひねってドアを開けます（自動ドアの車両あり、降車時も同様）
出る時は改札がありません。自動ドアや回転ドアなどで外へ出ます。

※運行間隔も早く日本の地下鉄と似ていますが旧型車両のイスはボロボロでした(^^;)
※会期中は閉鎖の駅がいくつかありました（1号線シャンゼリゼ駅・コンコルド駅。チュイルリー駅が連続閉鎖だったため通過されました）


２．パリ2024会期中について（メトロ・RER・バス・トラム共通）
「パリ2024パス（navigo easy）」を購入しました。
メトロ・RER・バス・トラムのゾーン１（中心部）からゾーン５（シャルルドゴール空港やディズニーランドパリ）までが乗り放題となり便利です。

金額は1日分16€、2日分30€、3日分42€、4日分52€、5日分60€、7日分（最長）70€
（＋カード代のデポジット2€）
1回分は4€なので1日5回以上乗ればおトクですが長期間になるほど割安、乗れば乗るほどおトクです。

実は昨年パリで顔写真付き「navigo decouverte（ナヴィゴデクーヴェルト）」を作っていたので7日分のチャージは昨年同様30€かと期待しましたが、会期中は皆70€とのこと。

それに対し「パリ2024パス」はオリンピック・パラリンピックのマークがあり記念になるので2€デポジットがかかりましたが72€で購入しました。

パリ滞在は10日間だったので7日分72€で購入後、3日分30€を追加購入しました。
改札口でタッチした日からカウント開始となります。

今後もパラリンピック終了まで同様となりますので参考になれば幸いです。  閉じる

投稿日:2024/08/11

オリンピックでメトロが倍額になるとの情報で、日本でチケットを6月までにスマホにチャージした。カードのようなものにチャージし...  続きを読むて使う情報はあったものの最新情報がないまま現地で確認。
結果スマホにチャージしたチケットはアプリで直接改札にタッチ。カードは必要なし。私の場合は10枚のカルネ切符とオリンピックパス1日券€16の1～5ゾーン、帰りのロワシーバスチケット€13をチャージした。1日券と切符がある場合、1日券が先行して消費される。Navigoで購入したものがBonjourアプリに自動連携。Bonjourアプリで路線や所要時間をみてチケットを使い、マップ機能で目的地へと大変便利でした。  閉じる

投稿日:2024/08/16

7/20 からオリンピックに伴いチケットの値段が一時的に上ります。
今回はナビゴがアップルウォレットに登録できるとという...  続きを読むことからチャレンジして一日券を購入しました。
おそらく最初にぴっとすると利用開始になるようです。
私はトランジット利用の為、空港間も利用できるチケットは利用価値がありました。

サイトでは、多くの駅が閉鎖とありましたが、本日はコンコルドだけかと思いました。

日々変わりますがみなさまの参加になればと思います。
必ずご自身で最近の情報を確認して下さいね。  閉じる

投稿日:2024/07/21

パリの地下鉄は歴史がある分、バリアフリー化の道のりは険しそうです。チケットはナビゴカードにチャージするか、都度買うようです...  続きを読むが、きちんと反応しないチケットもあるようです。スリが多いとよく言われますが、注意さえしていれば大丈夫です。  閉じる

投稿日:2024/06/04

スリが多いとの評判が心配だったけど、バックに鍵をかけ前にもち被害に合わなかった。チケットは自動券売機で英語表示にしたがって...  続きを読む購入。クレジットカードのタッチ決済に対応していて便利だった。バリアフリー対応はあまり進んでいなかった。  閉じる

投稿日:2024/05/08

　パリ市内を網羅しているので個人旅行でメトロを使わない人はいないでしょう。

　ユーロスターでパリに着き、ユーロスター...  続きを読む(旧タリス)でベルギーに行く日程のため北駅前のホテルに滞在。朝食後に駅で切符を買おうとすると投稿写真のとおり長蛇の列。窓口販売の係員はいません。そのため購入に相当時間を浪費しました。

　夜、北駅に戻ったところ自動券売機には誰もいませんでした。そのため翌日の使用枚数を購入。ターミナル駅を使う人は前日購入がお薦めです。  閉じる

投稿日:2024/06/30

6年半ぶりのパリ。メトロの切符はペーパーレス化が進んでおり、ナビゴイージーなるICカードが普及していました。ラッシュアワー...  続きを読むで混雑する時間帯に地下鉄の駅の券売機で焦りながら10回分をチャージしたつもりでした。が、これが間違っていた。子供料金でチャージしていたのです。運悪く乗車券の取り締まりに遭遇し、あなたは不正乗車している、と言われて35ユーロ支払うハメになりました。これからパリにご旅行される方、気をつけてください。  閉じる

投稿日:2024/01/04

パリの地下鉄は便利で、慣れるとパリの観光に欠かせないです。イーズィーナビーゴをメトロの窓口で購入して観光しますし、料金が不...  続きを読む足すると、又、窓口でチャージできます。メトロ間の通路にはパリ交通局から許された一般市民が歌を歌ったり、楽器を演奏していますので楽しい場所です。なかにはメトロの車両にもそれらの歌手が乗車して、歌を歌う人もいます。  閉じる

投稿日:2024/12/06

パリの観光は毎回、メトロを利用しています。イーズイーナビィーゴをメトロの窓口で購入して、観光や見学ができます。足りなくなる...  続きを読むとチャージできますので便利です。メトロの通路にはフランス交通局から許された楽器の演奏者や歌を歌うフランス人がい居てメトロを行き来する人達を楽しませてくれます。  閉じる

投稿日:2024/06/07

パリ市内での移動でバスと並び便利な公共交通機関です。
東京のようにほぼ全ての駅にエレーベーターまたはエスカレーターがある...  続きを読むわけではありません。
むしろ階段のみの駅のほうが多いです。
大きな駅に接続している場合はバリアフリー化されていることが多いです。
大きな荷物を持っていなければ便利な交通手段です。
ストや工事がなければ基本的にダイヤ通りに運行されています。
渋滞の心配がないのは強みですが、バスに比べてスリが多いので注意が必要です。
ベルギーやロンドンのメトロはVISAタッチで乗車可能となっていますが、パリではクレジットカードでの乗車に対応していないのでNavigo easyを入手して乗っていました。  閉じる

投稿日:2024/01/06

市内移動に利用しました。車両は路線に寄るんでしょうが、路面電車のような小さなものといわゆる日本でもよく見るタイプがあるよう...  続きを読むです。いずれも車両数が少なくてコンパクト。そのせいか威圧感がなくてリラックスして利用できました。一本逃しても頻度が高いのが嬉しいです。  閉じる

投稿日:2023/08/28

散々口コミでスリが多いと聞いていたためビビっていたのですが、夏のバカンスシーズンだったためかオリンピック前だったせいか危険...  続きを読むは感じませんでした(もちろん用心していましたが)。ニューヨークの地下鉄のほうがよっぽど危険で汚かったです。たまに物乞いもいましたが、「シルブプレー」ってら言いながらお願いしてくる感じなので拒否すれば大丈夫。車内も普通に地元民が通勤で乗っていますし、夜でも観光客が沢山います。金曜日の夜到着したのでモビリスの1日乗車券を使ってバスもメトロも乗りまくりました。バスは運転手から直接購入できないのでメトロの券売機で事前に購入しておきましょう。郊外では路線バスが激混みすることがありました。  閉じる

投稿日:2023/08/27

パリを代表とする公共交通機関のMetroですが、外観は実にいいのですがエスカレーターやエレベーターはあまりないので、荷物を...  続きを読む持った場合は使わないほうが無難です。実際、乗り換えも結構必要な路線の作り方なので大きな荷物を持った人には向かないと思います。また、駅や路線によって雰囲気も全く違うのでそのあたりも気をつけたいなと思いました。  閉じる

投稿日:2023/08/01

東京の地下鉄も複雑ですが、パリの地下鉄もかなり大変でした。乗換がわかりにくかったり、工事で休止になっていたり観光名所の駅名...  続きを読むだからと降りると、そこからは結構遠かったりで迷ったりしました。改札ゲートが壊れていてタッチしても開かず困っていたら、係りの人が開けてくれたりもしました。  閉じる

投稿日:2024/03/29

複雑な路線もあって乗り換えも不便な所も多いですが、頑張って利用しました。通路は汚くて階段が多く自動改札機も結構壊れていて作...  続きを読む動しなかったりですが、電車は頻繁にきます。スリにも狙われましたが、用心してかわしました。  閉じる

投稿日:2023/11/27

9年ぶりに訪れたパリ。メトロは相変わらずキセル乗車が多かったです。改札通過時に後ろにピッタリついてくる人がいたので睨んだら...  続きを読む離れていきましたが、すぐまた別の人にくっついて通過していました。以前は改札口の透明パネルをよじ登って天井との隙間に体をねじ込んで通過する人を見ましたが、キセルはパリ名物ですね。監視する駅員がいないのでやりたい放題です。
メトロの通路で楽器演奏する音楽隊も、揺れが酷くて滑らかに止まらない車両も相変わらずで、良くも悪くもこれがパリだなーと思いました。  閉じる

投稿日:2023/07/15

海外でのナビ系アプリとして「Citymapper」はとっても便利ですが、乗換案内用アプリとして「Navitime Tran...  続きを読むsit」も役に立ちます。
CitymapperでA地点からB地点までの経路を確認したところ、最寄りの地下鉄の駅ではなく少し離れた別の地下鉄の駅を提示して来ました。
少し意外に思ったのでNavitime Transitを使って、最寄り駅からの経路を確認しました。
するとCitymapperが提示した経路より短時間で目的地近くの駅に到着する結果となりました。
違いは何かというと、Citymapperは乗換無しで利用するケースを想定しているらしく、Navitime Transitでは乗換有りでした。
ですからアプリは併用して最適な経路を確認してみて下さい。  閉じる

投稿日:2023/06/23

パリ観光はできるだけ歩いた方が美しい街並みを堪能できると思いますが、6番線だけは観光目的でも乗ってみると車内からエッフェル...  続きを読む塔が奇麗に見れるので機会があればぜひ乗ってみて欲しいです。夜もタイミングがあえばシャンパンフラッシュが見られます。  閉じる

投稿日:2024/02/29