Tagucyanさんへのコメント一覧(10ページ)全1,517件
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ようこそ、でした
Tagucyanさん、おはようございます(^.^)
横須賀へお越しくださいましてありがとうございました
ほんのつかのまでしたが、楽しいひと時を過ごすことができました
ハーバーライトまでの道のり、ざっとは聞いていましたが、これで全貌がわかりました。
大船からスカ線にのると思いきや、新杉田からシーサイドラインだったのですね。
おた席、あるから好きです。ここ。
私も。ダリルさんにバス車内で後ろから激写されていたあの日。
親切な運転士さんのバスを降りて歩道橋を歩いてシーサイドラインに乗るつもりでしたが、あまりの灼熱にひるんで、すぐにまたバスの乗り込んじゃいましたｗ
あの路線。産業道路的な、海沿いを行くかと思えば高台の高級住宅地へ入り、すぐにまた国道１６号へと。短い時間に車窓の変化が楽しいですね。
からの文庫からYRP。でジハングン！これもなかなかの行程ですね。
ジハングンで私が見落とした自販機群や階段など、なるほどまた行かなくては、と思いました。
そしてハーバーライト。短い時間でしたが、楽しく鉄話、フォートラ話をさせていただき。
帰路は、なるほど鹿島田から。
私も何度もあのルート利用しましたが、抜け道間があった、あのあたり随分と整備されたんですね。
久しぶりに行かないと！
ハーバーライト。またぜひお越しくださいませ
それから田浦線やとんかつ勝。へけけさんと行こうって昨日、話してました。
ご都合合えばまたぜひ、いらっしゃってください
ありがとうございました
Happinおじゃましました
HAPPINさま
こんにちは
あの節は、突然のお誘いにお付き合いいただきありがとうございます。
食事なので１時間ぐらいあればと思っていたのですが、最後はちょっと慌ただしかったですね。HAPPINさんが食べていた玉子サンド、他とは一線を画しているような、味もボリュームある感じで、今度行ったときは食べてみたいです。くまちゃんクリームソーダも３色復活したようですし(^^)/
あの日、親切な運転士さんは午後のあの路線担当ということで、八景島までシーサイドラインで行きました。６年ぶり、首尾よくあの席に座れてよかったです。新杉田駅でせっかく先頭に並んでも、お子さんとかいると座りにくいですしね^^;
八景島のあの歩道橋、たしかに暑くなったら厳しい。今の時期だったら干上がってしまいそうです。まだそこまで暑い時期じゃなくて幸いでした。
三浦半島は山や台地が海に迫っている地形のところが多いので、海沿いや幹線道路から突然高台の住宅地に入っていく路線が多いですね。そのあと乗った野比から衣笠までの路線もそうでした。HAPPINさんの旅行記もいろいろ拝見していて、面白そうな路線、おいしそうなグルメ、いろいろ組み合わせてできそうです。
最後、グリーン料金の関係で新川崎で降りたので、そこから鹿島田駅までの「鉄の抜け道」で締めようと思っていました。以前何度か歩いたことがあり、道が分かりづらいイメージがあったので事前に道順の予習をしていたのに、いざ行ってみたら両駅を結ぶ通路ができているなど様子が変わっていて、締まらない終わり方になってしまいました（笑）
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Tagucyan2025年07月27日16時42分 返信する -
禁断の駅弁２個食い
Tagucyanさま
こんにちは。暑い日が続きますね。いかがお過ごしでしょうか。
「あるヒマな日に手元にあった全国版時刻表を眺めていてなんとなく修善寺行きの踊り子号に乗りたくなり、出かけております。」のくんだり
宮脇センセを彷彿とさせるような書き出し、はたまた文体は違えどレジェンド内田センセも現代ならこう書いたかも・・・なんて
旅ごころ、もとい、乗り鉄ごころをくすぐる書き出しですね(*^-^*)
駅弁２個食い。私は選びきれなかったときや、食事難民対策で予備に買って、我慢しきれなくなった時等々、しょっちゅうやってます 笑
そうそう、始発駅を出発する前に食べ始めちゃうのもおんなじです。だって出発したら観察しなきゃならないことがたくさんあり過ぎるから、時は金なりですからね 笑
修善寺温泉。2000年問題のシステム対策の終わった打ち上げでお客様と一緒に行ったきりなのでもう25年も前。翌日都内で別のお客様都の会議で真っ暗なうちに一人だけ（朝ごはんにもありつけず）いずっぱことこだまで東京駅まで向かった残念な思い出が蘇りました。きっと今の食い意地はそんなこんなの食い物の恨みのリベンジなのか、と思います 笑
温泉街こんな感じだったかなあってほとんど記憶にないんです残念。
大船駅で降りて・・・・ですね
ありがとうございました
Happinついつい買ってしまいました
HAPPINさま
こんばんは
梅雨も明けてしまい、近年長めになってきた暑い夏ですね。お互い健康には気をつけたいものですね。同じコメントになってしまっていますが･･･
鉄道旅行界の巨匠お２人の名前が出てきて恐縮です。何にも用事がないけど汽車に乗って大阪に行ったり、巧みな乗り継ぎを考えてうまい案ができたら実行したくてたまらなくなったり、の部分は大いにありますけれども(^^ゞ
特に今回は、新規路線とか野球観戦とか用事ついでとかそういうトリガが何にもない、思いつきのお出かけでした。
修善寺駅の駅弁ですが、ウチで購読している新聞の土曜版に「歴史の時刻表」というコラムがあり、以前その筆者がこれを食べるために修善寺駅を訪れた記述があって、楽しみにしていたんです。なのでどうしても絞れず、２ついけそうだったので買ってしまいました。
あのときは、席に落ち着いた途端に食べ始めましたね。結果的に、２個目を食べ始めた頃に出発しましたが。大仁駅停車の写真を見て「食べ過ぎたかな」とちょっとだけ後悔していたことを思い出したのでした（笑）
2000年問題。ありましたね～ うちの会社でも何やら警戒してましたけど、何も起きなかった記憶（昔過ぎてうすら覚え･･･） 打ち上げに行って、翌早朝に帰ってしまうとなると印象も何も残らないでしょうね^^; そうか、その時の恨みですか～(･o･)
大船で降りたということは･･･ そうなります。
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Tagucyan2025年07月20日21時18分 返信する -
禁断の駅弁２個食い
Tagucyanさま
こんにちは。暑い日が続きますね。いかがお過ごしでしょうか。
「あるヒマな日に手元にあった全国版時刻表を眺めていてなんとなく修善寺行きの踊り子号に乗りたくなり、出かけております。」のくんだりが羨ましい！先日あるヒマでない日に手元にあった全国版時刻表を眺めていてなんとなくＨ○○○号に乗りたくなったのですが、出かけるのは年末かな…立案から実践まで短期決戦ではなかったでしょうか。修善寺は東京から直通の特急が走っているというのは大きなブランドだと思っていましたが、駅から温泉街まで距離があるのですね。全身入浴がかなわなかったのは残念でしたが、列車ダイヤ優先だから足湯。こういう割り切ったスタンスの旅行記がいいんです。
それにしても駅弁２個食いとか、なんと悪い子なんでしょう（笑）。駅弁食べながら景色を眺める基本がなってないので、この区間に乗ったときはキャラクターのラッピング電車で景色は絶望的でした。単線の伊豆箱根鉄道から天下の東海道本線に乗り入れ、ＪＲ東海の新型車両を眺め連結して長くなり、複々線になって海を眺め川を渡り…結構変化にとんだ楽しめる行程で、まったりと景色を眺めるのがちょうどいい区間でしたね～
お昼どきを過ぎてまだ行程にゆとりのある時間に大船で下車。最近あのあたりの旅行記を読む機会が増えました。三浦半島は２０年以上前に乗りつぶしで１度だけしか行ったことなく、横浜駅も外に出たことないのに、なぜか私の中でどんどん解像度が上がってきています（笑）。根岸線もご無沙汰ですが、次はどちらに向かわれるのでしょうか。
とのっちついつい買ってしまいました
とのっちさま
こんばんは
梅雨も明けてしまい、近年長めになってきた暑い夏ですね。お互い健康には気をつけたいものですね。
我が家には書斎というものがなく、食卓でノートパソコンを開いています（今現在も）。そのいつも座っている（＝食事をしている）ポジションの横にノートパソコンを収める棚を兼ねた可動式ラックがあって、時刻表とその他小間物が常備されています（笑）
なので、ちょっとヒマなときがあると時刻表を眺めていることが多く、旅の行程をそこで思いつくこともしばしばです。今回はその典型的な例です。たしかに、思いついてから実行するまでが短かったですね^^
今まで修善寺駅と言えば電車とバスを乗継いでばかりで、そこから少し離れた温泉街に行ったことがなかったので、折返し時間１時間半はちょうどいい機会でした。日帰り温泉施設の営業時間が合わなかったのでせめて足湯。お寺の手水舎が手湯だったので、足と手だけは温泉の恩恵にあずかりました。
あの駅弁ですね、ぱっと見が少し小ぶりに見えたので、１つに絞れなかったこともあって２つ食えるだろうと買ってしまった悪い子です（笑） この路線、ラッピング電車がよく走ってますね。たしかにあれは景色を見るのに適してない^^; そんな単線のローカル私鉄から、東海道線、途中から長大編成になり、だんだん都心部に向かう･･･ 景色の変化が大きく、まったり車窓を眺めるのも楽しいです。おっしゃるとおり、そんな列車が乗り入れて来るのはブランドでもありますね。
最近三浦半島方面の旅行記をよく目にしますね～ 私もそんなに回数行ってるわけではないですけど、頭でっかちになってる部分もありますね（笑）
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Tagucyan2025年07月20日20時52分 返信する -
マニアックなバス専用道路
Tagucyanさま
こんばんは
毎年行かれている高校生招待日の平日デイゲームは、今回は快晴過ぎるくらいの晴天でした。相当まぶしかったでしょうが、天然芝が青空に映えて、写真がとても鮮やかで活き活きしています。
接戦で最後に楽天がサヨナラ勝ちというのも内容が濃くて、リベンジとしては充実でよかったですね。
仙台の地下鉄東西線の前面展望で見えている急勾配がすごいですね。終点の八木山動物公園駅のあの「日本一標高の高い地下鉄駅」の表示は、神戸市営地下鉄の谷上駅が日本一になってから既に5年経つので、シャラっとそのままにしておくつもりなのかもしれません。谷上駅のほうも「日本一標高は高いけど地下にない地下鉄駅」という弱みを持ってますから。（笑）
そして、またまた超絶マニアックなバス路線が出てきましたね。秋保電鉄の廃線跡の一部がバス専用道路になっているなんて、BRTみたいなものでしょうか？ 廃線跡は公道になったり、遊歩道になったり、売却して建物が立ったり、あるいはそのまま放置されることも多いかと思いますが、私道として使い、お客さんを乗せた路線バスや回送車が毎日走っているというのにものすごく興味を持ちました。よく揺れるというのが道路にしてからの年月を物語っていそうですが、そこも廃線跡と思えば趣深いですね。
こけし氏から「いつもより遅いじゃない」というチクっと一言ともに見送られて乗り込まれた新幹線で召し上がったシャインマスカット味のスジャータは、5月に私も食べました。
とても気に入ったので、京都駅の新幹線のりばの自販機でも購入し、大急ぎで帰宅したら、意外に大丈夫でした。
つららこんなところにあったんですよね
つららさま
こんばんは
今年２回目の仙台。４月は大雨、今回は快晴。足して２で割れなかったのかな、なんて思ったりして（笑）
よく晴れた日の天然芝球場は映えますね。ここを含め、大概の野球場は１塁側が西側で、そちらの方が早くスタンドの日陰になるので、デーゲームの試合はそちら側の席にするのですが、今回は油断して３塁側の席を買ってしまい、ずーっと陽に当たっておりました^^;
仙台市地下鉄の東西線は、海に近い荒井駅から、山の上の八木山まで高低差のある路線で、特に広瀬川を渡った先からの勾配がすごいですね。「日本一標高の高い地下鉄駅」、あそこまで堂々とした表示は直す気ないですね（笑） まあ、谷上駅は高架駅なので、地下駅では、ということなんでしょうが...
太白区の新興住宅地の一番奥に、数百メートルだけかつての廃線跡を使ったバス専用道があるのは知られていないでしょうねえ。他の区間はおっしゃるとおりになっているのですが、なぜここだけという感じです。毎日頻繁にバスが通るからか、舗装がガタガタなところも「私道」である専用道らしい^^; 営業所自体は、バス停の場所からさらに丘の上に登っていった、外部から見えないところにあって、なんだか秘密基地っぽかったです（笑）
私にとっては帰宅時のお楽しみｼﾝｶﾝｾﾝｽｺﾞｲｶﾀｲｱｲｽですが、いつもバニラ味だったので、今回はマスカット味にしてみました。バニラ味以外は、成分のせいかバニラほどの硬さじゃないことが多いですが、今回は私好みの硬さでした。これなら、京都駅からつららさんのご自宅への移動時間でもなんとかなるでしょうね(^^)/
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Tagucyan2025年07月15日22時12分 返信する -
まんみ
Tagucyanさん、こんにちは(^^)
毎日暑すぎですね(-_-;)
地下鉄の地上区間ってやっぱり面白いですね。特に広瀬川を渡るあたりはワクワクします。
仙台にもバス専用道。これまた面白いですね
長町のまんみ。数年前にアーリンに連れて行ってもらいました。マーボー焼きそばが食べたいってリクエストして。
庶民の味ですかあ。私の感想も「むむむ」でした 笑
アーリンいわく（うろ覚え）ですが、本当の発祥は泉中央のまんみだそうで、味が違うとか。
「ｼﾝｶﾝｾﾝｽｺﾞｲｶﾀｲｱｲｽ」はシャインマスカットですか。いいですねえ
ありがとうございました
Happin賄い飯
HAPPINさま
こんにちは
ここのところホントに暑いですね～ まだ７月始まったばかりなのですが。これは長期戦になりそうな予感です（汗）
地下鉄でも、大きな川を渡るときは地上に顔を出すことが多いですね。特に広瀬川を渡るあの区間は、地下鉄線とは思えない景色のいい区間ですね。終点の手前でもちょっと表に出るのですが、これがとても深い山の中という感じで、地下鉄線っぽくないですが（^^ゞ
仙台市郊外にちょこっとだけあるバス専用道。なぜあそこだけ、という気もしますが、一般の生活道路が並行しているので、間違える車はいないのかなあなんて思ってしまいます。
その道路、舗装がガタガタでバスも徐行してましたが結構揺れました･･･
長町のまんみは、フォートラのどこかで見かけていた記憶があったのですが、そうだアーリンさんがHAPPINさんを誘って行ってましたね。今さら思い出しました。微妙な反応だったことは覚えています（笑） 本店が泉中央というのは知っていました。地元のアーリンさんには、味が違うとか、そういう情報があるんでしょうね。まあ、もともとは「賄い飯」だったそうなので、そんな料理でしたね。
車内販売で売っているｼﾝｶﾝｾﾝｽｺﾞｲｶﾀｲｱｲｽには、バニラ味の他にもう１種類ぐらい売っていることが多く、大概それらはバニラ味ほどカチカチではなかったりしますが、このシャインマスカット味は「満足できる硬さ」でした（笑）
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Tagucyan2025年07月06日18時15分 返信する -
仙台大観音
Tagucyanさん、遅まきながら…
仙台大観音…実は未訪問でして…高速道や仙台城から見えるのは知ってたんですが、内部はこんなにぐるぐるなんですね～、まるで人間の煩悩のよう。
実沢の営業所もおとずれたことないですが、「あっぺ呑んさん」が何回かここから乗られていたような。
「新幹線大爆破」→駅内の横断幕も、ネトフリの映画も見ました。
高倉健主演の前作と同じく荒唐無稽といえば、ま～東北新幹線と東海道新幹線を突貫でつなげようとする場面があるんですが、周波数…え…と思いました。
あと犯人は意外な人でして…
毛利慎太朗行く機会をうかがってました
毛利慎太朗さま
こんばんは
仙台大観音は、かつて初めてその前を路線バスで通った時の衝撃（笑）から、一度行ってみようと機会をうかがっておりました。高台にあるのでいろんなところから見えるようですね。
内部が吹き抜けで、そこをグルグル降りていく･･･ そこに108体の仏像が並んでる･･･ まさに煩悩の世界ですね。
あっぺ呑んさんは、いつも実沢営業所を旅の起点にしていましたね。本人とも「過去に行ったことがあります」「そうなんですか、ようこそ」という会話をしたことがあります。お元気でしょうか。
仙台駅のコンコースで新幹線大爆破を大々的に広告してました。前作は国鉄時代の東海道新幹線が舞台で、今回もそれを前提に脚本を書いていたところに、JR東日本が東北新幹線を売り込んできた、というのが真相らしいですね。前作では国鉄の協力を得られなかったそうなのに、時代は変わったもんです。
映画のことは全然詳しくないのですが、周波数の違いとか、食いついてしまいますね（笑）
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Tagucyan2025年07月03日20時30分 返信する -
横浜市？
Tagucyanさん、おはようございます
あらま、また仙台へw
東北新幹線、トナラー大嫌いなのでいつも やまびこばかりです。なので東北新幹線には車内販売はないなって 笑
仙台の地下鉄、あれだけの都市なのにたったの4両！ラッシュじかんたいは混雑遅れも、しかたないかもですね
今回も私の知らないバス路線、楽しませてもらいました
仙台大観音、仙台城址からも見えていて、あんなところに！と思ってました
中にエレベーターあるのはありがたいですね
そういえば、地元の大船観音見てるだけで行ったことないな、今度行ってみよっと、思いました
泉区、青葉区って横浜市か～い？ 笑
北山駅、山坂にへばりつくような場所で、車内から見て気になってました
ありがとうございました
Happlnいずみ中央駅もありますね
HAPPINさま
こんばんは
仙台に本拠地を置く楽天イーグルスですが、毎年春休み中と、５月の第２週ぐらいに平日デーゲームをするんですね。それを見に行くのが毎年の恒例行事になっておりまして、１ヶ月おいて仙台となりました。今年は４月が雨でしたので、リベンジのような形になりましたね。
私がよく乗るのが朝イチの下りこまち号と、夕方６時以降の上りこまち号でして、いずれもほどよく空いていてトラナーさんが来た記憶がありません。むしろ、変な時間帯のやまびこ号の方が、宇都宮や郡山ぐらいまで混んでしまって･･･というイメージです^^;
たしかに、やまびこ号だと車内販売来ないですねえ･･･
今や、ネットで全国どこの路線バスの時間も調べることができて便利な時代です。仙台市バスも、路線図とダイヤ検索がしっかりしていて、あんな感じのマニアックな乗継ぎが可能です（笑） 知らない土地の路線バスは基本的に乗っていて楽しいです。
高台にあって、周りが普通の住宅地なので遠くからでも目立つ仙台大観音。路線バスに乗っていて初めて前を通った時の衝撃は今でも覚えています(･o･) 内部はエレベータ完備ですので、足の悪い方でもなんとかなります。
大船駅の近くにある観音様も電車に乗ってると目立ちますよね。近くにいると、意外と行かないものなんでしょうね。
北山駅については、私もあの立地が以前から気になっていたので、組み込んでみました。
泉区、青葉区･･･ そういえば、横浜市内にも「いずみ中央」駅がありますね。
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Tagucyan2025年06月29日20時57分 返信する -
健康診断の帰りのごほうび
Tagucyanさま
こんにちは
この船は気になっていました。
東京都が船通勤を推奨しているというのを何かで見て興味を持っていましたが、このレポで様子がよーくわかりました。そういえば、どこかの都知事さんが満員電車ゼロを公約にしていました。その対策がこれ？
まさかそんなことはないですよね。（笑）
雨だと運休だし本数も電車よりずいぶん少ないので、毎日の通勤にはなかなか難しそうですが、このあたりにお住まいの方がたまに「今日は船で帰ってみようかな」という選択肢を持つことができるのはうらやましいです。そして住んでいない人にとっても五反田なら手軽に行けるので、ちょっとした非日常体験としてはもってこいですね。健康診断でごはん抜きに耐えたごほうびとか。(^^)v
屋根がないことで、真上まで視界が開けるのもいいですね。そして、内陸部に住む私にとっては、川なのに潮位が変わるというほぼ海な感じが新鮮です。
自分ならと考えてみました。（行く気満々）
往路は夕方に空と周りの景色や川から見る水門を眺めながら、復路は大都会のビル群の夜景を水面に映るのも含めて楽しみながら、上から目線ならぬ下から目線で乗ってみたいと思いました。コーヒーを持って乗り込み、ベンチみたいな椅子の一番前の席で足を伸ばしたい。
Tagucyanさまが行かれたのがちょうどいい季節だったのも、よかったですね。
つららごほうび＆非日常体験
つららさま
こんばんは
今回に関しては、どこかの都知事さんが何やら言ってたのは認識があって、日本橋とか豊洲とか天王洲とか聞こえのいいとこばっかりだなあと思いつつ、天王洲から目黒川沿いを行くこの航路は個人的に仕事で走り回っていたことがあるエリアで、懐かしいので行ってみたという感じです。
ただ、屋根がないので雨だと運休、潮位が上がっても運休、だと定期に通勤として使うのはちょっと･･･ではありますね。天王洲からスーツ姿のグループが乗って来ましたが、どちらかというと仕事が終わった後のレクリエーション（そしてそのあと飲み会？）という感じでしたから。
逆に言えばそういう、非日常体験というお客さんばかりでした。私もそうでしたし。昼食抜き健康診断のごほうびも込みで（笑）
私もかなり内陸に住んでいますので、川なのに潮位の話が出てきたときはさすが海が近いなあと思いました。どの辺まで影響を受けるのかなあと思ったりして。
屋根のないこの船、昼間だとこれから先の時期はしんどそうですが、逆に日が暮れた後の夜景を眺めるのはよさそうです。それに関してはガイドさんも「今度は夜にぜひ」と案内していました。飲食物持ち込み可だそうですので、コーヒーとか飲みながら、いいですねえ。ビールとか売り始めたら売れそうですね(^^)
大都市の中を行く船としては、８年ぐらい前に大阪市内を行く無料渡船８航路をムキになって全部乗りに行った時を思い出しました（笑）
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Tagucyan2025年06月28日21時04分 返信する -
豪華クルージング 笑
Tagucyanさん、こんにちは(^^)
都内でもこんなクルージングあったんですね。
なかなかに楽しそう♪
ただ腰が痛い私としてはせめて座席に背もたれつけてもらえれば、ってところです。
雨天時のために屋根も欲しいですね。
通勤というよりも観光用にウケそうな気もするので昼間の運航もあればいいのに。
水都東京の舟旅。
たくさんの橋をくぐり、たくさんの線路をくぐる。密な都内ならではですね。
下から見上げる景色ってほんっと新鮮ですね。
小学生の頃、知人の漁船を借りて深川から父の操縦で船橋だったか浦安だったかまでアサリ取りに行った時のことを思い出しました。
運河→川→大河→海と変わる景色。とりわけ運河にかかる橋の多さに興奮したことを思い出しました。
カレー！訪れた時はまだそれほどではなかったかもですが、今のこの暑さを乗り切るのにはいいですね。
で、東急バス長時間乗車→世田谷線。
へたれなわたしなんぞは、舟乗った大崎へ出てグリーン車で帰っちゃうことでしょう 笑
ありがとうございました
Happin豪華(？)船
HAPPINさま
こんばんは
東京都が主催する「東京舟旅」には、このほかに豊洲～日本橋と、晴海～日の出があるようです。今回乗ったのは、個人的に仕事で走り回っていたことがある地域で、当時上から眺めていた川を行くので特に興味があった、ということもあります。
屋根もなくてイスしかないあれだけ簡素な船だとは思いませんでした(･o･) 雨の日は欠航だそうです（ちなみに前日が雨天欠航でした）。「通勤」と名が付いているので夕方以降の設定ですが、通勤で乗ってる人はいなくて、お客さんは（私も含め）単に川めぐりとして楽しんでいるので、たしかに昼の便があってもいいかもしれません。ただし、これからの季節、日差しが厳しそう^^;
東京で川めぐりといえば、隅田川が有名ですね。私も、浅草から下って、そのまま東京湾に出て、レインボーブリッジの下をくぐってお台場まで行く航路に乗ったことがありますが、橋の多さや景色の変化が面白かったです。川と湾で船の揺れ方も違いましたし。
私は普段からカレーをよく食べますが、あのカレー屋さんはお気に入りでした。土鍋でグツグツ出てきます。特に現在のように暑くなるとガツンときそうですね。
そこからの、東急バスと世田谷線を使っての帰宅は、あそこの事務所にいた時代にやったことがあり、カレーを食べてるときに「そうだ久しぶりに」との思いつきでやってみました。乗降客の多い街の中を行くバスにまったり乗ってるのも楽しいです。バスを降りた地点から世田谷駅まで歩きましたが、松陰神社前駅の方が近いことにあとで気づきました。即興のアドリブあるあるですね（笑）
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Tagucyan2025年06月22日20時18分 返信する -
昔、旧客で乗る車両選んでましたね～
Tagucyanさん、こんばんは
大井川鉄道の旧客は手動ドアに和式便所とまさに旧客ですね。JR東日本の旧客は半自動ドアになり、戸締め灯や無線アンテナまであるからなんか違うんです。まあ、日本中探しても旧客なんて走ってないから乗れるだけでも有り難いんですけどね。
私は旧客リアル世代で東北本線も常磐線もみな旧客でした。
狭窓のオハフ33、ニス塗り車内のオハ35、近代化されたオハ46、軽量客車のナハ10とか混結編成で選び放題でした。
背もたれが木でモケットがないオハフ61は子供ながらに避けてました。
何故か常磐線の客車だけは車体色が青ばかりでした。
私個人的にはスハフ43に乗ってみたいです。コレって最後は四国にいませんでしたっけ?東海道からはつかりへ、引退後は予讃線でひっそり走ってた記憶がありました。
客車だけじゃなく電車も生唾モノ揃いで一度乗りに行きたいですね。
Akrタイムマシンであの時代に戻ってみたいですね
Akrさま
こんばんは
旧型客車といえば走行中も開けっ放しの扉ですよね。私もぎりぎり経験しています。それで事故が起これば客の方が悪い、だったのが、現在では鉄道会社が悪い、と時代が変わってきていますから、半自動のようになっている姿を見たことがありますが、大井川鐵道を走っている旧客はまだ手動でしたね。一応、走行中は閉めてありましたが。
Akrさんが小さい頃の仙台駅といえば、まだまだ旧型客車が幅をきかせている、今からすれば夢のような空間だったでしょうね。当時の映像をたまに目にしますが、タイムマシーンに乗ってまた乗りに行きたいなあ、と思ってしまいます。
大井川鐵道も旧型客車の旅を意識して、時代とタイプの違う３両の車両をつないでいました。それぞれに味があってよかったですね。
スハフ43は、おっしゃるように国鉄末期の頃は四国にいたようですね。その頃はすでに現在と同じ向かい合わせの座席配置だったようですが、特急で使われていた頃は前向きに固定され、終点では三角線を使って向きを変えていたとか。
定期電車も往年の名車両がそろってますね。今のところ、まだ半分近い区間が不通で、それらの車両を使い余している感もあります。早く復旧が待たれるところですね。
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Tagucyan2025年06月20日23時11分 返信する
