ポイントで普通列車グリーン車に長距離乗ってきた【ようやく本編】　231.5km。熱海から勝田までグリーン車の旅

2025/12/09 - 2025/12/09

私が持っているJREポイントで、できるだけ長い距離、普通電車のグリーン車に乗るべく出かけております。

といってもここまではずーっと前置き（笑）　ここからやっと本編です。

熱海駅を起点にしようとして、朝夕などの一部電車に連結されているのみの区間を除いて、一番距離が長いのが常磐線の勝田駅。それだけの理由で、勝田駅まで行きます。直通電車がないので、品川駅で乗り継ぎです。

これらの区間、普通電車グリーン車で行くことはまずありません。常磐線はたぶん初めてかも。
熱海駅から勝田駅まで231.5km、５時間近くかけてグリーン車の旅を堪能しました。

エリア ひたちなか(茨城)

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

【序章１と２のつづき】

今日はJREポイントを使ってできるだけ長い距離、普通電車グリーン車に乗ろうと出かけております。
出発点を熱海駅にしようと考え、１日２本というレアなバス路線で現地に向かい、そのあと市内をブラついて共同浴場や来宮駅に行ったりしていた。

前置き長すぎ（笑）

そして、改めて熱海駅。
もうお昼近く（笑）

熱海駅 駅

東海道線の上りホームへ。

さて、ここからどうするか。JREポイントを使ってできるだけ長い距離、普通電車グリーン車に乗りたい。

朝夕の一部電車のみ連結している図の点線区間を除くと、一番距離が長いのは常磐線の勝田駅。
ということで、今回は熱海駅から勝田駅に向かう。

ならば圧倒的に距離が長い高萩まで行けば、となるけど、高萩行きは品川発16:35の１本だけ、日の短いこの時期はもう日の入りの時間。
長々と暗闇の中、乗ればいいってもんじゃないんです。せっかくだから景色を楽しみたい。

沼津駅から乗るとさらに21.6km延びて、これがホントの最長。
でも沼津駅はJR東海の駅なので、ポイント利用とかはちょっと面倒らしい。しかも8:29発が最終でして、そのあとが･･･

では、こちらで持参のSuicaに情報を書き込みましょう。

JREポイントからの受け取り。私の場合500ポイント。
前の日までに手続きしておかなければならないのでちょっと面倒。

モバイルSuica？　なんでもかんでもスマホに一本化するのは、危険分散の観点から避けてます。

熱海から勝田まで直通電車は走ってないけど、『同一方向に乗り継ぐ場合は、改札口を出なければ１枚のグリーン券で乗車できる』という規定により、通しで買える。

東海道線から常磐線の乗り継ぎがこれに該当しないなんてことないだろうなあ、とこの画面を見るまでちょっとドキドキしてた（笑）

画面左下にちらっと「高萩」のボタンが写ってる。押してみたい(^^)

来宮駅横の引き込み線にいたとみられる上り電車が入線。

JR東海道本線 乗り物

もともと乗ろうと思っていた電車は４番線側の宇都宮行き（12:06）。
で、今やってきたのは５番線側の高崎行き（11:53）。

ちょっと予定より早いけど、高崎行きに乗ってしまいましょう。

グリーン車の入口のところに貼ってある料金表。
だけど、今回はどこまで行っても500ポイント。
勝田までは231.5km。お得です。

週末など、熱海駅発着の電車のグリーン車は観光客を中心に混雑しているという、勝手なイメージがある。
でもこの電車の４号車２階は、熱海駅出発時点では私１人だった。
平日のお昼前後はこんなもんなんですね。

熱海駅を出発～
ではグリーン車の旅、堪能しましょう。

うみ～

湯河原駅。ここから２つめの県、神奈川県。

湯河原駅 駅

真鶴駅。

真鶴駅 駅

いい眺め～

根府川の鉄橋。

根府川駅。

根府川駅 駅

たぶん全行程の中で一番いい景色の区間。

早川駅。
このへんで海から離れる。

早川駅 駅

小田原駅。

小田原駅 駅

４号車２階は、まだほとんどお客さんおらず。
こんなもんなんだなあ。

すいているところで、熱海駅で買っておいた駅弁を食べましょう。
熱海駅では、主に小田原の東華軒と大船の大船軒のお弁当が売っている。
より熱海に近い東華軒のお弁当を購入。

お弁当と車窓の２ショット写真も撮ったけど、まったく映えなかったのでボツ（笑）

東華軒 (熱海駅売店) グルメ・レストラン

国府津駅。御殿場線の電車がいた。

国府津駅 駅

このあたりの駅にコツコツ停まっていくのは久しぶり。

大磯駅 駅

平塚駅を出て相模川を渡る。

相模川 自然・景勝地

藤沢駅の手前。小田急線の電車がいた。

藤沢駅 駅

大船電車区、じゃなくて鎌倉車両なんとかの横。

大船駅。

大船駅 駅

平塚までほとんど客がいなかったこの車両にも、茅ヶ崎あたりから各駅ごとにお客さんがじわじわ乗ってきた。
湘南にお住まいでグリーン車で移動。いい響きざますね。

横浜駅停車。

横浜駅 駅

東神奈川電車区。じゃなくて『鎌倉車両センター東神奈川派出所』
･･･その長い名前を何とかしろ。

フルスピードで爆走中の京急の快特と並走。

こちら、ゆっくり走る貨物列車を追い抜く。
このあと武蔵野貨物線や中央線を走って長野方面に行くタンク車かな？
とすると我が家の近くも通るはず。

川崎駅を過ぎて、多摩川の鉄橋。
３つめの東京都に突入。

多摩川 自然・景勝地

戸塚、横浜、川崎とどんどん客が乗ってきて、かなり席が埋まった。
混雑していく様子が想像していたのと違いましたね。
こういうのは実際に乗ってみて初めてわかる。

品川駅に到着。
常磐線の電車に乗換えるため、この駅で下車。

品川駅 駅

賑わう品川駅構内。駅ナカもずいぶんと広くなった。
我が家からだととても行きにくいエリアにある駅なので、ほとんど来る機会がないけど。

そんな賑わいをよそに、常磐線のホームへ。

朝のラッシュが終わると、上野方面からの電車は土浦止まりになってしまうが、この13:55発の水戸行きから、土浦から先に直通する電車が走り出す。

ここは勝田行きにこだわり、１本見送る。
そもそも、熱海から予定より早い電車に乗ったのでこうなった。

最も遠くまで行く高萩行きが出る16:35までは、修行が足らないので待てません^^;

水戸行きが出発していったあと、引き続き電車が到着。

折返し、勝田行き。
品川から勝田まで直通する電車は、6:35発のあとようやくこれが今日２本目だったりする。

到着するとグリーン車は車内清掃に入るのですぐには乗れない。

交直流電車であるこの電車、折返し時間に屋根の上にある交直流の切り替えスイッチの試験をする。その間、電車は停電。
都内の駅では常磐線の取手より先に行く電車限定の作業なので、一瞬驚く。

先日上野駅で架線が切れて常磐線が長時間止った原因が、この作業中の事故とか言われてますね･･･

では、乗りましょう。

頭上のカードリーダーにタッチ。

※ちなみにこの定期入れ、９月に日田駅で危うく紛失しかけて奇跡の生還をした定期入れです（またあの時のことを思い出した　大汗）。

品川駅を出発。
すぐに田町電車区の横を通る。
東京総合車両センター田町派出･･･なんですかそれ。

モノレールと並走。
そういえば東京モノレールにも長らく乗ってないな。
なんたって浜松町も我が家から行きにくくて。

東京駅の手前。E5系が見えた。
この前夜、八戸周辺で大きな地震があって東北新幹線はダイヤ乱れ中。

東京駅 駅

上野東京ライン～

上野東京ライン 乗り物

上野駅の駅舎。

上野駅に停車。

上野駅 駅

グリーン車車内。ぱっと見、３～４人くらいかな。
まあこんなもんでしょうね。

私の横の席に、品川から明らかにグリーン券を持ってなさそうな兄ちゃんがいて、上野駅で降りてった。
この区間、アテンダントさんが来ないことを逆手に取った確信犯だな。

日暮里を過ぎた荒川区付近。
イメージ通りのゴチャゴチャした下町。

北千住までは各駅停車。

三河島駅ではちょうどこの位置に停まった。
「三河島駅周辺の５つの銭湯を紹介中！」妙にそそられた（笑）

三河島駅 駅

ゴチャゴチャした町並みの向こうにスカイツリー。

日比谷線～

北千住駅。

北千住駅 駅

荒川の鉄橋。
つくばエクスプレスの電車とすれ違う。
ＴＸも、宇都宮ライトレールの帰りに乗って以来ですね。

荒川 自然・景勝地

亀有付近。こち亀の世界。

亀有駅 駅

金町駅の広い構内。

金町駅 駅

江戸川～
ここから４つめの千葉県へ。

江戸川 自然・景勝地

北千住からは快速運転。複々線区間を快走。

JR常磐線 乗り物

アーバンでパークなラインの東武野田線が上を通り越す。

すると、柏駅。

柏駅 駅

このあたり、私の地元中央線沿線と雰囲気が似ているんだけど、決定的な違いは複々線で、快速電車が文字通り快速で走っているということ(･o･)

我孫子駅。
通るたびに「今回も唐揚げそばが食べられなかった」と思う。

我孫子駅 駅

電車の車庫。
松戸車両センター我孫子はっ･･･もうやめときます^^;

利根川の鉄橋～
５つめの県、茨城県に突入です♪

利根川 自然・景勝地

取手駅。

取手駅 駅

藤代駅の手前。
何の変哲もない住宅地の中に、交直流のデッドセクションがある。
バッテリーを積んで照明は消えないこの電車も、空調が止まるのでわかる。

そこから先は交流区間。

藤代駅 駅

佐貫駅、じゃなくて龍ケ崎市駅。
ここに住んでるうちの上司「佐貫駅のまんまでいいじゃん･･･」

龍ケ崎市駅 駅

ひたち野うしく駅。４分停車。

ひたち野うしく駅 駅

特急電車に抜かされた。

コンテナいっぱい。

土浦駅に停車。
特に切り離しとかしないけど、ここでまた７分停車。

土浦駅 駅

さっきから気づいていたけど、茨城県内の主要駅の駅名標にはイラストが入っている。観光キャンペーンの一環なんだとか

「常磐線　土浦～友部　開業130周年」　へーっ

もともと空いていたグリーン車、ここまで来るとほぼ貸切。
アテンダントさん、結局１回も来なかったような･･･

土浦駅を出発。

レンコン畑？

こんな感じの駅が続く。

高浜駅 駅

石岡駅の手前。
かつての鹿島鉄道の駅があった場所で、現在はバス乗り場。
４年前に来た。

石岡駅 駅

ふと、バスの行先表示を見たら･･･
「回送　バス運転士募集中！」　こんなところに広告が(･o･)

日の短いこの時期、早くも薄暗くなってきた。

内原駅の手前。電車の車庫らしい。

各駅にコツコツ停まり、

内原駅 駅

水戸駅着。ここでまた７分停車。

水戸駅 駅

反対側のホームにこのあと出発するいわき行きが来るらしく、列ができていた。
一方、勝田止まりのこの電車は空いてた。

４号車２階。とうとう貸切。
次が終点の勝田駅です。

終点の勝田駅に到着～

勝田駅 駅

熱海駅を出発して４時間55分、品川駅での乗り換え時間を抜いたら４時間７分、500ポイントで結構ガッツリ乗った感がありました(^^)/

修行僧のみなさんはこういう場合、この２時間16分後に来るグリーン車付き高萩行きを待つんでしょうか。
私はそんな根性ないので、これで満足。

でも、まだ夕方５時前なんですよね。

ということで、【エピローグ編】につづく