ケロケロマニアさんのクチコミ(336ページ)全12,311件

空港から市内、という程でもないですが、深圳の宝安国際空港から最寄りの地下鉄駅である1号線の后瑞駅までは深圳バスのM416が運行されていて、駅と空港との間で頻繁に運行されていてとても便利です。ただ、空港と地下鉄駅との間と言えば、無料のシャトルバスが運行されていることが多いとは思うのですが、このバスは有料で2元必要となりますので、細かいお金を事前に忘れずに用意するようにして下さい。

今回、香港から越境して地下鉄利用でこちらの空港まで移動しましたが、空港寝マニアの視点から申し上げますと、香港の国際空港よりもずっとお勧め出来ると思います。特に到着ロビーには寝るのに適したベンチが結構ありますし、”同志”の姿も沢山ありますので、心置きなく寝ることが出来ます。ただ、ひじ掛けがシートの半分位にかけて遮断しているタイプの連結ベンチですので、体格の良い方はちょっと横になって寝るのは難しいかと思います。尚、これは中国の空港の通例なのかもしれませんが、バスで出発ロビーに到着した後、ターミナルに入る際に簡単なボディチェックがあります。ボディというよりは、手荷物の中に爆弾が入っていないかどうかをチェックしているようで、防爆、と書かれたジャケットを着たスタッフが物々しい雰囲気で現場を仕切っていて最初は焦りましたが、よく見ると、スルーで入れる時間帯もあったりで、この辺のアバウトな対応が中国なのかな、と、なんかこれでいいんかいな、と思ってしまいました。

地下鉄1号線の西の終点は機場東駅ですが、その手前にあるのがこちらの駅です。名前からすると終点が空港最寄り駅のように思われますが、実際、機場東駅の目の前に空港があります。しかしどうやらこの駅は空港職員などが使う駅になっていて、一般の空港利用者は一つ手前のこの駅で下車して、深圳バスのM416に乗り換える必要があります。このバスも有料（2元）となっていますのでご注意下さい。

深圳地下鉄1号線の世界之窓駅に隣接したショッピングモールで、横長のかなり巨大な建物になっています。内部はまあありきたりのショッピングモールという感じですが、ここで一つお勧めなのは、中央部のエスカレーターを３Fまで登った所にあるちょっとした展望台で、ここから世界之窓の象徴的な建造物である、似非エッフェル塔などの景観が非常に良いです。

深圳の地下鉄1号線沿いにある駅で、文字通り、同名の”世界之窓”という、犬山のリトルワールドみたいな（だいぶ違うか…）、世界の建造物を集めたレジャーランドの最寄り駅となっています。実は私は20年ほど前に、ここの前を自転車で通過したことがありましたが、当時もこのレジャーランドはありましたが、もっと閑散とした周囲の雰囲気だった記憶がありましたので、地下鉄が開通して、鬼のような人垣と、国慶節後数日後ということもあってか、中国の国旗がびっしりと飾られていて、”抗日戦争勝利70周年”みたいな掲示も至る所に貼られていた姿に、ある意味時の流れを感じて、人混みに対する陰鬱感と合わせて、更にブルーな気持ちになりました…。

落馬州経由で香港から深圳入りした場合、福田口岸駅から地下鉄4号線に乗ることになりますが、より中心部や空港方面へと向かう場合に利用することになるのが1号線で、その乗換駅となるのがこちらです。深圳の地下鉄は終点間際までどこも混雑していて、やっぱり人が多過ぎる街なんだなと感じますが、終点間際でその状態ですから、中心部のこの乗換駅などは尋常でない混雑ぶりで、中国の地下鉄名物（？）の”椅子取りゲーム”の激しさを見ることが出来ます。同じ地下鉄でも、香港のMTRではあまり見られないので、並びも無視して降りる人を待たずに我先に乗り込もうとする姿を見ると、やはり、”本物の中国”にやって来たな、と、ある意味陰鬱な気持ちになれる瞬間です。

今回私は、よりメジャーな羅湖経由でなく、香港のMTRを上水で乗り換えて敢えて落馬州経由で中国本土入りしてみましたが、その際の最初の深圳側の地下鉄駅がこちらとなります。イミグレーションを通過してすぐに地下鉄駅が直結していて、とても便利ですが、私が通過した夕方時間帯は混雑が凄くて、地下鉄の切符を購入するまでにも凄く時間がかかってしまいました。またこの駅は、”国境”の駅ということもあって、公安が色々な所で目を光らせていますので、あまり目立った行動はしない方が良いかと思います。

深圳の地下鉄は、近年急速に路線網が拡大して便利になったようですが、隣接する香港と比較すると、いわゆるタッチ式のICカードがあまり普及していない（深圳通という香港の八達通と同じようなカードはありますが…）ようで、切符購入の度に凄い行列が出来てしまっているので注意が必要です。時間的に余裕を見ておかないと、切符購入に30分位かかることもありますので、くれぐれも急ぎの旅程の際は、切符売り場の混雑状況をよくご確認ください。あと、深圳の地下鉄は乗車時に必ず荷物検査があります。危険物を持っていなければ別に空港のセキュリティ程厳しくもなく、すぐに通過できますが、刃物などをお持ちの際はちょっと注意された方が良いかと思います。

九龍公園といえば、一昔前までは治安の悪さがまずピックアップされるような怪しげな所でしたが、今ではそんなことは全然なく、普通の市民公園のような緩やかな時間が流れている素敵な場所です。暑い時が多い香港ですので、個人的には朝がお勧めです。ベンチに座って心地良い朝の風を感じながら憩っていると、今日も一日頑張ろう！ってな気持ちになれます。ただ10月はまだまだ暑いので、時間が経ってくると暑さに負けてそんなの忘れてしまうんですが…（汗）。

香港最大の大通と言えばやはりこちらでしょう。今更クチコミするほどもない有名な場所ですが、個人的なお勧めはやはり九龍公園前付近に続く巨大な榕樹の並びでしょう。榕樹というと何だか判り辛いですが、要はガジュマルですね。ここのは本当に迫力がありますので、ショッピングとかグルメとかどうでもいい、という私のような方は是非、幾ら人混みが苦手と言っても、ここだけはご覧になって立ち去るようにして下さい。

ここはフォートラベルさんのカテゴリー的には「劇場・ホール」に分類されているようですが、特定の建物がある訳ではなく、オープンスペースになっていて、よく野外イベントが開催されています。普段は野外彫刻が並んでいますので、これらの彫刻を見て歩くのも楽しいですし、朝ですと彫刻付近で太極拳に勤しむおじさま、おばさま方の姿が多数見られますので、朝涼みしながらボーっとそれらを眺めて過ごすのも良いでしょう。

帯広エリアの開拓の歴史と言えば、現在市内の地名の一部にも残っている依田氏（依田勉三）が有名だと思いますが、こちらの人物も当地の開拓の歴史を振り返る上では重要人物で、オベリべり温泉に向かう道路脇にひっそりとその碑が建てられています。尚、商才は解説板をご覧いただきたく思いますが、この夫婦が住んだ家をイギリス人が描いていて、それが文化財として帯広百年記念館に収蔵されているそうですので、こちらも是非ご確認してみて下さい。

こちらの施設は、帯広と音更との境界にある十勝大橋の帯広川の袂にあり、十勝川の歴史文化に関してや、自然環境の様子などを包括的に学ぶことが出来ます。個人的に一押しなのは、入口入ってすぐ正面に飾られている、幻の魚と言われるイトウの魚拓ですが、それ以外にも体験型のコーナーや展示が色々楽しめる他、最上階は展望台になっていて、無料で使える双眼鏡も設置されているので、バードウォッチングなどにもお勧め出来る施設です。尚、入場は無料です。

帯廣神社のすぐ隣にある十勝護国神社は、境内も小さくて少し忘れ去られたような寂しさが感じられる神社でした。地元の方にとっても、境内の脇のスペースを駐車場のような使い方をされていて、この神社の不遇さを感じましたが、十勝エリア出身の方々のご英霊が祀られている神聖な場所ですので、是非帯廣神社にいらした際は、こちらへも御参拝ください。

帯広観光にうってつけのレンタサイクルがこちらで、帯広駅隣接のエスタ東館２Fにある事務所で手続きできます。普通車は1時間100円から好きな時間借りることが出来ます。またここはマウンテンバイクや電動自転車なども用意されていますので、悪路や幸福駅方面など少々遠方へのご利用をお考えの方は、お値段的には高くなりますが、選択肢としてお考えになると良いかと思います。尚、普通車にも変速は付いていて、整備状況も問題ないレベルでしたので、坂が少ない帯広の観光の際には利用をお考えになると良いレンタサイクルだと思います。

こちらのお店は、帯広競馬場に隣接するとかちむら内にあるレストランです。勿論、本格的なお料理を提供していて、分厚いメニュー表に写真付きでおいしそうなメニューが色々と掲載されていましたが、ここは帯広市内32店舗（2015年現在）の特定スイーツ店で使える「スイーツめぐり券」の対象となっていますので、お店オリジナルのアイスクリームを頂くことも出来ます。カフェ感覚で気軽に立ち寄るのにも良いお店だと思います。尚、スイーツめぐり券には実は帯広競馬場の入場券100円相当も付いていますので、スイーツもお馬さんも好き、という方には絶対お得なチケットです。

こちらのレンガ建物は、緑ヶ丘公園の北側、駅方面から歩いた場合丁度入口側にあって、縦長の公園内では比較的鉄道利用者にもアクセスしやすい立地です。この一帯はかつて十勝監獄が立地していた歴史を有していますが、今やこの小さな歴史建造物と隣の監獄跡地の碑のみが当時のことを静かに物語っています。その雰囲気はとても情趣があって良いのですが、付近は夏は草に覆われ、冬は積雪に阻まれて、ちょっと歩き辛く感じることもあります。

最近、ばんえい競馬を拠点に季節限定で町中を走るようになった観光馬車です。まだ始まったばかりの企画なので、またルールは色々と変わるかと思いますが、2015年秋の馬車運行のスタイルは、帯広競馬場を拠点に片道約30分かけてJR帯広駅前にある広場に到着。そこで30分程お買い物時間があって、また同じ馬車で30分かけて競馬場に戻る、という流れでした。運賃は500円ですが、この年は驚くなかれ、帯広市の観光案内所や提携のお店などで販売されているスイーツめぐり券（500円）が付属してきますので、実質馬車代はタダ、という太っ腹な企画でした。まだ試験的に運用されている感じなのですが、何らかの形で実施は継続していきたい、とのことでしたので、是非、タイミングが合えばこの馬車に乗車してみて下さい。無茶苦茶楽しいですよ！

香港観光においては必ずお世話になる機会があるのがこちらの乗り物です。現在では東鐵・西鐵と呼ばれる路線もMTR管轄となりましたので、これらも合わせて路線毎の雰囲気の違いを楽しむと良いかと思いますが、香港で気を付けたいのは、工事中の箇所が多くて、最寄りのMTR駅出入口が閉鎖されていたり、目的の出入口に移動する際に、ルートが地下道などに変わってしまって迷いやすかったりするのが多いことでしょうか。慣れないと無駄な徒歩も強いられることが多いので、その点にはあまり苛立たない方が精神衛生上宜しいかと思います。また人口過密の香港において、常に車内が混みあっている印象がありますので、気軽に座って乗車、ということにはあまりなりません。ずっと立っていると疲れますので、実はフリーきっぷで乗車される場合は、短い駅間を乗り継いで、各駅を巡って付近を散策、というパターンが宜しいかと思います。そして終点まで行ってから帰りは座って、というのが体力的には楽だと思います。

香港にいらしたことがある方でも、意外と軽鐵（ライトレール）に乗車されたことがある方は少ないかもしれません。この乗り物は同じ香港でも、観光地として人気の香港島や半島南部の九龍エリアには走っていないので、乗りたい場合は新界まで足を運ぶ必要があります。でも新界では結構路線が発達していて、それらを全部乗車するのはかなり大変かと思います。路面電車の味わいが楽しめて、鉄道マニア的には良いなと思う反面、いつも混雑していて、特に途中駅からだとなかなか座ることが出来ないのが大変です。