おけいはんさんのクチコミ(184ページ)全4,027件

東京駅丸の内北口オアゾの基幹店舗であり、1階～4階を占める大型老舗書店。「Book Museum」を標榜する日本最大級の書店で、展示回遊スペースやミュージアムゾーンもあります。丸善の本店はもともとは日本橋ですが、オアゾ開店を機に本店はこちらに。丸の内、大手町を控える場所だけあって、ビジネス書はもちろん、雑誌、専門書なと蔵書は和書100万冊、洋書12万冊もある。有名企業経営者が執筆したビジネス本が高くつまれていたり、雑誌のバックナンバーも豊富に在庫があったりと便利。洋書も日本最大級の規模で、昨年リニューアルされました。4階のステーショナリーコーナーには高級筆記具を見やすくディスプレイされており万年筆売場には万年筆の、関連図書を並べるなどの工夫もされています。このほか時計や眼鏡も取り扱っています。本店だけあって数多くのサイン会など様々なイベントがおこなわれるほか、ギャラリーもあり、またフェアも頻繁に行われます。4階の「エムシー・カフェ」があり、元祖と言われるハヤシライスを食べることもできます。

呉駅前のバスターミナルから広島空港までを約1時間で結ぶ連絡バス。空港まで乗り換えなしで行けるので便利です。1日上下9本ずつ運行されており、すべてのフライトに接続しているわけではありませんが、7時35分発のANA東京行き、7時45分JAL東京行きの初便、20時40分のANA東京行き最終便には接続しているので、ビジネスや観光には利用価値あり。広島空港発便については、広島空港乗車時に「新広駅」降車希望を申し出た場合のみ、新広駅を経由します。空港行きの便は新広駅は通過します。呉始発から3便、広島空港最終便とその前の2便は呉クレイトンベイホテルの発着となります。本通3丁目、阿賀駅前にも停留所があり、たいてい乗車があります。PASPY・ICOCA利用可ですが、SUICAやPASMOは現在（2015年7月現在）使用できないので注意。

パリの買い物の定番でスポット。ギャラリー ラファイエットとプランタンが隣同士で並んでおり、銀座の三越と松屋、池袋の西武と東武、新宿の伊勢丹と高島屋、渋谷の東急と西武のごとく競いあっています。ギャラリーラファイエットの食品館のグルメフロアの充実度は秀逸で、スイートや惣菜、ワインの品数も充実しています。また、靴売りは世界最大級の品揃えで、婦人靴売場だけで3,000平方メートルもあり、150のブランドが揃っています。プランタンのトイレは有料ですが、こちらは無料なのもありがたいです(あまりきれいではないです)。本館地下１階には、ジャパニーズカスタマーサービスがあり、館内案内や免税書類の作成などのサービスもあります。

ヴェネツアの玄関口であるマルコ・ポーロ空港からヴェネツィアの中心街へのアクセスは、船、バス、バスと電車の三つの方法がありますが、一番早くて安いのがバス。バスは、空港とヴェネツィアで唯一車の乗り入れが可能でヴェネツィア・サンタ・ルチア駅に近いローマ広場を約20分で結んでいます。バスは、青の車体のATVOバス(シャトルバス)とオレンジ車体のACTVバス(市内バス)の二種類がありますが、運賃はどちらも同じ片道6?、往復11?で、ATVOはスーツケースの収納庫があるのに対し、ACTVは大型荷物は別料金(1?)で、旅行者にとってはATVOの方が便利。空港の荷物をピックアップするところに自動販売機があり、ここからか、到着ゲートを出たところの窓口からチケットを買います(ACTVのチケットではATVOは乗れないので注意)。到着ゲートを出るとバス乗り場があります。ローマ広場の近くには水上バス乗り場があるので、こちらからヴェネツィアの中心部に行くことになります。

保谷駅東口から徒歩数分。東町三丁目バス停前にあるお店。この場所は、西武グループが経していた「北京料理 武蔵野」の跡地で、隣のバーミヤンと共用の駐車場を含めるとかなり広い。お店はファミリー向けのテーブル席中心ですが座敷もあり、休日は待つことも多い。食べ放題のしゃぶしゃぶの牛肉は、パサパサで残念ですが、その他は合格点。ただ、混雑時の店員さんが少なく、オーダーしてもなかなか来なかったり、注文をとってからお肉が来るまで時間がかかったりするので、食べ放題をやめるとか、改善が必要かも。

都営三田線志村坂上駅出口横、中仙道沿いにある店舗。１階にはカウンターと数席の座席しかなく、2階がメイン。合計で86席あるので、意外と座席があるという印象。メニューはフルにあり、24時間営業(月曜のみ朝5時から営業)。お店の前にはテーブルがあり、そこで食べることもできる。朝早くから空いているのでありがたい。

フランス国鉄（SNCF）が運営する 高速郊外鉄道「RER」（エール・ウー・エール）は、路線図では、メトロよりもやや太い線で表示されており、名称はアルファベット（A線〜E線）です。ベルサイユ宮殿やシャルルドゴール空港、オルリー空港などに行く場合便利。各線とも途中で枝分かれしていて、支線はそれぞれアルファベットと数字であらわされます（A1、A2、B1など）。メトロよりも駅間隔が長いので、ケースによってはメトロよりも早く着く場合もあります。トロとの違いは出口にも改札口があることで、切符を失くすと不正乗車になるので注意。パリ市内であれば、メトロの切符と同じものが使え、メトロからの乗り換えもできます。ただし、パリから出る場合は、目的地までの切符を買わないと、紀子氏という概念がないので、長か運賃と罰金が請求されます。二階建ての車両も多く、車窓からはパリ市内の風景を眺めることもできますが、清掃が行き届いていなかったり落書きがあったりします。また、特に早朝、深夜はスリをはじめとする犯罪集団が多く乗車しており、特に集団は暴力を使って荷物を奪う事件も多いので、時に一人旅の方は気を付けた方がよいです。（乗車を控えた方がよい。特にB線は注意）

パリ・シャルルドゴール空港（CDG）からのパリ市内への移動は、タクシー、RER電車（B線）、バスからの選択になりますが、RERは時間が読めメトロへの乗り換えもしやすいものの、スリなどの軽犯罪も多く、治安が良いとは言えません（パリ全体に言えることですが）。渋滞に巻き込まれる可能性はありますが、少なくともパリ中心部までで直行できるので安全性が高いという意味ではこちらの方が上。バスはパリ市内での下車場所(又はパリ市内からの乗車場所)により3つの路線があり、路線によって運営会社が異なるため、料金も変わります。なかでもRoissy bus（ロワッシーバス）は、片道11€でオペラ座に直行でき、日中は15分間隔、深夜は20～30分おきに出ているので便利。CDGはターミナルごとに移動が面倒ですが、空港発は、T3（始発）→T2BD(ターミナルＢとＤの間の停留所) →T2EF (ターミナルＥとＦの間の停留所)→T2AC (ターミナルＡとＣの間の停留所)→ T1→オペラ座（終点）、オペラ座発は、オペラ座（始発）→T1→T2A→T2C→T2E→T2F→T2D→T2B→T3（終点）の順に停車します。所要時間は概ね60分。早朝深夜は40分、渋滞時は80分くらいかかりますので、余裕を見ておいた方がよいです。チケットはメトロやRERの自動販売機、ロワッシーバス乗り場の自販機、空港内のツーリストカウンター、ネット（パリ観光局サイト）のほか乗車の際に運転手から購入することもできます（ただし、おつりが出ない）。ただし大きな荷物があるときはあまり向かないこと、オペラ座停留所周辺は、特に日本人客を狙った犯罪も多発しているので注意。案内放送はフランス語、英語のほか、男性の音声の日本語もあります。

みなとみらい線の終着駅ですが、東横線からそのまま直通するので、東横線の終着駅という印象。本当は横浜高速鉄道という会社の駅。遠くは西武線飯能や東上線の森林公園からの直通電車の終着駅であり始発駅。周辺には、元町商店街、中華街、港の見える丘、外人墓地、山下公園と横浜を代表する観光地があり、休日も結構混雑。高さ１３.５メートル、幅１２メートルで中華街で最大の門である朝陽門も地上出口の目の前です。ホームの壁面や天井には街並み、コンコースには等身大の人物や道具等がプリントされています。ただし、駅の改札口から中華街の出口までは、結構な距離の地下街を歩く必要があり、待ち合わせの場合は時間に注意。市バスの中華街入口バス停も近くにあります。

みなとみらい線元町・中華街駅近く、中華街南門すぐにあり、中華街で歩き疲れたら休むのに便利。エアコンも適度に効いていて、快適。2階にはテーブル席、窓向きの１人席、カウンター席などあります。休日昼間は混雑しますが、平日や夕方は比較的空いています。

牟岐線を走る特急がすべて停車する駅であり、小松島市の玄関口。しかし、駅舎にJR四国の経営するベーカリーがある他は、まわりにお店はほとんどなく、複数の蒲鉾店と住宅という印象。小松島市の中心部は神田瀬川の北側になるので、商店街や市役所前、日赤病院などへは徒歩になります。

博多ラーメンの中でも、独特のシステムの一蘭。ラーメンを食べることに集中するための仕切りやオーダーシステム、店員さんの確認のやり方、空席案内板などは、本場博多と同じ。ガイドブックにも載っているらしく、中国人観光客も多い。味の濃さ、こってり度、にんにくの量、ネギ(なし、白ネギ、青ネギから選択)、チャーシュー(あり、なし)、秘伝のダレの量、麺のかたさを、あらかじめ選ぶ。水は各席に設置されたサーバーから、替え玉は呼び出しボタンを押して、札を持っていってもらうか、はし袋に書くやり方で、無駄のないシステムになっている。替え玉の際のチャルメラも博多と同じです。味は、博多で食べた一蘭と同じく(当たり前ですが)、脂っこすぎず、豚骨の臭みのないスープと、細麺がよく絡み合います。休日はランチ時間を外しても並ぶときがあり混雑。お一人様優先がないので、カップルがいると回転が遅いのが難点。あと、博多ラーメンと替え玉で1000円のはやや高め。

千葉市が政令指定都市になる条件として建設されたモノレールで、千葉市中心部と内陸部、臨海部を結んでいます。ＪＲ京葉線の千葉みなとから県庁前までを結ぶ1号線とＪＲ総武線・京成千葉線の千葉から総武線の都賀を通り千城台までを結ぶ2号線からなり、2号線運行もほとんどの列車が千葉みなと発着となっています。千葉駅は1号線と2号線が分岐するターミナルで複雑な構造で、千葉そごうの広場の真上をモノレールが通ります。モノレールには、東京モノレールや大阪モノレールでおなじみの「跨座型」と千葉や湘南の「懸垂型」がありますが、この千葉モノレールは2001年6月27日付けで「懸垂型モノレールとしては 営業距離世界最長（15.2km）」のギネス認定を受けており、隠れたギネス記録を持つともいうべきモノレールです。構造上、若干揺れが気になりますが、定時で走るので、市民には欠かせない足と言えます。

高さ509.2mで、地上101階、地下5階からなる超高層ビルで、台湾観光には欠かせない施設。2015年7月現在世界最速のエレベーターがあり、分速1010メートルというスピードで89階にある展望台までたったの39秒で上ることができます。ただし、まもなく分速1080メートルのエレベーターが完成すると世界一ではなくなります。さらに2016年に日立が分速1200メートルのエレベーターを納入するのでさらに順位が下がります。とはいえ、89階の展望台からの眺めは最高。台北市内の街並みが、まるで模型のように見ることができます。サービスも充実しており、英語・日本語・ドイツ語・をはじめ7種類もの言語の声ガイドが用意されています。また、ショッピングモールには、生鮮食品や生活用品、書籍や高級ブランドの専門店、レストランがあります。

丸の内オアゾの地下１階にあるカフェ＆バー。PRONTOですが、イメージやメニューが異なります。平日は7時から空いておりコーヒーをテイクアウトするお客さんが多い。コーヒーのほか、ラップサンド、カレーのメニューがる。17時30からはバータイムになり、立飲みスタイルで、ピザやチーズなどの簡単なつまみ片手にビールやハイボールを楽しめる。立飲みスタンド的で、通路沿いの狭いお店ですが、椅子も数席分ある。
カレーはスパイスの利いた煮込んでいる本格的なインドカレーで、あとから辛さが迫ってきます。ボリュームはスタンドカレーにしては少な目ですが、100円で大盛にできます。コールスローサラダは、酸味の利いたマヨネーズ味で、小さな角切りベーコンとその塩味があとに引き美味。
金曜日は、昼間からはされていますが片手に女性の店員さんと立ち話をしているお客さんもいたりして、バーなんだと感じたりもします。

西武池袋線・新宿線所沢駅構内(改札口の中)のエミオの飲食店舗の一つで、いつも混んでいますが、駅中であるので、回転も早いです。中央の座席にはコンセントがあり、スマホの充電も可能で便利。分煙で喫煙者にも嬉しい。もちろんオーダー後に手動型のエスプレッソマシンで作るコーヒーなので香りもしっかりしています。レッドアローに乗る際は、ここでコーヒーを買っていきます。

新千歳空港3Fの「北海道ラーメン道場」にあるラーメン店の一つで、ニトリフーディング（お値段以上の会社とは関係ないようです）という会社が経営しており、道内にはすすきのほか北広島にある三井アウトレットモール赤レンガモールなどにもお店があります。札幌市内には「欅」という名前のラーメン屋がほかにもあるので「にとりのけやき」で差別化を図っています。茹で卵に「けやき」という焼き印が押してあるることも特徴。ややピリ辛風味の濃厚な味噌味のスープ（ベースはスープは豚のゲンコツや背脂、鶏、野菜など。味噌は大豆みそや麦みそなど）で、さらにたっぷりな野菜の甘みが、マイルドにきいています（ただし少し脂っぽいかも）。麺は中太縮れ麺でスープによく絡みます。新千歳空港でフライトの待ち時間があるとき、まさに北海道から離れる前に行くお店の一つです。

OAZO6Fにある博多水炊き・九州料理・鶏料理店。物価の高い丸の内の中で、ランチは1000円代前半でボリュームのある鶏そばや鶏の天ぷらが食べることができる貴重なお店です。鶏の天ぷらは、大山鶏のムネ肉を使用しており、パサパサせず、肉に弾力があります。スープもおいしいのですが、少し脂っこいかも。お店はあまり広くはありませんが、バーカウンター、バーテーブル、ソファ、座敷、ボックス席と種類があり、宴会も可能です。今度は鶏そばを食べに行こうと思っています。

1981年に回転した店舗で、ダイエーの経営不振で一旦閉店が発表されたが、後に撤回されたという歴史を持つ店舗。所沢は、西武グループの聖地であり、開店当時は「所沢戦争」とも呼ばれた。所沢駅西口のプロぺ通り商店街の先、西武バス日吉町バス停前にあり、若干歩くが、西武百貨店所沢店よりも庶民的。リニューアルはされていますが、他のダイエー店舗と同様、何となく古さを感じさせます。7階建で、6階と7階は専門店、地下１階は食料品とフードコートで、休日は賑わっています。ユザワヤやヤマダ電機を含め専門店が多くあるのは魅力。

回転寿司とは思えないクオリティのお寿司やさん。店の作り方もあるのでしょうが、回転寿司というよりは、回転レーンのある居酒屋という感じ。ビールを飲みながら、つまみを食べて、最後に寿司をつまむ、なんていうパターンができるお店です。北海道漁連と提携しているお店なので、普段東京では見ないこまいとか珍しいものがあったりする。また、イカ飯などのメニューもある。サッポロ生ビールが380円というのも嬉しい。