フロンティアさんのクチコミ(520ページ)全11,179件

　京都・大阪市内（新大阪・天王寺）と和歌山、白浜（和歌山県）、那智勝浦（駅名は「紀伊勝浦」）、新宮を結ぶJR西日本の特急列車で、2012年１月の和歌山旅行の際に利用しました。
　旅行日当時では国鉄時代に製造された381系という特急車両と、当時は「オーシャンアロー」という列車名で運転していた283系という特急車両の２種類の車両が使われていました。ちなみに現在はこの２つの車両の他に、比較的最近デビューした287系という特急車両を加えた３種類の車両で運転されています。
　一部の列車を除き、串本・紀伊勝浦を経由して新宮まで行く列車と、アドベンチャーワールドや温泉がある白浜止まりの列車があり、新大阪～白浜間は約１時間おきに運転されています。

　チムニーという会社が運営する居酒屋チェーンで、2015年１月末～２月初めの山陰旅行の際、ランチに利用しました。
　JR山陰本線の高架下にあり、鳥取駅北口を出て線路沿いをほんの少し右方向（東）に歩くとあります。ランチメニューはいくつかあり、当日は1300円する「魚鮮水産定食」を頂きました。この「魚鮮水産定食」、ご飯・味噌汁の他にてんぷら、干物を焼いたもの（多分、鯵）、刺身、ポテトサラダがついていました。なおメニューには鳥取市内にある賀露漁港直送の魚を使用している旨表示がされていますが、どの料理に使用されているのかはわかりませんでした。（多分、刺身だとは思いますが…）
　なお他には地魚海鮮丼（賀露漁港直送の魚を使用しているらしい）、牛鉄板定食、握り寿司とうどん定食、唐揚げ定食等があります。

　浜田市東部に位置する石見海浜公園内にある海水浴場で、姉ヶ浜海水浴場と波子海水浴場の２つの海水浴場があります。
　そのうち2015年１月末～２月初めの山陰旅行（２月１日）の際、波子海水浴場に立ち寄りました。当然時期柄海水浴が出来る訳ではないので、人は誰もいませんでしたが、当日は所々青空が見える等天気がまずまずだった為、日本海の海の景色を楽しむことが出来ました。

　JR松江駅構内の商業施設「シャミネ」の中にある食事処というか…居酒屋的なお店で、2015年１月末～２月初めの山陰旅行の際に利用しました。
　利用したのはお昼の時間帯の為、普通にご飯を食べる為に利用しました。なお頂いたのは１食1500円する「島根定食」で、その日はじゃこ入りのご飯（店主からダシ醤油をかけて食べるよう勧められた）、味噌汁の他、刺身（魚名不明）、魚の煮付け（こちらも魚名不明）、鯖の塩焼き、鰆のフライ、小鉢（イカともずくの和え物）という内容でした！１品自体の量は少ないもののいろんなおかずがついてくるので、いろんなものを楽しみたい方にはよいと思います。
　なお他には地魚定食や元祖！地魚揚げ煮定食、特選丼や島根県産ロースカツ丼等がありました。ちなみにメニューを見たところ、お昼の場合、１品料理の提供はしてないみたいです。

　阪急梅田駅（駅自体は３階にある為、その下のエリア）の中にある商業施設で、2015年１月末～２月初めの山陰旅行の際、大阪での電車の乗り継ぎに時間があった為、立ち寄りました。
　北館と南館があり、それぞれ地下２階から地上２階まであります。当日は時間の都合上、南館のみ立ち寄りましたが、セールの文字が所々あり、 商品により10%～半額で販売されていました。（勿論、セール対象商品に限ります。）
　北館・南館ともに地下２階は飲食店街、地下１階～地上２階まではファッションを中心に様々な物販店があるそうです。

　岡山と鳥取県の米子、島根県の松江、出雲市等を結ぶJR西日本の特急列車で、2015年１月末～２月初めの山陰旅行の際に利用しました。
　そのうち今回は岡山13時05分発特急やくも13号出雲市行きで米子から松江まで利用した時の話です。列車は土曜日にも関わらず４両編成での運転で、自由席は４号車と僅か１両のみでした。当日はその自由席を利用したのですが、僅か１両しかないこともあり、米子発の時点で２人掛けの座席に１人は座っている位の状態でした。

　浜松市中心部にあるラーメンを中心とした飲食店で、2015年１月28日の水曜日の夜に利用しました。
　ラーメンの他、炒飯、一品料理のメニューがあり、ラーメンの場合、ごまラーメン、昔の中華そば（醤油）、塩ラーメン、タンメン等が、一品料理の場合、エビチリ、鶏の唐揚げ、餃子、野菜炒め、回鍋肉等があります。なお１品料理はどの料理も一律650円で、好みの１品料理にライス、スープ、杏仁豆腐をセットした「A定食」680円や、好みの１品料理にライス、杏仁豆腐、ミニラーメン等をセットした「B定食」980円なるものがあります。ちなみに当日は野菜炒めのA定食に鶏の唐揚げの単品を頂きました。
　なおこのお店、ごま味噌ラーメンが一番有名で、かつて浜松で有名だった「トン平」というラーメン店の味を再現しているそうです。

　桜で有名な弘前公園のうち弘前城の南側（南内門の外側）に位置する欄干部分が朱色となっている橋で、2015年１月の東北旅行の際に立ち寄りました。
　材料に杉材を用いたというのが名前の由来ですが、1821年、桧材を用いて模様替えをされたそうです。
　なお訪れたのが冬の為、橋の上は勿論、堀の中もしっかりとには雪化粧をしていました。


　

　岡山と松山（一部、松山経由宇和島行きの列車あり）を結ぶJRの特急列車で、 2014年12月の四国旅行の際に利用しました。
　8000系という特急車両を使用していて、そのうち今回は12月28日に丸亀15時19分発特急しおかぜ15号を利用した時の話です。当日はグリーン車が乗り降り自由のフリー切符を利用していた為、１号車にあるグリーン車に乗車しました。片側（南側）が１列、もう片側　北側）が２列の座席配置となっていて、１人席に座ったのですが、グリーン車の座席としては多少幅が狭い感じを受けました。しかもグリーン車なのに床はカーペット敷ではなく、さらにパソコン・携帯用コンセントの設備もありませんでした。
　毛布や雑誌（「ガジャ」という四国の旅行雑誌）のサービスはあるものの肝心の座席面ではさほど豪華さを感じず、グリーン車としてはややいまいちだと思わせる内容でした。

　岡山と高知（一部列車は中村又は宿毛）を結ぶJRの特急列車で、2014年12月の四国旅行の際に利用しました。
　この列車、昼間の時間帯の列車を中心に車内販売があります。扱っている商品はお弁当、お菓子、アイスクリーム、各種飲料等で、そのうちお弁当は幕の内弁当の他、たこめし、漁師めし、穴子めし、アンパンマン弁当が、アイスクリームはロッテ製のバニラ・苺のアイスクリームがありました。
　ただ残念なのは車内販売が実施される区間が香川県内の丸亀～琴平間の約10分程度のみに限られていることで、せめて丸亀～阿波池田間で実施してくれれば…と思うのですが、かつては全列車全区間で車内販売がない時期もあっただけにあるだけマシだと思ったほうが良いのかもしれません。

　名古屋市交通局が運営する鉄道路線で、名古屋へお出掛けする際にはほぼ利用しています。
　そのうち今回は2015年１月25日の日曜日の午後３時半過ぎに東山線で栄から名古屋まで移動した時の話です。実はこの東山線、名古屋市の地下鉄の中でも比較的混みやすく、特に名古屋～栄間は平日・土日問わず混雑する事が多いです。ちなみに栄から名古屋へ向かう場合、６両編成あるうちの前寄り２両は非常に混雑するのを知っていた為、一番後ろの車両に乗車すべく待っていました。そうしたところ、何と！栄駅の時点で多数の客が乗車し、一番後ろ側とその１つの手前の乗車口には10名程度の客が乗るのを断念し、次の電車を待っていました。
　幸い次の伏見駅からは乗客がほとんどいなかった為、助かりましたが、駅員の方に尋ねたところ、「栄から名古屋へ向かう場合、前寄りは勿論、最後部の車両も名鉄への乗り換え客が利用する為、混みやすい」との回答を得ました。
　東山線の栄から名古屋までの間を利用する場合、前から４、５両目（後ろから２、３両目）が比較的空いているのではないかと思います。特に前から２両目は伏見駅から多数の乗客（鶴舞線からの乗り換え客）が乗車し、身動き取れない位にまで混雑する場合もあるので出来たら避けたほうがよいかと思います。

　(株)マイステイズホテルマネジメントが運営するチェーンタイプのホテルで、2015年１月９日の金曜日、東北旅行の前泊として利用しました。
　JR総武線の馬喰町駅から徒歩５分強のところに位置し、お正月開けて間もないこともあり、シングル１泊4500円（通常は安くても6500円位するらしいです。）で泊まることが出来ました。
　かつての社名がウィークリーマンション東京で、このホテルもかつてはウィークリーマンションとして利用されていたらしく、客室には食器棚（備品はドライヤー、コップ、ポット位しかないです。）やキッチンの跡（洗面所としては利用可能です。コンロが撤去された跡があります。）があります。都心のホテルにしては客室が広めでした。
　なお買い物はホテルの裏手に「マイバスケット」というイオン系列のスーパーが夜11時まで営業しています。

　鳥取県の米子と島根県西部に位置する浜田・益田を結ぶJR西日本の快速列車で、山陰地方へお出掛けした際は時折利用します。
　126系という２両編成のディーゼルカーで運転され、座席は基本的に４人向かい合わせのいわゆるボックスシートとなっていますが、座席自体が比較的やわらかく足元も比較的広めなので意外と快適に乗車する事が出来ます。なお2014年８月に利用したところ、石見神楽を模したラッピング車両にお目にかかりました。
　他の地域とくらべ比較的沿線の人口が少ない地域を走っていることもあり、益田・浜田～途中駅の大田市間は比較的空いていて、日によっては４人掛けボックス席を独り占めできる場合もあります。大田市～米子間は比較的利用が多く、特に出雲市～松江間は相席覚悟でないと座れない場合が多いです。

　浜松市内中心部に位置するラーメン兼中華料理のお店で、2015年１月24日の土曜日のランチに利用しました。
　ラーメン、丼物の他、中華一品料理も比較的多く扱っています。セットメニューも平日ランチタイム限定ながら「日替り定食」がある他、炒飯、天津飯、麻婆丼、焼き肉丼のいずれかと ラーメン、サラダのセット（各750円～770円）や、豚バラ肉のしょうが焼き定食、回鍋肉定食（各720円）があります。
　そのうち今回は750円する炒飯とラーメンのセットを頂きました。ラーメンは醤油と塩味から選ぶ事が出来、塩を頂いたのですが、あっさり目のスープの味と適度に喉越しのある麺のハーモニーが心地よく、食べていて飽きない味でした。また炒飯はミニサイズながら旨味が口の中に広がり、脂っこくなくこちらも美味しく頂ける味でした。
　なおこのお店の炒飯は月800食も売り上げる程の看板商品らしいです。

　

　浜松市の南部に位置する中田島砂丘の周辺に位置する敷地規模が広い公園で、2015年１月24日の土曜日に訪れました。
　この公園自体、中田島北エリア、中田島中エリア、白羽エリア等いくつかのエリアに分かれていて、それぞれ多目的広場や芝生広場、自由広場等がある他、中田島中エリアには風車や浜松まつり会館が、白羽エリアには球技場があります。
　当日は中田島砂丘本体の他、中田島北エリア、中田島中エリアに立ち寄りましたが、比較的多くの方が訪れていて、中でも中田島中エリアにある芝生広場では数名のグループが凧揚げをしていました。

　JR浜松駅より南に約５?程離れたところに位置する砂丘で、2015年１月24日の土曜日に訪れました。
　時間の都合で僅か10分程度の滞在でしたが、辺り一面砂浜となっていて、想像以上の広さにただ驚くばかりでした。
　浜松を代表する観光地だけに、真冬にも関わらず、それなりの観光客が訪れていました。

　JR東海道線の大船駅で駅弁販売を担当する駅弁業者で、大船駅の他、駅弁によっては東京駅等の弁当売場、東北・上越新幹線等の車内販売でも買うことが出来ます。
　鯵の押し寿司の他、サンドイッチが有名で、2015年１月の東北旅行の際、530円するサンドイッチを購入しました。６枚切りで、そのうち２枚はチーズ、残りの４枚はハムが挟んであります。ハムはブランドハムである鎌倉ハムが使用されているそうで、食したところ、薄くスライスされているわりにはハムを食べている食感が口の中にしっかり伝わりました。

　三陸鉄道ならびにBRT盛駅から徒歩２分程度のところに位置する個人経営の寿司店で、2015年１月の東北旅行の際に利用しました。
　ちらし寿司や鉄火丼の他、1200円する並握り、1500円する中握り、1900円する上握り等があります。利用した際は上握りを注文したのですが、赤身・中とろ、海老、玉子等の握りの他、ウニ・イクラの各軍艦巻き、かっぱ巻き、鉄火巻き、さらにはなめこの吸い物が付いてきました。ネタは鮮度がよく、わさびも本わさびを使用していて、美味しく頂きました。
　なお単品での握りもあり、１貫100～400円位と比較的リーズナブルな値段でした。ただ御主人は寡黙な方のようで、訪れた当時、他にも２人組のお客さんがいましたが、お客さんと会話をする事はなく、ひたすら黙々と握っていました。

　JR仙台駅３階に位置する新幹線中央改札口の左手に位置する通路沿いにある牛タン・お寿司を提供する飲食店街で、2015年１月の東北旅行の際に立ち寄りました。
　牛タンのお店が４店舗、寿司のお店が５店舗あり、牛タンのお店では昼間・夕方以降ともに行列が出来ます。しかし2015年１月10日の土曜日の夕方４時すぎ（４時10分頃）に訪れたところ、寿司店は勿論、牛タンのお店でも全く行列はなく、牛タンの４店舗のうち最も行列が出来やすい「利休」ですら座席数の半分位のお客さんしかいませんでした。というかこの時間帯でも半分位の座席が埋まる程のお客さんが入る事が凄いといったほうがよいかもしれません。
　ともかくなるべく並ばずに食べたいのなら夕方４時頃がお奨めかもしれません。

　陸前高田を象徴するスポットである「奇跡の一本松」のやや北寄りに位置し、東日本大震災の発生前には綺麗な松原が見えていたそうです。
　訪れたのは2015年１月ですが、その時点では「高田地区海岸災害復旧工事」が行われて、震災により被災を受けた建物の取り壊し工事が行われていました。