フロンティアさんのクチコミ(516ページ)全11,151件

　仙台の市街地の西端に位置する比較的規模の大きい公園で、2015年１月の東北旅行の際に訪れました。
　仙台市内の桜の名所とのことですが、訪れた際には当然桜は咲いているはずはなく、広場では少年野球チームの面々が練習をしているというごくありふれた公園の様相を見せていました。
　観光的要素を感じたのは公園の端寄りに仙台が産んだバレエ舞踏家東勇作による「牧神の午後」という像を見かけた位です。

JR清水駅みなと口（東口）から南東方向すぐところに位置するお魚の販売店とお魚を使った各種料理を提供する飲食店の集まりといったところで、2015年２月８日の日曜日の昼前に訪れました。
　お魚を販売する「いちば館」と飲食店が立ち並ぶ「まぐろ館」の２館があり、「いちば館」ではマグロの他、金目鯛や、鯵の干物等も取り揃えていました。一方、「まぐろ館」では当日の天気があいにくだったこともあり、午前11時10分頃では一部のお店（ととすけ）を除き、食事をするお客さんは少なかったものの、昼頃には多数のお客さんが食事をしていて、中でも「ととすけ」では５組程度の順番待ちの状態でした。
　また「いちば館」でも飲食店があり、そのうち「おがわ」では食事をする人の列が出来ていました。
　当日は「ととすけ」でランチを頂きました。
（追伸）「ととすけ」で食べた料理、店内の状況等は「ととすけ」という口コミスポットの中で口コミを掲載していますので、よろしければそちらもご参照ください。（なお「ととすけ」の口コミをご参照の際はフォートラベルのホーム画面で「ととすけ」と入力の上、検索ボタンを押して戴きますと、施設名に「ととすけ」という名前が出てきますので、その「ととすけ」という文字をクリックすると口コミが表示されます。お手数かけますがよろしくお願いします。

　大阪・京都と福井・金沢・富山等の北陸地方の主要都市を結ぶJR西日本の特急列車で、富山にある実家に帰省する際には時折利用しています。
　2015年現在、富山行き・和倉温泉行き・金沢行きの３つの行先がありますが、2015年３月の北陸新幹線の長野～金沢間開業により、金沢～富山間の運転はなくなり、ほとんど（１往復のみ和倉温泉行きが存在予定）の列車は金沢発着となるそうです。
　ところで、年末年始の実家からの帰省の帰りの際、2015年１月４日富山15時22分発特急サンダーバード34号大阪行きを利用しました。この列車、通常は９両編成で運転されるのですが、この日は年末年始のＵターンラッシュの日でもあり、12両編成（自由席３両、グリーン車１両、指定席８両）での運転でした。個人的には指定席を利用した為、座って移動出来ましたが、始発駅（当時）である富山駅発車５分前の時点で自由席は３両あるにもかかわらず僅か５席程度しかありませんでした。
　その後の自由席の状況は分かりませんが、ある程度の立ち客はいたのではないかと思います。

　弘前公園の中にある弘前を代表する観光スポットです。
　津軽藩代々の居城で、江戸時代　慶長十六（1611）年に二代目藩主　津軽信牧により築られたそうです。ちなみに国の重要文化財に指定されています。
　2015年１月の東北旅行の際に訪れましたが、冬期期間の為、城の中に立ち入ることは出来ず、外観のみの見物のみになりました。

　弘前駅から北西に２?程離れた弘前を代表する公園で、2015年１月に立ち寄りました。
　中には弘前を代表する観光スポットである弘前城もありますが、冬期期間は閉鎖されている為、残念ながら城の中に入ることは出来ませんでした。無論、桜観賞も出来るわけがなく、雪景色の中を歩くだけの観光になりました。
　でも静岡県等雪に慣れていない地域の住民にとっては雪景色自体を体験することがなかなかないので、そのような方の場合、雪景色の中を歩く自体そのものが貴重な体験になるのかもしれません。

　弘前公園の中に現存する江戸時代に使用されていた門の１つで、2015年１月の東北旅行中、弘前公園を散策する際に立ち寄りました。
　案内板には「門の前面に特別の門（高麗門）等を設けず、一層目の屋根を特に高く配し、全体を簡素な素木造りとしていることから古形式の門として注目されている」旨の記載がされていました。

　　近鉄奈良駅から南東方向に徒歩10分程度のところに位置する昔の町並みが保存されたエリアで、2015年２月の三重・奈良・大阪方面へのお出掛けの際に立ち寄りました。
　昔の町並みを保存したエリアだけあって歴史を感じさせる建物が所々点在し、道自体も拡張せず、車１台通れる位の道幅となっている箇所が多かったです。それゆえ散策中、車が通って来た際は少し怖い思いをしました。
　基本的には民家として利用している建物が多いですが、所々飲食店、お土産品店等もあり、観光施設としては元興寺、奈良町資料館、ならまち格子の家等があります。

　JR天王寺駅南口の南西寄りすぐのところに位置する「あべのキューズモール」３階のフードコートの中にあり、2015年２月の三重・奈良・大阪方面へのお出掛けの際、利用しました。
　当日頂いたのは１食420円する「８個入りのたこ焼」です。実はこのたこ焼、ダシ又はソースを選ぶことができ、当日はダシで頂きましたが、外はしっかり中はふわっと仕上がっていて、そのふわふわ食感とダシがちょうどよい塩梅の味つけでした。
　またたこ焼自体の生地そのものに醤油味のタレが練り込まれていて、ダシなしでも楽しめる味でした。

　兵庫県西部に位置する加古川市に本社を持つパンメーカーです。
　2015年２月の三重・奈良・大阪方面へのお出掛けの際、大阪市内にあるイトーヨーカドー阿倍野店で、このメーカーが製造する「喫茶店の食パン」を目にし、試しに購入してみました。
　この食パン、袋には「生地を18時間冷蔵熟成させて、サックリ・歯切れのよいほんのり甘みを感じる小麦の風味豊かな食パン」である旨表示されていますが、歯切れはともかく耳自体は歯応えがあり、弾力感ある食感を楽しめ、肝心の中身自体はもっちりとした食感でした。

　弘前城・弘前公園の北側に位置する仲町伝統的建造物群保存地区の中にある武家住宅の１つで、2015年１月の東北旅行の際に立ち寄りました。
　笹森傅三郎という中級武士の住宅として利用されていたらしく、現在は弘前市の指定有形文化財に登録されているそうです。
　弘前公園を中心に観光した際についでに立ち寄りましたが、時間の都合で外観のみの見物のみになりました。

　奈良公園付近の定番観光スポットのうち一番奥（東側）に位置し、朱で塗られた社殿をもつ神社で、2015年２月の三重・奈良・大阪方面へのお出掛けの際に立ち寄りました。
　この春日大社、平成27～28年にかけて第六十次式年遷宮を迎えるらしく、そのこともあってか2015年１月８日から2015年３月20日までの間、御本殿特別参拝が実施されています。この御本殿特別参拝に参加すると、普段は禁足地である御蓋山雲峰遙拝所で参拝が出来る他、140年ぶりに開門される後殿御門を通ることも出来るそうです。
　なおこの御本殿特別参拝をする場合、参拝料として500円が必要です。
　自分自身は時間の都合で御本殿特別参拝には参加しませんでしたが、期間限定なので立ち寄った際、興味があればこの特別参拝に参加するのもよいかもしれません。

　JR水戸駅の西口にあるJR東日本系列の商業ビルで、2013年４月に立ち寄りました。
　当時、地上６階建ての構成で、１階は食品売場
２～４階はファッション、雑貨等の売場、５階は書籍、CD、DVD等の売場、６階はレストラン街という構成でした。
　立ち寄った限り、地域色があまり見られない中規模な都会でよく見られる駅ビルといった感じでした。

　近鉄の鉄道路線のうち主に名古屋、京都、大阪（難波・上本町）と伊勢（宇治山田）、鳥羽、賢島を結ぶ特急列車に使用され、三重県に住んでいた際には時折利用していました。
　４両編成で構成され、中程の２両（２・３号車）は２階建て車両、以外の車両（１・４号車）は通常の平屋だての車両となっています。ちなみに２階建て車両の２階席は通常の特急の座席、１階席はグループ用の席としなっています時期・時間帯により４～８両編成（他の一般特急車両と連結する場合あり）で運転されています。
　そのうち伊勢中川朝７時51分発大阪上本町行き特急はこの車両を使用した４両編成の為、比較的乗車率が高く、相席で座ることも珍しくなかったです。（2013年４月６日時点）

　大阪市内の難波と名古屋を結ぶ近鉄こと近畿日本鉄道の特急列車です。
　主として大阪難波、近鉄名古屋の各駅を毎時00分に発車する特急に使用されていますが、中には大阪難波、近鉄名古屋を毎時30分発に発車する特急に使用されることもあります。
　以前、三重県に住んでいた際、2012年３月の九州旅行の帰りの際に大阪難波20時30分発名古屋行き特急にて鶴橋から津まで乗車しました。大阪市内の鶴橋～近鉄名古屋間で途中、大和八木、名張、津、白子（しろこ）、近鉄四日市、桑名に停車し、同区間を２時間30分弱要する為、比較的利用者は少なく、ゆったりと座って移動出来ました。

　東京と新大阪を結ぶJR東海の高速鉄道路線で、新幹線の中でも個人的には最も利用頻度が高い路線です。
　そのうち今回は１月末から２月初めにかけての山陰旅行の帰りの際、新大阪20時37分発ひかり538号東京行きで新大阪から浜松まで利用した時の話です。
　この列車はN700系という16両編成の新幹線電車が使われ、グリーン車は８～10号車の３両、自由席は１～５号車までの５両、以外は普通車指定席という構成でした。
　当日は指定席を予約・利用したのですが、このひかり538号の11分前に別のひかり（ひかり536号）が運転している為かインフルエンザが流行していた時期の為か理由ははっきり分かりませんが、車内はガラガラ状態で、二人掛けの席でも空いている程でした。

　南海電鉄の駅の構内でうどん・そばを提供する立ち食いスタイルの飲食店ですが、なぜかJR天王寺駅の南側コンコースの中にあります。（改札外）
　2015年２月の三重・奈良・大阪方面へのお出掛けの際、簡単なランチとして利用し、その際は１食300円するきつねうどんを頂きました。出てきたうどんはもっちりした食感で、ダシもあっさり目の味つけでした。
　なおこの南海そば、期間限定の企画がいくつかあり、まずひとつ目としては親子あんかけの他、肉あんかけ、梅あんかけ等の玉子あんかけシリーズの商品が販売されていること、二つ目としては山陽そば・阪神そば・南海そばの３私鉄の駅そばを制覇すると記念品（抽選かもしれません）が当たる「山陽・南海・阪神駅そばスタンプラリー」が2015年３月15日まで開催されていることです。

　近鉄の大和西大寺駅から徒歩２、３分程度のところに位置する「ならファミリー」という商業ビルの中にあり、2015年２月の三重・奈良・大阪方面へのお出掛けの際に立ち寄りました。
　「ならファミリー」の中でも大和西大寺駅に近いエリアに位置し、地下１階地上６階の構造となっています。お店のフロア構成は１階に化粧品やブランドショップ、婦人向けの雑貨の売場、２～４階が婦人・紳士服を中心とした売場、５階は家庭用品と文具等の売場、そして６階にはこども服・おもちゃの売場、催事場等があります。
　２月14日の夕方６時半頃に訪れましたが、売場係員の方から「いらっしゃいませ」という声を所々で耳にすることがあり、活気を感じました。

　近鉄の大和西大寺駅の南改札口寄りのコンコース（２階）にある改札内商業施設で、2015年２月の三重・奈良・大阪方面へのお出掛けの際に立ち寄りました。
　敷地内には高級スーパーの成城石井の他、お惣菜屋、お土産品のお店、ドラッグストア等様々なお店が軒を連ねていますが、中でもたい焼き、みたらし団子、洋菓子等スイーツを販売するお店が多かったような感じを受けました。
　なお当日は立ち寄りませんでしたが、西寄り（大阪難波方面）には列車の走る姿を眺めることができる展望デッキもあるそうです。

　鳥羽市の南側に位置する松尾町の国道167号沿いに位置する食事処で、2015年２月の三重・奈良・大阪方面へのお出掛けの際、昼食を頂くために利用しました。
　当初は１食2500円（税抜）する鮑のステーキ定食と１食1200円する（税抜）する海老フライの単品を頂くつもりでしたが、お店の方の勧めもあり、結局、１食2500円（税抜）する鮑刺し定食と、１食1200円（税抜）する海老フライの単品で、鮑刺し定食には鮑のお造りの他、ご飯、味噌汁、もずく、小鉢（佃煮）、お新香が、海老フライの単品は海老フライの他にサラダがついていました。
　鮑のお造りはコリコリとした食感がし、ほのかな甘味が口の中に広がりました。なお鮑って5000円以下では食べることが出来ないと思っていただけにこの値段で頂けることに驚いた上、さらに海老フライはプリプリとした食感がしましたが、海老の身を開いた状態で揚げられていたものを出された為、そのことにもビックリしました。（この地域の海老フライは身を開いた状態で揚げるらしいです。）
　ちなみにこのお店、お土産品を販売するお店も併設しています。

　JR盛岡駅から徒歩10分程度のところに位置するアーケードなしの商店街で、2015年１月の東北旅行の際に立ち寄りました。
　商店街内には時計店、コンビニ、カラオケ、飲食店、100円ショップ等が建ち並び、それなりに通行客の姿も見えました。
　なおこの商店街、車道もあり、車での通行も可能ですが、盛岡駅方向への一方通行となっています。