フロンティアさんのクチコミ(521ページ)全11,150件

　東海道・東北・上越・長野の各新幹線の他、中央・山手・京浜東北・東海道・総武・横須賀・京葉の各線が乗り入れる日本を代表するターミナル駅で、東北地方への旅行等の際に寄らせて貰っています。
　2014年12月に開業100周年を迎えましたが、2015年１月に訪れたところ、丸の内南口から丸の内中央口の間を結ぶ通路沿いに「東京駅100年の歩み」と称して、東京駅開業当時からの出来事や当時の写真等をパネル形式で展示されていました。

　JR東京駅八重洲中央口の目の前に位置し、光の帆をモチーフとした長さ230mの大きい屋根をもつ歩行者通路と15店舗程の飲食店舗を中心とした商業施設です。
　2015年１月10日の夜に訪れましたところ、「Tokyo　colors」というタイトルのもと東京駅開業100周年を記念したイルミネーションらしきイベントが開催されていました。なおこの「Tokyo　colors」、当初は１月12日までの開催の予定でしたが、２月まで開催される事になったそうです。

　JR新宿駅の南口出口のコンコースのうち小田急線との乗換改札口の右隣に位置するそば店で、東京方面へ立ち寄った際にはよく利用しています。
　立ち食い形式のカウンターがメインですが、テーブル席も用意されているので座って食べる事も出来ます。
　個人的にはここのかけうどんが好きでほぼそれを注文しますが、店員の方からは決まって「お蕎麦で宜しいですか？」と聞かれます。うどん希望の方は必ずその旨伝えましょう。でないと蕎麦を出された際、トラブルになりかねないので…2015年１月に利用しましたが、利用客の９割程度が蕎麦を注文していました。

　

　静岡市内〜県西部に位置する袋井市周辺の間で路線バス事業を展開するバス会社で、静岡市内へお出掛けする際はよく利用しています。
　そのうち今回は静岡へお出掛けする際によく利用する切符についてご紹介します。その切符は「均一区間内フリー乗車券」という切符で、葵区・駿河区のうち運賃が190円で均一となる区間（静岡駅周辺の100円区間も含む）の路線バスが１日570円で乗り降り自由となるという内容です。なお運賃が190円で均一となる区間は静岡駅・新静岡（セノバ）を中心にフリー乗車券に記載されている停留所までの区間となり、概ね静岡駅・新静岡から概ね３〜４?程度の範囲が該当します。
　個人的には観光施設以外に行くのにも利用していますが、運賃が190円となる区間を４回以上乗れば元が取れ、例えば登呂遺跡まで往復し、浅間神社や臨済寺などへ往復すれば元が取れます。他にもツインメッセや安倍川に行くのにも使えます。

　新青森駅と大湊線の大湊駅を結ぶJR東日本の快速列車で、2012年４月の東北旅行の際に利用しました。
　２両編成のハイブリット車両で、全席指定席ながら座席はリクライニングシートが使用され、快適に移動する事が出来ます。NREのアテンダントによる通常の車内販売の他、途中停車駅の野辺地駅から下北駅までは地元の方による特産品の紹介・販売があり、乗客も特産品を買いつつ地元の方との会話を楽しんでいるようでした。

　新幹線と博多を結ぶJR西日本の高速鉄道路線で、岡山・広島・福岡等の西日本方面に旅行する際によく利用します。
　そのうち今回は2012年10月20日に広島から三原（広島県）までこだま号で移動した時の話です。車両はかつて「ひかりレールスター」という列車に使用されていた700系という８両編成の電車で、１～３号車は通常の新幹線の座席と同じ片側２列、もう片側は３列という座席ですが、４～８号車は一部を除き左右ともに２列ずつの座席となっていて、こだま号の場合、１～３号車に加え、４～８号車の一部の車両も自由席となっている為、こちらの座席に座れれば快適に移動する事が出来ます。なお８号車の一部は４人用の個室席となっていて、こだま号の場合、利用出来ない事となっています。
　個人的には「みずほ」、「さくら」の指定席の座席よりも快適だと感じています。

　東海道・山陽新幹線の中で最も上位に位置する列車種別で、個人的には岡山・広島・福岡等西日本方面に旅行する際によく利用します。
　そのうち今回は2014年12月27日の土曜日に名古屋から岡山までのぞみ11号を利用した時の話です。
　当日は正月の帰省期間ということで多数の乗客が利用していて、指定席の予約は満席という状態でした。僕自身は４号車ながら指定席を確保できた為、座って移動できましたが、名古屋到着時に３号車の自由席の空席状況を見たところ、僅かしか空席はなく、案の定名古屋発車時にはある程度の乗客が３号車の通路に立っているのが見えました。さらに新大阪からは乗車していた４号車の通路にも立ち客が発生する程混雑し、３号車の後寄りにあるトイレへは行くのを躊躇する位の混み具合でした。

　JR京都駅構内に位置する百貨店で、2014年末～2015年初にかけて富山にある実家に帰省した際、そのUターンの道中に立ち寄りました。
　地上11階地下２階建ての構造となっていて、地下１・２階部分は食料品関係、地上１階はブランドの専門店、地上２階は雑貨・化粧品、３～６階はファッションのお店等という構成となっています。
　京都駅ビルの中核をなす施設であり、非常に人が多いです。

　JR京都駅西口改札口の目の前にある南北自由通路沿いに位置する飲食店及び商業スペースで、2014年１月、富山にある実家からのUターンの帰りの際に立ち寄りました。
　２階部分の南（新幹線）側にはお弁当・惣菜・飲み物等を中心とした食料品のお店が、北側にはコスメを中心とした雑貨のお店がそれぞれ入っていました。また３階にはレストラン街となっていて、そのうち中村藤吉本店という甘味処では訪れたのが夕方６時過ぎであるにも関わらず10名程度の行列が出来ていました。

　四万十川に架かる橋で、2014年12月の四国旅行の際、四万十川のサイクリングをした際に訪れました。
　県道346号の橋として利用されていて、橋の上には多数の車等の往来がありました。なお訪れた当時は、改修工場が行われ、併せて塗装自体の改修も行われていました。

　高知市内中心部に位置する「追手筋」という道路にて毎週日曜日に開催される市で、2014年12月の四国旅行の際に立ち寄りました。
　当日は天気が悪く、また訪れたのが午後12時半過ぎと市に訪れるのはあまり良くない時間帯でしたが、意外と多くのお店が営業をしていて、野菜や果物の他、時期柄、餅の販売もしていました。

　JR高松駅から徒歩10分程度のところに位置する兵庫町というところにあるアーケード付きの商店街で、2014年12月の四国旅行の際に立ち寄りました。
　アーケード内にはファッションの店、コンビニ、携帯ショップ、パチンコ等様々なお店が軒を連ねています。また高松は自転車利用が多い為、商店街内には専用の自転車置場もあります。さらに商店街内には「うどん市場」、「さぬき麺業」、「こんぴらや」、「はなまるうどん」と、少なくても４軒の讃岐うどんのお店があり、 そのうち当日は「さぬき麺業」でかけうどんを頂きました。
　当日は夜８時半過ぎに訪れた為、多くのお店でシャッターが閉まっていましたが、飲食店を中心に所々営業しているお店もあり、讃岐うどん関係では「さぬき麺業」と「はなまるうどん」の２店が営業していました。

　松山市内中心部に位置する都市公園で、2014年12月の四国旅行の際に立ち寄りました。
　敷地面積は非常に広くさ敷地内には松山城の本丸や二之丸がある他、市民会館やふれあい広場等もあります。なお訪れた際、公園の外堀を眺めていたところ、白鳥が泳いでいる姿を目にしました。

　JR松山駅のロータリーのうち北側寄りにあり、2014年12月の四国旅行の際に見てきました。
　句碑には正岡子規が詠んだ「春や春十五万石の城下哉」という句が掲載され、案内板にはその句についてエピソードが記されていました。

　「一六タルト」でお馴染みの一六が運営するレストランで、JR松山駅から徒歩２、３分程度のところにあります。
　和洋ジャンルを問わず多彩なメニューがあり、勿論、観光客向けに対するご当地モノのメニューもあります。2014年12月の四国旅行の際、お昼ご飯の際に利用し、松山鮨、天ぷら、小鉢、吸い物、お新香がセットになった「いよ媛御膳」（1630円）というセットメニューを注文しました。天ぷらに関してはカラッと揚がっていて、茄子、人参、穴子、キスと具材もそれなりにありましたが、松山鮨に関しては具に蛸、海老、さより等と新鮮な魚が使われていますが、ご飯、具の量ともに多少物足りなさを感じました。またその際に出された小鉢もちりめんじゃこを大根おろしで和えたもので、もう少し違うものが出す事が出来なかったものかと思いました。
　とはいえJR松山駅付近で郷土料理を楽しめるお店はなかなか見当たらないので、今度利用する際は3000円位出してもう少し充実したモノを頂こうと思います。

　石川県の白山市（松任）に本店を持ち、石川・富山両県にお店を持つ回転寿司のチェーン店です。
　2015年１月３日のお昼時、富山市内南東部に位置する天正寺というところに位置する「富山天正寺店」にて寿司を頂きました。
　当日はお正月３が日の為、多くのお客が入店していましたが、運よく待たずに席にありつく事が出来ました。
　一皿税抜120円と安いものから1000円近くするものまでピンからキリまであり、他にも日替りでお奨めのネタを３貫頂ける「金沢づくし」や「氷見づくし」なるメニューもあります。（この日は取扱いなし）またメニュー表には通常のメニューを紹介するメニュー表の他、「本日の入荷情報（金沢中央市場）」という名のお奨めメニューー紹介するメニュー表があり、この日は鰤、かんぱちトロ、能登産地だこ（ゆで）等が掲載されていました。
　なお当日は鰤の握りや地だこの握り等を頂きました。

　JR宇和島駅から徒歩２、３分程度のところに位置する高野山真言宗のお寺で、2014年12月の四国旅行の際に立ち寄りました。
　本堂にあがるには階段を登る必要があり、その中腹には四国八十八のお寺のお詣りが出来るスペースがあります。また本堂付近の境内からは宇和島の町並みを見下ろすことができ、景色はとても綺麗です。
　ちなみにこのお寺、四国霊場四十番目のお寺に指定されています。

　愛媛県の宇和島と高知県の窪川を結ぶ予土線で運行されている普通列車の車両の１つで、2014年12月の四国旅行の際に利用しました。
　東海道新幹線の初代の車両である０系車両をイメージしていて、窪川寄りの先頭部分には丸い鼻を型どった形になっていました。また車内には鉄道模型の車両が展示されている他、窪川寄りの一部の座席には実際に０系で使用されていた座席（当時は転換式２人掛けシートとして使用。この車両では４人掛けのボックス席となっている。）が設置されていました。
　しかし座席自体、基本的には都会の通勤電車でお馴染みのロングシートである上、さらにはトイレの設備もない為、正直言ってあまり乗り心地はよくありません。
　さらに利用したのは2014年12月29日の月曜日で、窪川10時04分発宇和島行きにつき、務田（宇和島駅の２駅手前）〜宇和島間を利用したのですが、当日は非常に混雑していて乗るのがやっとという状態でした。勿論、出入口付近はすし詰め状態である上、ロングシート部分にも乗客が２列に並んで立っていて、座席定員ベースの場合、乗車率は軽く200%を超えていたのではないかと思います。さらに新幹線の車両を意識した観光列車であるにも関わらず時速は30〜40?程度と極めて遅く、並行している道路を走る車に抜かれるシーンも数回目にしました。
　2014年12月現在、窪川発は10時04分と18時24分発の宇和島行き、宇和島発は15時37分発の窪川行き21時03分発の江川崎行きにて運転（土日祝日は13時10分発の近永行きも該当）されていますが、予想通り一度乗れば十分な車両でした。なおトイレが近い方には利用することをあまりお奨めはしません。

　愛媛県の宇和島と高知県の窪川を結ぶJR予土線の普通列車の車両の１つで、2014年12月の四国旅行の際に利用しました。
　「海洋堂ホビー館四万十」の開館にちなんで設けられた車両で、外観や車内には恐竜等のイラストが描かれている他、宇和島寄りには恐竜や昆虫等のフィギュアが展示されています。
　しかし座席は都会の通勤電車でお馴染みのロングシートのみ、さらにはトイレの設備もない為、観光列車としてはあまり乗り心地はよくありません。
　鉄道ホビートレイン同様、個人的には一度乗れば十分な車両でした。
　なお2014年12月現在、窪川発は13時20分発宇和島行きのみ、宇和島発は09時39分発窪川行き、19時57分発江川崎行きで運転されていますが、トイレがないため、トイレが近い方にはあまりお奨めしません。

　JR宇和島駅から徒歩５分程度のところに位置するアーケード付きの商店街で、2014年12月の四国旅行の際に立ち寄りました。
　当日は駅に近いエリアを中心に立ち寄りましたが、文具・ファッション・雑貨・人形等の個人商店や銀行等がありました。また訪れたのが12月29日と年末に近かったこともあり、人出も意外と多かったです。しかしシャッターを閉めたままのところも残念ながらそこそこありました。
　ちなみに一番賑わっていると感じたのは地元の百貨店（ショッピングセンター）「しんばし」で、昼頃に訪れたところ、１階にある食品売場にはお弁当・お総菜が多数取り揃えていました。