フロンティアさんのクチコミ(518ページ)全11,179件

　近鉄の鉄道路線のうち主に名古屋、京都、大阪（難波・上本町）と伊勢（宇治山田）、鳥羽、賢島を結ぶ特急列車に使用され、三重県に住んでいた際には時折利用していました。
　４両編成で構成され、中程の２両（２・３号車）は２階建て車両、以外の車両（１・４号車）は通常の平屋だての車両となっています。ちなみに２階建て車両の２階席は通常の特急の座席、１階席はグループ用の席としなっています時期・時間帯により４～８両編成（他の一般特急車両と連結する場合あり）で運転されています。
　そのうち伊勢中川朝７時51分発大阪上本町行き特急はこの車両を使用した４両編成の為、比較的乗車率が高く、相席で座ることも珍しくなかったです。（2013年４月６日時点）

　大阪市内の難波と名古屋を結ぶ近鉄こと近畿日本鉄道の特急列車です。
　主として大阪難波、近鉄名古屋の各駅を毎時00分に発車する特急に使用されていますが、中には大阪難波、近鉄名古屋を毎時30分発に発車する特急に使用されることもあります。
　以前、三重県に住んでいた際、2012年３月の九州旅行の帰りの際に大阪難波20時30分発名古屋行き特急にて鶴橋から津まで乗車しました。大阪市内の鶴橋～近鉄名古屋間で途中、大和八木、名張、津、白子（しろこ）、近鉄四日市、桑名に停車し、同区間を２時間30分弱要する為、比較的利用者は少なく、ゆったりと座って移動出来ました。

　東京と新大阪を結ぶJR東海の高速鉄道路線で、新幹線の中でも個人的には最も利用頻度が高い路線です。
　そのうち今回は１月末から２月初めにかけての山陰旅行の帰りの際、新大阪20時37分発ひかり538号東京行きで新大阪から浜松まで利用した時の話です。
　この列車はN700系という16両編成の新幹線電車が使われ、グリーン車は８～10号車の３両、自由席は１～５号車までの５両、以外は普通車指定席という構成でした。
　当日は指定席を予約・利用したのですが、このひかり538号の11分前に別のひかり（ひかり536号）が運転している為かインフルエンザが流行していた時期の為か理由ははっきり分かりませんが、車内はガラガラ状態で、二人掛けの席でも空いている程でした。

　南海電鉄の駅の構内でうどん・そばを提供する立ち食いスタイルの飲食店ですが、なぜかJR天王寺駅の南側コンコースの中にあります。（改札外）
　2015年２月の三重・奈良・大阪方面へのお出掛けの際、簡単なランチとして利用し、その際は１食300円するきつねうどんを頂きました。出てきたうどんはもっちりした食感で、ダシもあっさり目の味つけでした。
　なおこの南海そば、期間限定の企画がいくつかあり、まずひとつ目としては親子あんかけの他、肉あんかけ、梅あんかけ等の玉子あんかけシリーズの商品が販売されていること、二つ目としては山陽そば・阪神そば・南海そばの３私鉄の駅そばを制覇すると記念品（抽選かもしれません）が当たる「山陽・南海・阪神駅そばスタンプラリー」が2015年３月15日まで開催されていることです。

　近鉄の大和西大寺駅から徒歩２、３分程度のところに位置する「ならファミリー」という商業ビルの中にあり、2015年２月の三重・奈良・大阪方面へのお出掛けの際に立ち寄りました。
　「ならファミリー」の中でも大和西大寺駅に近いエリアに位置し、地下１階地上６階の構造となっています。お店のフロア構成は１階に化粧品やブランドショップ、婦人向けの雑貨の売場、２～４階が婦人・紳士服を中心とした売場、５階は家庭用品と文具等の売場、そして６階にはこども服・おもちゃの売場、催事場等があります。
　２月14日の夕方６時半頃に訪れましたが、売場係員の方から「いらっしゃいませ」という声を所々で耳にすることがあり、活気を感じました。

　近鉄の大和西大寺駅の南改札口寄りのコンコース（２階）にある改札内商業施設で、2015年２月の三重・奈良・大阪方面へのお出掛けの際に立ち寄りました。
　敷地内には高級スーパーの成城石井の他、お惣菜屋、お土産品のお店、ドラッグストア等様々なお店が軒を連ねていますが、中でもたい焼き、みたらし団子、洋菓子等スイーツを販売するお店が多かったような感じを受けました。
　なお当日は立ち寄りませんでしたが、西寄り（大阪難波方面）には列車の走る姿を眺めることができる展望デッキもあるそうです。

　鳥羽市の南側に位置する松尾町の国道167号沿いに位置する食事処で、2015年２月の三重・奈良・大阪方面へのお出掛けの際、昼食を頂くために利用しました。
　当初は１食2500円（税抜）する鮑のステーキ定食と１食1200円する（税抜）する海老フライの単品を頂くつもりでしたが、お店の方の勧めもあり、結局、１食2500円（税抜）する鮑刺し定食と、１食1200円（税抜）する海老フライの単品で、鮑刺し定食には鮑のお造りの他、ご飯、味噌汁、もずく、小鉢（佃煮）、お新香が、海老フライの単品は海老フライの他にサラダがついていました。
　鮑のお造りはコリコリとした食感がし、ほのかな甘味が口の中に広がりました。なお鮑って5000円以下では食べることが出来ないと思っていただけにこの値段で頂けることに驚いた上、さらに海老フライはプリプリとした食感がしましたが、海老の身を開いた状態で揚げられていたものを出された為、そのことにもビックリしました。（この地域の海老フライは身を開いた状態で揚げるらしいです。）
　ちなみにこのお店、お土産品を販売するお店も併設しています。

　JR盛岡駅から徒歩10分程度のところに位置するアーケードなしの商店街で、2015年１月の東北旅行の際に立ち寄りました。
　商店街内には時計店、コンビニ、カラオケ、飲食店、100円ショップ等が建ち並び、それなりに通行客の姿も見えました。
　なおこの商店街、車道もあり、車での通行も可能ですが、盛岡駅方向への一方通行となっています。

　JR盛岡駅から徒歩５～10分程度のところに位置する複合商業施設で、2015年１月の東北旅行の際に立ち寄りました。
　地上２階建ての構造となっていて、レディスファッションのお店の他、雑貨のお店、飲食店、エステ、ヘア&スパサロン等のお店、テナントが入っていました。
　そのうち気になったのは１階にある「賢治の大地館」というお店で、フロアガイドには産直ショップと記載されていますが、地場産品（野菜・加工食品）の他、お弁当やお総菜、一般食品の販売も行われていて、スーパー的な要素を持つお店でした。

　仙台市内の中心市街地のうち北寄りに位置する飲食店街というか…言い方を変えれば「飲み屋街」といえるところで、2015年１月の東北旅行の際に立ち寄りました。
　エリア内にはクラブ、パブ、カラオケ等があり、またこれらの案内所もあり、まさに夜の街そのものでした。なお通りによっては一方通行になっている箇所もあります。
　当日は夕方４時頃に訪れた為、ほとんどお店は営業していませんでした。

　松江城の北側に位置する塩見縄手と呼ばれるところに位置し、2015年１月末～２月初めの山陰旅行の際に立ち寄りました。
　武家屋敷といえば、武士が住んでいた当時の建物（復元含む）がある程度建ち並んでいるイメージを持っていましたが、松江の武家屋敷の場合、現存しているのは１軒しかないそうで、入場料300円をはらって入場しました。
　中は当時の中級武士が住んでいた建物とその際に使用されていた備品が展示されていましたが、建物の中には柵が設けられていて、入口からしか様子を見ることは出来ませんでした。
　最初のイメージとギャップが多かっただけにガッカリ感が結構ありました。

　奥羽山脈の関山峠付近から宮城県内では比較的有名な一級河川　名取川と合流し、仙台湾（大平洋）まで流れる河川（一級河川）です。
　2015年１月10日の土曜日、西公園の近くにある大橋という橋にて川の景色を観覧しに行きました。確かに景色は綺麗でしたが、当日は電車が止まる位の強風（当日、現地の東北本線が強風により運転見合わせとなった）が吹き、立っていられない位の状態だった為、身の安全を考えすぐに撤収しました。

　東京と秋田を東北新幹線・田沢湖線・奥羽本線経由で直通運転する列車で、2015年１月の東北旅行の際に利用しました。
　そのうち今回は2015年１月10日の土曜日に東京朝８時40分発こまち７号秋田行きを利用した時の話です。
　この列車、Ｅ６系という７両編成の新幹線車両で運転され、全席指定席となっています。利用したのが年末年始明けの最初の週末ということもあり、前日の時点では空席（相席となる）が見られたものの、３連休初日の午前中の列車ということもあり、乗車直前には満席となりました。

　JR大井町駅西口の南西寄り目の前に位置する阪急が運営する商業系の複合施設です。
　地上４階建ての構造となっていて、１・２階は阪急百貨店　大井食品館の他、ドラッグストア、コンビニ、眼鏡店、飲食店等が、３階は温浴施設「おふろの王様」が、４階は阪急大井テニス&ゴルフスクールがあります。また飲食店は比較的気取らずに入れるお店を中心に多数入店していて、店名を挙げると「日高屋」、「洋麺屋五右衛門」、「リンガーハット」、「デニーズ」等があります。
　敷地内にはビジネスホテル「アワーズイン阪急」もあり、宿泊客にとってはとても便利な施設だと思います。勿論、僕自身もこのホテルに宿泊した際はお世話になっています。

　博多と長崎を結ぶJR九州の特急列車で、九州地方の旅行の際には時折利用しています。
　そのうち今回は2014年11月24日の祝日の日に長崎14時20分発特急かもめ26号で長崎から博多まで利用した時の話です。
　この列車、通称「白いかもめ」と称される８８５系という６両編成の特急車両を使用していて、そのうち１号車はグリーン車、２・３号車の２両が普通車指定席、４～６号車の３両が自由席という内容でした。ただ３連休末日の午後の博多方面の列車ということもあり、指定席は勿論満席、自由席も長崎駅発車５分前で所々空きがある位でした。
　当日は指定席を利用した為、詳しくはわかりませんが、途中駅である肥前山口駅付近では自由席の車内の通路まで立ち客がいる状態で、車内販売も途中からは自由席には立ち入らず、指定席のみで販売する位でした。
　なおこの日は佐賀駅から臨時列車があったものの、佐賀からも多数の乗車がありました。

　新大阪と鹿児島中央間を直通運転する山陽・九州新幹線の列車種別で、みずほ・さくら・つばめの３種類ある列車種別の中で最も上位に位置する列車種別です。
　そのうち今回は2014年11月24日の祝日に博多17時19分発みずほ606号新大阪行きで博多から新大阪まで利用した時の話です。
　この列車、８両編成で運転され、そのうち自由席は１～３号車までの３両、残りの４～８号車は指定席の為、指定席の予約は埋まりやすい傾向にあり、当日のこの列車の指定席も満席という状況でした。
　それゆえ自由席は博多からでは座ることが難しいかと思いきや、博多駅で多数のお客の下車があり、相席でよければ座れる程度の状況でした。（小倉・広島・岡山から自由席に座れるかはわかりません。）

　東海道・山陽新幹線の中で最も上位に位置する列車種別で、個人的には西日本方面へ旅行する際に時折利用しています。
　中でも比較的利用するのは新大阪発19時50分発のぞみ254号東京行きで、新大阪～名古屋間を利用します。なぜよく利用するかというとこの列車が特段好きというわけではなく、九州方面から利用する場合、この列車が博多17時19発みずほ606号と接続がよいという理由だけです。
　ちなみにこの列車、新大阪が始発ですが、なぜか指定席の予約が埋まりやすいんです。新大阪～名古屋・東京の場合、３～20分おきにのぞみがあり、定期列車の場合、次は20時00分発の博多からののぞみもあるのですが、こちらの列車の指定席はまだ余席があっても、こののぞみ254号の指定席は満席となることも珍しくないです。

　2015年１月末～２月初めの山陰旅行の際の前泊として、2015年１月30日の金曜日に利用しました。
　当日はネット予約によりシングル１泊朝食付きで4100円で泊まることが出来ました。ちなみに客室自体は通常のビジネスホテルの内容とさほど変わらず、バス・トイレの他、エアコンもついていました。また追加料金不要の朝食はトースト、サラダ、ゆで卵の他、ホットの紅茶、オレンジジュースが付き、そのうちトーストと紅茶はお替わり自由でした。
　なおスタッフの方の応対は比較的よく、客室から電話で毛布のレンタルを希望したところ、客室まで持ってきてくれた上、朝食時もお替わり自由のトースト、紅茶につき、お替わりの有無を聞きに来てくれました。さらにこのホテル、ホテルの敷地内にコンビニがあり、ちょっとした買い物の際、外に出なくて済み大変助かりました。
　ただこのホテル、唯一残念なところがあり、それは新大阪駅からJR京都線（東海道線　京都方面）沿いに徒歩10分程度歩く必要があることです。それゆえこのホテルを利用する際はJR京都線の普通列車で新大阪駅の１駅京都寄りに位置するJR東淀川駅で下車することをお奨めします。実はこのホテル、JR東淀川駅の西口からすぐ（徒歩１、２分程度）のところにあります。

　車内・外観等にアニメ「アンパンマン」のキャラクターのイラストが描かれた列車で、2000系という特急車両の他、一部の普通列車にて使われています。
　そのうち今回は2014年12月27日の土曜日に岡山11時05分発特急南風７号高知行きを利用した時の話です。
　この列車、４両編成で運転され、そのうち１号車の前寄りがグリーン車、１号車の後寄りと２号車が普通車指定席、３・４号車は自由席という内容でした。ちなみに当日は年末年始の帰省ラッシュの初日であった為、利用客は多く、指定席の予約は普通車・グリーン車ともに満席、自由席も４号車はほぼ座席が埋まり、３号車も90～95%程度の席が埋まっていました。なお当日は２号車の普通車指定席を利用しましたが、天井にはアンパンマンのキャラクターが描かれていました。
　また岡山駅の発車後と高知駅の到着前にはアンパンマンの音声による車内放送（勿論、録音されたものですが…）が流れ、岡山駅発車後には「皆さん、こんにちは。僕、アンパンマンです。今日はアンパンマン列車にご乗車頂きありがとうございます。列車の旅を楽しんでください。」と、高知駅到着前には「皆さん、こんにちは。僕、アンパンマンです。今日はアンパンマン列車にご乗車頂きありがとうございました。またアンパンマン列車に乗りに来てね。気をつけてね。いってらっしゃい。」という内容のアナウンスが流れます。

　新大阪と鹿児島中央間を直通運転する山陽・九州新幹線の列車種別の１つで、みずほ・さくら・つばめと３種類ある列車種別の中で真ん中のクラス（ひかり・やまびこ相当）に位置します。
　そのうち今回は2014年11月22日の土曜日に博多発午前８時57分発さくら451号鹿児島中央行きを利用した時の話です。
　当日は普通車指定席を利用しましたが、３連休初日のよい時間帯の列車である為、指定席の予約は満席でした。ということは自由席か混雑が予想されるかと思いきや、博多到着の時点で多数の利用客があったものの、博多駅で結構な数の降車があり、相席でよければ座れる程度の状況でした。