とのっちさんへのコメント一覧(13ページ)全2,056件
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719がちやほやされる時代
とのっちさま
こんばんは。
狭軌最後の719系、ぜひ乗りたかったんですが、スイーツよりも直流モーターが好きなので場違い感がありそうで乗れなかったんです。HAPPINさまはおひとりで乗られていました。まあ、標準軌用は後継も発表されてませんし、まだまだ安泰かと思われますので完全引退ではないんですけどね。
船岡のED71＆旧客は時間の問題のような気がします。
私が子供の頃、ED75に混じって福島ゆきの鈍行にED71が入る事がたまにあって、それに当たると嬉しかったもんです。75より優しい顔立ちなんですよね。ちゃんとした所で保存して貰いたいなと思います。
あぶ急にちょこっと乗られて8100系も満喫されるんですね。
このころ、常磐線では・・・笑
頑張って北上していた頃ですね～
AkrRE: 719がちやほやされる時代
Ａｋｒさま
こんばんは。書き込みありがとうございます。
サイリスタイソーセーギョって外国で流行ってるスイーツがあるんですけど、え？まだ食べたことがないんですか！とかインフルエンサーをあおってみたいです（笑）。私の普段のスイーツとの向き合い方ですが、７１９系に乗って例の駅で降りて餅を買わなかったレベルですので、場違い感は誰にも負けません。７１９系どころか、どこへ行っても同じ顔のつまんないキハ４０・４７形がどんどんチヤホヤされてきて、うちの島に至っては厚化粧して別な客層からチヤホヤされています。何なんでしょうね（笑）。
あののっぺりとした優しい顔立ちはよかったです。ご紹介いただきましてありがとうございました。水銀整流のしくみや、応答性などたいへん勉強になりました。島育ちなので贔屓目ですが、我が国の電化を支えたのは交流なので、その時代に合わせてモーターの回転数制御としっかり向き合ってきた歴史は後世に残してほしいのですが、株主でもない私の願いなど１ミリも相手にされないでしょう。この後は阿武隈急行と相馬のアレと長町のアレです。毛利さまに聞いてみないとわからないのですが、私はのうのうとしていました。時刻表とにらめっこしてたからピリピリモードに見えちゃったかな？
とのっち2024年01月27日22時32分 返信する -
とのっちツアーズ！
とのっちさまへ
おはようございます。
とのっちツアーズを気に入っていただきありがとうございます。
私も気に入っています。平仮名とカタカナの組み合わせは優しさ（とのっちさまの人柄を象徴しているような）があり、JR東海の東海ツアーズよりもゴロが良く、親しみやすのではないかと思います。今後もご自由にお使いください。
朝食は崎陽軒のシウマイ入り中華弁当ですね～ここまで大事にシウマイを食べていただき嬉しく思います。横浜市民を代表してお礼を申し上げます。（笑）
昭和４７年の時刻表を参考に作成した「とのっち時刻表」は完璧な出来ですね～私も小和50年の時刻表をオークションサイトで落としたことがあり、今でも見ることがあります。急行「さんべ」良いですよね～おはようからおやすみまで走る急行列車、この時代に大人だったら間違いなくグリーン車に乗りながら完乗していたことでしょう。今ではそのような列車が無くなってしまったのは残念です。
BTSRE: とのっちツアーズ！
ＢＴＳさま
こんばんは。書き込みありがとうございます。
まったくもって怪しい旅行会社ですね〜回数券のばら売りとかチケットレスとか組み合わせつつ定価で請求するのでしょう（笑）。おっしゃるとおりゴロがよく親しみやすいです。いやー崎陽軒のシウマイのおいしいことおいしいこと。シウマイのことを思い浮かべたら腹減ってきました。
あの昭和４７年の時刻表はですね、ネットに落ちていた範囲から復元しました。オークションで落とされたのですね〜非常に高価なのだろうと思いますが、見始めると休みが１日つぶれてしまうでしょう。２色塗の現代風にすると真っ赤っかで見ごたえがありました。おはようからおやすみまで、ってＪＲ東海の高橋真梨子さんの歌ですね。私なら大人になっても周遊券で機織りしていると思います（笑）。
時代の流れといえば仕方のないことですが、二極化せずに廉価に移動できる急行の存在は、多様性の今に受け入れられると思います。株主ではないのでどうこういえませんし、いかんせん基礎となる普通乗車券よりもバスや格安航空会社の方が安かったりするので、価格競争に負けてしまうでしょうから、妄想の域を出ません。久しぶりおやすみからおはようまで走る列車に乗りたいものです（笑）
とのっち2024年01月27日21時07分 返信する -
クオリティ高杉（高すぎ）晋作（新作）
さきほどはラインでどもども。
私はエクセルはからきし駄目で、さんべの時刻表の再現率高杉晋作で、出だしから参りました。
その他過去写真ストックの凄さもさることながら…白石の三段活用はどういうさんだん（さんだん）で、出だしからフォートラオヤジギャグ同好会岩手支部員全開ですみません。
（会長は仙台の、副会長は神奈川の某氏に任せます…）
白石であのう、鶴見線にもそんな駅があったなあ…などとすみませんあちらは頭になんかつくんでしたっけかね。
「大久保駅」も◯ikipedia（伏せ字の意味無し笑）の「曖昧さ回避」のページで調べましたが、うわあ、廃駅含めでてくるわ、なんて。
>水銀
といえば、小学校の体温計を思い出します。
割れるところころなって面白がってたものですが、先生から「触るな、触るな」と◯チョウ倶楽部よろしく注意されてた思い出が…
すんません、組合員らしからぬ返信ばかりで…コアな点は諸先輩方に任せます。
毛利慎太朗Re: クオリティ高杉（高すぎ）晋作（新作）
追伸
団臨について返信するの忘れてました…
とのっちさん同様に私の財布状況では「乗るもの」ではなく、今のところ「見るもの」ですかね笑
十分に興味ありますよ…乗るとしたら八戸線のアレとかですかね。
復路のスイーツがそそられるかも。
毛利慎太朗2024年01月20日16時50分 返信するRE: クオリティ高杉（高すぎ）晋作（新作）
毛利慎太朗さま
こんばんは。旅行記転載を承諾いただきましてありがとうございます。
生まれてこのかた絵が苦手なのですが、excelは絵の得手不得手が出にくいのか、本来の使い方と違う方面で大活躍しています。水銀整流を図入りで説明しろといわれたら、excelで図形を組み合わせて絵を描くと思います。水銀は熱膨張しやすいので、おっしゃるとおり温度計に使われていましたね。今でこそ半導体でサクサクやっちゃう整流も、あんなごっつい装置を機関車に積んでいたのかと思えば心ときめきます。
電気回路は好きなのですが、歴史がてんでダメで、高杉晋作が幕末の萩の人、以上のことはわかりません。萩は「さんべ」沿線ですね〜すごい一致！ただでさえ全く無駄のないことば遊びなのに、そんな含みまで入るとは秀逸です。そんなこと考えていると、広島山口エリアでよく見かけた上半分が黄色いキハが頭の中を駆け巡るから、私には一生歴史は理解できないでしょう。さんだんは三段峡に変換されています（笑）。そうですね、武蔵白石、肥前白石…あとどこがあったでしょうか。意地でも時刻表は見たくありません（笑）。
どの口が言うとんや、と言われればそれまでですが、ホントは定期列車の方が好きなんですよ（笑）。ただ、夕方長町で見たヤツは現役時代に相性が悪くあんまりうまく撮影できませんでしたし、「フルーティア」に至っては、まともに写真撮ったのは初めてです。そんなわけで、今回は諸先輩方を巻き込んでしまいました。おつきあいいただきありがとうございました。
とのっち2024年01月20日22時43分 返信する -
SLもおか
とのっちさまへ
おはようございます。
いくつになってもSLの旅はワクワクしますよね。あの時だけは童心に帰ります。SLもおかは二度目の乗車ですが、前回は下り、今回は上りと、これでパーフェクト乗車となりました。下りと上りとでは雰囲気や見る景色が違いますね。また大勢で乗るので楽しさが倍増します。ランチでビールを飲みましたが、車内で飲むビールは格別です。最初は人数分だけ購入しようかと思いましたが、インスタ映えも考えケースごと購入しました。
とのっちさまのメールで「ときわ路パス」を知り、私も下館駅で購入しました。真岡鐵道と関東鉄道を乗っただけでかなりのおトク感がありました。お礼を申し上げます。
私と別れた後、小山で奥さまと合流し日高屋へ、熊本には出店していないんですね～私は昼飲みで何度かお邪魔したことがあります。でもラーメンは食べたことがありません。（謎）ホテルへ戻った後はお二人でシウマイで一杯、良いじゃないですか～ラブラブ感が伝わってきます。（笑）
次回とのっちさまとお会いするときは、やはりSL旅で秩父鉄道か大井川鐵道でしょうか、皆さんで一泊しながら取材するのも良いかもしれませんね～またお会いするのを楽しみにしています。
BTSRE: SLもおか
ＢＴＳさま
こんばんは。書き込みありがとうございます。
こういうタイプの列車は、集団で乗ってみたかったんです。大きな旅行を控えていらっしゃる直前に、参加していただきありがとうございました。そしてとんかつ！ＢＴＳさまのリサーチ力にはホントに頭の下がる思いでした。絶対私ではマネできない…私はインスタをやってないので映えるかどうかわかりかねますが、“フォートラ映え”は確実です。車内の楽しそうな様子が映ってると、ついつい乗りたくなってしまいますから…
ときわ路パスは一度使ってみたかったんです。鹿島臨海鉄道とひたちなか海浜鉄道は週末パスの勢力下にはいっておりますので乗ったことがあったのですが、常総線は初めてでした。日高屋は熊本では見かけません。前の日に妻がふらっと入っておいしかったそうで…私の住む地域ではラーメンといえば白濁しているアレなので、しょうゆラーメンはこういったお店じゃないと逆に食べられません。ラブラブしている場合ではないくらいシウマイがおいしくてバクバク食いました。小山は新幹線停車駅なのですが、ワープ代を少しでも安くするために翌日は始発の鈍行に乗せられて那須塩原まで運ばれますので、ラブラブする相手を間違ったと心底悔やんでるでしょう。
おぉ、いいですね！秩父に大井川！合宿！今度はビールをケースで準備しないと…（笑）
とのっち2024年01月18日22時19分 返信する -
素晴らしいSL列車の旅でした
とのっちさま
こんばんは。
SLもおか、想像以上に良かったです。某民鉄の14系を引っ張るタンク機関車も良いのですが、どこか遊園地のアトラクション風なんですよね。同じタンク機関車でももおかはなかなか力強い走りをしますし、客車も50系というのがまたレア。
旅行記の写真もやはり一味違った切り口ですねえ。
茂木駅でのDE10側の写真とか、あと駅舎2階から狙ったDE10のラジエター冷却ファン。あのアングルなかなか撮らないです。おまけにファンに乗っかってるネジみたいなのも確認できますね(ファンが正常に回転しているのを確認する目印ですよね）
50系客車も押さえるべきところをキチンと押さえてますね。例えば大きなデッキドア。それとドアノブ部分を納めるための窪み。あれも50系ならでは。
益子からの混雑は立ち客まで出る盛況でびっくりしましたが、窓の開く非冷房の客車と石炭の香り、C12の汽笛に遅れて呼応するDE10のホイッスルも良かったです。
そして〆は、下館駅のあの夕日。素晴らしかった。
楽しい晩秋の1日となりました。
まあ、翌日も別な意味での楽しい1日は続いたりするんですが 笑
Akr
RE: 素晴らしいSL列車の旅でした
Ａｋｒさま
こんばんは。書き込みありがとうございます。
某民鉄の１４系、遊園地のアトラクション風でもいいので、そろそろ乗ってみたいな〜ついでに分割しないタイプの特急車や、その先の会社の違う某民鉄とかもいっしょにやっつけたいです。そんなに距離があるわけではないのですが、乗りごたえがありましたね〜５０系がよかった。ボックスつぶして冷房置いた筑豊本線用に１度だけ乗った他は「ノロッコ」「海峡」にキハ、そしてうちの島の７００番代と、ここ四半世紀ほどまともでない５０系ばかり乗っておりましたので。
一緒に旅行すると、目のつけどころの違いが際立ちます。架線のないところで機関車を真上から撮れるチャンスは最近なかなかないですからね〜でっかいファンとあのクルクル回るヤツ（名前知らない）に着目されるとはお目が高い！５０系もまたとない機会でしたので、あの安普請（←ほめことば）ののっぺりとした感じが雰囲気じゅうぶんでした。もっとも、安普請のザイライセンスゴイカタイイスまみれの現代なので、あの狭くてかたい近郊ボックスでも十分快適と感じるようになりました。
ホントに思い出深い１日でした。急な声掛けにもかかわらず、これだけたくさんの方々に一緒に来ていただいて（そしてＢＴＳさまにはお店のリサーチと予約までしていただいて）頭の下がる思いでした。いい色の夕日でしたね。まぁ、翌日は…（笑）
とのっち2024年01月18日22時05分 返信する -
ハイネケンス、流れてましたねえ
とのっちさま
こんばんは
SLもおか号では、とのっちさんのすぐ近くで行動していたはずなのですが、やっぱり見ているところが微妙に違いますねえ。茂木駅の２階のデッキでもすぐ横にいたんですが、凸型ディーゼル機関車を上から見る機会なんてめったにないのにそっちを見ていませんでした。あのでっかいファン、そそられますね（笑）
50系客車車内の細かいパーツもいろいろチェックされていて。そのころ私は一体どこを見ていたんでしょう。
そして、ハイネケンス！ そうだ、流れてました。動いている車内で聞くのは20年以上ぶりぐらいですかねえ。それを私も旅行記に書こうと思ってすっかり忘れていました。動画まで撮影されていたんですね。さすがです。あれを聞くとムショウに寝台特急に乗りたくなります！
下館駅でお別れしたあとの常総線ですが、この１か月半前に私が乗った時は下校時間帯の高校生で大混雑していたので、だいぶ雰囲気が違いますね。まるで別の路線みたい。これなら、ご一緒してもよかったかなあなんて今更思ったりして。
これだけのことをしていたのに、小山に着いたのがとのっちさんの方が先とは、奥様もタダモノではありませんね（笑） スーパーたいらやは私が住む町にもありますし日高屋は自宅最寄り駅の駅前にもある。これだけ身近にあると逆に行かないので、とのっちさんの方が詳しいかも…
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Tagucyan“音鉄”のマネごとをしてみました。
Tagucyanさま
こんばんは。書き込みありがとうございます。２か月ちょっと前のことなのに、ずいぶん昔のことのようで、一方でこのようなやり取りをしていたら昨日のことのように思い出されて…
やっぱり観点は人それぞれだなと思います。駅の設備などは全然撮影しておりませんでしたので、みなさんから声をかけていただいてやっとこさ撮れる始末。久しぶりにまともな５０系に乗りましたので、できるだけ写真に撮っておこうと思ったのですが、肝心な写真がなかったりします。茂木の発車時に流れたので、携帯をスピーカーに近づけてどこかで撮ってやろうと思いました。同じボックスだったら、きっと面白おかしく「とのっちまた車内で奇行を…」と誰かが写真に収められたのでしょうが、今回は何とか録音ができました。私は目覚ましのアラームが一時期ハイケンスだったのでだんだん嫌になってきました（笑）。今は４８５系の鉄道唱歌でたたき起こされていますので、こちらもだんだん嫌いに…（笑）
常総線はいつか「ときわ路パス」を買ったときに乗ろうと思い、今回は単純往復で乗りました。あぁいう雰囲気の路線はうちの島にたくさんあるのですが…（笑）妻が先に小山に着くなら、那珂湊や鹿島神宮あたりを往復して最終でホテルに入ればいいのですが、２人で３０００円だったかわりに２１時までにチェックインしなければならず仕方なく私が…妻は観光中心なので鹿島神宮から水戸で鈍行を乗り継いできました。日高屋は今回初めて入りました。関東の方の日常は田舎モンの非日常、おいしくいただきました。
とのっち2024年01月15日21時21分 返信する -
オレンジ色のひたち号
とのっちさま こんにちわ！ コロナのせいで、とてもひさしぶりにお会いできました！
ご結婚されての奥様との分割旅、ダリルのしめ飾り選びで、旅行中の奥様をLINEで呼び出して選んでいただいたのも、楽しい思い出になりました！ がさばって撮影の邪魔になってゴメンナサイ（妻へのプレゼントだから、ガマンしてね）
しめ飾りといえば、まだ見ぬAkrさまに、渡すのを頼んだ（きりふり）を思い出します！ しめ飾りの方が、本人より早く出会えましたもん！ タイトな荷物しか持てないLCCの旅なのに、毎回かさばるモノの、むちゃぶりですいません
互いの複雑な運用で、併合場所がサプライズ（ネタばれもあるけど）しながら、トンカツに向けて集約されて行く過程は、やっぱりスゴいなぁ～？ 互いの背中撮りも、併合旅の醍醐味ですね
Akrさんからの指令で、勝田に逆戻りして買ったひたち号キーホルダーも
HAPPINさま 青
とのっちさま オレンジ
へけけ先輩 緑
Akrさま 黄色
ダリル 赤
と、5人戦隊の色が決まり（ダリルが赤だからリーダーかぁ？）いい年こいてビョーキ変態（褒め言葉）の組合員の目印になりました
仙台へけけ先輩の快気祝いの旅から帰ったばかりのダリルRE: オレンジ色のひたち号
アルカロイドダリルさま
こんばんは。書き込みありがとうございます。お祝いありがとうございました。小山で妻に渡しました。そうそう、そんなこともありましたね。あのときはまだＡｋｒさまにお会いされる前だったのですか！もう、何が何だか…（笑）←ほめ言葉。
オレンジは付属編成でして、私だけ仲間ハズレ？！たしかオレンジは写真に撮った記憶が残っていたので選びました。青とくっついた１１両編成でした。最近は飛行機とか高級ホテルとかオレンジびいきに見られるかもしれませんが（笑）、だいたいオレンジエリアはオレンジ飛行機で飛び越えてくるので特にひいきする気持ちはありません。特急戦隊ヒタチンジャーの仲間に入れていただいてありがとうございます。鈍行戦隊チュウデンジャーが発足したら、クーデターを起こしてたぶん私がリーダーになります。あずき色、青、エメグリ、ローズピンク、あと１色は銀色かな。
今回の快気祝いをもって、ついにオフ会の上位互換の「合宿」になりましたね〜旅行記楽しみにしております。
とのっち2024年01月09日22時12分 返信する -
４年ぶりの再会！
とのっちさまへ
こんにちは～
本年もよろしくお願いします。
不思議なもので、とのっちさまと併結するときは必ずSL旅がありますよね～思い返せば、初めてお会いしたのが2017年の大井川鐵道「SL急行かわね路」、2019年「SLぐんまみなかみ」、そして今回（2023年）は「SLもおか」です。次回とのっちさまと併結するときはSLが絡むんでしょうね。（笑）
笹原田駅の撮影は久々に気合が入りましたね。交換用の枕木は邪魔だったかもしれませんが、オートフォーカスで撮影する者にとっては一つの目標物（ピント合わせ）になり、綺麗に撮影できました。
養氣亭のとんかつを気に入っていただき嬉しく思います。当日は祝日だったので混雑が予想されたのでダメもとで予約の確認をしたところOKでしたので予約を入れました。ズバリ読みは当たりました。今でも肉の柔らかさは覚えています。久々に美味しい美味しい「とんかつ」をいただきました。
私事
今日は公休でしたので、２月上旬に２泊３日で取材する行程表の作成・宿の予約・えきねっとで乗車券の手配をしていたので一日パソコンと睨めっこしていました。季節柄「雪」が心配です。
BTS
RE: ４年ぶりの再会！
ＢＴＳさま
こんばんは。今年もよろしくお願いいたします。１１月はご同行いただきましてありがとうございました。
田舎者が乗りたい列車ですと、ついつい蒸気機関車以外にもホリデー快速や箱根登山鉄道、ロマンスカー、江ノ電と思い出深い列車ばかりです。次回は…どこにしましょうかね？磐越西線？秩父？もう一回大井川？募集をかけるとたくさん集まるかもしれませんね〜
気合を入れたつもりでしたが、すべて空回りしてしまいまして申し訳ありませんでした。私の空回りに対して再粘着なコメント（笑）感謝申し上げます。青空は１００パーセントＢＴＳさまのおかげです。まぁ、枕木がないと列車はうまく走りませんので、列車がさえぎられてしまうとはいえ仕方がありません。
いやー「養氣亭」をよく探されましたね！茂木でちらっと〇べログとか見てはみたのですが、カフェとかそんなのばっかりヒットして道の駅くらいかな、うーん…と困っていたところでした。ＢＴＳさまのリサーチ能力に感服です。何よりも、こういう会合は久しぶりで、行く前からとても楽しみにしておりまして、気兼ねなく変態的な話ができる“フォートラ”の集まりの雰囲気がとても楽しかったです。
２泊３日の濃ゆい行程（←勝手に決めつけている）はお休み１日つぶれるほどの込み入ったものなのでしょうね〜「雪」が吉とでるか凶とでるか、旅行記ですばらしい写真の数々が上がるのでしょう。雪景色（←こちらも勝手に決めつけている）をごゆっくり楽しめるくらいの雪だといいですね〜
とのっち2024年01月09日21時52分 返信する -
とのっちさん自身が「複雑な運用」ですね
とのっちさま
こんにちは
今回の東日本巡りは、山形にいるお父様がきっかけだったんですね。行程表で山形が入っていたのは知っていましたが、何か鉄関係の目的なんだろうなあとばっかり思っておりました^^;
九州にお住まいですと、茨城周辺はなかなか行く機会ないですよね。奥様は海浜公園へコキアを見に行き、そして旦那さんは真岡鐵道のＳＬへ。よくできた分割併合旅です。
そして真岡鐵道内での「連結作業」もすべて車内でした（笑） 真岡駅のキューロク館行きましたか。しかも中に停まっていた「キューロク」が外に出てくる日だったんですね。こういう日は人出も多いし、気合いの入った筋の方も多いでしょうね。しっかり旧型客車の車内も押さえていらっしゃる。たぶんこの日も暑かったと思います。私も９月に行ったときは暑くて、でも昔の汽車旅ってこんな感じだったんだろうな、と汗かきながら納得しておりました。
笹原田駅の近くから見たＳＬはこんな感じだったんですね。太陽の位置や勾配まで考えての選定だったとは、考えることが深い。こちらはただ直線で見晴らしがいいだけで喜んでいた程度でして。
昼食も、私だけだったら駅そばか駅前の食堂くらいで済ませていたかも。それじゃあここまでネタにならないですね。お店の雰囲気ややわらかいトンカツだけでなく、その道すがらまでもが印象に残っています。
ここからの道中も、とのっちさんにかかるとどういう風景になるのでしょう。下館で分割したあとの様子も気になります。
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TagucyanRE: とのっちさん自身が「複雑な運用」ですね
Tagucyanさま
こんばんは。書き込みありがとうございます。
なかなか山形にはいかないので、妻とノコノコ出かけたところです。茨城栃木山形…といますか、県外に行く機会がなかなかありませんが（笑）、せっかくだからと妻は取手でフリー区間に入って偕楽園、海浜公園、鹿島神宮を経て宿泊地の小山に至るときわ路パスの模範的な使い方をしていました。９月は絶望的な暑さだったでしょう！冷房キハの合間を走る非冷房の５０系なんて、それこそ気合いマシマシのそのスジの方々ばかりでしょう。ＣやＤがつかない機関車が（空気圧とはいえ）走っている姿が見られたのはよかったです。え？うちの島のモーガル？
一応写真を撮るときは日射を気にしたいものですが、そういう“撮り鉄”の真似事は私には無理でした。結局あのくらいの編成だったら、Tagucyanさまがご覧になられた直線で見晴らしのいいところが一番かっこよく見えるんです。さすがよくわかっていらっしゃる！教科書どおりの構図よりも、列車がかっこよく見えたらそれが一番いいんです。
その駅そばや駅前食堂に並々ならぬリサーチをかけられているように思いますが…私はスーパーにリサーチをかけ半額食材を調達するものの、ビールも買って結局割引分が相殺されます。グルメに強い方がいらっしゃると、旅行記が普段と違ういい方向にもっていかれます。Ａｋｒさまが書かれていたよう、じぃさんばぁさんになっても続けたい趣味です。下館からアレに乗って、晩飯は九州の者にとっては珍しいアレを妻とわしわし食いました。
とのっち2024年01月09日21時38分 返信する -
とても参考になりました。ありがとうございました。
とのっちさん こんばんは。
表紙の写真を見てこんなの走ってるの？すごい。シートの配列、窓の形とか。京阪の5000系は調べたら引退ですね。京成の3500はまだ残ってるらしいですね。関東の人間ですが全くの無知をお許しください。極めつけは南今庄駅。あそこは自分も気になってました。サンライズのノビノビ座席で姫路まで行って新快速で戻って京都からサンダーバードで敦賀。そして南今庄。帰りはしらさぎで米原からこだまって帰る計画です。優先順位で行くとやっぱり鹿島臨海鉄道と京成かな。いつも先生に影響される自分です。へけけRE: とても参考になりました。ありがとうございました。
へけけさま
こんばんは。返信が新快速ですみません。
千葉をはじめ関東のおじゃましたのに、のっけから南今庄ですみません。お目が高い！下り列車はストレートで上り列車は大きなカーブ。行った時間が悪かったのかもともと山影だからか真っ暗でした。北陸トンネルの出口を手前の短いトンネル越しに抜く例のスポットはどうも立ち入り禁止だったようです。
鹿島臨海鉄道はですね、公式サイトから時刻表をごらんになられると新型と旧型がわかります。あんな感じの車両少なくなりましたからね〜京成電車は奥が深く、空港を使うたびに勉強です。サンライズ、新快速、サンダーバード、しらさぎ、こだまるいいですね〜すっかりお元気になられたようで、たいへんうれしく思います。私もみなさまの旅行記に影響されまくっていますが、こんなわけのわからん旅行記に影響を受けていただいてなんか申し訳ない気持ちですが、正直たいへんうれしく思います。あっ、南今庄もいいですが、トンネルストレートカーブの組み合わせでしたら、伯備線の日羽などはいかがでしょう（笑）。
とのっち2024年01月06日17時59分 返信する
