とのっちさんへのコメント一覧(12ページ)全2,056件
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神奈川臨海鉄道～
とのっちさま
こんばんは
今、一部では京急の電車を愛でるのがはやっているとかいないとか。かながわなのかかがわなのか紛らわしいですが（笑）
小島新田まで行っての神奈川臨海鉄道。
大昔、一時期この鉄道の終点付近にある浮島地区に仕事でちょくちょく行っていたことがありまして、バス通りに並行している臨海鉄道の線路と、たまにすれ違う貨物列車を見ては、沿道は工場も多いし、朝夕だけでも旅客列車を走らせれば乗る人多いんじゃないかなあと思ったりしました。どこかから客車を何両か借りてきての機関車牽引列車、いいねえなんて勝手に妄想していたものです（笑）
そのあと、「仕方なしに」見ていたという快特の前展望。私も時々仕事で乗ることがあるので、そういえば最近ご無沙汰してるなあとか思いながら拝見しました。料金境の泉岳寺まで行って、げーとうえい駅まで歩くところも芸が細かい。あの駅、まだ降りたことないんですよ。そもそも、都内でも特に行かないエリアの１つなので、通ったことも数えるほどしかなく。
下を向いて歩こう東京駅地下ホーム編。こんなところにもあるとは、灯台もと暗しでした。そんなところにあるわけは･･･という思い込みはダメですね。いつも思い込みで失敗している当方でした。
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Tagucyan -
私も東海道線好きです
とのっちさま
こんにちは。
冒頭の横浜駅の錆びた橋梁は東急東横線の遺構ですね。桜木町側では高架も残されて遊歩道になっています。東横線が桜木町まで行ってたの知ってる人少ないんだろうな。
私も東海道線や横須賀線が併走する品川～横浜間が大好きです。
短い10両や11両 笑 なんかおかしい。
15両の電車が併走する姿はやはり首都圏の鉄道って感じがして大好きです。で、15両も繋いでても混雑している。東京って怖い街です。
とのっちさまもぜひ、今度は生麦へ行ってみてください。最高です。JRと京急のどちらも撮影できますから飽きないです。新子安は第二弾ということでそのうち動画アップします。
夜中に鶴見線で国道へ行くって凄くないですか？
あそこ、雰囲気が良いのですが夜中はコワそうで。ガード下の焼き鳥屋は健在なのでしょうか？ホームの雰囲気は仙石線の苦竹駅に近いかな。
まあ、205も終焉なので乗れて良かったです。
最後の砦は仙石線かあ。
伊豆急下田まで行っちゃうあたりは毎度毎度、凄いなあって思います。
リゾート21はデビューした年に乗りに行きました。
無料カレーが美味そうです。
AkrRE: 私も東海道線好きです
Ａｋｒさま
おはようございます。ここ数日家帰ったら断続的に寝ちゃう生活をしていて、棚上げしてすみません。
鉄道の趣味がメジャーでない田舎町に住む私にとって、「とうきょうのでんしゃ」ってのはあこがれです。大船あたりからだんだん線路が増えてきて東京に向かっていくのが好きです。先日、写真で生麦新子安のカーブ具合と同行された方々のお元気そうな様子をうかがいましたが、小島新田再履修の後にぜひ立ち寄りたいところです。あのカーブがたまらんのですが、今年の上半期は違うところのカーブで忙しいので、ひと段落してから行こうと思います。
あの時間帯に国道で降りたのは失敗だったかなと思います。そのまま浜川崎まで乗り続けて、南部支線の「新がた電車」に乗るべきでした。車両が変わっても国道駅の雰囲気は変わらんと思います。トンネルから上り勾配を駆け上がって、カーブの苦竹。あの民鉄っぽさがいいですね〜２０５系って東京に行けばどこでも走ってるイメージだったのですが（笑）定期運用は仙石線だけ？！叔母の家が検見川浜にあったので、都会の電車の代表格は赤帯の２０５系とスカイブルーの１０３系。
きっぷに下田まで行っていいよと書いてあったから行かざるを得ませんでしたが、そういえばＡｋｒさまも日帰りで下田まで行かれましたよね？あんな感じの旅行をやってみたいと思うのですが、なかなか予算を組めずに頭を抱えています。２０００円ちょっとで泊まれて風呂入り放題カレー食い放題の超高級ホテルでした。夜行と駅寝で宿代のかからない旅が叩き込まれているので、金額うんぬんにかかわらず全てが贅沢に思えます。
とのっち2024年02月23日08時02分 返信する -
見てて疲れました。お疲れさまでした笑 自分もまだまだですね
とのっちさん こんにちは。
さすがですね。自分も最近は体調が復活しまして、夕食後にまた乗りに行ったりしてますが、完全に負けました。最後の国道駅まで行って徒歩で鶴見まで帰るっていうのは変態行程の極み！（ほめてます）
小山駅から乗ったのは4529Yの快速逗子行き(13:01発）で特快じゃないですよね。すいません、細かいことが気になっちゃって。横浜駅停車中の1879Eの画像から解析しました。間違ってたらごめんなさい。
醤油の小袋を持参するっていうのは自分もです。あとは割りばしとプラのスプーンかな。
熱海駅のステンレス6両は綺麗ですね。変なラッピングはしないでほしいです。川崎の超高級ホテルはいいですね。大浴場もあるんですね。カレーが無料ですって？素晴らしいです。でも自分は熱海の「伊東園ホテルズ」かな笑 へけけRE: 見てて疲れました。お疲れさまでした笑 自分もまだまだですね
へけけさま
こんばんは。書きこみありがとうございます。
そう！時刻表で見直したら快速でした。ありがとうございます。見てて疲れる旅行記を隅々までごらんになっていただき嬉しく思います。事務局から求人が来ますよ（笑）。体調が復活されたようで何よりです。というか、飛ばしすぎです（笑）。おときゅうをフル活用したタッチ芸は、とても私のマネできるものでありません。国道駅は行ってみたかったのでつい魔が差しましたが、冷静に考えるとそのまま浜川崎まで行って話題の「新がたの電車」に乗っておくべきでした。完全に負けました。
へけけさまほどの重装備ではありませんが、箸もスプーンも持っています（笑）。あとトイレットペーパーの芯抜いたヤツ。私が学生の頃は、１１５系とかキハ４７形とか鈍行用の車内のトイレに紙置いてないことが多かったので。そしたら大学のワンダーフォーゲル部で同じような感じで…１８きっぷ旅行と山籠もりの生活環境が似ていると大学に入って初めて知りました。
川崎の超高級ホテルいいですよ〜２千円ちょいですが、個室なので真っ暗で寝れます。布団はないのでマットの上に雑魚寝ですが…次の旅行記は神奈川臨海鉄道ですが、再履修したいのでぜひご同行いただけますと幸いです。「伊東園ホテルズ」シリーズが天国のように思えます。こういう詰込み大好き旅行者は「見てて疲れる」が最高のほめことばだろうと思われますが、伊東園ホテルズについてはバイキング全制覇を試みる見てて疲れる変態旅行記（←これ以上ないほめことば）の印象がとても強く、誰が挑んでも完全に負けるだろうなと思います。
とのっち2024年02月18日21時33分 返信する -
山+R とは？
とのっちさま
おはようございます。
へえー、福島駅にも結構残ってるものですねえ。在来線ホームは昔ながらの雰囲気なのでありそうだとは思っていましたが。「はつかり」は収穫でしたね。上野発着だった頃の「はつかり」のイメージは、長距離客(渡道も含めて)が乗る列車という位置づけで、仙台民が仙台～上野だけおいそれと乗れる列車じゃなかったです。敷居が高いといいますか。それだけ長距離特急としての威厳が保たれていた時代です。数百円の特急券と定期券で乗れる現代の特急とは比べ物になりません。盛岡や八戸からしか走らなくなった頃は威厳もなくて単なる連絡特急になっちゃいました。まさか「スーパー」が付いた新型車両まで投入されるとは。
新幹線ホームも結構、残ってますね。
「2階建て8両」や「16両編成(こまち編成)」は仙台駅にも残っています。12両編成は確かにE1系か200系ですね。で、「山+R」ってなんじゃ？RはおそらくR編成のE3系なのでしょう。もしかして山のほうは書き間違いで、実はJなのでは？J編成ならE2系だし。これならE3系の併結相手だし納得。やまびこや山形の山ではないですね。気になりますな。
「15 帯つき1000ｍｍ」も謎。15号車というのはわかるのですが・・・
もしかしたら帯の付いたシールを貼るんだよって目印だとか。これも謎ですねえ。
謎解きは楽しいですが悩みますね。
AkrRE: 山+R とは？
Ａｋｒさま
こんばんは。お米返しが遅くなりましてすみません。
福島駅は大収穫でした。生まれた頃からみどりの新幹線が走っていたにわか者にとっては、東北本線の特急列車といえば「はつかり」ですが、連絡特急のイメージです。青函トンネルを１４０キロでぶっ飛ばしていたから、電気釜の中では一目置いていました。うちの島の観光特に急がないは、あのダイヤでＡに近い特急料金、すいてるのに指定席料金、そして割り増し５００円まで課すようになって、額面だけは威厳に満ち溢れています。まさかその新型車両が単線区間のローカル特急に抜擢されて「スーパー」がつくとは！
一部が消えて「山」かもしれませんが、ホントによくわかりません。たしかにＪといえば納得です。帯つきと言われたら１６両のダブルデッカーかなと思ったのですが確証が持てません。団子鼻より1000ミリくらい長そうだし…勝手な想像です。めったに行かないから謎ばかりの関東南東北、この後も謎な地区を渡り歩きます。
とのっち2024年02月16日22時33分 返信する -
すばらしいハァハァ
とのっちさん、こんにちは。
これが私が「ロ」に乗ってる間の旅行記でしたか！
あぶ急の分岐点を前面展望で！
手に取るようなわかりやすさでお見事。
私は12月にも乗りに行ったんですが、ボックスに腰掛けることしか考えてませんでした…正直でよろしいのやら、組合員あるまじきなのか。
それと、曽根田も訪れてらっしゃったのですね！
「風車がクルクルなら東南アジア」→確かに某リゾート地みたいな…パ◯ヤ？
それと、「桜水駅」もおすすめです。
あそこ私の旅行記では何回も出てますが、バスの営業所みたいな感じです。
お時間がありましたらぜひ。
下を向いてあるこうでは「小山の12両」と「宇都宮の銀つば」がヒットかな。
すんません、○○○レは急行○○とか反応できなくて…
毛利慎太朗RE: すばらしいハァハァ
毛利慎太朗さま
こんばんは。書き込みありがとうございます。
いろんな方が前面展望を楽しまれてますね〜分岐点が信号場とか大好きなんです。あの直角ボックスも貴重です。西側に住んでるとありがたみが薄れてしまいます（笑）。「ロ」に腰掛けることができず、私もみなさまに全く追従できていないです。
桜水ってあの事務所みたいなソファー置いてある駅でしたっけ（←語彙力）？某リゾート地はちょっと行ったことがないのでアレですが、とにかく冷房は限られたサービスですので、天井にファンが回っている駅が東南アジアらしいんです。白くて高い天井の駅の木のベンチに腰掛け優雅に…というのは理想で、実態は屋台で買ってきたつまみを食いながら「あぢぃ〜」と団扇を仰ぎまくり、虫と闘いながら虫よりも厄介なバイクタクシー違法宿の客引きその他詐欺師に囲まれるのが私の知っている東南アジアです。
西の果ての田舎の島で育ちますと新幹線といえば青一択なので、みどりの新幹線が新鮮に見えます。「つばさ」ってＥ３系が入り始めて新塗装になったよね、４００系のシルバーメタリックかっこよかったな…と思っていたらＥ３系の銀色がチヤホヤされる時代！実は列車番号には付番の法則性がありまして、調べてみたらだいたい予想どおりでした。また機会がありましたら是非お会いしましょう。
とのっち
2024年02月14日22時44分 返信する -
分割後の部分が明らかに
とのっちさま
こんばんは
ここからは皆さんの旅行記には出てこない、単独運転の部分ですね。
お父様は寒河江におられるんですか。これは大手を振ってひだり、じゃなくて左沢線に乗れますね。奥様までついてくるとはすごいです。たぶんうちはそんなこと考えられないです（笑）
719系も、かつては東北地方のあちこちで見られましたが、いまや山形福島間だけ。5000番台は標準軌の在来線で、個人的には乗っていてなんだか大陸的な雰囲気がしてくる電車ですね。
峠駅で降りましたか。本数が少なくて、なっかなか機会がありません。一度降りて周囲を歩いてみたいんですよね。あの戦前の学校みたいなフォルムのシェルターも味があります。
でも降りても対面の電車がすぐ来てしまう、もしくは何時間も電車が来ない、でなかなかゆっくりできないですよね。駅前の「峠の力餅」を作っているお店でお茶してみたいなあ、という野望は持ってます。
餅より電車。究極の選択です（笑）
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TagucyanRE: 分割後の部分が明らかに
Tagucyanさま
こんばんは。長い単独運転の始まりです。
寒河江…といいますが、仕事場の最寄りのまとまった町が寒河江なので、寒河江に住んで現場まで行っているようです。今は鳥取の郡家に住んでいるようで、息子がよろこびそうな地名をバシバシひいてきます。うちの妻も考えないだろうと思いますが、何も言わずに２時間ほど消えるのもアレなので一応誘ったらついてきました。むしろ行ったことない町でサクサク１人で探検する人種の方が珍しいかもしれません。
そう、田舎暮らしが長いので標準軌の電車に乗ると妙な優越感がありました。阪急電車の沿線に住んだので、今は大丈夫です。私が小学校に上がる頃に改軌していたように思うので連続スイッチバックを経験できていないにわか者なのでそんなに思い入れが深いわけでもなく、電車の修行が足りず餅はもうちょい経験を積んでからのおあずけです。数名降りて餅を買っていた諸先輩方もいらっしゃいました。写真撮影には超絶向いてない駅なので、１人で降りることはもうないと思いますが、何事も経験で降りてよかったです。
まだまだ東日本の知らない世界をのぞく旅は続きます。
とのっち2024年02月10日23時07分 返信する -
やっぱり付いていけば良かった 笑
とのっちさま
こんにちは。
山形では親子水入らずだったのですね。
私もしゃぶしゃぶは豚肉派でごまだれ派でもあります。
そして夜のひだり・・あ、いや、左沢線に乗ったのですか～
"左沢線"は鉄道好きな小学生ならまず読めます。私は小学4年生の時に読めました。
ちなみに早岐や放出も読めました。変わった子供だと大人に言われました。嬉しかったです 笑
非鉄の奥さまを連れての乗り鉄は気を遣われますよね。やっぱり、私が付いて行けば良かったでしょうか(邪魔なだけです）
左沢線はキハ100系統でも異端のオールロングシートのトイレなしですね。朝には6連も走る通勤路線なのでロングじゃないとダメなんでしょうね。
翌朝は板谷峠ですか。
719系最後の砦ですね。果たして後継車は作られるのでしょうか？個人的には廃車になるE3系をセミクロス3ドア改造して、令和の食パン電車にしたらいいのにと妄想してみました。
旅も終盤ですね。
次回は関東編でしょうか？
AkrRE: やっぱり付いていけば良かった 笑
Ａｋｒさま
おはようございます。かきこみありがとうございます。
私：小山→横倉→相馬→山形
妻：小山→仙台→米沢→山形
父：寒河江→山形
と九州の者にしては難易度が少し高い分割併合をやりました。父は現場がなければ山形県に足を踏み入れることもなかったでしょう。妻は一切鉄道に興味がありませんが肉には興味がありますので、このように山形牛・庄内豚となりました。牛と豚を腹いっぱい食ったら、居酒屋で飲み食いする予算よりかえって安くなりました。私も豚・ポン酢派ですが（敵対勢力ですね〜）独身の頃はあらゆる鍋を豆腐と葉っぱ・大根・もやし等で嵩増ししまくり、肉を揚げで代用したりして旅費を捻出していたので、その生活習慣から抜け出せず葉っぱばっかり食ってバランスが悪いと言われてしまいます。
そうです、左沢線に乗りました。最後に乗ったのが平成１５年１２月３１日、高校生の頃です。この日だけ平泉の臨時列車が走るから、夜行快速か親戚宅しか宿泊できない高校生が１年ほど知恵を絞ってくみ上げた行程で、田沢湖線や五能線乗って夜行２泊で熊本まで帰りました。早岐が読めるなんて、優秀な小学生ですね〜小学校４年生くらいの頃にはポケモンが流行りましたがあんまり興味を示さず、ポケモンの名前を覚える歌は歌えませんでしたが、急行は怪しいですが特急くらいなら走行区間はわかりました。
左沢線に妻がついてきたのはびっくりしました。しゃべるのは家でもできるけど、左沢線に乗るのは山形でしかできません。妻を含め私のまわりの人たちはこの考え方が大嫌いのようです。そう、平日朝の６連運用を見たいのですが、なかなか厳しいです。こういう特殊事情を抱えた線区には変な電車が走るといいですね〜そういえば小学生の頃に秋田までＥ３系が走るようになって、Ｅ３系は私の中でかなり新型の車両だと思っていたのですが、いよいよ３月から次のが走り始めますね〜普通列車用はまだ先だろうと思いますが、あのＥ３系のきゅっと絞ったすそにあうような扉を無理やり増設して…考えただけて楽しいです。勾配の続く線区とか抜きにしても見に行きたい。
職場カレンダーの都合で月曜まで休みをいただいているので、まだまだ旅は続きますよ〜ちょっと電気機関車と蒸気機関車見てお昼ご飯買ってきます。
とのっち2024年02月10日08時50分 返信する -
こないだはお疲れ様でした。
とのっちさん、おくらばせながらコメントでも…
まずは表紙のお召のパーイチ、お見事です。
編成も途切れることなく、牽引機のインパクトが一目瞭然であります。
流石、私も愛用してるズームがよく効くカメラですね。
そういえばあのとき、直後に上り新幹線が通過してったんですけど、「緑のやまびこ」でしたよね…
出遅れてイマイチだったので、旅行記には上げませんでしたが…
最後に、熊本弁こけしには大笑いさせていただきやした。
キャラ付けとしては「肥後もっこす」なのか「おてもやん」なのか気になるところですがね。
毛利慎太朗RE: こないだはお疲れ様でした。
毛利慎太朗さま
こんばんは。書き込みありがとうございます。最近旅行記サボって違うことばっかりしていますが、返信が遅れる言い訳にはなっていません（笑）。
表紙はですね、ピントが全然あっていないのでお恥ずかしい限りですが、８１号機が旅客列車（回送列車ですが…）を牽いているのを初めて見まして思わず表紙にしたところです。だがしかし、電気機関車といえばあの音がいいのです。いつも踏切で見ている形式なので油断してしまいましたが、動画で抑えられた毛利様が優勝です。
あっ…全然覚えていない！Ｅ２系も今回の改正でだいぶ変わるようですね〜長野行新幹線もＥ２ダッシュも私の中では新型で、大窓の「はやて」仕様に至っては最新形の印象だったのですが…（笑）九州弁こけしはいかがでしたでしょうか。キャラ付けは難しいですね〜とにかく保守的な土地柄なので、そういう役柄なのだろうと思います。
こないだ…といいながらちょうど３カ月前！昨日のことにように思い出される楽しい１日でした。
とのっち2024年02月04日23時26分 返信する -
またお越しください
とのっちさま
おはようございます。
あの時の記憶が蘇って来ました。黄色い657に乗ってなかなか先に進まない特急にやきもきしていました。なんといっても人身事故に急病人ですから。でも、岩沼からよくぞ常磐線に来ていただきました。カシオペア優先かな～って思ったら相馬が最優先課題だったのですね。
相馬は近所でありながらここまでペンキが残っているとは思いませんでした。
原ノ町のみちのくは有名ですが、ここはもりおかやときわがあるなんて。そして相馬から青森や盛岡へ乗り換えなしで行けた時代なんですね。今更ながら感心しています。
あぶQの8100も乗れて良かったですね。
貴重な鋼製車の直流モーター車です。あのボックスシートの手すりも昔の急行列車みたいでイイですね。
そうそう、過去には福島側でJR車のあぶQ乗り入れがありました。701系が入ってましたね。
楽しかったです。
また機会があればお越しください。
AkrRE: またお越しください
Ａｋｒさま
こんばんは。書き込みありがとうございます。
おっしゃるとおり、相馬に行ってみたいと思ってタイミングを虎視眈々と狙っておりました。諸先輩方を巻き込んでしまってご迷惑だったかもしれませんが、案外喜んでいただいたみたいで…原ノ町もゆくゆくは見に行きたいと思います。
阿武隈急行はですね、次来るときはさすがに…と思ってしまいます。週末パスは優秀なので何度も使ってみたいと思うのですが…青春１８きっぷで乗れる民鉄車ってのは心躍ります。こういう近郊電車ホントに少なくなりました。
こちらこそ楽しかったです。わがままばかりですみませんでした。ご案内していただきましてありがとうございました。
とのっち2024年02月01日21時32分 返信する -
ここに書いて良いことか分かりませんが…
私のしょうもない原稿に、いいね、をして頂きありがとうございました。
といって実は怯えてもいますが。
オレンジの超高級ホテル、
西鉄のソーダアイス、
博多－吉塚の機織り、
と少なくとも３ヵ所はとのっち様の表現をなぞった、パクった記憶があるからです。
悪いねボタンがなかったので、いいねを押してしまったのだとも推測して…。
目的地へと移動するため、暇つぶしをするため、という、私の鉄道への対応のヌルさが際立ち恥じ入ります。
そんな私の話はともかく、先生の原稿を普段読ませて頂くと、
鉄道趣味を楽しんでいる様子が分かりやすく伝わってきます。
これからも、お友達の方々ともども、鉄道趣味を楽しまれて、
その楽しさを４トラで発信しつづけて下さい。
かつて、最もお世話になったのは、コロナ時代の’みんなの九州きっぷ’の紹介と使い方でした。
そのお陰で、あの時期、九州旅行を楽しめました。
インフルエンザに感染していたため、投稿が微妙な時期になってしまったことも、お詫び申し上げます。
湊線が存続したのは、線路の下にＫＤＤＩのケーブルが入っていて、その地代が入っていたから、という未確認情報を昔聞いたことがある、真昼あんどん行、より
追伸 その昔「ときわ・奥久慈」という急行にも乗ったことがあります。確か、キハ５８だった、と思いますが。
ジジイなだけで自慢にもならない話でした。
長文失礼しました。
RE: ここに書いて良いことか分かりませんが…
真昼あんどん行さま
こんばんは。書き込みありがとうございます。
文章の要所要所に、私の“推し”の旅行作家の方がよく使われるような表現があり、ぐいぐい引き込まれていきます。縦横無人に船旅を楽しまれている“フォートラ”の大先輩も“推し”の作家さんのようで、朝から晩まで乗り物に乗り続けるタイプの方はだいたい読まれているのかなと思ってしまいます。間違ってたらすみません。○ックオフで文庫本を１００円で見つけたら買うようにしています。何度も読み返すので１００円以上の価値があります。
何かをもじってあだ名をつけるのは好きなので、だいぶ相手方に失礼だろうとは思いますが、運営サイドからたたかれない限りどんどんパクってください。私もみなさまの表現をパクりまくっておりますが、常磐線の気動車急行の記憶ばかりはパクれません。たいへんうらやましい！
鉄道趣味を抜かれると仕事や私生活が成り立たなくなると思うので、楽しむのは生命維持のためです（笑）。こうして“フォートラ”に登録したことで、たいへん偏ったお友達（←ほめことば）に恵まれました。「みんなの九州きっぷ」はですね、５千円で２日間乗り放題と２千円の金券がついてきたら、ついうっかり買ってしまいます。値上げしたり売らなくなったりしたことで経済的に助かっています（笑）。インフルエンザは熱やセキで寝られなくなるのがしんどいですね。もう回復されたでしょうか。
とのっち2024年01月27日22時55分 返信する
