とのっちさんへのコメント一覧(10ページ)全2,056件
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Ｘじゃなくて、こちらへ
この旅行記の書き手の方しか判らない話なので、その他の方はスルーしてください。
この旅行記の書き手の方も、呆れたら無視していただいて結構です。
Ｘ（旧Twitter）では、大回りが問題になっていたので、荒れる危険性を避けるため、こちらに書き込みます。
嘘です。１４０字超えるので、というのが本当の理由です。
今週頭、とある島の乗り放題をｓぢてきました。
時刻表なしの旅に、結局なってしまいましたが、
暇だけはあったので、出発前に時刻表を読む練習だけはしました。
急行「かがの」「ふげん」で、文京から輝町、古堀まで乗って、大回りで、呑み鉄をしよう、と画策しました。
ＭＵＳ♪Ｃａの範囲外に出ますし、切符に経由を書きこまれたくないので、自販機で乗車券を買うつもりです。
急行料金９００円＋乗車券１７０円で乗れるでしょうか？
それとも、大枚叩いて２４００円の’１周きっぷ’を買わなければいけないのですか？
輝町起点なので、始発の文京から乗る場合は、さらに１７０円余計に掛かるのでしょうか？
月光野まで行って、「しらかば３号」「すいれん８号」の急行２本乗り継ぎをして、さらに大きい大回りする場合は、急行料金９００円×２＋乗車券１７０円、では乗れませんよ、ね。
輝町の前の津沢で下車しないと大回りは成立しないので、運賃は３１０円になりますか？
逆回りがギリギリでできない時刻設定は、乗り鉄にたいする、イヤガラ…いや、牽制、でしょうか？
と、総裁兼時刻表作成兼苦情処理担当の方に問合せします。
根性がない人間なので、現実には３時間半とか７時間とか、ほとんど列車（しかも、特急ではなくて急行）に乗りっ放し、というのは苦痛でしかないとは感じますけれど。
貧乏で、尚かつケチなもので、もし、大回りがダメなら、車掌さんに文句を言います。
実際にできれば、ですけれど 笑。
８月１０日の花火大会は、花火を見ないで列車の撮影だけする諸先輩もいらっしゃるのでしょうか？
現実に八×でやってらっしゃる方が、４トラの旅行記で書いていますから 笑。
ク○ブツーリズム貸切の’団臨’は時刻表には載らないでしょうが、業界用語でいう’スジ’だけは考えるのですか？
あれほど、緻密で壮大な時刻表をつくれることを素直に尊敬します。
自分との脳みそのレベルが違いに、ちょっと考え込みもしますが。
私に理解できるのは、県名？、急行名の嶺北（「れいほく」）が（天草の）苓北からの発想、というのが、あの県に住む方らしい、
急行「かめりあ」というのが福岡発のフェリーからの発想、というのが、あの島に住む方らしい、
ということぐらい、ですけれど。
後者は新車両になったら「ニューかめりあ」になるのでしょうか？
酔って、長々と失礼しました。
ということで、来年度からＭＵＳ♪Ｃａじゃなくてsuicaが使えなくなるらしい某市電で貸切ライブに、この日曜日に行く、真昼あんどん行、よりRE: Ｘじゃなくて、こちらへ
真昼あんどん行さま
こんばんは。書き込みありがとうございます。
こっちのページにウソの世界のことを書くわけにはいきませんので、あっちのページにウソばっか書いています。完全にヤバい人ですね（笑）。コロナ禍その他経済的な問題で旅行に行きにくくなったので、ウソの世界に逃げております。昔からこういうのを考えるのが好きだったのですが、手に負えないサイズになったため全てリセットして、ここ３〜４年で作ったものです。けっこう隅々までご覧いただいてうれしい限りです。
ピンクのページを見る限りあの島ではどうも国電区間とちょっとしか大回りができないようで（誤解を招く表現が多々ありますので書き換えないといけません）、循環急行に乗って大回りするなら、ご乗車になられた分の営業キロで計算いたします。どっかの島と違ってちゃんと車掌さんは乗ってると思いますので、散々っぱら文句言ってください。
所要時分はexcel任せの超適当ですし、電化複線化が一向に進まず幹線の途中駅のほとんどは棒駅や２面３線なので、待ち時間が長いひどいダイヤです。とりあえず自分で時刻表を作ってみたくていったん形にしてみた結果、誤植だらけですがそれっぽい時刻表になりましたので案外満足感が得られます。
花火大会の日は持ち駒総動員で増結増発するので、私なら見に行きたいですね〜地名を考えるのがホント苦手で、たまたま目に入ったことばに漢字をあててみたり、地形ベースの無難な地名を考えたり…列車名も前作と重ならないように適当な鳥や花や自然現象の名前を充てています。
今週は他県の交通系ＩＣカードが使えなくなりそうな某市にいらっしゃるのですね〜だんだん気温が上がってきたので、お気をつけてお過ごしください。
とのっち2024年06月13日23時35分 返信する -
はじめまして！
とのっちさんはじめまして。tatuyanと申します。
フォローありがとうございます。4travelを読み始めるきっかけとなったのがとのっちさんの旅行記なので、フォローしていただきありがたいです。
福知山に行かれたのですね。僕は京阪神間に住んでいながらまだ行った事が無いんですよね…近いうちに乗りつぶしに行きたいです。ところで駅前のc11を見て言っていた「アンチパシフィック」って何ですか？素人を超えるド素人に教えていただきたいです。
キハ85は僕も大阪ひだでしか乗ったことがなく、いつかY字分岐に100キロで突っ込んでみたいなと思っているうちに廃車になってしまいました。HCで我慢します（泣）今のうちに中京にも行かないとですね…
tatuyanRE: はじめまして！
tatuyanさま
はじめまして。このたびはフォロー＆書き込みありがとうございます。お返しが惜しくなってすみません。
私の旅行記がきっかけなのですね！ありがとうございます。田舎からノコノコ出かけ莫大な金をつぎこんでただ電車に乗るだけの旅行記ばかりなので、こんなんでいいのかとだんだん不安になっていきました。今回は久しぶりに山陰本線経由としました。京阪神に住んでいらっしゃると、大阪や尼崎から電車１本で行けるから逆に福知山はノーマークになっちゃいますね〜私も学生の頃関西に住んでいましたが、いつも見られるからとほとんど写真に残しておらず、結構後悔しています。
蒸気機関車の軸配置の呼び名が結構好きでして（主要なものしか知りませんが）Ｃ１１は１Ｃ２の配置なのでこう呼んでいます。ホントはアドリアティックって呼ぶ方がいいのかな？きちんと動いてる蒸気機関車を見に行きたいです。キハ８５は、私は数回しか乗ったことなくて、夏至の時期のひだ３６号の最前列で新垂井を通ってみたかったのですが、資金繰りと休みの調整を言い訳にしていたら車両変わっちゃいました。中京圏も魅力的ですね。落ち着いたらぜひ行かれてください。旅行記を楽しみにしています。
とのっち2024年06月09日10時33分 返信する -
水島臨海鉄道も伯備線もいいですね さすがです
とのっちさん こんにちは
昨日から先生のバックナンバーを見てますが 疲れました←いい意味です 直近10年でだいぶ列車が消滅しましたしよね そして関係ないけどみどりの窓口が減って自由席も減って 高齢者は引きこもってろってことでしょうね笑
先生の旅行記で影響されて最近は久しぶりに陸橋から列車撮影をしましたが（大沼隧道）昔を思い出してしまいました 但し伯備線とか有名撮影地の田んぼとかでカメラを構えてると大罵声大会になるので躊躇しますよね こんなとこにいるのかよってとこに諸先輩方がいますからね 先生も踏切で職質されないように笑
Tagucyanさんに旧北陸本線巡りをされちゃいましたけど やはりただものじゃないですね とりあえず小島新田でも行こうかなって思ってる今日この頃です へけけRE: 水島臨海鉄道も伯備線もいいですね さすがです
へけけさま
こんばんは。書き込みありがとうございました。
バックナンバーを見てくださっているのですね！ありがとうございます。おっしゃるとおりここ１０年くらいで大きく変化しましたね〜みどりの窓口が減って自由席も減って、田舎モンはクルマいっぱい乗ってガソリンをいっぱい消費して外国依存を高めろということでしょうか。笑えん笑えん…
陸橋といいますか、カーブ俯瞰は好きなんですよ。北海道は架線がないからホントすっきり。高級カメラの諸先輩方はクルマでガンガン回りますし、あんまり罵声大会にはなりませんでした。首都圏ほど注目度の高い列車じゃないんですかね…Tagucyanさまはやっぱりタダモノじゃないです。敦賀まで新幹線が伸びた記念に柳ケ瀬杉津でしょ（笑）。のんびり廃線跡をめぐって、当時に思いをはせていただき、ついでに蒸気機関車の写真をぜひのっけてくださいね。
小島新田いいですよ〜ＤＤ１３みたいなヤツが結構がっつりタキ牽いてくるのは楽しいです。おひざ元の京葉臨海鉄道も気になるところです。田舎モンにはなかなかご縁のない関東の鉄道ですが、また行きたいと思います。
とのっち2024年05月20日22時07分 返信する -
倉敷市駅
とのっちさん、こんばんは(^^)
やくもに乗る前に新倉敷駅ですか。いいですね、鉄のちょい寄り道。
そこまで何本の普通列車を乗り継いだことやら。途中で数えるのやめてしまいましたｗ
山陽本線の普通電車に長時間。なんだかむかーしの楽しかった思い出が蘇ります。
岩国のポスター。いつの間に博多延伸50年も経ったんですね。歳とるわけです。
そういえば岡山延伸の時の「ひかりは西へ」のキャッチフレーズが強烈に頭に小堀就いていますが、そんなこと言われなくても山陽本線には「光」があるぞ、なんて思ったとか思わなかったとか。岡山開業かわわずか3年で博多延伸。東寺の日本列島改造のパワーのすさまじさを、良くも悪くも感じますね。
「あさかぜ8号車」
往年のオシ２４？なんて想像するも食堂車にわざわざ乗車位置を表示しませんね、残念。博多あさかぜも下関あさかぜも何度となく。金曜退勤後、月曜出勤前の旅の足として何度かお世話になった（多分）ことを懐かしく思い出します。
なんてことを語っていたら、水島臨海鉄道のことをすっかり忘れていました。
またの機会にでも 笑
楽しませてもらっています。
ありがとうございました。
HappinRE: 倉敷市駅
HAPPINさま
こんにちは。書き込みありがとうございます。
今回は「乗る」ではなく「見る」なのですが、どうせ特急が走り始めるのは７時過ぎなので、朝ラッシュを見物することにしました。山陽本線は昔より今の方が快適に移動できるようになりました。九州はロングシートやイスが少ないヤツばっかりになったので、高いお金を払って行列に並んで特急券を買いなさいという意思表示なのだろうと思います。
鉄道初心者なので５０年前はまだ生まれておらず、時刻表の上やホームのペンキだけのおつきあいなのですが（笑）たしかに元から西に光はありますね。私の場合住んでるところが原因で地図にバイアスがかかっており、下関以遠はぜんぶ東なのですが…「あさかぜ」といえば赤ランプのオリエント調オシ２４くらいしか思い出せない現代っ子ですが、プレートはまだ新しいので、スハ２５を電源にしてカニを外していた頃じゃないかと思います。
ロングなシートなのでトナラー座り放題ですが（笑）水島キハも楽しかったです。いつの日か中国地方リハビリも計画されるのでしょうか。楽しみにしております。
とのっち2024年05月19日11時14分 返信する -
いまさらながらですが・・・
とのっちさま
こんばんは。
ご無沙汰いたしております。退役間際の新入社員です 笑
ひさしぶりにコメいたします。
いまさらながら、敦賀以北の特急街道は過去の物になってしまったんですね。。。
南今庄の写真が何れ、懐かしいものになってしまんですね。
東北新幹線開業で在来線特急が軒並み廃止されたことがオーバーラップされますね。
当時は新幹線は大宮暫定開業で、国鉄の都合で、それまで1本の列車で結ばれていた地域が理不尽な乗り換えを強いられたし。それと今回の北陸新幹線敦賀延伸が似ている感じがします。
大津京の足元表示ですが、10年くらい前までサンダバの一部が停車していませんでしたっけ？そんな記憶があります。
これから北陸本線の各駅の足元表示も"遺産"になっていくのでしょうね。
なんか寂しい限り。かわゆい681もどこか泣いているように見えます(ビョーキ）
AkrRE: いまさらながらですが・・・
Ａｋｒさま
こんばんは。書き込みありがとうございます。お返しが遅くなりましてすみません。
新幹線の開業は喜ばしいことですが、満足度の高い走りだった北陸特急が一瞬にして短縮されてしまったのは残念です。今のＪＲ東日本が同じ状況なら暫定開業を逆手にとって首都圏各地から大宮までのフィーダー輸送を充実させるのでしょうが、敦賀〜京都だと１００キロ弱あるのでそういうわけにはいきません。指定券だけ通算だけど特急券は２枚切り、強制乗り換えだけではなく、関西中京圏に対する露骨な値上げが同時にふりかかってきたので、対北陸で鉄道から心が離れていくでしょうね…
おっしゃるとおり、大津京にはサンダーバード？雷鳥？が停車していました。あの塩津側のぐーっと曲がって入線するカーブで４８５系や「日本海」を撮っておけばよかったと悔やまれます。かわゆい６８１系は新幹線が開業してからもガンガン登板しているようで、いったいいつまで使うつもりなのでしょうか。ベコベコにはがれているから、くりくりおめめから泣いているように見えてしまいますね〜言い当て妙です。
とのっち2024年05月04日22時18分 返信する -
表紙の写真、ナイスです 雪がいいなあ
とのっちさん おはようございます
南今庄 いいですねやっぱり 今、改正後の時刻表をめくってみましたが、やっぱり特急は走ってないですね←当たり前 でも廃線跡のトンネル群見物でものんびり行ってきますよ
今後の食指を動かす興味は熊本電鉄とか崇城大学の陸橋とかでんきの駅川尻とか台湾企業の最寄り駅の無人駅の大量の通勤客見物とか笑
先日、旭川に行ったときに留置線に大量のキハ40が放置されてたので、又小湊鉄道にでも投げ売りされるのか心配なのでキハ200の記録でもしておこうかなって思ってる今日この頃です へけけRE: 表紙の写真、ナイスです 雪がいいなあ
へけけさま
こんばんは。書き込みありがとうございます。
南今庄の雰囲気はよかったですよ〜ちょうど雪の季節でしたが特に遅れたりせず、最後のお別れに適した日でした。今は鈍行と貨物ばかりですが、おっしゃるとおり今庄付近は廃線跡の遺構が残っていそうですね〜ぜひ落ち着いたら北陸へ行かれてください。
熊本都市圏はぜひ見に来られてくださいね〜来月か再来月かわかりませんが、近いうちに新型機関車に置き換わっていきます。崇城大の陸橋を通過する下りの貨物列車は９時１０分ごろと１０時半ごろ（日曜は単機）と１３時過ぎです。別に誘ってません。キハ４０形は熊本ではめっきり見なくなりましたが、まだまだ西日本エリアや筑豊・南九州の主力です。だからありがたみが薄く、私も小湊鉄道のキハ２００形を追いかけまわしたいです。
とのっち
2024年04月14日23時21分 返信する -
再完乗お疲れさまでした。ついでにニアミスです。
とのっち様
こんにちわ！
ぞうぷうでございます。
ＪＲ全線の再完乗、お疲れさまでした。
ついでにＩＲいしかわ鉄道・ハピラインふくいの乗りつぶしもお疲れさまです。
とのっち様が敦賀駅から「かがやき512号」に乗車した時、私は敦賀駅新幹線ホーム下にある在来線改札内のコンビニで「仕込み」をおこなっていました。
この日は魚津駅から敦賀駅に戻り、敦賀市内で２時間ほどサイクリングをした後でフラフラになっていました。（泣）
北陸新幹線敦賀駅延伸開業に伴い、たくさんのフォートラベル鉄道部の皆様が福井県にお見えになっていることと思います。
とのっち様の行程を拝見すると超過密スケジュールで、連日早朝から深夜まで「鉄道乗り倒し」と「やくもの撮影」をされていたこと、大変敬服いたします。
旅行記、楽しみにしております。
ぞうぷうRE: 再完乗お疲れさまでした。ついでにニアミスです。
ぞうぷうさま
こんばんは。書き込みありがとうございます。
新幹線は基本放置して、それなりのきっぷが出たときにやっつけるようにしているのですが、時刻表を見ていて休みの都合がついてついうっかり大枚はたいてしまいました。並行在来線は金がかかりました。北陸おでかけパスで１日がかりでゆっくりいどうしながらやっつける方がよかったかなと思います。
うわ！ニアミスでした！eきっぷは指定された列車以外の自由席にも乗れるので、実は福井まで「つるぎ２８号」に乗ってラッチ内乗り継ぎで福井から「かがやき５１２号」に乗りました。仕込みは帰りがけに敦賀駅近くのドラッグストアでしました。諸先輩方が続々と福井入りをされていらっしゃいましたが、北陸新幹線やハピラインは当分の間同じ車両が走るのに対し、伯備線は車両の過渡期になりますので、そちらの方に時間を割くようにしました。撮影はなかなか難しかったですが、どうせ２万円台のコンデジなので出たとこ勝負です。
ぞうぷうさまの旅行記も楽しみにしております。私の次の旅行記はまだ年末の様子なので、北陸トンネルを特急形電車がバンバン通過していた頃の話になります。
とのっち2024年04月11日23時22分 返信する -
やくも大量
とのっちさま こんにちわ！
撮りまくりましたね～やくも！ 旅行記が楽しみです
張り込みしてた とのっちさまがたくさん撮影するのは納得ですが、友人とテキトーに行っただけのダリルも、けっこう撮れたなぁ～と、やくもの本数の多さに、今さらながらガッテン
カーブでの傾きがたくさんあって（萌え～～）ですね！ 40年前、やくもに乗るのは、本数があるからカンタンだったけれど、旅程に（おき）を入れるのに四苦八苦してました
ワイド周遊きっぷだから、あちこち行きたいけれど、休みの短さに時刻表パズルを当てはめる、タイトな旅程の計算！ みどりの窓口での玉砕をなんどか繰り返し、何パターンものシュミレーションを繰り返し、なんとか指定券を組めたときの達成感！
今はスマホでスグに結果がわかるから、楽チンになって、旅チカラが落ちたダリル
RE: やくも大量
アルカロイドダリルさま
こんばんは。書き込みありがとうございます。すみません、最近ＰＣに向かう前に寝ちゃう日々で…
１時間に１本ずつ通るので飽きずに見物できました。先週から新型が走り始めて徐々に旧型が減っていくので、６月までは高級カメラの諸先輩方でごった返すでしょう。振り子電車ですからカーブが映えるのですが、ストレートコースを高速で通過する特急らしいシーンも捨てがたいです。
ニワカ者なので「おき」は晩年のトイレ対策３両編成の印象が強いです。最近は電車や気動車のフル加速のグラフを描くのが趣味でして、キハ１８１系の性能は日本の線形によく合っているなと思うところです。ワイド周遊券片手に旅をしてみたかったです。特急に乗れるのは便利ですね。
私も旅のチカラがすっかり落ちてしまいました。職質が怖くて駅寝なんてできないし、３〜４泊連続で夜行座席車に乗る体力があるかどうか不安です。何があるかわからないから時刻表は相変わらず手放せず荷物になるし…でも、今の携帯の画質と容量があれば（笑）と、旅先では通信機器とは違うはたらきばかりしています。
とのっち2024年04月11日23時12分 返信する -
めっちゃいい煙出てますね
とのっちさま
こんばんは。
欄干を固定するボルトに輪ゴムを二重で巻きつけて固定するのがよくわからないAkrでございます 笑
ハチロクの最後の雄姿。
最後だからか、煙の吐き方が凄い。良い意味でらしくない走りです。ラストランは寂しいですが、大正時代に作られた機関車が４つの時代を生き抜いたことがなにより素晴らしいです。ゆっくり休んで貰いたいですね。願わくば、動態保存で梅小路に保存してあげたらいいのになあって思います。思えば、ばんえつ物語の牽引機C57 180より四半世紀近く前に建造された機関車ってだけでも現役でレールの上を走る事自体、奇跡です。
有佐駅で90年代に撮影されたショットが、いい感じで退色しており、昭和３０年代の雰囲気が感じられますね。
とのっちさまもハチロクの最後に立ち会えて良かったですね。
AkrRE: めっちゃいい煙出てますね
Ａｋｒさま
おはようございます。すみません、お返しを放置しておりました。
欄干にのくんだりは、諸先輩方と２〜３桁金額の異なる三脚を使っている以上風圧に耐えられる確率も２〜３桁くらい違うと思われるので（笑）、倒れたときの保険です。おっしゃるとおり、最後くらいはとしっかり煙を吐いてくれました。いつも補機任せなので「らしくない」んです。どうせ最後だから何でもいいんですけど…
全国的に見ればＣやＤがつかない貴重な車両が本線を走っていること自体が奇跡です。「ばんえつ物語」乗りたいな〜もうそろそろいい加減に山口線にも戻ってくると思われるので、どこかのタイミングで蒸気機関車を見に行きたいです。古い写真のスキャンなのでどうしても退色してしまいます。家族の写ルんですの余りで適当に撮った写真が、こうして今見返すと貴重なものになります。小学生の頃、人吉ゆきは祖父母と乗り、宮地ゆきは父と乗りました。１度ずつしか乗っていないので諸先輩方に比べると思い入れは薄い方だとは思いますが、最後に立ち会えてよかったです。
とのっち2024年04月21日08時49分 返信する -
長い間の活躍 お疲れさまでした
とのっちさん こんにちは なんか九州方面は凄い雨でしたね
崇城大学～西里の陸橋からの写真 いいですね 自宅の近くにあるのはうらやましいです 毎日通いたいぐらいです できれば線路沿いに家を建てたい まじめな話、トレインビューの老人ホームを探してるので先生も気にかけていただけたら嬉しいです 熊本でも宮崎でもどこでも行っちゃいますよ笑
58654は先生が思い入れがあるみたいでたびたび登場しますが引退直前になって急に元気よく煙を吐くようになってやる気出しましたね笑
EF81、ED76がなくなるとEF510が登場ですか みんな好きなのでうらやましいです
近いうちに突然行くかもしれません 陸橋で会いましょう笑 安心してください 4月は上越方面にⅭ６１を２回くらい見に行きますので 別に誘ってません笑 へけけRE: 長い間の活躍 お疲れさまでした
へけけさま
おはようございます。すみません、お返しを放置してしまいました。
このへんはちょうど雨でしたので、晴れの日に貨物列車を見に行ってよかったです。熊本にいらっしゃる際には陸橋や踏切にご案内いたします。機関車が新型になる前に突然いらっしゃってください。田舎者の私の感覚では、トレインビューは関東関西圏に勝るものはないと思っておりますので、熊本や宮崎はつまんないですよ〜新幹線と銀色ワンマンばかりです。
私は電気機関車派閥なので蒸気機関車はほぼわかりません。諸先輩方に比べたら全く思い入れはありませんが、たしかに出発直後のドレン吐きは大好きです。後閑に行きたいとは思うのですが（笑）、今は松山に行きたいです。あっ、台湾も四国も両方です、パスポートないけど…地震がなくてお金があったら今頃行っていたかもしれません。Ｃ６１のあのでかいボイラーは魅力ですね。関東は行きたいところがたくさんで困ってしまいます（笑）。旅行記たのしみにしています。
とのっち2024年04月21日08時38分 返信する
