2023ときわ路パスと週末パス！知られざる東日本巡り！vol.9（神奈川臨海鉄道ＤＤ５５形編）

2023/11/02 - 2023/11/06

それはお盆の何気ないひとことから始まりました。父の赴任先の山形へ行ってみよう。正直ずっと棚上げしていたのですが、職場の都合で１１月の頭に４連休が降ってきましたので、妻と会いに行くことにしました。

どうせ１８きっぷが使えない時期ですし、妻もいるので徹底的に贅沢をしてやろうと思い、４泊５日で予算は５万。妻が観光している間に、普段は乗れない民鉄にも乗ったり、久しぶりに“フォートラ”のみなさまと会ったりしました。今日は乗り放題がないので、空港に向かうまで列車見物をしましょう。

きっぷ：ジェットスター＋ときわ路パス＋週末パス
旅程概要
11.02：西熊本～肥後大津～熊本空港～成田空港～日暮里
11.03：日暮里～涸沼～下館～笹原田～茂木～取手～小山
11.04：小山～郡山～船岡～横倉～相馬～仙台～山形～南寒河江～山形
11.05：山形～峠～向瀬上～曾根田～小山～熱海～伊豆急下田～川崎～横浜～国道～鶴見～川崎
11.06：京急川崎～小島新田～泉岳寺～高輪ゲートウェイ～東京

エリア 川崎(神奈川)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: JRローカル 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

2023.11.06　京急川崎
今日は平日休み。土曜と営業日取り換えのための代休なのだが、なんだかものすごく悪いことをしている気がする（笑）。風呂入り放題、カレー食い放題の超高級ホテルを出て、京急川崎にやってきた。

京急川崎駅 駅

2023.11.06　京急川崎
地方であれば平日朝ラッシュ見物一択である。しかしここは首都圏だ。平日朝のみ駆り出される車両とかあるのだろうが、知らんことが多すぎるのと交通費がバカにならないので、おとなしく神奈川臨海鉄道の見学に行くことにした。そうえいば「エアポート急行」の種別はこの直後に失われる。

2023.11.06　京急川崎
少し時間があるので、田舎モンはとりあえず本線に行く。ホームドアをかわして撮るので、ただでさえへたくそな写真が絶望的である。

2023.11.06　京急川崎
京急電車の１０００形といえば、どうもコレじゃない。そして、特急が最優等じゃない。

2022.12.29　高松築港
１０００形、というか京急電車といえば、かながわ県よりかがわ県である。

2013.06.29　？？
そして京急電車といえば快特だ。横を走る緑とオレンジにスピード勝負を挑む前面非貫通の特急仕様の車両。３扉化されてしまったが、当時なんとなく見ておきたくて立ち寄ってしまった。

2013.06.29　立会川
ちなみに鈍行はこの顔である。田舎モンの首都圏大手民鉄の車両のイメージはせいぜいこんなもんである。

2023.11.06　京急川崎
本線を走る過密ダイヤもいいのだが…

2023.11.06　小島新田
小島新田にやってきた。工業地帯への通勤輸送も担っているのか、終点までずーっと立客ばかりであった。

小島新田駅 駅

2023.11.06　川崎貨物
駅を出てすぐの陸橋の下には、大きな貨物駅が広がっている。ＥＦ２１０形牽引の貨物列車が東京タに向けてラストスパート！これは新居浜からの７０レかな？深夜の東海道本線は高速貨物街道なのである。

2023.11.06　川崎貨物
奥のほうに目を向けると、おぉ、いるいる！

2023.11.06　川崎貨物
時刻を見ると、おそらく３０７６レだと思われる。ＥＦ２１０といえばこの色合いだが、だんだん少なくなってきた。

https://www.youtube.com/watch?v=uLIesMTUflc

2023.11.06　川崎貨物
たいへんお恥ずかしい話だが、下調べ不足のため千鳥町ゆきの列車の走る線路を間違えてしまいうまく撮れなかった（笑）。これだからにわか者が調子に乗るといけないのだ。仕方がないので逆光になるが戻りを撮ろう。全検で川崎にやってきた“白ホキ”が停まっていた。中京圏でおなじみのアレである。東藤原から碧南市まで、沿線各所関係者で密密するアレである。にわか者なので、三岐鉄道線内はへたくそ写真しかない。

https://www.youtube.com/watch?v=Tz7iB6IiCnA
https://www.youtube.com/watch?v=ZULD8loSmy8
https://www.youtube.com/watch?v=QdX6OJim0zA

2023.11.06　千鳥町～川崎貨物
朝一番の戻りは…ありゃりゃ、空荷。月曜朝だから出荷するものがないとか？

2023.11.06　千鳥町～川崎貨物
ゆーっくり通過。ＤＤ１３のきょうだいだろうか、このサイズの車体が臨港鉄道らしい。

2023.11.06　川崎貨物～末広町
さて、気を取り直し、浮島へ向かうタンカーを見よう。ちょうど６０周年らしくヘッドマーク付だった。

https://www.youtube.com/watch?v=hjLaL0_IAM4

2023.11.06　川崎貨物～末広町
東京に来たときには、ぜひ再履修しよう。

2023.11.06　小島新田
小島新田に戻ってきた。

2023.11.06　小島新田
この６００形、運転台の後ろは大人げなさを試される悪意あるシートである。

2023.11.06　京急川崎ゆき普通列車車内
ということで、前面展望。

2023.11.06　京急川崎ゆき普通列車車内
ブラックフェイス電車の１５００形。

2023.11.06　京急川崎ゆき普通列車車内
路線名にもなっている川崎大師。緩いカーブ上の駅が民鉄らしくていいね～

川崎大師駅 駅

2023.11.06　京急川崎ゆき普通列車車内
大師線は地平ホーム。

京急川崎駅 駅

2023.11.06　京急川崎
次の快特は…急行灯がいい感じの１５００形（１７００番代？）がやってきた。これに乗ろう。

2023.11.06　品川ゆき快特列車車内
製造は１９９２年。調べたところ、この番代からＶＶＶＦ制御だそうだ。

2023.11.06　品川ゆき快特列車車内
車内はたいへん混んでおり、座りたかったが仕方なく運転台後ろに行く。要塞に向けて上下線が分かれる。

京急蒲田駅 駅

2023.11.06　品川ゆき快特列車車内
ＹＧ点滅は抑速進行、１２０キロだとブレーキが間に合わないから、抑えて１０５キロ運転が京急クオリティー。

2023.11.06　品川ゆき快特列車車内
平和島で先行列車を追い抜き。

平和島駅 駅

2023.11.06　品川ゆき快特列車車内
青色の編成がやってきた。

2023.11.06　品川ゆき快特列車車内
また抑速。ＹＧＦのＦはフラッシュだと思っていたがフリッカーとのこと。

2023.11.06　品川ゆき快特列車車内
きびきびした走りを見せるも、ここで引っかかる。品川まであと２駅だが、詰まるのが前提なのか信号の定植間隔がすさまじい。

2023.11.06　品川ゆき快特列車車内
新馬場を通過。

新馬場駅 駅

2023.11.06　品川ゆき快特列車車内
案外１５００形って多いんだね…しかも快特運用にガンガン入る。

北品川駅 駅

2023.11.06　品川ゆき快特列車車内
北品川を出ると、旅行記で見かけるカーブがあり…（笑）

2023.11.06　品川ゆき快特列車車内
この先が鉄橋で…

2023.11.06　品川ゆき快特列車車内
トラスにＳとか私の大好きなアングル。

2023.11.06　品川ゆき快特列車車内
首都圏民鉄の魅力は広範囲の乗り入れ。定期券で毎日乗ってても飽きないだろうと思う。今度は北総電車がやってきた。一部区間だが、楽しい特快前面展望だった。

2023.11.06　品川
品川に到着。全国的にも少なくなった２扉クロスシートの民鉄無料特急らしさが残る２１００形。名鉄も阪急も京阪も西鉄も…現代の優等運用車両は３扉になりつつある。

品川駅 駅

2023.11.06　品川
京急電車はあと１駅。

2023.11.06　泉岳寺
浅草線の車両に乗って泉岳寺にやってきた。

泉岳寺駅 駅

2023.11.06　泉岳寺
当駅から運賃がぐーんと跳ね上がるので…

2023.11.06　泉岳寺
駅の外に出た。建設中なのか取り壊し中なのか、まるでアジアンシティーである。いや、冷静に考えると東京もアジアのシティーの１つだ。

2023.11.06　高輪ゲートウェイ
泉岳寺からすぐの高輪ゲートウェイにやってきた。ここの会社、列車名はどんどんシンプルにするくせに、駅名はどうしてこんな横文字にしたんだろうか。

高輪ゲートウェイ駅 駅

2023.11.06　高輪ゲートウェイ
実は、こういう大きな屋根に覆われた開放的な駅のつくりは嫌いじゃない。

2023.11.06　高輪ゲートウェイ
まだ９時なので、スカイブルーも当駅に止まる。

2023.11.06　新橋
電車に乗り慣れないので、東京で乗り換えず新橋で降りた。にわか者なので大垣夜行といえば１４３レでも３４５Ｍでもなく３７５Ｍの世代。下りは３７２Ｍだった。「ムーンライトながら」は東京駅に着くのが４時４２分。９３７２Ｍは４時４７分。Ｅ電が東京駅を出るのが４時４５分。だいたいは指定席代５１０円が惜しく上野１分ダッシュで常磐線や東北本線に乗り換えていたが、贅沢して指定をとって上り「ながら」に乗ったときは新橋で乗り換えていた。電車に乗り慣れないにわか者には、東京駅３分乗り換えよりも新橋駅２分乗り換えの方が楽なのである。

新橋駅 (JR・地下鉄) 駅

2023.11.06　新橋
都心寄りにこういういい感じの看板が残る地下区間。

2023.11.06　？？ゆき普通列車車内
２３５系に１駅乗って…

2023.11.06　東京
東京に到着！どんどん塗り替えが進んでいるので動画で撮っとけばよかった…

2023.11.06　東京
さすが日本一のターミナル、こういう乗車位置案内が残っているのだが、もうすぐ当駅の狭軌線から自由席の概念がなくなるため、いい加減外されるのだろう。

2023.11.06　東京
この時間に合わせて臨海鉄道を切り上…いや、偶然極まりないホントにラッキーなことに、特急「しおさい３号」が止まっていた。

2023.11.06　東京
一時期“ビュー”は東日本のブランドであった。

2023.11.06　東京
“コロナ禍”で臨時をガンガン特急に格上げしたため、おそらく持ち駒の絶対数がたいへんあやしい緑色の会社。いつまで走るかわからない２５５系だが、一応記録に残しておこう。“ビューしおさい”はたぶん３月までだろう。

2023.11.06　東京
前を行く「Ｎ’ＥＸ」が遅れていたので「しおさい」も遅れる模様。

2023.11.06　東京
ＪＲ世代の特急車が、また１つ消えてゆく（泣）。

デジカメ
https://www.youtube.com/watch?v=_m3kOQZ46og
携帯
https://www.youtube.com/watch?v=wBbJvu_r6TI

2023.11.06　東京
ところで、首都駅の地下には、こういう味のある表示がいたるところに残っている。ちょっと探してみよう。

2023.11.06　東京
特急はこのように指定席と自由席の乗車口があり…

2023.11.06　東京
「ホームライナー逗子」の乗車位置案内があったりする。

2023.11.06　東京
次の「Ｎ’ＥＸ」は新塗装。

2023.11.06　東京
汎用特急車に塗り替えられている。

2023.11.06　東京
首都圏の汎用特急車といえば１８３系。当時の名残だろうか、乗車位置案内が残っていた。列車名入りはないかな…

2023.11.06　東京
おぉ、あったあった！ここまでくればおそらく「あやめ」だろう。時刻は１１時前、空港に向かうのはまだちょっと早い。どうせ大回りができるから、ちょっと寄り道していこうか。

この旅行記へのコメント （3）

• Akrさん 2024/02/25 17:59:31

  スミマセン初めて知りました神奈川臨海

  とのっちさま
  
  こんばんは。
  大好きな京急を取り上げていただき、ありがとうございます。
  ぜひとも京急新子安のカーブに行っていただきたいです。また、動画を投稿しましたので時間があれば覗いてやってください。
  いまや京急の一大勢力の1000ですが、私も1000と言えば「かがわ県」にいるほうですね。でも、新1000は椅子がとっても座り心地がいいのと綺麗な音を奏でるインバーターが好きです(シーメンスじゃないですよ）ずっと聴いていられるビョーキです。
  で、600って大師線にも入ってるんですね。初めて知りました。好きとか言っといて知らんのかい　笑　2000は京急オリジナルの顔で大好き。これもかがわ県に持って行ってほしかったな。
  
  で、すみません。
  神奈川臨海鉄道って初めて知りました。とのっちさまが勝手に命名したのかと思っていました。でも、臨海鉄道のDLはいいですね。丸目なんてDD13のようです。ちなみに一つ目の初期型のDD13は嫌い。子供の頃コワかった。妖怪の一本唐傘みたいで　笑
  
  255はとりあえず改正後も新宿さざなみ運用が残りましたね。
  でも、いつまで持つのか。思えば、平成初期に仕事でディズニーに行った時、舞浜の高架を走る103系や183系に交じってやってくる「ビューわかしお」「ビューさざなみ」が格好良かったですね。特急電車の新時代の幕開けかあって思って眺めてました。それがもう廃車とは。自分も歳を取ったものです。しみじみ。
  
  Akr
  
  
  

  とのっちさん からの返信 2024/03/01 21:15:41

  RE: スミマセン初めて知りました神奈川臨海

  Ａｋｒさま
  
  こんばんは。書き込みありがとうございます。返信をすっかり棚上げしていてすみません。
  
  京急電車は奥が深いです。あの動画はじーっと見入ってしまいました。子どものように（笑）。新子安も魅力的ですが、豪渓日羽美袋広瀬川面のカーブについてはもうすぐ車両が変わってしまうのでしばらくは西側優先させてください。お待ちしております。
  
  ２０００がかがわ県ですか〜わざわざ蒲田まで乗りに行っといて何ですが、非貫通の特急車が短編成化されるのは何かいただけない。うちの島の２０００形も３扉になり、私のイメージでは「急行車」でしたが６両編成を崩さず本線運用主体。それはそうと、かがわ県の２０００といえば水色一択ですので、ちょっとその番号を譲るわけにはいかないです（笑）。思いっきり短編成もありますが、あいつ結構好きなんです。インバーターの制御音はマニアックですね〜とてもついていけない世界です。制御音は好きか嫌いかといえば好きですが、シーメンスを聞きたくなったら一番近いのは釜山の「ムグンファ号」でして、東京神奈川どころか関西よりうんと近いです。そういう価値観を世間様はビョーキといいます。
  
  たしかに、あることないことでっち上げるのは大得意ですが（笑）、神奈川臨海鉄道に関してはさすがに勝手に設立するわけにもいかず…１本大事なのを見逃しましたが面白かったですよ〜私はＤＤ１３の世代ではないですが、たしかに私も１つ目より２つ目の方が好きです。ただ、蒸気機関車は１つ目が好きです。コワいコワくないではなく、趣味の問題です（笑）。最近関東にかなり頻繁に行かれているようで、みんな臨海鉄道とか大好物でしょうから、ぜひ小島新田にも足を運ばれてはいかがでしょうか。４〜５人で（笑）。
  
  小学生の頃に東京に連れていってもらい、検見川浜の叔父にホリデーパスで青梅に連れて行ってもらったことがあります。その夜に「せっかくきっぷがあるし、新型特急でも乗るか」と木更津〜蘇我で乗りに行ったのが「ビューさざなみ」。京葉線は首都圏で一番思い入れのある路線です。次の旅行記が京葉線なのですが、その存在意義はねずみ詣でのためではなくやっぱり…
  
  とのっち

• Tagucyanさん 2024/02/24 18:09:19

  神奈川臨海鉄道～

  とのっちさま
  こんばんは
  
  今、一部では京急の電車を愛でるのがはやっているとかいないとか。かながわなのかかがわなのか紛らわしいですが（笑）
  
  小島新田まで行っての神奈川臨海鉄道。
  大昔、一時期この鉄道の終点付近にある浮島地区に仕事でちょくちょく行っていたことがありまして、バス通りに並行している臨海鉄道の線路と、たまにすれ違う貨物列車を見ては、沿道は工場も多いし、朝夕だけでも旅客列車を走らせれば乗る人多いんじゃないかなあと思ったりしました。どこかから客車を何両か借りてきての機関車牽引列車、いいねえなんて勝手に妄想していたものです（笑）
  
  そのあと、「仕方なしに」見ていたという快特の前展望。私も時々仕事で乗ることがあるので、そういえば最近ご無沙汰してるなあとか思いながら拝見しました。料金境の泉岳寺まで行って、げーとうえい駅まで歩くところも芸が細かい。あの駅、まだ降りたことないんですよ。そもそも、都内でも特に行かないエリアの１つなので、通ったことも数えるほどしかなく。
  
  下を向いて歩こう東京駅地下ホーム編。こんなところにもあるとは、灯台もと暗しでした。そんなところにあるわけは･･･という思い込みはダメですね。いつも思い込みで失敗している当方でした。
  
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  Tagucyan