とのっちさんへのコメント一覧(17ページ)全2,056件
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小倉駅ニアミス案件
とのっちさま
こんにちは
同僚の方のお洋服の柄が路線図に見えてくるのは、相当に重症ですね。（もちろん褒めさせていただいています）
最初のほうに別府の定番写真があって、同じ日のお昼頃に別府におりましたので、薄いニアミスと思っていました。
しかし、読み進めていくと小倉が出てきました。私は別府に向かう前に小倉駅に9:25頃から10:45までいて、ウロウロして写真を撮っており、これはもしかして薄くないほんまもんのニアミスだったのではないでしょうか？
もし、日田彦山線のアタマが煤けた国鉄型キハに目が釘付けになっている怪しいおばちゃんがいたら、それは私です。（笑）
ラッピング車両のモノレールが入ってくるところも10時過ぎに下から撮っているので、あれはとのっちさまが乗られた車両かもしれませんね。
筑豊電鉄というのは知らなかったので、路線図を見ながら読ませていただきました。
車両だけ見たら路面電車みたいなものかと思ったら、そうではなくてれっきとした鉄道なのですね。筑豊直方の、あのいきなりブツっと切れている終わり方がおもしろいです。
急行天草も興味深く、まだ痕跡が残っているなんて。京都ー熊本16時間はさすがにしんどいかも。（笑）
つららRE: 小倉駅ニアミス案件
つららさま
こんばんは。書きこみありがとうございます。ちょっと新年度になって幻覚が見えるレベルの病気を患ってしまい、薬のかわりに満喫きっぷを買いました。
そうでした！私が高校生の頃毎日チャリで通過していた藤崎宮の通りにあんなお店ができたとは（！）と思いながらあまり日にちに気をとめることなく旅行記を拝見しておりました。たしかにニアミスでした。ふー危ない危ない（？）。私は治療のために仕方なく電車に乗っているのであり（笑）限られた時間内にできるだけ栄養素を摂取せねばなりません。８時１８分の快速で小倉に着いた後２０分のモノレールに乗れて、すぐ折り返してきて３３分の日田彦山線快速を眺め３７分の鈍行でスペースワールドに行きましたので、幸い正面衝突は避けることができました。モノレールのラッピング車両は、きっと終点まで１〜２往復して戻ってきたものでしょう。
以前、打ち合わせ一切なしで偶然同じ「ソニック」に乗っていたとか、西日本の３日間乗り放題で抜きつ抜かれつ糸魚川駅のまわりで何度もニアミスをしたとか、“フォートラ”は同じ行動原理で電車に乗る方が多いのでしょうか？私のような幻覚の見える重症患者とニアミスをするつららさまもきっと重症患者です（笑）。つららさまの旅行記の読者の方々も私よりうんと鉄分濃いめの方々ばかりで、ハイパーの連結部分がどうとか重症を心配してしまいます。全てほめ言葉です。
ここ２０年くらいでＪＲがムーンライトシリーズを廃止しまくったせいでトレーニングする場所がなく（笑）、夜行に１６時間座り続ける自信は私にもありません。こういう痕跡は一部の重症患者以外“フォートラ”受けしませんが、好きなので今後も追っかけていこうと思います。
とのっち2023年09月10日17時52分 返信する -
ミルクック、ソーダアイス、あずきバー
とのっちさま
こんにちは
福岡市交3000系、一瞬ピンとこなかったですが七隈線でしたね。七隈線の部分開業区間には私も乗りましたが、前後にいろいろ押し込めてしまってその中に埋まってしまった感もあります（笑） とのっちさんの旅行記もそんな感じになっちゃってますね。
西鉄の電車、昔からあるソーダアイスはなじみがありますが、一番新しい車両を以前「あずきバー」と表現されていて、なるほどと思っていたのも束の間、宮地岳線（笑）の車両は「ミルクック」･･･ こうなると、現在の特急車両（3000系）はなんと表現すればいいのでしょうね。アイス系はそこまで詳しくないので（笑）
七隈線に乗りに行った際、久しぶりに西鉄線の天神に近い区間に乗りましたが、すっかり高架化されて、なんだか個性がなくなってしまいましたね。写真を見ただけだとどこの路線だか分からないといいますか･･･ そんな中ちょっと昔の春日原駅が。あの車両、生まれて初めて西鉄線に乗ったときがあの車両だったので懐かしいです。
そのあと空港線と筑肥線に乗られたようですが、ＪＲの車両ばっかりですね。私はここしばらく、空港線に乗ろうとすると市交の車両にしか当たりません。乗る乗らない以前に、ＪＲの車両を見ることもなく･･･ たまには筑肥線にも乗りに行きたいですね。
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TagucyanRE: ミルクック、ソーダアイス、あずきバー
Tagucyanさま
こんばんは。書きこみありがとうございます。
せっかくの民鉄乗り放題なので、七隈線の延伸の前後にいろいろ詰め込みました。何がメインかわからないのですが、まぁそういう趣味なので…西鉄電車といえばソーダアイス、２０００系や宮地岳線はミルクック（たしかブラックモンブランと同じ会社が作っていたと思いますが、関東で売ってますか？）、私もあまりアイスは食べないのでアレですが、あずきのアイスで思い出しました。銀色に青は…食欲が失せますね（笑）。新幹線の中でよくアイスを召し上がっておられるじゃないですか！私より詳しいですよ！
地下鉄に乗ったときくらいＭ戸岡さんから離れたいのですが、今回は新しい高架線でソーダアイスを眺めることと七隈線の延伸区間が目的でしたので、地下鉄の運用は調べませんでした。福岡市交の電車は明かり区間で撮影してみたいです。青春１８きっぷでは乗れない民鉄ばかり乗る、結局原動力はそこなのでした。筑肥線はまだまだ続きます。
とのっち2023年09月10日17時26分 返信する -
西鉄はソーダアイス
とのっちさま
こんにちは。
前作の「天草」はぶっとびましたよ。(こちらにコメントします。スミマセン）
だって、新幹線博多開業前の客レで、10系ハネと旧客座席車編成。こんな昔の列車の乗車案内って凄い。鉄道遺産モノです。寝ているうちに京都まで連れて行ってくれたんですよね。最近は寝ているうちに移動できることが極めて貴重です。
そして西鉄。
600形、私より１年先輩な大ベテランなのにかわゆい。681の次にかわゆいです。
ヘッドライトがイイ感じ。
で、西鉄と言えばやはりソーダアイス。言い得て妙ですね。いつもガ●ガリ君を食べる時に西鉄思い出しています。アシンメトリー顔はブサかわいいです。この顔とソーダアイスの組み合わせが西鉄の鉄板でしょう。最近は民鉄各社、銀色電車かカラーリング変更で、「伝統」が崩れつつあります。小田急＝アイボリーに青帯、西武＝黄色とかの色で見分けられていたのに最近はさっぱり。
最後は103系ですね。
妻面の窓と小テーブル(テーブルではない）にユニット窓とパイプの手すり。
ああ、自宅の部屋に角に置きたい(ビョーキ）
Akr
RE: 西鉄はソーダアイス
Ａｋｒさま
こんばんは。書きこみありがとうございます。一応予習はしていきましたが、思ったより鮮明でぶっ飛びました。山陽本線の「しおじ」や「はと」の遺構で鍛えられましたが、やっぱり急行は思いを馳せますね〜
雲行きあやしい６８１系ですが、あの丸っこい感じがかわゆいんです。そう、車体に比べるとちょっと大きなライトですよね！本線の主力はソーダアイス。最近アイス食ってないな〜私にとっては急行形（先輩方にとっては特急形）の２０００系はミルクックでした。おっしゃるとおり、色の見分けが難しくなりましたね。西武電車の黄色率がどんどん下がっていってるのにはびっくりです。
おっ、さすが。筑肥線の１０３系です。顔は１０５系、車体は２０１系、でも金がなかったから足回りは１０３系のふしぎな車両です。最近１本だけ登場時の塗装に戻って、内の島では極めてまれな“非Ｍ戸岡さん”になりましたので、見に行きたいなと思っています。
とのっち2023年09月10日17時17分 返信する -
初めまして
酔っ払って投稿させて貰います。
1月に九州に行った時に、黒崎でライブがあったので降りて、表紙の電車を眺めて来たので懐かしくて。
あと、佐世保からの特急で17cdが取れなくて泣きました。
これからも九州の列車に乗るときに参考にさせて下さいね。
ではRE: 初めまして
真昼あんどん行さま
はじめまして。とのっちと申します。こんな偏った旅行記に書きこんでいただいてありがとうございます。
九州にいらっしゃったのですね〜北九州・関門エリアは乗れるものから乗れないものまで車両のバラエティーゆたかです。路面電車タイプの電車が専用軌道をビュンビュン走るのはいかがでしたか。
佐世保からの特急は「みどり」ですね。７月に乗ったときに１７番ＣＤに座ったので、私が乗った日でなければいいのですが…（笑）。ちょこちょこ落ち着きのない乗り方ばかりなので参考になるかわかりませんが、気が向いたらまたご覧ください。
とのっち2023年09月08日22時47分 返信する -
貴重なサンシャイン
とのっちさま
おはようございます。
あれだけ居た国鉄型電車も風前の灯火ですね。
サンシャインは、レッドエクスプレスの座席を受け継ぐ、まさに現代に残ったレッドエクスプレスですか。年内中は動いてくれるのかしら。とはいっても運用調べて照準合わせて乗れるほど簡単な行程じゃないから偶然でもない限り無理かもです。
しかし、「下を向いて歩こう」よく見つけられますね。
いままでの総集編出来るんじゃないですか？日豊本線といえば「にちりん」「富士」「彗星」ですね。さすがに「日南」とか「おおよど」は無さそうですか。
せっかくの特急型電車による普通電車なのに意味のない抑止でタクシー代行ですか。
結局、原因は不明だったのですか？私なら「ネタ来た～！」ってなるのでしょうが、ともかく接続電車が待ってくれて良かったですね。
「にちりんシーガイア」に乗る計画を立てていますがどうなることか。
車内の様子、勉強になりました。
AkrRE: 貴重なサンシャイン
Ａｋｒさま
こんばんは。書きこみありがとうございます。
あの顔ばっかりでうんざりしていた国鉄形電車も、いよいよ少なくなってくるとダイヤを調べて乗ろうとするのだから我ながら勝手なものです。いつダイヤ改定があるのかわかりませんが、照準合わせて短区間でもぜひ調べて乗っていただきたいと思います。
実は「日南」が眠っているらしいＳ駅は、予習をしたのですがよくわからない停電で佐伯で…いや、Ｓ駅で探す時間がありませんでした。実は「おおよど」もＨ駅に眠ってるらしいのですが、あっち方面になかなか行く機会がなくて…その他は全く予習なしで行きました。おそらく先達の研究はあるのですが、案外見つかって楽しかったです。どうせ自己満足なので、ゆくゆくは総集編を作っていきたいと思います。
「にちりんシーガイア」は乗り通したいですね〜デラックスグリーン（後付けよりオリジナルふつうのグリーンの方がおすすめですが…）から自由席までバラエティーゆたかな編成を組んでいます。グリーン３種類にボックスにビュッフェに…Ｍ戸岡さんの気合の入り方が違います。その名残を長距離特急でぜひ楽しんでいただきたいと思います。ぜひ満を持して南九州にお越しください。
とのっち2023年08月28日20時38分 返信する -
収穫ありますねえ
とのっちさま
おはようございます。
激務の束の間の休憩時間で書いております。
さすがもと鹿児島本線だけあって、三セク化後もしっかりペンキの跡が残っていますね。「はやぶさ」が残っているということは西鹿児島終点時代ですね。「明星」は本数多かったですね。鹿児島中央の「に」は「にちりん」だとしたらいつの時代でしょうか？西鹿児島発日豊本線まわり博多ゆき時代？いやあ、夢が膨らみますね。
鹿児島本線の飛び地、川内～鹿児島中央間は前に乗っておけばよかったと後悔している区間です。なかなか南九州のプランニングが捗らない今日このごろ。
鹿児島の路面電車のドアって「2枚折り戸」ですか？
このタイプって、昔はバスにもありましたね。開閉の動きが萌えますな 笑
次は九州の右側を攻めるのでしょうか？
AkrRE: 収穫ありますねえ
Ａｋｒさま
こんばんは。激務の束の間の休息の時間に、わざわざ西の果てで下ばっか向いて歩いたインターネットのページを見つけていただいてありがとうございます。
直営の新幹線停車駅は気合を入れて改装するのですが、それ以外はてんで手がまわっていないのがうちの島の実態でして、全国的にも並行在来線は短編成化のために柵を設置して終わり…のような感じで頑張って探すと残ってるんじゃないかなと思います。小学生の頃は「はやぶさ」は西鹿児島発着で、毎日１６時くらいに「はやぶさ」が開放寝台だけの短編成で上っていました。「明星」は大所帯でしたが、「なは」に当時すでに「なは」に１本化されていました。デジカメは一切普及していなかったのですが、適当にカメラで撮って置いたら今頃貴重な写真になってたのに…実は、宮崎以南でも案外「にちりん」っぽいものはみつかります。夢が膨らむ列車の痕跡を今後も探していきたいと思います。
乗りつぶしプランニングは頭を抱えますね。限られた日数でやっつけようと、あーでもないこーでもないと時刻表と向き合われていることでしょう。こういった時間も楽しいのですが（無責任）、
熊本市電にも折り戸の両開きの電車があります。たぶんバスも走っていると思います（←普段乗らないから不安です）。ドアも萌えポイントなんですね。前面パンタの次は折り戸特集でしょうか（笑）。マニアックすぎてちょっと…鹿児島を昼過ぎに出て、九州右側をどこまで北上できるのでしょうか。
とのっち2023年08月20日18時20分 返信する -
熊本市電、先日乗車しました。
とのっちさま
こんにちは。
先日、上熊本駅から（北熊本駅で乗り換えて）御代志駅まで、そこから藤崎宮駅まで熊本電鉄に乗車、藤崎宮参拝後に「通町筋」隣の電停の「水道町」から「新水前寺駅前」まで熊本市電に乗りました。
旅行記拝見中に私が乗った車両の番号を確認したところ、「１０９７号車」でした。
床が木で張られていて、とても市電らしい電車でした。
藤崎宮の参拝時にお聞きしたのですが、初詣で熊本市民は藤崎宮か加藤神社に行かれる方が多いとのことでした。
私が行ったばかりだったので、とてもタイムリーな旅行記でうれしくなりコメントさせていただきました。
休日返上のお仕事は本当に大変だと思いますが、そのぶん後の「リハビリ」は素晴らしいものになることは間違いないと確信しております。
暑い日が続きますが、お体に気を付けてお過ごしください。
そうぷう
RE: 熊本市電、先日乗車しました。
ぞうぷうさま
こんばんは。暑い中熊本にお越しいただきましてありがとうございます。
私の旅行記に書きこんで下さるみなさま方はホント詳しいですね…御代志、藤崎宮前、水道町…偏った旅行記にばかり登場する地名です。１０００番代は床は木が貼られています。「次止まります」のベルもみなさま好みのデザインと音だろうと思います。実は私の実家は熊本市内ではないので、初詣は実家近くで藤崎宮や加藤神社には行きません。藤崎宮の前の交差点は私の高校の通学路で、毎朝チャリでバスと競争していました。
私より若い女性のシャツの柄をジロジロ見てるだけでも十分入院が必要な精神状態でしょうが、ここを谷四とすると…いや、違う…のようにどこの町かいくつか考えた上で「どうかしましたか」「いえ、どうしてもこの服が路線図に見えて…」よっぽどこっちの方が病院に送った方がいいんじゃないかと思われたでしょうが、病院に行くかわりに鹿児島宮崎大分福岡…の順で行きました。
体調を気遣っていただきありがとうございます。暑い日が続きますので、リハビリを兼ねてフェーン現象で最近ガンガン暑くなってるところに行ってきます（笑）。ワンカップを開けやすいようタオルは必需品です。ぞうぷうさまも体に気をつけられて呑み鉄を繰り広げていただければと思います。
とのっち
2023年08月08日00時05分 返信する -
通町筋ですねえ
とのっちさま
こんにちは
熊本市内をあちらこちらと移動していた本旅行記、以前なら漠然と眺めていたと思いますが、なぜかどこをどう移動していたかが頭に入ってきました（笑）
熊本の市電は撮影ポイントがいくつかあるようですが、表紙の写真は通町筋ですね。私はたまたま空港からのバスを降りた地点から写真を撮っただけの場所でしたが、あとで見ると市電と背後の熊本城がコラボして、いい構図だなあと思っていました。
平成一ケタの頃、熊本の市電と熊本電鉄に乗ったあと、特急有明で博多→寝台特急あかつきで京都→新幹線で帰宅、という今思うと垂涎の行程をとったのですが、その前に田崎橋近くの銭湯で一風呂浴びまして、田崎橋というとそれを思い出します（ホント個人的な話で恐縮ですが）
韓々坂駅を中心に、熊本電鉄線内や崇城大学前付近を行ったり来たりしている様子も目に浮かびます。キッチンはなやも出てきましたねえ。とのっちさんに教えてもらった（というかパクらさせてもらった）弁当屋さん。周囲は坂ばっかりで、歩いて行く人はあまりいないと思いますが（←どの口が言うか）。そこから池田駅まで道に迷わないとは、さすが地元の方だなあと思いました。
とのっちさんの業界は毎年４月に仕事の変化があるので大変ですよね。リハビリをしたくなるのも分かります。また超絶な九州１周が待っていることでしょうね。
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TagucyanRE: 通町筋ですねえ
Tagucyanさま
こんばんは。書きこみありがとうございます。いやいやどうして、どんな状況でも頭にすんなり入っていくでしょう（笑）。表紙の写真は熊本を代表する一コマです。天守閣バックに路面電車。私が写真を撮った左右には大きなアーケードが広がり、この後ろには大きなデパートがあります。ハレの日の追体験ができる町かもしれません。
旅行記にしていただきたいくらい垂涎のルートですね（笑）東京への速達連絡は関西ブルトレの正しい使い方の１つです。夜行の前の銭湯もすばらしい。今は駅寝をする勇気と根性がなくなり、かわりにシャワーが使えるネットカフェが台頭し、旅先の銭湯はすっかりご無沙汰です。
キッチンはなやは車で行ったことがないので（笑）熊本市民失格かもしれませんが、以前まだ菊池電車が緑色だった頃に沿線をけっこう歩きまして、谷に降りた後の道は何となくわかっていました。行政区画上同じ市というだけで、まったく地元ではありませんよ。むしろあの住宅街を茶色い弁当抱えて歩かれた関東在住の方の方がよっぽど詳しいと思います。リハビリはですね、私の責任ではないところで超絶な場面がありました。また明日からリハビリしてきます。
とのっち2023年08月07日23時43分 返信する -
路面電車のある街に憧れます
とのっちさま
こんにちは。
熊本の路面電車は熊本地震の翌年に熊本城行く際に乗りましたが、熊本駅前ののりばが長蛇の列で1本、電車を遅らせて乗った記憶があります。バックに天守閣が入るポイントが好きです。
仙台は早々に市電が廃止されてしまったので、現役で路面電車が走る都市に行くのが好きです。鹿児島も松山も広島も岡山も羨ましいなあって思います。
5000形いいですね。古いタイプの連接車がいい味を出している。おまけに折り戸というのもポイント高いです(私の中では） あとは、方向幕をまわすハンドル。いやあ、ぜひ乗ってみたいです。ラッシュ時限定なのでしょうね。
職場の同僚が着ている服の模様が路線図に見えたって・・・笑
どんな柄の服か気になります。
AkrRE: 路面電車のある街に憧れます
Ａｋｒさま
こんばんは。書きこみありがとうございます。
市内へ向かうにはみんな市電を使います。いや、正確には車を使う人の方が多いんですけど…バスはガラガラなのに市電は積み残し。駅と市内が離れているので、市電は便利な存在です。繁華街の電車通りからきれいに天守閣が見えるんですよ。あまり歴史に興味がないので城といえばだいたいあのサイズ感だと思っていたので、みなさまの旅行記を見てやっぱり熊本城って全国的に見ても大きいんだなと改めて感じるところでした。
鹿児島松山広島岡山いいですね〜明後日この中のどこかに平日朝ラッシュを見に行きます（笑）。古いタイプの連接車めあて…おっと、聞かなかったことにしてください。バレちゃうバレちゃう。この後の旅行記でも、この中野どこかの路面電車が出てくるのですが、折り戸です。だいたい私よりも年下の女性の服をジロジロ見るだけでじゅうぶん変態なのですが、ここのねじれ具合がソウル…いや、違うな…のように妄想を繰り広げる私はもっと変態でした。即刻リハビリを勧められた次第で、折り戸の路面電車とかで治療を始めることにしました。
ＪＲが新幹線と銀色ワンマンと窓口縮小ばかりでいよいよつまんない田舎町ですが、路面電車、東京の中古車、電気機関車とまだまだ楽しめる範囲で楽しみたいと思います。
とのっち2023年08月07日23時23分 返信する -
千福のカップ酒が素晴らしいです。
とのっちさん こんにちは。ご心配をおかけしましたがやっと復活しました。
伯備線の備中神代駅はお好きみたいでもう5，6回は来てるんじゃないでしょうか。笑そしてビジネスイン米子。いいホテルですね。自分も今年中には行きたいです。381系の国鉄色がなくなる前に是非。JNRマークもカッコイイし。黄色の電車はまだ走ってるんでしょうか。美袋に接近中のコンテナ列車も素晴らしいです。駅舎も。
それにしてもコロナが終息してインバウンドが戻ってきて飛行機も新幹線も大混雑。そして異常な暑さ。当分近所の市営プールでお茶を濁すしかありません。笑
へけけRE: 千福のカップ酒が素晴らしいです。
へけけさま
こんばんは。いや〜心配しましたよ。でも、最新作を拝見し相変わらずでよかったです。駅弁２人分食ったんですよね（笑）。
次のオフ会候補地は米子ですかね（笑）。「サンライズ」か国鉄メークの「やくも」で山陰、ビジネスインよなご一泊。翌日は朝６時から伯備線の鈍行で新見、鈍行に乗ってどっかで貨物と国鉄メークの「やくも」をご覧になっていただいて、岡山からこだまっていただくと幸いです。暑さが和らいだら…本当は木次線の「奥出雲おろち」もいかがでしょうかとおすすめしたいのですが、まとまった人数分の指定券を準備できる自信がありません。私は電化後の姿しか知らないにわか者ですのですが、楽しめる路線ですのでぜひお越しいただければと思います。
体調が戻られましたら、“フォートラ”の関係者集会を久しぶりにやりたいですね〜西側だけでも宮崎、福岡、北九州、米子、岡山再履修、高松、富山、直江津再履修、四日市、名古屋、大井川鐵道再履修、松本、長野再履修…集会候補地がたくさんありまして…（笑）また、へけけさまの目線でおもしろおかしく書かれた旅行記を心より楽しみにしております。
とのっち2023年07月31日22時38分 返信する
