とのっちさんへのコメント一覧(8ページ)全2,056件
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開業以来のオリジナル車両
とのっちさま
こんにちは。
福岡市営の1000は開業以来のオリジナル車ですよね。新型が登場して徐々に淘汰されていくのでしょう。「輩系撮り鉄」が群がる前に記録するのはいいですね。「日常」を残していくのが一番です。同じく開業以来のオリジナル車を使い続けている仙台市交1000もついに後継がデビューしたのでこちらも徐々に姿を消していくことと思います。仙台へ帰った際にでも仙石線の205と併せて記録しておこうかなと。
江北はまったく馴染みがない駅名ですね～
やっぱり肥前山口です。子供の頃、どこにあるかも知らずに名前だけは知ってました。
今では考えられませんが、客レが分割併合してたんですよね。機関車付け替えやら転線やらで非合理的な運転。良い時代でしたね。
485時代の「かもめ」と「みどり」の乗車目標なんかあったら最高ですね。「みどり」はクロ481連結の4連で。
今年も下向きに頑張りましょう 笑
AkrRE: 開業以来のオリジナル車両
Ａｋｒさま
こんにちは。書き込みありがとうございます。
おっしゃるとおり、開業当時のオリジナル車両はだんだん少なくなってきました。仙台、京都、福岡…明かり区間で狙っていきたいところです。旅行者目線で仙台の町を見つめると全く違った景色に見えるのでしょうか？いよいよ先が見えてきた２０５系ですが、うちの島の１０３系は全く先が見えないです（笑）
寝台特急が分割併合をしていた駅の知名度は相当のものです。なかなか馴染めないのですが「たしか駅名が大きく変わった！」と強いインパクトがあるのであまり間違えずに済みます。新倉敷とか八戸あたりになると、変わってからずいぶん時間がたっているので間違いないのですが、津軽今別とか新一宮とかそんなに大きく変わってないところは「あれ？変わったっけ？」みたいになってしまいます。年末は妻が一緒で好き勝手に動けな…いや、雪で好き勝手に動けなかったのでなかなか下向きになれませんでしたが（笑）今年も探していきたいと思います。
とのっち2025年01月18日15時40分 返信する -
飛行機でもこれくらい詳しくないと、ですね
とのっちさま
本年もよろしくお願いいたします。
気になる列車、ジェットスター編。
私の場合、そもそも成田までの移動が旅行記１つぐらい書けそうなぐらいの遠距離なので、時間を金で買っている感もある不束者です（といっても羽田も結構遠い）。羽田は青組と赤組が幅をきかせている感じですが、成田はいろんな飛行機が見れて楽しそうですね（小学生みたいな感想）
飛行機の車窓（機窓？）も、これだけ詳細に行かないとダメですね。一昨年熊本まで飛んだときの旅行記を改めて読み返してみたら、羽田を離陸してコーヒー飲んでいるうちにもう佐賀関上空、という手抜き旅行記でした。
熊本空港は、東の方からまっすぐ降りようとすると阿蘇山にぶつかってしまうので通常は有明海の方を回っていく、と聞いたことがあります。私もその辺りでは御代志駅とか熊本駅とか熊本城とか、大雑把なことは分かりましたが、そこにお住まいですとさすがにもっと細かいところまで見てますね。実は富士山の北側を通る飛行コースですと、私が住んでいる地域の斜め上を飛ぶことが多いので、自宅が見えないかじっくり見たりします。うちの近所の小学校までは確認できたことがありますが、さすがにそれ以上はムリでした（笑）
私の場合ですとそこから楽しいことが始まる熊本空港到着ですが、とのっちさんの場合はその逆。心境、お察しいたします。
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TagucyanRE: 飛行機でもこれくらい詳しくないと、ですね
Tagucyanさま
こんばんは。書き込みありがとうございます。
田舎モンにとっては成田から東京西側までの移動は見るものすべてが目新しく１冊分は余裕で書けるのですが、なんと首都圏在住の方も！（笑）私の場合、電車がたくさん走っている地域へ行くためにはお金も時間もかかりますので、時間は買えないしそもそも買うお金がない。
機長のおまかせプランの割には窓側座席が出力されましたので、こちらも小学生みたいな感想ばかりで富士山や輪中、京都の街並みにとびしま海道と一生に何度も拝めないような景色を眺め、空港について職場に１０時半ごろに着き、何食わぬ顔で仕事しているふりをして１日過ごしました。
飛行機が飛ぶルートのことはてんでわかりませんが、窓側座席マウントで（笑）熊本市内も観察できました。運賃からクレジットみかじめ料諸々入れると6230円も取られているので、最後の最後まで旅気分です。遊び惚けた分のリカバリーに追われ、日がどっぷり暮れてからあのあたりの道を通って帰宅し、写真を見返してニタニタしていたのか力尽きてすぐ寝たのか覚えてません。旅先から直接職場へ、これが一番非日常だったかもしれませんね。
しばらくは新幹線と銀色ワンマンばかりの島に封じ込められるのでした。
とのっち2025年01月11日20時16分 返信する -
また企画しましょう！
とのっちさん、明けましておめでとうございます！
今年もよろしくお願いします。
「ばんえつ物語」は私が企画した一昨年にとのっちさんが参加できなかったのを残念に思っていましたが、今回はとのっちさん企画で実現しましたね。
7両もの客車をSLが引っ張るのは全国でもばんえつ物語だけだし、全区間乗って3時間半という長時間。乗り甲斐があるんですよ。特に下りは会津若松の発車が遅いので新津手前で日が暮れて夜汽車の気分も味わえるのでおススメです。
18きっぷに840円の席料で乗れるのもいいです。まあ、いまは18きっぷのほうは色々アレですが・・・
私は4回乗りましたがまた乗りたいですね。ホント、大好きです。できれば郡山始発にして欲しいです。最近では、カマよりも客車のほうの劣化が酷くて心配になります。
「やきつけ弁当」うまそうです。この時は私も焼き漬け系の弁当だったんですが、圧倒的にとのっちさんが買われた弁当の方が美味そう。今度、買ってみます。
仲間でわいわいやってると3時間半なんかあっという間でしたね。
18きっぷがアレですが、ぜひまたお越しくださいね。
AkrRE: また企画しましょう！
Ａｋｒさま
こんにちは。年明けから情報量の多い旅行記ありがとうございます（笑）。末永くお幸せに平穏な日々をお過ごしください。
あの大規模オフ会にお声掛けきただきましてありがとうございました。私もぜひ参加したいなと思っていたのですが、都合がつかず申し訳ありませんでした。頭の片隅ど頃ではないレベルで「ばんえつ物語」が残っており、いつか乗ってやると思っていたところ去年の９月になりました。お声掛けをしたらたくさんの方々にいらっしゃっていただき、とても楽しい時間を過ごすことができました。おっしゃるとおり１２系が心配ですね…
焼漬弁当はですね、ついつい買ってしまいます。東京駅とかでも売ってるのかな？最近時刻表に駅弁載ってないので（いま目の前にある便利な箱のキーボード叩けばたぶんわかるのに調べない）今度新潟方面に行かれた際にはぜひ。そのときは、駅弁に造詣の深い諸先輩方もきっと一緒に…（笑）
１８きっぷはアレですが、アレはアレで使ってみると気合が入ります。週末パスの民鉄おさらいの旅もやりたいです。東日本エリアは魅力がいっぱいです。うかがう際はまたお声掛けさせてください。楽しい思い出をありがとうございました。
とのっち2025年01月04日13時43分 返信する -
素晴らしい！
熊本の御大先生、こんにちは。
私のような若輩者の名前を挙げて頂き、恐縮の至り…です。
先生は開閉両方撮られ、その点とっても抜かりないですね～
参りました！
ちなみに当方の動画自慢じゃないですが、再生数、いいね数とも1番と芳しいです。
是非先生の動画も再生数がグンと伸びることを期待したいものですな～
>焼漬
いや～こちらとしても「飯テロ」を先生方にいつもラインでしかけてるので、逆にやられましたな～天晴。
ご自宅で煮きり醤油をつくられて再現されてるのが痛くわかりますね～
今年はぶりも豊漁ですし、隣県の生銀じゃけもこの頃近所のスーパーで見かけますので、いつか真似してみたいですね～
毛利慎太朗RE: 素晴らしい！
毛利慎太朗さま
おはようございます。今年もよろしくおねがいします。
お米返しが遅くなり申し訳ありません。そしてあのときは毛利さまの体調や心情をあまり考えず、執拗にお誘いしてすみませんでした。ぜひご一緒したかった（まだ言うか…）日常生活でなかなか話題に上がらない１２系の折戸の挙動とか、毛利さまの動画を思い出したからです。私の再生回数がぶっちぎり一番なのは、自宅で撮った自強号の鉄道模型が走るだけのヤツです。意味わからんでしょう（笑）
飯テロライン被害には常日頃から困らされておりまして、正直に申し上げますと、心の中ではいいぞもっとやれと思っています。焼漬弁当おいしいです。煮きり醤油なんて一切使ってませんよ。タッパーに醤油と酒と水を等量入れて、焼いた魚を適当に漬けとくだけです。安く調達できたもので適当に実験されてみてください。
次はご一緒できるといいですね～ぜひよろしくお願いいたします。
とのっち2025年01月02日08時37分 返信する -
とっても楽しい思い出が蘇りますた
とのっちさん、こんにちは(^^)
過日は素敵なオフ会企画に押しかけさせて頂きありがとうございました(*^-^*)
まずは、私などには全く及ばない車両の観察眼に敬服です。なるほどと勉強になります。オリジナルとフォントが違うとか、そう言われてみれば、なんですがまったくそんなところ見てませんでした。などなど・・・
いつの間にかハイネケンじゃなかったハイケンスの録音もなさっていたんですね。こちらは話に夢中で観察どこへやらでした(T_T)
「かわー」２回もありがとうございます 笑
そして、会津若松駅で降りた時のあの、ご親切。とっても嬉しかったです。心に刻み込まれています。
本当に楽しいオフ会でした。
これに懲りずにまたお誘いいただけると嬉しく思います。
どうもありがとうございますた
HappinRE: とっても楽しい思い出が蘇りますた
HAPPINさま
おはようございます。今年もよろしくお願いいたします。
お米返しが遅くなり申し訳ありません。
観光列車はみんなで乗るほうが楽しいと思い、諸先輩方にお声かけをさせていただきました。ホントに楽しい時間でした。なかなか乗れない列車ですので、できるだけ証拠物件を残そうと落ち着かない様子ですみませんでした。
ずっと川に沿っていたから「かわー」が要所要所に入るのは仕方がありません。こういう直感を大切にしたわかりやすいことばで書かれると、読み手が旅行記の世界に引き込まれちゃうんだろうと思います。しかし、あまりにも多用しすぎるとかえって「え？何？」みたいになってしまうので、バランスよく書けるHAPPINさまがうらやましいです。
会津若松では無事にボックスに座れてよかったです。初対面のよくわからん人間相手になんの疑いもなく提案に乗っていただいてありがとうございます。 新津から郡山までほんの一瞬のできごとでした。またぜひよろしくお願いします。
とのっち2025年01月02日08時26分 返信する -
懐かしいというか…
熊本の御大先生、こんばんは。
今朝と夕方先生の旅行記を拝見してるわけですが、国鉄の「北越」、あ、これ新津の鉄道資料館に保存されてるやつと同じ豚鼻ライトだ～などと。
もわ～とした走りだしもよきよき…粗かろうがなにしようが「記録」というのは大事ですね…新沼垂と豚鼻じゃない国鉄色は記録して居ったのですが、本家沼垂は確か糸魚川～富山で乗ったはずであるのに、記録せずと…う～ん、その時はキハ58やら475に興味が逸れてて、これもED75の1000番台の記録を怠ったのと同様、天罰が当たった心地で、恥ずかしや、などと…
とかく、日本海縦貫線の列車は興味深いですな…このような表記で列車旅を回顧できるとは有り難い。
毛利慎太朗RE: 懐かしいというか…
毛利慎太朗さま
こんばんは。書き込みありがとうございます。
すみませんね、○outubeを貼り間違ってしまい…（笑）
動画は音も残るのでホント記録は大事だなと痛感します。スマートフォンの普及で動画や高画質の写真がお手軽に撮れるようになったのはいいことですが、あまりにも手軽すぎて情報が出回りすぎてやたらめったら問題ごとが増えたような気がします（笑）？新津のはクハ４８１－１５０８でしたっけ？ついついおでこの２灯に目がいってしまうのですが、テールライトの出目金もかわゆいです。結局晩年まで残ったＴ１８編成ですね～金沢延伸の前の週の土曜に牟礼でリバイバル「みのり」で見たのが最後でした。毛利さまがご乗車になられた当時の北陸筋は楽しかったですね。私も写真をほぼ残せていないです。ＥＤ７５は残念ですが、身近な車両の記録はついついあと回しですし、いかんせんフィルムと現像がバカにならなかったので仕方がないです。
毛利さまは個室寝台やグリーン車などにも多くご乗車なので、あと２～３０年後に超絶貴重な記録となるでしょう。私を含めお手軽組はゴロンとや間合いグリーンでお茶を濁しますので貴重でも何でもありませんが、結局今は走っていないのでニタニタする材料になっています（笑）。今後も手が滑ってリンク貼り間違える事故を積極的に起こしていきたいと思います。
とのっち2024年12月13日22時43分 返信する -
素晴らしい！8620もいいけど、C61もね
とのっちさん こんにちは
ついに後閑に行かれましたね うらやましい あそこは天気がいいと完全逆光なので、ちょっと曇ってて良かったです 風が強いって言っても凛々しい姿が見えて逆に良かったです ちょっと強すぎですかね ドレーンが残念です笑 進入する姿も決まってますね ちゃちゃってジェットスターで来る先生はほんと、凄い 8:06 やまびこ123号にて へけけRE: 素晴らしい！8620もいいけど、C61もね
へけけさま
おはようございます。書き込みありがとうございます。
今回はへけけさまのこれまでの行程をかなりパクっています。大船、後閑、青○川…電気機関車や蒸気機関車がかっこよく見えるポイント探しは他人様の旅行記を拝見するのが一番です。
たしかに、やたら晴れたらどこで撮ろうかとあまり深く考えずに行ってしまいました。やっぱり蒸気機関車はコンディションによって大きく変わるので難しいです。風は…また乗りに来いということでしょうか。次は１２系に乗りたいです。別に誘ってません。
あのリアルタイム旅行記は続きがあったんですね～そして、こういった書き込みもリアルタイム。８時０６分「やまびこ１２３号」なら宇都宮出たあたりかな…みたいな感じで楽しめますね～これもどっかでパクりたくなってきた（笑）。特急乗り放題でないとめまぐるしく移動できないから、当分の間は無理かな…あと、早くジェットスターを卒業して、新幹線とサンライズで東京へ行きたいのですが、ちゃちゃっと小倉まで新幹線に乗るのと同じ金額で成田まで行けちゃうので、今の生活水準ではジェットスターから卒業できません。
とのっち2024年11月24日08時49分 返信する -
酒の勢いで
クレーマー気質丸出しで、文句つけます。
急行料金を払って、香月温泉から佳山まで乗ったのですが、快速そよかぜより10分以上遅いのは納得いきません。
暇にあかせて失礼しました。
自分が乗った、赤いキハ185を見て、勝手に親近感を感じたので。
無理に返答しないで結構です。
揚げ足とりの才能がある
真昼あんどん行よりRE: 酒の勢いで
真昼あんどん行さま
こんばんは。書き込みありがとうございます。
急行２２４Ｄについて言い訳をさせていただきますと、支線の分岐駅で１３時０９分１５秒から１３時１５分１５秒まで止まり、急行２１３Ｄと毎日運転の臨時普通９２４５Ｄのダブル交換です。さらに本線との合流駅では２番線に入る場内でひっかかり、１３時３５分ちょうどに通過する特急２８Ｍをやりすごしてから１３時３７分１５秒に２番線に停車します。その後ろに１３時４３分１５秒着の急行２０６Ｄ（列車番号を間違えていました）をつないでから、１３時４７分４５秒に発車します。こんだけロスタイムまみれの区間です。ダイヤ引いたヤツの能力的な問題なのでご勘弁いただきたく思います。一方臨時快速９２４６Ｄは後からダイヤ突っ込んだ割には各列車ときれいに交換できましたので、ロスタイムなしで合流駅まで突っ走ります。こちらはただの偶然ですので、私の責任ではありません。
ただ、キハ１８５系相当の性能では急行ダイヤに追従できませんので７００馬力キハ７５形相当のランカーブを想定してダイヤを引いてます。対する鈍行や臨時快速はキハ１２０形程度のランカーブなので、本線に入ると速度差が著しく出ます。気動車急行がラスト１区間を６分４５秒で走り切るのに対し、臨時快速は切り欠きホームに入るので制限まみれというところはありますが、それでも９分１５秒かかります。ここらへんでお許しいただかないと無限に書いてしまいます（笑）あっ、急行料金は５００円ですが指定席をご利用になられる場合はさらに４００円頂戴いたします。２２４Ｄに一等はありませんのであしからず。
とのっち2024年11月11日20時30分 返信する -
今日も酔って失礼します
先生って、本当に列車に乗ったり、撮ったりが子供の頃から好きなんですね。
この旅行記を読んでも伝わって欲しい来ます。
あっちで絡んだのは、高２の時、口では、鈍行は辛い、と言っていながら、過酷な乗り鉄を楽しんでいるのが写真の５枚の切符から伝わって来たからです。
因みにこちらが高２の時には、同級生の鉄ちゃん引率で、南信州ワイド周遊券というのを使わされ、アルプス51号で移動したり、大糸線で糸魚川に行ったあと、豊川稲荷を参拝して、こだま号に１区間乗せられ、東海道を普通電車で帰る、という疲れる旅をしていた、ダメダーメな奴でした。
支離滅裂な書き込み失礼しました。
真昼あんどん行RE: 今日も酔って失礼します
真昼あんどん行さま
おはようございます。返信が遅くなってすみません。
青春１８きっぷが話題になりましたね～これからは旅行できる回数が激減すると思うと残念です。まだ数十回しか使ったことがありませんので、使い方がよくわかっておらず、こうして乗り放題の権利を捨てて民鉄の電車見物にあてました。幼い頃から行動原理は変わっておりません。写真はとても苦手です。しかし、ついうっかり背伸びして３万のカメラを買ってしまったので使わなければもったいないですし、現像しないから余計なお金はかからない（←きわめて重要）ので、へたっぴながらカメラ持って旅行しています。
今では諸先輩方も含め深夜徘徊でしょっぴかれる事案ですが（笑）時刻表以外の買い物を一切せず、母親が弁当を作りそびれたときに渡してくれた昼食代を我慢してピンハネしてやっとこさ工面したお金で、当時“赤券”の物珍しさに学校帰りにチャリできっぷを買いに行ってました。田舎者にとって熊本を出る機会はこれくらいしかないので、全然過酷とは感じませんでしたよ～
諸先輩方のお若い頃の旅はたいへん勉強になります。だいたい同級生に鉄ちゃんなんていませんので、まず旅に出る前の段階からすでにうらやましく思います（笑）。私が高校生の頃は周遊券が劣化し、１８きっぷ以外の選択肢はありませんでした。真昼あんどん行さまが縦横無尽に旅をなさっていた内容に比べると、私の旅行記は大幅に物足りないと思いますが、また機会がありましたらご覧ください。
とのっち2024年11月02日06時25分 返信する -
青春18きっぷのリニューアル
こんばんは。かなりご無沙汰となりました。
いつもご覧戴きましてありがとうございます。
今日、2024年冬の18きっぷの発売告知がありましたが、今まで好みの５日間利用可能だったのが連続する３日間で10,000円又は連続する５日間で12,050円にリニューアルされるようですね。
僕自身、５回分を期間中の週末で２日、２日、１日とし、主に２回は土日で広島まで、１日は日帰りで東京までという使い方をしていたのですが、今後は日帰り東京は使えず、広島も少なくとも10,000円とかなり高くなるので、正直痛手になります。
使うとしたら３日間10,000円になってしまいますが、土日のみだとかなり割高だし、かといって18きっぷの為に仕事を休む・・・となると悩みます。
少なくとも頻繁に使うのは出来なくなりそうです。
とのっち様は今回の18きっぷのリニューアル、どう思いますか？また、この冬、ご使用されますか？
トラベラーネーム フロンティア2024年10月24日20時56分返信するRE: 青春18きっぷのリニューアル
フロンティアさま
こんばんは。書き込みありがとうございます。
１８きっぷ変わりますね～みなさまのように効果的な使い方ができればいいのですが、私の場合は割安感のないぬるい行程の旅行ばかりなので、もろに響きます。ただ、ＪＲの株主でないので文句を言うことはできません。おまけに、割引きっぷに全く詳しくないし、ポイントをためるような器用な生き方をしていません。行きたい場所はたくさんあっても予算が組めず、今後はみなさまの旅行記で楽しむ方がメインになるかなと思います。
冬は妻と長期で旅行の予定でして、千歳から株優が使える脇野田まで、１８きっぷや特急ワープを組み合わせた超ゆるゆる行程のつもりでした。仕方がないので、５日間通しにしてワープを減らします。妻だけワープさせて観光してる間に、私は鈍行で追いかける…みたいな感じになるかもしれません。２人だと１泊５千円くらい平気で取られるので、夜行快速のありがたみを改めて感じたところでした。
とのっち2024年10月24日22時09分 返信する
