あおしさんのクチコミ(295ページ)全6,516件

マラケシュの中心、昼は多くのお店、夜は屋台、さまざまなパーフォマンスなども行われ、とても賑やかです。
写真を撮ろうとすると、１０～２０ＤＨ（120円～240円）のチップを請求されます。
コブラの見世物のお兄さんはなんと５０００ＤＨも要求してきました。
断固拒否しましたが、最後は４０ＤＨ払わされました。
注意しましょう。

ツアーで最後の観光地・マラケシュで宿泊した時のホテルでした。
他のお客さんも「すごい」と声を上げるほど、まるで宮殿のようなホテルです。
ただ、場所は市街地から遠く、３キロほど離れています。
歩いてみましたが、４０分ほどかかりました。
歩いて１５分ほどのところにはショッピングセンターがあり、観光客料金ではなく、普通の値段で飲み物やお菓子などを購入できました。

この町の家々はブルーの色で染められていて、「青い町・シャウエン」と呼ばれています。
濃いブルーや水色など様々なブルーで家の壁や扉が塗られていました。
細い路地なども多く、まるで迷路のような街並みです。
また、ツアーで寄ると思いますが、高台から見たシャウエンの町もきれいです。

真岡鉄道では毎週土日や祝日に1往復、ＳＬ列車を走らせています。
ＳＬも風情がありますが、今ではほとんどなくなってしまった客車列車も風情があります。
北真岡駅付近では春には菜の花と桜とＳＬの組み合わせの写真が取れます。
下り茂木行より上り下館行の方が空いていて、ゆったりＳＬ列車を楽しめます。

テイネリールからトドラ川をさかのぼったところにある渓谷です。
ダイナミックな岩山が迫り、素晴らしい景観をつくっています。
ロック・クライマーにとっても格好の練習場所だそうで、行った日にも数人のクライマーがいました。
途中のテイネリールのオアシスも素晴らしい景観でした。

ツアー旅行で利用しました。
市街地からはやや離れているようですが、その分広く、リヤドのような豪華なホテルでした。
客室はそれぞれプールサイドにいくつかの建物に別れていました。
バスタブはありましたが、「セン」が無かったのでお湯に浸かることはできませんでした。

エルフードから４ＷＤでメルズーガまで50キロ、1時間かかります。
途中からはサハラ砂漠の荒野の中を走るため観光バスでは入れません。
砂漠のイメージの大砂丘や美しい風紋などが見れました。
ここから朝日も見ました。

江の島電鉄、通称「江ノ電」は古都鎌倉市から江の島を通って藤沢まで35分ほどの単線のローカル線です。
とはいえこの路線自体が観光地でもあり、4両編成の電車はいつも混雑しています。
車窓のメインは鎌倉高校前駅付近の海沿いを走るところです。

鎌倉駅から鶴岡八幡宮までの道の真ん中にあります。
源頼朝の妻・北条政子が懐妊（生まれた子は2代将軍源頼家）したときに鶴岡八幡宮から材木座海岸まで御家人たちによってつくられたとされています。
現在では半分しか残っていませんが、桜の時期は「桜道」となります。

材木座海岸沿いにあるレストランです。
テラス席と室内席があり、テラス席からは鎌倉材木座海岸が良く見えます。
テラス席のあるところには喫煙席がありますが、あとは禁煙です。
メニューは普通でしたが、デザートは豊富のようでした。

鎌倉駅からバスで10分ほど、歩いても30分ほど海に向かったところにある海岸です。
左手には小坪のマリーナ、右手には稲村ヶ崎が見えて、美しく穏やかな海岸です。
わたしが行った日にはたくさんのヨットが見えました。
また「シンゴジラ」でゴジラが上陸した海岸でもあります。

3月31日、桜が満開の日に行きました。
このお寺では桜が満開のときにさまざまなイベントが行われていました。
普段入れない徳川譜代大名だった歴代内藤家の当主の墓地は見応えがありました。
まるでアンコールワットのようなお墓が並んでいました。

モノレールも鉄道の一種。
そのため、ゆいれーる那覇空港駅は日本最西端の駅になります。
単なる鉄道の最西端の駅は長崎県松浦鉄道のたびら平戸口駅になります。
那覇空港と直結し、那覇市内に行くには、もっとも便利です。

ＪＲ有田駅の駅前にちょっと変わった建物があります。
駅前の有田観光協会の案内所です。
パンフレットや市内地図などもありますし、レンタサイクルなども借りられます。
また観光めぐり用のバスも発着しているようです。

平戸市には教会がたくさんありますが、この教会は赤い煉瓦造りの一番大きな教会で、さすがは重要文化財です。
日曜日の朝はミサが行われており、観光客は教会内には入れないのですが、特別にミサを見学させていただきました。

春日集落は隠れキリシタンの多かったところで世界遺産候補になっています。
棚田はとても美しく、クルマ1台通れる程度の道を登っていくと、海と一緒に見えます。
夕焼け時に行ったのですが、海に沈む夕日と棚田がとても美しかったです。

平戸島から生月大橋を渡って、生月島に入ってすぐのところにあります。
ここにクルマを停めて、生月大橋を展望することができます。
ここから生月島の最北端である大バエ灯台までは快適なサンセットロードで、その名のとおり夕焼けの時間帯はとても海が美しいです。

生月島の最北端の場所です。
駐車場にクルマを停めて、坂道を上っていくと、灯台と芝生の公園があり、灯台は昇ることができます。
灯台の上から見た青い海や度島や大島、大バエ断崖などすばらしい景色を見ることができます。

生月島は人が多く住んでいる東海岸沿いの道路と、ほとんど人の済まない西海岸沿いの道路・サンセットロードで北端へ向かいますが、その合流地点にあります。
駐車場にクルマを停めたところに展望台がありますので、ちょっとした立ち寄りでも十分景観を楽しめます。

ＪＲ大月駅から富士山駅までの路線ですが、実際は河口湖線と一体となっており、電車はすべて大月から河口湖まで走っています。
「特急フジサン」、「富士山ビュー特急」「富士登山電車」「機関車トーマス電車」など様々な電車が走る楽しい路線です。
三つ峠駅を過ぎると富士山がきれいに見えます。