機乗の空論さんのクチコミ(29ページ)全2,708件

どーや市場内で実演販売をする「八木蒲鉾 どーや市場店」は県内や八幡浜名物のじゃこ天を目の前で揚げてます～、じゃこのすり身（魚）を揚げるシンプルな天ぷらはその香ばしい匂いに参ってしまいます。

一旦は素通りしたんですが…、やっぱり食べたく成って戻って買ってしまうと言う人間が先天性的に好きな匂いなんでしょうか？。

じゃこ天１枚￥７０と安いのですが薄いのでペロッと食べ終わりますよ…、じゃこの小骨の食感が如何にもカルシウムがいっぱい摂れて体にも好いと実感します。
味はすり身の天ぷらと同様の食べやすいので老若男女問わず好きだと思います。

でもう一つじゃコカツ１枚￥１５０もいただきました～、単にじゃこ天に衣をつけて揚げたものと思ってましたが違ってました。
魚のすり身に野菜を細かくカットして練り上げてフライにしたもので食感が柔らかくて滑らか、味もじゃこ天以上に万人受けする美味しいものです。
個人的にはこちらの方が好きですね！、でも１枚￥１５０は高過ぎるような気がしますが？…。

その他にも色々な天ぷらがあるので味比べするのも楽しみかも知れませんよ？。

その時に思い出したのですが…、八木蒲鉾って保内町の宮内川沿いに建つ大きな加工工場で、そこの直売所なんですね。
市内には大小いくつもの蒲鉾加工の企業や商店がありますから自分好みの味に出会えるかも知れませんね～。

道の駅 みなとオアシス 八幡浜みなっと内に在る「どーや市場」は鮮魚を取り扱う１６店舗が入った魚市場です。
直ぐ横には八幡浜漁港の卸売り市場が在るので仲買人から競り落とした新鮮な魚介類がそのまま並びスーパーなどよりは安い浜値で買える市場だと期待をしていました。

八幡浜は昔から宇和海を望み豊後水道に面した豊富な漁場であり、日本有数の種類の魚が揚がる魚の宝庫として知られた港です。
ゆえに水産加工も盛んな町で、愛媛と言えばじゃこ天と言われるほど全国区の名物や板付き蒲鉾に焼きちくわから塩干物まで数多くの特産品を造り出す企業が在ります。

市場を見学した時間帯が遅すぎたのかも知れませんが、各店の店先の魚介の種類は少なく価格も安く無くてこれば魚市場と思ったほどがっかりでした…。
海が荒れて漁が無かったわけでもなく、愛媛まで来てこの内容では余りにも残念でした。

勿論、道の駅なのでツーリストプライだとは理解してますが、それでも高いですね？。

唯一の救いはじゃこ天の実演販売の店が在ったので、名物のじゃこ天￥７０とじゃこカツ￥１５０を購入しその場でいただきました。
やはりスーパーで売っれるのは味が違いますね！、食感も味もより風味が強いと感じました。
が個人的にはじゃこカツの方が味的には好きですね！。もっと買えば良かったとおもったほどです。

自宅用に魚を購入すれのであれば市内の鮮魚店の方が地元価格で好いかも知れませんね。

八幡浜市郊外の保内に本社工場を構える和菓子の製造メーカー「あわしま堂 本社工場直売所」に立ち寄りました。

場所的には市街地ではなく保内町は隣町感覚なので路線バスなら国道３７８号線を走る保内庁舎前バス停下車して徒歩１５分ほど海沿いへ向かった工業団地のようなところに在ります（但し、本数が極端に少ないのでご注意ください）。
一番簡単なのはレンタサイクルで県道２４９号線を海岸沿いに西へ向かってずっと行けば工場前を通るので判り易くて時間的にも縛られないのでお薦めですが、途中トンネルを越えるのが結構大変なのできついです。

店舗内は工場正面入口と共用なので入れば直ぐ判ります～、所狭しと自慢の和菓子がお買い得価格でいっぱい並べられています。
日によってアイテムが変わるので何が有るのかは判りませんが一般的なものは大抵あるようですよ？。
生菓子なら大福餅や柏餅・草餅、焼蒸菓子なら饅頭、どら焼き、ブッフェ、カステラ、型焼き、タルトなどなどと種類は豊富です。

が期待をしたほど価格が安くなかったのが今一でしたね？…、というのも京都伏見工場での激安価格に慣れてしまってるので安くてもそう思えないのです。
また、暑過ぎて買った商品をデイパックに入れたまま長時間にすると傷んでしまい食中毒の原因にも成り兼ねないのでセーブして購入しました。

本日中に食べる柏餅と２日間は持つだろうカステラにビスケットの様な焼菓子のみにしました。３点で〆て￥７００ほどなので安くはないです…。
味もスーパーにて販売するお菓子なので特別感は無く普通です。でも、あわしま堂は身近なお菓子なので好きですね。

町で人気のパン屋だと聞いて「パン・メゾン 八幡浜店」にやって来ました～、市役所の近くだから直ぐ判ると聞いてたのでなるほど判り易い場所でした（裏手になるのかな）。

朝７時からの営業とは地方にしては早いですね？、９時過ぎでしたが駐車場もほぼ満車で店内もパンを求めて多くの地元客が利用されていました。

明るく洒落た雰囲気で香ばしいパンの良い匂いに包まれてスーパーでは味わえない幸せです！～。

食パン・バケット・クロワッサンから菓子パンに調理総菜パンまで品数も多くてどれを食べようかと迷ってしまいます？…、が見つけました！、アップルレーズンパン￥１９３を。
シナモン＋レーズン＋アップルの組み合わせが大好きなので先ずは１個ゲットです。
折角なのでもう一つを考えた時に中々決まらずで目に付いたのが、当店１番人気シュクレ塩パン！￥９６だったのでこれに決めました（余分に買っておけばよかったです）。

因みに塩パンブームに火をつけたのがこの塩パンとか？、平成１５年頃に夏は売り上げが落ちる悩みから塩分補給が出来て食欲もアップする事から考案され、翌年から商品化された元祖・塩パンとあり、その後に全国的に塩パンブームに成りましたね～、そうだったのか！知らなかったなぁ？。

店内にはイートインコーナーが在るので落ち着いていただけますし、パンに合うようにブレンドされた特製ホットコーヒーが無料でいただけると言う嬉しいサービスもありました。
塩パンは確かに美味しいですが、アップルレーズンパンはそれ以上に美味しくて昨今では一番に匹敵するほどです。
美味しいパン２個と美味しい珈琲をいただいて朝から心豊かなモーニングで満腹でした。

是非、皆さんにもお薦めするベーカリー、パン工房で、美味しい珈琲もいただいて下さい。

道の駅 みなとオアシス 八幡浜みなっと内に在る「みなと交流館」は観光案内所を兼ねた自由に寛げるラウンジや多目的ホール・会議室にレンタサイクルステーションなどの受付業務など＋αの付随施設を持つ施設です。

車なら八幡浜港フェリー乗り場や道の駅を目指せば判り易いのですが、ＪＲ八幡浜駅からでは駅前通りを西へ真直ぐ向かって歩き１５分ほどで着きます（路線バスなら５分ほど）。

営業時間も９：００～２１：３０と長い時間利用出来るので他の観光案内所よりも使い勝手が良いです。

一般的な市内周辺の観光案内パンフレットや地図から、西予市・伊方町までをカバーするので佐多岬方面へ行く方はここで情報を仕入れていけば便利だと思います。
また、その佐多岬観光レンタサイクルステーションにも成っているので初級からＳ級コースまでの様々なルートも組めるようで、自転車も一般的なタイプからロード・電動タイプまでを借りることが出来るので便利です。
また、返却も駅前の谷本蒲鉾店メセナドライブでも可能なので列車の方はより便利です。

とにかくスタッフの対応が親切で細やかなので色々な情報を得ること間違いないですよ。
予めメールでも対応が可能で、必要であればパンフレット類の発送も行って頂けるほど対応が良いです。

八幡浜市街に在る「道の駅みなとオアシス 八幡浜みなっと」は全国でも珍しい市街地に在りながら港町・八幡浜を代表する八幡浜港（漁港・フェリーターミナル）に在り、車以外の利用客にも利便性が高い立地に在る道の駅だと思います。

ＪＲ八幡浜駅とは路線バスで連絡されてますが、徒歩でも駅前通りを西へ向かって歩けば真直ぐと判り易く１５分ほどで到着出来ます。

松山方面から国道１９７号線を走れば市街地で左折すれば西予・宇和島方面で、直進すれば
フェリーターミナルから九州方面と車も人の流れも港へ集約するように成ってるわけです。

構内の施設は道の駅としての情報や観光案内所も兼ねたみなと交流館、売店や飲食店が入るアゴラマルシェ、地元鮮魚店が軒を連ねるどーや市場と付随する海鮮レストランのどーや食堂から成る広大な敷地内に駐車場と広場を兼ね備えた道の駅です。

今回はみなと交流館で一日レンタサイクルを利用して潮風吹く宇和海と文明開化の町・保内町へも足を延ばして来ました。

ランチ後は、古の市街をサイクリングしながら駅へと向い、谷本蒲鉾店メセナドライブで返却し終了しました。

道の駅は国道沿いの郊外に在るのが一般的ですが、八幡浜の様に市街地に建設するのも利用範囲の自由度が増して実に好いですね！。
このケースを活かして全国にもっと展開をして頂きたいと思いました。

ＪＲ八幡浜駅から徒歩で１５分ぐらいのレンガ通り商店街に在る大正４年創業の銭湯「大正湯」は1１００年以上も地元の人々に愛される市内で唯一の公衆浴場です。

チェックインが夕方の６時過ぎでしたので暗闇の中にポツンと明かり灯り銭湯の暖簾が掛かる光景が実に印象的でした…。
まるで映画の世界に引き込まれたような錯覚をするほどで暫くは道端に立って眺めていたほどです…。

暖簾をくぐりドアを横へ滑らして番台で受付をする～、知り合いの銭湯へ帰って来たかのような優しく暖かい空気が流れます～。
親爺さん（ご主人）と女将さんは現金対応しか出来ませんがその後、娘さんがクレジットカード・ＱＲ決済などをしてくれるので問題はありません。

以前住まわれていた２階をリノベーションして始めたゲストハウスです～、一部の廊下や洗面台などは当時の面影が残っていますが３部屋とトイレ・共同の冷蔵庫や電子レンジなどは新しくリホームされています。でＷｉｆｉも普通に利用出来ました。

部屋は至ってシンプルの２段ベッドのみで寝るだけのスペースですが、極少のテーブルに備品などが用意されています。
アメニティーはタオルのみで他には一切ありませんので予め用意が必要です。
また、ラウンジの様なＴＶを観たり飲食をする共用スペースが無いのが残念です…、せめてお茶を入れる為の湯沸かし器だけでも欲しいところです？。

この宿の魅力は１階の銭湯を利用出来る事が全てです！～、昭和生まれの者には暫し湯に浸かって子供の頃に戻れる懐かしさでいっぱいでした…。
下駄箱や番台に脱衣場の世界感は昔ながらの雰囲気がそのまま残ってるタイムスリップでした。
とは言えリニューアルされた浴槽やサウナは快適そのもので、壁面に描かれた富士山を見ながら湯に浸かる至福の一時は最高です。
そして何よりも利用する客のマナーが良い！～、掛け湯をしてから入る、使った桶や椅子は元の場所に戻す、躰を綺麗に拭いてから上がる、当たり前だったことが今でも守られているのです。

人の好さが滲み出ている親父さんとしっかり者の女将さん、その娘さんとご亭主がゲストハウスの運営を任されてるようでとてもチームワークの良い大正湯です。また、八幡浜へ行った際には伺います。

ＪＲに成ってからは予讃本線とは言わず「予讃線」と名称が変わったようですが昭和生まれの私はやはり旧国鉄時代からの名称の方がしっくりと来ますね。

予讃線は起点・高松駅から瀬戸内の町を走りながら松山を経て宇和海へと進み終点・宇和島駅までのを走る総距離２９７ｋｍの幹線です。だから予讃本線なのですがね？。

その中でも松山から出発して向井原駅から内子経由伊予大洲間は支線（新線）として短絡ルートであり特急列車は全てこちらを経由します。
なので人気観光スポットの下灘駅や伊予長浜駅を経由する旧予讃本線は”愛ある予讃線”と名称が付けられているようです。

特に向井原駅を出て高野川駅から伊予長浜駅間は伊予灘沿いに走るので車窓が素晴らしいです！～、まさに旅情を誘う列車の旅が満喫できますよ。
観光列車の”伊予灘ものがたり”もこの区間をゆっくりと時間かけながら途中駅にも停車していました。

但し、上・下共に普通列車のみで、更に運行本数が少ないので下灘駅などで途中下車すれば次の列車まで数時間待たなければ成らないので注意が必要です。
がそれでも時間に縛られないのが旅です…、ぽかーんと空いて時間も旅ならではなので愉しみましょう！～。

肱川の河口に架かる一際鮮やかな赤い鉄のフレームで組まれたトラス橋の中央部が跳ね上がる単葉式の跳開橋が「長浜大橋」で、可動橋や開閉橋と呼ばれています。
目的は船舶をスムーズに通過出来るように考えられたものです。

全長２３２ｍ、幅員６．６ｍ、開閉部分の長さ１８ｍとあり、開閉の際にはカウンターウエイトと呼ばれる大きな８２ｔもの重りにより、５４ｔもある橋桁をスムーズに開閉させるシンプルな構造に成ってますが、動力は電動機械装置により行っています。

道路可動橋として日本最古であり唯一の現役可動橋として平成１０年に国の登録有形文化財に登録され、平成２６年に国の重要文化財に指定され、平成２１年には国の近代化産業遺産としても認定されてます。
現役可動橋に関しては他にも鉄道橋として２ヶ所あり、長浜大橋を入れても３ヵ所しか存在しないので大変に貴重と成るわけです。

現在は肱川での船舶航行の為には使用されてないようですが月に一回は点検も兼ねた開閉を実施するようですが日程などは事前には知らされてないようです。
同じやるなら観光目的も取り入れて是非、見学したいものですね！、日本でここだけしか観られないと成れば尚更ですよね。

旧長浜町は本町商店街の西の端に佇む「末永家住宅」は旧長浜町で唯一の国登録有形文化財に指定されてる建造物であり明治１７年築の商家です。
末永家当主・末永四朗平は回漕業を営んでた資産家で、町議会員や町長まで勤めた地元有力者だそうです。

長浜は大洲藩政時代から肱川を利用して上流からの多くの木材を筏にて河口へ流し、その集積地として日本三大木材集積地と呼ばれるほど大いに賑わい発展して来た経緯を持ちます。
明治に時代は変わり全国へ出荷する為に多くの船や人足などが必要となり回漕業として末永四朗平は莫大な富を稼ぎ出したのではないでしょうか？。

その象徴の一つが通り沿いに建ち並ぶ色漆喰壁に海鼠壁が入る格子付窓が美しい商家で在り、庭園を挟んで建つ木造平屋建ての接客用家屋は１８畳２間続きの座敷と５畳の付属室からなる手の込んだ折上げ格天井や洋風の照明器具などの装飾品がみられる贅を尽くした百帖座敷と呼ばれるそうです。

館内の一般公開はしてないので外観でしか観ることが出来ませんが、庭先からも当時の繁栄ぶりを偲んでみたいものです。

現在は敷地内の大半が冨屋金兵衛邸宿泊駐車場と整備されてますが誰でも無料駐車場として利用出来るのでここを起点に町歩きしても好いですね。

旧長浜町の市街地に在るスーパーマーケット「ショッパーズ長浜店」は昭和６２年に開店した食品を中心とする地域密着型スーパーで市街では唯一の暮らしを守る店舗です。

店内は特にこれと言えるものなく価格も思ったよりは安くはないですが市街でたった１軒のスーパーなのでこの店が無くなれば、車を持たない高齢者の方々の暮らしが成り立たなくなってしまいます。
その為にも単なる安売りでは無く、必要とされる物を販売する事に特化しないといけないですね。
青果・鮮魚・精肉・加工食至ってィパン的な品揃えですが、総菜は高齢者向けのメニューや量などを考慮したものに成っています。
煮物・和え物などを少量パックにして販売するのは地域に適したやり方なのでしょう！。
漁港が近くに在るのですが鮮魚コーナーでは他の港から仕入れてるようで意外でした？。

菓子やパンもそう言った感じのアイテム品揃いに成っているのがよく判ります。

で暑かったのでイートインコーナーで休憩と思ったのですが無くて、仕方なく買い物だけして駅でいただきました。

また、”ン ョ ゛ハ ー”は何と発音するんだとネットで話題に成り有名に成った店名看板は単に文字が経年劣化で剥げてしまっただけなのですが、その反響が大きかっただけに駐車場脇に保存されながら記念撮影にどうぞと優しい心遣いを感じます。

予讃本線の海線に在る「伊予長浜駅」は旧長浜町のメイン駅で、県内で一番長い肱川の河口に早くから開けた日本三大木材集積地の積出港として伊予灘から全国へ出荷され廻船業が栄えて当時の大洲藩の財政に大きく貢献をしました。

そのような経緯からして明治から昭和６０年代まではとても賑やかな町でしたが、基幹産業の材木集積地としての役目を終えると急速に町は衰退し、それらに伴い人口減少も止まらず平成１７年に周辺の肱川町・河辺村と共に合併し大洲市と成りました。

駅は市街地からは少し離れた長浜港と山沿いの麓に在り、大正７年に開業した愛媛鉄道を前身とする長浜/大洲間にて開通します。
昭和８年に旧国鉄に属し伊予長浜駅と改称され高松から大洲までが開通に成りました。

且つては宇和島まで走る急行列車の多くが停車していましたが、その後新線（内子経由）が開通してからは優等列車が停車することも無くなりました。

駅舎は昭和１０年築の木造平屋建てが現在も一部改築されながら使用さててます。
無人駅なので何も無く殺風景な中にベンチだけが在るイメージで、外にトイレと自販機のみです。

ホームは駅舎に接して単式ホーム１面１線は少し階段を上ります、その奥に島式ホーム１面２線であわせて２面３線であり構内踏切で結ばれています。
当時の優等列車が停車していた為にホームの長さだけがその名残のようです。

時刻表を見れば一日上下ともに９本のみで、昼間は次の列車迄３時間以上も空くことがあるので注意して下さい（私は勘違いしてやってしまいました）。

１０年ぶりに降り立ちましたＪＲ予讃本線「松山駅」ですが、駅前ロータリーも駅舎も昔からの姿で景観もそのままで懐かしく思いました。

駅舎は昭和２８年築の３代目で正面に大きな三角屋根と真ん中に時計が在るのが特徴です。

構内には食堂や売店に観光案内所に待合室と変わりませんが、幾分が綺麗にリホームされているのかも知れません？。
そう言えば昔は待合室にキオスクが在り、駅弁を販売してたのも覚えています…。

また、駅周辺の高架化事業が進んでいるようで数年後には高架駅に姿を変えてしまうようですね？…、すでに一部はホームからも観えるので地上駅から駅前も含めた都会的な新しい松山駅と成るのでしょうか？。

現在は単式ホーム１面１線と島式ホーム１面２線の合計２面３線のホームを有し跨線橋で連絡されてます。
構内に且つては隣接して広大な敷地の松山運転所が在ったのですが高架化工事の為に南伊予駅の方へ移転したようです。
なので構内がすっきりとコンパクトに成ってしまいましたね…、ゆえに１番線ホームに特急列車が上下で使用する縦列停車と言う珍しい光景が見られます。

最後に改札口には駅員さんが立って改札をしてしました？、今では当たり前の光景に成ってる自動改札機なのですが、逆に嬉しく成ってハッキリと乗車券を見せてしまいました。

松山市街のＪＲ松山駅や伊予鉄松山市駅と６～７ｋｍしか離れて無く空港リムジンバスを利用すれば１５～２０分でアクセス出来る街中に近い空港にも関わらずその運賃が￥７００と馬鹿高い不評の「松山空港」です（鹿児島空港よりはまだましかも？）。

で地元では早期に鉄道路線開通を要望しているようですが、伊予鉄が路面電車を空港まで延伸する計画があるようですが、まだ決定事項ではないので何とも言えませんね？…。
いずれにせよバス運行だけではアクセスが良いとは言い難く、企業も自治体と共に早期実行して頂きたいものです。

時間があれば路面バスを利用すれば２０～３０分でＪＲ松山駅まで￥４６０で行けますがそれでも運賃が馬鹿高いです。伊予鉄グループが独占してるのは利用者にとっては選択の余地なしです。

空港ターミナルビルは昔からコンパクトで判り易く使い勝手も良いです～、１階は到着フロアー及び、チェックインウンター、２階は出発フロアーとグルメ・ショッピングフロアー、３階は送迎デッキとスカイパーク、スカイラウンジに成っています。

また、柑橘王国・愛媛ならではの伝説の”みかんジュース蛇口”から出てくるフレッシュジュースやマスコットキャラクターのみきゃんが出迎えたり、そのＭＩＣＡＮ Ｇａｒｄｅｎでは記念撮影も出来ますよ。

時代が進化すれば空港もアクセスも共に進化しなければ成らないのにいつまで経ってもバスオンリーではいずれは衰退する運命でしょう。
また、伊予鉄グループオンリーでは競争の原理が働かず衰退してゆくのではないでしょうか？。

鹿児島に来たので美味しい地元の食材は隼人に在る日本最大のスーパーセンターだと思ってる「ＡＺスーパーセンタ はやと店」で買物をしていきます。

家庭で普段使い出来るものは地元のスーパーで購入するのが一番で賢くてお得な方法です。
スーパータイヨウやサンリブもありますが品揃えに関してはやはりメガスーパーセンターとしてはここが一番で、そのボリューム的にも価格的にも違いがありますね。
今回も実用的な土産などを￥１００００ほど購入して、箱詰めや持ち込なども全てセルフですがその場で宅配発送出来ます（その分安く発送できます）。

また、併設されてる自動車販売店の「 カーＺはやと店」を時間があったので覗いて見ましたす。
以前から気になっていたのですが室内展示販売ですが実に広々とした空間の中に新車・中古車（程度が好いものばかり）が所狭しと並べられてこれは凄いですね！～。
特に軽四の車種が５・４ナンバーも含めて選択幅があって見て・触れて・乗って楽しい展示場のようでした。

余り歩き疲れたので時間も有ることだし「フードコート」にも寄りました～。

入口に持ち込み禁止とありますが、他店購入なのか、全ての商品なのかが判りません？…。まぁ自店購入は問題なしと判断し買ったばかりの焼き芋をいただきましたが、鹿児島に来ると焼いもが安くて本当に旨いんですよね！～、出来れば安納芋の蜜はお薦めです。
で家内が小腹が空いたのでラーメンが食べたいとのことで注文？…、ＡＺラーメン￥４９０と余りましたが余りにも安いので心配でした？…、が意外に普通のラーメンで普通に美味しいのでびっくりです？。
どのメニューも価格設定が抑えられているのが流石ＡＺで、これなら週末は利用客で混み合うでしょうね？。

全てを済ませてレンタカー屋へ戻る際に駐車場のＧＳガソリンスタンドで満タン補充を思ったのですが、返却の際に空港周辺でのＧＳ明細書提示が必要なので二度手間なので止めました。明らかにこちらの方が価格が安いですからね？。

国道１０号線と曽於街道が交わる交差点角に在る「道の駅 すえよし」で休憩と買物をしました。
この曽於街道は県道ではなく広域農道として県内最長農道の４７ｋｍも有るんですね？。

さて、道の駅ですが曽於市末吉はナンチクが本社を構えることから畜産業が盛んな地域で交差点側には”日本一和牛像”が立っています。

道の駅となれば地元農産物や特産品販売が売りです～、店頭では花・苗が並べられ店内には野菜・精肉・加工品・惣菜・弁当・菓子などがコーナー分けされた棚にいっぱい並べられています。

特に精肉コーナーの黒牛・黒豚ブランドは特産品としてすき焼きやしゃぶしゃぶに焼肉用などのパック販売がされてます。
価格もスーパーやデパートよりはお得感がありますが、ブランド品なので格安ではないです。
また、柚子が特産品のようで柚子加工品もありました。

個人的には曽於の地元食材や加工品を使った”レストラン四季祭”ランチバイキングに興味津々ですね？…、次回はナンチクの肉蔵とこちらのバイキングとで迷いますね？…。

家内は全く違った”新屋養蜂場”と言う蜂蜜の店に釘付けでした！…、この地に拠点を置いて鹿児島から新潟から北海道へと花を求めて列島北上する転飼養蜂と言う珍しいもので、その種類の多さにびっくりします。

やはり道の駅は全国に在るだけ、その分それだけの地域特産もいっぱい有ると言うことでしょうか、では、柚子ソフトクリームをいただきましょう！。

曽於市末吉町の市街の外れに在る「末吉鉄道記念館」は旧国鉄時代の志布志線・末吉駅跡地を利用して整備された鉄道記念館です。

大正１２年に都城/末吉間が志布志線として開業しその後、志布志まで延伸し全線開通。開業当初から物資輸送を目的としていた為に貨物輸送は蒸気機関車にて順調だったようです。

昭和５０年頃に訪れた際にはＣ１１形・Ｃ５８形両蒸気機関車やキハ２６形気動車をよく見掛けました。
当時は都城で乗り換えて末吉から志布志へ向かい、また乗り換えて大隅線で鹿屋方面へ向かいました。

そして、時代は流れて昭和６２年３月に志布志線廃線と共ない駅も６４年の営業に幕を閉じました。
参考までに当時の駅は相対式ホーム２面２線に側線１本がある交換可能な駅で駅舎も現在の駅舎ではなく当時からの木造平屋建て駅舎でした。

館内の展示品は往時の物が少なく大半が寄与された写真ばかりの掲示で、展示方法や説明・解説などの創意工夫が出来なかったものかと残念に思います。
それ以上に屋外展示は余りに悲し過ぎます！…、線路とは９０度違う方向に敷かれたレールに置かれた気動車の動輪は錆び止めの様な赤い塗装まみれで酷い有様…。

駅名標は当時は木製であったのに金属製に替えられて展示されるいい加減さ？…、手動式転轍機の配置位置や管理場が悪くて、何も考えずにただ適当に並べて展示しただけのように思えて成りません？…、それらが余りも悲しくなってきます。

これでは折角の宝物が時代に埋れて埃まみれで錆びついて輝きを失うようでただ悲しいばかりです。

曽於市末吉町に工場を構える食肉加工の「ナンチク直売店・レストラン肉の蔵」に初めて行って来ました。

旧国鉄末吉駅の裏側にいくつもの工場を構えその中の食材工場の横に在る末吉営業所の一部が直売店とレストランに成っています。
国道２６９号線から県道５００号線を行き村山川を渡れば見えて来るので判り易いです。

ナンチクは自社牧場で牛・豚を飼育し処理する一貫生産で、その食肉販売やハム・ベーコン・ウインナーソーセージ・焼豚・角煮・惣菜・タレなどの加工品を手掛けています。
一般的な大手ハム会社（日本ハムや伊藤ハムなど）と変わりなくその鹿児島版でしょうか。

個人的には古くから知って当時は主に業務用食材のイメージがありましたが、現在は県内や九州などのスーパーでよく見掛けます。

店内は意外と広くて綺麗なイメージで冷凍・冷蔵ケースには自社商品がいっぱい並んでます。
当然ですが牛肉・豚肉もあるので精肉店も兼ねているような感じまさに鹿児島の大きな肉屋さんです。
価格は激安とまではいきませんが、お買い得で手頃な商品がたっぷりあるのでどれを買うのか迷うかも知れませんよ？～。
特に目に付いたのが鹿児島発と描かれたサラダハムと言う１ｋｇもある大振りの生ハムで￥１３５０は他よりも安い。
また、粗挽き・ペッパー・バジルに業務用１ｋｇなどの各ウインナーソーセージと、戸村本店の焼肉のたれもあったので一緒に購入してその場で宅配発送をお願いしました。

で翌日には自宅に着きました（早い）、お味の方はどれも燻製がよく効いて肉の味もしっかりとした美味しさです！、ちいさな工房なら手間暇掛けた手作りなので美味しいのは当り前なのですが、ナンチクは工場生産にしては手作り感があって美味しいですね。これなら自治体のふるさと納税の返礼品として使われているのが解かります。

本当はここの”レストラン肉の蔵”でランチをいただく予定だったのですが朝食を食べ過ぎてお腹が空いて無いので中止です…、メニューを見ながらため息ばかりですが、また来ようと思います、お腹を減らしてね！。
営業マン風や力仕事風の男性客がひっきりなしにやって来るほど人気店のようです。

日本初の国立公園に指定された火山群・霧島連山の麓に鎮座する「霧島神宮」は南九州最大の神宮であり霧島観光のスポットです。

敷地内には６ヵ所の無料駐車場が在り、余程のことが無い限り第一・第二駐車場が利用出来ます（一番境内に近くて便利）。
一の鳥居から順に参拝見学するのであれば観光案内所の無料駐車場をお薦めします。

天孫降臨神話の地として知られる霧島はその神話の主人公・ニニギノミコトが祀られた稲作の神であり農業神としての神格を持つことがよく知られています。
皇祖の祀りについては難しいのでパスして、広い敷地内の閑寂な緑に包まれた森の中の参道を行けば神聖な気持ちに成るほど清々しさを感じます。

その木立を抜ければ明るく開ける社殿の朱色の鮮やかで絢爛豪華な装飾や造りには目を見張るものがあります。
元々の社殿は霧島連連邦・高千穂峰付近に在ったようですが噴火による焼失で移転を繰り返し今から３００年ほど前に現在の地に薩摩藩主・島津吉貴が江戸時代・正徳５年に寄進したものです。

拝殿で絢爛豪華な装飾や菊の御門もしっかりと拝見をしながら愉しみ、暫し心鎮めて…二拝二拍手で合掌！…、一拝で感謝を伝えました。

また、知らなかったのですが令和４年２月に社殿の本殿・幣殿・拝殿が国宝に指定されたそうで、登廊下・勅使殿は国の重要文化財に登録されてます。まさに神だけが成せる業なのでしょうか？…。

そして、御神木である杉の木は推定樹齢８００年、高さ３３ｍ、幹囲７ｍもあるそうで神々しい～、そっと手で触れてみれば鼓動の様な生命を感じ取れるような気がします…。

最後は三の鳥居から振り返り佇み、直立不動にてニニギノミコトさん御達者で！、と一拝して神宮を後にしました。

霧島市観光案内所から徒歩で霧島川に架かる橋を渡り、直ぐ袂の歩道を下れば霧島神水峡駐車場が在り（案内板も有り）、順路通りに遊歩道をへ進めば「霧島神水峡」の峡谷です。

順路は上流側から進みました～、一番奥の橋の上から観る川の色が青くてまさに神の水のようにとても神秘的に観えるのが不思議です？。
水源は韓国岳や獅子戸岳から湧き出た沁み出た水が流れて小川と成り霧島川となり、隼人で天降川と合流し錦江湾へと注ぐようです。

そして、一旦駐車場まで戻って下流の方へ遊歩道を進みます～、遊歩道は整備されてますがそれなりに段差や階段が有るので普通に歩く様な靴なら問題ありませんがヒールが高いと足首をくじる恐れがあるので要注意です？。

川幅もそれなりに広く成り峡谷の穏やかな景観に変化します、朝の陽ざしが降りそそぐように清々しい中を深呼吸しながら歩けばマイナスイオンが身体中に沁みわたるようでリフレッシュ出来ますよ！。

そして、木で囲われたウッドデッキが在る展望台に着きます、木で出来たベンチも在り休憩するにも丁度好いところです。
その正面の川向こう壁面一帯が”柱状節理”と呼ばれる溶岩が永い年月に渡り柱状に冷えて固まった大自然が創り上げた芸術作品を観ることが出来ます。

だからと言って感激するほどのものでもないので自然の奇岩だと思えばこんなもんかなぁ？と思いました。
更に先まで進めば”御鉢霧島神宮溶岩”もありほぼ同様な奇岩ですね。

ここは自然が永年に渡り創り上げた峡谷の自然や景観を楽しむことと、地球が放すパワーであるマイナスイオンを愉しむことにしましょう！。