Tagucyanさんへのコメント一覧(37ページ)全1,518件
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白馬・栂池
Tagucyanさん
夏も冬も結構訪ねた景色ですが、夏は数えるほどかな。やはりスキーシーズンに比べると空いているようにみえます。外国人がほとんどいないせいかもしれません。
何回も泊まりましたが、、五龍館は眺めたことしか(笑) ちょっと高級めの宿ですね？
お出かけ忌避は、ご家族全員一致なのですか？ お子さんたちもとは少し意外です。
わが妻は、超心配性ですが、新型コロナウイルス感染症では、ほぼ心配しなかったよう(昨春感染したときは、最強のワクチン接種の効果ありと、笑)
子どもたちは私同様、能天気で、この３年は旅行支援策もあって、国内あちこち出かけました(^^;)
細かい話で恐縮ですが、荻原さんは県知事じゃなく長野市長ですね。
異常な暑さです💦 お互い無事に夏を乗り切りましょう！あのエリアは久しぶりでした
ねもさま
こんばんは
このあたりは子供の頃、父親の元同僚が脱サラしてペンションを経営していたので、家族でちょくちょく出かけていました。たしかにスキーシーズンの方が人が多かった記憶があります。でも、夏ももっと人がいたと記憶しています。昨年の夏はまだコロナの影響があったんだと思いますね。
五龍館はちょっとお高めだったですかねえ。じゃらんや楽天などで予約できる宿は、会社の厚生会から半額補助がでるので（年間上限あり）、たまに泊まるならそのへんは気にしないことにしてます^^;
うちのかみさんや子供たちは、もともと人混みが好きではないので、コロナとなればなおさら出かけたがらなかったですね。私はご覧の通り、コロナはあんまり関係なく出かけてますが（笑）
でも５類になったことから、今年の夏は家族で遠出しますよ〜
荻原さんの件は失礼しました。先ほど修正いたしました。改めて長野市のHP見ましたけど、お若いですねえ。
今年の夏は尋常でなく暑いですねえ。体調に気をつけて、なんとか乗り切りましょうね。
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Tagucyan2023年08月12日22時21分 返信する -
最近、勾配好きなもので
Tagucyanさま
こんばんは
富士急はいちど乗ってみたいと思っていましたが、分社化されて富士山麓電気鉄道株式会社という会社になったのですね。全然知りませんでした。
そして、ここもミトーカ氏デザインが入っているのですね。古いのを持ってきてそれなりに見栄えよくすることに関して、鉄道会社から大きな信頼があるのでしょう。
富士山ビュー特急がミトーカさんのアイテムだらけなのはわかるのですが、大月駅にいる205系に「CT」の文字を見つけてしまいました。ここで「JR九州やないで」とつっこむ私をお許しください。（笑）
吉田屋さんのおうどんはおいしそうですね。富士吉田の吉田うどんは日本一硬いおうどんなのだとか。吉田屋さんのは吉田うどんと同じではなさそうですが、麺は似ていそうです。よく噛んで食べるタイプということでしょうか。乗せたいのをみんな頼まれて、大人買いならぬ大人乗せが潔いですね。
これだけでは終わらない。オプション編がどのような展開か、楽しみにしています。
つらら地味にすごい勾配が続く路線です
つららさま
こんにちは
富士急行線は私が住む地域に近いところを走っているので昔から乗る機会があったのですが、それこそ昭和の頃は淡々と地域輸送をしている地方の民鉄、というイメージでした。
平成になってだんだん観光輸送にも力を入れるようになりましたが、今のような「攻めの姿勢」に転じたのは、富士山が世界遺産登録される前後くらいからですかねえ。とともにインバウンドさんが急に増えました。以前はそういう人たちはいなかったんですが。
その「攻め」の１つとしての分社化と社名変更ですね。でもあの路線は「富士山麓電気鉄道富士急行線」というんです。どっちなんだよ、とも思ったりします（笑）
元205系に書かれている「CT」マークはJR九州と同じ「Commuter Train」の略ですね。富士急の場合は頭に「Fujikyu」が付いて「FCT」とも書かれています。まあ、これらどっちもミトーカさんデザインですからね･･･
大月で食べたうどんですが、そもそも富士急線沿線の地域ではうどんと言えば「吉田うどん」なんです。ほぼ郷土料理。あのお店のうどんもまさにそれでした。
実は大月駅構内の駅そばでも、かつては吉田うどんが食べられたんです。でもJR東日本資本が入り込んでしまって、首都圏の店舗と同じメニューになってしまいました（個人的にはかなりショック）。
あの太くてコシが強くて「小麦粉を食ってるぞ〜」という食感がたまらんです。それと、食べたい具材を全部載せるのとは、別の話だとは思いますが^^;
午後も、山梨県内をウロウロします。
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Tagucyan2023年08月12日10時47分 返信する -
あら、もう帰るとみせかけて
Tagucyanさま
こんにちは。
下吉田の駅舎の英語表記、これだけ見ると日本じゃないみたいです。遠巻きに見ると東南アジア当たりの駅っぽい。駅員にも英語のスキルを求められるとはインバウンド率の高さが伺い知れますね。日本人と違って乗り越しとか他社線とか説明するの大変そう。JRの列車が乗り入れて来るから尚更、外国人には摩訶不思議なのでしょう。
下吉田駅の展示車両ですが、14系寝台車はなんの縁があってこの地へ来たのでしょうね。どうせならご当地中央線に所縁のある、183系電車や115系とか201系を揃えたら面白いのに。ちなみに西鹿児島まで行ってた時代の「富士」は20系、24系でしたよね。展示車両は富士に使われたことはないそうですが、方向幕は富士というのはやはり富士山にふさわしいということでさくらやはやぶさじゃないのかなと勘繰ってみたり。
ホームの駅名標のとなりに描かれている人は「フジファブリック」というバンドのボーカルをやられ、若くしてお亡くなりになった志村正彦さんですね。彼の地元が確か、ここ下吉田だったハズです。才能のある方だけに残念でしたね。
そして富士山ビュー特急とフジサン特急を組み合わせたのですか～
私も小田急ネタやってたので良いタイミングでした。意外にこちらは内装は手を加えていないのですね。
で、いつもの流れでメシ食って帰る。じゃない！続きがあるんですか。
新しい展開ですね。次回も楽しみです。
あ、私もうどんはしっかりコシがある派です。個人的にカレーうどん食べてみたいです。大好きなので。
Akrまだお昼過ぎでしたので^^;
Akrさま
こんにちは
富士急行線の、特に下吉田駅と河口湖駅はインバウンドさんが多い駅で、駅の案内表示も日本語よりも英語の方が目立ちますね。たしかにこれだけ見るとどこの国の駅なの？と思ってしまいます。河口湖駅は直営駅ですが、下吉田駅は業務委託駅だそうです。英語のできる社員を多く採用するよりも効率がいいのでしょうね。
電車が着くたびに改札口にはインバウンドさんの精算の列ができます。ほとんど皆さんジャパンレールパスを使っているんでしょうね。彼らにＪＲとか民鉄とかの区別を説明するのは面倒そうです。
14系寝台車に「特急富士」の表示は、ご推察のとおり富士山のふもとだから、なのだそうです。晩年には14系が使われていましたが、その頃はすでに大分止まりでしたので･･･とか細かいことを言い出すとキリがないですが、14系とか20系とかいわれてもどっちもブルートレインなので、まあいいかなという感じです... 床下からエンジン音が聞こえて来るか来ないかの違いはありましたが、どっちも心地よかったですし（笑）
今回は富士山ビュー特急とフジサン特急を同時に乗ってみようということでこういう行程でした。休日ダイヤだと本数が増えるので途中下車とかする必要がないですが、週末は混雑しそうですしね。富士山の静岡側を走っていたあさぎり号の車両が、今は山梨側を走っているというのもなんだか感慨深いですね。特に富士山ビュー特急の至れり尽くせりサービスは、富士急行線内だけで完結させないで新宿まで乗り入れみたらと思ったりするのですが、３両編成なので仕方ないですかね･･･
吉田うどんは食べていて顎が疲れてくるくらいのコシの強さと太さです。個人的にはこういううどんが大好物。逆にやわやわだったり細いうどんは今イチ... でもこれと真っ向反対の方もおられますので、奥が深いですね。
時刻はまだお昼過ぎでして、このまま帰るという選択肢はありませんでした（笑） ここから先は不要不急ののんびり行程です。
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Tagucyan2023年08月06日17時44分 返信する -
特別車両、すごい！
Tagucyanさん、こんにちは。
今月からの新しい部署、そろそろ慣れた頃でしょうか。
新しい部署に異動すると、確かに有休も取りにくいですよね。
私は専業主婦なので、人事異動があったら大変ですが(笑)←笑ってる場合じゃない
列車で円形のテーブルですか？それだけで贅沢な感じです。
でも、椅子が固定式ですかー。
考えてみれば列車ですから、固定式じゃないと危ないですもんね。
特別車両が、映画・オリエント急行殺人事件の食堂車を思い出しました。
装飾の格子、和と洋の折衷みたいで私は好きだなー
でも、確かに格子からの車窓は「なんだかなー」かもですね(;^ω^)
fuzzあの車両は乗る価値がありました
fuzzさま
こんばんは
新しい職場に配属になって１ヶ月たちましたが、毎日がいっぱいいっぱいで１日が終わるのが早いです･･･ ペースには慣れていないですが、結局しっかり有休は取りましたけどね（笑）
専業主婦の人事異動。なんと申しましょうか(･o･)
世間の「観光列車」と言われる列車にそんなに数多く乗ったわけではないですが、丸テーブルというのはほぼ初めて見たような気がします。グループ旅行だったらよさそうですね。１人だと･･･今回は空いていそうだったので、ネタで座ってみました（笑）
ああいうイスですが、例えば昔あった食堂車とかのイスは固定されていなかったですね。在来線の特急なんて結構揺れますけど、転倒事故とかはあったんでしょうね。今と時代が違うので、ひっくり返ってもしょうがない、ぐらいの感じだったのでしょうか。
あの格子模様は、特に欧米系のインバウンドさんには受けそうですね。アジアンチックで。でもあれ越しに景色を眺めるのはどうなんでしょうねえ^^;
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Tagucyan2023年07月31日21時49分 返信する -
優雅な檻？
Tagucyanさまこんにちわ！
エレガントな檻ってじゃまですねぇ～！あのような細工がデキる職人さんって、かなーり希少で手間賃も高いのだと思いますが、なんであんなのを先頭車に付けるンだろう？
椅子が固定だと、けっこうイライラするし、なんで後を向かないとアカンのかなぁ？ 乗る人のキモチを無視してるM先生のデザインって、無駄な金額をどうでもイイ所にブチ込むから、採算を心配しちゃいます
あの6人席を鉄道組合員が占拠したら、、、全員が立ってフラフラと撮影しちゃうだろうな？ どうせ座らないで、住所不定だし、、、ダリルが荷物番ですねぇ
お盆前に夏休みを9日間もらってウロタえてるダリル格子、気になりますよね
ダリルさま
こんにちは
窓枠のあの格子。かなり精巧にできていて、手が込んでいるなあと思います。
でもそれを運転席の後ろの窓枠に使うって･･･ こういう格子、全国いろんなところのM岡さんデザインの列車で見ますね。
イスは固定しないと、揺れた時に転倒とかして、コンプラだ何だとムダにうるさい昨今は面倒なことになるからでしょうね。そもそも途中の富士山駅で進行方向が変わるので、どの席も必ず後ろ向きになる区間が発生します。私が座った11番は、富士山駅から前向きになる席ということで指定しました。
＞あの6人席を鉄道組合員が占拠したら
まともに座っている人はあんまりいなさそうですねえ（笑） その光景が容易に思い浮かびます。仮にイスが固定されていなかったら、仲良く運転席の後ろに並べたりして･･･
基本的にあの号車に乗る人は上質な旅を楽しむ人たちでしょうから、そこだけ異質な空間になってしまいそうです。ダリルさん、よろしくお願いします^^;
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まとまった夏休みというのがなく、少々夏バテ気味のTagucyan2023年07月30日17時24分 返信する -
JR九州かと 笑
Tagucyanさま
こんにちは。
あの371系が先生の手にかかるとあんなんなっちゃうんですか
木の内装、絵画、暖簾。もうJR九州の観光列車みたいですね。正直、あまりこの手の装飾は鉄道車両に不釣り合いで好きではないのですが、一般客ウケはいいのでしょうね。
でも、運転席後ろの格子は如何なものかと。あそこのスペースは装飾はあえて要らない所で全面展望をふんだんに楽しんでもらう所なのにと思います。見えようによっては「檻」みたいです 笑
Tagucyanさまが予約されたあの席は満席だと見ず知らずの人たち６人がソロで買ったら、ひとつのテーブルで向かい合う事になるんですかね。ちょっとやだなあ。
出来ればダブルデッカーも残して欲しかったなあ。階下をサロン席にして。
371系も登場から既に30年超なんですね。SVOと同世代ですね。
富士急線は凄い勾配ですねえ。
これ、205系は大丈夫なのかなと思いますが、乗るほうはスイッチバックあり、急勾配ありで楽しいですね。
下吉田といえば、14系寝台車ですね。前回の旅行記でチラっと見えてませんでしたっけ？
駅散策も楽しそうです。
Akr見た瞬間に分かる内装（笑）
Akrさま
こんにちは
今まで富士急行線といえば他の目的があっての乗車ばかりだったので、今回はこれをメインに持ってきました。
ということで、一度乗ってみたいと思っていた富士山ビュー特急です。
なんだかんだで30年選手の車両なんですよね。外装にも傷みが出ていました。
実はこの列車が水戸岡さん（個人名出しちゃった^^;）のプロデュースだったという予備知識がなく、車内に入った瞬間「そうだったんだ」と気づきました。あとあとよく見てみると、外装にも「くどいロゴ」が入っていたり。
あの運転席後ろの格子はどういう意図なんですかね。私が乗った１号車はともかく、自由席の３号車は前展望目的で乗る人もいるでしょうに。
ただ、全体的に言えば一般客には好評そうではありますね。特にあの１号車は。
あの６人掛けの丸テーブルを指定したのは、ネタです。前日に予約したのですが、予約状況から他のお客さんは来ないだろうと踏みまして。週末とかだったらやりません（笑） １人だと、意外と快適でしたよ。
富士急行線が走っている大月と河口湖の間は、高低差がすごいです。並行している中央高速を走っていても、それを感じます。40パーミルなんてなかなか聞かない勾配ですが、近年の電車は性能がいいので、それくらいなら関係なく走ってしまうのでしょうね。
下吉田駅。写真枚数の関係でここで切りましたが、しばらく駅構内を散策してみます。
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Tagucyan2023年07月30日17時03分 返信する -
表紙からしてシュールですねぇ
Tagucyanさま
こんにちは。
周回遅れで申し訳ありません。
なんせここまでで、すでに八王子ー新横浜発うめきた新駅経由仙台。（笑）
宮城球場で楽天イーグルスの試合を満喫されたあとは、スーツで登場のAkrさまへのリクエストが西公園のラスボスこけしでしたか。
仙台駅前バスターミナルは私にとってはとても難解で、わかりにくかったです。今回のバス停は道を渡ったところにあるようですね。Akrさまが時刻表を眺めておられる横で、
Ｔ「そのバス停、宮城交通って書いてますよ」はコントかと思いました。（笑）
SLの向こうに木々の間から見えてきたラスボスこけしは、東本願寺で寝ていた花子ちゃんに匹敵するシュールさですね。
きれいにお色直ししてもらっていましたが、やはりラスボスにふさわしい迫力があります。仙台駅のこけし氏も花子ちゃんも頭が上がらないでしょう。
そのこけし氏をスマホ操作の作業台にしてしまわれました。これはある程度の身長がある方ならではかもしれません。私だとかなり肘を上げることになって、無理矢理感が出てしまいそうです。（やりたいの？）
西公園ラスボスこけし訪問は、このための伏線だったのでは？（笑）
浜やさんで召し上がった「浜の海鮮丼」がおいしそう。量の多さをウリにするのではなく、上質なものを選んでいるように見えました。生しらすは産地に近くないと難しいと思ったら、あのしらすは名取産、浜やさんは名取市閖上の会社なんですね。
ずんだシェイクのレトルトパウチ版も初めて知りました。これは車内持ち込みに向いていますね。
最後はこまちの17号車とこちらもルーティン。八王子ー新横浜発うめきた新駅経由仙台野球観戦分割併合西公園経由大宮ーご自宅（笑）
「あなたはどこに行きたいの」にふさわしい行程でした。
つららホントにこれにしていいか少し悩みました（笑）
つららさま
こんばんは
東京の西の端から、うめきた経由仙台行き。仙台市内でも長町経由宮城球場経由こけし塔経由･･･ホントどこに行きたかったんでしょうね(^^;)
「夕食まで時間がありますね。どこか行きますか」「ではこけし塔を見に行きたいですね」ほぼ阿吽の呼吸に近かったです（笑） 宮城交通のバス停で「市営バスの交通局前行きに･･･」「宮城交通って書いてますよ」コントではなく実話です（笑） 私もＪＲ駅構内と駅前デッキ付近まではようやく理解できるようになりましたが、そこを外れると分からなくなります。
西公園のＳＬの向こうにすでにラスボスさんの後ろ姿が見えてますね。何にも知らなければシュールな光景。昭和30年代からあの場所にたたずんでいるので、市民にとってはそれが当たり前の光景なのでしょうが、ヨソ者からするとまさにラスボス。暗い夜道をどこまでも追いかけてきそうな･･･（動きませんけどね 笑）
仙台駅のこけし氏、改めて見ると意外とでかい。平均よりも身長がある私ぐらいが、ちょうど作業台としていい高さでした。この日は、朝に京都タワー氏を（直に）見て、夕方ラスボスこけし氏を見て、それらがすべて伏線となったようですねえ。
浜やさん、利用するのは２度目ですが、質の良さは間違いないです。名取の閖上から直送なんでしょうね。でないと生しらすは食べられないと思います。
新幹線に乗る前の売店で「ずんだシェイク」を見つけました。ずんだ餅、ずんだアイス、何でも美味しいんですが、シェイクもよかったです。仙台らしい味。ｼﾝｶﾝｾﾝｽｺﾞｲｶﾀｲｱｲｽの車内販売も復活したので、今後どれにすればいいのか悩ましいところです(^o^)
で、結局、何をしたかったのか、最後まで分からなかった１日でした。
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Tagucyan2023年07月23日21時46分 返信する -
河口湖行きもっと増やすのもありかもしれないと
Tagucyan様、こんにちは。
河口湖行きの211は朝の7時台にあるのは知っていましたが客層まではよくわかりませんでした。担当車掌区は八王子運輸区かなと（八高線ワンマンでここしか乗務がほぼない）思われます。回送3両はそのまま甲府方面に直通させるのもありだと思いますが運用上の都合でしょうね...。
夕方に1本河口湖、小淵沢行きがあればまた需要あるのかなと思います。大月で分割したら（でも3両で甲府側のラッシュに突っ込むのは...)できなくはないと思いますが面倒くさそうです。
あと富士急の場合は施設使用料どうなっているのか気になります。富士急側の直通はないですもんね...。
371系は何故か懐かしい気持ちになります。あさぎりで新宿に来ていましたからね...
これ書いていたら高尾4番線の発車メロディーが聞きたくなってしまったまるきゅー最近需要が多いですからね
まるきゅーさま
こんにちは
国鉄の頃からある、この朝の河口湖行き直通電車ですが、私も乗るのは初めてでした。大月までは地元客＋高校生＋ハイキング客という感じ。大月で急にインバウンドさんが増えます。朝イチの「あずさ１号」に乗って大月まで来ると、富士急行線はこの電車になるので、ある程度は予想していましたが･･･ その後ろを走っている「富士回遊」号は数日前から満席でしたから、こっちに流れてきたんでしょうねえ。
大月まではたぶん八王子運輸区の担当だと思います。ただ最近は、E233系の立川～大月間についても、一部甲府が担当するようになりましたのでねえ。
大月で切り離した３両は、河口湖まで行った３両が戻ってくるまで大月にいます。分割併合すると、どちらかに遅れが出ると面倒なのでやらないのでしょう。富士回遊号は分割併合が基本ですけどね（笑）
＞施設利用料
そうなんですよ、ＪＲからの車両がバンバン片乗り入れしてくるので、どうなってるんでしょうね。結構な額になると思うのですが。
ＪＲ東海の371系は今ここにいるんですよね。相互乗り入れしていた小田急20000系と一緒に、富士山の反対側で活躍中です。
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Tagucyan2023年07月23日17時08分 返信する -
211の直通運用あるんですね
Tagucyanさま
おはようございます。
首都圏に住んでいる人は羨ましいです。ちょっと近場のお出かけでも選択肢が半端ない。仙台圏なんてフォートラでは行き尽くした感があってネタ切れになりそうです 笑
高尾からの211系の富士急直通車ってあるんですね。
JR直通というとE353とかE233のイメージです。でも昭和の電車顔の211も富士急に似合いますね。長野の211の運用って広範囲ですよね。1000番台ってもともと新製配置は新前橋でしたね。高崎線で活躍していた車両だ。当時は上野東京ラインなんかなくてみんな上野止まりでした。
それにしても平日だというのに凄いインバウンド客ですね(あ、あの人たちは長期滞在だから平日とかあんまり関係ないか） これ、インバウンド無ければ閑古鳥でしょうね。それを考えると富士急もコロナ禍はだいぶ苦労されたのでしょう。
あいにくのお天気で富士山が見えないのは残念ですが、次回は富士山ビュー特急に乗ってどちらへ行かれるのでしょう。楽しみです。
Akr昔からの伝統の筋です
Akrさま
こんにちは
こちらも、近場の行けるところには一通り以上行ってしまっておりまして、「手を替え品を替え」の段階に入っております。富士急行線も登場するのはたぶん３回目ぐらいですかね･･･
高尾駅を朝の７時半くらいに出る河口湖行きの普通電車は、国鉄時代から伝統的に走っています。以前はもっと多かった記憶がありましたが、調べてみたらE233系直通に置き換わっている筋でした。211系と河口湖駅舎の組み合わせが意外と合っていたので表紙にしてみました。
中央線の（というか長野に配属になっている）211系は田町と新前橋（幕張転属含む）からの寄せ集めですね。1000番台は高崎線と宇都宮線の増結用だったやつ。
ＪＲ東海にも乗り入れて守備範囲が広い長野車ですが、115系時代はさらに横軽を越えた先の高崎や、直江津を通り越して柿崎まで行ってましたね。現在も211系の車内に掲載されている路線図がこれに近い範囲を網羅していて、旅情をかき立てられます（というか逃避したい気分になります 笑）
富士急行線は昔からなじみがありますが、以前はインバウンドさんなんていなかったです。やはり富士山が世界遺産に認定された頃から急に増えた印象があります。おっしゃるとおり、梅雨時（富士山期待薄）の火曜日だったので、日本人観光客はほとんどいなくて、余計インバウンドさんばかりでした。新宿からの「富士回遊」号は３往復に増えたのに、満席でしたからね。
そういう意味ではコロナ最盛期は大変だったでしょうね。むしろ今の状況は富士急さんもホッとしているところでしょう。
すっかり乗り慣れている富士急行線だけに、今回は違う観点から攻めてみました。
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Tagucyan2023年07月23日16時47分 返信する -
しがないトラベラーの名前を出して下すって恐縮です
どうも、Tagucyanさん。
下の約2名の方が、百間センセーやら、宮脇センセーやら随分とボキャブラリー豊富で、私も活字から離れてる面もあるので、反省しなければ…なんて考えてます。
>広場の脇に茶屋があった。
Ａ「ここのごま餅がうまいんですよ。先日、毛利さんと来たら売り切れてましたけど」
覚えてます。ここの話でしたか。
よくそんなことまで覚えてらして、恐縮の至りです…
しかも、地下鉄の撮影までしてらして、いろいろリスペクト有難うございます。
西公園側からだと、確かに鉄柱が邪魔ですよね…Akrさんが「非電化なら」というのもうなずけます（そりゃアカンやろ、関鉄かいな）
海鮮丼や穴子丼、改めてみますと、豪勢ぶりが伺えます、だって海鮮丼生しらすと蒸しシラスはいって2度美味しいですよね。
最後に駅のこけし氏、台につかっちゃいましたか、これで3人目、みたいな。
（1人目はAkrさんが北海道遠征のときに見知らぬ人がパソコンおいてたんですよね、あと、shuuu1983さん）
私もタブレットかなんか置いてみましょうかね、そりゃアカンか。
毛利慎太朗Re:訂正してお詫び申し上げます
>あと、shuuu1983さん
よくよく、shuuu1983さんの旅行記を見返して見ると、その記事がありませんでしたので、shuuu1983さんの名誉に関わることなので、訂正してお詫び申し上げます…
事実誤認してすみません…
毛利慎太朗2023年07月16日17時53分 返信するいえいえどういたしまして
毛利慎太郎さま
こんばんは
内田百閒氏や宮脇俊三氏（私の場合特に後者）の影響を強く受けての現在の姿、というのは事実ですが、ここでそのお２方の名前が出てくるほど高尚なことをしたのだろうか、と恐縮に思っている次第です^^;
仙台西道路、地下鉄を上から眺める地点、ごま餅がうまいという茶屋、Akrさんに案内されて「ブラモウリ」を思い出しました。地下鉄の大町西公園駅からこけし塔まで、今回私たちが歩いた逆コースでしたね。
地下鉄の路線をあんな感じで眺められる場所は、全国的にもそんなにないと思いますが、柱がやたらと太くてうまく電車が写りませんでしたね。まあ、撮ってほしいなんて思われてないでしょうけど（笑）
私が食べた海鮮丼、生しらすと釜揚げしらす両方食べられたのがポイント高いです。この組み合わせ、個人的には江の島（あそこもしらすが有名）で食べて以来です。そもそも、生しらすは海が近くないと食べられないですからね。ああいうところで食べる天丼も旨そうでしたね。
仙台駅のこけし氏、作業するのにちょうどいい高さだというのは発見でした（笑） 毛利さんも是非タブレットをどうぞ(^^)/
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Tagucyan2023年07月16日21時31分 返信する
