Tagucyanさんへのコメント一覧(22ページ)全1,623件
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習志野ナンバーは、、
Tagucyan様
こんにちは、長崎マリーンズです。
京成松戸線早速乗られたんですねー、私も2月の出張の際に
惜別目的で京成津田沼から新津田沼まで１区間乗りました（未乗区間でしたので・・・）
船橋に住んでいた中学時代に三咲駅は何度か利用しました。
最寄りの西船橋から津田沼までJRを使い、新京成で新津田沼から三咲まで行っていました。西船から北習志野までは１本で行ける某鉄道がありますが、高いので一度部活の移動で使いましたが全員口をそろえて「二度と使わない」と言ったものです笑
アンデルセン公園は幼児期に住んでいた時にまだ名称が「ワンパク王国」だったようで、よく両親に連れて行ってもらっていたようです。中学時代はアンデルセン公園の横にある中学によく練習試合に行っていました笑
さて、北習志野ですが船橋市習志野台に位置しています。「習志野ナンバー」を管轄する自動車検査登録事務所は習志野市ではなく船橋市習志野台に所在しています。つまり習志野ナンバーは船橋ナンバーとも言える・・・はずなのです笑
野球の話題には今年はあまり触れたくないです笑
石川柊太の危険球退場の試合だったのですね・・・。袴田さんの追悼試合だったようですが、私は現役時代を知らないのでコーチのイメージが強いですね。
それにしても今年は競り負けるケースが多くて見ていてイライラします笑
蘇我のサッカーチームも段々雲行きが怪しくなっていますね。先日アウェーの長崎線を観戦して負けてしまいました。。。
暴走・・・いや房総特急といえば２月の出張で蘇我駅のホームで特急券が購入できず、大網までの１区間課金が車内料金でボッ〇くりかと思いました笑
それにしてもわかしおは本数がそこそこありますが、さざなみの衰退ぶりには目も当てれませんね泣（へけけ様ともこの話題で盛り上がりました）
現在７月出張の構想を練っています。変態行程にこうご期待を？笑
長崎マリーンズ船橋と習志野
長崎マリーンズさま
こんにちは
この日は会社の休暇日で、一方で午後のマリンスタジアムのチケットを持っていたので、せっかく千葉まで行くならと、その３日前に京成になった新京成線（じゃなくて松戸線）を絡めてみた、という１日でした。
私も個人的に、以前から新京成線沿線とは縁があり（たまたまカミさんの実家も沿線なので、現在も継続中）、古くは北総線と相互乗り入れしていたり、東葉高速線がなかった時代の記憶もギリギリ残っています。東葉高速は運賃が高くて、開業した当初は通勤手当の申請が通らなかったと、勝田台に住んでいた上司がぼやいてました。北総線沿線にも上司がいて、通勤定期があまりに高額で絶対に紛失できない、とも言ってましたね^^;
アンデルセン公園は子供たちが小さいときにちょくちょく行っていたのですが、すでに現在の名前でした。今はすっかり行かなくなりましたね～
自治体としての習志野市はだいぶ南の方に寄っていて、私がイメージする習志野のあたりってほとんど船橋市なんですよね。そういえば習志野ナンバーも船橋市ですね。でも最近は「船橋ナンバー」というのもありまして。
今年のロッテはちょっと歯車がかみ合ってない感じですね。サブローさんが配置転換でヘッドになったので、流れが変わるんでしょうか。私が１人で野球を見に行きだしたのは川崎球場の末期の頃で、当時はまだ袴田さんが現役でした。まだまだ元気だと思っていたので、急な話でしたね。
房総特急も高速バスに押されてますね。特にアクアラインがある内房特急は壊滅的。外房特急も、気がつけばすべて５両編成化。どうもアクアラインやそれにつながる湾岸線がなにかあるとすぐに渋滞するイメージがあって、バスだと時間が読めないんだけどなあ、なんて思ったりして。
７月に出張を画策中ですか。楽しい旅行記（じゃなくて出張記）を期待しております。
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Tagucyan2025年06月07日17時02分 返信する -
仙台の2大マイナー事業者ｗ
Tagucyanさん、こんにちは。
故郷仙台を懐かしく拝見しました 笑
タケヤ交通と愛子観光バス。後発の乗合事業者をチョイスしましたね～
両社とも貸切事業者で乗合事業に進出しました。タケヤ交通は空港バスも運行しています。愛子観光もだいぶ前、空港バスに参入していた時代がありました。
秋保里センター
私も秋保電鉄の展示物見たさに行きました。ジオラマが見ごたえありましたね。
のぞき橋の向かいにあるもと仙台市電が置いてある秋保温泉駅跡。あそこって民家で飼われている犬が居ませんでした？私は思いっきり吠えられました 笑
いまも秋保電鉄があったら・・・と妄想をしてしまうのですが、沿線は宅地開発も進み、富山ライトレールみたいな感じになってたかも。ターミナル駅の長町は地下鉄と連絡してますし、なかなか使い勝手が良かったのかもしれませんね。
それにしても錦が丘で市営バスから愛子観光に乗り換える人、初めてみました。
空いた口が塞がりません(最大級の誉め言葉です）
「浜や」はすっかり定番ですね。
駅ナカだし、味は間違いないから足が向いてしまいますね。
季節によってはせり鍋やはらこ飯と楽しみも多いです。私も簡単に足を運べなくなってしまいましたが仙台に行ったら寄りたいですね。
Akr以前から温めていたプラン
Akrさま
こんばんは
本来の目的であった野球観戦が雨で中止。ならばと、秋保温泉方向に向かうこの２つの会社の路線（２つめはちょっと違いますが）を使って、秋保まで往復してみました。以前から温めていたプランでして、いい機会なので実行してみました。
タケヤ交通の路線は、結構知られてきているのか、思ったより利用客が多い印象でした。昔からある宮城交通の路線よりも、早くて安いですからね。まあ、Akrさんたちが利用されたホテルの送迎にはかないませんが^^
で、愛子観光バスですよね。あんなとこで乗り継ぐ人なんていないでしょうねえ。私も雨の中、何やってんだろうと思いました（笑） 当然お互いのダイヤも接続なんて考えはないですから、次のバスが来る40分間くらい、周辺を散歩していました。雨の中を。
秋保里センターは、多くの旅行記で秋保電鉄の展示のことが紹介されていて、ぜひ行きたいと思っていました。結構見応えありますね。それと、秋保温泉駅跡。Akrさんがおっしゃる飼い犬、いましたよ。改めて写真を見たら、犬小屋の前で昼寝している様子が写ってました（笑） たしかに、今もあの路線があったらと思うと夢が膨らみますね。
仙台駅の地下通路は何度歩いても迷ってしまいますが、地下鉄改札口から地下通路をたどって浜やのあるエスパルの地下１階まで直接行くルートだけは覚えました（笑） 浜やは何を食べてもハズレがないです。せり鍋の時期に行ったことがないので一度食べてみたいですね。
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Tagucyan2025年05月19日21時39分 返信する -
みんな大好き、平面交差！
すいません、出遅れました。
私の所にTagucyanさんが「みんな大好きな平面交差」と書いてもらったので
タイトルにしちゃいました。
HAPPINさんにはまさか名前を出してもらっていると思っていなくてびっくりでした。
基本、呑み鉄なのですが平面交差ではあの路線で唯一の見どころと思い
といいつつ前面展望は恐れ多いので、後面展望の動画でした。
それもただ乗車しているところからだけで・・。
今回のこの旅行記ではしっかり交差の所まで行かれて仕組みもよくわかりました。
ここまで知れるのがならではでいいですね。
別に秋保温泉の展示の列車も私は移動しながら撮っただけでしたが
しっかり中の状態も知ることが出来ました。
昨晩バラエティTvで仙台特集でしたがなかなかここまで深堀でもなく
中身のつまった旅行記に関心です。
今後も楽しみにしております。
別件ですが千葉ロッテ球団は最近みられた幕張の球場も一駅前に移転。
そして2軍球場は私の家から徒歩10分ほどの所に作られるようです。
またその時も待ち遠しいです。
kintaみんな大好き、ですよね（笑）
kintaさま
こんばんは～
そういえばkintaさんの掲示板のところに「みんな大好き平面交差」って書きましたね。実際そうだと思うので（笑）
あの時のkintaさんも、７年前に私が通ったときも、たまたま通りかかったので注意して見てみました、というところだと思いますが、今回はそれを目的に山形まで行ったので（笑）、ならばと目の前の踏切まで行ってみました。
じっくり見てみると、狭軌線の方だけ安全側線があって標準軌線の方が優先なんだなあとか、奥羽線と仙山線で上下線が逆だとか、行ってみて気づくこともあって、行った甲斐がありました。
秋保温泉も、せっかく行くのだからと、温泉に入るのもそこそこに^^;、電車や鉄道線に関する展示をじっくりと見てみたのでした。これだけの資料をなんで今まで見逃していたんだろうという自戒の念を込めて(^^)
幕張のマリンスタジアム、近くの駐車場に移転するみたいですね。たしかにあの駐車場は広大。で、そのあと現在のマリンスタジアム跡地が駐車場になるんでしょうね。メジャーの球場もそんな感じの建替えが多い感じです。
あの駐車場は幕張豊砂駅からの方が近いですね。幕張豊砂駅は各駅停車しか停まりませんが、ナイターだったら行きも帰りも快速電車がなくなってしまった時間帯なので問題ないでしょう（なんだかなあ）
一方、２軍の球場は君津に決まりましたね。ご自宅から徒歩10分ですか。私だったら通いそうです（笑）
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Tagucyan2025年05月15日23時18分 返信する -
復刻塗装
Tagucyanさん、さっきはラインでどうも。
赤電復刻塗装については先ほどふれたので、新京成というか京成松戸線の塗装でも。
今の塗装はなんか、某格安航空会社みたいな色合いで、よくも悪くも目を引くもがありますが、復刻塗装はなんか、国鉄117系（末期色じゃなくて、もとの塗装）とか北神急行（ここは公営交通に吸収されましたが）っぽくていいですね～シブいというか、落ち着いた色合いですよね。
試合が雨とか、毎度の中央線遅延お疲れ様でした…そんななか喜助のポイントカード満点は嬉しいですね♪
次何食べようか、と迷っちゃいますよね。
毛利慎太朗小ネタをはさみつつ
毛利慎太朗さま
こんばんは
今回の旅行記を作成していて気づいたのですが、メインネタに挟まるように復刻塗装などの小ネタが入ってきてますね。
個人的に、新京成には昭和の終わりころから関わりがありまして、その頃はクリーム地に茶色のライン（初富駅で見た復刻塗装）でした。VVVFを積んだ電車に乗ったのもその時が初めて（8800系）で、当時の初期インバータの音がVVVFの理論を理解するのに大変役立ちました（笑）
その後ステンレス車両が出たときに青＆ピンクのラインになり、いつのまにやらピンクがメインとなりました。その時はかなり違和感がありましたが、慣れちゃうもんですね。でも復刻塗装の電車を見たら、やっぱりこれだよなあと思ってしまったのでした。
この週はずっとぐずついた天気でした。年に１回は雨中観戦に当たるような感じで、対応のノウハウとか手慣れてしまってますね^^; 中央線遅延は天気関係なく･･･まあ、雨の日は遅れ気味という傾向はあるかもしれません。
牛たん喜助は、エスパル仙台の地下と東京駅八重洲北口にお店があるので個人的に利用しやすいです。お値段もなかなかするのでしょっちゅうは利用できないですが、そのかわり行くとガッツリ食べるのでポイントもそれなりにつきます。今見たら次のカードもすでに半分くらいたまってました（笑）
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Tagucyan2025年05月11日19時49分 返信する -
雨男さんはニュータウンで乗り継ぎ
Tagucyanさま
こんばんは
こけし氏に雨男と言われてしまわれましたか。
そして、仙台を離れられると実際に雨がやむという…。(*_*)
この日は野球観戦のために仙台に行かれたのに、雨のために中止。トラブルの神さまが雨の粒のいっぱい入った袋を持って、Tagucyanさまの背中に乗ってにっこりしているところを想像してしまいました。（スイマセン）
遠方から新幹線や飛行機に乗っての観戦は、雨天中止時に試合そのもののチケットは返金になっても交通費と時間は戻ってきません。ここでタダでは起き上がらず、楽しんでしまわれるところがTagucyanさまの本領発揮ですね。
秋保温泉までは私でも思いつくかもしれません。市電も知っていました。
だけどニュータウンに寄って「愛子観光バス」！
もう、絶対にわかりません。（笑）
秋保温泉、愛子駅、仙台中心部の位置関係の理解だけでなく、路線もご存じないと出てこない発想なのではないでしょうか。
私は食い意地が張っているため、何かで見て興味を持ったり、教えていただいたりした飲食店を蓄積して「行きたいお店（旅先編）」というリストを作っています。これが旅の行先や乗り継ぎの場所にぴったりはまると、うれしくなります。
Tagucyanさまはきっと、リアルなのか頭の中なのかに膨大な「乗りたい路線リスト（行程付き）」を持っておられて、その中から自在に出し入れしておられるのでしょうね。そのリストを少し覗き見してみたい気がしました。
つらら雨の日に何やってるんでしょうねえ
つららさま
こんばんは
３月から４月初旬にかけて、野球観戦に出かけようとすると４回連続雨で、今年のオレって雨男？と焦っていた時期でした（笑） こけし氏にまで指摘されてしまう始末で･･･ でも大丈夫です、その後はいい天気が続いていますので(^^)/
この日というよりこの週は全般的に天気がよくなくて、野球観戦に関してはほぼあきらめムード、秋保温泉に行くプランＢになることが濃厚で、むしろ朝から「気分は温泉」という感じでしたね～
そうなんです、帰りに乗った「愛子観光バス」については、ずっと前からバスで秋保温泉に行く機会があったら乗ってみようと狙っていたんです。つららさんが作っておられるリストほど立派なものではないですが、「秋保」という引き出しに「タケヤ交通」「市電」「秋保電鉄の展示」と一緒に入っておりました。何で知ったのか覚えていないのですが、相当昔から引き出しの中に眠っていた感じですね。ただ、ちょっと雨の日に実行するものではなかったなとも思ったりして...
なんだかんだ仙台にはコンスタントに野球を見に行っていますので、仙台までの行き方（静岡＆札幌経由とか大阪経由とか）や、観戦前の空いた時間に行くところ（昨年でいえば盛岡とか女川とか）、雨で中止になった場合何をするか、の引き出しがだんだん枯渇してきている今日のこの頃です(･o･)
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Tagucyan2025年05月08日23時18分 返信する -
選手の肖像権ですかね
Tagucyanさん．こんにちは
遅ればせながらコメします。
インプレー中の選手の写真がSNS投稿NGなんですか～
ホームランはボールデッドだからOK？ややこしいですなあ。
コレも選手の肖像権の問題なんですかね。
甲子園フォント。いいじゃないですか。手書き時代懐かしいですね。
雨が振ると文字が濡れて崩れるんですよね。私が甲子園に行ったときはラッキーゾーンがまだありました(古っ)プロの試合時はブルペンになってましたね。
それにしても藤川球児が監督する時代ですか～隔世の感ありですね。
火の玉ストレートのJFK時代が懐かしい。
さて、いま話題沸騰中の夢洲駅ですが、これ、まさに万博ありきな設計ですね。万博終ったらこの広大なスペースどうすんでしょ。つくば万博の万博中央駅を思い出しましたよ。
Akrいろいろウルサくなりましたね
Akrさま
こんばんは
今年から、野球場での画像・映像についてはウルサくなりました。個人的に撮るのはフリーなのですが、それをSNSに投稿しようとすると。変なところを撮って投稿する奴らが横行しているかららしいですね。先週、某千葉の球場に観戦に行ったとき、私の前の列にゴツい望遠カメラを持って、スタンドの売り子さんばっかり隠し撮りしているヤツがいました(；一_一)
ホームランやファールは、宣告されてから審判が次にプレイをかけるまでボールデッド。フォアボールも同様。でも三振はボールデッドにならない（だから振り逃げとかがある）。他にもいろいろ。勉強になりました。
手書き時代の甲子園のスコアボード、文字が雨に濡れると崩れてしまうのは、高校野球の選手名のところでした。あれ、すぐ使い回せるように石灰で書いていたからだそうですね。プロ野球の選手名はペンキで書いてたのでそれはなかったです。実物が甲子園資料館に展示されてますが、デカいですね。
甲子園のラッキーゾーン、ありましたねえ。内部がブルペンで、目の前に外野の大応援団がいましたから、うるさくて練習に身が入らないんじゃ、と思ってました（笑）
藤川さんもそうですが、今の12球団の監督さんはみんな現役時代の姿を球場で見ていた人たちばかりです。私もトシを取ったということで^^;
夢洲駅、広かったですね～ これでも、入場制限がかかることがあるらしいですが。で、その万博が終わったあとの姿を見に行ってみたいですね（笑）
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Tagucyan2025年04月23日19時57分 返信する -
つばさがすいてることもあるんですね
Tagucyanさん、こんばんは
羽前千歳のクロス、先日ｋｉｎｔａさんも取材なさっていましたね。
観察眼のない私は、去年仙山線に乗ったものの完全スルーしていました(T_T)
写真撮っていただいてつぶさに見てみると、単純にクロスしてるだけじゃなくて転轍機みたいなのもついていて切り替えるようになっているんですね。安定走行のためでしょうか？進路制御も複雑になりそうですね。興味深い所です。
いっつも混んでるイメージしかないつばさ。トナラーを嫌うあまり、極力乗るのを避けているので、奥羽本線方面への足が遠のいています。
すいてることもあるんですね。
でも、朝早いですね。
ありがとうございました
Happin私もいつも混んでいるイメージでした
HAPPINさま
こんばんは
フォートラさんでもたまに登場する羽前千歳駅のクロスポイント。それを間近で見たいと思い、それだけのために山形に向かいました（笑） １月にkintaさんが、それも動画を上げてますね。私も前面展望した記憶があって、つい最近のように思っていましたが７年も前の話でした。しかもその日も雨でした(･o･)
おっしゃるとおり、よく見るとただクロスしているだけじゃなくて切り替わるようになっていますね。さすがに新幹線車両が通るからでしょうか。細かく複雑な動きをするんでしょうね。そして狭軌の方の安全側線のポイントも同時に動く。今回はその瞬間は見られませんでしたが、興味があるところです(^^)
つばさ号は、山形線内だけでなく福島や郡山あたりからの利用客も多くて混雑する、というイメージを私も持っています。なので、昨年10月に乗ったときはJREポイントを使ってグリーン車にアップグレードするなど、気を遣ったりして。今回はトクだ値30で普通車でしたので、トラナーさんが来ないか逐一チェックしていましたが、空いたまんまでした。実際、拍子抜けするほど空いていました。
朝イチだったからかもしれません。もうちょっと遅かったらどうだったのでしょうかね。
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Tagucyan2025年04月20日21時43分 返信する -
特急ふじかわ
Tagucyanさん 静岡県にいらっしゃいませ！
私は４トラベルで一番くらいに、ふじかわに乗っていると思います。長野県方面のスキーや山歩きにはmust！
急行のころの痕跡が……と書かれていますが、急行に戻してほしい。東海道線の各駅より遅くて飲食がしにくい座席でも特急って(ﾟдﾟ)！
あ、気づきました、だからセミコンパートメント席なんですね。たしかに１人分の指定席料金で事実上４席確保できるのは結構お買い得かも(おぼろげな記憶ですが、ふじかわが特急になった当初はここも自由席だったような)
ご存知でしょうが、いつも空いています。乗車率５割なら、今日は混んでいる！(笑)
あと、こくぼ、おちい、はだかじまなど変わった駅名が。漢字が分かる人はかなりの身延線マニアかと。セミコンパートメント
ねもさま
こんばんは
そういえばねもさんの、ふじかわ号で甲府まで行ってそこから中央線で･･･という旅行記は覚えています。静岡県と山梨県は隣県ですが、意外と移動手段が限られますので、身延線経由は多くなるでしょうね。
急行富士川号、というか昔の急行型電車ですよね。いわゆる165系というやつ。私も子供の頃、この車両の急行アルプスに乗って、家族で大糸線沿線に何度も出かけました。当時は特急よりも急行の方が大糸線沿線に行きやすかったのもありますが、めったに出かける機会がなかった子供心に、あの４人掛けのボックスシートは旅している感がありました。
で、セミコンパートメント席。あの席はいいですねえ。見ず知らずが４人詰められたらビミョウですが、基本空いてそうなので１人で独占できます。というか、あえてあの席を指定する人自体が少なそうです。大きなテーブルもあるのでグループ旅行でもよさそうですが、あの時期はそういう人たちもなかなかいなくて。
「はだかじま」と「こくぼ」は、今回対向電車とすれ違った（こちらが遅れていたので向こうに迷惑をかけた^^;）ので覚えている駅名です。折返し電車の多い「かじかざわぐち」駅もむずかしい読みですね。「かねんて」とかも。
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Tagucyan2025年04月17日21時51分 返信する -
岳南電車の禁断症状が出てしまいました
Tagucyanさま
こんばんは
岳南電車は大好物です。
だけど、全駅降りるという発想はありませんでした。(^^)
元中間車の両側に無理やり運転台をつけて、1両でコトコト走る電車、元京王のかわいらしい外観、工場の中を通ったり、風情のある駅舎、柔らかい座席、今回は残念でしたが前面展望で富士山がバーンと見えたりと、岳南電車は本当に素敵です。スピーカーに「KTR」の文字があるのは知りませんでした。京王も凝っていますね。
だるま電車の車内に飾ってある折り紙がいい味出してます。ハロウィン電車には乗ったことがあって、その時も手作り感が温かくて、好感を持ちました。社員さんお手製なのか、もしかしたら沿線の子どもさんによるものかもしれません。夜景列車といい、ここは社員さんが知恵を絞って工夫されているんですね。
上り新幹線から岳南江尾駅を撮ろうとして失敗したことがあります。新幹線が轟音を響かせて通過している写真で窓の上半分しか写っていないのを見て、ズボラして座ったままで撮ろうとしても無理だったんだなということを悟りました。
岳南電車にまた乗りに行きたくなりました。
つららぜひぜひどうぞ
つららさま
こんばんは
全駅降りてみようシリーズ、たしか銚子電鉄に次いで２路線目です。これくらいの長さというか駅の数なので、いつかやってみたいと思っていました。予報も良かったので富士山を眺めながら･･･のはずだったのですが･･･^^; この路線に乗るのは４回目ぐらいだと思いますが、記憶の限りでは富士山が見えたことは１回もないと思います（爆）
井の頭線時代は５両で走っていまして、先頭車は電動車ではなかったので、要するにここにいるのはすべて魔改造車なのですが、いかにもこんな電車が走ってたよなと錯覚させる車両。中身はほぼ当時のまんまですしね。スピーカーの「ＫＴＲ」、当時の京王は粋なことをやったよなあと思いますが、これもそのまんまでしたし。
車内にたくさん貼ってあった折り紙のだるまは、沿線の住民だったり、幼稚園などの園児だったり（たしかそれぞれの台紙に書いてあった）でして、この手作り感がよかったですね。
そうか、岳南電車から新幹線が見えるということは新幹線からも岳南電車が見えるんですね（今頃気づく）。私の場合、あのあたりは往路は朝なので富士山ばかりに意識が行き、復路はいつも暗くなってしまっているもので^^; そもそも新幹線の座席に座って車窓を撮ろうとすると、壁が邪魔になることが多いですね。それでちょくちょくデッキに行ったりしますが、まわりから見ると何だろうと思われているでしょうね（汗）
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Tagucyan2025年04月14日21時27分 返信する -
酔っ払い嫌い！ 日本は酒飲みに寛容すぎる 特に大声で騒ぐな！
Tagucyanさん こんにちは
やっぱり最後は「ふじかわ」で締めましたね。安心しました。HAPPINさんもあのボックス席お気に入りみたいですね。 一人で予約すると変なおじさんと同席になる恐れがある。だったら4人でオフ会すればいいですよね。景色もいいし。往路は中央線グリーで大月から各駅停車の旅、帰りは富士から熱海まで各駅停車、又は新幹線 熱海から普通グリーンで帰るっていうのはどうでしょうか？ なんか近いうちに実現しそうな予感が 暇なので明日でもいいんですけど笑 へけけいい年こいて周りが見えてない残念な人たち、いますよね
へけけさま
こんばんは
後半は、順当に身延線の特急ふじかわに乗りました。ただ、普通の座席じゃフツウすぎるので、１度乗ってみたかったセミコンパートメント席にしてみました。たぶん空いているだろうという読みでしたが、この日はその通りでした。これが観光シーズンだったら･･･ そうか、４人で乗ればいいんですね（笑）
景色は甲府行きだったら左側の方がいいですね。いつものクセで右側に座っちゃいましたが。誰もいなかったので、左側の席に行くのも自由自在でした。
へけけさんのコースですと、他にもEX早割グリーン車とか、奮発してサフィールとか、どんどん夢が広がりますね。だんだん収拾つかなくなってきますが（笑）
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Tagucyan2025年04月14日21時03分 返信する
