野球観戦で北海道に出かけてきた【その１】　今回もまっすぐ向かいません。帯広から特急列車で北広島へ

2024/08/01 - 2024/08/01

昨年開業した、北海道日本ハムファイターズの新しい本拠地・エスコンフィールド北海道。
野球ファンとしては、一度は行ってみたいと思い続けておりました。
といっても、身の回りの諸事情により、なっかなか週末や泊まりがけなどで出かけられない。

８月上旬、木曜日なのになぜかデーゲームという日がありました。この日に目をつけて、満を持して出かけてきました。

さて、どうやってエスコンフィールドがある北広島に出かけるか。
札幌の市街地よりも新千歳空港に近い北広島に、まっすぐ行っても面白くない。
そこで、まずは帯広空港に飛び、帯広から特急列車に乗って北広島に向かうことにしました。

奇しくも以前、帯広にプロ野球を見に行ったときと正反対のルートとなりました（笑）
https://4travel.jp/travelogue/11170691

２年前、札幌ドームに行き納めで出かけた時に「特急列車を見るだけで乗らなかった」というのがどうしても引っかかっていまして、そのリベンジを果たしたのでした。

エリア 帯広(北海道)

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 高速・路線バス JR特急 AIR DO
• 旅行の手配内容: 個別手配

今日は久しぶりに羽田を早朝に出る飛行機。
地元からの空港バスに乗って、羽田空港に到着。
毎度おなじみ（笑）西東京バス恩方営業所のDH1771号車。

ということで、今回は羽田空港第２ターミナルから出発。

今回は、往復ともAIR DOを利用。
予約したページや予約完了メールからは盛んにウェブチェックインを勧めてくるが、無視して搭乗券を発券（笑）

目的地は、北広島市にあるエスコンフィールド。
ということで、まず向かうのは帯広です(^^)/
羽田から北海道への直行便で乗ったことないのは、これで紋別行きだけになった。ちなみに帯広空港から帰ってきたことはあります。

今回は、バスによる搭乗となる。
こちら１階にあるバス出発ラウンジ。

出発前に朝の腹ごしらえをしましょう。
売店でいろいろと各地の弁当が売っていたが、今回は北海道に行くので、福岡のかしわめしにしてみた（笑）
かしわめしファンでもあるので。

帯広行きの搭乗が始まった。

バスに乗って、空港内を行く。
見えてきたあの飛行機に乗るのかな。

やっぱりそうだった。
こうやってタラップから乗るのはいつ以来だろう。

では、乗るぜAIR DO。

２台目のバスが来るのが少し遅れて、遅れ気味に出発。

いよいよ離陸。

ゴォォォー。無事離陸。

お台場上空。
今日は雲が多くて、ここから先はほとんど雲の上を飛ぶ。

本日のこの飛行機は、こんなコースを飛んだ模様。

機内は、完全に満席。
そりゃまあ、夏休み中の北海道行きですからね。

飲み物サービス。私はホットコーヒーをいただく。
紙コップにも機内誌にも書いてあったけど、ハーゲンダッツのアイスで使用しているミルクは道東産なのだそうで。

下降を始めてから、長いこと雲の中を飛んでいた。
雲から抜けたら北海道らしい眺めが見えた。

まもなく、帯広空港に無事着陸。

とかち帯広空港のターミナル。

このところ、本州ではイヤになるくらいの猛暑が続いているので、こちらは涼しいことを期待していたが、あんまり涼しくない。

帯広空港（とかち帯広空港） 空港

空港ターミナルから市内へは、２台のバスが出ている。
黄色いバスが駅前に行く十勝バスで、後ろにいるのが市内のホテルをまわっていく北海道拓殖バス。

ほとんどの人が前のバスに乗っていた。私もなんとなく前へ。
今思えば後ろのバスに乗ってもよかったかな。駅近のホテルだってあるし。

十勝バス (定期観光バス 路線バス) 乗り物

帯広空港前を出発～

周辺の木々からは、「ジーーー」という私の地域では聞き慣れない鳴き声のセミが大量に鳴いている。
これだけでも、なんだか遠いところに来たなあという気分になる。

十勝平野の、直線が多い道を進む。

北海道はでっかいどー。来るたびに言ってる（笑）

空港から30分ほど走ると、帯広の市内に入ってきた。

道なり（国道236号線）に走っていくと、根室本線の高架橋の下をくぐる。
くぐるとすぐ左折して、そこが駅前。

帯広駅（奥の木立の向こう側に見えている）の駅前にあるターミナルに到着。バスはさらに市内を走って営業所まで行くが、ほぼ全員ここで降りたようだ。

「おびくる」というバスターミナルになっている。
ここから駅へ。　と、その前に･･･

帯広駅バスターミナル 乗り物

すいません、北海道上陸後の個人的な儀式です。
駅の近くのセコマで、オリジナル缶コーヒーを買って飲む。
以前は他より安い80円だったけど、最近上がってきて他とあんまり変わらなくなってきた。でも、儀式ですので（笑）

改めて、帯広の駅前。

帯広駅 駅

駅前にある温度計。27℃を指している。
湿度も高めで、あんまり涼しくない。期待してたんですが^^;

駅舎に入ったところ。
この写真の背後が商業施設になっていて、写真奥の方に改札口がある。

帯広駅からは、特急列車に乗る。
その特急券はえきねっとから予約していて、本来ならJR北海道の台紙がほしくて帯広駅で発券したいところなのだが、近年の「みどりの窓口が混んじゃってどうしようもない問題」にハマって発券できないことを危惧して、断腸の思いで事前に地元の駅で発券していた。
結果的には、帯広駅のみどりの窓口は空いていて、発券はなんなくできたようではあった。

みどりの窓口は空いていたし、特急券の自動券売機も列はできていなかった。

その手前にあるこのお店。
十勝名物「豚丼」を駅弁として売っている。

ぶた八 グルメ・レストラン

本日の昼食として購入。
せっかく十勝まで来たんですからね。

帯広駅の改札口。
下りホーム（右側）と上りホーム（左側）で改札が別にある。

以前の宮崎駅がこんな感じだったような。

上り側の改札を入って、ホームに上がった。
特急列車に乗る人たちがけっこう多くいた。

下りホームには、釧路行きの普通列車が入線してきた。
あの角ばった車両には乗ったことないんですよね。

しばらくして、釧路始発の特急「おおぞら４号」がやってきた。

滑るように入線。

定刻通りの到着。

乗るぜ、特急「おおぞら」。
釧路から乗りたかったかもなんて今更思ったりもする。

特急 おおぞら 乗り物

いいからさっさと乗れ（笑）

ふぃふぃゆ～♪
独特なブレーキ緩解音とそれに続く力強いエンジン音とともに、帯広駅を出発。

帯広の市街地は高架区間で進む。

JR根室本線 乗り物

８月上旬の北海道。たぶん特急列車は観光客で騒がしいのではないかと思い（それに加えてJR北海道への支援を兼ねて）今回はグリーン車。

思惑通り、静かな空間。
というより、みなさんスマホやタブレットにご執心。もしくは寝てる。
北海道の車窓を楽しもうなんて人はグリーン車には乗らないんですねぇ～ (-_-)

基本的に、進行方向右側に座る私。
なぜなら、基本すれ違う列車を眺められるから。
１＋２列の配置であっても、あえて右側の２列シート窓際をキープ。結果的にトラナーさんは来なかった。

そんなこだわりとは裏腹に、特に帯広～新得間は、線路の構造上通常とは逆の左側に列車とすれ違うことが多かった。

帯広の貨物ターミナル。
進行反対側には、旅客列車の車両基地がある。
乗務員輸送のため、乗ってた列車がここで運転停車した記憶もあるけど、今もそういうことしているのかな。

芽室駅を高速で通過。
帯広始発の特急とかちだと、この辺の駅にこまめに停まるんだけど。

芽室駅 駅

力強い走りで進む。

上芽室信号場。貨物列車とすれ違い。

御影駅通過。
この辺の駅は一線スルー化されていて、進行右側の線路を通過することが多い。

御影駅 駅

十勝清水駅通過。
駅舎との間の空間には、昔は側線とかがあったんでしょうね。

十勝清水駅 駅

北海道らしい眺め。
車内の皆さんは興味がないようですが (-_-)zzz

新得駅に停車。

新得駅 駅

広々とした駅構内。
根室本線はここで一度ブツ切れとなる。

コロナが蔓延してきた頃、この駅で降りて根室本線の代行バスに乗りましたねえ。あの時は雪が降ってました。

新得駅を出発。
狩勝峠に向けて高度を上げていく区間で、時々こんな雄大な景色を眺められる。けど、車内の皆さんは・・・

新得から先は特に人口密度が低い地域で駅の間隔がすごく長くなり、そのかわり信号場をちょくちょく通過するようになる。
信号場には、どこもこのような保線用の建物がある。

新狩勝トンネル通過中。
トンネル内に信号場があり、そこで廃線になった根室本線が分岐し、トンネルが分かれていくのが見えた。

トンネルを出て最初の信号場で特急列車とすれ違い。

トマム駅に停車。

トマム駅 駅

周辺にはリゾート施設があるのみの駅だけど、全列車が停車する。グリーン車には、Ｃ国の４人家族が乗ってきた。

開業当初から無人駅だけど、立派な駅舎がある。

トマム駅 駅

雄大な自然。そもそも、ほぼ人が住んでない。
時々並行する高速道路が目障り。

このあたりの見通しのいい区間は、逆に風に弱いともいえるので、このような風よけフェンスが設置されている。道央と道東を結ぶ幹線路線、定時運転のためには仕方ないですね。
それに私以外、誰も景色なんか見てねぇし（しつこい）。

ちょくちょく通過する信号場。

清々しい流れ。
熊さんも出没しそうだけど。

占冠駅を通過。奇跡的に駅名標が撮れた。

占冠駅 駅

占冠を通過したところで、昼食タイム。
さっき帯広駅で買った豚丼弁当が登場。

普通の豚丼、温める豚丼、豚丼おにぎりとセットになったもの、などいろいろ売っていたけど、買ったのは「豚丼と豚丼おにぎりのセット」。

ぶた八 グルメ・レストラン

冷めてもおいしいように工夫された豚丼。
ご飯がぎゅうぎゅう詰めで食べ応えあり。

豚丼おにぎり。
これがまた重量感がありましてね。
ここまでお腹一杯になった駅弁は久しぶりでした。

楓信号場通過。

一番向こうの線路の先にはかつてホームがあって、この駅止まりの普通列車が運転されていた。その時代に来たことあります。
あの時は夕張駅まで行って市役所近くのホテルシューパロに泊まった。
今や、夕張駅は廃止、ホテルシューパロは運営会社が破産、楓駅は信号場に格下げ…

このあたりからは、たまに民家が現れる。

夕張の方に向かっていた廃線跡の橋が見えた。

かつて夕張方面との路線が分岐していた新夕張駅を通過。

新夕張駅 駅

「北の国から」みたいな世界。

滝ノ上信号場。
このあたり、十三里、滝ノ上と立て続けに駅から格下げになった信号場がある。

滝ノ上駅 駅

夕張川の川幅が広くなった川端ダムの上を渡る。

新夕張～追分間で唯一駅として残っている川端駅通過。
この駅には２年前に来た。

川端駅 駅

ここもかつて駅だった、東追分信号場を通過。
２年前は、ここで畑をバックに写真を撮ろうと思ったら駅周辺が立ち入り禁止になっていたので、急遽川端駅に向かったのだった。

東追分駅 駅

うしさん。

室蘭本線と合流。
かつて大機関区があった、構内がスコーンと広い追分駅へ。
２年前にはここにも来ましたねえ。

追分駅通過。
今乗っている「おおぞら４号」は速達タイプなので、占冠にも新夕張にも追分にも止まらず、トマムから南千歳までノンストップ。

追分駅 駅

室蘭本線の上を通り越して分岐。

また広々とした畑があったり。

南千歳駅の手前。
各レンタカー会社の新千歳空港支店が集まる「レンタカー村」の横を通過。

千歳線と合流。

南千歳駅に到着。
特急列車は、目的地の北広島駅には停まらないので、ここで下車することになる。
もっと乗ってたかったよ～　と思いつつお見送り。

南千歳駅 駅

直後に、新千歳空港駅からの快速エアポートが到着。

これに乗り換える。
車内（ほぼ空港利用客）には、ファイターズのユニフォームを着た人たちが何組もいた。
道外から直接観戦に来る人も結構いるんですねえ。
私もそうですが…

快速エアポート 乗り物

ここからは、札幌の近郊区間。
この電車にも、着く駅ごとにお客さんがどんどん乗ってくる。

恵庭駅 駅

沿線も大都市近郊の雰囲気。

でもまだまだ広大な田畑も広がる。

そして、目的地の北広島駅に到着～。

北広島駅 駅

ちょうど札幌方面からの電車も着いて、にぎわう北広島駅構内。
ここから野球場に向かいます。
昨年完成した新しい球場、個人的にわくわく感がすごいです。

【その２】につづく

この旅行記へのコメント （6）

• 長崎マリーンズさん 2024/09/07 09:39:27

  果てしない大空と、、

  Tagucyan様
  
  おはようございます、長崎マリーンズです。
  私もつい半年前に帯広に行ったばかりなので振り返るつもりで拝見しました。
  
  空港からのリムジンバスは2つありますね。私はホテルを回るバスに乗りましたが、間違えて駅行きのチケットを買って係員の方に交換してもらいました。旅行記内のセコマは私も夕食を買いに行った店舗だと思います（駅の近くですよね？）
  
  ぶた八の駅弁私も食べましたが満腹になりますよね！レンジで温めて貰いました。駅内のセブンでサッポロクラシックも買って車内で飲みました（笑）
  
  私はとかちで札幌に行きましたが、芽室や新夕張にも停まりました。トマムはインバウンドだらけで臨時で駅員が配置されていました。
  
  実は今週北海道に出張しておりましたので、その旅行記をいつかアップしますね
  
  長崎マリーンズ

  Tagucyanさん からの返信 2024/09/07 23:01:48

  そういえばあのお方の足寄も十勝ですね。

  
  長崎マリーンズさま
  こんばんは
  
  長崎マリーンズさんも帯広に行かれていたんですね。
  空港から市内までのバス、なぜか同じ方向に２本。ほとんどみんな駅前に行くバスに乗っていましたが、逆に夕方ぐらいだとみなさん市内のホテル行きの方に乗るんでしょうか。今思えば、市内ホテル行きに乗ってもよかったかなと思います。空いてそうでしたし、駅近のホテルもありますし。
  はい、あのセコマはバスターミナルのすぐ裏側にあるお店です。事前にリサーチをしておりました（笑）
  
  あの豚どん弁当、買うときに「レンチンしますか」って聞かれるんですよね。温かい方がもちろんうまいのでしょうが、冷めても十分おいしかったです。それにしてもボリュームのあるお弁当でした(^^)/
  
  こまめに駅に停まる「とかち号」に乗りたかったのですが、時間が合いませんで･･･　占冠も新夕張も追分も通過してしまい、あれよあれよという間に南千歳に着いてしまいました。
  
  北海道に出張でしたか。これまた楽しそうな出張記になりそうですね。楽しみにしております。
  
  ---
  Tagucyan

• HAPPINさん 2024/08/25 21:50:04

  豚丼

  Tagucyanさん、こんばんは(^^)
  
  北海道へ行かれてたのですね
  
  帯広当たりだったらあんあり涼しくないかな
  ？
  
  かしわめし。この種類ははじめてお目にかかります。
  折尾駅のに見た目がよく似ていますね
  お味はいかがだったのでしょうか？
  
  帯広空港から市内へのまっすぐな道。北海道の来たなを実感ですよね。
  
  帯広駅に豚丼の駅弁。今度行けたら買わねば！
  
  そこからはおおぞらグリーン車の旅。あの区間の車窓大好きです。
  親友張り（あえて誤変換です）からの支線というか・・・いろいろな思いを抱えていらっしゃる方もと考えてしまいます。
  
  楓駅、ありましたね
  
  南千歳で途中下車しないといけない寂しさ、その気持ちよーくわかります。
  
  ありがとうございました
  
  Happin

  Tagucyanさん からの返信 2024/08/26 09:31:06

  ボリュームありました

  
  HAPPINさま
  こんにちは
  
  帯広は、あとで調べたらむしろ30℃を超えることもしばしばあるようなところのようですね。気温が上がらないのは釧路の方ですね。
  
  かしわめしといえば私も東筑軒の折尾のかしわめしを思い浮かべます。福岡県内でかしわめしはもう何社か販売していた記憶がありますが、どれもハズレはないです。私の場合、舌の感覚がテキトーなので、参考になるかは自信がありませんが^^;
  
  どこまでもまっすぐな道は、北海道らしいですね。あと、聞き慣れない鳴き声のセミの大合唱にも、個人的には北海道らしさを感じました。
  
  帯広のグルメといえばすぐ思い浮かぶのが豚丼（笑）　市内にいくつもある豚丼屋さんのひとつが、帯広駅構内の券売機横に出店していまして、今回の昼食はこれ一択。ボリュームが多いというか重量感がある弁当でしたね。冷めてもおいしいですが、ヒモを引っ張ると蒸気で温まるタイプもあります。
  
  おおぞら号の車窓は素晴らしかったのですが、私が乗ったグリーン車の客の多くはそんなことより、カーテンを閉めてスマホやタブレットにご執心。ビジネス等で乗っている人は百歩譲るとして、旅行中の人も･･･　この人たちにとって旅とは、目的地に着いて何かすることであり、その道中はどーでもいいんでしょうね。
  
  夕張線（あえて昔の名前）、ですよねえ。攻めの廃線と言っておきながら、バス路線も縮小になって、悪循環に陥ってますね。その前の時代に行っておいてよかったです。大昔、初めてこの路線に乗ったときには、まだ南大夕張に行く路線が残っていました。あれは乗っておけばよかったなあ･･･　そういう路線はいくつもあります。
  
  今回の目的地が北広島であることは頭で理解していても、南千歳で途中下車するのは惜しい気分でしたね。たぶん札幌まで行ったとしても、札幌で降りるときに同じ気分になったと思いますが（笑）
  
  ---
  Tagucyan

• ケロケロマニアさん 2024/08/25 19:22:23

  エスコンF！

  タリヤーさん、こんばんは。
  どうもご無沙汰しております。
  
  遂に、初エスコンだったのですね。道民なのに先を越されました( ´∀｀ )。
  それにしても新千歳からではなく帯広経由とは、そしてG車利用で、失態続きの北の島の鉄道会社支援とは、頭が下がります。
  
  根室本線にも色々と忸怩たる思いがございますが、帯広自体が和寒からは遠い町になってしまったように感じます。まあ、高速バス使えば良いんだろうけど…。
  
  エスコンは他球場と違って、入場券で入れる良さはありますよね。まあ、今はハムがそれなりに強くて、客が多くてうんざりなので、また新庄もいなくなり、ハムが90年代の阪神のような暗黒期に入った頃にでも、しみじみと訪問したいと思っています。
  
  観戦記の続きも楽しみにしておりますね～♪
  
  
  ケポケポマヒア

  Tagucyanさん からの返信 2024/08/26 08:59:00

  満を持して行ってきました

  
  ケポケポマヒアさま
  こちらこそ、ご無沙汰しております。
  
  ようやく念願叶ってエスコンフィールドに行ってきました。昨年は、気がついた頃にはシーズン終わりまでのチケットがほぼ完売状態で断念。今年はシーズン前から試合日程を眺めて、行く日を狙っていました。
  エスコンは、たしかに行くだけなら、ただの「入場券」を買って通路から試合を見ることも可能ですけどね。
  
  ２年前、札幌ドームに観戦収めに出かけたときはレンタカー移動となり、特急列車を眺めるだけで乗らなかったというのがどうしても引っかかっていまして、そんなこともあり今回は帯広。新千歳空港も札幌も経由しないでエスコンに行くのが愉快、というひねくれ者です（笑）
  
  道北から道東へは、鉄道だと行きにくくなってしまいましたねえ。廃止前は代行バスでつながっていましたが、今は都市間バスの一部が代替機関となってしまい、こうなると私も行かなくなるなあ･･･なんて思ってしまいます(>_<)　信と越がつながってない信越本線、留萌に行けない留萌本線などに続き、根室につながってない根室本線の誕生･･･
  
  今年の日ハムの試合は見ていて面白い。連日満員に近いお客さんが来てますね。２階席を開放しないでそれでも空いていた東京ドーム時代からすると、隔世の感があります。
  
  次話は観戦記になります。いろんなことがありすぎて、どう収めようか思案中です･･･
  
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  Tagucyan