Tagucyanさんへのコメント一覧(19ページ)全1,539件
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玉音放送
Tagucyanさん、おはようございます(^^)
表紙の写真を見て私も真っ先に宮脇先生のエピソードを思い出しました。
そんな日でさえも変わらず動いていた米坂線が今は悲しい状態に、と考えるとやるせない思いです。
代行バスを含む区間がえきねっとで買えない。今しがた挑戦してみましたが、確かに無理ですね。乗車券だけを買いたい場合でもえきねっとって列車時刻とリンクさせてるみたいなので、「列車」の設定がないから買えないのでしょうかね？
線区のためにあえて、名指し？で乗車券を購入。さすがです。
一方で今の時期は１８きっぱーが大挙して訪れるんでしょうか？
前置き長くなりました。
代行バス。今回も詳細なレポートでとってもわかりやすかったです。
川がある景色の佳い区間。川があるから鉄路を引ける地形。その一方で自然災害。
年々雨の降り方がひどくなって本当に困ったものですね。温暖化の責任の一端はクルマイカ―にも・・・この話はやめておきませう(T_T)
川、田園風景、狭い道を入って町の中心部や駅へ。なんだか昨年乗った陸羽西線代行バスにも似たような風景に見えてきました。
ふみきり～、写真撮りたくなります。わたしもｗ
今泉駅からは列車に。Tagucyanさんのレポートを見ているとシームレスに、まるで坂町駅から列車に乗り通してきたみたいな前面展望レポですね。
つばさグリーン。すいていたんですね。いっつも混んでいる印象があったんですが。大宮までトナラーなしで済みましたか？
で、大宮駅で利久。さすがです(*^-^*)
中身の濃い旅行記だったので、ついついコメントも長くなってしまいました、すいません
ありがとうございました
Happin今泉駅といえば、ですね
HAPPINさま
こんばんは
宮脇俊三氏の名作「時刻表昭和史」のラスト、今泉駅での玉音放送の場面。あの駅には何度か行ったことがありますが、その都度「駅前のこのあたりにラジオが置いてあったのかな」などと思ってしまいます。
なるほど、えきねっとで乗車券を買う場合、列車時刻とリンクしているので、代行バスじゃだめなんですね。とすると陸羽西線も同じでしょうね。そういう想定がされていなかったからでしょうがちょっと不便。みどりの窓口のマルスまで苦戦していたのもそこなんでしょうか。
でも、フリー切符や18きっぷじゃ米坂線の収入にならないので、ここはこだわりました(^^)/
米坂線は、荒川という川の谷に沿った路線で、それに並行している国道を走る観光バスタイプの代行バスから見る景色もよかったです。でも、だからこそ逆に大雨が降ると･･･なんですよね。特に最近の豪雨は半端ないですからね。こういう路線は多いので、今後も？と思うと頭の痛い問題ですね。
沿道に線路や鉄橋が見えるたびに写真を撮っていました。踏切も格好の被写体でした。草ボーボーで列車の来ない踏切は痛々しかったです。
私もつばさ号といえば、福島や郡山あたりからもうじゃうじゃ乗ってきて、いつも混んでるイメージ。なので今回はJREポイントを使ってグリーン車。逆に拍子抜けするぐらい空いていました。もちろんトラナー問題はなし。普通車はどうだったかは知りませんが。
大宮駅では乗り換え時間がいい感じに夕食時間にかかり、ことの発端が仙台だったので牛タンにしました。というのはこじつけで、ただ単に牛タンが食べたかっただけです（笑）
こちらもコメントが長くなってしまってすいません(^^)
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Tagucyan2024年12月22日20時04分 返信するRe: 玉音放送
横から失礼します。
お二人には及ぶべくもないですが、『時刻表昭和史』は鉄道ファン以外にも読んでもらいたい名作と思います。
終戦のあの日にも走っていた米坂線が今は……というお話、しんみりします。
飯豊連峰を歩くのに、米坂－小国間は何回か乗りました。コロナ禍前だったので、画像、懐かしい！
戦時下にも不要不急の鉄道旅をやめなかった宮脇俊三さんですが、コロナ禍にもご存命だったら、どうされたのでしょうね？2025年01月17日13時49分 返信する貴重な歴史書だと思いますね
ねもさま
こんにちは
私の文学の知識がすごく浅いせいもあるのでしょうが、太平洋戦争について書かれた本と言えば軍の上層部の人物像とか戦術とか、そういうのが多くて、普通に暮らしている庶民から見た視点（しかも本人が書いている）の本はあんまり見ないんですよね。なので「時刻表昭和史」は単に当時の鉄道事情だけでなく、そういう観点でも貴重な歴史書だと思っています。
米坂線には過去何回か乗っている（14年前に乗った旅行記も残っている）のですが、いずれもただぼーっと景色を眺めていただけでして、今回改めて代行バスに乗ってこんな険しい地形のところを通っているんだと思いました。被害に遭ったのはそういう区間ばかりじゃなかったんですけどね。
戦況が悪化した昭和19年に関門トンネルを通って小倉まで旅行したり谷川岳に登山に行ったりした「実績」のある宮脇氏だったら、コロナ禍にどういう行動をしたかは興味ありますね。
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Tagucyan2025年01月18日17時33分 返信する -
米坂線リポート
Tagucyanさん、おはようございます。
災害からの復旧を目指している米坂線のリポートお疲れ様でした。
やはり草生した線路や、列車の通らない鉄橋を画面越しに眺めると、心が痛みますねえ(TT)
まだ只見線のように鉄橋が流されて折れてる感じでないのが救いなような気もします。
路盤が流れないように保全もしっかりやられてるんですね…現地職員さんにおかれては本当に頭の下がる思いです。
米坂線の発券→え、指定席券売機とかで発券できぬのですか！
こりゃあ窓口氏の腕の見せ所ですねえ。
だいぶ前に「周遊きっぷ」を窓口氏3人で発券してもらった私としては興味深い記述で…
毛利慎太朗期せずして、米坂線
毛利慎太朗さま
こんばんは
出発直前に羽越本線の豪雨被害で予定変更を余儀なくされた結果、米坂線の豪雨被害を見ることになりました。
米坂線は実際に被災した場所が100箇所以上あるそうですね。橋梁が流された場所もあるようです。路盤を工事していた最初の区間は、あれをしないと再び国道に土砂が流れてきてしまうのでやっているそうで、線路の復旧工事ではないようです。
ＪＲと地元が協議しているようですけど、なかなか難しいようですね。只見線のようにならないですかね。草ボーボーの線路を見ていると、復旧させるためにはいろいろとやることが多くて大変そうだな、というのが実感です。
さて、米坂線の切符。えきねっとや駅の券売機で買えないのには閉口しましたが、みどりの窓口でさえも発券するのに苦労してましたね。いろいろ裏技を知ってそうな駅員さんがいろんな操作をしてみて、ようやく「お、出てきた」という感じでしたから。
一番簡単なのは坂町駅の近距離自動券売機で買う手があるのですが、坂町駅は羽越本線の所属なので、それでは米坂線の収入にならないんですよ。ましてやフリー切符なんて箸にも棒にも。ここは意地になりましたねえ（笑）
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Tagucyan2024年12月22日19時38分 返信する -
呉の路面電車といえば・・・
Tagucyanさん、こんにちは
遅ればせながらコメいたします。
一応、ミリオタの血もすこし流れておりますもんで呉の「てつのくじら館」は行ってみたい場所なんです。以前、年末年始に行く計画をしたら12/29-1/3が完全休業で諦めました。なるほど、海自の施設であれば納得ですね。
MRIにも入れない閉所恐怖症なんですが、潜水艦の内部は異常に興味があります 笑
内部の写真を楽しみにしていましたが内部は撮影禁止なんですね・・・軍事機密ですもんね。指令所とかソナー室とか魚雷発射管とか見てみたいなあ。
おっと、本題はこっちじゃなくて・・・
タイトルにも書いた呉の路面電車ですが、実はここの車両の中古が呉市電廃止後に仙台市電に２両譲渡されて来てました。仙台市電廃止まで使われました。
なつかしく思い出しました。
Akrこういうところで身近に感じたりしますよね
Akrさま
こんばんは
横須賀の軍港に行ったときの話とか拝見していて、Akrさんはそちら方面にも興味ありそうだなと思っておりました。てつのくじら館は海上自衛隊の広報施設ですからね。戦艦大和のことを詳しく紹介している大和ミュージアムとセットでぜひおすすめします。
私も広島までは行くことはあるのですが、そこから呉まで足を延ばすとなるとそれなりに時間が必要で、今回は最初から時間を作って行ってみました。
あの潜水艦は退艦したものではありますが、やはり機密事項があるのか内部は撮影禁止で、立ち入れない場所もあってそこには監視の係員が立っていました。操縦室とか無線室とかには入れましたが、当たり前ですが窓がなくて独特な雰囲気でしたね。
さて、私もじっくり見てしまった路面電車に関する展示（笑） 呉市内に走っていたのはその時初めて知りましたが、それなりに歴史もあって延長もある路線だったんですね。廃止になるときに仙台に行った車両もあったようですね。こういった移籍は全国的にあちこちであって、意外なところで意外な車両がいたりして。私も個人的になじみのある京王の5000系や3000系など、全国あっちこっちに移籍してそういうところに行くたびに懐かしい気持ちになったものです。乗ったことがある（見たことがある）車両だと余計身近に感じたりするものですよね。
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Tagucyan2024年12月18日20時50分 返信する -
坂町駅舎が逗子駅舎に似てます
Tagucyanさん、おはようございます(^^)
陸羽西線代行バス、残念でしたね。まさかのいなほ号運休。
そこから米坂線代行ですか。
かわ～ 笑、ありがとうございますｗｗｗ
豊栄市って合併されていたんですね。むか～し、昔、友人のオヤジさんが市長さんをしていたとか聞いたので、まあとっくに引退なさっていたでしょうけども。
坂町駅舎。写真見る限り地元の逗子駅によく似ていますねえ
さて、代行バス。と思ったら続編ですか 笑
では、来週まで楽しみにお待ちすることにします。
ありがとうございました
これから日帰り取材に出かけるHappin要所の駅として共通しているんですかね
HAPPINさま
こんばんは
近年は豪雨災害などで線路の路盤崩れやがけ崩れとかで長期間運休になってしまうケースが増えましたね。私も何度か巻き添えを食らっていますが、今回も出かける前の週にそんなことが起こっていやーな予感はしていました。
いなほの特急券は自動的に払い戻しになったのですが、そのあとの山形新幹線の方は乗車変更をかけざるを得ませんでした。せっかくえきねっとのトクだ値だったのに...
あちこち出かけていると、平成の大合併で町の名前が変わっていて、えっと思うことがしばしばありますね。前日も岩出山や鳴子が大崎市、前谷地駅が石巻市、そしてこの日の豊栄市→新潟市北区。その先にある胎内市も初めて聞いた地名でしたし、坂町駅が村上市になっていたのも今回知りました。
坂町の駅舎は、私は最初「国府津駅みたいだな」と思いました。たしかに逗子駅にも似てますね。調べたら、いずれも昭和30年代後半～40年代にかけての近い時期にできた建物ですね。当時の要衝的な駅の標準的なデザインだったのでしょうか。
すいません、ちょうど写真の枚数の関係でここで切らせてもらいました。これから乗る米坂線代行バスも写真を撮りすぎていて、どうまとめようか思案中です（笑）
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Tagucyan
今日お出かけの旅行記も楽しみです2024年12月15日20時47分 返信する -
新潟に高飛び
Tagucyanさま
こんばんは
2日目は早くも朝には仙台を離れられたのですね。
浜やさんも牛たんもなく、ホテルの朝ごはんというのが新鮮でした。
仙台では東口のダイワロイネットに泊まったことがあるのですが、その時は朝食は割と普通でした。西口のほうのは金華サバや、はらこめしの具みたいなのとか、手作りした卵焼きとかあって、こんなに朝ごはんのレベルが高かったのですね。白石温麺なんて、優しくてスルスル入りそうです。笹かまぼこが卒業写真に乗ってる欠席者風なのはウケました。
仙台駅のこけし氏は「変なやつ」がこのごろあまり来てくれないので寂しくしていたところ、Tagucyanさまが2回来てくださったので、素直に喜んでいるように見えます。考えてみれば、その都市に来てくれたお客さんを出迎えるというお仕事で、京都タワーさんと同業者なのですね。
E5系メインの写真スポットができていて、横に赤白のコーンが置いてありましたが、遠慮気味にあそこで控えていたSuicaペンギンさんがなつかしいです。
仙台の次は新潟に高飛びでしたか。仙台から飛行機だと30分で着くというのに驚きました。仙台空港での搭乗時のバスが元東急バス車両というところまでは空港の運営会社が東急グループだしなるほどと思って見ていたら、あらら、シールを剥がした跡まで（おそらく瞬時に）見つけてしまわれ、Tagucyanさまにかかったら元の営業所まですぐバレますね。（笑）
そして、新潟駅前もすっかり変わってしまっていて、思わず2020年と2023年に自分で撮った写真と見比べてしまいました。2020年にはまだ旧駅舎だったので隔世の感がありますし、昨年のオフ会の時ともずいぶん違うようです。特にあの昭和の風情あるバスターミナルにバックで大型バスが入ってくる様子が好きだったので、わかっていたこととはいえ、実際に更地になっていたのはショックでした。
佐渡航路ではなく、新潟駅の改札に入られるということはバスでもないということでしょうか。次回の変態行程もすごーく期待しています。
つらら次なる野望も湧いてくるフライト
つららさま
こんばんは
２日目の朝は、逆に朝から仙台にいないとできないこと、ということで１度乗りたかったトキエアに走りました。そうですね、結果的に今回、仙台は野球観戦と宿泊だけでしたね。
ホテルのページに、朝食は地産地消を売りにしていることが書かれていたので、期待しておりました。バイキングなのでいつもなら２周ぐらいするものなのですが、今回は途中でカメラがトラブって、それで動揺してしまいおかわりしなかったんですよねえ･･･ 仙台出汁茶漬けとか牛たんカレーとかずんだとか食べればよかったです。笹かまは、食べてる途中で取ってないことに気づいて取ってきたので、あんな写真になってしまいました（笑）
仙台駅のこけし氏は、「変なやつ」が少なくなって、ようやく本来の仕事ができていたりして（笑） 新たに写真スポットができていましたね。一方で、かつて斜め後ろにひっそりと控えていたSuicaペンギンさんがひっそりといなくなり･･･
仙台空港の運営会社は東急グループだったんですね。だから東急バスか･･･ 似たようなバスがいる、でも越後交通だったりして（笑）とか思ってたら、「M〇〇」の車番の跡が見えて「あ、目黒営業所だ」と。
新潟に飛ぶトキエアは今回のポイントになる部分と思っていたのですが、30分で着いてしまって、結構あっけなかったですが、今度は丘珠に飛んでみようかなどと野望が湧いてくるフライトではありました。
新潟駅は昨年のオフ会以来です。当時はまだあったあの駅前バスターミナルが見事に更地になっていて「あちゃー」と思ってしまいました。駅周辺は近年いつも工事をしている感じで、最終的な姿がまだわからないですね。
ここから先の行程が、直前までフラフラしてましてね。次回はその辺からご紹介したいと思います。
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Tagucyan2024年12月13日23時25分 返信する -
なるほど
Tagucyanさん、おはようございます(^^)
ダイワロイネットの朝食、なかなかに充実していますね。ご当地物多いと天所名がります。朝食バイキングで鯖焼出てもたいていは「業務用」の大量生産輸入物。金華サバをしっかりと出しているあたりは力の入れようがわかりますね。
SDカードご購入で地域経済に貢献してトラブルの神様を鎮める 笑
私もなぜか仙台に行くと色んなものを買う羽目になるんです。
大きなかばんが（２回ともSPAL）とかSDカードリーダー（ダイワロイネット近くのヤマダ電機）とかとか。まあこれでトラブル回避できるなら、ご奉納とおもうことにします 笑
名取駅から高架に上る様子。前面で見ると迫力ありますね。単線ってところがより一層いいです。
で、なるほど！そう来ましたか！トキエア！
余裕のありそうな仙台空港でも沖止めあるんですね。ランプバスが路線バスお下がりってのがなんだかとっても面白くって、これだけでも乗ってみたいなと、思いました。
プロペラ機なんですね。機内狭くなかったですか？ガラガラだからトナラーはいなかったかも、にしても。
相変わらずの変態行程（超誉め言葉ですｗ）おおいにたのしませてもらいました。
ありがとうございました
Ｈａｐｐｉｎここが最初に決まりました^^ゞ
HAPPINさま
こんばんは
朝食はホテルの最上階、仙台の街を見下ろすレストランでした。夜は夜景を眺めながらオシャレに食事ができそうなお店です。なんと言ってもメニューが地産地消を売りにしているところがよかったですね。今思うのは、なんで控えめにあれしか食べなかったのかなあ、と^^;
旅行中、デジカメのSDカードが容量いっぱいになってしまうのは今回で３回目。いずれも急遽駆け込んだコンビニにSDカードの在庫があって事なきを得ています。
こんな感じで急遽旅先で買い足した物って、意外と愛着があったりして使い続けたりするものです。たぶんこのSDカードもフルになるまで使うことでしょう。
今年１月に就航を始めたトキエアに、乗ってみたいなあと思い続けていました。
朝の仙台－新潟線は、朝から現地にいないと乗れないダイヤなので、逆に今回はうってつけだと思いまして、仙台泊を決めた時点からここだけは固定でした（笑）
仙台空港でバスに乗るとは思いませんでした。どこかで見たことあるバスと思ったら元東急バス、しかも目黒営業所。親父の実家の近くを走っていたり、仕事の関係でちょくちょく乗ってた路線もあるので、当時乗ったことがある車両かも知れません。
この飛行機、それほど狭くは感じませんでした。トラナーさんがいなかったからかも知れませんが。こんど北海道に行く機会があったら、ここの丘珠線を組み入れて何かしてやろうかなどと野望が湧いてきたりしています（笑）
新潟に着いてからの行程がまた紆余曲折ありまして^^;
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Tagucyan2024年12月08日16時51分 返信する -
こないだは日本酒有難うございました。
Tagucyanさま、おはようございます。
この間は日本酒を頂きまして、ありがとうございました。
トキエアのアンケートで頂いたんですね、なるほど…
日本酒通と書いて頂い恐れ多い…BTSさまやつららさまのほうが余程通かと思います…
話は戻りまして「トキエア」、フォロアーさんが丘珠～新潟便に乗ろうとして急遽運休になったとか、なんか前途多難だなあ…と思ったものですね。
仙台～新潟って微妙に移動が不便ですよね…
高速バスだと何時間もかかるし、新幹線乗り継ぎだとコスパが悪いし…磐越西線、うーんなんですよね。
乗車人員も平日なので芳しくないように見えますが…乗れるのなら、早めに乗らないと…ですかね。
毛利慎太朗飲んでいただいてよかったです
毛利慎太朗さま
こんばんは
トキエアの予約をした時にキャンペーンのお知らせが来て、詳細は忘れましたが新潟の特産品が商品としていろいろと並んでいて、コメとか海産物とかに目が行って何の気なしに応募していたら、ラッキーにも当選。ただし日本酒。危うくカミさんに料理酒にされるところでしたが（汗）、毛利さんに飲んでいただいてよかったです。
私も丘珠新潟線が急遽休航になってドタバタしていた旅行記を拝見していました。第一印象は大事ですよね。私の時は特に何の支障もなく、印象としては悪くなかったです。
仙台と新潟、距離的にはそんなに遠くないのですが意外と移動が大変そうな両都市間を結ぶ路線、いいところに目を付けたなあとは思いましたが、まだ始まったばかりで周知がイマイチなのかもしれませんね。
今度は丘珠新潟線を使って何か企んでみようかなどと考えてしまいました（笑）
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Tagucyan2024年12月08日16時25分 返信する -
はへえ
Tagucyanさん、こんにちは(^^)
石巻、7，8年前だったかに訪れた時には駅前にひとが全然いなくて、とても心配になった記憶があります。今はどうなのでしょうか？
仙石東北ラインも安定の前面展望！いいですねえ。窓汚いけど(T_T)
ダイワロイネットホテル仙台西口 PREMIER。去年だったかに泊まりました。新しくって、仙台港行き路線バス乗り場が近くて便利だったので。今回はずいぶんとお得に泊まれましたね。いいですねえ
仙石線が止まってても地下鉄だから大丈夫。よかったですね。トラブルの神様は、いまは仙台を離れて南関東地方をなわばりにしているみたいで 笑
ありがとうございました
Happinタイトルかぶせてきましたね（笑）
HAPPINさま
こんばんは
石巻の駅前は、車通りもありましたし普通に人もいたと思います。仙石東北ラインの列車もそれなりに混んでましたし。人が写りこまないように写真を撮ったので、そういう風に見えないかもしれませんが。
その仙石東北ラインの列車の全面ガラスは最大級に汚れてました。しかもまともに正面から西日が当たることが多くて、そうなると前が見えない^^; そこに立ってないで黙って座ってろ、ってことですね（爆）
宿泊したホテル、旅行記作成中に口コミを見たていたらHAPPINさんの書き込みがあるのに気づきました。フロアは違いますが、写真を拝見したところ同じタイプの部屋ですね。ユニットバスのうち浴室部分がガラスで仕切られているのは初めてでしたので、見た瞬間「わお」と言ってしまいました（笑）
今回のトラブルを呼んできた方は、以前仙台にいたあの方ではないでしょうね。巻き込まれませんでしたので。まだトラブルの神様としては見習い中だったのでしょうか（笑）
ただ、６時間近く止まっていたので沿線の方にとっては災難でした。国鉄時代から走ってる205系、けっこうガタが来ているようです。
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Tagucyan2024年12月01日20時13分 返信する -
ほへえ
Tagucyanさま、引き続き乗り鉄…と加えて、ナイターの旅行記拝見しております。
Tagucyanさん単独としては珍しい泊まりがけ工程、ずらし旅様々ですな。
お泊りのホテルも社友会割引で泊まれ、なんだか願ったり叶ったりですね。
仙台駅前はこないだのラインで高騰してるとか、なんとか…安いホテル見つけるのは今後の課題でありますね。
仙石線のトラブルは仙台から横須賀の某氏の…もしくは、こけし氏が寂しさ故に引き起こしたヤンデレ的なアレですか、何れの理由でも面白そう…→ジョークです。
夜の陸奥国分寺もジョーチョを感じます、まるで初詣みたいな雰囲気。
毛利慎太朗RE: ひょへえ
毛利慎太朗さま
こんばんは
今回は珍しく単独での宿泊許可？が出たので、何かのついでではない泊り旅となりました。
じゃらんとか楽天トラベルとかで予約できるホテルは、うちの会社の厚生会で契約しているサイト経由で予約できまして、そうすると半額補助が出るんです。家族旅行でかなり重宝しています。厚生会費という名目で毎月の給料から一定額天引きされているので、余計に使わにゃ損です。
たしかに、ホテル選びはちょっと苦労しました。噂には聞いていましたが仙台駅周辺のホテルはお高いですね。翌朝のことを考えるとあまり遠くしたくないし、そしたら偶然今回のホテルで、この日に限ってまあまあ安いプランがありまして、それに飛びつきました。
今回のトラブルはだれが呼んだのでしょう。いつもの方は仙台には不在ですし、そうかこけし氏か･･･（笑） でも、最初から地下鉄で行くつもりだったので、今回は打ち返してやった形になりました。
夜の陸奥国分寺、いい雰囲気でした。おおよそ野球場からの帰り道という感じではなかったです。これでたくさん人がいれば、NHKの「ゆく年くる年」に出てきそうな光景ですね。
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Tagucyan2024年12月01日19時34分 返信する -
いつもご来仙ありがとうございます
Tagucyanさん、こんにちは。
恒例の野球観戦ついでの旅。いつも宮城県にお金を落としていただいてありがとうございます。すでに県民ではない、宮城県の人口減少に拍車をかけている私からも御礼申し上げますｗ
前回と併せて拝見しましたが、岩出山のアレ、行かれたんですね。
意外と展示内容が充実してて、「懐鉄」には嬉しい展示がたくさんありますね。
私が訪問した時も、消灯されてて、店のおばちゃんに「見てもいいんだべか？」って聞いたら「はいはい、ごめんね、いま、あげっからねえ」って感じで電気つけてもらいました。帰りにかりんとうかなんかお土産買った記憶がありますね。
石巻線は石巻に日本製紙があるのでパルプ輸送に欠かせない貨物列車の運転がある珍しいローカル線ですね。ここで長いコンテナを引っ張るDE10の姿が良かったんですが、いまは新型に変わってしまいましたね。新型でも凸型を継承したのは入れ替えの際の利便性なのでしょうね。
私も前谷地駅と聞くとTagucyanさんの「夏に駅員が笑っていいともを見ていた」話がすぐに思い浮かびますｗ その絵が容易に想像できるし、なんか昔のローカル線の駅の情景だなあって思います。いまは駅員すらいませんからねえ。
この後も野球観るだけで終わらなそうですねｗ
Akr手を変え品を変えあちこちめぐっております
Akrさま
こんばんは
年に１～２回野球観戦で仙台へ。そのたびに手を変え品を変えあちこちと。今回は泊まりがけなので特にいろんなことができました。
陸羽東線沿線にもいろいろ行きたいところがありまして、まず手始めに（続編があることが前提 笑）岩出山に行ってみました。この資料館の手作り感がいいですね。しかも物産店の奥にあって、店のおばちゃんがユルく管理している。東北弁が飛び交う昔のよろず屋さんみたいな店内で、最近なかなかお目にかかれない、懐かしい雰囲気でした。ホント、何か買えばよかったです。
石巻線には過去何度か乗ったことがあるのですが貨物列車とすれ違うのは初めてだったので面食らいました。何気なく撮った小牛田駅の構内の写真にも機関車が写っていましたね。調べてみたら本数も結構あって、石巻駅でさらに方向を変えて行った仙石線の支線に貨物駅があるんですね。まだまだ知らないことが多いなあ、と思った次第です。
前谷地駅のお話。何かにつけしていたら、独り歩きを始めたみたいで（笑） でもあの印象は本当に強かったんですよね。あとは冷房率０だった仙石線の仙台駅地上ホームに打ち水がしてあり、屋根に風鈴がいっぱい下がっていたところとか（笑）
今回の旅行記がこのあと何話まで続くのか、本人もまだ分かっていません^^;
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Tagucyan2024年11月28日21時13分 返信する
