ミルさんのクチコミ(66ページ)全1,489件

ブダ城の宝石箱とも呼ばれる教会で、13世紀半ばに最初のハンガリー王によりロマネスク様式で建てられたものです。後にゴシック様式に、そしてネオゴシック様式へと改築されました。トルコ支配下の時にはフレスコ画がしっくいで塗られ、れモスクに変えられたり、第2次世界大戦で破壊されたりもした教会です。王族の戴冠式や国王の結婚式、上流階級の人の結婚式なども行われる由緒正しい教会で、教会内部には黒檀から作られた「黒のマドンナ像」も見所です。美しい床も必見です。

クリムトやエゴンシーレのコレクションが展示されていることで有名なヴェデーレ宮殿です。クリムトの傑作「接吻」は見応えあります。やはり、この色だけは画集では表現できません。やはり実物の力は偉大です。この宮殿の庭からはカール教会をはじめ、街並みが一望出来ます。冬季には宮殿前にクリスマスマーケットも催されています。

アルハンブラ宮殿をモチーフにしたようなアラベスクの外観が特徴的な部屋数が106室ある4っ星ホテルです。リゾートホテルで、プールもあり、宿泊したジュニアスイートは驚くほどの広く、スタイリッシュな内装でした。大きなバスタブはジャグジー付きでした。ただ団体のチェックインが重なったりして、一斉に使用したりするとお湯の出が悪くなるのだけが難点でした。Wi-Fiは無料で、レセプションにパスワードが表示されています。郊外なので周辺には何もありません。バルコニーも付いてました。鍵はカードキーで主電源タイプなので部屋に入ってボックスにカードを差し込むと電気が付きます。金庫、冷蔵庫、ミニバー、ドライヤーが完備されています。部屋から部屋への通話は、部屋番号そのままでOKです。外線は0発信です。レセプションは9番です。レセプションと朝食会場は0階です。エレベーターは3基ありますが吹き抜け部分にある2?3人乗りの透明なエレベーターは、奇妙な動きと音で、少しスリリングです。全体に高級感はありますが、廊下がやけに暗かったのが、ほんの少しだ残念に思えました。

セビリア郊外にある部屋数が162室ある4っ星ホテルです。宿泊したたジュニアスイートはリビングとベッドルームに分かれていて、バスルームも広々としてて快適でした。どちらの部屋にもテレビがあります。ただ壁が薄く、上や隣の音が漏れてくるのが気になりました。プール、サウナ、ジムも完備、WiFiもパスワード無しで無料で使えました。ホテル周辺に小さな雑貨屋や公園、バルなども多少あります。鍵はカードキーで主電源タイプなので部屋に入ってボックスにカードを差し込むと電気が付きます。金庫、冷蔵庫、ミニバー、ドライヤーが完備されています。レセプションと朝食会場は0階です。部屋から部屋への通話は、部屋番号そのままでOKです。外線は9発信、レセプションは2525番です。

コルソ通りを歩いていて、たまたま立ち寄った教会ですが、中に入ってみて度肝をぬかれました。ガイドブックにも載っていない教会なので何一つ期待していなかっただけに、内部の豪華絢爛さを目の当たりにして足がすくみました。なんでも350年近い歴史ある教会で、バロック様式なので、過剰なまでの装飾が見事です。このような意外な発見があるのもローマの凄いところです。この街では外見が地味でも気になったら、先ずは入ってみることをオススメします。

カタール航空の本拠地であるドーハの空港が2014年5月27日にリニューアルしました。新ハマド国際空港は今までの空港とは見違えるほど綺麗で、大きく、機能的に変身しました。案内表示も多く、乗り継ぎなども、とてもわかりやすくなりました。中央ホールにある謎の巨大クマのオブジェが新空港のランドマークでしょうか？誰もが記念撮影しています。カタールはFCバルセロナの公式スポンサーなだけに大型スクリーンにはＦＣバルセロナの映像が流れていたり、イギリスのハロッズもカタールが買い取ったので、ハロッズのショップもありました。ハブ空港なので、どんな時間に到着しても免税店やカフェはオープンしています。昔の空港に隣接する海を埋め立てて滑走路を設置し、巨大な敷地を持つ空港となりました。

かつてパトモスはローマ帝国の流刑地の一つでした。キリスト教がローマ帝国の公認の宗教となる以前は、キリスト教徒は異端者として迫害されていました。12使徒の一人であるヨハネもキリストの死後、この島に流刑された1人でした。ヨハネは、この島にある洞窟でキリストの啓示を受け「ヨハネの黙示録」を記したと言われています。啓示を受けた洞窟が現存しており、丘の上にあるヨハネ修道院と共に、旧市街も含めユネスコの世界遺産に登録されています。島人は2600人程で、丘の上の街ホーラと港町スカラに分かれて集落があります。バトモスはエーゲ海の島々の中で最も宗教色の強い島で、独特の雰囲気を醸し出している島と言えます。

興味深い点が数多いポンペイ遺跡ですが古代都市の人々が利用していた道路が特に印象に残っています。現代の道路と同様に車道と歩道が分かれているのです。車道は馬車や荷車用です。道には石が敷き詰められています。鉛の管でできた水道をありましたが、下水は無かったので、車道には常に共同水汲み場から流れ出た水が流れていました。そのため全ての道には緩やかな傾斜があります。その水に濡れないように、車道をクロスしたい歩行者は、車道のところどころに大きめの石が数個並べて作られた飛び石を渡ります。この飛び石が横断歩道ということです。重要な建物がある通行量が多かった道には敷石の隙間に小さな大理石の破片が埋め込まれています。これは夜間でも道が光って見えるように工夫されたものです。紀元前7世紀もの古代にこれ程の文化的な暮らしが行われていたこと、そして最盛期の人口が2万人もいたことを想像すると、如何にポンペイが凄い古代都市だったかが実感できます。

ドバイファウンテンは世界最大の噴水で噴出す水の高さは、なんと150m、噴水の長さは275mに達するスケールです。噴水のデザインはラスベガスのベラージオやミラージュの噴水、東京ドームの噴水を手がけたアメリカ・ロサンゼルスのWETデザイン社。ウォルト・ディズニー・カンパニー出身のエンジニアたちが立ち上げた世界最大の噴水デザイン企業だそうです。6,600個の電球と25色のプロジェクターがコンピューター制御で、テーマ音楽に乗せて芸術的に演出されます。1回の噴水の上演は5分間です。

モンセラットの大聖堂は880年に設立された教会ですが、19世紀にナポレオン軍によって崩壊し、現在のものは、その後に修復、復元されたものです。60名の修道士が今も厳格な暮らしの中で修行生活を続けています。祭壇の一番、奥にあるのが「ラ・モレネータ」と呼ばれる黒いマリア像です。祭壇に祀られているうちに、ろうそくの火に焙られ長い時間をかけて黒くなったと言われています。この大聖堂が人でいっぱいになる時間帯があります。有名な少年聖歌隊が参加するミサです。信者だけでなく、一度でいいから耳にしてみたいという観光客も多数、ミサに参加し、この巨大な大聖堂が人で埋め尽くされます。

ヘルシンキ大聖堂の正面にある巨大広場はヘルシンキ市民の憩いの場で、イベント会場や国家行事の式典などの際は、数多くの市民が集結する場所でもあります。広大な広場は白亜の大聖堂を引き立てるように約40万個の御影石で引きつめられていて、華やかさ満開です。広場中央に鎮座する銅像はロシア皇帝アレクサンダー２世です。独立前までロシアに支配されていた歴史を考えた時、ヘルシンキ市民が抱く、この像へのイメージが如何なるものか尋ねてみたいものです。

函館にある明治時代に建てらた洋風民家を改装して作られた喫茶店です。函館の元町地区には明治、大正時代に建てられたこのような和洋折衷の擬似洋風民家を見ることができます。１階は格子窓がある和風で２階がアイボリー、グリーン、ピンク等のパステル色の板張り外壁の洋風となっているのが函館名物和洋折衷建物の特徴です。開港によって、いち早く世界に門戸を開いた函館が外国文化に触れる中で培ってきた函館独自の建築スタイルです。かつては個人の住宅でしたが近年はカフェやギャラリー、雑貨ショップ、レストランなどに使われています。開港後の函館では各国の領事館が相次いで作られ、外国人も住み始めました。函館の大工たちは外国人のリクエストに対応するため、見よう見まねで西洋建築に取り組みました。やがて財を成した地元の海産商を中心とした商人も店舗や住宅に洋風様式を取り入れるようになりました。明治11年に起こった函館大火の復興にあたり、行政はロシアのウラジオストックの街並みをモデルにするよう指導したと言われており、こうした背景が上下和洋折衷住宅の広まりに繋がった要因にもなっています。屋根は和風瓦、外観は和洋折衷、構造は和風、内部は和風の畳敷きという、当時の大工たちの試行錯誤の跡が伝わる、この函館特有のスタイルは外見を気にする、つまり見栄っ張りという函館人気質を非常によく表している点で興味深く、またタイムスリップしたかのような街並みが今もなお残る函館という街の魅力そのものとも言えます。和風の中にも洋風テイスト感じさせるモダニズムとノスタルジアが実に心地よい空間を作り出しています。店内ではハンドメイド雑貨なども売っています。

コンスエグラは人口わずか１万程の小さな街ですが、この小さな街を一躍、有名にしているのが風車の丘です。街は標高700mにあり、11基の風車があるのは街より100m程高い小高い丘です。標高800mの丘の上からは赤茶けた広大なラ・マンチャの大平原が地平線の彼方まで広がっています。この地方はブドウやオリーブ、サフランが栽培地で、中でもサフランの産地として知られ、秋にはサフラン祭りも催されます。風車の隣には12世紀のアラブの城跡が残っています。風車はかつて、平原に吹きっさらす強い風の力を利用して小麦や豆を挽くためのものでした。厚布を張った4枚の大羽根で受け、その回転力をハンマーの上下運動に変えて粉にします。風車の後ろの長い斜めの棒は、風向きに合わせて羽根の角度を変える為のものです。風車を巨人と見間違え、槍を小脇に、愛馬ロシナンテにまたがり、突進していくドンキホーテの世界を体感できます。風車の１基が売店兼博物館になっており、風車の内部構造が見られます。

ガウディが手がけたバトリョ氏の邸宅、カサ・バトリョです。丸い屋根、デコレーションを駆使した色調、曲線で構成された設えでインパクトある個性溢れる建築空間を実現しており、余りの素晴らしさに絶句してしまいました。建築がこれだけ雄弁であることに驚嘆するはずです。タイルやガラス瓶などの廃棄物を譲り受け、粉砕して壁のデコレーションに利用したり、常識を打ち破るインスピレーションにも関心しますが、なんと言っても、彩光と換気という人が心地よく暮らすため必死条件にも、しっかり配慮された建築になっていることが随所に感じられ、改めてガウディの非凡さを目の当たりにしました。

モンセラットの名産と言えばヤギのチーズ、蜂蜜などで出店スタンドなどで多数売られています。イチジクやナッツ類も有名なようで、これらを使ったお菓子も沢山、ありました。ヤギのチーズを使ったチーズケーキが特に美味しかったです。

バルセロナを代表する建築家と言えばアントニ・ガウディの名が直ぐに登場しますが、実は地元バルセロナではガウディ以上に有名な建築家がいました。ルイス・ドメネク・モンタネーです。よくガウディのライバルと言われることもありますが、ドメネクは建築学校の教授や学長を歴任した人物で、ガウディも彼の生徒の1人だったという関係にあります。彼が残した2つの作品がユネスコ世界遺産に登録されています。カタルーニャ音楽堂と写真のサン・パウ病院です。ドメネクは人を癒やす建築を目指し、サン・パウ病院の建築に着手しました。彼は、かつての殺風景な病棟では病人の気が滅入ってしまい、治るものも治らないと考え、患者の心が晴れるような空間づくりに精力を注ぎました。教会のような外観を彫刻や鉄、セラミックなどの装飾で飾りたてたモデルニスム建築が病院らしからぬ雰囲気を与えています。衛生面や換気、陽当たりなどの配慮、患者と看護する両方にとって最適な導線、伝染病患者と一般患者を交錯させない工夫などドミニクならではの発想が随所に散りばめられています。ここでは2009年まで実際に診療がおこなわれていましたが老朽化のため現在は閉鎖され、世界遺産としての修復が進められています。

11世紀よりフランス王家の狩猟場として愛されてきたフォンテーヌブローの森にルネサンス様式の宮殿を最初に建てたのはフランソワ１世でした。フランソワ１世はレオナルド・ダ・ヴィンチのパトロンでもあり芸術を愛したルネサンス君主としても知られた王です。宮殿はその後も歴代の王たちに愛され、それぞれの嗜好に沿って様々な拡張、改装、改築が施され現在に至っています。フランスの英雄ナポレオンもまた、このフォンテーヌブローをこよなく愛しました。「玉座の間」や「退位の間」など、ナポレオンゆかりの部屋も見ることができます。彼が帝位を剥奪され、エルバ島へ流される際、旅立ったのも、ここからでした。現在、宮殿の入口になっている「白馬の中庭」に馬蹄形の階段があります。ナポレオンはこの階段で腹心の部下を前に最後の挨拶をして、無念の旅立ちをしました。1814年のことです。旅立ちの儀式が行われたことから、この中庭は別名「別れの中庭」とも呼ばれています。

ローマの大通りの1つであるナツィオナーレ通りは共和国広場からヴェネチア広場までを結んでいる１キロほどの通りです。地下鉄レプブリカ駅にある共和国広場にはナイアディの噴水や博物館、ローマ三越、オペラ座、テルミニ駅などがあって観光の拠点になっています。共和国広場からヴェネチア広場までの2つの地点を結ぶメトロ路線はないので、徒歩移動となります。共和国広場周辺以外は、さほど観光スポットはありませんがショッピングスポットやカフェはたくさんあります。タクシーなどで移動すると必ず何度も通過することとなる道です。

ギリシャは国土の70%は山で、産業は農業と海運業。宗教はギリシャ清教徒が殆ど。カソリック教徒もいるが、ギリシャ清教徒でなければ大統領にはなれません。徴兵制があり、18才から。陸軍は1年間、海軍は13ヶ月間、空軍は14ヶ月間。出生率は1.2人。子供3人目から手当が支給されるそうです。海岸線の総延長は3600kmにも及び世界第10位。喫煙率が高く、男女トータルで世界1、女性の喫煙率が高いのが特徴です。なんと中学生から3人に1人はタバコを吸っているそうで、日本へも輸出しています。

東京のゆりかもめのように全自動無人で動く地下鉄ですが、違いは運転距離が世界最長ということです。日本の三菱、大林組、鹿島建設、トルコの企業によるジョイントベンチャーにより完成しました。メトロと言っても、殆ど外を走行するのでドバイの摩天楼も堪能できて、楽しめます。駅構内や車内での飲食が禁止されており、違反すると結構高い罰金を請求されるので気をつけてください。ペットボトルの水もNGです。