Funny Hermitさんのクチコミ(101ページ)全2,468件

Circular Quayから、フェリーでSydney Opera House を見ながら、Darling HarbourのPyrmont Bayで下車。途中の船着場からは、Luna Parkを横目に、Darling Harbourを縦断。写真は下車したPyrmont Bayで帆船の後ろには戦艦も飾って？あった。

ロンドン名物、赤い２階建てバス。観光案内所でもらったバスルートマップのおかげで、地下鉄と組合わせて、市内の主な観光スポットをまわることができた。しかも、オイスターカードを購入したおかげで、ほぼ無制限／日にバスに乗れた。

パディントン駅直結の某ホテルに泊まったので、地下にあるチューブに乗るのは非常に便利だった。ただ、ここはハブにはなっていないので、乗換えがちょっと面倒だった。また、車内には新聞紙が沢山読み捨てられ、散らかっていたのには残念。

空港到着後、ニースのバスターミナルへ向かう98番のバス停を探し、PASS 1 jour €4を購入。これでニース市内一日乗り放題は安い。結構な行列が出来ていたが、並びの後ろ側が空いたので、ラッキーなことに座れた。約30分でバスターミナルに到着、そこからトラムに乗り、ホテル近くで下車。このトラムは、観光客、地元民で結構混雑していたが、歩くよりましか。

LHRでは、出発が遅れ、FCO到着は30分遅れ。ホームの前のfsの窓口でLeonardo Expressのチケットを買おうとしたが、混んでいたので、隣の怪しげなチケット売り場で購入（カードは危なそうだったので現金払い）。このLeonardo Expressのスピードが遅い（Fiumicino (Leonardo Express 31m/E14)→Termini）。写真を撮り忘れたのでチケットをアップ。

小雨の中、Milano C.LE駅に向かい、発券機でチケットを購入後、ホームの端で、少々待ってMalpensa Expに乗車。しかし、誰も乗ってこない、1車両貸切状態でMalpensa Aeroportoに到着（1109Milano CS→（50m/E10）Malpensa）。

ホテルで荷物をピックアップし、次なる観光先Milanoに向かった。今度は会社の同僚たちが座る一角のシートだったので、とにかく五月蠅かったが、約2時間弱耐え抜き、ようやく、Milano C.LE駅に到着（1555Firenze SMN（ES AV9536/1h45m/E50）→1740Milano CS
）。

ホテルで荷物をピックアップして、Termini駅に向かった。ESで1時間半後にはFirenze SMNに着く筈だったが、15分遅れで出発／到着、車内は快適だった（1615Roma Termini（ES AV9544/1h30m/ E44）→1746Firenze SMN）。ただ、この1時間半の間に10回近くも車内をウロツキ、通路ばかり見ている変なオジさんはうっとうしかった。

フィレンツェから、約2時間弱で、Milano C.LE駅に到着。残念ながら、この駅も工事中。駅の中は、Firenze SMNと比べるとかなりモダンで、Terminiと比べるとかなりきれいだった。帰りは、Malpensa Expに乗車し、1車両貸切状態でMalpensa Aeroportoに向かった。

今日は、イタリア最終日。しかも今回の旅行の目玉の1つ、Santa Maria delle Grazieで最後の晩餐を鑑賞する日。ここは、ロンバルディア・ルネッサンスを代表する美しい教会で、教会付属の修道院の食堂に、ダ・ヴィンチの生涯唯一の壁画であり、ルネッサンス期の最高傑作『最後の晩餐』(L'Ultima Cena)が残る。キリストが12人の使徒に「汝らの一人、我を売らん」と言った瞬間が描かれている。見学には予約が必要だったため、事前予約しておいたが、予約時刻より早く着いたので、教会に入り、ミサにも少し参加。定刻になり、20分／20人単位で、ガス室みたいな前室を2つ通り抜け、いざ入場。やっぱり、このフレスコ画は、謎に満ちた素晴らしさの一言に尽きる。

ここはヴィスコンティ家とスフォルツァ家の居城だった所で、現在は市立博物館として利用され、絵画や中世の楽器コレクションなどが展示されていた。中でも、ミケランジェロが死の数日前まで製作した『ロンダニーニのピエタ』が印象的だった。また、夜は美しくライティングされるらしいが、多分寝てるな。ここは、子供たちが多い。課外授業かな？

学生たちが中庭に大勢たむろしていた。ここは、15～18世紀のロンバルディア派とヴェネツィア派を中心とした名画を一堂に集め、ラファエロの『聖母マリアの結婚』、ジョヴァンニ・ベッリーニの『ピエタ』や『聖母子』、マンテーニャの『死せるキリスト』などがポピュラーかな。何でも中庭に立っていた背の高いナポレオンが集めろと言ったみたい。また、修復中の絵・器具を見ることができたことは良かった。

ここは、モザイク模様の床とアーチ型の優美なガラス天井を備えたアーケードで、中央十字路の天井には四大陸を象徴的に描いた美しいフレスコ画があった。ドゥオモ広場とスカラ広場を結び、19世紀初頭のミラノの古きよき時代を象徴するものとなっているらしいが、いやはや人が多い。昨年行ったブリュッセルのGaleries St-Hubert（ガルリ・サンチュベール）より一回り大きいようだ。ここで、多少ショッピング後、昼食にパスタと焼き野菜、フライドポテトなどを注文したがE100はちょっと高すぎるな～。また、ここでは、金字表示のMcDonald'sを、また、Galleria出たDuomoの向かいには白字表示のMcDonald'sを発見。

レオナルドの像の正面の建物が、オペラの殿堂スカラ座だ。機会があったらオペラ鑑賞とシャレたいものだが時間も無いので断念するしかないが、併設の博物館に入り、楽譜、衣装などの展示とともに劇場の内部をのぞくこともできた。豪華・色艶やかで素晴らしい。いつの日か、カンツォーネをゆっくりと聞いてみたいものだ。お昼になったので、スカラ座の対面にあるCafe（スカラ座のお土産を扱っているような）に入ったが、爺婆二人で営業しているようだったが、非常に不味かった。

ここは14世紀から何と5世紀もの歳月をかけて完成した大聖堂で、数千体の彫像、尖塔が特徴的だった。、「リフトで上がることができる」屋上からの眺めもすばらしいとの触れ込みだったので、是非とも乗ろうと、リフト乗り場に行くと、先のチケット売場で購入したチケットが必要とのことで仕切り直し。リフトは途中までで、その先の登り口を見誤ったが、無事屋上に到着。いや～絶景かな！塔の彫刻が綺麗だ。聖人たちが皆（疲れて杖をついている御仁もいたが、）立って街を見下ろしていた。

中央駅から,歩いて3分程の４つ星のホテル。部屋は広くはないが、清潔で必要な設備は整っており、夜もうるさくなかった。ミニ冷蔵庫の中の飲料は無料で、適宜補充してくれていた。また、ローマ、フィレンツェと旅してきたが、朝のビュッフェは、一番充実していた。

カンポ広場の西にある大聖堂ドゥオモ(Duomo) に向かった。ここは、9世紀に建てられた教会に、14世紀まで増改築が繰り返されたそうで、正面ファサードは下部がロマネスク様式、上部がゴシック様式になっていた。中に入ると、まず、白（一部金）／黒のツートンカラーの柱に圧倒された。また、床一面の宗教画や、13世紀のピサーノらによる説教壇の彫刻、その他、図書館の装飾なども素晴らしかった。

もともと、美術館から広場が見えると思っていたので、長い階段が好きではない我々は、この塔に登ることなど考えていなかったが、しかたない。細い塔なので、階段は驚くほど狭く、人がすれ違うことさえ出来ない。そんな四角い急な螺旋階段をひたすら登り続けて、ようやく最上部へ。しかし、カンポ広場の眺めは最高だった。

カンポ広場に面して建つゴシック様式の建物で、当初はシエナ政庁舎として使われ、現在は市庁舎。向かって左隣には、高さ102mの鐘楼「マンジャの塔(Torre del Mangia)」があり、また宮殿内の一部が市立美術館 (Museo Civico) になっていたので、別途記載。先ずは1階の受付で美術館のみのチケットを購入。しかし美術館からは、広場と反対方向しか見えない。再度、マンジャの塔のチケットを購入。こんなことなら割引の共通券を買っておけばよかった。

Pisa からはEmpoli駅で乗換え、電車は2両編成で、またもや混みこみ。Siena駅は丘の上にあるみたいで、出口から何の指示も無いまま、エスカレータなどを乗継ぎ、駅正面のスーパーなど入っている建物に到着。リフトで地下に降りるとバス停だった。１台目のバスが到着したが、混みこみのためスルーしたところ、次のバスは長距離用のリムジンバスで、荷物が多い人たちは乗車拒否される中、ゆっくりと座って、Gramsci広場まで行くことが出来た。先ずは、毎年7月2日と8月16日に行われる荒馬競馬が呼び物の「パリオ祭」で有名で、市街の中心にある世界一美しいといわれる広場と言われているカンポ広場(Piazza del Campo) に。ここは、扇が広がるようにレンガが敷き詰められていて、扇の要に向かってすり鉢状に傾斜していた。一番高いところには、彫刻で飾られた「ガイアの泉(Fonte Gaia)」があり、広場の南東側には「ブッブリコ宮殿」と「マンジャの塔」がみてとれた。