Funny Hermitさんのクチコミ(103ページ)全2,398件

ベヒンホフからムントの塔、シンゲルの花市、ユダヤ歴史博物館を経由し、レンブラントの家に到着。内部はレンブラントが住んでいた当時の様子が再現されており、レンブラントのエッチングやスケッチが展示されていた。あの「夜警」もここで描かれたそうなので、入り口横のショップで、絵葉書を購入。

ムントの塔からコニングス広場まで、シンゲル運河沿いに並ぶ花の市場。生花だけでなく、球根や土産物を売っている店も多かったが、雨のせいか客足は鈍い。おかげで、それぞれのショップの個性をじっくり楽しめた。しかし、日本に持ち帰るための手続きが大変なので購入は断念。

ここは、1673年、フランス軍が攻めてきた時に市の貨幣鋳造所が一時的ここに置かれていたことにより、ムントトーレン（貨幣鋳造所の塔）の名前がついたとのこと。カリヨンが、今日も美しい音色を鳴り響いかせていた。また、塔の形が多角形で、水晶の玉のついた時計塔が珍しい。

1631年完成のH.デ・ケイセル設計の教会で、1966年にはベアトリクス王女とC.フォン・アムスベルクの結婚式が行われ、天才画家のレンブラントが埋葬されているとのこと。高さ85mの塔からは、アムステルダム市街が一望できるはずだったが、雨で滑りやすいので断念。ごつくて大きかったな。

ダム広場を南下し、ベヒンホフへ向かおうとしたが、雨脚が強くなってきたので、途中にあったアムステルダム歴史博物館で雨宿り。ここは、16世紀、孤児院として使用されていた建物を利用した建物だそうで、中世のアムステルダムを描いた風景画、飾り板、地図などが展示されていた。しかし、これだけの歴史物があるなら、もう少し宣伝しても良いんじゃないか？

アンネの家から、東に５分ほど歩くと、ダム広場が見えてきた。中央駅からは、ダムラックを真直ぐ歩いて行くとこの広場に着く。ここは、元々アムステル川をせき止めるダムのあった場所で「アムステルダム」の市名の語源になっているそうだ。王宮や新教会、戦没者慰霊塔などの建物やモニュメントに周りを囲まれていて、市の中心で訪れる人が多いためか、雨の中でもかなりゴミゴミしていた。とにかく人が多すぎだよ。余談だが、途中、ビール自転車を発見。雨の中、よくやるよ！

アムステルダム中央駅から、トラムに乗車し、Apollolaanで下車／徒歩少し。この辺りはかなり閑静で、３階建ての（日本では区民図書館レベルの）ホテルがこじんまりと建っていた。チェックイン時、最近珍しく、カード提示だけでなく、デポとして€100を徴収された。部屋は広く、住宅街にあるせいか2階でも静かで、快適。また、ノルウェーにはなかったスリッパが置いてあったのは良かった。全館禁煙だが、１階のカフェのテラス（屋根付き）に灰皿が置いてあるので心配なく。

この駅舎は、後日行った国立美術館と非常に似ていた。一方で、東京駅丸の内側の赤レンガ駅舎をモデルにしたと一般には言われているが、事実はどうか分からないそうだ。ここもまた一部工事中だったが、駅舎にある名物の自動販売機で買ったコロッケを食べながら、この中央駅を眺めるのも楽しいものだ。また、さすが自転車王国、駅の駐輪場も馬鹿でかい。

ベルゲンからは、KLが高かったので、0700BGO(LH873)→0905FRA1105(LH990)→1210AMSと乗継ぎスキポール空港に到着。しかし、FRAで、手荷物は１個／人のアナウンスが流れ、ゲートの前には大きさを測定できる簡易な装置があったので預けることにしたが、スキポール空港で荷物が出てくるまでに１時間近く費やし、煙草休憩が遅れてしまったことが悔やまれる。と、外には馬鹿でかい車が...。

本日最後に、ホテルの傍のRosenkrantztarnet（ローゼンクランツの塔）を訪れた。石造りの堅牢な門がお出迎え。ここは、1560年代にベルゲンの知事によって造られた要塞で、石はスコットランドから運んできたものだそうだ。塔の通路は非常に狭く、場所によっては天井も低く、頭をぶつけタンコブが出来てしまった。門の先に見えるのがローセンクランツの塔。写真は前日のライトアップされた夜景。

港の東側にあり、14世紀中頃ドイツから来たハンザ商人たちが貿易事務所を開設し、居住を許された地区（世界遺産）。現在並んでいる建物は1702年の大火災後に建てられたもので、土産物店、Cafeなどになっており、ここでは、土産を買い、夜はビールを飲みまくった。また、建物の老朽化も進み、傾いている家々が多かった。

ここは、1500年代から現代に至るまでの、ノルウェーを中心としたヨーロッパのデザインの歴史を展示、解説している博物館で、家具、服飾、楽器、ガラス細工、ジュエリーなど多岐にわたる展示品があったが、中でも金・銀食器類が綺麗だった。また、ルネッサンスからバロック、ロココ、・・・、モダニズム、ポストモダニズムに至るまでの椅子や小箱などの調度品などが順に並べられており、デザインの変遷が一目で見て取れ、新たなアートを育てていこうという強い意思がこめられているのを感じた。（ここは外観写真撮り忘れた）

ブリッゲン地区の北にある国内最大の石造りの館で、ホテルから目と鼻の先にあった。ここは13世紀半ばにホーコン王が建て、王室の居城として使われ、中世には倉庫などとして使われ、何度か復元さたそうだ。内部は巨大なホールになっており、壁は石造りだが、天井の木組みがノルウェーっぽかった。しかし、王室の居城としてはショボかったかな。また、天井が低く足場の悪い狭い通路があるので、上も下も横も注意が必要。

比較的新しそうな博物館で、ここブリッゲン地区発掘作業で発見された数百年前の木造教会の発掘跡などの展示とブリッゲン地区の建築様式を解説したビデオを上映のみ。ここもベルゲンカードで入れたが、それほど印象的なものはなかったことは残念。

市街中心部の東にある標高300mぐらいの山。魚市場近くにあるケーブルカーで登ったが、天気が良く、山頂の展望台からは、昨年行ったニュージーランドのクイーンズタウンのSkyline Gondola／Bob’s Hill（スカイライン・ゴンドラ／ボブズ・ヒル）と同じくらい、どこに何があるか手に取るようにベルゲンの美しい町並みを見下ろすことができ、宿泊していたホテルも見ることができた。山頂駅の広場には、小さな遊園地があり、そのそばに、精霊の一種だといわれる、天狗鼻とシッポを持つ巨大なトロル人形が置かれており、子供たちの人気を集めていたが、ちょっと奇妙な感じを受けた。

12時間にも及ぶフィヨルド観光にはやや退屈したが、ようやく、終点のベルゲン駅に到着。この駅は市内の中心部の東端に位置し、1913年に開業。駅舎は建築家のJens Zetlitz Monrad Kiellandのデザインによるらしいが、とてもチャーミングな建物で、また構内のフレスコ画？も素晴らしかった。何でも、2003年から重要な修復を行わないよう保護されているとのこと。

ホテルからちょっと歩くが、その並びにあった博物館で、ベルゲンカードの提携先ではなかったのだが、ハンザ同盟の貿易で栄えた街の、当時のハンザ同盟が使っていた貿易事務所だった博物館を見ないわけにはいかない。別の場所にあるハンザ集会所と共通で見学でき、二人で110kr.だった。商館は交易の大事な商取引の場であり、倉庫でもあり、同時に住処でもあり、木造建ての部屋の構造はなかなかに入り組んでいて、部屋と部屋の間にベットがあるなど、機能的だったのかな、とちょっと疑問？

Festplassen（フェスト広場）の傍にあるBergen Kunstmuseum（ベルゲン美術館）に入館。ベルゲン美術館は３つの建物で構成されており、13世紀から現代までの美術品が展示されていた。ピカソ、ムンクが多く、自分好みの絵は無かったが、辺境の港町でみる海の絵はなんだかその世界にひたりきることができ、すばらしいひとときを過ごすことができた。しかし、11時開館とはのんびりだな。

Bergenの駅からは、宿に向かう路線バス等の交通手段が分からないので、徒歩で向かった。途中の石畳ではキャリーバッグの足をとられ大変、また途中のスーパーで、ビールを買おうとしたが販売は20時までのため断念。チェックインしてから近くの繁華街に飲みに行ったが、宿に戻る頃にようやく空が暗くなってきた。ロビーにはロシア人の修学旅行生が大勢、リフトは手で開け閉めするタイプ。今度の宿はオスロと同じThon Hotelであるが、バスタブ付きで、９階の山側でそこそこ眺めは良いが、湾側だったらもっと良かったな。また、帰りは、すぐ傍から空港バスが出ているので、トータルとして良かったかな。

今日は、今回の旅行の目玉の一つフィヨルド観光だ。さすがに晴れ男、昨日と打って変わって晴々。事前に、ナットシェルのツアーを予約していたので、８時頃出発の列車に予定通り乗り込んだ。オスロ～ミュルダール間が５時間と長く、また、ミュルダールで乗換えるフロム鉄道への乗換えも近かったので乗換え後も席に座れて（大勢の人たちが重い荷物を抱え、通路に立つはめに）、1stクラスを利用して正解だった。途中の景色も素晴らしかった。ただ、「ヒョースの滝(Kjosfossen)」が有名だが、そそれほどでもなかったので、降りずに写真だけ撮った。フロム到着後、いよいよフィヨルドを船で遊覧。最初は景色を楽しんでいたが、さすがに２時間も同じような景色では飽きてきたので、途中からは中でコーヒーブレイク。12時間にも及ぶフィヨルド観光にはやや退屈したが、今回も面白い人々に出会えた。カメラに忙しいおじさん、メイメイ五月蠅い人たち、列を無視し割込むおばさん。