kunyuさんのクチコミ(103ページ)全3,008件

地元民にも人気の店だそうです。入ってみたら地下蔵風のレストランで、座席はほぼ埋まっています。日本人もいます。
店員に「カウンターでもよいか」と聞かれ、カウンターに案内されました。

私はビールとターフェルシュピッツというウィーンの伝統料理を頼んでみました。
ターフェルシュピッツは牛肉の煮込み料理で、肉自体には味がほとんどありません。付け合せのソースタルタルソースかアップルソースをかけて食べます。
アップルソースは妙に酸っぱく、あまりおいしくありません。正直肉にかけるソースじゃないような・・・。
でもタルタルソースは普通の味で、付け合せの野菜はにんにく風味でおいしかったです。

そしてワイン。ハウスワインがデキャンタで2.4ユーロ。安い割においしく、赤と白両方頼んでしまいました。
ちなみにターフェルシュピッツが15.9ユーロ、ビールの500mlが3.6ユーロでした。

オーストリアを旅するなら鉄道が便利です。ユーレイルパスを持っていれば席を指定しなくても座れます（ただし、チューリヒ～ウィーン間のレイルジェットを除く）。ただ、時間通りつくこともありましたが、多少の遅れは日常茶飯で、私が乗ったときも平均で１０分程度遅れていました。ただ特急からハルシュタット方面へのローカル線などに乗り継ぐ場合は多少遅れても待っていてくれることがあるので、車掌さんや駅員さんに聞いてみましょう。

ザルツブルク中央駅からザルツカンマーグートへの足は１５０番系統のバスです。一番駅に近い乗り場から出ています。運賃は前払いで前乗りです。とても良い景色が楽しめます。途中停留所は放送がありますし、新しいバスなら液晶画面での案内があるので親切です。

１等車は座席が広く快適です。またコンセントがついているので携帯の充電もあります。普通の特急は乗車時にジュースをくれます。レイルジェットの場合は食堂車で作った食事を自分の席で注文して食べることができます。おすすめです。

アットナング・プッハイムとザルツブルクの間にある駅です。Braunau am Innに向かうローカル線が分岐します。アットナング・プッハイムからザルツブルク方面に向かう列車の一部はこの駅が終点ですが、駅前は非常にさびしく店すらありません。手前の駅で乗り換えましょう。

ザルツブルク中央駅を出て右に行くと大きなショッピングセンターがあり、スーパーやドラッグストアや服飾、雑貨屋などが入っています。左手に行くと夜２３時ごろまでやっているサンドイッチ屋があります。駅前広場にあるパン屋は朝６時からやっていました。

スイス・チューリッヒとウィーンを結ぶ特急列車は現在ＥＣよりもレイルジェットが多いです。ただこの列車は大変混み合っており、ザルツブルクからでは席が無い可能性もあります。ユーレイルパスをお持ちの方は座席指定をすることをお勧めします。

襟裳岬の天気は変わりやすいです。雨が降ったかと思えば、３０分後には晴れていました。アクセスは日高本線の終点様似からバスに乗るか、帯広から広尾行きのバスに乗り、終点で様似行きのバスに乗り換える方法があります。本数が少ないので事前にＪＲ北海道バスのＨＰで時刻をチェックしましょう。

三岐鉄道北勢線の終点です。元々は近鉄でした。北勢線は全国でも珍しいナローゲージの鉄道です。通常ＪＲは線路幅１０６７ミリですが、北勢線は７６２ミリです。電車も小さく、とてもレトロでした。駅舎は小さく、駅を出ると原っぱと住宅地が広がっています。

上野動物園はパンダだけでなく、そのほかの動物を眺めているだけでも楽しいです。
上野動物園の入り口は上野公園側と不忍池側にあります。不忍池の出入り口は地下鉄千代田線の根津駅から徒歩５分程度。空いているのでスムーズに動きたいときはお勧めですね。

南海高野線の各駅しか止まらない駅なのですが、ロッテファンには根強い人気があります。それはミスターマリーンズと呼ばれた初芝清選手と同じ名前だからです。駅前から初芝だらけ。ロッテファンの脳髄はとろける一方です。散策を終えたら駅構内のロッテリアでご飯を食べましょう。

養老渓谷が最も混み合うのは紅葉の時期です。赤く染まった川の両岸を眺めながら、川の中にある遊歩道を歩き、滝を見る。最高ですね。アクセスは小湊鐵道の養老渓谷から歩くかバスになります。時間があれば温泉もどうぞ。

市原市にある小湊鐡道の駅です。１面１線の無人駅で、駅舎は無く、小さな待合室だけがポツンとホームにあるだけです。あとはトイレと公衆電話があります。駅周辺は田んぼが広がり、とてものどかです。集落はやや駅から離れた道路沿いになります。

君津市にある久留里線の駅です。無人駅ですが、ログハウス風の洒落た木造駅舎があります。周囲は人家が数軒で、木々が生い茂る田園地帯となっています。松丘の集落は駅からかなり離れた場所にあります。またゴルフ場もあります。

袖ヶ浦市にある内房線の駅です。古い木造の駅舎で、立派な駅前広場からはのぞみ野、平川、木更津、アクアライン経由の品川、木更津アウトレットモール方面へのバスが出ています。駅の反対側は原野や畑でしたが、最近になって開発が始まりそうです。

木更津市にある久留里線の最初の駅です。無人駅となっており、行き違いはできません。周囲は田園地帯と住宅地で、少し離れたところには清見台団地などの団地もあります。ただ団地からはバスで木更津駅に出た方が速くて便利です。

内房線の駅です。島式ホーム２面４線で、特急列車の追い抜きが行われます。東側は住宅地が広がり、京葉工業団地に勤務する人々のための社宅も多いです。西側は住宅地があり、その向こうは京葉工業地帯の工場群が広がっています。

市原市内にある小湊鐡道の駅です。片側１面１線のみの無人駅で、駅舎は無く、ホーム上に簡易な待合室があるだけです。でもトイレはあります。
駅周辺はのどかな田園地帯で、ひたすら田んぼがひろがり、家が数軒あります。

木更津駅から内陸部に入るローカル線です。馬来田あたりまでは田園地帯をのんびりと走り、やがて山間部へと入っていきます。現在は非常にレトロなディーゼルカーが使われていますが、２０１２年秋にステンレスの新車が入る予定です。

富津市にある内房線の駅です。海岸線に向かって下り坂の道路が延びており、ホームから東京湾を見下ろすことができます。しかし、かつては趣のある昔ながらの駅舎だったのですが最近建て替えられ、ガラス張りの味気ないものになってしまいました。