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東葉高速鉄道の駅です。地下にあります。場所はJR船橋駅の北側にあり、歩いても行ける距離です。また東武野田線の新船橋駅にも近いです。最近は新船橋駅付近で大規模マンションの建設が続いており、この駅の乗降客も増えることが予想されます。

京成電鉄の駅です。対向式ホーム2面2線。各駅停車のみ停車します。JRの西船橋駅からは国道14号を渡って狭い道を歩けば7分ほどでたどり着くことができます。JR線が人身事故でストップしたときにこの駅のありがたみを痛感することになるでしょう。

京成電鉄の駅です。島式ホーム2面2線。快速と各駅が停車します。各駅停車はこの駅で優等列車に追い抜かれることが多いです。周囲は住宅街ですが、北に行くと中山競馬場があります。中山競馬場までは臨時バスが出ますが、歩いて行く人も多いです。

京成線の駅です。各駅と快速が停車します。周囲は住宅地ですが、北に行くと日大の理工学部があり、学生街となっています。学生向けのラーメン屋も多いですね。また東邦大病院、済世会習志野病院などの大病院もあります。ただ大学や病院は津田沼からバスに乗ったほうが便利です。

地下鉄東西線の駅です。駅周辺はゴミゴミした住宅街で、南に行くと京葉線の二俣新町駅があります。二俣新町駅周辺には大規模な商業施設ができています。駅の高架下には飲食店が数店入っており、ちょっと煤けた雰囲気です。

地下鉄東西線の駅です。浦安市の中心に当たり、周囲は住宅地。商業施設はあまり多くありません。駅前広場は狭くバスが入れないため、バス乗り場は付近の道路に分散して設置されています。京葉線ができるまではこの駅がディズニーランドの最寄駅でした。

新京成線の駅です。対向式ホームの2面2線。東側は住宅地ですが、駅の南西側はかなり鄙びており、田畑や梨園が多い緑あふれた一帯となっています。すぐ隣を北総鉄道の高架がありますが、駅はありません。新京成線新鎌ヶ谷駅が高架化されるとこの駅も若干新鎌ヶ谷寄りに移設されます。

新京成電鉄の駅です。島式ホーム1面2線。駅の近くは住宅地が広がります。駅のそばにはちょっとした商店街。駅の隣には新京成電鉄の本社があります。くぬぎ山駅と元山駅の間に車庫があるので、くぬぎ山駅折り返し電車が設定され、特にくぬぎ山行き最終電車の到着後は駅ロータリーに長い列ができます。

新京成電鉄の駅です。対向式ホーム2面2線。この辺りの駅は似た雰囲気の駅が多いです。周囲は住宅地ですが、田畑も多く、観光梨園なども多いです。また駅から少し離れた線路沿いには自衛隊の松戸駐屯地の広大な敷地が広がっています。

新京成電鉄の駅です。島式ホーム2面1線。駅前にはスーパーなどの商業施設やスポーツクラブ、ボーリング場などがあります。駅の南側には昭和30年代に建設された初期の公団団地、常盤平団地が広がっています。常盤平団地は現在老朽化が進んでおり問題となっています。

新京成線の駅です。対向式ホームの2面2線。駅舎は八柱寄りにあります。周囲は住宅地が広がっていますが、南側には稔台工業団地があり、大小の工場が集まっています。ただ工業団地へのアクセスは松戸駅から新京成バスに乗ったほうが速いです。

新京成電鉄の駅です。対向式ホーム2面2線で、駅舎は八柱寄りにあります。松戸新田という名前ですが、周囲は宅地化が進み、田畑はほとんどありません。駅自体は教習所の隣にあります。専修大松戸高校や市立松戸病院の最寄です。

新京成線の駅です。島式ホーム1面2線。周囲は住宅街です。駅ビルには美容室などの商業店舗が入っています。かつては新京成電鉄が運営する「新京成鉄道模型館」がありましたが、2012年4月8日に閉館してしまいました。

新しく開通した地下鉄桜通線の延伸区間の終点です。駅を出ると立派なバスターミナルがあり、各方面にバスで抜けることができます。またフードコートのある大規模なショッピングセンターが建っています。市の出張所もあり、非常に充実していました。

ＪＲ福知山線の駅で、相対式ホーム２面２線の無人駅です。かつては有人駅でした。隣の福知山駅までは駅間距離が８．３キロもあり、福知山線で最も長い距離となっています。駅周辺は田畑が多く、人口があまり多くありません。

ＪＲ福知山線の駅で、相対式ホーム２面２線の簡易委託駅です。日中のみ有人駅となります。周囲には市島の集落があり、神社や病院もあります。田畑も多く、のどかな風景が広がっています。２０１０年度の平均乗降客数は２５７人でした。

ＪＲ福知山線の駅で、相対式ホーム２面２線の簡易委託駅で、日中のみ有人駅となります。周囲には人家が集まり、通勤時間帯は特急も停車します。徳川家光の乳母である春日局の生誕の地としても知られています。駅前にはスーパーや郷土資料館もあります。

ＪＲ福知山線の駅で、２面３線の有人駅です。駅の売店で出札業務が行われています。駅舎は大きく、喫茶店と売店もあります。駅周辺には丹波市役所がありますが、丹波市の中心からは外れており、駅周辺の人口はあまり多くありません。

ＪＲ福知山線の駅で、相対式ホーム２面２線の有人駅です。緑の窓口もある立派な駅舎です。丹波市の最寄り駅で、バス路線も充実しています。周囲の人口も多く、銀行などもあり、特急こうのとりが停車します。また織田家ゆかりの史跡もあります。

ＪＲ福知山線とＪＲ加古川線の分岐駅で、２面３線の有人駅です。イコカなどは使えません。この駅から加古川線が分岐しますが、本数がものすごく少ないので注意が必要です。駅周辺は集落になっており、旅館や食堂などもあります。