HAPPINさんのクチコミ(33ページ)全1,517件

横浜駅東口を出てすぐの崎陽軒本店２階にあるのが中国料理嘉宮（かきゅう）です。
１階からはエレベーターもありますが、雰囲気のあるカーペット敷きの階段を上って行くアプローチがシチュエーション作りに一役買っていました。
Ｗｅｂから予約して行ったのですんなり席に通されました（時間をずらしたせいかすいていましたが）。

ランチ特別コース「美味六菜コース」にしました。
フカヒレ刺身、酔わせ才巻海老、フカヒレとズワイガニの旨煮、早春野菜の八宝菜、小田原産クレソンの煮込み卵麺、デザートの６品。
ランチなだけどちょっぴり贅沢なおひとり５６５０円（税別）ですが、お値段以上の高級感とおいしいお料理、さらに才巻海老に紹興酒を注いで”酔わせる”パファーマン酢もあって素敵なコースでした。デザートは６品の中から選ぶことができお茶も３種から選択、目の前でティーポットにお湯を注ぎ砂時計が置かれるという徹底ぶりでした。
全体的に素材の良さを生かした濃すぎない味付けと脂っこ過ぎないコース料理は女子受け、シニア受けする内容だと思いました。もう少し食べたいと思ったら豊富なアラカルトから追加できます。
せっかくなので嘉宮オリジナルシウマイ盛り合わせと小籠包を追加しました。

多くの知り合いからおいしいよ、と評判を聞いていた崎陽軒本店ですが、聞いていた通りのおいしいレストランでした。また来たいと思います。

横浜を代表する名物となった崎陽軒のシウマイ。創業は昭和１６年（１９４１年）ともう８０年近くの歴史を誇るそうです。
その総本山として横浜駅東口のすぐ前に立てられた崎陽軒本店。歴史ある建物に見えますが、建築年は１９９６年と意外に新しいことを調べて知りました。

１階にはシウマイ弁当やシウマイなどの売店。カフェ・アボリータムでは喫茶軽食の他イングリッシュアフタヌーンティも楽しめます。
２階には中国料理　嘉宮（かきゅう）。イタリアン　イルサッジオ。
Ｂ１階のビアレストラン　亜利巴″巴″（アリババ）ではランチバイキングもあるそうです。

今回は嘉宮で本格そして崎陽軒オリジナル中華をランチで頂きました。
帰りに１階売店でシウマイ弁当をお土産に買うのも忘れませんでした。

横浜駅東口すぐの場所にある崎陽軒本店１階にある売店です。
駅構内などにある崎陽軒売店とあまり変わらない大きさの売店です。
シウマイやシウマイ弁当などの定番商品の他に本店にしかないオリジナル商品もあるそうです。
今回は本店レストランの帰りにシウマイ弁当をお土産に買いました。

横浜駅中央通路の東口に近いあたり。京急改札口の東側あたりの端っこにあるので今まで店舗の存在に気づきませんでした。
軽井沢の有名ベーカリーのショップが横浜にあるのは嬉しいですね。
狭い店舗なので買い求める人でにぎわっていました。
ＴＨＥ　ＴＯＡＳＴを買って帰りました。２枚で３００円と高級食パンですが、とてもおいしくってリピートしたくなるパンです。

横浜駅中央通路（東西自由通路）のみどりの窓口の近くにある崎陽軒売店です。横浜駅だけでも何箇所も崎陽軒売店がありますが、こちらは改札外のメイン通路にあります。
いつも多くの人が買い求めていますが、その分店員さんも多く配置されているようです。
定番のシウマイ弁当や昔ながらのシウマイなどその都度買い求めて帰っています。

江ノ電鎌倉駅エキナカ（改札内）にある「ことのいち鎌倉」の中の１店舗です。
鎌倉コロッケを買い求めました。１つ２００円。江ノ電のイラスト入りの袋に入れてくれました。食べ歩きにはちょうどいい袋です。
少しお高めの値段ですが、普通においしいコロッケでした。
鎌倉の観光気分を味わいながら食べ歩くにはいいかと思います。

江ノ電唯一の併用軌道区間はここ腰越駅とお隣の江ノ島駅の一駅間です。
藤沢行き上り電車で腰越駅を出発するとすぐに道路上に出て併用軌道区間に入ります。
狭いホームの腰越駅から広くはないものの両サイドにスペースがある道路上に立た後の”快感”は鉄道ファンならずとも、かもしれません。

江ノ電江ノ島駅を出た下り鎌倉方面行き電車が道路との併用軌道区間に入ったあたりにある和菓子屋さんです。
店舗のすぐ隣に保存されている江ノ電の先頭部が目立ちます。
名物江ノ電もなかは江ノ電を模したかわいい箱に入れられています。甘すぎないあんこや上あごにくっつかない最中の皮はいい感じです。一つ１５０円。１０個入りや、２０個入りなどもあります。
「店内の写真を撮らせてください」と言ったらお店のおかあさんが快く承諾してくれて「そうおっしゃる方が多いんですよ」と親切に対応してくれました。

神奈川県西部を中心に運転されている路線バスですが、横浜市内にも路線網が発達しています。
今回は横浜の「中華街入り口」バス停から「京急井土ヶ谷駅」バス停までを利用しました。
行き当たりばったりで飛び乗ったバスだったのですが、バスは元町の入口を通って坂を上って港の見える丘公園前を通ってそのまま山手西洋館のまっただ中へ。
山手地区を通ったあとはいっきに坂を駆け下って古くからの下町情緒の残る商店街の近くを通って井土ヶ谷駅に着きました。
およそ４０分の乗車でしたが、変化のある車窓にプチ観光気分でした。

横浜山下公園に係留保存展示されているのが氷川丸です。
１９３０年に建造され米シアトル航路などで活躍し、１９６０年まで運航されたそうです。
引退後にここ山下公園に係留保存され、４０年近くの長きにわたって山下公園を見守り続けています。
有料ですが南部見学をすることもできます。見学したのは何十年も前に一度きりなのですが、山下公園を繰り返し訪れるたびに毎回氷川丸を眺めたり写真に撮ったりすることで「ヨコハマ」を感じるおおいなるシンボルです。

京都市営地下鉄東西線の蹴上駅から琵琶湖疎水インクラインの下を通るレトロなトンネルねじりんぼを通ったりしながらゆっくりと歩くこと１５分くらいで南禅寺に着きました。
訪れた１月は観光客もそれほど多くなくゆったりと見学することができました。
格式の高い禅寺とあって広い境内には立派な建物が建っていました。
境内を通る水路閣も見ごたえがあり、訪れる人の少ない静かな南禅寺を楽しむことができました。

京都市営地下鉄蹴上駅近くのインクラインの下に造られた歩行者用のトンネルです。
蹴上駅から南禅寺の方に行くときに通りました。
レンガを積み上げているのですが。トンネル上のインクラインと斜めに交差するために、レンガを斜めにねじって積んだ構造となっているようです。
「ねじりまんぼ」や「ねじりまんぼ」と呼ばれる構造だそうですが。正式には斜拱渠（しゃきょうきょ）とか斜あーちなどとよばれるそうです。
トンネルの中がねじれているのでここを通る時なんとなく吸い込まれていくような変な感じがするのが面白いと思いました。

「ねじりまんぼ」は国内にもいくつか残っているそうで、福井にあるえちぜん鉄道三国芦原線の三国港駅近くの眼鏡橋でも同じものがあったことをえちぜん鉄道を訪問したあとで知りました。

京都駅から南禅寺に向かうために烏丸御池駅で地下鉄烏丸線から乗り換えて利用しました。
ホームドアがとても重厚で天井から床面までほぼ覆われている感じは少し閉塞感を感じますが今のご時世仕方ないのかも。
今回は烏丸御池駅から蹴上駅まで行って南禅寺などを巡った後、蹴上駅から三条京阪駅まで乗車しました。
市内の中心部と観光地を結ぶ便利な乗り物だと感じました。

京急本線の横浜駅から一つ南に進んだ駅です。普通電車しか泊まらない駅で狭い島式ホームがある高架駅です。
改札口を出ると目の前は国道１号線。ここにかかる緑色の昭和レトロなガードには京急電車が頻繁に行きかいます。横浜ー戸部間がカーブの連続なのでこのあたりは徐行運転で通り過ぎるので電車の観察をするには楽しい場所です。

横浜駅東口から徒歩数分の場所にある吉野家です。
近づいてみるとなんだか看板の色がお馴染みのオレンジではなく黒い。
新しめの店内に入ってみると鶏唐揚げやアジフライ、メンチなど普通のなどの吉野家ではみかけない目新しいメニューもありました。
この日はオーソドックスに牛鮭定食を頂きましたが、あとで調べてみるとこのお店は新しい吉野家として展開中の「黒い吉野家」だったようです。
なお、吉野家では従来からのキャッシュレス決済のＳｕｉｃａなどの交通系ＩＣ、ＷＡＯＮ等に加え１月からＤ払いも利用可能になって便利になりました。

ＪＲ大船駅と湘南江の島駅の間をおよそ１４分で結ぶ６・６Ｋｍの路線です。
懸垂式と呼ばれるガイドレールにぶら下がって走るモノレールです。
途中、アップダウンやカーブも多く、駅間の距離が短いので高架減速、さらにはトンネルもあって「ぶらさがっている」からか遠心力もより強く感じられて、まるでアトラクションみたいで楽しい乗り物です。
お天気に恵まれたので途中の車窓からは富士山も眺めることができあした。
また、終点湘南江の島駅が近づがいくと今度は海が近づきます。
Ｓｕｉｃａ，ＰＡＳＭＯなどの交通系ＩＣも利用可能になりました。
また終点湘南江の島駅は２０１８年１２月にリニューアルされて改札を出てすぐの場所にできたルーフテラスからもくっきりとした富士山を眺める幸運に恵まれました。
わずか１４分間ですが、プチ・ジェットコースターの楽しい旅でした。
東京駅や・横浜駅方面から江の島へ向かうには最短ルートです。

湘南モノレールの終点湘南江の島駅は大船駅からモノレールに乗って１４分で着きます。
また江ノ電江ノ島駅も目と鼻の先。
２０１８年１２月にリニューアルした駅ビルは５階の改札口、ホームを結ぶエレベーターもそしてエスカレーターも上り、下りと整っています。
５階改札口近くのルーフテラスからは運がいいと富士山も眺められます。訪れた冬のこの日は、ルーフテラスに出て富士山の写真を撮る人が多く見られました。
モノレールの乗車には交通系ＩＣも利用可能です。

１０年に一度行われる祭り、ホーランエンヤにまつわる展示を行っています。
松江城の東側の内堀端、松江歴史館の近く、北堀橋の前にあります。
大人２００円の入場料が必要ですが、松江歴史館の入場券を持っていると無料になります。
ホーランエンヤとは水の都・松江で１０年に一度行われる松江城山稲荷神社式年神幸祭のことで日本三大船神事のひとつと言われるそうです。

屋外には馬潟櫂伝馬船の１／２スケールの模型が展示されていました。
シアタールームでは勇壮な神事の様子が上映されていました。

山下公園のちょっと見落としやすい場所にあります。
公園の大さん橋（横浜駅、みなとみらい寄り）の入り口側から１００ｍほど氷川丸よりに進んだ当たりの海の前のベンチの後ろの植え込みの奥にあります。

野口雨情作詞の物悲しい童謡「赤い靴」をモチーフにした銅像です。

ずっと海を見続けるようにたっている女の子の銅像には印象深い物があります。

諸説あるようですが、明治末期にアメリカ人宣教師に預けられた少女が病に侵されて短命のうちに亡くなったという実話をもとに作られた歌だと言われています。

幼少の頃横浜に住んでいた私は何度もあの
「赤い靴　はいてた　女の子　異人さんに　連れられて　行っちゃった」
というもの哀しいメロディーの歌を耳にし、口ずさんだものです。
この銅像に出会ったときにそのことを思い出し、感慨をあらたにしました。