HAPPINさんのクチコミ(34ページ)全1,517件

ず～っと前から横浜を代表する海の真ん前の眺めのいい公園です。
海に向かってベンチがずら～っと並んでいます。
海風と潮の香りを受けながら長い時間ここにたたずむのは、忙しい日常を離れたとても贅沢な時間です。
目の前の海には多くの横浜のシンボルともいえる場所や物を見ることができます。横浜ベイブリッジ、大さん橋、みなとみらい地区の建物群等々。。。

また歴史ある日本郵船氷川丸が目の前に係留され博物館として船内の見学ができます。
公園内には噴水の間近にある水の守護神像や赤い靴はいてた女の子像などもあります。

さらに公園のすぐ隣にはハッピーローソンがあり、店内には飲食テーブルも設けられ、子供の遊べる遊具もあり、公園を訪れる際の休憩場所としても便利です。

山下公園。大好きな場所で何度も訪れています。

五能線のリゾートしらかみ号に乗った時に車内から眺めました。
リゾートしらかみ２，３，４，５号は千畳敷駅に停車して１５分程の停車時間があって千畳敷のお散歩が楽しめるのですが、なぜか乗車しているリゾートしらかみ１号は通過でした。
それでも車窓から千畳敷の様子や大きな奇岩を眺めることができました。

三崎港バス停から道を渡ってすぐの三崎港の前にあるのがうらりです。
１階は「さかな館」。
たくさんのマグロのお店、マグロだけではなくたくさんの海産物。とろまんや民宿「あほうどり」のお惣菜などなど。
２階は「やさい館」。
三浦野菜。カフェや地元の老舗ベーカリーも入っています。
活気のあるお店を見て回るだけでも楽しい場所です。
うらりのすぐ目の前からは水中観光船「にじいろさかな号」や城ケ島への渡船なども発着しています。

三崎港の「うらりマルシェ」のすぐ裏手にあるお店です。
予備知識なくランチタイムに入りました。
店頭で店員さんがしつこくないほど良い感じの呼び込みをしていて好感が持て、また入りやすいおみせでした。
店頭の立て看板にあった「活きイキ刺身定食」にしました。
７種類のお魚のお刺身と小鉢、ご飯、味噌汁、香の物がついて１７００円。
お刺身の内容は日によって違い、この日は中とろ、赤身、メカジキ、太刀魚（炙り）、めじな、地だこ、ダツ。
どれも新鮮だしボリュームもたっぷりだし。小鉢のマグロフレークもおいしかったし、味噌汁もお出汁が効いていてよかった。
１００円でご飯が大盛にできます。
このお値段でこの量と質。とても満足しました。

三浦市内の民宿「あほうどり」が三崎港の「うらりマルシェ」でお惣菜を販売しています。
マグロや海産物、三浦野菜などのお惣菜が安くおいしく提供されているのでリピートしました。
１個２８０円のお惣菜は２個で５５０円、４個で１０００円とお得に買うこともできます。
買って帰って三崎の旅の余韻に浸りながらご飯のおかずにしました。

三崎港の「うらりマルシェ」にあるお魚の店舗です。

鈴木水産は三浦三崎を本拠地に神奈川県内だけでなく東京や千葉にも鮮魚店や飲食店を展開しており、地元三浦半島では安くておいしいお魚が手に入るお店として重宝しています。

三崎うらり店ではマグロを中心に鮮魚や加工品などを売っていて、元気な店員さんが威勢よく販売している姿は活気がありました。

東京の泉岳寺・品川から横浜を経由して三浦半島、さらには羽田空港、川崎大師を結ぶ便利な私鉄です。
そのうちの本線は泉岳寺ー浦賀の間となっています。

今回は泉岳寺ー三崎口間で土休日デイタイムに運転されている快特の内の有料座席指定車（ウィング・シート）を利用しました。
通常の快特の内の１両を座席指定としたもので車両はクロスシート車の２１００形が使用されまが座席は枕カバーを変えただけで特にプレミアム仕様にはなっていません。
３００円で座席指定を受けられるので嬉しいサービスです。

２０２０年２月時点では
下りは泉岳寺９時５５分発から１５時１５分発までの４０分毎に９本の運転。
泉岳寺、品川、京急蒲田、京急川崎、横浜、上大岡の各駅で乗車できます。

上りは三崎口１１時１６分発から１５時５６分発までの４０分毎に８本の運転。
三崎口、三浦海岸、京急久里浜、横須賀中央、金沢文庫、上大岡の各駅で乗車できます。

停車駅は通常の快特と同じですべての停車駅で降車することができます。

指定席券は京急のＷｅｂサイト「KQuick」から。PCやスマホなどで可能です。モーニング・ウィング、イブニング・ウィングとは異なり駅などでの販売はしていません。

３００円でゆったりと座って行けることが約束されるのは嬉しいサービスです。
一方で本数の少なさや駅で販売していないことなどまだまだ改善の余地もありそうです。
将来的には京阪のようにプレミアムカーの導入なども期待したいところです。

京急久里浜駅直結のショッピングビルです。
１階の出入り口の他、２階の京急改札口を出てすぐの所にも出入り口があって便利です。

１階に京急ストアの他に食料品、お惣菜、お弁当、スイーツなどのお店があり崎陽軒や千代田鮨などもあります。
２階、３階はファッション。４階は書店、雑貨店、靴店など。５階にはレストラン街。６階にはサービス関連があります。
ユニクロやＡＢＣストアなどもあります。
近くの京急線の高架化に駐車場もあります。

鳥取砂丘の見晴らしの丘から砂丘を結ぶリフトです。全長２２０ｍ。およそ４分結んでいます。
大人片道２００円、往復だと３００円で利用できます。
途中で砂丘会館に続く道路を跨ぎ越し、足下に車が走る様子を眺めるのもまた新鮮な感じでした。
砂丘のリフト降り場には各サイズ取り揃えた長靴が無料で貸し出されているのでこれから砂丘に向かうには便利でした。

復路、見晴らしの丘に戻るとレストランやお土産店などもあり、またここからは砂の美術館のサブゲートが近いので便利でした。

有明海に面して作られた九州佐賀国際空港。こじんまりとした空港ですが、そのぶんターミナル内での移動は楽です。
大きくはないもののレストランとお土産店もあります。エアラインラウンジはありませんが、空港の有料ラウンジがあって、ＡＮＡプレミアムクラス利用だったこの日はＡＮＡラウンジがないかわりに有料ラウンジを無料で利用できました。

佐賀空港は佐賀県内や福岡県へのリムジンタクシーが運行されていてお得に便利にアクセスでます。
今回は武雄温泉からの利用でしたが一人２０００円で１時間弱、しかもこの日は貸し切りでした。

佐賀県内各地や福岡県内の大牟田市、久留米市、柳川氏などへ一人１０００円から２０００円の定額で利用できます。事前予約が必要ですが、便利で早くて安くて快適でした。
佐賀空港の利用促進のために助成金が出ているようなのでこのお値段でも運転手さんはとっても愛想そくてこちらも気兼ねすることなく利用できました。一人からでも利用できます。
詳しくは佐賀空港ホームページに紹介されています。
http://www.pref.saga.lg.jp/airport/kiji00312831/index.html

武雄温泉の中心にある楼門。東京駅を設計した辰野金吾氏の設計で１９１５年完成。国の重要文化財に指定されています。
まるで竜宮城を思わせるような楼門は武雄温泉のシンボルです。
楼門内部は朱塗りが鮮やかでした。
楼門をくぐるとその内側には元湯と蓬莱湯、鷺乃湯、武雄温泉新館などが集まるスポットになっています。

藤沢―江の島ー鎌倉の１０Ｋｍをおよそ３４分かけてゆっくりと走る人気路線です。
沿線には鎌倉の海や江の島、天気がいいと富士山などの眺めも見られます。そして多くの寺社への足ともなっています。
今回は「江ノ島・鎌倉パス」（江ノ電と湘南モノレール全線、そしてＪＲの鎌倉―大船ー藤沢が一日乗り降り自由で７１０円）を使って電車の旅を楽しんできました。
先頭の”展望席”に座って相模灘の海や江の島、そして富士山までも眺めることができてたったの３４分の間に変化する車窓の楽しみがギュッと詰まっていました。

駿府城の東南の中堀にかかる東御門橋の先にあるのが東御門です。
１９９６年に復元されたそうです。
東御門は東御門橋の先に高麗門、Ｌ字型の枡形、そして内側の櫓門からなり防御に優れた構造になっています。

櫓門は高麗門と広い枡形を超えた先にある内側の門です。ここをくぐると駿府城二の丸で、入ってすぐのところには東御門の説明立て看板や駿府城公園案内図などがあり、少し開けた二の丸が見渡せました。

駿府城の東南の中堀にかかる東御門橋の先にあるのが東御門です。
１９９６年に復元されたそうです。
東御門は東御門橋の先に高麗門、Ｌ字型の枡形、そして内側の櫓門からなり防御に優れた構造になっています。

高麗門は東御門橋を渡ってすぐのいわば「表門」的な門でもありますが、広くはないものの、門をくぐった先に見えるきれいに整備された枡形とともに見ごたえのある門でした。

駿府城二の丸の南西にあるのが坤櫓（ひつじさるやぐら）です。
２０１４年に復元されたそうです。高さ約１４ｍ、二層３階の隅櫓です。
現存する建物がほぼない駿府城の中に遭って復元とはいえ往時を偲ぶ建物は、お堀の石垣の上に建ち、「お城を見に来た」という実感を得ることができます。

京急本線の金沢八景駅から分岐して、新逗子駅までの５．９Ｋｍの短い路線です。
途中には六浦、神武寺の駅があります。
日中は本線・空港線直通のエアポート急行がほぼ１０分毎に運転されています。なおエアポート急行は逗子線内では各駅に停車します。

終点の新逗子駅は逗子や葉山への玄関口となっていて京急バスへの乗り換え客も多くいます。最近では京急で販売している「葉山女子旅きっぷ」の人気も増えているようです。
２０２０年３月１４日からは終点新逗子駅が「逗子・葉山」駅に改称されると発表されています。

京急神武寺駅からすぐの県道に出てすぐ右手にあるのがこの地の鎮守、池子神明社です。
この地が鎌倉に近いということを思い出させます。
１１９２年に源頼朝の勧奨で創建と由緒ある神社ですが、明治期の合祀、移転によってこの地になったそうです。
高台にあるため少し階段を上った境内は駅からとても近いのにもかかわらず静かでした。

京急逗子線の逗子市内にある神武寺駅。
ローカル線の小駅といった感じなのですが、駅に隣接する米軍池子住宅専用改札口があるのがとても珍しい駅です。関係者以外は通ることができず、一般の人は反対側に従来からある”普通の”改札口を利用します。
また駅構内に踏切が残っているのもまた今となっては貴重な風景です。
さらにもう一つこの駅ならではの光景があります。
金沢八景にある総合車両製作所（元東急車輛）への引き込み線がこの駅から合流することです。
ＪＲ横須賀線の逗子駅から延びてきた単線の線路が神武寺駅２番線ホームの外側（あえていえば３番線）を通って駅の上り方で京急線の上り線に合流していることです。
ここから金沢八景までは上り線の身三線軌条の珍しい線路になっています。

また駅名の由来にもなっている神武寺は西側の山中の森の中にあり歩くと３０分くらいはかかりそうです。鷹取山ハイキングコースの逗子側の入り口もこの駅から行くことができるようで駅前に案内イラスト地図看板がありました。

旧日本銀行松江支店の建物を利用したカラコロ工房は１９３８年（昭和１３年）に建築されたレトロな建物です。
昭和のいかにも重厚な銀行の建物と言った感じでした。
２０００年に内部をリニューアルして工芸館として開館したそうです。
工芸品店や飲食店などが入っていましたが、お店の数はそれほど多くはありませんでした。
レトロで重厚な建物の中には旧日銀シャンデリアや旧日銀カウンターなども残されていました。

東尋坊を訪れて帰ろうとした時。岩場をふうふう言いながら上ってきた時に目についたのが、ＩＷＡＢＡ　ＣＡＦＥです。
ここを訪れる１カ月前に鳥取のすなば珈琲を訪れてきたばかりだったので、思わず笑みがこぼれてしまいました。
今回は入る時間がありませんでしたが、東尋坊で歩き疲れた時に一休みするのにはちょうど良いロケーションです。
外観やオープンな店内もおしゃれな感じでしたので、次回は立ち寄ってみたいと思います。