HAPPINさんのクチコミ(29ページ)全1,517件

横浜開港（１８５９年）に伴って（外国人)居留地の海沿いに作られた「BUND(バンド)－海岸通り」が現在の山下公園通りの元になっているそうです。
関東大震災で発生した瓦礫で海岸通りの海側を埋め立ててできたのが山下公園。
銀杏並木を整備した山下公園通りとなったそうです。

横浜港大さん橋近くの開港広場前交差点から始まり、産業貿易センタービルの前あたりから山下公園沿いになって、ホテルニューグランド前、マリンタワー前などを通って山下埠頭に近い山下橋交差点のあたりまで、１Ｋｍ弱続いている道です。

途中、途中に横浜の歴史を感じさせてくれる建物やランドマークがあり、みなとみらい地区とはまた違ったみなと横浜情緒を感じさせてくれる道です。

沿道の銀杏並木は黄葉の季節だけでなく新緑の季節にも美しい姿を見せてくれます。

ホテルニューグランドの本館１階にあるイタリアンのお店です。
美しい中庭に面し、一部は中庭にパラソルを出したテーブルもあります。
ランチコースを頂きまました。
パン、前菜、パスタ、メイン、デザート。
パスタは何種類かから選ぶことができ、季節もののシラスとグリーンピースのパスタにしました。これがさっぱりしておいしかった。

ホテルニューグランド本館１階にあります。
予約枠はあるみたいですが、なかなか予約はとりづらく、ランチタイムなどは入店待ちの人も多いようです。
コロナ禍で席数も減らしているようなので入店しづらさに拍車がかかっているかもしれません。

ホテルニューグランド発祥という伝統の３品（スパゲッティナポリタン、シーフードドリア、プリンアラモード）が頂きたくて訪れました。
ナポリタンはケチャップではなくトマトを使った一品。
シーフードドリアは海老もたっぷり入って。
プリンアラモードは伝統の品の他に９０ｔｈという特別バージョンも頂きました。

素敵だったので１週間後にリピート。短期間に３回も利用しました。
伝統の３品の他にオムライスや海老とホタテのスパゲッティなどもとってもおいしく頂きました。

窓側の山下公園通りに面したテーブルはとてもいい雰囲気なので人気！

お値段はホテル価格で決してお安くはありませんが、お料理のクオリティとサービスと雰囲気を考えれば悪くはないと思います。

横浜山下公園の目の前に建つホテルです。
開業は昭和２年（１９２７年）。国内屈指のクラシックホテルです。
本館の建物は開業時の姿を伝え、特に２階のロビーはまるで時がとまったみたいな風格をいまに伝えています。
１９９１年にはタワー館も建てられ、目の前の山下公園、氷川丸や横浜ベイエリアの眺めが素敵です。お部屋によってはこれに合わせてみなとみらい地区のコスモクロックも見えたりします。
この素敵な眺めを見るために滞在したいと思えるホテルです。
数年前にリニューアルしたというタワー館のベイフロントコーナーダブルに泊まりましたが、設備面では最新ホテルにかなわないもののホテル全体を包み込むあたたかでゆったりした雰囲気は旅する者にやすらぎを与えてくれます。

ホテルニューグランド発祥だと言われるすスパゲッティナポリタン、シーフードドリア、プリンアラモードは本館１階の「ザ・カフェ」で提供されています。
この他に景色の素敵なフレンチの「ル・ノルマンディ」、イタリアンの「イル・ジャルディーノ」、京料理の「熊魚菴たん熊北店」、そしてアフタヌーンティセットが味わえるラウンジ「ラ・テラス」など人気のカフェやレストランも多く宿泊以外のお客さんも多く訪れている印象がありました。

横浜駅から元町・中華街駅までの4，1Ｋｍを結ぶ短い路線です。
開業が２００４年と比較的新しい路線です。
全線地下の深いところを走っています。
横浜駅、新高島駅、みなとみらい駅、馬車道駅、日本大通り駅、元町・中華街駅の全部で６駅。
横浜ベイエリアの観光地、官庁街などを結ぶ便利な路線です。

横浜から北は東急東横線、東京メトロ副都心線を経由して西武線、東武線へと相互直通乗り入れしているので、都内や埼玉県内から来るのにも便利です。

嵯峨野トロッコ列車の始発駅へ向かうためにＪＲ京都駅から嵯峨嵐山駅までの普通電車に乗りました。
京都駅の山陰線（嵯峨野線）ホームは西の端にあって他の路線からの乗り換えも少し時間がかかるかもしれません。
午前９時頃に行ったら折り返しで入ってくる電車はまだ通勤通学ラッシュのさ中でたくさんの乗客が降りてきました。

電車は２２１系の４両編成。転換クロスシートが並ぶ車内は一部空席があるものの立ち客も出るくらいで出発しました。
途中の各駅で少しづつ乗客が減っていき、京都駅から１７分ほどで嵯峨嵐山駅に着きました。
ここからトロッコ列車の始発駅となるトロッコ嵯峨駅は２階の改札を出て階段を下りたすぐ先にあります。

ＪＲ京都駅直結のホテルグランヴィア京都にあるわｈ測レストランです。
宿泊に伴い事前に予約して夕食で訪れました。
コロナ禍だからなのかテーブルとテーブルの感覚が広く、ゆったりと感じられました。
落ち着いた雰囲気です。
宿泊者限定割引のあった「すき焼き」と日ごとの墨手書き風メニューの中から天麩羅などのアラカルトを頂きました。

ホテルの和食レストランということで少しお値段は張りますが、お上品においしいものを、ゆったりと頂くことができました。

ＪＲ京都駅直結の便利なホテルです。
ただ巨大な京都駅に建てられているので、中に入ってからお部屋までが入り組んでいて距離があり、はじめての時は案内してもらわないとお部屋がわかりづらいかと思います。
１５階グランヴィアフロアのお部屋に泊まりました。
３０平米ほどのグランヴィアデラックスダブルというお部屋でしたが、数年前にリニューアルされていて快適でした。部屋のレイアウトがいいのか数字よりも広く感じられました。
大型テーブル、チェア、ソファ、ローデスク、ラゲージ台付きチェスト、洗い場独立のバスルームなどが配置されていても十分な空間が残っていました。
テーブル横には大型テレビに接続できるＨＤＭＩコネクタもあったので持ち込んだパソコンなどから動画などを映すことも可能です。（ＨＤＭＩケーブル要）
グランヴィアフロアなのでグランヴィアラウンジも利用可能で、ドリンクやスナック、アルコールが提供されました。
チェックアウト手続きもラウンジでできたのでとても満足できる滞在となりました。

福井県の敦賀駅と京都府の東舞鶴駅を結ぶ８４．３Ｋｍのローカル線です。
全線単線の電化路線です。
若狭湾に沿って走りますが、海から少し離れた区間が多くなっています。
今回は東舞鶴駅から敦賀駅までおよそ２時間ののんびりしたローカル電車旅を楽しみました。転換クロスシートの電車なので景色は見やすかった。
途中若狭湾の支湾・小浜湾の付近では海がよく見える区間もあり、この日は海沿いで心なしか徐行してくれたように感じられました。

途中の若狭本郷駅には１９９０年に大阪で開催された「国際花と緑の博覧会」で使用されたＳＬ義経号のレプリカが、風車の駅駅舎とともに移設されていたりして車窓の楽しみを添えてくれました。

東舞鶴駅南口の近くにあるショッピングセンター「らぽーる」１階にあるそば処です。
入ったのは午後１時近くでしたが、半分くらいのテーブルが埋まっていてまずまずの盛況。
茶そばが看板メニューみたいでした。
さっぱりと食べたかったので生湯葉茶そばにしました。
さっぱりとした茶そばと湯葉。おいしく頂きました。

東舞鶴駅で乗り換え時間があったので駅を出てランチをとお店をさがしていたら偶然目に入ったのがこのショッピングセンター。
東舞鶴駅南口から徒歩数分。途中に遮るものはないので目立ちます。
１階に何店舗かの飲食店が入っていたのでこちらで昼食を取ることができました。

２０２０年８月にリニューアルされた大阪国際空港。
到着便で利用しましたが、飛行機を降りてから荷物ターンテーブル、リムジンバス乗り場などの出口までの動線がすっきりとした感じがしました。
相変わらず狭いのは仕方ないとしですが。
またターミナル内の飲食店なども充実してきれいになったように見受けられました。
空港からは舞鶴行きの高速バスに乗り換えましたが、ターミナルのはずれにある長距離バス乗り場付近には長距離バス待合所が新設されていて便利でした。

羽田空港国内線の内ＪＡＬ系の航空便ターミナルです。
京急や東京モノレールの駅から直結なのでアクセス便利な空港です。
出発ロビーはいつも混雑している印象がありましたが、コロナ禍の２０２０年１０月に利用した際には目立った混雑もなく落ち着いていました。
２階出発ロビー入り口付近には、北海道などの遠方でその日に作った弁当を空輸したものを販売する弁当店などもあってなかなかに楽しい場所です。

２０２０年１０月、午前７時頃。
第３ターミナルから第１ターミナルまで利用しました。
コロナ禍で大幅減便中だったため、この時間帯は２０分に１本ととても不便でした。
一般客に混ざってエアライン職員もけっこう乗っていて車内は立ち客も出るほどになっていました。

羽田空港第３（国際線）ターミナル直結のザロイヤルパークホテル東京羽田内にあるカフェ＆レストランです。
ホテルのフロントの手前にあるので宿泊者でなくても気軽に利用できる場所にあります。
利用したのは２０２０年１０月。コロナ禍で営業内容が限定されていて、夕方訪れたものの、日替わりのエアラインランチかステーキランチの２択しかありませんでした。
ステーキランチをチョイス。
ジュース、ステーキ、スープ、サラダ、ライスにデザートとコーヒーも付いて２０４０円まはまぁまぁでした。

カフェっぽい感じの店内で、テーブルと窓の間にホテルエントランスから通じる通路があるので通る人から食べてるところを覗かれてる感じになっちゃっいました。

羽田空港第３（国際線）ターミナル直結の便利さが売りのホテルです。
ホテルからチェックインカウンターまで５分とかからない好立地です。
コロナ禍で閑散とした日に利用しましたが、料金の割にはお部屋が狭かった（１５平米）のも好立地だから仕方ないのかな？
狭いことを除けばお部屋そのものは快適だったし接客対応も良かったと思います。
アクセス優先の方にはお勧めです。
事前に電話でコロナの対応状況を確認した時はとても感じのいい対応だったことを付け加えておきます。

江戸東京の名所・日本橋を最新の羽田空港第３ターミナル内に再現したアイデアはとっても素晴らしいです。近代と江戸のコントラスト！
いつもは見物客でにぎわうはずのはねだ日本橋ですが、訪れた２０２０年１０月はコロナ禍でほとんどの国際線が運休となっている影響で人影もまばらで写真も撮り放題でした。
早くコロナが終息してまた活気が戻ることを願ってやみません。

２０２０年１０月。翌朝のフライトに備えてザロイヤルパークホテル東京羽田に泊まるために第３ターミナルを利用しました。
コロナ禍で国際線の運航がほとんどなかったこの時期ターミナル内は閑散として寂しい限りでした。
４階レストラン街、江戸小路もシャッターを閉じたお店が目立ち、名所はねだ日本橋も自由に写真が撮れるくらいに人がいませんでした。
第３ターミナルにあるザロイヤルパークホテル東京羽田は航空会社カウンターから５分とかからないとても便利な場所にあるためこちらで前泊しました。

翌日は第１ターミナルからの国内線に乗るために連絡バスに乗車。
無料の連絡バスが各ターミナル間を巡回していますが、コロナ禍で減便ダイヤで立ち客も出ていました。

横浜駅直結のYCAT（横浜シティエアターミナル）から羽田空港まで利用しました。
１０月の日曜日の午後。
コロナ禍で減便ダイヤのさなかでしたが、前日の台風１４号の影響で一部フライトの欠航が出た影響もあって少しこの日の利用が増えたようで各シート１人～２人埋まっていました。
YCATを出るとすぐに首都高に入り、この日は湾岸線経由で横浜ベイブリッジを渡って行きました。
道路もすいていたので羽田空港第１ターミナルまでは２５分で着きました。
そのあと第２ターミナルを経由して第３ターミナルまで乗りましたが、空港内をグルグル廻らざるを得ないので第３ターミナルまではさらに１０分かかりました。

快適な座席に座って運賃５９０円とコスパも良く便利な乗り物でした。

横浜駅東口から地下街ポルタを経由して直結していますが、歩くと６～7分かかります。
慣れていないと迷う場合もあるので事前に道順などは調べておくことをお勧めします。
羽田空港や成田空港への空港アクセスバスの乗車拠点になっています。
YCATを出たバスはすぐに首都高に入って空港へ向かうの空港へのアクセス上便利な立地ともいえます。