Tagucyanさんへのコメント一覧(85ページ)全1,518件
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発券機？。
Ｔａｇｕｃｙａｎさん、今晩は。
「大方の予想」は、裏切っては居ませんよ・・・。（笑）
所で・・・。
蒲郡駅で、ＩＣカードで乗車すると、発券機で証明書を発行させると書いて有ったけど。
改札で「ピット」やった後に、構内の発券機で発行すると言う事？。
当然、無料だよね？。
無料だと、経費掛かるよね？。
電車の集金箱をバスの集金箱と同じにすれば、ＩＣカード対応に成ると思うけど？。
なんで、かたくななんだろ？。（笑）
墨水。かつてツッコミを受けまして（汗）
墨水さま
こんばんは
誰も予想なんかしてませんでしたね、すいません（笑）
蒲郡線ですが、とにかくICカードが使える端末がありませんので、終点の吉良吉田駅から先に行く場合のみ、自動券売機で「証明書」を発券して、それを吉良吉田駅の駅員さんに渡して「蒲郡から乗った」という情報をカードに書き込んでもらうんです。
券売機には、普通の切符の他に「証明書」というボタンがあって、それだけはお金を入れなくても発行されます。
実はこれ、もう１つICカードが使えない広見線でも同じ扱いでして、２年前にそれに乗った時には現金で切符を買ったんですよね。そしたら、墨水さんに証明書で乗ってほしかった旨のツッコミを受けまして（汗）
それを覚えていたので、今回は証明書で乗車いたしました･･･
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Tagucyan
2020年12月14日23時52分 返信するRE: かつてツッコミを受けまして（汗）
Ｔａｇｕｃｙａｎさん、今晩は。
>墨水さんに証明書で乗ってほしかった旨のツッコミを受けまして（汗）
> それを覚えていたので、今回は証明書で乗車いたしました･･･
アハハハー。
スッカリ忘れてたわ。（爆）
前回は、ややっこしい乗り方してるので、最後まで拘って欲しかったもんで。(笑)
で、途中駅下車の場合は、どう為るんですかね？。(爆)
其れはさて置き、名鉄も運営諦めてるんだろ〜〜ナ〜〜ッ。(T_T)
墨水。
2020年12月16日23時12分 返信するRe: 蒲郡線
墨水さま
２年前のコメントなんて覚えてないですよね（笑）
今回はICカード区間に突入するのでこういうことをしましたが、線内で下車の場合は現金オンリーです。どうしようもありません。
駅は無人化（蒲郡駅除く）、電車はワンマン化、ICカード化は見送り、経費を切り詰めるだけ切り詰めてますが、さらに地元の支援がなくなったらどうなってしまうんでしょうねえ。
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Tagucyan2020年12月16日23時36分 返信する -
あ～、戻ったのか～(笑)
Tagucyanさま
こんにちは。Akrでございます。仙台は雨から雪に変わりました。今年の冬は寒そうですね。東京は如何ですか？
さて、てっきり遠鉄か静鉄かと読みましたが大外れ(笑)まさかの西へ戻るとは。もしかして蒲郡を通らないために名古屋から豊橋間が名鉄乗ったとか。
しかし、蒲郡線って意外とローカル線なんですね。こういった過疎路線が名鉄には多い気がします。今回で「吉良吉田駅」がどこにあるか分かりました。毎回毎回、勉強になります。名鉄名古屋駅で「吉良吉田ゆき」が来て「どこそこ」ってなったのを思い出します。「佐屋」もです。名鉄名古屋駅に居て行先が理解できるのは豊橋と中部空港くらいでしょうか(笑)
それにしても吉良吉田駅の配線、面白いですね。一部、廃止路線を使っているなんて。googleマップで見たら蒲郡線のほうの駅が「なかった事」になってて笑いました。
この配線、四国の高徳線池谷駅にも似た感じですね。
次回は、西尾線を進むようですが名古屋へと戻っていますね。
まったく読めませんが予想ではまた別な名鉄線に乗る気がします。さて。
-Akr-蒲郡線は出てこないですよね
Akrさま
こんばんは
仙台は雪が降りましたか。こちらは例年の冬らしい乾燥した天気が続いています。週間予報によれば今週はかなり冷えるらしいですが、そういえばまだマフラーも手袋もしてませんねえ。
豊橋にいて、さあ次はいずこへ、といわれて名鉄蒲郡線は出てこないですよね（笑）
蒲郡線は、かつては名古屋本線から西尾線経由で特急電車も乗り入れてくるような路線でしたが、そもそも名古屋から大回りとなるこの路線で蒲郡まで来る人がいるわけもなく、今や完全にローカル路線となっています。一旦は路線整理の対象にもなったようで、ICカード化も見送られています。実際、吉良吉田駅で接続していた三河線は廃止になってしまいましたからね。
その吉良吉田駅を改めてグーグルマップで見てみました。あらホント、蒲郡線のホームの部分がないことになってる^^; 三河線ごと廃止になったと判断されてしまったんでしょうか。でも、実際のところは蒲郡線と西尾線の分離を、この配置をうまく活用してやったもんだなあと思いました。
そしてこの駅を出発する電車は、ほとんど津島線、さらに尾西線まで直通する電車。西尾線から名古屋行きの電車と、津島線から名古屋行きの電車を、機械的にくっつけたんでしょうねえ。普段西尾線を使っていて「佐屋」がどこかを知らない人はきっと多いと思います（笑）
その電車に乗って名古屋方面に向かうことは確かですが、まだまっすぐは向かいません（笑）
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Tagucyan2020年12月13日22時26分 返信する -
名鉄
Tagucyanさん、こんにちは(*^-^*)
名古屋圏の鉄道ってなんか楽しくて好きです。
若い頃は丸一日きままに乗り歩きしてても飽きないものでした。
まぁ今は体力も落ちて来た上に混んでる電車が年々苦手になってしまって。。。。。
と言いつつ、蒲郡線って乗ったことがないんです（たぶん）
駅や車内のお写真を拝見しているとなんかのどかな雰囲気が漂っていていい感じですね。
続きを楽しみにしています。
ありがとうございました。
Ｈａｐｐｉｎ以前はこういう路線がもっと多かったですが
HAPPINさま
こんばんは
３大都市圏のひとつの名古屋圏ですが、一歩名古屋の街から抜けると、ローカルな路線が多いですね。
名鉄にはかつてこんな路線がたくさんありましたが、かなり整理されてしまいました。
蒲郡線は、海辺を走ることがあって、鄙びた感じと合わさっていい感じですね。名古屋本線の支線のさらに支線なので、末端感があって、終点で東海道線と接続していることから逆にひとつのローカル鉄道みたいです。
半日時間があっただけでも、こんなローカル線の雰囲気をいろいろと味わえますので、何かの機会にちょっとだけでも寄り道してみるのもいいですよね。
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Tagucyan2020年12月13日22時06分 返信する -
祝！ 「用事のついで」復活
Tagucyanさま
こんばんは、つららでございます。
あの～、これご出張の帰りですよね。（笑）
前日にナゴヤドームで野球観戦もされてましたよね。（羨望）
かなり若い時に鳥羽ー伊良湖ー豊橋ルートをやって、豊橋鉄道に乗ったことがありますが、何も覚えてないです。（爆） 今でもこんなに昭和が残っていたのですね。
見る限り、豊橋鉄道は駅もきれいに整備されていて、本数も15分に1本あるし、公園の中みたいな区間もいいですね。電車も50年選手には見えないです。大切にされて元気に走ってくれているのは一番です。
名鉄名古屋線や豊鉄に乗ったり、豊橋の市内をウロウロしたくなりました。
まだ続きがあるとのこと、しかも難易度が高いって･･･？ 電車からまたどこかから誰も知らないようなバスに乗りつがれたり、地元の方専用の細い道とか行かれるのでしょうか？
鰻屋さんがある駅から始まっている路線とかも妄想してみました。
次回も楽しみにしております。
つらら今年はもうないものと思っていましたが
つららさま
こんばんは
このご時世、今年は出張なんかないものと思っていました。今流行りのリモートで済ませてしまうことも多いですが、実際に行かないとできない用事もありまして。
いつもなら、夜はお誘いがあって悪く言えば「拘束」されるのですが、それもなし。
「ついで」でナイター見に行ったなんて、ほとんど記憶にないですよ。
自由度が高くなって、むしろ今の方がいいなあなんて思ったりして（笑）
私も２年前、鳥羽から豊橋まで乗りつぐのに豊橋鉄道に乗りましたが、その前がいつだったのか、全然覚えてません。電車の本数も多いですし、景色もいいですし、駅もいい味出してますので、乗り回すのも楽しいかもしれないですね。
豊橋には市内を走る路面電車もありますし、名鉄線とＪＲ飯田線が同じ線路を走る区間があって、ＪＲの駅を名鉄電車が通過する光景も見られたりして、興味が尽きません。
次に乗る路線ですが、難易度… といいますか、フォートラさんの旅行記で見たことがないので、注目度が低いとも言える路線ですが、ちょっと特異な部分があって、それを確認しに行ってみた、というのがあります。余計分からないですね（笑）
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Tagucyan2020年12月08日23時10分 返信する -
鳥羽に行くのかと思いました(笑)
Tagucyanさま
おはようございます。Akrでございます。
豊橋鉄道、以前の旅行記でも紹介されていましたよね。確か鳥羽からフェリーで伊良湖。そこからバスでしたか。今回はその逆ルート？っても思ったのですがさすがに鳥羽へ抜けちゃったら東京へ帰るの大変ですしね。私は正月に中京地区へ行く予定なのですが船を挟んだこのルートを検討したのですが時間がかかり過ぎて却下でした。鳥羽～豊橋は一度、やってみたいです。豊橋鉄道が伊良湖まで伸びてたら便利なのにと思います。
豊橋鉄道は、もと東急車っていうのが意外です。なんか名鉄エリアなので・・・
そして中間先頭車が存在するんですね！早速、保存しました(笑)
豊橋から「海の方へ」分岐するのになんで東海道線をオーバークロスするのかなって疑問があったのですが地図見て納得。新豊橋駅が山側にあって、さらに東京方面へ分岐してから渥美半島へ向きを変えるんですね。今回、ひとつ勉強になりました。
終点の三河田原駅。地方民鉄にそぐわない施設ですね。ホームが満線になるようなイベントでもあるのでしょうか。ちょっと驚きました。
そして豊橋へ戻っての東海道線。
さて次は、久しぶりの路線ですか。う～ん、おそらく県庁所在地か第二の都市から出るあの私鉄かな？
-Akr-たぶん日が暮れてしまいます^^;
Akrさま
こんばんは
豊橋鉄道は、２年半前の梅雨時に乗りました。天気がよくなくて、途中で暗くなって、しかも夕方ラッシュの大混雑。乗った気がしなくて、そのリベンジです。
伊良湖から三河田原までバスで１時間ぐらいなので、フェリー＋バス＋電車だと意外と時間がかかりますね。もともとは伊良湖まで計画されていたようですが、戦争があって建設途中で断念したみたいですね。
正月は中京地区なのですか。どういうルートになるのか、楽しみですね。なんだか想像を絶しそうですが（笑）
この路線もかつては、名鉄のお下がり電車が多かったようです。が、今は元東急車で統一されてますね。18ｍ車ということからでしょうか。
どうも中間先頭車を見ると気になる病に私もかかっているようです（笑） おそらく、東急の目蒲線や池上線を走っていた時代からあの形の３両編成で走っていたものを、そのまま持ってきたのではないかと推測します。
豊橋から海方向に行く路線なのに、なんで始発駅がＪＲ線の山側にあるのか調べてみたのですが、よく分かりませんでした。たぶん、市街地がそちら側にあったからではないかと。新幹線の下をくぐる部分は、新幹線車内からもよく見えます。
三河田原駅はずいぶんと今風のデザインになりました。少し前までは蔵みたいな形の駅舎が、今のバスターミナル側にあって、ホームも片面しかありませんでした。
なのに現在４番線まであるのは、この駅で夜間停泊する電車が多いからのようです。入れ替え作業しなくていいように、ホームがたくさんあるんでしょうね。
豊橋からですが… ちょっとここは難易度高いかも知れません。
ただ、今回はその路線に乗りたいというのが最初にあったんですよ。
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Tagucyan2020年12月07日20時20分 返信する -
とりあえず野球観戦
Tagucyanさま
こんにちは。Akrでございます。
ひさびさの「用事ついでシリーズ」ですね。
今年は私も研修、出張、懇親会の類は一切なかったですね。このままですと忘年会なども皆無なのでしょう。それで、出張先で早々と帰還するのも勿体ないし。私でもいろいろ乗り歩く事でしょう(笑)
からの、ナゴドですか。確かに行き慣れてない球場で野球観るのもいいかもしれませんね。ちなみにナゴドの場所がもやっとしてたのですがこの旅行記で場所が判明しました(笑)ナゴヤ球場は分かるのですが・・・
私も最近のセの選手は名前すらわからない人が多いです。バックスクリーンのオーダー見てもほとんどわかりません。逆に今、監督やコーチしている人たちのほうが詳しいです。でも、球場最寄りの駅は球団一色になっていて駅に着いた時から気分が高揚しますね。地元の宮城野原もです。
帰りに名鉄瀬戸線使うあたりもお家芸ですね(笑)
名鉄名古屋駅は新しくなるようですね。現在の線路２本だけのカオス状態も好きなんですが。複数路線を巧みに捌きますよね。本当に初見殺しです。セントレアから仙台帰る時にどきどきしてホームに立ってました(笑)
なにが凄いってこれを東京駅に置き換えたらひとつのホームに京浜東北、東北、高崎、常磐が２分おきに発着するようなもんですからね。行先確認しないととんでもない所に連れて行かれる(笑)
そして豊橋へ。
え？豊橋ですか・・・う～ん、読めません。グルメ系が出てないのでアレを食べるのかな。
-Akr-逆に、コロナ禍でしたので
Akrさま
こんばんは
コロナ騒ぎ以降、会議も研修もオンラインで済ませられることはみんなオンラインになっちゃいました。オンライン飲み会ってのもやりましたよ。あれは、帰宅のことを考えなくていいので、むしろグダグダになっちゃいますね（笑）
ところが、どうしても出かけないとできない出張というのもありまして、今年はできるのかなあと思っていたら、厳戒態勢のもとに実施。なのに夜になって野球を見に行ったんかい、とも言えるんですがね^^;
いつもなら夜のお誘いがありますし、そもそも通常10月中旬には試合がない、などの条件が今回はクリアされまして、むしろコロナ禍だからナゴヤドームに行くことができた、とも言えます。行くのは３回目ですが、すっごい久しぶりです。
私もドラゴンズについては、現役選手よりも監督コーチのメンツのほうが詳しいです。虎さんについては一応、ちょくちょくテレビ中継で見てましたので･･･ でも、最寄り駅から球場までの道のりがこうだと気分が盛り上がりますね。昔、名鉄のナゴヤ球場前駅（現山王駅）もこんな感じでした。
その帰りに瀬戸線に乗ろうと思ったのは、往復とも地下鉄じゃ面白くないですからねえ。半分ネタでもありましたけど(^o^)
周辺の鉄道路線網を見てナゴヤドームの位置を把握されるのは、さすがですね（笑）
名鉄名古屋駅。一見さん殺しの駅ですよね。行き先も種別もバラバラの列車が、同じホームに次々やってくる。これでひとたびダイヤ乱れが生じると、さらにカオス。このため、この駅は自動放送にすることができなくて、終日駅員さんによるアナウンスなんですよね。
豊橋からですが･･･ そうか、グルメ系･･･ 名鉄名古屋で列車に乗る前に立ち食いきしめんを食べちゃいましてね^^;
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Tagucyan2020年11月29日20時49分 返信する -
メインイベントですね！
Tagucyan様
こんにちは、長崎マリーンズです
銚子電鉄の旅お疲れ様でした。観音駅のタイ焼き屋は移転閉店したんですね、、
約20年前中学生の頃に乗った時は大盛況だったので残念です。
総武線は船橋に住んでいた時期は千葉までは乗っていましたが千葉以東は縁が無かったです。それでも朝夕は成東行きや鹿島神宮行きの直通快速を見かけていたので未知なる行き先として頭の片隅にインプットされていました笑
大網の東金線から外房線は線路は繋がっていないのですか？
そしてメインイベント？のマリンスタジアム！笑
中村稔弥のノーノー未遂試合を観に行かれていたんですね！
それにしてもバックネット裏高すぎですね、、私は中学時代はファンクラブ会員で内野自由や外野ビジター（ホームは有料）、大学時代は金払って外野ホームが定位置でした。
中村稔弥は長崎出身で亜細亜大からロッテに入ったので同じ長崎出身としてかなり注目しています。しかも私と誕生日が同じ（１０個くらい歳は違いますが笑）なので尚更応援したくなります。ちなみに彼のグローブには長崎県の形が刺繍されています笑
翌日の長崎新聞はスポーツ欄にカラーで記事が多く載っていました。
まだまだ安定感が無いのは課題ですが貴重な左腕なので期待せざるを得ません。
ロッテの話をしていると幾らスペースがあっても書けませんのでこの辺りで笑
海浜幕張には以前から特急が何本か停まりますね。昼間はビジネス利用も多いようです。友人が待ち合わせに遅れて東京からわかしおで来た事もあります笑
駅の近くのビルにはロッテのオフィシャルショップがあり、昔はよく行ったものです
長崎マリーンズ夜の部の大トリ？
長崎マリーンズさま
こんばんは
観音駅にあったたい焼き屋さんは犬吠駅に移転したんですよね。駅前にありまして、今回私も買いました。たぶん犬吠駅もいつもなら賑わうのでしょうが、今年は仕方がないですね。
総武線は千葉駅を境目に急に雰囲気が変わりますね。その先に住んでいないと、なかなか縁がないのではないかと思います。
大網駅での東金線ですが、私が降りたホームの向かい側の線路が外房線とつながっています。駅の千葉寄りですでに線路が分岐していて、直通の電車はこの線路を使って大網線に入ってきます。
そして、夜の部のメイン（笑）、マリンスタジアム。中村稔弥といえば中継ぎのイメージがあったのですが、オリックスも山岡でしたので、いい試合になりました。私は過去９回１アウトまでノーヒットという試合は見たことがありますが、こればっかりは運ですね。
この球場でも入場料金は変動制なのですが、今年は特にコロナのせいか高めに設定されているような気がしました。まあ、今年はすべてが特別な年ですので、野球見られるだけでもありがたいと思って、奉仕のつもりで通っておりました（笑）
中村投手は長崎の出身ですね。ロッテで長崎県というと、個人的には堀幸一ですかねえ。川崎末期から千葉初期の頃の主力選手。この頃もよく通って見てましたねえ（昔話 笑）
外房線と内房線に行く特急電車は京葉線経由で、時間帯によって海浜幕張に停まりますね。ただし上りの最終は21:17発なので、試合時間が３時間を越えるとほぼ乗れません。昨年までは試合開始が18:15ということが多かったので、もっと可能性は低かったでしたが･･･ 今回はこれに乗れたので、旅行記的にはよかったなあ、なんて思っております。
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Tagucyan2020年11月27日22時34分 返信する -
びっくりしました！！
Tagucyanさま
こんにちは。
旅行記を拝見して、１日なのに移動距離と活動内容が盛りだくさんで…本当にびっくりしました！！
これだけの計画を立てて実行するとは、さすがTagucyanさんですね！
静岡行って、札幌でラーメン食べて、仙台で野球観戦！！これが全て１日の出来事なんですよね。
真似してみたいけど、これは難しいかも…(^_^;)
楽天のスタジアムは夜もきれいですね。
しかし9月末の仙台だとちょっと寒そうですが、大丈夫でしたか？
今シーズンはもう終わりですが、来シーズンは行けたら行ってみたいです。
楽しい旅行記、ありがとうございました！
また楽しみにしております。
みみききこんなこともできるものですね
みみききさま
こんばんは
今回は、時刻表のいろんなページを読み漁っていたらたまたま１つのルートができあがりまして、こんなのを実行してみるのも面白いんじゃないかと思い、出かけてみました。
静岡の大井川鐵道、札幌でラーメン、仙台でナイター、支離滅裂ですね（笑）
９月下旬の仙台は、気候がちょっとビミョウでしたので一応上着を持っていきました。でも、結局使いませんでした。これが10月に入ったら、たぶん手放せなくなったのではないかと思います。
というかこの日は札幌も気候がよくて、上着が邪魔だったんですよ･･･(^^ゞ
宮城球場には楽天の本拠地になる前にも行ったことがあるのですが、当時はかなりボロい地方球場でした。それが、すっかりきれいに生まれ変わりましたね。建て直したわけではなく、元の構造物を活かして改造したので、ところどころに面影が残っています。
そしてやっぱり、内野まで天然芝があるグラウンドは、昼間の太陽の下でもナイター照明にも映えますね。
今度一度行ってみて下さい。あ、その時は市内に泊まることをお勧めします（爆）
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Tagucyan2020年11月25日23時10分 返信する -
あ、そうかなるほど。
Tagucyan様、こんばんは。オレンジ0020です。
そうでしたそうでした、Tagucyanさん✖仙台といえば宮城球場での野球観戦でしたね。僕は野球に全然詳しくなくて、生での観戦は静岡の草薙球場で2回見たことがあるだけです(今のところ特に応援しているチームはなし…)。AkrさんとTagucyanさんの旅行記を拝見している内に、宮城球場までの鉄流ルートだけはいくつか覚えてしまいました笑 いつか使うときが来る…かも？
これだけの内容を一日に詰め込んでいながらも、そんなに終始忙しそうにしている感じがしませんでした。北海道2時間50分はさすがにキツすぎますが…(苦笑)。あっちこっちへ行きながら各地でしっかり楽しんでいく…濃厚な旅の旅行記、楽しく読ませて頂きました。
オレンジ0020特に今年はそういう事情でして
オレンジ0020さま
こんばんは
まあ私の場合、必ずしも仙台＝宮城球場じゃないんですけど、特に今年は７月中旬までは野球観戦ができなかったので、この時期は毎週のようにどこかの球場に野球を見に行っていたんですね。例年になくすごいペースでした。
すみません、この次の旅行記も野球が絡んでまして･･･^^;
静岡の草薙球場には、私も２回行ったことがあります。仙台と違って、この球場は静岡駅からは近くないのですが、静岡から東京方面の新幹線が22時半近くまであるので、２試合ともナイターでしたが最後まで見た記憶があります。というか、静岡に泊まらない前提というのが少しおかしいんですけどね（笑）
東北本線と仙石線はかつては国鉄と私鉄の関係だったこともあり、松島のあたりまでは近いところを走っているので、鉄の抜け道がいくつもあります。地図を見てそういうのを見つけるのも楽しいですね。
今回は私もよくまあ１日にこんなに押し込めたものだと思いました。これはこれで楽しかったです。一方でそれぞれ１箇所に時間を掛けたいなあ、というのもありましたねえ(-.-)
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Tagucyan2020年11月25日23時00分 返信する -
なるほど、繋がった～
Tagucyanさま
こんにちは。Akrでございます。
そういえば私が以前、東仙台→苦竹の鉄の抜け道をやった際にコメントされてましたよね。ここで繋がりました。そして目的がセブンで発券とか。それもどっかで見たことあるなと思ったら案の定、新田１丁目店。そこ、仕事帰りにたまに寄ります(笑)
あと、仙石線の踏切は、仙石線の前身、宮城電鉄時代に「新田駅」があった場所です。(実にどうでもいい情報）
私とは正反対の回り方だったんですね。(私は北まわりでした）
楽天生命パークはコロナ対策で12球団の中でも高い評価されていましたね。
その日に東京帰らなきゃいけないとなるとなかなか試合終了まで観戦できませんね。
この頃のソフバン、まさか優勝して日シリで無双するとは思っていませんでした。シーズン当初は楽天もいいとこまで行ったのに。もし優勝するなら試合数の少ない今年だったのに～(笑)でも、日ハムより上だったのが幸い。
振り返れば、大井川からの静岡空港からの札幌からの仙台って無茶苦茶な行程でしたが自分で行ったら楽しいだろうなって思いました。楽しく拝見しました。
追伸
701系1000番台の４両固定は４編成居ます。701のことならなんでも聞いて下さい(爆)
失礼しました。
-Akr-新田一丁目店。
Akrさま
こんばんは
そうなんです、以前Akrさんの鉄の抜け道とネタがかぶったことを書き込んだのがこれです。
次に仙台に行ったらこれをしようと考えていました。地図を見ていたら途中にセブンイレブンがあるのをみつけて、ちょうどいいやと。自宅の近所にあるセブンではなくわざわざここでチケットを発券したのでした。
そうですか、新田一丁目店、時々利用されているんですか。今度我が家の近所のセブンにも来て下さい（笑）
あの踏切、なんだか周囲がちょっと広めになっていたんですけど、あの辺が駅だったんですかね。ちなみにあの川沿いから大通りに出たところに今度はファミマがありまして、そこでは球場で飲む用にお茶を買いました（笑）
私は今年もいろいろな球場に行きましたが、どこも感染症対策で工夫をしていましたね。共通していたのは、どこの球場も名前と連絡先を登録しないとチケットが買えないということ。西武ドームなどでは、その登録時に会員証を作って、それを提示しないと中に入れない仕組みでした。そして球場の入口には検温装置があって･･･いや、神宮球場にはなかったな、大丈夫か？（笑）
楽天戦は長い試合が多くて、21時30分発の新幹線チケットを持っていると最後まで見られないことが多いです。
この頃のパ・リーグは、まだ４球団がダンゴ状態で、ソフトバンクもこんなモタついた試合をしていました。このあとですよ、今につながる無双状態になったのは。
今回は、ひとつひとつが独立した旅行のような内容になっていて、たまにはこんな１日があっても面白いな、と思いました。ホントならこれらで３日ぐらいかけたいところではありましたが･･･
701系に４両固定があるのは知らなくて、あの時初めて見てこんなのあるんだなあと思いました。これが４編成あるとか、スラスラ出てくるところはさすが、701系といえばAkrさんですね。
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Tagucyan2020年11月25日00時03分 返信する
