Tagucyanさんへのコメント一覧(82ページ)全1,518件
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柴又とはシブいチョイスですね。
Tagucyanさま
こんにちは。Akrでございます。
行先がシブいですねえ。私も柴又好きです。駅前から帝釈天までの通りの雰囲気がいいんですよね。ただ、仕事で大型バスで行くと道路が狭くて泣かされます。そっちのほうの印象が強いです(笑)
私が電車で柴又行ったのはもう10年ほど前ですね。あの頃はもっと古い電車が走っていました。震災で写真データダメにしたので写真がないのですが確か昭和44年製の電車で扇風機が付いてました。柴又のレトロ感と相まって最高でした。
柴又駅ホームの寅さんの路線図、よく出来ていますね。駅名の所がちゃんと過去の作品名になっていたり、目の部分もちゃんと路線図を形成してたりと作りが細かい。
寅さん記念館、私も行きましたがほぼ全作品観ています(仕事で 笑)昔はツアーバスの帰り道といったら寅さんのビデオ流すのが鉄板でしたから(笑)
でも、いまになって思うのは、既に寅さんもおいちゃんもおばちゃんも御前さまもタコ社長も鬼籍入りしているんですよね。もう作りたくても同じキャストで作られないのが寂しいです。あ、タコ社長の机の汚さは私のデスクとほぼ同じです(笑)
次回はやはり飯テロが来そうな予感です。柴又で草だんごしか食べていないから！
-Akr-以前から行ってみたかったんですよ
Akrさま
こんばんは
そうか、Akrさんの業界では、柴又は定番の行き先なんですね。たしかに、観光客には人気のスポットですからね。いかにも下町な街並みがいいんですけど、逆に言えば大型バスが入ってくるのは大変そうですね^^;
個人でも行かれたことがあるんですね。京成はああいうステンレスの車両がほとんどになりました。昔は丸っこい、もっと昔は赤系の車両がありましたね。その多くが４両編成の非冷房車でした。金町線はいまだに４両編成ですけど、それがあの風景にマッチしてます。
柴又駅のホームにあるあの路線図は、以前ネットで知りまして、行く前から表紙の写真にしようと思っていました（笑） ホント、よくできてます。山手線と京成線のあたりはあってるので、一瞬だまされるんですよ。10分近く、じっくりと見てしまいました。
寅さん記念館、あの映画の世界を知っていると見応えありますねえ。
バスで高速などを長々と走るとき、映画を上映することありましたね。Akrさんはそれでほぼ全作品見てますか（笑） 私も記憶にあるところでは、新宿発博多行きの「はかた」号の車内と、札幌発稚内行きの「わっかない」号の車内で見ました。「はかた」号では山口県内の中国道、「わっかない」号ではオロロンラインの羽幌とか遠別のあたりを走っていました。いまだに寅さんというとこの２つの景色を思い出します。ああ、そういえばアメリカのダラスから成田に戻る飛行機の機内でも見た。まだアメリカ上空にいるのに、日本に帰ってきた気分でしたね（笑）
タコ社長の事務机。もうリアルすぎて、ホントにどこかの町工場から持ってきたんじゃないかと思いましたよ。
食テロ。いい線ついてきますねえ。でもその前にちょっと･･･（なんじゃそりゃ）。
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Tagucyan2021年01月25日22時49分 返信する -
おはようございます
Tagucyanさん おはようございます
柴又、いいですね。私も若い頃、初詣などでよく行きました。
最近では、3年前にいきました。
所で、名門料亭「川甚」がコロナで閉鎖するそうですね。
良いところが、どんどん無くなっていくのは残念ですね。いい町でしたねえ
台湾見聞録さま
こんばんは
葛飾柴又、以前から行こう行こうと思っていて、ほぼ初めて行きました。
ほぼというのは、子供の頃行っているらしいのですが、まったく記憶にありませんで。
駅から参道にかけては寅さんの映画に出てくる世界そのままでしたね。
テレビなどではいつも賑わっているイメージでしたが、朝早かったのとコロナの関係でほとんど人がいなかったんですよ。
「川甚」は帝釈天の裏の川沿いにある歴史あるお店ですよね。先日閉店のニュースを聞きまして、コロナの影響はこんなところまで来ているんだなあ、と思いました。
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Tagucyan2021年01月25日22時34分 返信する -
そこに居たはずでした･･･(涙)
Tagucyanさん、こんにちは
やはり「生」の迫力ですね！
特にマス席は土俵に近くて迫力満点
力士の掛け声や、肉体同士が激突する鈍い音が聞こえてきて、感動します
実は私もGoto利用の格安ツアーで11月場所を初のマス席で楽しんだクチです
それまではイス席専門、はるか上の方から双眼鏡で観戦という･･･(笑)
11月場所のマス席に味をしめて初場所も同じツアーに申し込んでいました
が！しかし！
ツアーがキャンセルの憂き目、Tagucyanさんが見たガラガラのマス席に私もいたはずなんです(涙) (私は19日の予定でしたが）
非常事態宣言発令と同時に、当日券の販売も中止になってしまったので、行くにも行けず･･･
そんなわけで、大変羨ましく拝読いたしました
この状況は力士たちにも気の毒ですね
早く安心して相撲観戦がしたい！
---------琉球熱--------
それは残念としか言いようがないですね
琉球熱さま
こんばんは
私も格安ツアーを検討したこともあったのですが、そもそもGoToが停止したあとでしたし、いろいろとオプションがついていてそれはいらないなあと思っていたので、正攻法で協会のページからチケットを買っていました。結果的にそれがよかったようです。
私がいた列の２人用マス席に、いつまで経っても誰も来ないので、きっとこのエリアはツアー関係で、全部キャンセルになたんだな、と思ったのですが、琉球熱さまはまさにそれで行けなくなってしまったんですね。それは残念でしたねえ。
お客さんの数を制限して、大声も出せないのでお客さんはみんな黙って相撲に集中している感じなので、逆にそういった「相撲の音」がよく聞こえてきて、そういう点では普段よりもさらに迫力を感じられたのかな、と思いました。
琉球熱さまと同じで、味をしめました。空いているうちにまた行きたいです。
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Tagucyan
2021年01月23日00時30分 返信する -
マス席独占とあずさ1両に2人の贅沢
Tagucyanさま
こんばんは、つららでございます。
立川を通過するあずさがあるのは存じませんでした。中央線沿線にお住まいで両国までいらっしゃるのに、あずさに乗って立川通過を楽しみ、シウマイ弁当を召し上がる。さすが、ただでは行かれません。（笑）
コロナのため、国技館はこんなことになっているのですか。
子供の頃からお相撲は見ていて、特に伊勢ヶ濱親方や八角理事長（北勝海）が現役だった頃には、年に2～3度はお相撲を見に東京まで行っていました。ちなみに当時乗っていた新幹線は100系でした。
今はテレビで見るだけですが、国技館はお相撲が見やすいですね。行っていたのはほとんど2階席です。マス席で観戦したこともありますが、キツキツでした。焼鳥を食べようとして一瞬手元を見てすぐ視線を上げたら、もう土俵上では勝負がついていたとか、あるあるです。
でも、座布団は投げたことありませんよ。やってみたいと思ったことは否定できませんが。（笑） たしか、番狂わせが起こると「座布団を投げないでください」という放送が入ったような気がします。
今回詳しくご紹介くださったので、まるで自分が国技館に行ったような感覚になり、なつかしくなりました。
つらら何度も行かれたことがあるんですね
つららさま
こんばんは
非常事態宣言下、県をまたいでの移動は自粛しましょうと言われていますので、都県境は越えないで両国に行きました。両国へは、我が家なんかよりも千葉や埼玉の方が大幅に近いと思いますが（爆）
でも、密対策を一応考え、且つタダでは転びたくないので（笑）、１日１本（しかも上りだけ）立川通過の特急あずさ、しかもシウマイ弁当付き。こんなに空いているとは思いませんでしたけど。昔は、優等列車はすべて立川通過だったんですよ。むしろ、立川通過がとうとう１本だけになっちゃったか、という感じです。
私は普段の国技館の様子が分からないのですが、その様子を知っている人から見ると、こうなっているのかと思うところはあるでしょうね、というか、つららさんは何度も行ったことがあるんですね。100系新幹線、なつかしいですね。
ならば、私は３月場所（＠大阪の予定）に行ってみようかしら（←調子に乗らないように）。
今は密対策で、マス席にも定員の半分しか座れませんが、あのマス席、４人座ると荷物も置けないぐらい狭そうですね^^; むしろ今ぐらいがちょうどいいですね。
席では飲食もできず、大声も出せませんので、みんな黙って真剣に相撲に集中している感じで、そうなると勝負を見逃すことはありませんでした。改めてコロナ前の中継映像を見ると、雰囲気がずいぶんと違うなあと思います。
座布団も、とても投げるような雰囲気ではありませんでしたし（汗）
なにしろ初めてのことで、流れをいちいち写真に撮っていたので（400枚以上撮ってたんですよこれが）、ものすごく長編になってしまったのでした。
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Tagucyan2021年01月22日22時10分 返信する -
調査していただき感謝です(笑）
Tagucyanさん こんにちは 立川駅、八王子駅も東京工場製だったんですね おっしゃるとうり圧倒的に横浜工場が近いんですけど Akrさんも境目は都県て言ってますが実は東京都でも横浜工場製品が買える駅があるんですよ、さてどこでしょう？←どうでもよいわ！
立川って今はほとんどの特急が停車するんですね、知りませんでした。自分も6年間八王子市民だったので言わせてもらうと三鷹～立川の複々線化を早急に望みます とにかく時間がかかる それと中央線快速は高円寺～吉祥寺は終日通過とする 休日のみ高円寺、阿佐ヶ谷、西荻窪通過って50年以上前からだけどなんででしょうね？快速線にホームがあるからでしょう ホームを壊しちゃいましょう(笑）
すいません国技館の相撲についてコメントしませんで(笑） へけけ
結果はこれでよろしいでしょうか
へけけさま
こんばんは
調査結果はこれでよろしいでしょうか（笑） やっぱり距離的なことよりも、行政単位という縦割りなことになっているんでしょうね。そうは言っても東京都内で横浜工場製･･･ 神奈中バスの天下、町田のことでしょうか（笑）
昔は、特急も急行も立川は停まりませんでした。今はほとんど停まります。八王子出身者としては、面白くないです(^^ゞ
東海道線が大船（線路は小田原まで）、総武線が千葉、常磐線が取手、宇都宮・高崎線が大宮、なのに中央線は三鷹までしか複々線じゃない。
しかも、中野〜三鷹は各駅停車があるのに快速も各駅停車（休日ダイヤは通過駅ありますけど、休日は都心に行かないし）。50年前の地元に対する見返りらしいですが、それによる「経済的損失」はものすごいものがあると思います。中央線で何十年も通ってますけど、高円寺とか阿佐ヶ谷なんか、事故で足止め喰らったときしか降りたことがないですよ（笑）
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Tagucyan2021年01月21日23時37分 返信する中央線・・・。
Ｔａｇｕｃｙａｎさん、今晩は。
中央線で盛り上がってるので・・・・。
通過駅を設定すると、通過駅商店街が大反対運動始めるのよ・・・。
そして政治家連れて来て、圧力掛ける。
使える政治家と、使えない政治家の分岐点になるので、政治家も必死！。
結局、通過できない事に・・・。
コロナ禍後には、ＪＲ各社も必死になってくるから、政治家の言う事なんか聞かなくなる。(笑)
確実に利益の見込める駅に停車させるけど、利益が見込めない駅は通過させますね。
政治家が出て来ても・・・。
ＪＲ「じゃ、赤字分の補填出して下さい、そしたら停車させます。」
政治家「・・・・・・。」
そう成りますよ・・・。
三鷹から先の複々線化は、用地買収がほぼ困難。(笑)
「脇の道路があるだろう。」と、考えるのは素人。
建物の建築限界と、鉄道の建築限界が接触してはいけない事に成ってるので。
コロナ禍後は、各社(運輸事業各社)大ナタ振ってきますよ～～っ。
私としては、この振れ戻しを、非常に心配してます。(笑)
話変わって、私としては・・・・。
宇良ファンの女性のその後が気に為った。(爆)
相撲協会も、収入減で大変だよね・・・・。
ＮＨＫの国際放送分の収入・・・・。
あんまり、期待できないか・・・・。
墨水。2021年01月22日22時42分 返信するここでレスしていいのかわかりませんが･･･
墨水さま
こんばんは
すごく昔、土曜日が平日ダイヤから休日ダイヤに変わったときに、通過駅となってしまう３駅の地元が猛反発をしたんですよね。曰く、利用客が減る、と。
私から言わせりゃ、もともと降りないって（笑）
でも、各駅停車があるのに並行する快速も各駅停車って、全国探してもここだけでしょう。
三鷹から先を高架化工事するときに、併せて複々線化しなかったので、こりゃムリだろうなとは内心思っておりました。京王線も複々線化はあきらめてますし、これ以上輸送力は増えないでしょうね。
私の前にいた宇良ファンの女性ですが･･･ この日、宇良はあっけなく負けちゃったんですよね。なので、そのまま帰っちゃうんじゃないかと心配しましたが（笑）、最後まで淡々と見てました。
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Tagucyan2021年01月22日23時59分 返信する -
国技館、こんなんなってるんですか～
Tagucyanさま
こんにちは。Akrでございます。
へけけさまの調査依頼をきちんとお調べに行くのは笑いました。確かに多摩川が境になるのか都県で分けるのか、なるほどこれは面白い調査ですね。結果は「都県で分ける」だったんですね。勉強になりました。弁当２つ買うかと思いましたよ(笑)
そして、そこからの相撲観戦。
スポーツ全般お好きなんですか？相撲はテレビ観戦だけで国技館は外からしか見たことがありません。あんなふうになっているんですね。テレビ中継の画角でしか見たことなないのでお客さん視線だと新鮮ですね。館内はどこか昭和の香りがしますね。まあ、日本の国技を執り行う場所ですのであれでいいんですよね。カフェとかあったら嫌ですし(笑)
ざぶとんって投げちゃいけないんですか？
いつも豪快に飛び交っているので「奨励」されているのかと思いましたよ。それと今回の旅行記で「中入り」の意味がわかりました！テレビで実況アナが「中入り後の結果です」とか言ってるのもわかりました。勉強になりました。野球も相撲もラグビーもですがルールや用語がわかるともっと楽しめますよね。
両国駅っていうと房総急行がヘッドマーク付けて発着してたことを思い出しますね。
最近では自転車ごと乗る電車も両国発着でしたね。
興味深く拝見致しました。
-Akr-また行きたいな、と思いました
Akrさま
こんばんは
チケットを買った当初は、朝早く家を出て、関東平野をぐるっと回って両国へ、と考えていたのですが、緊急事態宣言が出たので自粛。そこで、家の近所でできることということで、へけけさまから依頼の調査をしておりました。
流通ルートが都内は都内、となっているんでしょうね。距離的には横浜工場の方が全然近いんですけど。立川駅で買ってしまったのですが、八王子駅ではお店の写真をただ撮るだけなのも忍びないので、山積みで売ってた大福をおやつに買いました（笑）
大相撲は親父が好きで、それにつられて子供の頃はよくテレビで見ていました。今よりも当時の頃の方が詳しいです（笑） それで以前から一度生で見てみたかったんですが、テレビで見ているそのままなので、「おーっ」と思うことばかりでした。野球もそうでしたが、観客が少ないだけに、ぶつかり合う音とか、うりゃぁとうなる音とかがよく聞こえてきて、余計迫力を感じるんですよね。
ちょっとこれは、コロナでチケットが入手しやすいうちに何度か行ってしまおうかな、などと思っているところです。
座布団ですが･･･ 昔はよく飛び交ってましたよね（笑） 今はコンプライアンスやらマナーやらでうるさい世の中ですからねえ。投げたのが当たっても痛くないような座布団を開発して、あれも１つの伝統として残せばいいんじゃないかと無責任に思ってしまいます。
幕内のことを「中入り」と言いますね。ちなみに十両のことは「十枚目」というそうです。
両国駅の３番線への通路がギャラリーとなっていて、両国駅の歴史展をやっていました。あれを見るだけでも、行く価値はあると思います。
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Tagucyan2021年01月21日23時25分 返信する -
お久しぶりです
Tagucyanさん こんにちは
お久しぶりです。お元気そうで何よりです。
大相撲観戦ですか。私はしばらく。。。。ひょっとして、行ったことが無いかもしれません。でも、以前は、テレビにかじりついていました。若貴時代まですが、野球も、長嶋さんが辞めてから急に興味が薄れました。
旅行記を拝見して、私に関係がある所がたくさん出てきて、思わずペンを。。
八王子懐かしい、と言っても、日本を離れて5か月しかたっていませんが
コロナが蔓延していても、やはり日本はいいですね。
コロナが蔓延の中、2月6日に日本へ戻ります。
両国は、私が働いていた最後の場所です。ここは、ブラブラ、散策するには良いところですよ。
崎陽軒、横浜時代に、横浜駅の傍にある崎陽軒へ良く食事に行きました。
では
台湾でもお元気そうでなによりです
台湾見聞録さま
こんばんは
大相撲、なかなか見に行く機会がないですよね。そもそも通常時は、ツテがないとなかなかチケットが手に入らない。こんなに簡単にマス席のチケットが手に入るのは、コロナ禍ならではです。
私は親父が大相撲が好きで、家にいるときは必ず見ていたので、それにつられて子供の頃はよく見ていました。最近はそれほどでもないですが、あの独特の伝統美といいますか、そういうのには興味がありまして、一度見に行ってみたかったですよね。
２月に八王子に戻ってくるんですね。２週間の隔離というのが、仕方ないのですがなんとももどかしいですね。台湾もそうかも知れませんがこちらの冬も例年になくかなり寒いですので、そういうところで体調を崩さないようにして下さいね。
両国は下町のいい町なんだろうなあ、と思います。本当ならブラブラして帰りたいところだったのですが、このご時世、人の多い都心にいる時間をできるだけ短く、さっさと帰ってきました。
崎陽軒は横浜駅の近くに大きなお店があるようですね。駅で弁当を買ったことしかありません（笑）
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Tagucyan2021年01月21日23時13分 返信する -
テロ勃発！
Tagucyanさま
こんばんは。京都の１０３系から１日行程とは思えないですね。ひつまぶしはテロ確定ですよ（笑）。反則反則…
名松線お腹いっぱい乗りましたね～家城の１３分は取材したいです。“正統的”なローカル線といは的を得た表現ですね。ターミナルから一瞬線路を本線と共用して（これは必要条件ではありませんが…）、単線非電化で田んぼの中を走り川に沿って途中から勾配がしんどくなってポツンと終着駅へ。ちらほら思い浮かぶ路線ってだいたい三セク化されてるんです。国全体でこんな状態なので叶わぬ夢ですが、久しぶりこういう路線乗りたいな…と思ってしまう飯テロならぬ鉄テロでした。
名松線は真っ暗でして、全く記憶にないのでアレですが、この界隈に行くとＪＲと近鉄の格差を感じますよね～この線形の違いで「みえ」は本当によくやっていると思います。四日市までは貨物もガンガン走っているし…単複入り混じり速度差があり、なおかつライバルがほぼ並走する関西本線大好きなんです（笑）。スジ屋のウデの見せ所。長大鉄橋も多いし…改正前に行きたいなぁ～と思っているでしょうが、たぶん県内縛りが解けないと思います。
関東方面も九州もそれぞれ問題山積みですが、またこうして壮大な寄り道ができる日がくるといいですね。
とのっち思いがけずの鉄テロ
とのっちさま
こんばんは
ホント、毎度毎度でスミマセンが１日のうちに押し込めるだけ押し込めております（笑）
ただ今回は、日の入りが早い時期ということがあって最後は食テロに走りました。
名松線に乗ったのは約10年ぶり（前回は東日本大震災の直後です）。あの時は家城駅から先が不通でした。その後復旧したので、もう１度行きたいと思い続けて、今回実現しました。要するのそれだけの理由だったのですが、あの家城駅での光景、沿線の風景、車内ののんびり度、昔の国鉄ローカル線ってどこもこんな感じだったよねえ、と懐かしさを覚えました。まさに思いがけずの鉄テロでした。
関西線の名古屋口は、昭和50年代後半まで非電化で、夕方のラッシュ時でも18時台と19時台に１本ずつ旧型客車の列車があっただけという、並行する近鉄線に対して完全に勝負を放棄していた路線でした。今はそれなりに通勤路線になりましたが、進化といえば電化されたぐらいで、ほとんど単線、貨物列車も多い。でも、ダイヤとしては近鉄線よりも面白いですよね。
次回、このように出かけるのはいつになるのか、様子を見ているところです。２月にまた用事で出かける予定があるのですが、「ついで」どころか、その用事自体がなくなっちゃうんじゃないかなあ、などと思っております。
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Tagucyan2021年01月18日23時02分 返信する -
温情。
Ｔａｇｕｃｙａｎさん、今晩は。
てっきり、近鉄特急乗車かと・・・・。
快速！？、しかも指定席？、えっ？、グリーン車は無いの？。
指定席券、高いよ！。(笑)
この時期、やむを得んか～～っ。(笑)
話変わるけど・・・。
近鉄の急行の「温情」かと・・・。
近鉄「家の急行の停車駅数を増やしておくから、頑張りナ！。」
ＪＲ東海「あ～ザ～～ス！。」
みたいな・・・・。(笑)
敵に塩？
墨水さま
こんばんは
松阪から名古屋。多くの人は近鉄ですかね。そこをあえてＪＲで。
ふつう、全国組織のＪＲと地方の民鉄が並行していたら、私なら判官びいきで地方の民鉄に乗りますが、ここは完全に立場が逆ですからねえ。
この列車は快速ですが、指定席車が付いています。ただ、座席は自由席と同じです（笑） これで530円は高いよ、という意見もありますが、私は「確実に座れる権利を得るための料金」と思っています。この列車の自由席、意外と混むんですよ。このご時世ならば、密対策の料金も含まれていると思えば、安いもんです。
この区間、近鉄の急行電車の方が確実に速いと思っていました。それで調べてみたら、松阪発と名古屋着がまったく同時刻の急行があってビックリしました（笑） まあ、相手は20分間隔ですからね。こちらは１時間間隔。敵に塩を送られたような気分という感じですか。
･･･やっぱりこの区間はＪＲを利用してしまう（笑） まあ、伊勢奥津駅から我が家の最寄り駅まで、通しの切符を買ったから、というのが大きな理由でもあります（←それを先に言いなさい 笑）
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Tagucyan2021年01月18日22時45分 返信する -
とても充実した一日でしたね～
Tagucyanさま
こんにちは。
とても充実した一日でしたね。Tagucyanさまの旅行はいつも先が読めずにワクワクしながら楽しませていただいておりますが、今回は奈良線103系大満喫からの近鉄急行＆特急で西青山駅、そして名松線と盛りだくさんでしたね。京都・奈良・三重・愛知と行動範囲が広い！！
私は奈良や京都に住んでいたものですから、ウグイス色の103系や近鉄急行など懐かしく拝見させていただきました。いや～、日常的に乗っていた頃には普通だった風景ですが、懐かしいものですねえ。そして奈良線の103系も残り2本かあ……。つい最近まで103系ばかり、といいますか奈良県のステンレス車なんて関西本線のキハ120とおおさか東線直通快速で一時期入っていた207系（あと近鉄3000系1編成）のみだったことを思えば、隔世の感すらあります。もっとも、後釜に入ってきた205系の帯が青色のままなのはまったく慣れないのですが……。
ほかにも6年ぐらい乗り続けた近鉄線の懐かしさ（やはり西大寺は地元民から見てもカオス）だったり、通る度に気になっていたのに降りたことのなかった西青山駅（こんな風になってたんだ！）や、JR東海屈指の盲腸ローカル線名松線（数年前の訪問が懐かしい！）の様子も楽しかったです。そして運転停車頻発の快速みえ。あれはまあ、仕方ないですよね～。ある意味、運転停車ではお客さんの乗り降りはないので、近鉄急行と比べると落ち着いて乗れるのかもしれません。
飯テロも満喫されているご様子が伝わってきて、本当に楽しまれた一日だったのではないでしょうか。こちらも楽しませていただきました。ありがとうございました～
planaly一日にこれだけ押し込めました（笑）
planalyさま
こんばんは
私の場合、何でもかんでも１日の中に押し込めてしまい、旅行記の題名を考えるときにいつも苦労しております（笑） 三重県が広域で近畿にも入ることを、今回初めて知った次第です。
planalyさんは奈良線にゆかりのあるところに住んでいたことがあるんですね。ついこの前まで普通に見ていた電車が、あっという間に貴重になって追っかけの対象になるものですよね。私の地元でいうと、中央線の201系がそれに相当しまして、それしかなかった頃は「早く替われよ」と思っていたものですが、今じゃ表紙の写真にするぐらいでして（笑）
大和西大寺駅は、いつも時間がなくて通り過ぎるだけですが、一度じっくり観察してみたいと思っています。今回は西青山駅が意外な収穫でした。あれだけ電車で行きやすい秘境駅はないでしょうねえ。駅という機能がなければ、まるで廃墟。名松線も、今や全国のＪＲ線の中でもあれだけ本格的な盲腸ローカル線は数少ないでしょう。昔はああいう路線は多かったのですが。
快速みえが走る、特に関西線の部分は、複線化するような噂を全く聞きませんから、当分あんな感じなんでしょうね。特に指定席では、短距離利用がないので、松阪から名古屋までほとんど雰囲気が変わりませんでした。
コロナの状況がまた悪化してきてきて、いろいろと予定はあるのですが遠出は見合わせている状態です。早く自由に出かけられるようになってほしいものですね。
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Tagucyan2021年01月17日21時10分 返信する
