ぱくにくさんのクチコミ(31ページ)全6,157件

学問の神様・菅原道真が航海中に嵐を避けるために和歌の浦に立ち寄り、その際にこの地で句を詠んだと伝えられています。

その縁で１０世紀の間に創建され、１７世紀初頭に今の地に新しく造営されたとのことです。

山の中腹にあるので、こちらもお隣の東照宮同様本殿に向けての急な階段を登ります。
こちらは脇を回る傾斜の緩い坂が結構楽で、一方で正面の階段は急なので、前者を使うのが良いと思います。

大宰府・北野とともに、日本三菅廟の一つに数えられているそうです。
東照宮同様、和歌の浦を見下ろす景色がきれいでした。

和歌山市街地の南西側、和歌の浦エリアにあります。
東照宮前の駐車場は１時間３００円、社殿に入るのに３００円必要でした。
（駐車場は、お隣の和歌浦天満宮の方に行くと、台数は少ないけど無料に見えた）

東照宮らしく（笑）小高い山の上にあり、煩悩の数を示す１０８段の段差がある階段を登ると社殿が現れます。社殿には狩野派の壁画や、左甚五郎の様々な彫刻で彩られています。その部分は写真撮影禁止でした。

社殿に向かって一直線の急な階段と、やや遠回りして社殿に向かう道があります。
東照宮に関しては、後者の方を行っても結構きついので、正面突破で登ってしまう方が楽ではないかと思います。

社殿のある山の上からは、和歌の浦の海岸の景色が美しいです。

身延山久遠寺から奥の院までを結ぶ、標高差７６３ｍのロープウエー。

久遠寺からはほぼ平面で高低差の無いアクセスになりますが、そこに行くまでが三門からは結構な登りです。車だと、すぐ手前の「せいしん駐車場」（有料）＋斜行エレベータが使える所までアクセスができます。

残念ながら登った日は曇ってしまっており、眺望は晴れませんでした。
晴れて空気の乾いた日であれば、ロープウエーで登った山頂からは、富士山から南アルプス、八ヶ岳まで一望できます。眼下の富士川の流れもきれいです。

今度、晴れが続いた冬場に行ってみたいです。寒そうですけど・・・

中央道の長坂ICから清里に向かう県道28号線の橋です。

大きな谷を構成する川俣川をまたぐ橋で、谷を一気に越えていきます。

この橋からは、北側に八ヶ岳、南東側に富士山が見え、秋は谷間の紅葉も絶景でした。
橋の両端に駐車場があり、そこに車を停めて景色を見られますが、景色のいい時期はかなり駐車場が混み合っていて、停められないこともあると思います。

昇仙峡のロープウエイを山頂駅で降りた場所がパノラマ台と呼ばれています。

その場所自体は特に眺望が開けるわけではありませんが、３分ほど歩くと天気が良ければ富士山が見えるビューポイントだったり、ここから歩いて２－３分の散策で景色が開ける場所があります。

ロープウエイ駅近くなので、軽食店などもあります。

昇仙峡の山頂エリアに向かうロープウエイです。

紅葉などのピークシーズンになると、ロープウエーの混雑より、その周囲で駐車場を見つける混雑の方が大変かもしれません。（駐車場を探してグルグルと山麓を回る渋滞がお昼前にして発生します）

山麓駅には黄金の鯉がいます。
ロープウエイに乗ると、富士山や周囲の山々の景色がきれいに見え、とにかく絶景です。
山頂エリアより景色がきれいかもしれません。

甲府市街地から昇仙峡に向かう県道が、かなり標高を稼いだ所にある展望台。

紅葉の時期に行くと、周囲の山々や木々が赤く染まる様子、甲府盆地を見下ろせて、天気に恵まれればその先に富士山も見える場所です。

やや半径の大き目なヘアピンカーブの頂点の所に駐車場があります。
駐車場から見ると、箱根駅伝の大平台のヘアピンカーブみたいな景色です。

甲府の市街地からバスで20分ぐらいで（ホテルから甲府駅までバスで行きました）、街の中にある温泉街という感じです。

一言でいえば「温泉付きビジネスホテル」。
客室も狭かったですが、その分お値段はリーズナブルで、温泉が自家源泉の源泉かけ流し。お値段考えたら満足の一言です。

車での移動でしたが、ホテルの裏手に比較的広い駐車場が確保されていたのもありがたかったです。

近隣には意外にお店が少なかったので、食事をホテルで食べない場合は、街で食べてきた方が色々選べるかと思います。

標津線の西春別駅跡にある公園と展示館です。
このエリアには西春別の小中学校や、スケートリンク、グラウンドまでまとめて設置されており、周囲も住宅街になっています。

展示館では、標津線の西春別駅を中心としたさまざまな展示をしています。
外には標津線の駅の看板や、ＳＬの展示があります。ＳＬは戦後サハリンに輸出され、実際にサハリンを走っていた車両だそうです。

なお、標津線は今はバス転換されていますが、そのバスも標津方面が１日５本（土日祝は３本）、標茶行が２本しかありません。
どんどん地方が不便になり、画一化された都心に集約されていく、多様性が持てない日本という国を感じずにいられませんでした。

中標津空港から車で１５分程度で到着します。

小高い丘の上にある展望台で、背後にある小高い山以外の３３０度程度の眺望が開けます。

酪農王国の広い根釧台地の防風林や雄大な大地、西側には摩周湖・屈斜路湖・阿寒湖あたりの山々（近い山は標高が低いので派手には見えません）、さらには東に国後島まで見渡せます。

展望台にはカフェもあり、ゆっくりコーヒーでも飲みながら楽しむ景色も良かったです。

車さえあれば手軽に行かれる場所なので、中標津に行った際にはぜひとも訪れて欲しいです。

標津を代表する観光地です。

実際にサケが遡上し、またサケの放流も行っている標津川沿いにあり、この科学館でもサケの養殖を行なっています。標津はサケの聖地と言われているようです。

展示もサケが中心。
普段何も気にせず食べているサケですが、呼び名も異なる様々な種類が展示されていて、いまさらながら気づくことも多かったです。

体験型のアトラクションもいくつか準備されていました。

また展望台が併設されており、登るとオホーツク海の向こうに国後島が見えます。

標津町役場近くにあり、普通の広場みたいなところにありました。
（駐車場も広場に普通に停めました）

標茶から標津に至る旧国鉄標津線の終点で、電車が向きを変えて折り返すための転車台の遺構とＳＬの展示があります。

転車台はこれといってメンテされていない感じでしたが、原形が残っていないような状態でもなく、逆にそれが時代を感じさせて良かったです。

標津町役場のすぐ近くの国道沿いにあります。

建物自体はかなり古いもので、恐らく展示もそこまで行進はされていないと思われます。

一般的な北方領土の展示の他、北方領土へのビザなし交流・日露（日ソ）交流の展示が数多く展示されていました。

お互いの国民が友好的に交流もしていた時代。
現実的には、既に北方領土にはロシア国民が住んでいて実効的に支配されている以上、お互いの国民が普通に住める状況を作らねばならないはずなのですが、当時よりもしかすると今は後退して壁は高くなっているのかなと思いました。

２階の展望スペースでは、標津の港越しに国後島を見ることができます。

中標津にある温泉施設付きのビジネスホテル。温泉施設は日帰り温泉としても営業しています。

ホテルは靴を玄関に入れて、靴を脱いで移動する形でした。
（靴箱・フロントは温泉施設と共用）

客室は普通のビジネスホテルです。部屋はきれいに整えられていて快適に過ごせました。

温泉はナトリウム－塩化物泉で癖のないお湯がかけ流しされています。
そこまで広いお風呂ではないので、一般客が入ってこない２２時以降が良いと思います。

コンビニも近く、中標津の街にも近いため不便さも無いです。また次も宿泊したいと思えるホテルでした。

国道２４３号線と国道２４４号線の交差点（Ｔ字路）のすぐ脇にあります。

釧網本線の標茶駅から中標津を通って標津に向かう標津線。その途中の中標津から厚床に向かう厚床支線の奥行臼駅跡です。

当時の木造の駅舎が、それこそかなり古く崩れそうな駅ですが、線路やホームとともに現存しています。

また、その鉄道が開通する前に、宿泊・人馬継立・郵便業務を担う施設である「逓所」の跡も再建されています。昔から交通の要衝であったことが想像できます。

北方領土関連施設の中では比較的新しいもので、位置的には根室市街地側から来て、根室道路と国道４４号が分岐する所を左折です。

通称は「ニ・ホ・ロ」。
「日本（ニ）とロシア（ロ）をつなぐ北海道（ホ）の施設」の意味合いです。

施設が新しい分、展示もよりしっかり詳細に説明が入っている印象でした。
しっかり歴史を理解するには、納沙布の展示よりこちらが良いと思います。
（もちろん、多少日本側からのバイアスは入っていますが・・）

北方領土を江戸時代に測量した際に使った船の模型なども展示されており、古くからのこの地と北方領土のかかわりを知ることもできます。

また、２階は展望スペースになっていて、国後島から知床半島まで見渡せました。
（知床半島を国後と間違えがちなので、ご注意を）

北方領土展示施設でこの遺構の存在を知って訪れました。

海沿いの道路沿いに建っていて、特に観光地化もされていないので専用の駐車場もありません。（強いて言えば、施設のすぐ脇に砂利のスペースがあるので、そこに停められます）

明治時代、北海道から国後島に敷設した海底通信線の引き上げ施設の跡。
標津から引いていたのですが、バックアップとして根室からも引かれたものとのこと。

「国後島は日本が開発した島である」という証拠のために残され、根室市で保存することが決まった遺構です。ただ、その論理だと北海道はアイヌのものと言われても、沖縄は琉球国や最も関係の深かった中国のものと言われても文句言えないわけで、領土問題がこじれている一端がその論理に見えたような気もしました。

かつての「開拓使根室牧畜場」跡。
明治８年に、北海道では函館の田園牧場に次ぐ２番目に古い牧場でした。

今でも公園内にある３本のサイロは、イギリス製のサイロで、昭和7年と昭和11年に建てられた北海道でも２番目に古いサイロとのことです。

このサイロが公園のシンボルなので、時間が無くてもサイロだけは見ましょう。

公園は根室市街地から国道４４号から続く道をひたすらまっすぐ。突き当たりが明治公園で、公園手前には駐車場もあります。

花咲港の東側の高台にある灯台です。

灯台と言ってもそこまでの高さはなく、かわいらしい灯台です。
灯台のすぐ手前まで道路が来ていて駐車場も広いので、車でのアクセスは良好です。

灯台までは駐車場から遊歩道ですぐ、その先には車石があるので、合わせて観光しましょう。

四島の架け橋の右側（東側）の地面にあるモニュメントで、その存在を知っていないと見逃すかもしれません。

正方形に近いスペースに、各都道府県産の石がモザイク状に埋められています。

石は全国から送られたもので、北方領土の復帰を願う国民の意思を表現しているのだそうです。