ぱくにくさんのクチコミ(33ページ)全6,204件

トミカ博を安比プラザでやっていたので、盛岡滞在中に訪問しました。

サマーシーズンは山頂エリアでのトレッキングやイベントの他、山麓のエリアでもフードコートやお土産屋さんが稼働しています。

ただ、リフトも食事も全体的にお高めの印象でした。スキーで来てるならまだしも、夏にこの金出す必要はないかな・・・的な。

アクセスは線形の良い国道からも近く、山道を走る必要もあまりないので良好です。

和歌山市の景色が特集された時によく出てきます。

急峻な斜面に白亜の街並みが続くイタリアのアマルフィに似ていると言われてますが、ちょっと無理があるのでは？という感じです。

あと５倍か１０倍山が高く、あと５倍ぐらい家が密集していたら・・・
雑賀崎港からが見やすいと思います。

和歌山市や紀伊東照宮方面から向かう場合は、雑賀崎隧道を通っていくのが楽です。
東側から海岸線を通ってアクセスすると、途中急峻かつ車もすれ違えないような道を走ることになります。

貴志川線の「交通センター」駅に隣接しています。

和歌山県警の交通センターに隣接しており、公園自体も自動車教習所みたいな作りになっています。車は公園内を走れませんが、子供が歩行者や自転車で交通ルールを学びながら遊べるような、公園の作りです。

加太にある神社で、朱色の鮮やかな建物が印象的。

淡嶋神社のご祭神が少彦名命で、女性の病気回復や安産、子授け、良縁のご利益があるそうです。

また、境内や建物には数多くのひな人形（2万体ともいわれる）が置かれています。
日本で初めて人形供養を始めた神社で、3月3日には供養したひな人形を流す儀式も行われているようです。

行き方ですが、神社の横にタイムスの駐車場があります。
駐車場は立地から考えられないぐらい高いのですが、神社を参拝した方は30分無料になるので、うまく使いましょう。

「ひのくまじんぐう」「くにかかすじんぐう」と読みます。
１つの敷地内に2つの神社が鎮座する珍しい神社です。

神社の南側の道から入ると、駐車場があります。電車だと貴志川線の日前宮駅から近いです、（貴志川線はこの近辺の神社巡りに結構便利）

朝8時から色々な受付が始まるようでした。その前に行ったら静かに巡ることができました。単に訪問したいだけであればお勧めです。

今は右手に工業地帯が見えてしまっていますが、かつての雑賀の浦の南側にあり、万葉和歌の舞台になった場所です。同時に、江戸時代末期には紀伊水道を通る海外船を見張るための番所が設けられた、紀伊水道に突き出た平らな地形の場所で、庭園の名の由来になっています。

庭園とありますが、式場や撮影会にも使えるらしい広い芝生と海の景色、敷地内で楽しめるバーベキューやプライベートビーチで構成されており、いわゆるガーデンや日本風の庭園を思って行くと少し違う感じです。庭園からは冬の空気が澄んだ時期であれば、遠くに淡路島や四国の山々まで見渡せます。

文句があるとすると入場料で、駐車場代５００円と合わせてお金を取るのはどうなのだろう。庭園を見ない人が駐車した場合だけお金を取ればいいのでは、と思いました。

和歌山市側から来ると、雑賀崎エリアに入る少し手前にあります。

１９世紀初頭に、紀州徳川家１０代当主により造営された庭園。雑賀の浦のすぐ近くにあり、池の水は海水を引水している珍しいもので、海沿いらしく松林を中心に庭園を整備している一方で、借景には雑賀崎の山を活用して海沿いらしさを感じさせない、工夫された作りになっています。

当時の藩主などが船で直接乗り付けてきた波止場の跡なども見ることができます。

学問の神様・菅原道真が航海中に嵐を避けるために和歌の浦に立ち寄り、その際にこの地で句を詠んだと伝えられています。

その縁で１０世紀の間に創建され、１７世紀初頭に今の地に新しく造営されたとのことです。

山の中腹にあるので、こちらもお隣の東照宮同様本殿に向けての急な階段を登ります。
こちらは脇を回る傾斜の緩い坂が結構楽で、一方で正面の階段は急なので、前者を使うのが良いと思います。

大宰府・北野とともに、日本三菅廟の一つに数えられているそうです。
東照宮同様、和歌の浦を見下ろす景色がきれいでした。

和歌山市街地の南西側、和歌の浦エリアにあります。
東照宮前の駐車場は１時間３００円、社殿に入るのに３００円必要でした。
（駐車場は、お隣の和歌浦天満宮の方に行くと、台数は少ないけど無料に見えた）

東照宮らしく（笑）小高い山の上にあり、煩悩の数を示す１０８段の段差がある階段を登ると社殿が現れます。社殿には狩野派の壁画や、左甚五郎の様々な彫刻で彩られています。その部分は写真撮影禁止でした。

社殿に向かって一直線の急な階段と、やや遠回りして社殿に向かう道があります。
東照宮に関しては、後者の方を行っても結構きついので、正面突破で登ってしまう方が楽ではないかと思います。

社殿のある山の上からは、和歌の浦の海岸の景色が美しいです。

身延山久遠寺から奥の院までを結ぶ、標高差７６３ｍのロープウエー。

久遠寺からはほぼ平面で高低差の無いアクセスになりますが、そこに行くまでが三門からは結構な登りです。車だと、すぐ手前の「せいしん駐車場」（有料）＋斜行エレベータが使える所までアクセスができます。

残念ながら登った日は曇ってしまっており、眺望は晴れませんでした。
晴れて空気の乾いた日であれば、ロープウエーで登った山頂からは、富士山から南アルプス、八ヶ岳まで一望できます。眼下の富士川の流れもきれいです。

今度、晴れが続いた冬場に行ってみたいです。寒そうですけど・・・

中央道の長坂ICから清里に向かう県道28号線の橋です。

大きな谷を構成する川俣川をまたぐ橋で、谷を一気に越えていきます。

この橋からは、北側に八ヶ岳、南東側に富士山が見え、秋は谷間の紅葉も絶景でした。
橋の両端に駐車場があり、そこに車を停めて景色を見られますが、景色のいい時期はかなり駐車場が混み合っていて、停められないこともあると思います。

昇仙峡のロープウエイを山頂駅で降りた場所がパノラマ台と呼ばれています。

その場所自体は特に眺望が開けるわけではありませんが、３分ほど歩くと天気が良ければ富士山が見えるビューポイントだったり、ここから歩いて２－３分の散策で景色が開ける場所があります。

ロープウエイ駅近くなので、軽食店などもあります。

昇仙峡の山頂エリアに向かうロープウエイです。

紅葉などのピークシーズンになると、ロープウエーの混雑より、その周囲で駐車場を見つける混雑の方が大変かもしれません。（駐車場を探してグルグルと山麓を回る渋滞がお昼前にして発生します）

山麓駅には黄金の鯉がいます。
ロープウエイに乗ると、富士山や周囲の山々の景色がきれいに見え、とにかく絶景です。
山頂エリアより景色がきれいかもしれません。

甲府市街地から昇仙峡に向かう県道が、かなり標高を稼いだ所にある展望台。

紅葉の時期に行くと、周囲の山々や木々が赤く染まる様子、甲府盆地を見下ろせて、天気に恵まれればその先に富士山も見える場所です。

やや半径の大き目なヘアピンカーブの頂点の所に駐車場があります。
駐車場から見ると、箱根駅伝の大平台のヘアピンカーブみたいな景色です。

甲府の市街地からバスで20分ぐらいで（ホテルから甲府駅までバスで行きました）、街の中にある温泉街という感じです。

一言でいえば「温泉付きビジネスホテル」。
客室も狭かったですが、その分お値段はリーズナブルで、温泉が自家源泉の源泉かけ流し。お値段考えたら満足の一言です。

車での移動でしたが、ホテルの裏手に比較的広い駐車場が確保されていたのもありがたかったです。

近隣には意外にお店が少なかったので、食事をホテルで食べない場合は、街で食べてきた方が色々選べるかと思います。

標津線の西春別駅跡にある公園と展示館です。
このエリアには西春別の小中学校や、スケートリンク、グラウンドまでまとめて設置されており、周囲も住宅街になっています。

展示館では、標津線の西春別駅を中心としたさまざまな展示をしています。
外には標津線の駅の看板や、ＳＬの展示があります。ＳＬは戦後サハリンに輸出され、実際にサハリンを走っていた車両だそうです。

なお、標津線は今はバス転換されていますが、そのバスも標津方面が１日５本（土日祝は３本）、標茶行が２本しかありません。
どんどん地方が不便になり、画一化された都心に集約されていく、多様性が持てない日本という国を感じずにいられませんでした。

中標津空港から車で１５分程度で到着します。

小高い丘の上にある展望台で、背後にある小高い山以外の３３０度程度の眺望が開けます。

酪農王国の広い根釧台地の防風林や雄大な大地、西側には摩周湖・屈斜路湖・阿寒湖あたりの山々（近い山は標高が低いので派手には見えません）、さらには東に国後島まで見渡せます。

展望台にはカフェもあり、ゆっくりコーヒーでも飲みながら楽しむ景色も良かったです。

車さえあれば手軽に行かれる場所なので、中標津に行った際にはぜひとも訪れて欲しいです。

標津を代表する観光地です。

実際にサケが遡上し、またサケの放流も行っている標津川沿いにあり、この科学館でもサケの養殖を行なっています。標津はサケの聖地と言われているようです。

展示もサケが中心。
普段何も気にせず食べているサケですが、呼び名も異なる様々な種類が展示されていて、いまさらながら気づくことも多かったです。

体験型のアトラクションもいくつか準備されていました。

また展望台が併設されており、登るとオホーツク海の向こうに国後島が見えます。

標津町役場近くにあり、普通の広場みたいなところにありました。
（駐車場も広場に普通に停めました）

標茶から標津に至る旧国鉄標津線の終点で、電車が向きを変えて折り返すための転車台の遺構とＳＬの展示があります。

転車台はこれといってメンテされていない感じでしたが、原形が残っていないような状態でもなく、逆にそれが時代を感じさせて良かったです。

標津町役場のすぐ近くの国道沿いにあります。

建物自体はかなり古いもので、恐らく展示もそこまで行進はされていないと思われます。

一般的な北方領土の展示の他、北方領土へのビザなし交流・日露（日ソ）交流の展示が数多く展示されていました。

お互いの国民が友好的に交流もしていた時代。
現実的には、既に北方領土にはロシア国民が住んでいて実効的に支配されている以上、お互いの国民が普通に住める状況を作らねばならないはずなのですが、当時よりもしかすると今は後退して壁は高くなっているのかなと思いました。

２階の展望スペースでは、標津の港越しに国後島を見ることができます。