マカオ ライト ラピッド トランジット（LRT、澳門軽軌鉄路） Macau Light Rapid Transit
鉄道系（地下鉄・モノレールなど）
3.35
施設情報
- 施設名
- マカオ ライト ラピッド トランジット（LRT、澳門軽軌鉄路）
- 英名
- Macau Light Rapid Transit
- 住所
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- Macau
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- 公式ページ
- 詳細情報
- カテゴリ
- 登録者
- kokoa_chan さん
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クチコミ（10件）
マカオ 交通 満足度ランキング 9位
3.35
- コストパフォーマンス：
- 4.07
- 利便性：
- 3.56
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満足度の高いクチコミ
マカオ半島内の延伸に期待
4.5
- 旅行時期 2024/07
- by おけいはんさん
マカオ半島の媽閣駅から氹仔碼頭駅に至る12駅、12.5kmを結ぶマカオ唯一の鉄道で新交通システム。日本の三菱重工が建設した... 続きを読むもので、ゴムタイヤ式の車両は同社が納入したゆりかもめの車両よりも大きいもの。2両編成だが、車両の移動はできず、無人運転だが、係員が1名乗車しており、案内や車掌的な業務を行う。運転席のない（隠れている）正面は窓が大きく、遮るものがないので、展望が良く、海やコタイ島のカジノリゾートの建物など、澳門独特の車窓が楽しめる。車内の表示は、中国語（繁体字）、ポルトガル語、英語の3言語か用いられており、観光客にも対応。一方で、マカオパスには対応しているが、チケットの販売機はパタカしか対応しておらず、香港ドルやクレジットカード利用の場合は、窓口でチケット（トークン）を購入しなければならないなど不便なところもある。 2019年12月の開通時は、コタイ島のみの路線で、タイパフェリーターミナル、マカオ国際空港とタイパ島の住宅密集エリア、統合型リゾートを結ぶ路線という印象が強かった。2023年12月に西湾大橋を渡りマカオ半島の媽閣までが延伸され、マカオ半島にも乗り入れることができ、マカオ半島からコタイ島へのアクセスと言う性格も加わった。しかし、媽閣と外港碼頭、関閘（ボーダーゲート）を結ぶマカオ半島線、媽閣と青洲、関閘を結ぶマカオ半島西線が開業すると旧市街地を通ることになり、マカオ半島とコタイ島とのアクセスが格段に向上するでしょう。 閉じる
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満足度の低いクチコミ
香港ドルは使えませんのでご注意を
2.0
- 旅行時期 2023/10
- by kobapyさん
マカオでの新交通システムである軽軌道鉄道で、年々路線が伸延してタイパ島フェリーターミナルからマカオ島媽閣までを結んでいます... 続きを読む。 現金で切符を購入しようとしたところマカオ通貨であるパタカかクレジットカードのみとのことでした。市中の実質通貨である香港ドルでは購入不可でした。クレジットカードもタッチ決済は非対応の上、私が利用した時には駅の端末が通信エラーで認識せず結局乗車できませんでした。 閉じる
1～8件（全10件中）
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マカオのＢＡＲＲＡとタイパがつながり、少し便利になった。
- 4.0
- 旅行時期：2024/06（約2年前）
- 0
マカオ唯一の鉄道で2019年12月にタイパ島内が開業。更に2023年12月にマカオのＢＡＲＲＡとタイパ島の海洋駅が海底トン... 続きを読むネルでつながった。従来マカオからタイパのホテル群に行くには、バスかタクシーの地上輸送手段だけであったが、選択肢が広がったので、早速2024
年に試乗してみた。タイパ側は空港、フェリーターミナル、ギャラくシーホテル、競馬場うを繋ぐので便利であったがさらにマカオ側とつながり、どうなったか？
結論：ＢＡＲＲＡ駅がわかりにくい事を除けば、乗り心地が良く、混雑もなく、料金も安いのでマカオを良く利用する者としては便利であった。マカオパスを利用するとタッチするだけで利用できる。マカオ空港とタイパフェリーターミナル、拝角（ＰＡＩ ＫＯＫ）駅で下車してＧＡＬＡＸＹ ホテル、反対側を徒歩で約10分 マカオの繁華街の官也街に行ってみた。途中ＶＥＮＥＴＩＡＮ ホテルやタイパのメジャーホテルの横を走るので興味深かった。
閉じる投稿日:2024/08/31
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初めての乗車
- 4.0
- 旅行時期：2024/02（約2年前）
- 0
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きれいで快適なんだけど
- 3.0
- 旅行時期：2023/12（約2年前）
- 0
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新しい交通手段
- 4.0
- 旅行時期：2023/12（約2年前）
- 0
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便利なのか不便なのかイマイチ評価しづらい
- 3.5
- 旅行時期：2023/12（約2年前）
- 0
マカオのタイパ島・マカオ国際空港からマカオ本島の媽閣までを結ぶモノレールです。
途中、ＷＹＮＮやスタジオシティ、ギャ... 続きを読むラクシーに直結する駅を通りますが、ロンドナーやベネチアン、シティオブドリームスのあるコタイ・ストリップは通らないのがやや微妙な感じです。（スタジオシティの所で降りて歩けばいいんですが・・・）
乗車用のトークンの自販機は、マカオ・パカタしか受け付けていませんでした。
窓口に行けば、クレジットカードでトークンを買うことができます。
乗客は総じて少なめでした。媽閣まで開通したことで、タイパからマカオ本島に行くのは便利になったようにも感じます。（これまでも、２５番のバスがありましたし、今もありますが） 閉じる投稿日:2024/02/16
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LRTカード
- 4.0
- 旅行時期：2023/10（約2年前）
- 0
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Ocean Cruiserはカジノリゾートを駆け抜ける…香港ドルは利用不可（クレジットカード利用可
- 4.5
- 旅行時期：2023/02（約3年前）
- 2
2023年2月現在、タイパ碼頭から海洋駅を結ぶマカオ唯一の鉄道。「Ocean Cruiser」という愛称がある。
日本の... 続きを読む三菱重工などが建設をしたそうで、ゆりかもめの新型車に似た感じの車両が2両編成で運行。将来的には4両での運行が可能なようで、ホームドアは4両分用意されている。
完全無人運転。ただし乗務員が各車両に乗車（各車両から隣の車両への移動はできない）し、終着駅での消毒、マスク未着用客への注意などを行っている。車内放送は広東語、北京語、ポルトガル語、英語。車内案内は繁体字、ポルトガル語、英語で表示される。
昼間の本数は10分から15分間隔と少なめ。切符では無くトークンを購入する必要があるのだが、澳門パタカ（MOP)のみ利用可能で、香港ドル及び澳門通は利用不可（軽軌通というICカードを使用すると運賃が半額になる）。窓口ではクレジットカードが利用できるので、MOPを持っていない場合はこちらを利用すると良い（ちなみに機場駅には日本語が堪能な駅員が数名いて、細かく説明してくれる）。
なお、現在の路線はタイパ島のカジノリゾートの中を通って行くので、景色が楽しく飽きない。
閉じる投稿日:2023/02/19
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マカオでの思い出
- 4.0
- 旅行時期：2014/01（約12年前）
- 1
色塗り投稿です。
マカオに行ったのは通算３回程。
●１度目 35年前。チベットからネパールへ行き、そこから航空機で... 続きを読む香港へ。拉薩で一緒になった仲間たちから、香港で日本行きの往復1年オープンチケットがお得だよという情報を聞き、香港滞在中に色々旅行社を回り、安い航空券を探した。せっかくなので、ポルトガル領マカオへも。
初めてのマカオ、、皇宮旅館という安宿に宿泊し、人生初のカジノへ、、、。大小というギャンブルにはまり、大勝！だったら良かったのに、、人生はそんなに甘くなかった！初めこそ、ずっと「小」に賭け、倍、倍、倍、、、と５万円分ぐらい儲けたのに、、。魔が差しました。よし、これで最後。これに勝ったらやめよう、、最後はそろそろ「大」がくるんではないかとにらみ、５万円分全てを賭けた。、、
出目は、、、またまた「小」だった、、、。
なぜ「小」に賭けなかったか、、、悔しいがギャンブルとはそういうものなんですね。
●2度目は、次の年。中国旅行の西安で仲良しとなった香港人の壮さん(ジョナサンさん)の家に滞在させてもらうことに。青衣島の高層マンションに彼の実家はあった。お父さん、お母さん、お姉さんの４人家族の家庭に、10日間程居候した。でも当時は香港はビザ無し滞在は７日まで。１度マカオに出国し、再度香港へ。
●３度目は、201４年？冬の東南アジア縦断の旅で。
・タイ→カンボジア→ラオス→ベトナム→中国→マカオ→香港→再度中国→台湾。
20年も経つとマカオは変わっていた。まず、広州から列車が通っていた。マカオまでは直接行けないが、国境手前までは列車で行けた。そして、35年前、「ここを通れば中国か！」とずっと眺めていた国境の門を通ってマカオにやって来た。それから、びっくりしたのが、もう高層ビルだらけ。ホテルのネオンが眩しすぎる程、近代化していた。確か、２つの島があったはずなのに埋め立てられ繋がっていた。マカオパタカの硬貨も紙幣も全く違う物に。懐かしく昔を思い出しながら町を散策した。あ、ここをてくてく歩いたんだよな、、、変わってないのは世界遺産の天主堂跡。
そして１番びっくりしたのが、皇宮旅館。いくら何でももう建物は変わってるよなあと思ってたのに、昔のままだった。この近代化した町の中にノスタルジックに古びたホテル？が１件だけ残っていた。部屋も昔のままだった。マカオの汚い安宿、、、。本当に懐かしかった。今はもう廃業したようだが、、、。
海外旅行、、色んな所に行くのも楽しいが、どう変わったかを見るのも楽しい。タイムスリップしたマカオの旅でした。 閉じる投稿日:2023/07/03
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