ぷっちさんのクチコミ(42ページ)全3,642件

マチュピチュ村の中心にある広場で教会や学校、ホテルやレストラン、観光案内があります。広場の中央には像があり、噴水が像の周りを囲むように、あります。観光客の写真スポットでもある場所です。音楽がかかっていたり、にぎやかな場所でした。

マチュピチュに行くときに乗りました。ホームページで事前に割引されているときに購入してチケットをプリントアウトしていきましたが、それでもオリャンタイタンボからの往復チケットで＄110以上したので、物価の安いﾍﾟﾙｰではとても高額な乗り物です。

見張り小屋からマチュピチュ遺跡とは反対側の道をひたすら1時間ほど上っていくとあります。往復二時間はかかってしまうので、帰ってきてからマチュピチュ遺跡をまわると、かなり体力消耗するので、時間がある方、もしくは数日マチュピチュに来る方にはおすすめです。

見張り小屋から市街地入り口に向かい石切り場をぬけた先にある場所でマチュピチュ遺跡では最も重要な場所です。三方を建物跡に囲まれた広場には大きな石があり、三つの窓の神殿の窓からはマチュピチュ遺跡を見ることができます。

主神殿の先にあるマチュピチュ遺跡では一番高い場所にあるスポットですが、お昼ごろに行った時は日時計の場所まで上っている人も見えましたが、私たちがその場所に行った時には上り口にロープが張ってあり、上に上がれませんでした。

マチュピチュ遺跡の見事さは、この段々畑があるからこそなのではないかと思わせる。山の傾斜にそって、きれいに構築された畑は、少ない土地でも作物が多く育つように考えられたインカ時代の技術の高さを感じることができます。

マチュピチュ遺跡の入り口を入り、段々畑の方の急な階段を上っていくと始めにある目印です。藁ぶき屋根の小さな小屋で、今は中に何も入っていませんが、小屋の先は写真スポットになっているので、写真を撮るときは行列に並ぶ必要があります。

マチュピチュ遺跡の向こう側に見える山で遺跡と山の構図が素晴らしいです。この山自体にも上ることができますが、入場制限が厳しく、ホームページで何か月前から購入しないとほぼ入れません。今回は登れませんでしたが、マチュピチュ遺跡を歩くだけで、4時間くらいかかった（写真や休憩しながら）ので、山に登る体力は残っていませんでした。行くなら二日に分けてマチュピチュを味わった方がよさそうです。

マチュピチュ遺跡に行くために二泊しました。クスコやオリャンタイタンボから電車でつく駅があります。ここからバスで30分で遺跡に向かいます。早朝から遺跡に向かうバスがひっきりなしに走っています。町は観光客であふれ、宿、レストラン、お土産物屋があるこじんまりした村です。

マチュピチュ遺跡に入るには入場券（1時間ごとの時間制）と遺跡に行くまでのバス（行きだけ1時間ごとの時間制）のふたつのチケットを購入する必要がある。今回クスコからの飛行機の欠航の危険性を回避するため、ふたつとも現地で購入した（観光前日に）まず遺跡のチケットは観光局が扱っていて、前日の午後行くと翌日の10時以降のチケットしかなく、現金のみの取扱いであった。私たちはマチュピチュ村で二泊したので、10時からでも問題なかったが、観光当日帰る方は、事前にホームページでチケットを購入した方が、もっと早い時間のチケットも売られていたので、おすすめです。

マチュピチュに行くバスです。前日にチケット売り場で往復券を購入。パスポートも必要です。カード利用可能でした。行のバスは時間指定になっており、当日もいくら早く行っても指定時間のプラカードの列にしか並べないので、そんなに早くから並ぶ必要はなかったです。しかし帰りは並んだ順で行列必須。1時間以上ならびました。かなり急なカーブをバウンドしながら登っていくので、酔い止めを飲んだほうがよい。

オリャンタイタンボ遺跡から町の中心地の広場の方に行くと向かいの山の中腹に小さな遺跡があるのがわかります。山沿いには人が歩ける道もあるようで、歩いていく人もちらほらいました。山と同系色の茶色なので一見わかりにくいです。

電車に乗る時間があったので、駅から歩いて見に行きました。徒歩10分強で行けます。両側山に囲まれた間にある遺跡は草木も生えない茶色の山肌に同化していましたが、その精密な建築技術は目を見張るものがあります。中に入って上ることもできますが、外からも十分見れました。

マチュピチュには電車でしか行けないので、今回はペルーレイルにオリャンタイタンボから乗りました。ほかにもインカレイルという電車も走っています。ビスタドームという電車は屋根までガラス張りなので、景色がよく見えてよかったです。

クスコ空港自体とても小さいのですが、早朝便の飛行機でリマに戻るときに利用しようと思ったら、7時になっても閉まっていました。場所はセキュリティーを通って、階段で1Fに降りた右側です。早朝はほかのお店もほぼ閉まっていました。

空港からオリャンタイタンボの行のコレクティーボ乗り場、パビートスまでタクシーに乗りました。空港で出口に止まっているタクシーは高いと情報を得ていたので、空港から出て手前に通っている通りからタクシーをひろいました。かなり値段交渉して7ｓで乗れました。コレクティーボ乗り場の近くに行くとタクシーにコレクティーボの呼び込みが多く来てたので、タクシーの運転手にオリャンタイタンボ行きのコレクティーボ（はじめ15ｓと言われたが、10ｓとこちらが言うとその値段のコレクティーボ運転手を教えてくれました）

マチュピチュに行くときにリマからクスコまで飛行機で飛び降りました。空港はコンパクトな地方空港で帰るときのセキュリティーレーンもスムーズにいきました。早朝だと空港内のお店はほとんどやっていないし、待合所の椅子も少ないので、あまり早く来なくても大丈夫だと思います。

南米旅行中によく利用した。評判はいまいちだが、よく欠航になる南米の飛行機事情を考慮しアクシデント対策をしてくれそうなワンワールド系列で便数が多いラタムを選びました。リマからクスコへの往復、リマからイグアスフォール、イグアスフォールからリオへと4便乗りましたが、大きな遅延もなく思ったより順調でした。でもチケットが高い割には機内サービスも有料だったり、特にイグアスフォール便はとても高い料金の割には飛行機がボロボロで飛行中も大きくゆれて、シートもぼろくて不満がありました。そのほかの便のシートは普通でした。ほかに便数が多い航空会社があれば、あえて選ばないかもしれません。

乗り継ぎで利用しました。深夜便で到着しましたが、この空港は深夜便着が多いので、夜の入国審査にとても時間がかかりました。この後マチュピチュ行きの早朝便に乗るために空港にとどまりましたが、国内線のセキュリティーゲートが深夜1時半からしか入れずに、しょうがないので、近くにあるフードコートで時間をつぶしました。この空港2F部分まで外からの人も自由に出入りできるので、注意が必要です。夜中でも空港内のショップはあいていました。通路で寝ている人も多かったです。

スカイチームでKLMの乗継便で利用しました。定時発着、シートもきれいだし、快適でした。3時間40分のフライトでもしっかりと機内食がでました。この後ペルーでLATAM航空に何度か乗りましたが、シートや機内食有りから見て、こちらの方がよかったです。