オーヤシクタンさんへのコメント一覧(31ページ)全2,004件
-
50周年記念ムービーありがとうございます
50周年記念ムービーを紹介くださってありがとうございました。見てて涙が出てきました。実は自分と同い年なんです。また、名古屋、仙台、北海道に住んだことがあり、自分の人生と重なることが多くて感極まりました。オイルショックに東日本大震災、多くの苦難を乗り越えてきた航海。今はコロナで閉塞感がありますが、勇気づけられました。RE: 50周年記念ムービーありがとうございます
Islander様、おはようございます。
オーヤシクタンでございます。
あの50周年のムービー‥
なんか感極まるものがあって、私もジンときちゃいました。
昔の画像を見ると、船内・制服・船客の姿等、時代を感じますね。
船が豪華なのは、名古屋の方によって設立された船会社だと改めて実感しました。
ちなみに、2月の早生まれなんですが、私も昭和45年生まれです。
これまで、色々なフェリー会社を利用しましたが、フェリーのテーマソングってなぜか？
頭にこびりつくメロディのものが多いんですよね。
ニュートラベル♪ニュートラベル♪
新しい旅〜♪
しろい〜ゆうしぃ〜♪
たいへいよぉ〜う〜フェリ〜♪
↑これ、しばらく頭から離れられそうにありません。
正月は仕事で、これから休みになるのですが、私が居住する神奈川県に緊急事態宣言が発令されるみたいです (泣)。
コメントを頂きましてありがとうございました。
オーヤシクタン。
2021年01月06日09時40分 返信する -
白根山
オーヤシクタン様
こんにちは、長崎マリーンズです。
今年度もよろしくお願い致します。
オーヤシクタン様の尾瀬シリーズ（勝手に呼ばせて頂いてます笑）は東武日光線が登場しているのでいつも懐かしく拝見しております。
往路の浅草ではなく押上からの急行南栗橋行きは伊勢崎線ユーザーとしては浅草から各停（又は区間準急など）で曳舟、曳舟では向かい側のホームで急行に乗り換える光景が簡単に浮かびました。
そして絶滅寸前だった６０５０系が南栗橋から急行として東武日光まで走っているではありませんか！あのボックスシートがまだ健在で凄く嬉しく思います。地味に母校最寄りの板倉某駅にも停車してくれていてありがたいです笑
さて、今回のメインは白根山登山との事で、以前もコメントをした可能性大ですが中学の林間学校でオーヤシクタン様が乗車したロープウェイに私も１９年前に乗ったようです。今回の記事で料金が２，０００円と記載がありましたが当時は１，０００円台前半だったような（記憶にほぼなし！）気はしますが平成中期と同じわけがありませんね笑
ロープウェイの山頂駅の横の広場でお弁当を食べたのだけは覚えています笑
今回の画像で「ああ、こんな感じだったなあ」と一人感傷に浸っている危ない人間です。
山麓駅の記憶が全くないのですが、温泉施設等があるのですね。なかなか九州からは行きづらい場所ですがまたいつか再訪したいものです
貸切バス業界は今年も厳しいスタートとなりました、、
オーヤシクタン様の旅行記でたまに登場する様々なバス会社様の画像を見て型式やメーカーが気になる今日この頃です
長崎マリーンズRE: 白根山
長崎マリーンズ様、こんばんわ。
オーヤシクタンでございます。
改めまして、新年あけましておめでとうございます。
こちらこそ、よろしくお願い申しあげます。
東武日光線‥
板倉東洋大学のご出身とならば、この路線とは切っても切れませんよね。
尾瀬に行く時は、大半が群馬県側から入山するのですが、今回は会津側からの入山となるので東武+野岩鉄道で会津高原尾瀬口へ向かいました。
かつては、無課金の快速で行くことができたのが、今は特急リバティとなってしまい、会津高原尾瀬口まで1,850円プラスとなってしまいました。
正直、これは痛いです。
そこで、今回は押上から急行に乗って南栗橋へ向かい、南栗橋→下今市を6050型の急行。
そして、下今市から無課金となる特急リバティを捕まえると言う、セコセコ作戦で会津高原尾瀬口へ向かいました。
この時は、南栗橋からの急行に乗れたのですが、実は先日、鬼怒川へ行った時、南栗橋発の急行は朝・夕のみであることがわかりました。
日中帯の時間帯は、南栗橋から出るのは東武宇都宮行きのみとなり、新栃木で東武日光行きに乗り換えるようになっていました。
つまり、新栃木以北が6050型の主たる活躍の場となってしまったのです。
また、新栃木-東武日光でも6050型でなく、東武宇都宮線で運用されるオールロングシートの電車も走るようになりました。
どうやら、老朽化する6050型の代替でもあるみたいです。
さて、尾瀬を山越えして、日光白根山にも登山しました。
丸沼高原スキー場のゴンドラで、標高2000mまで登ることができるので、気軽に山頂駅へ行ってお弁当を食べることもかのうなんですね。
今回の白根山は予報に反して悪い天気になってしまいましたが、なんとか登頂を果たすことができました。
九州から尾瀬へは、たしかに遠いですね。
コロナで旅行とか行きにくいご時世が続いており、貸切バス業界は厳しいですね。
貸切バスの良いところは、団らんしてカラオケ歌ったり車内で宴会をしながら目的地へ行けるのが最大のメリットです。
しかし、このご時世では、団体旅行もままならないと思います。
一日も早くコロナが収束するのを待つばかりです。
ありがとうございました。
オーヤシクタン。2021年01月05日22時45分 返信する -
祝50周年
今年もよろしくお願いします！！
太平洋フェリーは50周年なんですね。子供のころ名古屋に少し住んでて、TVのCMで「たいへいよ～えんがんふぇりい♪」とやってたのを覚えています。その頃は就航後そんなにたっていない頃だったことを今知りました。オーヤシクタンさんの船旅旅行記、いつも楽しんで拝見しております。自分の旅行記にも一部オーヤシクタンさんの表現を引用させていただいております。今年は横須賀・北九州航路の就航が予定されてますね。なかなか乗れそうにないので、是非レポートお願いします。これからも楽しい船旅旅行記お願いします。では。RE: 祝50周年
Islander様、こんばんは。
オーヤシクタンでございます。
太平洋沿海フェリーとして昭和45年に開業し、オイルショック等経営危機に扮し太平洋フェリーとなってから通算50年。
太平洋フェリーは創立50周年を迎えました。
昔は、名古屋〜大分を運航していたのが休止され、苫小牧〜仙台が毎日運航に対して、仙台〜名古屋が隔日運航なので、仙台・苫小牧がメインに見えるのですが、名古屋の財界の方々が設立した会社なので、名古屋がメインの会社なんですね。
乗船記は旅行記の中でも、一番力を入れている分野です。
また、私の表現を使って頂き光栄です。
ホーサー・ビットは、私の初期の乗船記では使われていなかった言葉ですが、船のことを勉強して覚えました。
主な国内航路は大半に乗ることができましたが、離島航路がまだまだです。
また、横須賀-北九州航路の就航は、心待ちにしているところです。
開設したら、取材に行きたいと思っているので、乗船記をお待ち頂けたら幸いです。
さて、太平洋沿海フェリーの歌‥
次の作品で、太平洋フェリーからお借りした動画で聞くことができます。
ご期待頂けたら幸いです。
Islander様の瀬戸内離島旅行記を楽しみにしております。
本年も宜しくお願い申しあげます。
ありがとうございました。
オーヤシクタン。
2021年01月04日22時31分 返信する -
まさかの星ヶ丘乗りカエル( ´∀｀ )
オーヤさん、新年明けましておめでとうございます。
不束者ではございますが、本年も何卒よろしくお願い申し上げます。
首都圏から仙台に向かうのに、名古屋経由、というのは流石の変態旅程（誉め言葉）ですね！まあ、タイトルだけで太平洋フェリー利用はすぐに解りました( ´∀｀ )。
それにしても、きわどい旅程で、星ヶ丘下車で地下鉄へ、という臨機応変さは流石ですね。実は私の母校（高校）は、この星ヶ丘駅から徒歩10分位の距離にあったので、懐かしい場所でもあります。因みに、名古屋インターバス停からも、地下鉄東山線の本郷駅や上社駅へと乗りカエルことができますので、今後も有事の際には是非ご利用してみて下さいね。それにしてもオーヤさんが名古屋の地下鉄初乗車だった、ということに驚かされました(^^;)。
太平洋フェリーも、めでたく50周年なんですね。やはり現在の日本の定期旅客船航路を運航する船会社としては、間違いなくナンバーワンにランクして良い会社だと思いますので、コロナ禍で大変なご時世ではございますが、頑張って欲しいものですね。私もまたそのうち、応援を兼ねて乗船させて頂きたいと思います。
ｂｙケロケロマニアRE: まさかの星ヶ丘乗りカエル( ´∀｀ )
ケロケロマニア様、こんばんは。
オーヤシクタンでございます。
仙台へ行くのにフェリーと言ったら太平洋フェリーですよね。
今まで、名古屋下船は経験しているのですが、名古屋乗船はなく、コロナで勤務体系が変わってしまって、朝早くから動けたのがお昼近くにならないとスタートできなくなってしまいました。
今回の旅は帰りの仙台→東京が時間的に新幹線確定なので、東京→名古屋は経費を浮かせようと、高速バスにしたのですが、名古屋へ早く行ける新東名ライナーがコロナ禍で運休となってしまっていて、バス停に停車しながら名古屋へ向かう超特急←(どこが超特急なのか理解に苦しむところですが‥)となってしまい、東名集中工事を忘れていたので、遅延となり、冷や汗をかくハメになりましたが、お陰で新ルートの開拓に成功しました。
最初は名古屋インターで下車して本郷駅へ向かおうと思ったのですが、星が丘がバス停の真下が地下鉄駅だったので、星が丘下車にしました。
そして、人生初の名古屋市営地下鉄‥
栄で乗り換えとなり、ちょうど停まっていた電車は環状電車で、名港に行かない電車だったので間違えないでセーフでした。
ケロケロ様は、名古屋のご出身なので目をつぶって動けますよね。
ご出身の高校が星ヶ丘の近くだったとは、何かのこ縁を感じました。
そして、太平洋フェリーです。
前身の太平洋沿海フェリーから通算して、創立50周年を迎えました。
今回は、そのお祝いを兼ねての乗船です。
コロナ禍でラウンジショーは休止中ですが、「きそ」の船旅は楽しかったです。
まだ、苫小牧〜仙台〜名古屋の通し乗船をしたことがないので、今年は2泊通し乗船をしてみたいですね。
今年は一日も早くコロナが収束して、通常の生活や旅ができるようになることを祈るばかりです。
本年も宜しくお願い申しあげます。
ありがとうございました。
オーヤシクタン。
2021年01月04日22時13分 返信する -
高尾山
オーヤシクタン様
こんにちは
11月の月例登山は、高尾山だったんですね。地元にようこそ。
オーヤシクタンさんにかかれば、高尾山など手軽なものでしょうね。甲州街道の旧道を通って、そのまま高尾駅まで歩いちゃうんですもんねえ。
その後中央線で都内に向かわれたようで、この日私は在宅勤務で自宅にいたので、ビミョウにニアミス（どの程度？）だったことになりますね（笑）
我が家も例年、初詣で高尾山に出かけます（お寺までですけど）。往復ともエコーリフト（ケーブルカーは混むので使わない）を使って、それだけでもガッツリ山登りしたつもりになっている軟弱者一家です。
でも今度の正月は、蜜になりそうだから行きたくないねえ、などという話が上がっております･･･
---
TagucyanRE: 高尾山
Tagucyan様、こんにちは。
オーヤシクタンでございます。
高尾山はサラッと登るのにちょうど良い山ですね。
横浜市民でも、横浜線に乗ればアクセスは便利です。
登山する人間は大抵、ケーブルカーが動く前の時間から登ります。
そして、ケーブルカーが動き出す頃に下山すると、混雑は避けられました。
今回は、旧甲州街道へ下山しましたが、下山して歩いていると小仏行きの京王バスが平日だと言うのに増発便も出して、2台体制で運行していました。
2台共ハイカーで混んでいたので、ケーブルカーの方はもっと混んだと思いました。
中央線・京王線沿線在住のTagucyan様にとって、高尾山は切っても切れない山だと思います。
例年より少ないとは言え、初詣参拝で正月は人が多く来そうですね。
今年は色々あった一年でした。
よいお年をお迎えください。
ありがとうございました。
オーヤシクタン。
2020年12月30日13時37分 返信する -
車山懐かしいです…
まるきゅーでございます。
車山は学校のスキー教室でいったので(それも今年の1月です)なんか懐かしい気分になりました。
山頂にいったときはギブアップしましたけど…
僕は結構な高所恐怖症でRe: 車山懐かしいです…
あ、送ってしまった！
申し訳ありません。
僕は結構な高所恐怖症で一回でギブアップしました。
宿泊は車山スカイパークホテルという場所に泊まりましたね。
バイキングの時に貧乏魂が炸裂して2回取りに行ったのはオーヤ様の後輩としみじみ感じました。
これからの旅行記も楽しみにしております。2020年12月28日22時47分 返信するRE: 車山懐かしいです…
まるきゅー様、こんにちは。
オーヤシクタンでございます。
車山高原と言ったら、冬はスキーで有名ですね。
私も30年ほど昔なんですが、車山高原で滑ったことがあります。
高所恐怖症では、リフトに乗っている時、さぞ命がけだったと思います。
車山スカイパークホテルと言ったら、ゲレンデ直結の高級ホテルですね。
ゲレンデ直結ホテルは、高いのでオジサン達が貧乏で若い頃は泊まることができず、近隣の民宿やペンションに泊まるのが主流でした。
また、若かったので夜行で車を飛ばして車中仮眠、丸一日滑って夜行日帰りと言う強行でスキーに行くことも多かったです。
若かったからできたけど、今は無理ですね。
バイキングで貧乏魂が炸裂して全種類制覇！は基本です。
たくさん並んでいる料理を見ると、幸せな気分になっちゃいますよね。
しかし、最近、年をとったせいか2回転こなすのが困難になってきました。
まるきゅー様は若いからまだまだいけるでしょう。
色々と前途多難なご時世ですが、若い青春の日々、一日一日を大切にお過ごし下さい。
ありがとうございました。
オーヤシクタン。2020年12月29日11時21分 返信する -
こんにちは！
オーヤシクタン様
いつもお世話になってます。
普段はスル―しますが、今回だけ
切符の分割購入
通常3080円が分割で2710円のところ3080円になってます。
折角の分割でオーヤシクタン様のお得意技なので敢えて修正願いをださせていただきます。
厚かましくて申し訳ないです。
Re: こんにちは！
エヌエヌ様、こんばんは。
オーヤシクタンでございます。
いや～すいません。
執筆に追われているので、確認をしているつもりでも、誤字脱字や間違って入力が多くなってきました。
乗車券の分割購入に際しましては、異論も聞くのですが、沼田から370円の差は大きいですね。
自主規制で3分割までにいています。
早速、訂正しました。
楽しいクリスマスをお過ごし下さい。
ありがとうございました。
オーヤシクタン。2020年12月24日18時54分 返信する -
お疲れさまでした
オーヤシクタンさん
ロングコースをよく歩きましたね。燧ヶ岳北斜面は尾瀬でも屈指の美しい場所と思いますが、長くて(><) 大昔に一度だけ登りましたが、今はちょっと遠慮かも(苦笑)
まずまずの展望だったようで良かったです。アヤメ平にも行ったんですか!? やりますね！RE: お疲れさまでした
ねも様、おはようございます。
オーヤシクタンでございます。
燧ヶ岳は20年ぶりくらいに登りました。
御池からのコースは長いですが、途中2か所の湿原がアクセントとなって、あっと言う間に登ったと言う感じでした。
予報では好天気だったのに、朝からガスってしまい、ヤレヤレと思いましたが、山頂に着いてしばらくすると、ガスがなくなったのはラッキーでした。
さて、翌日はアヤメに行こうと考えていたのですが、続編の通り、雨だったのでヤメて、宿でのんびりしました。
次は、日光白根山です。
ご期待頂けたら幸いです。
ありがとうございました。
オーヤシクタン。2020年12月23日10時07分 返信する -
やりましたね！
オーヤシクタンさん
晴天、絶景の蓼科山登頂、おめでとうございます！ いやぁ最高だったと推測します。ふだんの善行のおかげと思います。
前夜祭がまた素晴らしいです。こんな格安プランとは、私も泊ってみたい。
細かいことで恐縮ですが、槍ヶ岳はわが国第５の高峰とすべきでは？ ３位が奥穂と間ノ岳の２座あるので。
来季も……と言いたいところですが、何だか昨今そういう陽気じゃなさそうで(><)RE: やりましたね！
ねも様、こんにちは。
オーヤシクタンでございます。
蓼科山のリベンジ、成功しました。
前回は何も見えませんでしたが、今回は一転して大展望を望むことができました。
今シーズンの山は、山小屋泊でなく、麓の宿に泊る登山が多かったです。
白樺高原ホテルの蓼科山登山プランは最高です。
茅野駅からの無料送迎。
夕食時のお酒は飲み放題←(これ本当に助かります)
7合目まで送ってくれて、下山のゴンドラ券も貰えちゃう。
蓼科山荘で使える500円券←(挽きたてコーヒー飲めます)
そして、下山後の入浴。
さらに山バッジプレゼント。
‥と、これだけついても1万円かからないのは、超おとくです。
来シーズンもあったら利用したいです。
ちなみにヤリは第5位なんですね。
奥穂と1mしか変わらないので、4位だとばかり思っていました。
訂正しておきます。
次の山旅は、燧ケ岳と日光白根山です。
厳しいご時世ですが、目立たないように旅をしています。
赤坂田は年が明けてからになりそうです。
コメントを頂きましてありがとうございました。
オーヤシクタン。2020年12月18日12時44分 返信する
