オーヤシクタンさんへのコメント一覧(29ページ)全2,004件
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度重なる来仙ありがとうございます!
オーヤシクタンさま
こんにちは。Akrでございます。
度重なる来仙に感謝です。私の地元でお会いするのはこれで３度目ですねえ。今回は、時間も無いしなあと思っていたらなんと、3.11メモリアル交流館へいらっしゃるというではないですか。そして理由を伺えば「阪神淡路大震災の日だから震災関連施設を見学したい」とのこと。納得しました。風化させないという気持ちは大事ですね。私もすっかり気が緩み切ってた所へのこないだの地震。参りました。懐中電灯の電池買いました。
ミヤコーバスのMS8の謎が解けて良かったです。車内写真を見て、後部TVの撤去跡とシートの色で、もと宮交貸切車というのが分かりました。そして最後部のエンジン直上に座る。わかってらっしゃいますねえ。帰りのJ-busよりMS8のV8サウンドのほうが心地よかったのでは？
大ばんのランチはコロナ以降ですね。
以前は夜の部のみでしたから。仙台の名物、セリは、実は仙台の隣、名取市で作っていますというトリビアで締めたいと思います(笑)というか牛たんも仙台の牛じゃないけど(笑)
また来てくださいね。
大ばんで伯楽星また飲みましょう。
-Akr-RE: 度重なる来仙ありがとうございます!
Akr様、こんばんは。
オーヤシクタンでございます。
帰りがけにちょっこっとだけ、仙台に寄らせて頂きました。
ちょうど、阪神淡路大震災の日にプラスして、東日本大震災から10年の節目ということもあり、仙台で震災関連施設を検索した出てきたのがメモリアル交流館でした。
たしか、地下鉄東西線って、大ばんで飲んだ時に解散した駅と思い、連絡しました。
おやすみなのに、わざわざ出て来て頂き、本当にありがとうございました。
そして、先日の地震‥
重ねてお見舞い申しあげます。
あの地震は、東日本の余震だそうで、10年たっても続くとは、自然の猛威を感じるところです。
帰りはバスネタで攻めてみました。
ミヤコーバスのMS8‥
やっぱり貸切車でしたか。
車内の感じから一目瞭然でしたが、更にツッコミをかけて、他社からの移籍車なのか？自社バスなのか気になるところで、一時は名鉄からの移籍と思いましたが、宮城県バス協会で顔がきくAkr様から宮城交通関係者へ聞いて頂き、謎が解けました。
シートの色と言うのは結構重要ポイントですよね。
基本的に乗り物に乗るのは、後部が好みです。
特にバスはエンジン音があろうが揺れようか゛後部一択です。
三菱車はエンジン上に座席がついているから、今や希少価値の高いV8エンジン音が聞けて良かったです。
東北急行のJバスは、座席が4列目(楽天だと席指定できないのです)だったので、エンジン音はほとんど聞こえませんでした。
あの日は、仙台駅遠景→こけしとAkr様のルーティンを代行させて頂きました。
こけし氏がなんとなく寂しげに見えたのは気のせいか？
大ばんの前を通ったら営業しているではないですか。
たしか、夜だけだと思っていたので、時間があまりなかったのですが、入りました。
牡蠣と芹の卵とじ丼、美味しかったです。
swal様の旅行記で芹を食べてみたいと思っていたのですが、あれは名取市なんですね。
大ばんにも芹鍋があったので食べてみたいのですが、冬だけなんですよね。
また、大ばんで伯楽星また飲みましょう。
ありがとうございました。
オーヤシクタン。2021年02月20日23時22分 返信する -
いろいろご紹介いただき恐縮です。
オーヤシクタンさま
こんばんは。Akrでございます。
福島駅のいい電＆あぶ急からのJR乗り換え改札は分かりづらいですよね。私も何回も行って初めて使いました。実はフォローしている毛利慎太朗さまの旅行記で知った次第です。
快速シティラビットは残念ながら３月改正で無くなります。仙台～福島の直通列車は朝晩以外は白石分断になるようです。「急ぐなら新幹線」があからさまに見え隠れしています。今回の地震みたく新幹線止まったら在来線しかないのに直通失くすとは・・・
そしてどっかで見たことある写真だなと思ったら、まさかのわれわれ「Akr57」の呑兵衛たちが登場するとは！お恥かしい。まあ、模範的なボックス席の使い方をしていますね(笑)そのほかにも鳴子峡の写真などご紹介いただき、恐縮です。徐行は、みのり時代の伝統です。みのりと同じダイヤで運転する湯けむりも徐行しますが、あとの普通列車は通過ですね。
星の湯旅館。
すみません、宮城県民ですが初めて知りました。外観はペンション風でなかなか昭和チックなお宿ですね。「お料理控えめプラン」とかいいながら、なかなかどうして結構なお料理じゃないですか。中山平温泉はお湯がとろとろでいいんですよね～
温泉堪能いただいたようで何よりです。
次はあそこに行くのでしょうか(笑)
楽しみにしております。
-Akr-RE: いろいろご紹介いただき恐縮です。
Akr様、こんばんは。
オーヤシクタンでございます。
えっ！
快速.シティラビット廃止ですか。
おまけに、日中帯は白石乗り換えとは‥
新白河乗り換えが増えて、次は白石とは、上野から東北本線普通列車だと、宇都宮・黒磯・新白河・郡山・福島・白石と仙台に行くのに6回の乗り換えになるんですね。
常磐線だと、水戸・いわき・原ノ町の3回で済むので、乗り継ぎが良ければ常磐線になりますね。
かなり昔の話しですが、上野→(常磐線経由)→仙台の普通列車がありましたね。
旧型客車の編成で、当時上野駅の一番隅だった地平20番線からの発車だったと記憶しています。
さて、陸羽東線です。
私は乗ったことがないのですが「リゾートみのり」40系を魔改造したリゾート列車に変わった快速湯けむり‥
ホント、ノーマルの110形ディーゼルカーにラッピングしただけとと言う、リゾートみのりからの落差が凄いですね。
私が乗ったのは、普通列車(古川に30分停まる奴)だったのですが、来た列車は湯けむり仕様で、編棚パイプに「快速湯けむりの時は指定席」と記述されているのを見て、Akr様がブーイングを受けたのはこれかぁ〜と、消えた火を再びつけるかのように、私の旅行記て紹介させて頂きました。
530円も課金したら、酒飲まずにはいられませんよね。
どこかのお座敷列車も同じです。
そして、中山平温泉は「星の湯旅館」に泊まりました。
4トラ経由楽天でみつけたお宿です。
1泊2食6,600円に引かれました。
6,600円と9,900円の両プラン利用してみましたが、正直言って6,600円のプランで大満足でした。
中山平温泉には7軒ほどの宿があるそうですが、みんな自家源泉を持っていて、それぞれのお宿で泉質が異なるそうです。
Akr様お気に入りの「あすか旅館」は、星の湯より下がったところにありました。
温泉でのんびりゴロゴロして、のんびり湯ったりな旅になりました。
年とって来ると、ハードな旅ばかりでは疲れてしまうので、この後も、湯治旅シリーズを続けていきます。
次は、例の奴です。
ご期待願います。
ありがとうございました。
オーヤシクタン。2021年02月19日18時36分 返信する -
在来線で来られたのですね。
オーヤシクタンさま
こんにちは。Akrでございます。
在来線で来られたのですか～
18きっぷのシーズン外だからいかに安価に移動するか知恵を絞りますね。
私の拙い旅行記をご紹介いただきまして恐縮です。
それにしても事業用車両の中間先頭車はレアですね。これは盲点でした。早速、保存しました(勝手にスミマセン)
701系が少なくなったとお感じになる方が多いですが、仙台の701系は廃車、転属なしで両数は変わらないんですよ。719系が無くなってそこにE721-1000を新造投入したので701の影が薄くなったんでしょう。いやでもE721ばかり来るので・・・
平野屋旅館。
まだこういった昭和の旅館が残っているんですね。ただでさえ、飯坂は廃業するホテルが多い中で残っているのは素晴らしいですね。昔は当たり前でも今じゃこのような設備は珍しいです。特に部屋の窓際の応接セット。赤じゅうたんじゃないですか！これぞ、昭和の温泉旅館ですよ。
中山平はどちらへお泊りなのでしょう。
楽しみに次回をお待ちしております。
-Akr-RE: 在来線で来られたのですね。
Akr様、こんにちは。
オーヤシクタンでございます。
先日の地震は津波の被害はなかったものの、新幹線がストップし、仙台へのアクセスに不都合が生じているようですね。
なんでも、高速バスが増便して、羽田-仙台の臨時航空便が飛ぶとか‥
飯坂温泉は、給湯ポンプに被害があって、しばらく温泉が配湯できないそうです。
さて、外出自粛のご時世ですが、宮城県中山平温泉へ湯治に行ったのですが、その前に向かったのが飯坂温泉の平野屋旅館です。
当初は、非鉄旅と称して、バスで行く予定でした。
しかし、東京-福島の高速バスはコロナ禍で減便ゆえに郡山止まりとなっており、郡山-福島の高速バスは廃止されちゃっていました。
結局は、高速バス郡山経由で行くより、都区内-川渡温泉の乗車券で福島で途中下車した方が早く安く行けることがわかったので、往路は鉄旅となりました。
18きっぷではないのですが、コロナ禍による減収で、少しでも支出を控えたいので、得意の普通列車乗り継ぎで福島へ向かいました。
以前だったら黒磯から701系ロングシートの苦行に永遠と耐えなくてはなりませんでした。
しかし、今は新白河から先となり、E721系が増えているような感じがするのですが、701系は廃車になっていないのですね。
719系は知らぬ間に山形線だけの運用になってしまいました。
E721系は、首都圏で走るE231系と同じ、JR東日本のカタイシートですから、701系のシートの方が柔らかくて座り心地がよく、気のせいか？黒磯以南を走る電車より暖房が強くて心地良いんですね。
新白河→郡山の701系は爆睡しちゃいました。
飯坂温泉の平野屋旅館‥
安宿をこよなく愛する私が、4トラでみつけて気になっていたお宿です。
駅から徒歩2分と、駅前温泉旅館の風情が漂う古いお宿なんですが、1泊2食5,500円！
人によってはボロ宿ですが、今のご時世、貴重な存在のお宿だと思いました。
一般的にこういう宿って、高齢の方が営んでいることが多いのですが、平野屋はまだお若い4代目が切り盛りしていました。
いつまでも、残っていてほしいお宿です。
今回の旅行記は南東北とありまして、Akr様の旅行記と重なる部分が多くて、早速ですが「いい電」のリンクを貼らせて頂きました。
この後も、陸羽西線でAkr様ネタが出てきますので、ご期待頂けたら幸いです。
中山平は、1泊2食6,600円の温泉宿に泊ります。
ご覧下さいまして、ありがとうございました。
次回も宜しくお願い申しあげます。
オーヤシクタン。2021年02月15日16時10分 返信する -
まさかの偶然。
オーヤシクタンさま
こんばんは。急な予定変更をしたら、まさかの同じ列車。ご一緒できてよかったです。
元々は翌日に「きりふり」乗る予定だったのですが、千葉県に長居できずに１日前倒し。関係者のみなさま方には一応「関東行きます」とお知らせしておりましたが、このご時世の中１７分１本勝負が最適な顔合わせだったのだろうと思います。草餅おいしかったですよ～gotoクーポンがすでに懐かしい。
昨日あれだけカニを食べて今日は…朝からすごい食欲です！あのお椀の数がすごい！私はこの翌日に朝飯付きにしたんですが（総額に対してgotoが効くので…）、この予定変更でいつものタイムトライアルになってしまいました。バスネタには反応できなくてすみません。福岡ゆきの高速バスで一時期走ってなかったかな～という程度です。最近はミラーが大きいヤツばかりのように思います。ＪＲもなんですが、熊本ってバスも“ひと昔前の車両”が多く残ってたりするものなのでしょうか？
表紙の写真はすばらしい！私は新鹿沼の2面3線で跨線橋かわして必死に撮ったので、ブレブレでした。17分間でしたが乗ってよかったです。民鉄の有料特急って九州にご縁がないんですよね～ぜひ業平橋→浅草のタダ乗り区間で特急乗り比べをやってみたいものですが（笑）、先に３５０型に乗っていたら１００型の価値も高まるのでしょう。田舎モンの３０代には、東武特急といえば「スペーシア」なのです。
ＳＬ…というより、まるで「はまなす」のＤＥ１０＋14系が宿題です。あれ撮りたい。ＳＬより撮りたい（笑）。なかなかウイルスが収まらないですが、３５０型はまだ続投のようですが、このタイミングで乗れてよかったです。首都圏はすぐ“密”になるので。
とのっちRE: まさかの偶然。
とのっち様、こんにちは。
オーヤシクタンでございます。
なんたる偶然！でしたね。
お会いできないと思っていたのですが、まさか特急きりふりでお会いするとは‥
たまたま、4トラで鬼怒川温泉ニューさくらを安く見つけてしまったので、ぶらりと行って、帰りは土曜日だから、特急きりふりとうまくつながりました。
伊東園ホテルと言ったらバイキング！
前日の昼飯抜いて、夕・朝と食べまくりました。
バイキングは食べなくては‥
フリーパスは乗らなくては‥
‥と、思考回路がマヒしますが、共に楽しいです。
バスネタは、鉄道ネタより興味がある人が減りますね。
鬼怒川温泉にとまっていた2台の観光バス‥
あれは、バス好きから見たら東武350型並みに希少価値のあるバスなんです。
九州は西鉄の顔が広く、今はありませんが、かつては西鉄がバスボディ会社を持っていたほどで、西日本は西鉄ボディのバスが多いのが東日本と違うところでしょうか。
熊本では、九州産業交通が有名ですね。
熊本駅で見た、大分行きのバスは、韓国製のユニバースと言うバスが使われていました。
地方なので、古いバスもまだ現役で走っていると思うのですが、前回行った時はバスをあまり見なかったので、次はバスもじっくりと見てみたいですね。
ちなみに、お隣り宮崎の宮崎交通は古いバスを大事に使っています。
業平橋→浅草の特急タダ乗り区間を、朝から夜までひたすら特急に乗って行ったり来たりをする‥とダリル様に話したら「やめて」と言われました(笑)。
SLも良いのですが、私の世代ではDLの方がなじみがありますね。
DL大樹もあり、SLより料金が安いので、こちらの方が魅力的なんですが、運転日が少ないですね。
SLが2台体制になったので、DLだけの運転はされるのか？
また、お会いしましょう。
ありがとうございました。
オーヤシクタン。2021年02月14日16時18分 返信する -
さらっと合流、そして解散。
オーヤシクタンさま
こんばんは。Akrでございます。
ホテルニューさくらって伊藤園グループになってたんですね。よく泊まりましたよ。仙台から鬼怒川は慰安旅行１泊定番コースでしたから仕事で何回も鬼怒川行きましたね。
仙台に営業所持ってた鬼怒川御苑によく泊まったんですが今やここも大江戸温泉グループに。長い物に巻かれるのは時代なんでしょうかね・・・
今回のバスネタは初代セレガ！二枚ガラス＆低運転席のGJシリーズですね。低運転席はかっこよかったなあ。ふそうのMS8エアロクイーンⅡも良かった。写真のバスは、セレガRと奥はマイナー前のセレガですね。この顔もすっかり見かけなくなりました。当社には9mのFC（平成11年式）がしぶとく残っています（笑）
バスも電車も古いのがかっこいい。
東武350型。昭和の特急といった雰囲気ですね。レトロな椅子もいいし、乗って見たいのですがなかなか機会がありません。コロナ禍でそのまま廃止まで乗れず仕舞な予感がします。
そして、車内でさらっとみなさん合流。350型人気ですね(笑)
少しだけ会ってすぐ解散。それぞれの行先へと散っていく。まさにコロナ禍に適応した旅行スタイルではないでしょうか？最近流行りなのか私も年末年始で３人とお会いしました～
「分割・併合」旅、新しい旅行様式ですね。
よく見たらGoTo中止ギリギリの日程だったんですね。
-Akr-RE: さらっと合流、そして解散。
Akr様、こんにちは。
オーヤシクタンでございます。
鬼怒川のホテルニューさくら‥
宿泊代が手ごろで立派なホテルなので、私も仕事で何度かお世話になりました。
そして、今は伊東園グループ。
直前割で1泊2食5,500円と出ていたので、思わず泊りに行っちゃいました。
鬼怒川御苑もよく行きましたが、あそこは大江戸温泉ですか‥
岡部も三日月になって、かつての鬼怒観は廃墟です。
さて、日光交通の日野セレガ。
まだ生き残っていました。
マイナーチェンジ前のセレガは今となっては希少価値の高いバスとなりました。
東武グループの小会社は東北急行といい、バスを大事に使いますね。
そして、東武350型。
いまでは、土日祭日運転の特急きりふりだけになりましたが、今も活躍しているのはうれしい事です。
あの日は、SL大樹2号機初運行日とあって、多くの撮り鉄で賑わっていました。
ダリル様ととのっち様とさらりと会って、コロナ禍の今、岡山の時のように飲み騒ぐことは許されないご時世なので、あれで良かったと思います。
令和2年の旅行記はこれで終わりですが、令和3年もまだまだ続きます。
ありがとうございました。
オーヤシクタン。2021年02月14日16時00分 返信する -
七沢温泉いいですね！！
オーヤシクタン様
いつも楽しく旅行記を拝見させていただいております。
近場の旅行記、大変参考になります。現在のような状況下で、県内の温泉旅行、箱根、湯河原以外の温泉地に行ってみたくなりました。
少し前の旅行記の「利島」は一昨年渡島しました。以前下田から「フェリーあぜりあ」で予約しましたが台風の接近により断念したことがあります。
利島村郷土資料館には、昔小学校の社会科の教科書に出てくるような離島の暮らしの展示がありました。艀を使っていた頃の動画も見ることが出来ました。勤労福祉会館にはボーリング場が２レーンありました。離島の色合いを濃く感じる島ですね。
東京九州フェリー ７月の就航に向けて横須賀の新港ふ頭ではターミナルビル？の建設工事が進んでいます。この航路を使って、横須賀⇒新門司、新門司⇒神戸、舞鶴⇒小樽、苫小牧⇒大洗 と乗り継ぎ、フェリーで日本周遊などと夢を膨らませています。
「はまゆう」に乗船して東京湾を出る日を夢見ています。
これからもオーヤシクタン様の旅行記楽しみにしています。
どうぞよろしくお願いいたします。
サーディン2021年02月05日11時04分返信するRE: 七沢温泉いいですね！！
サーディン様、こんばんは。
オーヤシクタンでございます。
いつも、ありがとうございます。
今回は、東丹沢の七沢温泉に泊まってみました。
厚木界隈の温泉って、政治家の隠れ家的存在のイメージが強く、結構お高いのが今までの概念でした。
その中、七沢温泉/福松は先代から継いだ若いご夫婦が経営をされており、建物は老朽化が目立ちますが、なだ万で料理を作られていた館主の作る料理はなかなかのものです。
あの界隈で、1泊2食で1万円しない宿はここだけだと思います。
季節によって料理が変わるみたいなので、また、泊ってみたいです。
さて、伊豆諸島の利島。
伊豆半島から見えるけど、難渡の島です。
今の季節は北からの季節風で、条件付きか抜港が多く行くのは自殺行為ですね。
艀を使っていた頃の動画は私も拝見しました。
艀で船に乗るのは、利島が最後まで残ったそうですね。
勤労福祉会館の2レーンボーリング場は有名ですね。
私が行った時は休館日でした。
東京九州フェリー 就航は７月なんですね。
横須賀の新港ふ頭ではターミナルビル？の建設工事が進んでいる中、横須賀市vs港湾関係者の関係は訴訟になってしまっているそうです。
横須賀⇒新門司、新門司⇒神戸、舞鶴⇒小樽、苫小牧⇒大洗 と乗り継ぎ、フェリーで日本周遊旅、ぜひ実現させて欲しいです。
別件の船ネタなんですが、佐渡汽船.直江津-小木航路に就航している「あかね」が、就航から4年あまりで売却されることになりました。
この船の建造には、地元自治体の援助もあるので反対があったのですが、利用不振なゆえに高コストの船なので経営が厳しい佐渡汽船で保有運航することが難しくなったそうです。
最近のことなんですが、ときわ丸が接触事故を起こしまして、今、修繕の為に函館どっくに入ったので、あかねが新潟-両津航路に代船で入りました。
もう、乗れなくなりそうなので、昨日乗りにいきました。
冬の日本海‥
時化で欠航が続き、ようやく海況が良くなってきたのが昨日午後でした。
波2.5mで、おけさ丸・ときわ丸なら問題ないのですが、カタマラン型双胴船のあかねは揺れる.揺れる。
単胴船にはない揺れ方で、ピッチングよりローリングが凄いんです。
奮発して1等にしたのはいいけど、一番揺れる最前列の席だったので、船酔いする一歩手前までいきました。
乗船2時間だったので、ギリギリセーフでしたが、3時間だったらアウトでしたね。
今まで色々な船に乗ってきましたが、与那国航路のフェリーよなくにに次ぐ揺れでした。
久々に船の洗礼を受けました。
帰りは、おけさ丸にのりましたが、揺れがほとんどなく快適でした。
コメントを頂きまして、ありがとうございました。
今後も宜しくお願い申しあげます。
オーヤシクタン。2021年02月06日20時21分 返信する -
懐かしの東横線
オーヤシクタンさま
こんばんは。Akrでございます。
廃線跡なんて珍しいな、どこかなって思ったら来ましたね、東横線地上時代の廃線跡。
私は東横線と言えば「桜木町ゆき」なんで地上線時代しか知りません。
廃線跡は遊歩道になっていたり、トンネルも活かされていたりと興味深く拝見しました。これはいつか行かなければなりませんね、崎陽軒とともに(笑)
このあたりは東京に住んでいた頃に白楽に友人が住んでおり、よく旧渋谷駅から東横線乗りました。あと横浜駅も懐かしい。あとは終点の桜木町かな。一昨年、初めて地下化された東横線乗ってびっくりしました。いまは渋谷も横浜も地下で個性が無くなっちゃいましたね。
日向山ですが、このくらいならば私でもアタックできますでしょうか？
見城山は、あの木の梯子みたいなところがムリです。色んな山があるものですね。
-Akr-RE: 懐かしの東横線
Akr様、こんばんわ。
オーヤシクタンでございます。
コロナ禍による減収ゆえに、引きこもりで体が鈍ってきているので、自宅から1時間30分歩いて横浜駅に行きました。
東急東横線は、桜木町-横浜が廃止になって、横浜高速鉄道みなとみらい線となり、横浜-東白楽は地下化されました。
その廃線跡は横浜市が整備して遊歩道となり、私も初めて歩きました。
地上を電車が走ってしたのが、つい最近だったような気がしますが、東横線は渋谷側・横浜側共に変貌しましたね。
ちなみに、白楽・妙蓮寺は今も昔ながらの地上駅で、風情がまだ残っています。
そして、丹沢‥
相鉄ルートは座っていけるので楽です。
ジョイナスの中にある相鉄横浜駅は、デパートの中にある頭端ホームで、この雰囲気もターミナル駅としての貫禄十分です。
日向山と見城山は、丹沢山塊の東端にあり、標高400mほどなので手軽に登れます。
見城山の難所、危なそうに見えますが、実際はあっさりと通過できちゃうんです。
先日、箱根の山で負傷して右腕の骨に小さなひびが入り、腕に添え木と包帯巻かれたので1週間なにもできず、今日、やっと外れました。
今後は注意しなくては‥
オーヤシクタン。2021年02月02日19時51分 返信する -
湯河原温泉
オーヤシクタンさま
こんにちは。Akrでございます。
前編の前に後編を読んでしまいました。すみません。あれ？話が唐突だなって・・・
改めて最初っから読み直しました。
湯河原温泉と聞くと高級旅館が多く、文豪が逗留するような場所で庶民には敷居が高いイメージなんですが、チェーンホテルもあるんですね。経営難で身売りしたのかな。
実は行った事ありません。私の抱く湯河原とはちょっと違った感じですね。
お泊りになったホテル四季彩は昭和感が溢れていてなかなか好みです。
ゲームコーナーやカラオケルームのレトロ感が堪りません(笑)それと、麻雀ルームや囲碁将棋サロンの会場は天井の形状からして、もと宴会場とかですよね？楽しそうな宿だなあ。料理も充実していますし、フリードリンクってのがまたいい。
またバスネタですが、ありますねえ、「宿以下」の施設に泊まること。
「乗務員さん、今日は他館で～す」はまだいいのですが、はっきりせずに「お送りしますので・・・」と言葉濁され連れて行かれた所が社長の家(笑)なんて事もありました。
それにしても、あの社員寮はインパクト大ですね。「げっ」って言いそう。まあ、我々は１円も払っていないので雨露凌げれば文句は言えないのですが仕事のテンションが下がります(笑)
-Akr-RE: 湯河原温泉
Akr様、こんにちは。
オーヤシクタンでございます。
神奈川県には、箱根を筆頭に湯河原など温泉地があるのですが、首都圏に近いということもあっても、宿は強気です。
湯河原も例外ではありませんでした。
しかし最近は、伊東園やフォレストリゾートなど再生企業による宿が増えてきて、平民の私でも泊まれるようになりました。
今回泊まった「ホテル四季彩」は伊東園ホテルズになる前は「ホテル観山」と言う湯河原の中では大きい部類の宿でした。
旅行記でふれましたが、観山時代にバス乗務員として宿泊したことがありまして、泊ったのが裏にある社員寮でした。
あれから25年以上経っていますが、社員寮は今も健在でした。
いやぁ、懐かしかったです。
私の仕業宿泊では、従業員の更衣室らしき所に畳と布団が敷いてあって、そこに寝たのが一番記憶にあるところです。
観光バス乗務員から引退した今、個人的に旅して温泉地に行くと、「あっ、ここ流された宿だ」と懐かしさに浸ることがあります。
もしかしたら、他館の時のことの方がインパクトがあるので、覚えているかもしれません。
今度、「観光バス乗務員流された宿」と特集した旅をしようかな‥
伊東園は、潰れたホテルを安く買い叩く再生屋です。
施設の改修はほとんど行わず、徹底した経費節減で低価格を実現させています。
本来ならお酒で儲けを出すところを、夕食にアルコール飲み放題を加えているのは利用する側として助かりますね。
昨年の年末は、伊東園の利用が多かったです。
ありがとうございました。
オーヤシクタン。
2021年02月01日14時31分 返信する -
大島の歴史は噴火の歴史
オーヤシクタンさま
こんにちは。Akrでございます。
伊豆大島といえば三原山ですね。御神火と呼ばれ古くから火山とともに生きて来た島なんですよね。昔、熱海から船で行きました。それ１回限りでしたが噴火について勉強したことを思い出しました。
それにしても溶岩が町に迫りくるなんて想像を絶します。昭和61年の噴火は凄かったですね。ニュース映像で見て驚きました。確か私が高校３年生の頃だったと思います。
三原山と言うと、日本航空もく星号が墜落したのも山頂付近でした。あとは、1984年版のゴジラで最後は三原山火口に落とされて死ぬというストーリーでした。旅行記を見るうちにいろいろ思い出しました。
日本は地震と火山の島なんだなあと痛感しました。だから温泉も豊富なんだけど。
次回作も拝見致しましたが、やはり東京の夜景の中へと入って行くのは現実世界に引き戻される感が半端ないですね。
伊豆急ウォークしたり、静岡行ったりと全編変化に富んだ内容で楽しく拝見させていただきました。
-Akr-Re: 大島の歴史は噴火の歴史
Akr様、こんばんは。
オーヤシクタンでございます。
富士山から一直線上に連なる伊豆諸島‥
みんな火山島です。
一番最近では、三宅島の雄山が噴火し、長期に渡り全島民が避難しました。
そして、伊豆大島の三原山‥
昭和61年です。
私が住んでいた三浦半島にも、噴火の震動が伝わり、赤く染まる三原山が見えました。
それ以前にも三原山の噴火はあったのですが、噴火した溶岩が外輪山を越えることはなかったので、昭和61年は噴火でも最初は驚くことなく、噴火を見に来た観光客で賑わったのですが、割れ目噴火が起きて事態は一変！
更にC火口の割れ目噴火は溶岩が島の中心元町へ向かって流れ始めたものですから、当時の町長の判断で全島民避難となりました。
この噴火では犠牲者がゼロだったのが何よりの幸いでした。
噴火はその後ありませんが、台風豪雨による土石流によって犠牲者が出てしまいました。
我が国は、本当に災害が多い国であることを実感させられました。
ゴジラで最後は三原山火口に落とされて死ぬというストーリーなんですね。
元町の公園にゴジラの石像があるのはその為でしたか。
伊豆大島～東京への4時間の航海はアッと言うまでした。
東京の夜景を見ると、ホント、現実に戻された感じがします。
185系から始まって、伊豆急ウォーク・静岡・駿河湾フェリーに離島とたくさん詰めこんだ旅になりました。
楽しかったです。
ありがとうございました。
オーヤシクタン。2021年01月22日19時59分 返信する -
船の旅 素晴らしい
オーヤシクタンさんだなあと 船みてすぐ思いました （笑）
のんびりした船の中の生活 素晴らしいです
私は中学の時に 晴海埠頭から釧路に足かけ三日間で行ったのが
長距離では最後になります 46年前でしょうかぁ（笑）
なかなか連休がとれなくて また先に予定していたところがあったりして
船の旅はいけない状態です
オーヤシクタンさんが羨ましいです
ateruiRe: 船の旅 素晴らしい
aterui様、こんばんは。
オーヤシクタンでございます。
4トラに投稿するようになってから、数多くの船に乗るようになりました。
私の船旅は、豪華クルーズ船でなく庶民に密着したフェリーや貨客船が専攻です。
ただ、神奈川県在住だと近くから乗れる航路は数が少なく、伊豆諸島航路が最も身近な存在となり、このひと月で'さるびあ丸'には2回も乗ってしまいました。
東京-釧路と言ったら近海郵船でしょうか。
昔は東京から、釧路・苫小牧・那智勝浦・徳島・高知・北九州・沖縄に行く旅客フェリーが就航していましたが、今は徳島経由北九州のフェリーと伊豆諸島・小笠原の離島航路だけになってしまいました。
ただ、来年度辺りに、横須賀-北九州の新規航路が開設予定なので、そちらが楽しみです。
コメントを頂きましてありがとうございました。
今後も宜しくお願い申しあげます。
オーヤシクタン。2021年01月22日19時31分 返信する
