Tagucyanさんへのコメント一覧(112ページ)全1,518件
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さすがです＾＾
Taguchanさん、おじゃまします
野江、淡路の乗り降りは笑わせてもらいました
あれ、地元ではけっこうやってる人多いです
京都から帰るとして・・
嵐山ー淡路ー天神橋筋六丁目ー野江内代で５５０円
嵐山ー淡路ーJR淡路ーJR野江だと５３０円
乗り換えの時間と歩く距離、そして気分で使い分けたりしています
ゆきは確実に座るために梅田経由
すると６３０円・・高いけど指定席みたいなもんですか (^^;)
それと野江からのほとんどが中之島行きになってたのを最近まで知りませんでした
開業したときからそうだったのかと、Tagucyanさんや他の人の中之島線の旅行記を見にいったのを思い出しました
京橋で乗り換えるのがめんどくさい
そして、あいかわらず食のチョイスも素晴らしい！
十三のとんかつ屋はすぐにピンときましたが
ミナミの老舗洋食店「重亭」は裏をかかれました
予想では「自由軒」か「はり重」でしたが・・残念 (・∀・)
またたび
あの乗り換えは多いんですね
またたびさま
こんばんは。
またたびさんは沿線にお住まいなんですよね。以前拝見した開業直後の旅行記を、改めて見させていただきました。沿線にお住まいの方は、あの開業によってかなり便利になったのではと思います。
ＪＲ淡路駅とＪＲ野江駅で乗り換える方、やっぱり多いんですね。両方とも阪急や京阪の駅とはビミョウに離れていますけど、その間の町並みがまたよかったですねえ。あの町歩きは楽しかったです。
京阪電車の各駅停車、今はほとんどが中之島行きになっていますが、中之島線ができた直後はそうではなかったという記憶があります（かなりあいまい）。それに、出町柳の方まで直通する優等列車もあったと思います。今は各駅停車しか停まらない駅から淀屋橋に行きたい場合は乗換が必要になるので、ちょっと面倒ですね。
最後は、久宝寺からそのまま大和路線でなんばまで行ってしまえ、ということでミナミ周辺で何か食べようと思っていました。
「自由軒」も候補だったんですよね。「はり重」ＨＰを拝見しましたけど、これもなかなか老舗のお店ですね。こういう雰囲気、いいですねえ。次回と次々回、なんばに行ったときに寄るお店がこれで決まってしまったようなものですね（笑）
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Tagucyan2019年06月26日22時47分 返信する -
大迷走(笑)
Tagucyanさま
おはようございます。Akrでございます。
大迷走ですね。
旅行記だけではルートが把握できず、路線図を見ながら拝見させていただきました。
凄い経路。まるで誰かに追われて逃亡しているような感じ(笑)
参考にさせていただきます。本当に次、どこへ抜けるかが予想がつきませんでした。
「重亭」
なかなかのチョイスですね。昔懐かし洋食屋って雰囲気。でも店名の前に「欧風料理」が付くあたりはこだわりを感じます。大阪で洋食ってピンと来ませんが店の雰囲気は大阪っぽいですね。メニューも昭和っぽい。ハンバーグは、変に飾り気がなくて、いかにも洋食屋のハンバーグという感じがまたいい。これはまずい訳がない。それにしてもメニューにある、ポークチャップ、チキンチャップが気になる～
「防衛」ついでの関西旅、面白かったです。
-Akr-自分でも何が何だか･･･
Akrさま
こんばんは。
今回は、要するに「ＪＲ野江」と「ＪＲ淡路」で乗り降りしようと思いました、というそれだけのお話なのですが、その間を懲りすぎまして、地元でない方にはまるでちんぷんかんぷんな展開となってしまっております^^;
私も、途中から何で中之島線？ 何で堺筋線？ 途中で大阪市内見物してるし。ま、いいか。そんな感じ（笑）
夕食をとりましたお店ですが、「ミナミ、老舗、洋食屋」このキーワードに惹かれて、行ってみました。「欧風料理」なかなか聞かない言葉ですが、こだわりのようなものを感じますね。
ここで食べたハンバーグですが、看板メニューだけあって、由緒正しい洋食屋のハンバーグでした。もう、見たとおり、想像したとおりの味です。美味しくないわけがないですよね。
あとでよくメニューを見たら、Wハンバーグという２倍の量のもありましたね。そちらでもよかったかも（笑）
ポークチャップ、チキンチャップ、これらはお肉をケチャップで煮込んだものです。あと、目玉焼き付きのハンバーグは「ミンチエッグ」と言います。このあたりは、関西の言い方だなあと思いました。でもこれらの料理、想像しただけでも美味そうですね〜
「防衛」という名を借りた関西旅（笑）、堪能させてもらいました。
欲を言えば日帰りでなければ･･･（爆）
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Tagucyan2019年06月25日23時14分 返信する -
どんくさい。
Ｔａｇｕｃｙａｎさん、今晩は。
「ＪＲ」の平仮名表記は、どんくさい・・・・。(笑)
大阪の地理がさっぱり判らないので、Ｔａｇｕｃｙａｎさんが、何をしようとしているかさっぱり判らない。(笑)
突っ込めない！。(爆)
場末の洋食屋、上手そうだ～～ッ。(笑)
こう言う所、好きだな～ッ。
墨水。RE: どんくさい。
墨水さま
こんばんは。
「ＪＲ○○」ですが、関東だったらひらがな表記でも「ＪＲなんば」とか書くんでしょうね。いや、アルファベットが読めない人のために、やっぱり「じぇいあーる」って書くのかな･･･
すみません、今回はちょっとマニアックすぎる乗り継ぎをしてしまいました。
乗り継ぎの方に気がいってしまって、途中から自分でも何をしているのか分からなくなった状況でして（笑）
でも、あのあたりの乗り継ぎはめったにしないので、個人的には楽しかったです。
見ている方はビミョウかも知れませんが（爆）
最後の洋食屋さん、よかったです。
洋食屋のハンバーグ、想像しただけでも「その店こだわりの一品」という感じがします。
そして本当にこだわりの一品でした。
お客さんが絶えないわけですねえ。
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Tagucyan2019年06月23日23時33分 返信する -
懐かしい響き「洋食」
Tagucyanさまへ
おはようございます。
おおさか東線では他社線との接続駅においては駅名の頭に「JR」を付けている駅が幾つかあるんですね。難波駅もいつのまにか「JR」が付いていますね。平仮名表記にすると、見慣れるまで「？？？」と思いますが、慣れてくると優しいイメージに感じます。
難波の地下街は人が凄いですよね。私は方向感を失ってしまうので、極力地上を歩くようにしています。（笑）
Tagucyanさまがディナーで寄られた欧風料理「重亭」は、歴史（老舗）を感じるお店ですね。「洋食」の響きが何とも言えないですね。店内はご年配の方で占めているのかと思いきや若い人たちばかりで驚きました。
この店は、創業60年余りで、池波正太郎さんが通っていたお店だそうですね。（ホームページで確認しました）Tagucyanさまが召し上がった「1.5倍ハンバーグステーキ」は美味しそうですね。匂いが、こちらまで伝わってきます。創業から付け足してきたデミグラスソースは濃厚で味わい深いことでしょう。お行儀はよろしくありませんが、このソースをライスの上に乗せて食べるのも美味しいですね。
自由軒も懐かしいですね。
一度だけ、なんばグランド花月で喜劇を見た後に寄ったことがあります。まずは串揚げなどで一杯飲んで、〆に名物カレーを食べました。見た目は抵抗がありましたが、卵を絡める食べると、そんなことは忘れてしまいました。また寄りたいですね。
今回日帰りでしたが、一泊二日したような内容の濃い旅ではなかったのではないでしょうか、お疲れさまでした。
BTS響き自体がレトロな感じですよね
BTSさま
こんばんは。
私鉄線を見れば駅名に自社名を入れているケースはよく見かけますが、かたや「ＪＲ○○」という駅名は全国でも大阪周辺でしか見られないんですよね。その第１号がＪＲ難波駅だそうです。
「じぇいあーる」ひらがなで書くと、一見微笑ましかったりします（笑）
難波はですね、電車での乗り継ぎもやりますけど、出張で泊まったりすることもあって、歩き回っているうちに位置関係とかが分かるようになってきました。
でもたしかに、慣れない町の地下街は、方向感覚が分からなくなってしまうかも知れませんね。
最後に行った重亭ですが、YouTubeで桂三枝が文枝を襲名した時の披露口上を見ていたら出てきた名前で、どんな店なんだろうと興味を持ったことが発端です。
老舗の洋食屋ということで、年配の常連さんばかりというイメージでしたが、夕食時は若い人が多かったです。昼間に行ったら年配の方が多いかも知れません。
もはや「洋食屋」という響き自体がレトロな感じ、若い人たちもそれに惹かれるのですかね。
お行儀とかは置いといて、あのソースとライスを混ぜて食べたら美味しそうですねえ。
自由軒のカレーも食べてみたいんですよね。普通のカレーとも、ドライカレーとも違って、どんな感じなんだろうなあと思いまして。
でも今回は、「ハンバーグ食べたい」の方が勝りました（笑）
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Tagucyan2019年06月23日23時18分 返信する -
無事タイトル防衛ですね
Tagucyanさま
おはようございます。Akrでございます。
他人の事言えませんが、やっとメインの「おおさか東線」が登場ですね(笑)
やっと来たぜ感が出てて良いかと思います。
無事にタイトル防衛ですね。おめでとうございます。これも完乗後のイベントですね。全国の新線開業に目を光らせていないといけませんね。おおさか東線のような都心部の路線は比較的攻めやすいですね。
新線なのに車両は201系というのもまた。東日本では絶滅した201ですが、西ではまだ現役っていうのも嬉しいですね。(最近はＪＲ西も国鉄型の淘汰が激しいですが）
でも、ウグイスの201は東日本ではなじみがないから、やっぱり201といえばオレンジですよね。山手線に投入されていたらこんな感じだったんでしょうかと妄想してみました。
駅名の頭に「ＪＲ」を付けるのは、ＪＲ西日本ならではですね。変に捻らずに自然な命名で分かりやすいと思います。ナントカゲートウエイよりは(笑)
まずは完乗して、次はゆっくり沿線歩きなのですね。
次回もお待ちしています。
-Akr-
よく言えば、満を持して
Akrさま
こんばんは。
行程上そうなっちゃったんですけど、ようやく満を持しておおさか東線です。
我ながら、前置き長すぎですね（笑）
みなさまに遅れること１ヶ月（いつもそんな感じですけど）、私も防衛を果たしました。
おっしゃるとおり、比較的安易に乗りやすい路線ですので、逆にどう攻めようとか、どうしても凝ってしまいますね。
この路線に使われている車両が、ほぼ大和路線の201系だとは思いませんでした。そんなに余っていたの？ って思ったりして。平成の終わりに開業した路線に国鉄時代の車両。
たしかに、関東で201系といえば中央線のオレンジ色。あと、細々と総武線の黄色と京葉線の水色がありました。でも黄緑色はなかったですね。大和路線は、103系時代から、黄緑色に運転台の下だけ白いラインでした。
大阪近郊でしか見かけない「ＪＲ○○」という駅名ですが、他の私鉄を見れば、こういう名前もありかもしれません。
なんとかゲートウエイ駅ねえ･･･ ＪＲ西日本風に言えば「ＪＲ高輪」とか「ＪＲ泉岳寺」とか。むしろそっちの方がしっくり来るかも知れませんね。
このあとなんですが、沿線を歩くつもりが、自分でも何をやっているかわからない迷走となってしまいました（笑）
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Tagucyan2019年06月19日21時17分 返信する -
どうでも良い事だけど・・・。
Ｔａｇｕｃｙａｎさん、今晩は。
どうでも良い事だけど、所々、駅が抜けてないか？。(笑)
「放出」を「はなてん」て、読むのか・・。
「はなて」なら、読めなくも無いけどね。(笑)
で、なんで駅名に「ＪＲ］て、入れたんだろうか？。
普通に考えて、この場合は「東西南北」を使うとか、「新○○駅」にするとか・・。
あっ！、書いていて気が付いたけど！、「京急久里浜」とかの駅名有るから、其所を真似したのか？。
でも、駅名に「ＪＲ」て入れるの、違和感有るわーっ。(笑)
どうでも良いけど、長かった。(笑)
まだ、続くのか？。
墨水。
RE: どうでも良い事だけど・・・。
墨水さま
こんばんは。
今回は、関西線の非電化区間と、おおさか東線の新線区間以外は、駅抜けまくりです･･･
一応、おおさか東線については、既存の区間にある駅も全部撮ったんですけど、どうも気が入らなかったようで、ぶれまくり、肝心なところが写ってない、そんなのばっかりでして^^;
「はなてん」インパクトのある名前ですよね。関西の人なら「ハナテン中古車センター」でおなじみというところでしょうか。
諸説あるみたいですけど、「はなちで」が訛ったという説もあるそうです。言われてみれば、という感じですが。
でも、大阪弁でこんな言葉もあるんじゃ、というイメージもありましてね（笑）
「ＪＲ○○」という駅名は、ＪＲ西日本関西地区特有のネーミングですね。
まあ、私鉄なら「西武新宿」「京王八王子」「近鉄奈良」とか、会社名を入れるのはよく見ますけど、アルファベットだとちょっと違和感ありですかね。
> まだ、続くのか？
スミマセン。このあと意外と迷走してしまい、今回で終わりませんでした（汗）
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Tagucyan2019年06月17日22時39分 返信する -
路線が複雑すぎる関西圏
Tagucyanさまへ
こんにちは～
信楽高原鐵道の次は、草津線で柘植駅まで行き関西本線へ乗換えたんですね。
Tagucyanさまの仰る通り、関西本線は古い駅舎が多く残っていて、ホームは長く、当時の関西本線を知ることができますね。私は木津川沿いの渓谷美が好きです。
加茂駅から久宝寺駅までは何となくイメージできましたが、それ以降は時刻表の路線図を確認しながら旅行記を拝見させていただきました。関東に比べ路線が複雑すぎます。各方面から乗り入れしているのでダイヤは複雑かつ過密なことでしょう。どこかの線が遅れだすと大阪環状線に接続する路線は一斉に遅れることでしょう。
JR西日本では、関東圏で９年前に廃車になった201系が現役で活躍しているのは驚きますね。Tagucyanさまは懐かしく思われたことでしょう。同じJRでも車両寿命が違うのは不思議ですね。
BTS特に環状線、ですかね
BTSさま
こんばんは
おおさか東線には、新大阪からではなく久宝寺から乗ろうというのを最初に決めて、そこまでどうしようと逆算していったのが今回の行程になります。
そういえば、まともに関西本線に乗るのもとても久しぶりとなりました。
特に関西線の非電化区間は、かつて名阪間の輸送を官営の東海道線と張り合っていた明治時代の風格のような雰囲気が残っていますね。逆に言えばそのまま、あんまり近代化されてないとも言えますが、いまやこういう駅が連続する区間はなかなかないと思います。１〜２両のディーゼルカーではなく、長大な客車列車が似合う区間でした。
たしかに、大阪環状線は大和路線と阪和線の電車が乗り入れてくるので、ちょっとダイヤが複雑ですね。大阪駅あたりでまっていると、関空快速が来て、大和路快速が来て、普通の環状電車が来て、ＵＳＪ方面に直通する電車も来たりして･･･ 個人的には楽しい光景ですが（笑）
ＪＲ西日本は、全社的に古い車両をメンテナンスしながら長く使う傾向がありますね。民営化されて30年以上が経って、さすがに新車も増えてきましたが、一方で国鉄形の車両も多く残っています。
本文中にも書きましたが、201系の走行音（特にブレーキ音）にも大きく２種類ありまして、おおさか東線を走っている大和路線系統の201系は、かつて中央線（私が通勤で使っている）を走っていたのと同じなんです。
新しい路線に乗りながら、そのサウンドもなつかしく堪能させてもらいました。
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Tagucyan2019年06月16日21時34分 返信する -
全線閉塞。
Ｔａｇｕｃｙａｎさん、今晩は。
信号場、無くなったんだ。
JR西が「親方日の丸」の雰囲気抜けてなかった時期の、事故でしたからね～っ。
JRとの連絡線が存在するなんて、チョット驚き。
JRに転換してから、連絡線を外しましたよ、冷酷なくらい。
よほどの所でも無い限り・・・・。
高原鉄道は、よほどの所なのかな～っ？。
枕木オーナて、PC枕木じゃね～んだ。(笑)
新品の木製枕木て、無いんじゃナイの？。
いずれ、PC枕木に交換するんじゃナイ？。(笑)
その時は又、募集すんのかな？。(笑)
「俺の～～～っ！。」、叫びが聞こえて来そう。(笑)
墨水。
RE: 全線閉塞。
墨水様
こんばんは。
信号場、残っているかと思ったらなくなってましたね。
ちなみにウィキペディアには「今年の５月16日現在撤去されているのを確認」と書いてありましたが、私が行ったのはそのさらに１ヶ月ぐらい前です（笑）
これにより、おっしゃるとおり全線１閉塞になっちゃいましたね。
でもＪＲとの連絡線は残ってましたね。サビてましたけど。
新車の納入か何かに使うんですかね。でも、それもめったにないことでしょうけど。
枕木オーナー。
別に新しい枕木の購入費用なのではなくて、「この枕木は私のです」という主張権みたいなもんでしょうね。
あるいは点検費用に充てられるとか。
そもそも新品の枕木を買ったら、たぶん5000円では赤字になると思います（笑）
まあ、鉄道の経営にほんの少しは貢献できたかなあという充実感と、記念にもらったレール文鎮代ということにしておきます。
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Tagucyan
2019年06月11日00時09分 返信する -
信楽高原鐵道
Tagucyanさまへ
こんにちは～
とのっちさまの旅行記にもコメントさせていただきましたが、Tagucyanさまと、とのっちさまの追いかけっこを、密かに楽しんでいます。（笑）
私も３年ほど前に、ご先祖様（たぬきの置物）に会うため信楽高原鐵道に乗りました。貴生川駅のレシートタイプの乗車証明書を懐かしく思います。貴生川駅を発車すると小野谷信号場まで上り勾配の連続、気動車のディーゼルエンジンが唸りっぱなしでした。
Tagucyanさまが乗られたのは丁度桜が満開の時なので、とても絵になりますね。私は信楽駅に着くと直ぐに折返してしまったので信楽駅周辺は散策していません。Tagucyanさまが、ランチで寄られた「山久」は、古い建物を改築し営業しているんですね。しかもお店を切り盛りしている方が、、ミズノでイチローや松井秀喜などのバットを作っていた方とは…店内にはサインボールやバットが飾ってあり、野球好きの方には堪らないお店ですね。
蕎麦打ちに使う麺棒は、元バット職人の手作りなんですね。美味しそうな牛すじそばと大き目な稲荷寿司、蕎麦の艶が良いですね。喉越しも良いことでしょう。（ヨダレ）
事故を風化させないために、改札口付近には車両の一部片やパネルが展示してあるんですね。（初めて知りました）この事故は色々な要因が重なり大惨事となりました。改めて犠牲になられたへ心よりお悔やみ申し上げます。
枕木オーナーになられたんですね。
いつか、その枕木を見に行く旅を計画されることでしょう。楽しみですね。
おおさか東線に乗るには、どのようなルートで向かうのでしょうか、Tagucyanさまのことなので一ひねり、二ひねりあることでしょう。続きを楽しみにしています。
BTS
追いかけっこになりましたね
BTSさま
こんばんは。
当方、追いかけっこの敗者でございます（笑） とのっちさんは大阪まで行ってしまいました。
貴生川駅で信楽線に乗るときに、乗車証明書を取って下さいと書いてあったのですが、どこだか分からなくて探してしまいました。改札口から離れてひっそり立ってましたね。
貴生川を出発して、ずっと上り坂でエンジンをふかしっぱなしでしたが、逆に貴生川に向かうときはブレーキをかけっぱなしで、これで発電とかして利用できないのかなあ、なんてハイブリッド車を運転している私は思ってしまいました。
信楽駅前の桜が満開（少し散り始めている）の写真は、私もあとで眺めていい構図なあと思いました。
駅前のおそば屋さん、たぶんそんなに古くないと思うんですけど、建物自体はそれ以前から何かに使われていたんでしょうね。それにしてもなんでバット職人の方が退職して信楽？ と思いましたが。野球ファンでもある１人として、気になるお店でした。
プロが使う精密なバットに比べれば、めん棒の製作はたやすいと思いますが、きっと職人らしいこだわりがあるんでしょうね。そばののどごしはよかったです。
あの事故の件は、是非とも触れておきたいと思っていました。あの展示物を見ただけでも、どれだけの衝撃だったか分かります。
枕木オーナー、信楽駅構内の枕木になるとは思ってませんでした。でも探しやすそうなので、なんとか見に行く機会を作ってみようと思っています。
このあと向かうおおさか東線は、そこへの行き方もそうですが、延伸区間のアプローチの仕方にもちょっとこだわってみました。
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Tagucyan2019年06月09日23時51分 返信する -
似たような写真がたくさん！
Tagucyanさま
こんにちは。やはり安定の情報量ですね～私の旅行記薄っぺらいのでどんどん先に行ってしまいました（笑）。だって信楽にいたの６分間…（それでも当初２分の予定だったので３倍に延長されているのですが…）
行きの車内は似たようなアングルばかりですね～（笑）、私の姿をみて、「２週間くらい前も似たようなヤツが写真とりまくっていたな…」と思われたかもしれません。とりあえず駅名とたぬき撮って、七福神撮って、バス停撮って…慌てて折り返しました。大きなたぬきも事故の展示も見ぬままに帰ってきてしまいました。
週末開店のそば屋で昼食ですね～おいしそう！細長い稲荷の追加もgoodです。野球は全然詳しくないのですが、われらーの、われらのー、ダイエーホークス♪九州に生まれた人間ならたぶん９割くらいの確率で歌えると思います。おぉ、貴生川からはあっち方面ですね～どうせ運賃変わらない設定でしょうから（笑）ＪＲ西日本の一色塗大作戦がたくさん出てくるのでしょう。次も楽しみにしております。
とのっち似たような写真をたくさん使わせていただきました
とのっちさま
こんばんは。
今思うと、今回は要所要所で１本ずつ電車を見送ってますね。乗るのに徹していれば、たぶん今回近江八幡にも行けたと思うのですが。せっかく行くのなら、駅周辺も見てみようという欲深さが出てきてしまっています。
列車内からの眺めの写真、ホントに同じような写真が並んでますね。間違いなく、一番前の同じ位置に立っていたことでしょう（笑） 運転士に「また来たな」とか思われながら（たぶん）。
そして信楽町内でも同じアングルの写真が･･･ あの七福神、駅前じゃないですよね。６分間の間に、あそこまで行って戻ってこれるんだなあ、とか思ったりして。
あのおそば屋さん、シチュエーションも味も当たりでした。なんであんな有名なバット職人の方が信楽でそば屋さん？ という気もしますが。
ダイエーホークスの球団歌は、九州だけでなく全国のダイエーでエンドレスで流れていたので、覚えてしまった人も多いようです。完全に九州に根っこを下ろして、それを買収した孫さんも球団歌だけはそのまま存続させましたね。
貴生川からは･･･ まあ、あっち回りでも運賃変わらないですしね。おおさか東線にどこから乗るかにこだわってみました。
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Tagucyan2019年06月09日23時36分 返信する
