Tagucyanさんへのコメント一覧(104ページ)全1,518件
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歳、取ったか？。
Tagucyanさん、今晩は。
メージャフの意味、谷の前。
ワルミの意味、割れ目。
ウンビ→不明(笑)
昭和46年創業で「老舗」なの？、俺も、歳取ったか～～ッ。(笑)
これで？、ロフトなの？？？。(笑)
無理矢理、ムリムリで見て、ロフトに見えなくも無い。(笑)
墨水。RE: 歳、取ったか？。
墨水さま
こんばんは。
カタカナだけ漠然と見ていると分からないですが、そう解説されると、たしかに漢字を沖縄読みすればそう読めてくるなあと思います。
那覇から名護に行く途中にあった「勢理客」と書いて「じっちゃく」と読む地名も、沖縄読みの「しりきゃく」が訛ったものらしいですからね（Wikipedia情報）。
話が飛びますが、ハングルでも漢字が語源になっている言葉は、その語源を言われると「なるほど」と思うものが時々あります。
老舗のステーキ屋さん、まあ、江戸時代創業の老舗とかに比べれば全然新しいですが（笑）、あの手のステーキ屋さんではかなり古い方ではないかと思います。そういう意味で。
ロフト。
すみません、そういうのに縁がないので、ああいうのを見るとみんなロフトなんですよ（笑） 見ようによっては２段ベットに見えなくもないですが（爆）
でも、ああいうホテルでこの構造は珍しいかな、と思いました。
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Tagucyan2019年12月18日23時08分 返信する -
予想が外れました。
Tagucyanさま
こんばんは。防衛戦からの長距離路線バス旅、さすがです。
タイガービーチは６月の従妹の結婚式で泊まったところです。Re: 予想が外れました。
すみません、途中で投稿されちゃいました。
てっきり本部から那覇まで豪華クルージングだと思っていたのですが（笑）、名護泊だったとは…まぁ、翌日の行程上、名護泊が必要だったのでしょう。防衛戦以上に気合いが入ってますね。
ステーキおいしそう。付け合わせも含めて完璧ですね～今日は用事のついでに１８きっぷで、朝から米と魚ばかり食っていたのでついつい…
続きも楽しみにしています。まさか羽沢の防衛戦は、首都圏に住んでいても「何かのついで」でしょうか？
とのっち2019年12月15日22時28分 返信するとにかく選択肢が多かったです
とのっちさま
こんばんは。
那覇空港から、見ている方が疲れてしまうであろう長距離路線バス２連発でした。
でも乗っている本人は全然飽きなかったですねえ。あれだけ乗っても短く感じました。
本部からフェリー。そういう選択肢もありましたねえ。
もうとにかく選択肢が多すぎて、今回どれを捨てるかでかなり苦労しました。
そういう意味でも、防衛戦以上に相当労力を要しましたね。
むしろ、防衛戦はお昼食べるところと赤嶺駅で降りることを決めていただけで、あとは成り行きだったんですよ。来た電車に乗ればいいや、ぐらいの感じで。
この日の夕食はステーキが食べたくて、あらかじめ調べておきました。
大昔、初めて沖縄に行ったときに最初に食べたのが、那覇の西武門（にしんじょう）にあったジャッキーステーキハウスで、あのときのステーキがインパクト強くて忘れられなくて、以来独身時代は、沖縄に行ったら１度はステーキを食べていました。
今回のお店もさすが老舗、ハズレなしです。
＞羽沢の防衛戦
これが開業した日以来、週末は動けず、平日も全く休みが取れなくて、行ける日がないんです。
それこそ、会社帰りに行ってしまおうかと考えているくらいで。
あ、それも「何かのついで」になってしまいますね（笑）
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Tagucyan2019年12月15日22時56分 返信する -
２時間４３分も路線バスに！！
Tagucyanさま
おはようございます。
那覇空港からどこへ行くのだろう？たぶんバスだろうなと思いつつ、拝見しましたが、確かにバスだ。それも長距離路線。凄いですね～、運行距離が73kmで所用2時間43分。それを一般型の路線バスで移動するとか。普通ならこういった場合、途中で路線が切られたり、直行タイプなら観光タイプを使う所でしょうが様々な事情があるんでしょうね。途中出て来た「琉球村」昔よく行きましたね～懐かしい。
でもこれだけ乗って途中でトイレの心配とか出て来そう。途中下車したら次のバスとかすぐ来るのでしょうかね。
それにしてもバス運賃の初乗りが高いですねえ。沖縄はこんなもんでしょうか。
さて、次が気になりますが、私は「Ｂ級グルメ」と見ました。果たしてどうでしょうか。楽しみにして待っています。
-Akr-でも楽しかったですけどね
Akrさま
こんばんは。
那覇空港から何をするのかと言って、私の場合ほとんど選択の余地もなく路線バスです（笑）
しかも入門編と言っておきながら、たぶん一、二を争う長距離路線。
沖縄本島の場合、高速道路に乗らなければ、どんな長い路線だろうが一般型。事情もなにも、そういう文化だからとしか言いようがないんですよね。
そして沖縄の場合、駅のようなポイントがないので、ブツ切れにしにくかったんでしょうね。
私も、これに乗る際は水分調整にちょっと気を使いました。
だいたいこの路線、ダイヤ設定にかなり幅をもたせていて、朝方は所要時間２時間半くらいで、夕方のラッシュ時はなんと３時間越え。３時間を超える連続運転って、労働関係の基準とかに触れないのかななんて思ったりして。
初乗り運賃ですが、基本は160円のようですが、那覇市内は240円均一料金なんです。まあ、その均一料金が高いと言われればそれまでですが…
琉球村、私も昔行ったことがあります。たしかハブとマングースの決闘ショーを見た記憶があります。
次回ですが… まだやるか、の世界です（笑）
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Tagucyan2019年12月12日22時33分 返信する -
ムリ。
Ｔａｇｕｃｙａｎさん、今晩は。
二千円超えなんだ・・・・・！。
パスモに1000円しかチャージしない私には、むり・・・・。(笑)
年取った性で、長時間のバスはムリ・・・。(笑)
”本部観光”とか、辺土名あたりは、行くだけで大変なんですね～ッ？。(しらんかった｡)
沖縄には、鉄道は必要だわ。
墨水。まあ、通しで乗る人はほぼいないです
墨水さま
こんにちは。
那覇から名護に行くのに、あの系統で通しで乗って行く人は、たぶんほぼいません（笑）
あの間には高速道路があって、高速バスがたくさん走っています。
そのほとんどか本部や海洋博公園まで直通運転してますので。
あの長い路線、本土なら間違いなくぶつ切りにされているのでしょうが、沖縄本島ではこんな系統がたくさん残っています。
私みたいなマニアにはたまらない世界ですが（笑）
沖縄には長い間の路線バス文化が根付いているので現実的ではないかも知れませんが、鉄道があっても需要はあると思いますよ。
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Tagucyan2019年12月10日15時15分 返信する -
路線バス
各駅停車路線バスの旅、お疲れさまでした(笑)
国道58号線沿いの風景は読谷から本部方面へ向かう際に何度も通ったので懐かしい風景です。
58号線の路線バス、遅れが半端なく、各バス停に小まめに停まるのでバス旅好きの私でも途中で嫌気がさして、次からはタクシーにしようと思ったほどでした。
名護へは高速バスで行きましたが許田ＩＣで高速を降りてからの渋滞が半端なくて本部方面への乗り継ぎができなくなるなんて目にも遭いました。
おっしゃる通りこの日はオリエンタルヒルズ沖縄をチェックアウトしてハレクラニ沖縄へ移動しました。Tagucyanさんが通る何時間か前に恩納村の国道58号線を北上しました。旅先でのニアミス、面白いですね。
HappinRE: 路線バス
HAPPINさま
こんばんは。
各駅停車路線バスの旅、いきなりスゴイのから取りかかりましたが、むしろ新鮮で、気がつけばあっという間のような気がしました。
HAPPINさんが泊まっていたあのホテルに行くためには、私が乗ったバスと同じ道を通るわけで、見覚えのある景色ばかりではなかったかと思います。
沖縄の路線バスは基本的によく遅れるようですね。
このあともいろんな路線に乗りましたが、どれも結構遅れました。感覚的には、全然道も混んでなくてスイスイ進んでいるつもりなのに15分くらい遅れたりして、これはどうしてなんだろうと思ったりして。
でも、最初に乗ったこのバスは、那覇市内での遅れを途中で取り戻してからは、珍しく全く遅れず、なんと途中で時間調整までしていました。
今回は行程を組む際に遅れを見越して相当余裕を持たせていたのですが、このときは逆に時間が余ってしまいまして、ちょっとマニアックなことをします。
あのホテルに、HAPPINさんいたんですよねえ。
旅先でのニアミス、思わずニンマリしてしまいます（笑）
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Tagucyan2019年12月08日22時14分 返信する -
防衛ごくろうさまです。
Tagucyanさま
こんにちは。Akrでございます。
南の島まで行っての防衛戦、ご苦労様でございました。
無事、防衛出来ましたね。良かったです。この先、延伸計画がない事を祈りましょう(笑)
それにしても、ゆいレール、どうして２両なんでしょう？これだけの観光都市、那覇ですし、空港にも接続しているのだから長編成でも良かった気がしますね。仙台の地下鉄ですら４両なのに(笑)
でも、モノレールの高架や駅って、鉄道線と違ってどこか近未来的じゃないですか？
多摩モノレールの立川あたりも未来都市みたいでした。
首里城焼失のニュースはショックですね。
地震で崩れた熊本城の時のような衝撃を受けました。でも守礼門が残ってくれていたので少しほっとしました。
で、那覇空港へ。「え？、もう帰るの？」と思ったら、そんなわけないですよね。
次回はなにかあっと驚くどんでん返しがあるのでしょう。
-Akr-でも、沖縄に行く口実になってますので
Akrさま
こんばんは。
沖縄に行くのに、いろんな理由があると思うのですが、鉄道乗りつぶしを第一目的で行く人はあまりいないでしょうねえ（笑） まあ、さらに延伸したらしたで、また沖縄に行く正当な理由（？）ができるので、それはそれでヨシとしましょう（ちょっと世の中の感覚とずれているようですが、気にしないということで）。
ゆいレール、なんで２両なんでしょうねえ。これだけ観光客が多ければ、地元客と合わさって混雑するに決まっていますよね。でも、新規区間は観光客が全くいないのでガラガラです。極端ですね。
モノレールの構造物って、昭和の昔に描かれた「未来都市」に出てきそうな感じで、余計近未来的に見えるのかも知れませんね。
私の近所を走っている多摩モノレールも、初めて乗ったときはそう思いました。
首里城の火災のニュースは衝撃的でしたね。私は出勤時、NHKニュースを見ながら朝食を取っているのですが、あの日はあれで完全に目が覚めました。実は長男がもうじき修学旅行で沖縄に行くんですよ。学校でも大騒ぎだったそうです。
守礼門は、本殿がある区域からは少し離れているので、延焼はありませんでした。そこには行くのかな。
さて、今回は久しぶり、乗りつぶしのついでのオプションに力を入れてみました。
正直、オプション編の方が全然長くなると思います（笑）
その３がほぼ完成したのでもうじき更新します。
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Tagucyan2019年12月08日00時21分 返信する -
マジなんだ。
Ｔａｇｕｃｙａｎさん、今晩は。
「ゆし豆腐定食」のお品書きには、マカロニて書いて有ったけど、マカロニらしき物が見えないけど？。(笑)
まぁ、それはどうでも良いんだけどね・・・。
「京急」電車は、マジの京急ラッピング車なんですね？。(ビックリ)
今、空港乗り入れで、南海とコラボ切符を販売してるので、二番煎じを狙ってる感が見え見えですね。(笑)
でも、大人の事情で、ＪＲとはコラボできない。(爆)
墨水。
RE: マジなんだ。
墨水様
こんばんは。
ゆし豆腐定食ですね、写真をよく見ますと、チキンカツの陰にマカロニサラダが３個ぐらい、ひっそりと添えてあります（笑） まあ、メニューに大書きするほどのものではないとは思いますが･･･
京急ラッピング電車は、京急のＨＰによれば、羽田空港乗り入れ20周年を記念してなのだそうです。
じゃあゆいレールじゃなくてもいいじゃない、とも思いますが、実はゆいレール開業にあたって、運転士さんの研修を京急でやったという縁があるそうです。
モノレール会社なのに、東京モノレールじゃなくて京急というところが面白いですね。
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Tagucyan2019年12月04日23時24分 返信する -
タイトル防衛おめでとうございます。
Tagucyanさま
こんばんは。Akrでございます。
タイトル防衛おめでとうございます。
ゆいレールのお蔭で飛行機で防衛しに行かなきゃならないので厄介ですね。
これ、また延伸したら行く訳ですよね。大変だ。
それにしてもTagucyanさま、おひとりで沖縄へ行くなんて、ご家族は理解があるのですね。こういう時の為の家族サービスだったりして(笑)
ゆいレール展示館。なかなか興味深い施設ですね。
なはのヘッドマークはいいと思います。沖縄返還を記念しての命名でしたもんね。
はつかり７号の乗車案内は「えっ？」って思いましたが(笑)
それにしても沖縄にも戦前はたくさんの鉄道路線網があったのですね。
大変勉強になりました。
次回が気になりますね・・・
-Akr-
ありがとうございます。
Akrさま
こんばんは。
行ってきました、沖縄。
以前から、例えば２駅延びた市電に乗るために飛行機に乗って札幌に行ったりしている私ですが、さすがに沖縄となると、事前の周到な根回しが必要でした（汗） 今や大阪や名古屋ぐらいだったら「はーい、いってらっしゃーい。おみやげ買ってきてね」ぐらいなんですけどね、さすがに今回は。
まあ、家族のみんなも「どーせ行くんでしょ」という感覚だったと思いますけどね（勝手な想像）。
ゆいレール展示館ですが、２階建てで、１階がゆいレールに関する展示、２階が沖縄県内の鉄道に関する展示になっていました。
特に２階の展示物が興味深かったですね。
あの沖縄戦で完全に破壊された沖縄の鉄道ですが、よく写真とか残っていたもんだなあ、と思いました。
返す返すも、沖縄戦なんかなかったらそれらの鉄道線は今でも残っていた可能性がありますから、もったいなあと思います。
寝台特急なは。私も乗ったことがあります。最初、那覇まで行く船に接続しているからなのかなあなんて思ってしまったものでした。
沖縄関連以外の展示については、著名な鉄道収集家の所蔵品なのだそうです。
ゆいレール、往路はまっすぐ終点まで行ってしまったので、復路はいろいろと寄り道します。
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Tagucyan2019年12月02日21時27分 返信する -
ゆいレール
おはようございます。
コメント頂いた通り、この日は沖縄にいました。
ゆいレールの延伸区間も気になっていたのですが今回は乗りませんでした。
浦添市内の延伸区間。新しい線路やトンネル。楽しそうですね。
乗ってみたくなりました。
続きを楽しみにしています。
ＨａｐｐｉｎRE: ゆいレール
HAPPINさま
こんばんは。
HAPPINさんの旅行記、拝見していますとこの週ほぼ丸々沖縄に滞在していたようですね。
私も何も考えないでホテルからボーッと海を眺めて１日を過ごしてみたい･･･ なかなか実現しませんが。
ゆいレールの新しい区間は、那覇市内から外に出ます。
浦添市内は普通の住宅地なので観光客はおらず、車内の雰囲気は全く変わりますね。
あと、トンネルがあったのは興味深いです。それほど起伏に富んでいるんですね。
このあと、終点のてだこ浦西駅周辺を歩いてみます。
ある意味沖縄気質らしい光景だったりするわけですが。
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Tagucyan2019年12月01日19時57分 返信する -
御礼
Ｔａｇｕｃｙａｎ様
わずか2件の旅行記の両方に「いいね」を頂きありがとうございます。
どこに注目されたか教えてもらえると嬉しいです。
紀州鉄道キハ600は最後の頃に御坊駅で撮る事ができたので懐かしいです。
同和鉱業片上鉄道は保存運転会で気動車や客車列車に乗る撮る自在に体験しました。
運行はもとより駅構内管理に踏切閉塞に築堤の草刈りまでされていて感動でした。
かなり前ですが上野発会津若松経由新潟行急行「いいで」で雪の磐越西線を完乗
した時はキハ58の長大編成が印象深く残ってます。
これからもテツネタを期待しています。
\(＾▽＾)／
ゆるてつより
2019年11月26日23時15分返信するRE: 御礼
ゆるてつさま
コメントありがとうございます。
温泉紀行かと思ったら鉄ネタが出てきたり、なによりも欅平から黒四ダムまでの旅行記に惹かれました。あれは私も１度経験してみたいんですよね。
紀州鉄道のキハ603は、たぶん私も乗ったことがあるはずなんです。ただ当時は乗り鉄旅行にカメラを持ち歩かなかったのと、一応旅行記は残しているんですが車両の描写がテキトーで、あくまで「たぶん」なんですけど...
片上鉄道の保存会はすごいみたいですね。
そもそも、あれだけ古い車両が動く状態で保存されていますし、写真を見ただけならば現役の鉄道ではないかと思ってしまうほど手入れがいいですからね。
昔は、上野発磐越西線経由新潟行きとか、新宿発大糸線経由糸魚川行きとか、名古屋発敦賀・西舞鶴・豊岡・鳥取経由大社行きとか、今では想像もつかない「急行列車」が、普通に走っていました。
しかもそれらは、大体グリーン車も連結しているような長大編成が多かったですね。ということは、それだけ需要があったということなんでしょうが、当時まだ子供で、家にあった全国版時刻表上で眺めて妄想しているだけで終わってしまいました。
これからもよろしくお願いします。
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Tagucyan2019年11月26日23時45分 返信する
