ぱくにくさんのクチコミ(8ページ)全6,128件

マカオのLRTができて、タイパの空港・フェリーターミナルまで乗り入れているため、LRT沿線のホテルであれば移動が大きく便利になりました。

フェリーターミナルは新しく広くなっており、LRTの駅は線路が道路に沿って作られているため、ターミナルから少し歩きました。

駅にはこれと言った施設はありません。
切符売り場がある程度です。

クイーン・ビクトリア・ビルディングのすぐ隣にあるシドニー市役所。

１８６９年から段階的に建造が始まったと言われ、近代都市的なビルも多いシドニーにおいて、ヨーロッパの香り漂うクラシカルな建物です。

平日は入場できるようですが、シドニー滞在は土日のみで中は入れませんでした。

隣のQVBに負けず目立つ建物で、入口の階段が丁度ベンチみたいにもなるので、待ち合わせの人などで混雑していました。

実際に市役所のようで、市長が滞在していたり、議会もここで開かれるそうです。

セント・メアリー大聖堂からシドニー・ドメインを通り、ミセス・マッコリー・ポイントに向かう時に通りました。

入場は無料で、豊富な植物が植えられているのですが、景観的には公園という方が合っているかもしれません。

レストランやビジターセンター等の施設もあるのですが、丁度ガーデン内が工事中で、そのあたりが機能していませんでした。

オペラハウスからも、海沿いの遊歩道を通るとアクセスできます。

1824年に建造された、オーストラリア遺産にもなっている英国国教会の教会です。

すぐ東側はショッピングエリアのビル群、南側はハイドパーク、その西には大きなセント・メアリー大聖堂という立地の中で、小さいながら歴史的なたたずまいをそのまま残しています。

教会の規模とは裏腹にかなり格式の高い教会とのこと。
内部はヨーロッパの教会やセントメアリー大聖堂のような派手さはないものの、非常に落ち着いた高貴な雰囲気を感じました。

２０２３年のＧＷ、高野山・吉野観光の拠点として３泊しました。
幹線道路沿いにあって広い駐車場も整備されており自家用車でのアクセスは良好でしたが、高野山と吉野には電車で行ったため、駅までのアクセスは少し苦労しました。

橋本市のコミュニティバスが近くに停車しますが、１日なんと４本。
あとは、時間帯によっては路線バスがあります。
１日はそのバスに合わせて出発、もう１日はタクシーを呼んでもらいました。橋本駅まで１メーターでは着かなかったかな。

駅からの戻りも同様です。

ホテル自体は新しめのルートインで、客室も機能的、大浴場も快適、朝食も一定のクオリティがあります。ホテルにもレストランがあり、近隣にも食事処は比較的ある（通りの反対はスシロー、など）ので、食事には困らないかと思います。

松山への３泊４日観光の初日に使いました。

旧館と新館が隣り合って建っており、チェックインは旧館の方でした。

新館はまだできて日も浅く、今時のビジネスホテルな部屋できれいでした。

場所は、実は松山の中心街ではない、ＪＲ松山駅から歩いて５分ぐらいの場所。
ホテルのある通りの北側からＪＲ駅にアクセスすると（このルートを最初に使うのは、空港からのバスでＪＲ松山駅で降りた場合）、最短距離は地下道になります。

荷物の関係で会談を昇降したくない場合は、松山駅から南に回ると少し遠回りですが平面の横断歩道があります。（Ｇｏｏｇｌｅ　Ｍａｐでも確認できます）

すぐ近くにはパチンコ屋に併設のスーパー銭湯もありました。
ただ、せっかくなので市電（ＪＲ駅の反対に行くと、すぐに大手町駅）で道後に行きました。

クイーン・ビクトリア・ビルディングの通りの向かいにあり、こちらも内装含めてヨーロッパのデパートにありそうな雰囲気です。

中には、日本でおなじみ無印良品、紀伊国屋書店、ダイソーの系列店、やよい軒など、日本でおなじみなお店が入っているのも特徴です。

外見は重厚なロンドン・テムズ川沿い（あるいはナイツブリッジ）にでもありそうな建物ですが、中は高級ブティックから庶民的なお店や雑貨まで揃うショッピングモールです。

アクセスも、LRTの「QVB駅」目の前です。

反対側にあるギャラリーズ、近くのウエストフィールドあたりと合わせれば、買い物は大体済んでしまうかなと思います。

個人的には、オーストラリアの文具店「Kikki.K」やアメリカのフレグランス店「Bath and Body Works」が入っていたのが嬉しかったです。、

文字通り、サーキュラーキーの最寄り駅で、電車と船の接続ターミナルのようになっています。

街中を走るＬＲＴは路面で駅に入ります。
空港などから来る近郊列車は、２階の高架に到着します。（このホームからオペラハウスなどを望む景色は非常に良いです）

さらに、地上階の海側はすぐフェリーターミナルになっていて、各所に向かう船への接続も良好です。

電車やＬＲＴ、船はＩＣカードのＯｐａｌで全部乗車でき、Ｏｐａｌを使うとまとめて日単位などの上限対象にもなっていました。

シドニー市街を走るＬＲＴの「ＱＶＢ」駅から容易にアクセス可能です。

というのは、この像が建っているビルが「クイーン・ビクトリア・ビルディング」、略してＱＶＢ。その最寄り駅もＱＶＢの名前だからです。

大きな像で、威厳のあるＱＶＢのビル前に建っているので、写真映えします。
街中にはいくつかビクトリア女王の像があるので、巡ってみるのもいいと思います。

２０１１年２月、東日本大震災の直前に発生したクライストチャーチの地震は、日本人にも多くの犠牲を出し記憶にある方も多いと思います。

クエイク・シティは、日本同様に地震の多いニュージーランド・カンタベリー地域の地震の展示館として作られたもの。

入場料は２０ドルとややお高め。
ただし、展示は充実しています。

過去の大きな地震の歴史では、１０年に１度程度は大きな規模の地震が起きるこの地域の特性を知ることができます。
２０１１年２月の、クライストチャーチが大きな被害を受けた地震における当時のリアルな動画や地震後の復旧の様子には多くの人が目を留めていました。

まだ被害の爪痕が残るクライストチャーチにおいては、必見の施設。
街中から歩いて行かれます。

サーキュラーキーの「キー（Quay）」は「岸壁」「埠頭」の意味です。

空港などから来る電車、市内を走るLRTの駅もありますし、船でダーリングハーバーや、対岸のエリアなどに向かうこともできます。

駅から海を見て、右手にはオペラハウス、左手にはザ・ロックスやハーバー・ブリッジが見えることから、観光客も多く写真を撮ってる方も目立ちました。

シドニー滞在中、まず行くべき場所の一つかと思います。

サーキュラーキーの北西側、「ザ・ロックス」を代表するモニュメントです。

入植記念碑として建てられたもので、３面に兵士・囚人・家族の姿が彫刻されています。
お店が立ち並ぶエリアにあることもあり、記念撮影をしている人がとても多かったです。

周囲の街並みとモニュメントも雰囲気もマッチしており、雰囲気がいいです。

シドニーの一つの名物ともいえる、有名なパンケーキ屋さん。
サーキュラーキーから歩いて５分少々で行かれます。

初めての訪問だったので、お店のシグネチャー・メニューであるパンケーキ（レモン風味のモノを注文）しました。

なお、メニュー自体はパンケーキ以外にも、ピザ、リブステーキ、サラダなど昼夜問わず食事として成り立つようなメニューもあるので、食事のできるお店として押さえておくと便利だと思います。

１１時半頃行った時は何とか座れましたが、お店を出る時はもう行列でした。
少し時間を外していく方が、いいかなーと。

ヘイマーケットの「マーケット・シティ」の１階に広がっているショッピングモール。

ベトナムとかにありそうな、小さなお店が軒を連ねるエリアだったり、野菜や果物などを大量に並べて売っているエリアだったり、観光客というよりはむしろ地元の人にとってありがたい場所ではないかと思いました。

お土産を売ってる場所もあるので、一通り見てみるのもアリだと思います。

なお、マーケット・シティの２階や３階もスーパーやフードコートが比較的手軽に使えるので、そちらも合わせて行ってみるといいでしょう。

クライストチャーチの市街地の北側から西側、さらにハグレー公園の方に流れている川です。

そこまで川幅はなく、堤防もなく、川の流れを自然が囲んでいる感じで、市街地なのに常に穏やかな風が吹いている感じ。クライストチャーチの街を好きになる大きな理由がこのエイボン川だなと思います。

市街地からも歩いて行かれます。
のんびりした旅程の旅行であれば、川沿いのベンチでゆっくりしたいなと思いました。

市街地の北側のエイボン川の景色は、少し北海道を連想させます。

クライストチャーチの中心部を東西に貫くカシェル・ストリートが、エイボン川を渡る所に架かっている橋に作られたモニュメントです。

クライストチャーチの街歩きをしていると、ここに気付かないことは無いのでは、と思える場所です。

第一次世界大戦において、兵士たちが家族や恋人に見守られてこの橋を渡って戦地に向かったことから、戦争の犠牲者を悼むための記念碑として、そして平和を願うモニュメントとして建てられています。

第一次大戦後に作られ、地震でも被害はあったようですが、復旧しています。
夜はライトアップされていました。

オーストラリア・ニュージーランドでは（世界中を見てもそうかも）、「第二次世界大戦」ではなく「第一次世界大戦」がフィーチャーされることが多いです。

クライストチャーチ・ゴンドラに乗って山頂に行った時に、昼食でこのカフェを利用しました。

山頂にあり、ガラス張りで景色が開けているため、東にはリトルトンの街並み、天気が良ければ北西方向にはクライストチャーチの街や、その先の山々も見渡せます。

行った時は霧がちでしたが、それでもリトルトン側はきれいに見えました。

食事は軽食がメインで、お昼でもやってないメニューがあったりしました。
ショーケースにあった照り焼きチキンのサンドとカフェラテで済ませたのですが、だいたい20ドル程度。

このお店が高いというより、物価がそんなものかなと思います。
コーヒーは日本と変わらない感じなので、お値段気になる場合はコーヒーブレイクで使ってもいいと思います（ただ、どこかで高い食事を食べる必要はありますが・・）

大聖堂を中心に復旧のさなかであるカセドラル・スクエアの一角に建っている像。

１９世紀のアイルランドの政治家で、クライストチャーチのあるカンタベリー地域の創始者とのことで、この地域を開拓した偉業を讃えて建てられたものと思われます。

今はまだ工事している箇所、周囲に囲いだけされて放置されている建物もあるため、整然としてくるのは大聖堂が完全復旧してからかもしれないですね。

１９９４年に新しく再建された車公廟。
元々の１９世紀に建てられた古い廟は裏手にあるのですが、そこを見学する方法は分かりませんでした。（通りから見えることは見える）


車公とは、中国・宋の時代に反乱を収めた将軍。
車公が香港に移ってきたと同時に、当時香港で流行っていた伝染病が収まったという逸話が残っており、その逸話から幸せを求めて香港中の人が訪れるのだと言われています。

黄大仙に負けず劣らずの活気でした。

最寄り駅は、車公廟駅より、むしろ大圍（Tai Wai）駅。
歩いて５００ｍぐらいです。