ケロケロマニアさんのクチコミ(586ページ)全12,309件

留萌本線の旅もこの駅からいよいよ増毛町域へと入ります。不思議なことに、終点の増毛までは、また貨車改造型駅が少なくなりますが、今度は更にローカル色が強くなり、駅舎、と呼ぶには頼りなさ過ぎる小さな待合所と、恐ろしく短めの板張りホームがあるだけ、という駅がメインになります。この阿分駅は待合所の屋根が黄色をしていますが、意外と黄色い屋根の駅舎や待合所は少ない気がしますね。私の訪問時は快晴で、水色とのコントラストがとても美しかったです。

駅の外観としては貨車改造型・ラベンダーセンター配色の典型的なJR北海道ローカル駅ですが、ここは留萌本線上の色々な駅の中でも海がかなり近く、また徒歩圏内の場所に国指定の史跡となっている佐賀番屋がありますので、機械があれば是非足を運んでみてください。但し、番屋は冬季は施錠されています。例年大体4月下旬から11月頃までの開館となっていますので、詳細を事前にご確認の上、訪問するようにして下さい。

留萌市内で日蓮上人にお会いしたくなったら、この寺があります。国道231号から少し山側に折れた所で、最後は少し急坂を登ることになりますので、冬場は凍結路面などに足を滑らせないよう注意が必要です。尚、すぐ近くに、端正な形が印象的な留萌市立図書館がありますので、お時間があれば、読書などに励むのも良いかと思います。

留萌本線はかつての羽幌線や瀬棚線のようなローカル盲腸線の風情を残した道内最後の砦といっても過言では無いほどの、鉄道マニア心を満たしてくれるオアシス的存在のローカル線ですが、そんな中、この留萌駅界隈だけは、全く異質な、“大都会”に迷い込んだ錯覚に陥ることになると思います。ディープなローカル線旅の丁度中ほどに、都会的な息抜きが出来る場所があるというのは、計算してあるかのような配慮ですが、この駅を見て留萌本線を見た、と勘違いしないよう注意が必要です。勿論、この駅には観光客に配慮した色々な設備や見所が整っていますので、マニアックな留萌本線旅を嗜好しない普通の観光客には、この駅をお勧めしたいです。

同じように見える貨車改造タイプの駅でも、その配置という意味で見つめなおすと、結構色々なパターンがあることに気付きますが、この大和田駅の特徴としては、ホームから貨車が離れていることが挙げられます。恐らく積雪状況を配慮してのことだと思いますが、乗降客の少ない留萌本線のローカル駅ですから、融雪期は貨車からホームにたどり着くまでが大変だと思います。３～４月上旬頃にこの駅での乗降をお考えの方には、長靴の着用をお勧め致します。

留萌市域の中には、主要駅の留萌駅が孤高の存在感を示していて、それ以外は貨車改造タイプの駅舎が多いのですが、その中でこの駅は、北一已や秩父別のように、しっかりと横木を屋根に配置した豪雪地らしい形状をしている駅舎（待合所）です。幅も奥行きもそれ程広くはないですが、貨車改造タイプの駅は物足りない、という方は是非お見逃しなく・・・。

留萌本線上の駅は深川から峠下までは結構しっかりとした駅舎を有する駅が多いのですが、留萌市域に入ると、急に貨車改造型の駅が多くなってきます。幌糠駅はそのプロローグとして覚えておくと良いでしょう。尚、配色に関しては、JR北海道でよく見られるタイプの中央部のラインがラベンダー色のタイプです。

この駅から留萌本線の旅は留萌市域に入ります。駅間が短い区間が多いこの路線上にあって、この駅の両隣は少々離れていて、留萌本線上で一番隔絶性の高い駅といえるでしょう。尚、列車交換がこの駅でよく行われますので、対向列車と風景とのコラボを楽しむと良いと思います。

北海道で映画の舞台となった駅として有名なのは、他に「鉄道員（ぽっぽや）」の幾寅駅を連想される方も多いと思いますが、留萌本線上では「すずらん」の明日萌駅として描かれたこの恵比島駅でしょう。今はロケ地ブームも一段落して、ひっそりとした風情ですが、本物の駅名さながらにさりげなく表示されていますので、正式名称と思ってしまう方も多いようです。

留萌本線上の最大の駅は留萌、その次は石狩沼田になるかと思いますが、三番手としてはここが挙げられるのではないでしょうか。この駅の近くに温泉もあり、深川手前でフラット途中下車してみたい時にお勧めな駅だと思います。

深川から留萌本線に入ると、最初にあるのがこの駅です。知らないとなかなか読めない駅名ですが、きたいちやん、と読みます。豪雪地の駅らしく、屋根に落雪防止の横木がわたされていますので、見慣れない方には話の種として是非注目してみてください。

JR函館本線の深川駅を下車して、正面を向かって左に進むと、やがて深川市役所のある交差点へと出ます。ここにはコンビニもあるので解りやすいです。そこで右に折れると日蓮宗のこのお寺があります。川からも近いので風景を楽しみに行くのも良いかと思いますが、付近は住宅地なので、あまりお店などは充実していません。右折の目印にする市役所向かいのコンビニにて買出しをすると良いかと思います。

最近、恐ろしく近代化してしまった旭川駅と比較すると、すぐ隣のこの駅は、時間が止まったかのような昔ながらの風情で、近くの街並みやお店などを見ていても、とてもあの巨大な旭川駅の隣駅とは思えない、昭和名雰囲気が漂っています。それだけに昔ながらの旭川を懐かしむ人にはこの駅のファンが多く、鉄道マニアの間でも、駅前にマニアックなショップがあることで有名です。旭川駅からも歩いて20分程度ですので、乗降の予定がなくても、一度この駅を訪ねてみるのも良いでしょう。

名前からすると、新しい駅なのかという印象ですが、実際の駅舎はなかなか侘び寂びのある建築で、最近リニューアルされた旭川駅が新しい一方で、こちらは昔ながらの風景という、ちょっと皮肉に感じるネーミングかもしれません。一応、近くにシネコンがありますが、駅の目の前に見える割には道路が遠回りしているので、ちょっと不便です。近くにお店もあまりありませんので、買出しなどは旭川駅で済ませた方が無難です。

この駅は個人的に何度も立ち寄っている駅なので、改めて写真を撮影することも少なかったのですが、有名なのは三浦綾子の小説にも出てきたウロコダンゴや、土日祝日のみに発売される限定駅弁「番屋めし」だと思います。これらは有名なので、解説は他に任せるとして、ここでは敢えてホームの跨線橋の脇に平行して設置されている歩道「ふ・るーと」を紹介させて頂きます。市民の公募により、この名前に決まったそうですが、フルートに乗る魔女（？）が描かれていたりして、なかなか楽しい自由歩道です。駅の跨線橋と違って、こちらはJR乗車券がなくても通れますので、お車などで近くを通られた方も是非立寄ってみて下さいね。

市街地からは少し離れたところにあって不便ですが、車ですと国道12号沿いにあって、場所的には解りやすいかと思います。ここは昔向陽小学校だった建物を、そのまま高橋要さんの作品を展示した美術館となっています。製作中の巨大な作品に圧倒されます。館内は入場無料ですので、気軽に立ち寄ってみて下さい。

江別駅前は意外なほどひっそりとしていますので、飲食店が少ないのですが、その中ではここがお勧めです。駅を出て右手に進むと、学習塾の隣に味来横丁（みらいよこちょう）の表示があるので、これを目指してください。ラーメンはスタンダードな味噌や塩が700円と、まあ標準的な価格です。味は可もなく不可もなく、といった感じです。

江別市は、札幌のベットタウンとして発展しつつある町ですが、その主要都市ともいえる江別駅は意外なほどひっそりとした風情で、発展度合いからすると、より札幌に近い野幌・大麻駅界隈の方が便利な風情があります。ただ、この江別の方が昔ながらの佇まいを残していて、旅情的にはこちらの方がお勧めです。

道北エリアには色々な温泉が点在していますが、私が一番居心地良く感じているのがこのポンピラ温泉です。宿泊施設としても魅力的なのですが、日帰り入浴も400円と安く、また広々とした休憩所やプールまで併設されていますので、列車がなかなか来ないことを理由（笑）に、結構長居することが多いです。天塩中川駅からは徒歩で20分程度ですので、それ程遠い、という印象はないかと思います。

名寄以北を見てみると、稚内まで大きな町は殆どありませんが、その中ではこの中川町は比較的”都会”で、それなりに時間を過ごすオプションが多い、という意味で、途中下車にお勧めしたい駅といえます。とは言っても、豊富の温泉や幌延のサロベツ原野などといったこの付近での”エース級”な観光地に比べて、中川町には全国的知名度を誇る観光地はありませんので、地道にローカルな風情を楽しみたいという方にお勧めな町だと思います。