旅行大好きtakau99のフォトブログさんのクチコミ(64ページ)全5,351件

「三菱長崎造船所」にはジャイアント・カンチレバークレーンの他いくつかの世界遺産「明治日本の産業革命遺産 製鉄・製鋼、造船、石炭産業」の構成資産があります。このクレーンは明治時代から稼働しているというから驚きです。

グラバー園から足を延ばして「小菅修船場跡」を訪問しました。ここは世界遺産「明治日本の産業革命遺産 製鉄・製鋼、造船、石炭産業」の構成資産にして国の史跡です。当時の設備は錆ついていて時間の流れを感じずにはいられません。

グラバー園の中に「長崎伝統芸能館」はあります。お祭りに使う山車などの伝統芸能関係の展示があります。山車が船の形をしていて面白いと思いました。グラバー園の入場料だけで見学できました。見学者はそれほど多くないです。

世界遺産「明治日本の産業革命遺産 製鉄・製鋼、造船、石炭産業」の構成資産である旧グラバー住宅があるのが「グラバー園」です。園内に移築された洋館などの建物はどれもとても趣があります。小高い丘の上からの眺めもいいです。

世界遺産「長崎と天草地方の潜伏キリシタン関連遺産」の構成資産にして国宝の歴史的建造物が「大浦天主堂」です。ヨーロッパの大聖堂をイメージしていたら、想像していたより小さくてびっくりしました。趣がありますね。

九州国立博物館を見学した際に「九州国立博物館 ミュージアムショップ」に立ち寄りました。とても近代的なデザインのミュージアムショップだと思います。品ぞろえも豊富でお土産にどれを買えばいいのか迷ってしまいます。

人気の太宰府天満宮の近くにあるだけあって「光明禅寺」は観光客でにぎわっている感じでした。時間がなくてさーっと見学しました。瓦屋根の寺門はどこか趣があってとても素敵です。そこに続く土塀もとてもキレイでした。

太宰府天満宮の中に「菅原道真公歌碑」はあります。歌碑としてはかなり立派な石碑だと思います。達筆過ぎて最初の「東風」しか読めません。表の参道から入ってすぐのところにあるのですが、見学する人も撮影する人もいませんでした。

宝物館のそばにある太宰府天満宮の摂社の一つで、貴重な歴史的建造物です。小さい社ですが、少し朽ちた雰囲気がとても素敵で印象的です。見学する人もお参りする人もほとんどいない様子です。看板があるのですぐわかります。

宗像大社(辺津宮)内にある博物館です。宗像大社沖津宮となっている沖ノ島からの出土品を沢山見ることができます。国宝も沢山あるので、入場料はやや高めですが国宝マニアの方におすすめです。見学者は少ない感じです。

世界遺産「神宿る島」宗像・沖ノ島と関連遺産群の構成資産ということが「宗像大社(辺津宮)」を訪問した動機です。意外と参拝客が多くて驚きました。境内はかなり広くて拝殿や本殿の裏の森にも社や祭場などが点在してます。

中野区沼袋散策中に立ち寄りました。しそと高菜のおにぎりを頂きましたがめちゃ旨です。コシヒカリのモチモチした食感で噛むほどに甘く最高です。コンビニのおにぎりとは別次元です。おかみさんは気さくな方でいろいろ話を聞かせてくれました。

雲仙ロープウェイで妙見岳駅まで上ると「妙見岳展望所」はすぐ上にあります。ロープウェイからの眺めもイイですがここらの眺めも最高です。ロープウェイで行けるので体力のない方でもアクセスは容易です。万人におすすめです。

仁田峠から妙見岳駅まで「雲仙ロープウェイ」を使って上りました。料金はかなり高いです。ロープウェイ後方からの眺めが素晴らしいです。乗る際は後方をおすすめします。帰りはハイキングがてら歩いて降りてきました。

「旧高取邸」へ行く手前に「唐津城 二ノ門外堀」があります。唐津城を守っていたかつてのお堀の一部です。片側の石垣はキレイに残っています。一部土砂が堆積して水面から出ているところがありますね。大切な歴史遺産です。

唐津市 市民交流プラザの中に「唐津バスセンター」はあります。ここから鏡山下まで行くバスに乗りました。ビルの正面に大きな表示があるのですぐに分かると思います。待合室があるので早めについても座って待てるのがいいです。

唐津市内にある「旧高取邸」は国の重要文化財に指定されています。日本風の建物と石造りの西洋風の建物がつながっていてなかなか面白いです。かなり大きくて立派な名家の邸宅です。庭の松の木も枝ぶりが見事な感じでした。

唐津城を下りた後、すぐそばの「西の浜海水浴場」を訪問しました。そこそこ幅があるビーチです。ビーチの砂はやや黄色味がかっています。波は穏やかな感じです。１１月のシーズンオフ？なのでほとんど人はいませんでした。

歩いて渡った後、唐津城に上ってバードアイビューの「舞鶴橋」も撮影しました。車道の両脇の歩道がかなり広くてとても歩きやすいです。こういう歩行者への配慮は良いことですね。人も自動車も交通量は少なかったです。

小さいですが機能的な駅です。　パリ市内とシャルルドゴール空港を往復する際に「シャルルドゴール空港TGV駅 　（Aeroport Charles-de-Gaulle 2 TGV station）」を利用しました。正式には「シャルル・ド・ゴール空港第2TGV駅」と呼ばれます。