フロンティアさんのクチコミ(75ページ)全11,086件

　新大阪と鹿児島中央を結ぶ山陽・九州新幹線のうち中等に位置する列車種別で、九州旅行の際には時折利用しています。
　2022年６月25日より九州新幹線内ならびに九州新幹線を跨ぐ場合でも「エクスプレス予約」というネット予約サービスが利用可能になるらしく、例えば名古屋～熊本間といった区間でもネットで購入できるのは便利になるかと思います。
　しかし「JR九州列車予約サービス」で発売している九州ネット早特や九州ネットきっぷ、値上げこそさたものの博多～熊本間ではまだ比較的リーズナブルな値段で利用出来ますが、2022年６月25日付けで再度値上げされるようで、あまり割安感は感じにくくなりそうです。
　特に当日でも購入可能な「九州ネットきっぷ」については2022年６月25日以降は自由席料金とほぼ同額の値段となる為、注意が必要です。

　仙台市のベットタウンでもある名取市の海寄りに位置する宮城県の拠点空港で、2021年６月25日に訪れました。
　国内線・国外線の搭乗口等の他、３階にはレストラン街やショップ＆カフェ、さらに屋上には無料の展望デッキもありました。
　１階には到着ロビーとなっていましたが、その中の一部には仙台空港にまつわる歴史のパネルがあり、その中には東日本大震災にまつわるパネルもありました。
　その他、津波到達の高さを示した柱もあった為、単なる交通の拠点だけでなく震災遺構としての性格も持つ点で訪れる価値が高い公園です。

　松江市内の塩見縄手地区のうち小泉八雲記念館バス停からすぐのところに位置し、2021年８月23日に訪れました。
　見学するには300円する入場券の購入が必要で、2021年８月23日現在、その他、検温・アルコール消毒の他、連絡先の記載も求められました。今はどうかわかりませんが、個人情報ということで記載を懸念する方は立ち入りを避けたほうが無難です。
　なお、建物内を含め写真撮影が可能で、複数の部屋に立ち入り可能である為、見応えはありました。

　富山県の呉東地区（東部地区）で鉄道事業を運営しており、電鉄富山をメインターミナルに宇奈月温泉まで結ぶ本線の他、寺田を経由して立山まで結ぶ立山線、南富山を経由する上滝線の３線があります。
　そのうち今回は2021年７月22日に新黒部13時38分発電鉄富山行きで新黒部から経田まで移動した時の話です。
　２両編成での運転で、この日は座席が２人掛け転換式クロスシートとなっている車両が使用されていた為、比較的快適でした。
　電鉄富山から離れた区間の利用ということもあり、誰も座らない２人掛けシートが半分以上ありました。

　埼玉県の大宮と群馬県の高崎を結ぶJR東日本の鉄道路線というか首都圏の通勤路線です。
　そのうち今回は2022年１月23日に東京８時29分発快速アーバン高崎行きで東京から大宮まで移動した時の話です。
　15両編成での運転で、４・５号車はグリーン車でした。
　当日は14号車のボックスシートを利用しましたが、十分空きがありました。それどころか赤羽発車後の段階でも相席なしで座れる誰も座らないボックスシートがある状態で、座席の快適性はともかく相席を気にすることなく落ち着いて移動することが出来ました。

　クロマツ親水公園の隣に位置する海水浴場で、2022年５月22日に訪れました。
　敷地自体はやや狭めでしたが、当日は天候に恵まれたこともあり、青空の下、錦江湾の景色や鹿児島の街並みの景色を楽しむことが出来ました。
　ただ2022年５月22日現在、シーズンオフということもあり、砂浜には立木の姿もあり、お世辞にも綺麗とは言いづらいです。

　室蘭市内の他、洞爺湖や登別温泉付近等で路線バスを運行しており、北海道旅行の際、時折に利用しています。
　そのうち今回は2021年９月20日に倶知安駅前13時00分発喜茂別行きの路線バスで倶知安駅前から百年の森前まで移動した時の話です。
　コロナ禍ということもあり、残念ながら一番前の席は利用できない状態でした。
　ただ本数が少なく使いづらいこともあってか３名のみの利用という状態の為、さほど影響はなさそうに感じました。

　特急「オホーツク」は札幌と道東の北見・網走を結ぶJR北海道の特急列車で、北海道旅行の際、旭川・網走方面に立ち寄る際には利用しています。
　そのうち今回は2022年５月３日に札幌６時56分発特急オホーツク１号網走行きで札幌から遠軽まで移動した時の話です。
　１８３系という国鉄製の特急車両が使用され、この日は５両編成での運転でした。
　グリーン車は２号車、普通車指定席は１号車と３号車、さらに４号車の一部で、自由席は４号車の以外と５号車でした。
　ＧＷ期間ということもあり、当日の６時40分現在、指定席の予約状況は普通車指定席だけでなくグリーン車までも満席とのことで、非常に驚きました。
　また自由席の場合、今までだと少なくとも旭川から先混むことはなかったですが、この日の場合、札幌～旭川間の場合でも全ての２人掛けシートが１人以上利用する状態でした。
　しかしこの日は旭川から先もガラガラにはなると軽く考えていましたが、この日の場合、相席等により２人てわ座る席が結構ありました。
　今までガラガラのイメージが定着していましたが、この日の自由席は非常に利用が多く、相席でよければ座れるのはまたマシと思ったほうが良いかもしれません。

　兵庫県の神戸と北九州市の門司を結ぶJRの鉄道路線で、岡山・広島方面への旅行等の際に比較的よく利用しています。
　2022年３月のダイヤ変更により岡山地区の快速列車「快速サンライナー」は姿を消しましたが、広島地区の快速列車「快速シティライナー」については本数が僅かではありますが、2022年３月27日現在、健在でした。
　ちなみに今回はそのうちの１本である広島18時12分発快速シティライナー岩国行きの様子についてです。
　2022年３月27日の場合、２２７系という車両が使用され、４両編成での運転でした。
　一時期に比べ車両の数が少なくなったように感じましたが、それでも全てのシートが１人以上利用する位の状態で、少なくとも混んでいるイメージはありませんでした。

　新大阪と博多を結ぶJR西日本の高速鉄道路線で、西日本方面の旅行の際によく利用します。
　以前の口コミでJ-WESTカード会員向けに取扱いしている「eきっぷ」(e5489利用)ならびに「e特急券」(エクスプレス予約利用)について2022年４月から値上げする旨紹介しました。
　従来、山陽新幹線区間内のみの利用の場合、最大でも3,700円程度で済んだのですが、2022年４月からは4,900円程度と1,200円値上げするという内容でした。
　これに伴い、指定席料金しか安くならないというかたちになるかと思ったのですが、2022年５月20日に利用したところ、3,700円と従来通りの値段で利用することが出来ました。
　ただ2022年６月24日頃に九州新幹線でもエクスプレス予約が利用可能になる予定で、そのエクスプレス予約で調べたところ、2022年６月25日からは新大阪～博多間の特急料金が4,910円での表示になっていましたので、お得に利用できるのも今のうちのようです。

　京都府の北部に位置する綾部と東舞鶴を結ぶJR西日本の鉄道路線です。
　普通列車の他、京都から直通する「まいづる」という名の特急列車が運転されています。
　そのうち今回は2022年１月２日に福知山８時39分発普通列車東舞鶴行きで福知山から東舞鶴まで移動した時の話です。
　国鉄製の１１３系という車両が使用され、この日は２両編成での運転でした。またJR西日本の車両としては珍しく座席は４人掛けのボックスシートと２人掛けのロングシートが配置されていました。
　利用がそれなりにあり、綾部までの区間で既に８ヶ所中６ヶ所のボックスシートが１人以上利用する状態で、綾部からの乗車も多く、綾部発の時点で全てのボックスシートだけでなくロングシートも１人以上利用する状態でした。
　相席は回避出来ましたが、少し焦りました。
　

　JR広島駅での駅弁の販売を担当している弁当業者で、2022年５月22日に利用しました。
　当日は18時45分頃、新幹線コンコース内のお店を利用しましたが、駅弁としては大関むすび・あなごめし程度の品揃えしかなかったです。ただ以外にも500円弁当としてしょうが焼き弁当等３種類のお弁当の他、おにぎりの取扱いもあり、いくらか品揃えはあるように感じました。
　当日は700円する「大関むすび」を頂きました。
　中身ですが、俵巻きのむすびが４個(鮭・梅・おかか等)の他、唐揚げ・白身魚のフライ・ハンバーグ・枝豆等が入っていました、
　この日はむさしの若鶏むすびが売り切れの為、代わりとして購入しましたが、以前購入したむさしの安芸むすびに近い感じを受けました。
　ただ安芸むすびは1,000円する為、安芸むすびを買うのであれば迷わずこちらをチョイスします。しかも2022年５月22日現在、この商品に関しては値上げがなく、良心的かと思います。

　桜島エリアのうち鳥島展望所から赤水展望広場の間にかけての道路沿いに位置する公園で、2022年５月22日に訪れました。
　基本的には芝生が広がるという感じで、一部箇所に「西郷岩」という岩がある程度の公園でした。
　桜の時期ならばまだ良いかもしれませんが、少なくとも錦江湾の景色は楽しめず、あまり見応えは感じませんでした。

熊本市内中心部にある商店街の１つで、2022年５月21日に立ち寄りました。
　商店街内には家電量販店（ベスト電器）、カラオケ、飲食店、等多彩なお店が軒を連ねていました。
　2022年５月22日まで熊本花博というイベントが開催され、そのメイン会場の１つにもなっていて、当日は花のトンネルという展示物がありました。
　トンネルの中を通れるというものですが、この日の午前10時30分現在、利用するのに軽く30名以上の列が出来ていましたので、利用予定の方は時間に余裕を持つ等注意が必要です。
　なお、花のトンネルは１人ずつでの案内らしく入れるのにかなり時間がかかると思われます。

　鹿児島市街地の東寄りに位置する桜島桟橋と桜島内にある桜島港を結ぶフェリーで、九州旅行で鹿児島まで訪れた際には結構利用しています。
　2020年12月26日に桜島桟橋12時45分発桜島港行きのフェリーを利用しました。
　当日は前寄りの部分を利用しましたが、所々誰も座らない２人掛けシートがある状態で、相席になることなくゆったり移動することが出来ました。また座席そのものも柔らか目の椅子で結構快適でした。
　一方、最前列の席は人気があり、ほとんどの箇所が埋まっていました。また最前列の席は腰の部分が木となっていて、快適性の点で言えばイマイチかと思います。
　ある意味快適性を優先するか眺望を優先するかの選択かもしれません
　

　JR秋田駅よりバスで20分程度、JR土崎駅からの場合、徒歩30分程度のところに位置し、2022年２月19日に訪れました。
　城跡といえども訪れてみるとほとんどが護国神社の敷地になっていて、あまり公園という実感は沸きませんでした。
　バスが通る主要道路からの出入りは出来ませんでしたので、バスを利用して来場の際は注意が必要です。

　JR東日本の千葉駅構内に位置するJR東日本系列の商業ビルで、2017年11月11日の土曜日に続き、2021年11月13日に訪れました。
　本館・エキナカ・ストリートの３つのエリアから構成され、本館の場合、地下１階から地上７階までありました。
　当日はそのうちエキナカの3階にある食料品売場を利用しましたが、品揃えは十分でした。但し値段は高めでした。

　和歌山県みなべ町というところにある地元の製パン業者です。
　2021年11月９日に和歌山県田辺市にある「オークワ田辺東山店」というスーパーでこちらのパン業者のパンが販売されていて、購入しました。
　当日は125円する「チョコレートパン」・「ホームパン」・「メロンパン」の３つのパンを購入しました。
　コメントはそれぞれ以下の通りです。

○チョコレートパン
　丸型のパンにチョコレートが乗っていて、甘さは控えめ、さっぱりとした味わいでした。

○ホームパン
　薄切りの食パンの上にマーガリン・砂糖が塗られていました。砂糖のジャリジャリした食感がある一方、甘さは心地よい甘さでした。

○メロンパン
　買ってから２日後に頂いた為、生地は柔らかかったです。甘さは適度な甘さでした。

　東京と新青森を結ぶJR東日本の高速鉄道路線で、東北・函館方面への旅行の際にはよく利用しています。
　そのうち今回は2020年７月24日に大宮８時44分発はやぶさ７号新函館北斗行きで東京から新青森まで移動しました。
　Ｅ５系という10両編成の新幹線車両が使用され、１～８号車は普通車、９号車はグリーン車、10号車はグランクラスとなっていました。ちなみに座席は全て指定席です。
　この日はＡ席・Ｃ席ともに半分位のシートが埋まる位で、混みすぎず空きすぎずちょうどよい位でした

　東京と兵庫県の神戸を結ぶJRの鉄道路線で、自宅が沿線上の静岡県浜松市にある為、おのずと一番利用頻度が高い鉄道路線です。
　そのうち今回は沼津20時29分発普通列車島田行きについてです。
　この列車、とある車両運用サイトによると2022年３月のダイヤ変更以降、２１１系という３両編成の車両と元セントラルライナーに使用された２人掛け転換式クロスシート付の３１３系という３両編成の車両が連結されていると記されていましたが、2022年４月３日にこの列車を利用したところ、２１１系はともかく、３１３系のほうは偶々なのか２人掛け転換式クロスシートではなく、静岡地区でお馴染みのロングシートの車両が使用されていました。
　本来ならば１本前の浜松行きに乗れる予定でしたが、数少ない２人掛け転換式クロスシートがある車両で移動できると思い、夜遅い時間帯であるにも関わらず１本後続の列車であるこの列車を待った次第で、無駄に帰宅時間を遅らせる結果となり非常にがっかりしました。
　というわけであまりにも車両運用サイトを鵜呑みにするのも良くないと思いました。