JR高崎線
乗り物
3.50
JR高崎線 クチコミ・アクセス・周辺情報
大宮 交通 満足度ランキング 2位
ピックアップ クチコミ
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満足度の高いクチコミ
日中20分間隔の運転、東北線より混む
4.0
- 旅行時期 2025/05
- by fmi(ふみ)さん
大宮で東北線と別れる高崎線。 東北線より利用客が多く、高崎発着は日中でも混み合う。これは、沿線が中山道に完全に併行し... 続きを読むているので、昔からの市街地が本庄まで沿線に張り付いているためだ。久喜や古賀あたりで明確に利用に段差が感じられる東北線とちがい、特に朝夕は熊谷の先、深谷や本庄まで混雑が続いている。 日中の上野発着がなくなり、東北線と同じ20分間隔で全列車が東海道線に乗り入れるようになっている。大宮から先はその20分間隔に加えて湘南新宿ラインが1時間当たり2本加わる。うち籠原止まりが2本。 熊谷駅は、立正大学の学生がバスに乗りかえて結構利用する。本庄も早稲田大の利用者を見かける。 朝夕の混雑は再び混む路線上位ランキングに入るようになった。一番混雑が激しいのは湘南新宿ラインで、大抵の列車のグリーン車が上尾で満席になる(熊谷で満席になる列車もある)。グリーン車は休日の高崎発着の東海道直通でも満席になる列車がある。 閉じる
クチコミ・評判
3.5
(153件のクチコミ)- コストパフォーマンス:
- 3.66
- フリーきっぷでなければ、車で出掛けたくなる by 安宿探求所さん
- 人混みの少なさ:
- 3.42
- グリーン車も利用者が多い by fmi(ふみ)さん
- バリアフリー:
- 3.63
- 駅にもよる。 by Teacher Anzaiさん
- 乗り場へのアクセス:
- 4.17
- 東京まで行くようになって本当便利 by fmi(ふみ)さん
- 車窓:
- 3.56
- 中山道沿いなため、沿線は開発されている by fmi(ふみ)さん
1~20件(全153件中)
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短距離の移動には本数が多いので便利です
- 4.0
- 旅行時期:2025/03(約10ヶ月前)
- 2
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東京からだと高崎はまあまあ身近に感じます
- 3.5
- 旅行時期:2025/02(約11ヶ月前)
- 0
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高崎発車時は10両編成
- 4.0
- 旅行時期:2024/07(約1年前)
- 1
高崎線は、日中は全てお列車が横浜方面に直通するようになった。
東海道線から直通してくる列車が、20分間隔、それに大宮... 続きを読むから30分間隔で湘南新宿ラインからの列車が割り込み、普通は10分から20分間隔、途中駅と通過する湘南新宿ラインからの直通特快が1時間間隔となる。半分が熊谷の次にある籠原駅止まりで、高崎まで行くのは普通が2本、特快が1本。
利用者は東北線よりこちらの方が多く、熊谷より先の深谷や本庄まで行く乗客も多いので、高崎行は利用者が多く、日中や休日でもグリーン車が満席の時もある。特に新宿まわりの特快は利用者が多い。
これは日光街道から意外と離れてる東北線とちがい、高崎線は完全に中山道にぴったり沿っており、古くからの宿場町が沿線に多く、開発も早くから進んでおり、沿線人口も多いため。沿線風景も本庄まで住宅が多い。
東北線は宇都宮まで15両が走るが、高崎線は途中の籠原駅で必ず一番高崎寄りの5両を切り離し、10両編成で高崎まで走る。
上りは湘南新宿ラインから上野東京ラインに乗り換えたい場合、大宮駅で降り、同じホームで待っていれば、東京方面行の列車が5分後に来る。 閉じる投稿日:2024/08/01
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大宮~高崎
- 4.0
- 旅行時期:2024/04(約2年前)
- 0
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東京から大宮への移動に利用
- 4.0
- 旅行時期:2024/01(約2年前)
- 0
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JR高崎線
- 3.5
- 旅行時期:2023/11(約2年前)
- 9
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2023年3月26日の高崎16時11分発湘南新宿ライン経由快速小田原行きのグリーン車の様子について
- 4.0
- 旅行時期:2023/03(約3年前)
- 0
埼玉県の大宮と群馬県の高崎を結ぶJR東日本の鉄道路線というか首都圏の通勤路線です。
そのうち今回は2023年3月26... 続きを読む日に高崎16時11分発湘南新宿ライン経由快速小田原行きのグリーン車で高崎から横浜まで移動した時の話です。
E231系という車両が使用され、籠原までは10両、籠原から先は15両編成での運転でした。そのうち4・5号車はグリーン車、以外は普通車自由席でした。
当日は4号車の1階席を利用しましたが、高崎発の時点で半分位の2人掛けシートが1人以上利用する状態でした。参考までに4号車の2階席は7~8割程度の2人掛けシートが1人以上利用する状態でした。
この状態で新宿へ向かって走る為、途中からの乗車もあり、深谷到着時の時点で4号車の1階席で既に全ての2人掛けシートが1人以上利用する状態に、熊谷辺りからは相席覚悟で座る方が出始め、上尾を発車した時点で4号車の2階席で3席、4号車の1階席でも5席しか空席がありませんでした。
その状態が新宿・渋谷までつづきましたので、座席自体は快適ですが、ゆったり座れるかというとそうとも限りません。 閉じる投稿日:2023/05/27
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ロングシートで長時間は疲れます
- 3.5
- 旅行時期:2023/03(約3年前)
- 0
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ボックスシート
- 3.0
- 旅行時期:2023/03(約3年前)
- 0
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のんびり
- 4.5
- 旅行時期:2023/02(約3年前)
- 0
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新宿から埼玉方面に
- 4.0
- 旅行時期:2023/02(約3年前)
- 0
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暇
- 5.0
- 旅行時期:2023/01(約3年前)
- 0
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普通がメイン
- 3.0
- 旅行時期:2023/01(約3年前)
- 0
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熱海から高崎まで普通グリーン車走ってます。
- 4.5
- 旅行時期:2022/12(約3年前)
- 4
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籠原から高崎間はボタンで開閉
- 3.0
- 旅行時期:2022/12(約3年前)
- 0
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JR高崎線♪
- 3.5
- 旅行時期:2022/10(約3年前)
- 0
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土曜日に高崎線に乗車
- 4.0
- 旅行時期:2022/09(約3年前)
- 0
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東海道線から直通の2階建てグリーン車
- 4.5
- 旅行時期:2022/09(約3年前)
- 12
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籠原以遠は不便 (JR高崎線)
- 3.0
- 旅行時期:2022/08(約3年前)
- 3
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北区の環七沿い
- 4.0
- 旅行時期:2022/06(約4年前)
- 0
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