オーヤシクタンさんへのコメント一覧(22ページ)全2,004件
-
ようこそ長崎県へ！
オーヤシクタン様
こんにちは、長崎マリーンズです
恥ずかしながら対馬には上陸したことが無い県民です笑
本土側の県民の中には五島列島に行ったことが無い方も結構
います。かくいう私も福江島には旅行や仕事で何度か訪問しておりますが、
上五島と対馬には一度も行ったことがありません。ちなみに壱岐は仕事
で何度か行きましたが、空路以外で壱岐・対馬へは長崎県内から行くことが
出来ません（壱岐は佐賀の唐津又は博多、対馬は博多のみ）
さて、フェリーげんかいがこの度廃止になるとの事ですが、以前は呼子航路
に就航していたのですね！唐津変更後に博多航路へ移籍したようですが、
唐津壱岐航路には「げんかい」とほぼ同じ大きさの「あずさ」という船が
数年前まで運行しており何度か乗船しました。が、時期が悪く（冬）荒れに荒れて
ノックダウンした記憶があります笑
壱岐の方に聞いた話では唐津航路は序の口らしく壱岐と対馬の間がよく荒れる
ようです。土地柄自衛隊の方も多く乗船するとの事ですが、対馬航路ではG○RO
袋に出される方やダウンされている隊員が冬場は散見されるようです。
最低賃金のポスターですが、当社にも掲示されております笑
一応対馬は長崎県です、車のナンバープレートも長崎ナンバーです。
しかし壱岐の方もそうですが長崎県民と言うよりは福岡県民と思っている方も
多いかもしれません
長崎マリーンズRE: ようこそ長崎県へ！
長崎マリーンズ様、こんにちは。
オーヤシクタンでございます。
対馬は長崎県‥
申し訳ございません。
長崎県民のお方を前に大変申し訳ございません。
実は私、福岡県だと思っていました。
そして、長崎県は島嶼数971もあり、日本一！
それだけの島を抱えていると、県民とは言え、行った事ない島が出てくるのも無理はありませんよね。
対馬が福岡県と間違いやすいのは、航路が博多発だからなんでしょうね。
今回、復路のフェリーが欠航となって急遽、空路利用になりましたが、私どもが出発の時、長崎からの便が着陸しました。
福岡便より更に小さなプロペラ機での運航で、乗ってみたくなりました。
さて、今回のメインは「フェリーげんかい」です。
昭和58年から活躍した国内定期旅客航路最古の船舶だと思うのですが、老朽化の為、6月末日をもって引退となります。
フィンスタビライザー(減揺装置)がついていないので、冬だと時化の玄海灘で大揺れして船酔い患者続出という話しは聞いたことがあります。
海上自衛隊なら、遠距離航海で鍛えられているので船酔いはしないと思うのですが、対馬の自衛隊は陸上自衛隊なので、G〇RO袋が必要になるとは、なんともお気の毒です。
長崎マリーンズ様は唐津壱岐航路の「あずさ」でやられてしまいましたか。
冬の航海は厳しく、船に乗りなれていないと大変な目にあいます。
エスエス製薬のアネロン、私の乗船記でしはしば登場しますが、時化の小笠原航路・
トカラ航路でもなんとか船酔いしませんでした。
今後、時化の乗船をしなくてはならない場合は、ぜひお試し下さい。
7月から新造船「うみてらし」が就航するので、五島航路の「太古」とあわせて乗船したいですね。
ありがとうございました。
オーヤシクタン。2021年06月16日14時27分 返信する -
そう来ましたか
オーヤシクタン様
こんばんは
船がダメなら飛行機で、というのは私も思いついたのですが、オーヤシクタンさんのことですからもっと別のことを考えていたのかと思いきや、やはり背に腹はかえられなかったようですね。
運転手さんに勧められて買っていた１日乗車券が役に立ちましたね。
私が対馬に行ったときは、まだ東横インのようなチェーン店はなく、地元のビジホに泊まりました。たしか旅行記にも登場した町の中の川沿いにあったと思います。この景色、どこかの温泉街みたいでいいですよね。寅さんにも登場しましたか。でもこの道、片側が国道なんですよね、たしか。
DHC8-Q400は大東島に行くとき乗りましたねえ。大東島に最初に行ったときはDHC6というすっごい小さい飛行機で、これで１時間半は結構長かったですけど、こちらの飛行機は比較的広くて、快適だった記憶があります。まあ、対馬－福岡ではそれを感じる間もなかったと思いますが。
---
TagucyanRE: そう来ましたか
Tagucyan様、こんにちは。
オーヤシクタンでございます。
船がダメなら飛行機で‥となりましたが、厳原に着くまでは船しか頭にありませんでした。
対馬から飛行機あったのですね。
比田勝→厳原のバスが空港を通ったのを思いだして、飛行機という選択肢に至ったのですが、まさか福岡行きの飛行機があるとは思いませんでした。
船だと5,000円ですが、飛行機だと15,000円！
予定したいた3倍の支出は痛かったのですが、あの場合は確実性をとることが無難と思ったのと、以前、南大東へ行く船が欠航←(ここでも同じことやってます) したので、飛行機にしようと思いきや、モタモタしてたら満席になってしまった事があったので、今回は速攻で予約しました。
DHC8-Q400は琉球コミューターでよく乗りますね。
与那国島と大東島に行ったとき私も乗りました。
Tagucyan様が乗られた、大東島に就航していた南西航空のデハビランドカナダ(DHC)-6ツインオッター‥
私は乗ったことないのですが、南大東島のふるさと文化館に写真が展示されていました。
あの時ですよ。
大東島へ行く船が欠航になって、飛行機で行こうとしたのですが、少しでも安く行こうとJALの株主優待券を探しに金券ショップ回っているうちに飛行機が満席になってしまい、途方に暮れ、翌日ダメモトで空港に行ったら空席があって南大東に行けたのでした。
旅を続けていると、今回のようなアクシデント(ネタ)はどこかで起きるものですね。
厳原の中の川‥
風情がある川です。
片側の道路が国道とは初めて知りました。
対馬→福岡、35分です。
あっという間に福岡に着いてしまい、回復運転成功です。
この翌日は、九州の鉄旅です。
ご期待頂けたら幸いです。
ありがとうございました。
オーヤシクタン。2021年06月15日18時05分 返信する -
その手がありましたか！
オーヤシクタンさま
こんばんは。Akrでございます。
東横インは前回の旅行記でも出て来たので1泊する伏線かと読んでいたらまさかの空路とは。なるほど福岡と対馬は航空路がありましたね。
「ボンQ」乗り心地どうでした？ターボプロップ機って乗ったことないんです。
2列+2列でまるで観光バスですね。確かIBEXのCRJも４列でした。あっちは一応ジェット機ですが半端じゃなく揺れた思い出しかありません。
それにしても船の欠航が決まった後、腰を据えて飲んでいるのには笑いました。
あと「欠航を知って両膝を付いて愕然とするシーン」迫真の演技でした(笑)
まわりに人は居なかったのですか？面白かったです。
まずは本土へ戻れて何よりでした。
-Akr-RE: その手がありましたか！
Akr様、こんばんは。
オーヤシクタンでございます。
フェリーが欠航！
これはマジなんですが、もう厳原に1泊する覚悟でした。
比田勝.13:00発→厳原のバスでは紙一重で船に乗れない確率が高いのはわかっていたことなので、とにかく厳原に行って翌日午前中の船に乗るしかないと思っていました。
厳原港に着くと、船は定時出航していたので、この日の船便はおしまい。
厳原の東横インにチェックインしたら、予約した福岡のホテルをキャンセルするつもりでいたのですが、ふと、バスが空港を通ったのを思いだしました。
そして、ダメ元でANAのサイトを開いたら、まだ飛行機があったのです。
対馬→福岡15,000円！
船の3倍ですが、確実な方をとりました。
海は時化でも空は安定していたので、大きな揺れもなくあっという間の35分でした。
あのプロペラ機は沖縄の離島でよくお世話になった機材です。
機長・副操縦士・CA様各1名での運航で、バスに例えると、チーフ・スペア・
ガイドと長距離の観光仕業みたいな乗り組みです。
あの距離、ジェット機だと何分で着くんでしょうね。
ちなみに、福岡-釜山に乗った時、ジェット機で35分でした。
厳原港で船に乗れなかった時は、もう泊まるしかないと思っていたので、港の近くの回転寿司へ直行。
対馬の味を堪能しました。
欠航を知って両膝を付いて愕然とするシーン‥
旅行記書くようになって、それぞれのシーンの撮影は欠かせなくなってきました。
まわりに人は居なかったのですが、窓口のおばちゃんに見られていました(笑)。
あの時は大変でしたが、旅行記にするには格好のネタです。
無事に福岡に戻れ、ホテルも予定通り。
この後は、鉄ネタ・2発目の船ネタ・そしてバスネタと展開していきますので、ご期待頂けたら幸いです。
ありがとうございました。
オーヤシクタン。2021年06月14日18時36分 返信する -
今度は予想的中( ´∀｀ )！
こんにちは。
続編を楽しみにしておりました。
前編において、路線バスが空港前を通過されていた画像を拝見していて、これは飛行機利用の伏線だな、と勘繰っておりました(;^ω^)。ましてや、厳原の市街地から空港まで戻る際にも、あのフリーパスがつカエル予想がたちましたので、今回は自信があったのですが、東横インの会員でいらっしゃるO師匠が、話のタネに厳原の東横インに投宿、という可能性も捨てきれなかった（前作でも伏線で東横インが登場していましたしね…）だけに、当てられて良かったです。
それにしても、あの短距離で15000円強の運賃はちょっと痛いですね。全日空のマイルは確か同日利用は出来なかった筈ですよね。こういう時のためにも、同日（搭乗の3時間前位までは発券可能）利用できるUAマイルを、最低6000マイル貯めておかれると良いかもしれませんね（UAマイルだとそのまま乗り継ぎも出来るので、大袈裟にいえば、このままFUK乗継で羽田までカエルことも同マイルでできるとなれば、コスパも格段に上がりますし…(;^ω^)。因みに気になったので、UAマイルの現時点における購入相場をUAサイトで検索してみると、NH日本国内線の同日発券に対応できる6000マイル分の価格は23879円となっていました。）まあ、きっとまだこの先九州で何かしらのミッションが控えていらっしゃると思われますので、余計なお世話ですね。すみません…(;´Д｀)。
ｂｙケロケロマニア。RE: 今度は予想的中( ´∀｀ )！
ケロケロマニア様、こんにちは。
オーヤシクタンでございます。
今回は大正解です。パチパチパチ‥
路線バスが空港前を通過した時は、船に乗ることだけが頭にあったので、素通りだったのですが、泊まろうとした東洋インの前で、飛行機を思い出しました。
正直、コロナ禍なので飛行機もないと思ったのですが、サイトを開くと福岡行きがまだあったのには驚きました。
船が5,000円で、飛行機は15,000円！
3倍の運賃は痛いですが、ここは確実性をとろうと、即予約を入れました。
今後、対馬に行く時はUAマイルとパスポートは必携ですね(笑)。
航空会社をうまく使うと、羽田へのアクセスにもなるのですが、この後、もう一本フェリーの取材があります。
往路はジェットスターで一気に福岡へ飛びましたが、復路は海陸で横浜へ向かいます。
この後もご期待頂けたら幸いです。
ありがとうございました。
オーヤシクタン。2021年06月14日16時16分 返信する -
面白い(^o^)
オーヤシクタンさん
最初のほうの落胆するオーヤさん、最高です。どんな状況でも素晴らしい演出！(寿司屋の生ビールも)
悪天候に弱いのは飛行機も同じかと思ったら意外ですね。３倍払っても、3,060円お得という記述に意地を感じました(笑)
天気まあまあなら、来週末、岩手の山歩きがてら赤坂田に行ってみようかなと思っています(^^)RE: 面白い(^o^)
ねも様、こんにちは。
オーヤシクタンでございます。
その時は泡食うのですが、旅行記執筆の段階になると何もかもがうまくいくよりアクシデントがあった方がネタとして面白いですよね。
まさか、波2mほどで欠航になるとは想定外でした。
船のことばかりが頭にあって、厳原港へ急行しましたが、その日は便はすべて出航済。
厳原から船に乗れないのはある程度予測していたのですが、やっぱりダメでした。
そんな状況でも、落胆する様子をしっかりと撮影。
そうなったら厳原の東横インに泊まると決めており、こうなったらと、お寿司を食べに行っちゃいましたが、比田勝→厳原のバスが空港を経由したのを思い出し、何気にサイトを見たらまだ福岡行きの航空機があったのはラッキーでした。
飛行機の運賃が船の3倍なのは痛いですが、あの時は確実性を選択しました。
先週、尾瀬と日光白根山に登りました。
今年の山小屋、ボチボチと営業するみたいですね。
ワクチンを打ったら赤坂田にも行こうと思います。
ありがとうございました。
オーヤシクタン。2021年06月14日15時58分 返信する -
タイトル通りの旅になって来ましたね
オーヤシクタンさま
こんにちは。Akrでございます。
博多～対馬航路って片夜行なのですね。そして地図上は「すぐそこ」なのに、6時間もかかるとは。最古参の旅客船だけあって船内は窓口や内装に昭和の香りがしますね。あの無機質な２等雑魚寝部屋も今となっては懐かしい光景です。入港後、7時まで船内に居られるサービスは四国の八幡浜でもありましたね。これって新しい船になって1時間ほど所要時間が短縮されるみたいですが引き続きこのサービスはあるんですかね？
そしてまさかの復路便、欠航。
そして救いの手が！さらにバスで２時間半も移動してまさかの乗り遅れ。不謹慎ですが２段構えのオチに笑ってしまいました(失礼）でも同じ対馬でも比田勝からは欠航で厳原からの船は就航というのは使用する船の問題でしょうか？そして対馬って縦に長い島なんですねえ。
いすゞキュービック。最近見なくなりましたね。フロントガラスの形状が他メーカーの車には無いデザインでした。トップドア車は初めて見ました。仁位の車庫に居たヤツの方向幕が「貸切」というのも萌えポイントでした。
さてさて、面白くなりそうな所でぶった切りましたね(また失礼）
次回が楽しみです。終始、不謹慎なコメントで申し訳ありません。
-Akr-RE: タイトル通りの旅になって来ましたね
Akr様、こんにちは。
オーヤシクタンでございます。
往路夜行で復路昼行。
離島航路で多い運用ですが、スキーや登山バスもこんな運用ですよね(笑)。
我が国の定期旅客航路最古参のフェリーげんかい。
昭和58年から活躍して来ましたが、老朽化に伴い今月末日をもって引退。
これは乗っておかなくては‥
〜と、このご時世不謹慎ながらも九州へ飛びました。
船に乗ると重油の香りが漂い、棚で仕切られた２等雑魚寝部屋は、東海汽船/かめりあ丸とすとれちあ丸を例えましたが、青函連絡船もあんな感じでしたね。
先着順で陣とるので、一番乗りで乗船したのですが、この日の船客は10名ほどでガラガラでした。
比田勝入港が午前4:20と早いので、7時まで船内に居られるサービス助かりました。
仰る通り、四国-九州航路八幡浜でもありますね。
新しい船になると、比田勝3:20着となります。
おそらくこのサービスは続くでしょう。
ちなみに、博多-厳原航路でも同じサービスがあるようです。
さて、帰りの海況は波2mとフェリーげんかいだと動揺すると覚悟をしていたのですが、まさか欠航になるとは思っていませんでした。
比田勝は欠航で、厳原は就航‥
これは憶測なんですが、この日は日曜日で、貨物輸送が少ない曜日にあたります。
おまけに比田勝航路は旅客数も少なく、比田勝を欠航させても厳原で代替がきくので、お客も少ないし、時化たから運休しちゃおうと言う感じだったと思います。
ネットで欠航を知り、厳原へ移動することを決断しました。
比田勝だと、翌日15:05まで足止めをくらいますが、厳原なら今日の船に乗れなくても、明日の午前中の船で博多へ向かう事ができます。
予定になかったバス旅‥
いすゞのキュービック、トップドアだけ仕様は珍しいですよね。
少し前までは、比田勝→厳原の基幹路線でも運用していたそうです。
乗りたかったですね。
厳原からの船にギリギリで乗れないことは、ある程度わかっていたのですが、万が一船が遅延して乗れるかもしれない‥
こういう時は、とにかく現地にいくことです。
しかし、苦労は報われず、着いた厳原港に船の姿はありませんでした。
もうここまで来ると、旅行記としては最上のネタです。
ターミナルで、へたり込む筆者をしっかりと撮影し、この日は厳原の東横イン泊まろうとするのですが、この後、話しは急展開することになります。
次は、明日配信予定です。
ご期待頂けたら幸いです。
ありがとうございました。
オーヤシクタン。
2021年06月13日10時36分 返信する -
対馬、いいですねぇ～
こんにちは。
惜別のフェリー乗船目的で対馬まで足を運ばれたんですね。
比田勝は行きたいと思っている場所の一つなのですが、やはり少し前までの韓国人旅行客人気ということもあってか、今では東横インまであるなんてびっくりしました。
対馬は山道が多いので、確かに電動サイクルは利便性が高そうですね。差額にも依るかと思いますが、対馬なら貧民の私でも電動アシストを選んでしまうかもしれません（因みに普通の自転車ならレンタル料は幾らだったのでしょうか？）。
比田勝航路の復路が休航とは、船旅にありがちなアクシデントでしたね。対馬は大きいので南の厳原にも港があり、そちらに急いで向かわれても乗れない、なんて、なんか、バスの時刻ももう少し考えた方が良いのでは、と思ってしまいますね。こういう近距離の地域同士って、案外ライバル関係みたいなことも多いので、比田勝と厳原は仲が悪いのかも、なんて穿った見方で見てしまいましたが、それにしても、この長距離のバス運賃の高額さと、その正規運賃に対するフリーパス料金の激安さに驚かされました。私も次回対馬に行く機会があれば、是非使ってみたいです。
余談ですが、対馬といえば、私もTagucyanさんと同じく、釜山航路のことをどうしても思い出してしまいます。私はTagucyanさんと逆方向の釜山→厳原で利用したのですが、乗客はほぼ100％韓国人で、日本人客は自分だけだったので、逆に入国審査で怪しまれたりして…。日本人が日本に入国（帰国）するのに、怪しまれたという経験は、今のところ、あの時が最初で最後だったかなと思います。
それ以外にも、その昔、NHの一日乗り放題企画があったときに、北海道から遥々三区間乗り継いで対馬空港まで到達したことがありましたが、あの時代の対馬って、まだまだ一般向けの宿が少なくて、宿探しから苦労した思い出があります。あの時は全日空のマイルで交換した自転車を携えて移動しながら、翌日は白岳という山に登ったのですが、復路で道を間違えて危うく遭難しそうになりました。まだ明るい時間帯で良かったのですが、山の中を3時間ほど彷徨った記憶があります。その後、厳原の港前で夜間徘徊していたら、怪しげな地元の青年と親しくなり、朝まで飲み明かす、みたいな無茶苦茶な旅でした…。（で、最後は福岡でその自転車をパクられておしまい、というオチ付き…(~_~;)。）
私のような遊び人だと、翌日の航路利用のため一泊する、と考えがち、ですが、オーヤさんのようにお仕事のシフトに制約があるような方ですと、時間的な余裕はあまりなかったと想像されます。この後の展開は、素直にNHで対馬空港から福岡空港へ、そして中州でやけ酒（←コロナ禍では無理か…(;´Д｀)）と予想するのですが、如何でしょうか？
また続きを楽しみにしております。
ｂｙケロケロマニアRE: 対馬、いいですねぇ?
ケロケロマニア様、こんにちは。
オーヤシクタンでございます。
今年は船舶の新旧交代が相次ぐので、世間様にもうしわけないと思いつつ、今回は九州へ飛びました。
博多-比田勝航路に就航するフェリーげんかい。
昭和58年就航の定期旅客航路就航船としては最古の船舶です。
ご覧の通り、大部屋雑魚寝の2等船室オンリーで昔ながらの船旅が楽しめます。
さて、私が離島でよく使う足と言ったら、原付バイクか自転車です。
比田勝ではレンタサイクルだけとなり、電動自転車1,500円(9:00〜17:30)と6段ママチャリは1,000円(24H)となります。
韓国展望所へ行くなら、絶対電動がオススメです。
起伏が多く、登り下りが連発します。
電動アシスト車でちょうどよい登りで、スイスイ楽々でした。
ちなみに、韓国人が多く来た時は、予約をしないと電動自転車を借りれないほど繁盛していたそうですが、コロナ禍になってから、私は4ヶ月ぶりのお客だったそうです。
比田勝の東横イン‥
以前からあるホテルを居抜きで東横インになったと思いきや、なにもない土地を東横インが勝って、ホテルを建てたそうです。
比田勝の街からは離れていますが、得意の無料送迎でカバーしています。
その東横インの隣に町営の温浴施設があります。
朝、静かだった海が時間がたつにつれて風が強くなって荒れてきました。
とは言え、波高2mほどなので、揺れても運航するとタカをくくっていたら欠航！
こりゃ、ヤバイと急遽厳原へ向かうことにしました。
本数が少ないバスに時間のロスなく乗れたところまでは良かったのですが、やっぱり博多行きの船には乗れませんでした。
船の時間に間にあわないことはわかっていたのですが、万が一、船が遅延して乗れるかもしれないと、とにかく厳原を目指しました。
比田勝に留まっていると、翌日15:05まで移動手段がありませんが、厳原なら東横インがあるので泊まって、翌日午前中に高速船とフェリーがあります。
この時、対馬に飛行機があることを全く知りませんでした。
これが、コロナでなく通常期だったら、比田勝から釜山へ渡って、関釜フェリーかカメリアライン又はLCCで博多へ戻ると言う選択ができますね。
対馬へ行く時は、パスポートを持っていった方が良いかもしれません。
博多より釜山が近い対馬。
釜山→対馬へ日本へ入国と言うより我々は帰国。
自分の国に帰って来て、入国審査で怪しまれるなんて腑に落ちませんが、それだけ韓国人観光客が多いと言うことなのでしょう。
ちなみに今は釜山からの国際航路が全便運休しているので、静かです。
比田勝の国際ターミナルに寄るつもりだったのですが、ご覧の有様で、シクタン丸を全力疾走させそれどころではありませんでした。
不謹慎かもしれませんが、7月に新造船が就航するので、静かなうちに再訪したいと考えております。
さて、比田勝→厳原の路線バス。
正規運賃だと3,300円ほどなんですが、運転士様が親切にフリーパスを薦めてくれ、助かりました。
厳原は、東横インにイオンもあるので、対馬の中心はこちらですね。
厳原の港前で夜間徘徊して怪しげな地元の青年と親しくなり、朝まで飲み明かす‥
離島らしい光景です。
この後、寿司屋に行きますが、そこで飲んだ対馬ヤマネコと言う焼酎、飲みやすくてクイクイいけちやいます。
次作は明日配信予定です。
この後、どうなるのか？
ご期待頂けたら幸いです。
ありがとうございました。
オーヤシクタン。2021年06月13日10時00分 返信する -
こういう展開でしたか
オーヤシクタンさん
こんにちは
前回の予告で、すごい試練が待っていたようなことが書いてあったので、対馬は坂ばかりだからそれに苦労したとか、その手の話かと思ったらもっとすごい試練でしたね。
オーヤシクタンさんの運命やいかに（大げさ） テレビドラマのような終わり方ですね（笑）
個人的には、対馬は独身時代最後の１人旅（式の２ヶ月前）で行った場所なので、思い出深いです。私は厳原でレンタカーを借りたのですが、起伏の多い地形や、比田勝までが果てしなく遠いとか、韓国展望所では韓国人観光客ばかりで日本人は私だけだったとか、いろいろと覚えています。
さらにそのあと、厳原から国際フェリーに乗って釜山に渡りました。その翌日は釜山市内ある釜田駅から東海線→中央線をひたすら進むトンイル号に乗って12時間半かけてソウルの清凉里駅へ。
「トンイル号」という部分が、時代を感じますが（笑）
当時対馬内をドライブしていて、私も厳原と比田勝を結ぶバス路線を堪能してみたかったなあと思ったものです。風景が変化に富んでいて楽しそうだなと思いました。破格値のフリーパスも魅力的。このときのオーヤシクタンさんにそこまで心の余裕があったのかはわかりませんが^^;
---
TagucyanRE: こういう展開でしたか
Tagucyan様、おはようございます。
オーヤシクタンでございます。
離島旅の試練‥
帰りの船が欠航になってしまいました。
韓国展望所にいる時、風が強くなって来て、白波がたってきたのですが、波高2mほどなら、揺れて運航すると思っていたのです。
風呂に入ってから何気に運行情報を見て欠航を知った時は、えっ！と思いました。
比田勝からはもう翌日15:05まで移動手段がないので、急いで厳原へ向かいました。
ちょうどバスがあったのは良かったのですが、船に間に合うダイヤでなく、ご覧の通り、あの日の博多行きの船は全て定刻出航をしており、終わっていました。
船に間に合わないのはわかっていたのですが、遅延が発生とかもしかしたら乗れるかもしれないと思っていたのですが、やっぱりダメでしたね。
ただ、厳原なら翌日の午前中に出航する船があるので、比田勝に留まっているより良いと判断しての移動でした。
3,300円のバス代がフリーパス利用で1,000円ちょっとで済んだのはラッキーでしたね。
対馬は日本本土より韓国が近いので、ハングルの看板が多くありました。
釜山からなら日帰りもできるそうで、博多から行くより釜山からの方が便利ですね。
今は、コロナで韓国からの航路は全て運休です。
韓国人の姿はなく、静かな島を楽しめました。
来月、新造船が就航するので、静かなうちにまた行きたいと思っています。
コメントを頂きまして、ありがとうございました。
オーヤシクタン。2021年06月13日09時11分 返信する -
第2ターミナルは全滅ですか...
まるきゅーでございます。
成田空港は第1南ウィングは結構人いましたが（その3割がフィジー行きですが,,,)、第2は本当に全滅のようですね。
第1も保安検査は中央しかやっていなかったですが、ここまで人が居ないのは逆に恐怖を感じます。
あ、第一も勿論制限エリア内は飲食店全滅でしたけど（笑）コンビニとマツキヨだけは時間限定でやっていたよう気がしますが、外は少しだけやっていました。
マックと後2～3店舗くらいですが。（後はローソンだけでした）
第3ではリンガーハットが営業していたのですね。
第3は国内線がほとんどだったはずなのでそこまで運休は無いとは思います。
福岡に着いてから大回りは頭いいなと思いました。時間を有効に使い「食えるときに食っとけ」もきちんと実践されていて短い時間でも楽しめる工夫は参考になります。
次は長崎県に足を踏み入れると思われますが、次回も楽しみにしております。 まるきゅーRE: 第2ターミナルは全滅ですか...
まるきゅー様、こんばんわ。
オーヤシクタンでございます。
日本時間19:18です。
成田の第2‥
JALが入っている側はカウンターがあいているのですが、反対側はご覧の通りです。
関空もあんな感じでした。
世界間の渡航に制限がある世の中では仕方のない事ですね。
第3タミは、国内線LCCがそこそこ就航しているので、フードコートのリンガーハットやうどん屋はやっていました。
ちなみに、この日に乗ったジェットスター便は90%の搭乗でした。
さて、福岡に着いてから大回り‥
東京よりコンパクトなので、6時間ほどあればぐるりと回れます。
ただし、本数が少ない区間もあるので、乗り継ぎがうまくいかない場合もあります。
JR東日本から姿を消した、キハ47形に乗れるのは魅力でしたね。
次回は、国内定期旅客航路最古の船に乗ります。
この旅も色々と試練をくらいますので、異国の地でお楽しみ頂けたら幸いです。
ありがとうございました。
オーヤシクタン。2021年06月10日19時18分 返信する -
あの看板は！
オーヤシクタンさま
こんばんは。クルマ社会の熊本県は相変わらず「家出るな」で電車に乗ることは禁じられておりますが、首都圏は感染予防した上で電車乗れ、の状態なのでしょう。羨ましいです。無銭宿泊飲食…ふつうの場合は犯罪行為ですが、“フォートラ”のみなさまにかかると、合法的な旅の工夫に感じます。人聞きの悪さの部分に技が光ります。
岳南電車と富士山いいですね～ジャトコのヘッドマークも地域密着！ステンレスって新しく見えるだけで実はベテラン。岳南電車は魅力たっぷりです。実は吉原駅近くの夜間婦女子看板ですが、上から貼られていますね。あのＪＲの下は国鉄と書いてあります。平成２０年前後だったと思いますが、大学生の頃１８きっぷが１日分余って静岡都市圏の１１３系に乗り納めに行ったときに見つけました。当時はまだ国鉄と書いてあって思わず撮りましたが、デジカメの電池が切れていて（笑）当時の携帯の超絶低画質でした。今も昔も行動パターンは一緒ですし、初歩的ミスは一向に減りません。
なかなか富士山を見る機会のない今日ですが、また自由に旅できる日がもどってくるといいですね～できる範囲でご旅行なさってください。
とのっちRE: あの看板は！
とのっち様、こんばんは。
オーヤシクタンでございます。
本来なら自宅に籠っていなくてはならないと思うのですが、家にいるだけと言うのも逆に体調が悪くなってしまいますよね。
マイル・株主優待券・館内利用券・船の引退等、今やらなきゃダメな取材も増えてしまって、会話や歓談をすることない一人旅で動き回っています。
さて、今回は無銭飲食旅です。
これだけ聞くと犯罪に手を染めているように聞こえますが、貯めたポイントと頂いた館内利用券を使って、支出をゼロにした健全な行為であります。(笑)
取材の日は初日・2日目と天候に恵まれ、富士山が綺麗に見えました。
駿河健康ランドから無料送迎バスで岳南電車の吉原本町駅近くへ行けます。
1両でトコトコと走る電車は愛嬌たっぷりです。
今回は乗りませんでしたが、かわりに富士山をバックに電車を撮影できました。
そして、吉原駅近くの連絡通路。
あの看板は、えっ！と思い、思わず撮影してしまいました。
たしかによく見ると、JRとシール貼りされていますね。
国鉄時代からあるとは、東京からのグリーン車連結の113系が数多く走っていた時代が懐かしいです。
国鉄からJRになって、もう数十年が経っていますが、あの通路は当時のままで、時間が止まったようでした。
一日も早いコロナの収束を祈るばかりです。
コメントを頂きまして、ありがとうございました。
オーヤシクタン。
2021年06月05日22時09分 返信する
