オーヤシクタンさんへのコメント一覧(24ページ)全2,004件
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北海道のローカル線
オーヤシクタンさま
おはようございます。Akrでございます。
留萌本線乗られたのですね。
未乗なので一度、乗ってみたいんです。北海道は未乗路線が多く、そんなことを思っているうちに留萌～増毛間が無くなり、前作で登場した札沼線の末端区間も無くなり、日高本線も路線のほとんどが廃止。根室本線の新得あたりの災害不通区間もこのままフェードアウトになりかねないし、そのうち函館本線と室蘭本線しか残らないんじゃないの？ってほど、道内のローカル線の淘汰が進みます。
思えば留萌本線も留萌から日本海沿いに羽幌線が伸びて、幌延で宗谷本線へ。昔はいろんな路線の選択が出来ました。
バスで増毛へ。
この先が気になります。
-Akr-Re: 北海道のローカル線
Akr様、こんにちは。
オーヤシクタンでございます。
留萌本線‥
うまく、時間が入り、乗る事ができました。
2年前、留萌～増毛間が廃止となりましたが、残った深川-留萌もJR北海道はバスに転換したい方針を発表しています。
日高本線は知らぬ間に廃止されていました。
根室本線の新得あたりの災害不通区間は、今まで最長距離鈍行だった滝川→釧路の列車が、滝川→富良野になっていました。
不通区間の代行バスも本数が減らされて、もう時間の問題かもしれません。
留萌本線も留萌から日本海沿いに羽幌線が伸びて、幌延で宗谷本線へ行けましたね。
鉄道からバスになっても、バス会社も大変でバスもなくなってしまった路線も少なくありません。
留萌-増毛は、バス転換でなく、元々あったバス路線なんだそうです。
増毛に行くバスは、留萌市立病院が始発となっており、私が乗った便は病院帰りの地元高齢者の方で、結構混んでいました。
次回は増毛の街をぶらぶらします。
ありがとうございました。
オーヤシクタン。2021年05月17日14時19分 返信する -
あれからもう1年以上が経過しました…
オーヤさん、こんばんは。
この度は、色々と私のことを絡めて書いて下さり、どうも有り難うございました。
特に新十津川のケロケロマンホールは、全国の方にも是非知って頂きたいと常日頃思っておりますので、オーヤさんのような4トラ界を代表するトラベラー様にご紹介頂いたことを非常に光栄に思っています。
あの突然に前倒しの廃止となってしまった札沼線、もう1年以上が経過してしまいました。思えばあっという間でしたね。2017年1月に行われた住民説明会への参加を経て、色々とこの路線に関しては思いが強くて、4トラさんでも随所で札沼線を応援する旅行記などを作成させて頂いたのですが、力及ばず、このような結果に終わってしまったことは本当に残念です。
廃止後の旅行記はこれから、となるのですが、既にどこかで申し上げさせて頂いた通り、私も実は4月9日に訪問させて頂きました。昨秋に既に地元向けのお別れセレモニー等が開催されていて、もう駅舎はなくなったかなと思いつつも、この時点ではオーヤさんと同じような光景を堪能させて頂き、このまま気が変わって残らないかな、等とも思ってしまったのですが、やはり単に雪解けを待っていただけ、なのかもしれませんね。いつだかの地元民向けニュースで、今度こそお本当にさようなら、的な会が催された話を耳にして、いよいよその時が来たのかな、とまた悲しい気持ちになりました。
往路は北ルート（バス）、復路は南ルートで滝川＝新十津川を往復されたんですね。乗車されたバスは浦臼行きとのことで、新十津川に向かう際はこのバスだと北ルートになりますが、より本数が多い新十津川役場行きですと南ルート経由となり、新十津川駅跡まで、役場前からとあまり距離の変わらない途中バス停（青葉６条通り）で下車すると210円で済みます( ´∀｀ )ので、是非次回はお試し下さいね。
バスの運賃箱にまちガエルて運賃を多く払ってしまうとどうなるのか、貧民的には非常に恐ろしいことなんですが、こういう差額返却の制度があるんですね。会社にも依るのかと思いますが、万が一こういう失敗をしてしまった時に覚えておこうと勉強になりました。
ここからは留萌本線の旅が始まりますね。また続きを楽しみにしております。
ｂｙケロ氏Re: あれからもう1年以上が経過しました…
ケロケロマニア様、こんにちは。
オーヤシクタンでございます。
札沼線と言ったら、ケロケロマニア様の名を出さない訳にはまいりません。
新十津川のケロケロマンホールを見た時に、アッと思いました。
廃止から1年が経とうとする経4月5日‥
新十津川駅はまだ雪の中にひっそりとありました。
昨年の最終列車運行日と比較すると、昨年は雪がないですね。
そして、4月9日にケロケロマニア様が新十津川駅を訪問されていたとは、なんたるニアミス。
あの、こまんじりした駅舎が解体されるようで、札沼線を精力的に取材されたケロケロマニア様にとっては、私以上の悲しさがあるとおもいます。
今回、千歳を始発列車にしたことによって、滝川でうまくバスに乗り継げて、新十津川に行くことができました。
バスが北ルートを通ったので、帰りは南ルートを歩いてみました。
いやぁ、石狩川の橋が長く感じましたよ。
風が少し冷たかったですが、天気が良くて快適に歩けました。
真冬だと、あんな風には歩けないのでしょうね。
バスで両替をしようとしたのですが、投入口を間違えてしまいました。
都会だと均一料金なので、500円硬貨を両替しなくても運賃投入口に入れれば良いので、それが癖でうっかり入れてしまいました。
帰りに滝川駅に行ったので、良かったです。
ちなみにあの券は、運賃としても使えるそうです。
この旅行記作成に関し、画像の提供を頂きまして、厚く御礼申し上げます。
私はこの後、留萌線に行きます。
ケロケロマニア様の旅行記も楽しみにしております。
ありがとうございます。
オーヤシクタン。2021年05月14日12時03分 返信する -
イオンで毛蟹
オーヤシクタンさま
おはようございます。Akrでございます。
イオンで毛蟹を買って部屋で食べる。この発想はなかったです(笑)そして予め、目を付けておいて値引き後に買う。おまけに蟹ばさみまで購入されて完璧です。帰りは飛行機乗らないから保安検査の心配もないですしね(笑)
サーモンやらしいたけやらを購入したのは、レンジ調理前提でのリブマックスだったのですね。部屋に電子レンジ完備は心強いです。私もリブマックス泊まりますけど、泊まりたい場所に無かったり料金が高かったりでなかなかうまく行きません。
イオンにあった路線バスの遊具、なにげに年代物の日野ブルーリボンシティで笑えました。角目４灯なつかしい。
次回は廃線、廃駅ですか？大好物なので楽しみに待ってます。
-Akr-RE: イオンで毛蟹
Akr様、こんにちは。
オーヤシクタンでございます。
スーパーのご当地総菜で、現地の味を楽しむ‥
コロナ禍においても、予算的にも一番良いと判断した食事法です。
現地のスーパーに入ってやることは、その土地ならではの食材があるかを調査します
。
今回は時間があったので、ゆっくりと調査することができました。
そして、狙いをつけたのが「オホーツク産毛ガニ」です。
あれを、観光客相手の市場で買えば5,000円はすると思います。
それが3200円ほどですから、それだけでも安いのですが、そこで買ってはいけません。
私と、とのっち様が重要視している「値引き」を狙いました。
過去の経験のデータを元に、閉店時間から値引きが始まる時間を算出し、最も値引き商品をゲットできる時間が19:00頃と算出しました。
私の中では、毛がにを2,000円以内でゲットできれば合格と見ていたら、見事に半額を当てました。
速攻でカゴに入れたのは、言うまでもありません。
そして、泊ったリブマックスホテルには客室に電子レンジがあるのをいいことに、ホタテやサーモンなど、加熱しなくてはならない食材を仕入れることもできました。
飲食店で食べると、1万円はいく内容の食事を5,000円以内で済ませられたので、良かったと思いました。
今回は、蟹鋏を持っていかなかったのですが、蟹フォークで保安検査に引っかかりました。
しかも、前回持っていたのを忘れていた奴です。
この蟹フォークは、関空では引っかからなかったのですが、羽田ではひっかりりました。
ただ、現物を見せたら、機内持ち込みOKだそうです。
100均で買った蟹鋏と蟹フォークのお陰で、毛がにを解体して堪能しました。
あと、イオンのバスの遊具‥
やっぱりあれは、日野ブルーリボンシティですよね。
イオンのゲームコーナーの隅の方にあって、誰もあれには乗ってくれていませんでしたが、昭和のオジサンの心をくすぐりました。
降車ボタンだけが本物なのもポイント高いです(笑)。
さて、帰りはフェリーなのは、皆様、もうお見通しなんですね。
フェリー乗船前に、青春きっぷで廃線・廃駅巡りをします。
ご期待頂けたら、幸いです。
ありがとうございました。2021年05月12日17時29分 返信する -
リブマックス千歳
どうもこんにちは。
リブマックス千歳にお泊りになられたのですね。私もあそこは4年前の北海道内179市町村巡り旅の際に利用しましたが、まさに同じ、”騒音訳あり”格安部屋でした。お写真のお部屋も凄くデジャブ感があります(;^ω^)。
あの時のクチコミでも記させて頂いたのですが、当時は大浴場が改装中のため使用できず、代わりに無料朝食が提供されていたのですが、今回のオーヤさんのご滞在風景を拝見するに、大浴場も朝食も出てこないようなので、改装後にどちらもサービスを停止してしまったのでしょうかね…。
リブマックスといえば、一昔前はお誕生日激安プラン（を提供することで、各ホテル予約サイトにて価格検索の最上位に表示されることを狙っていたと思われますが…）というのが多くのホテルで提供されていたように記憶していて、私もすすきののリブマックスに1泊1000円で泊まった記憶もあるのですが、今は高齢者向けのお誕生日プランを除いて、このようなプランは出さなくなったみたいですね。恐らく、私のような貧民ばかりがやって来て、宣伝効果も大してないことに気づいて、プラン停止したようにも思われますが…(^^;)。
それにしても、北海道の食材をイオンで調達するというスタンスは流石ですね。基本的に首都圏の富裕層の方々が好んで立ち寄られるような道内のお店、というのはぼったくり店ばかりなので、この対応は正解だと思います。蟹鋏がまた凶器扱いされないか不安でしたが、カエルりは船利用なので今回は大丈夫そうですね( ´∀｀ )。
それでは続きも楽しみにしております。
ｂｙケロケロマニアRE: リブマックス千歳
ケロケロマニア様、こんばんは。
オーヤシクタンでございます。
千歳のリブマックス‥
ケロケロ様もお泊りになられたのですね。
最初は、元JALホテルだったホテルグランシス千歳に泊まって、ゆったりまったりするつもりが、計画があれやこれやと膨らんでいきまして、安くて泊まれれば良いと言うことに至りまして、リブマックス千歳になりました。
訳あり部屋とは言え、広々したツインで、少し異音がするだけだったので、お得感満載でした。
大浴場は最上階にありました。
大きさは大浴場と言うほどではありませんが、サウナと水風呂があって、この時期の水道水をダイレクトに引水しているので、激冷水風呂でした。
ケロ様が泊まられた時は、改装中とのことで、浴槽が新しくなったみたいです。
また、朝食レストランも最上階にありましたが、私は早朝のチェックアウトだったので、食事はつけませんでした。
そして、夕食はイオンへ。
リブマックスは部屋に電子レンジがあるので助かりました。
観光客向けの食事処で食べたら1万円いくくらいの食材を堪能しました。
行程の浜厚真を見て、帰りがフェリーに乗ることがわかるとはさすがです。
次とその次の旅行記で、ケロケロマニア様の画像をお借りしております。
ご期待頂けたら幸いです。
いつも、ありがとうございます。
オーヤシクタン。2021年05月11日18時52分 返信する -
涎が出ます
オーヤシクタンさん
いつもどおり絶好調の旅路ですね。夕食を彩る品々、私もご一緒したい(笑)
毛ガニを半額でゲットなんて、さすが旅人！ じゃなく生活の達人でしょうか。
(細かいことですみません、毛ガニの定価は3,237円かな)
滝川からどこへ向かうのでしょう？ 続編も期待しています。RE: 涎が出ます
ねも様、こんにちは。
オーヤシクタンでございます。
お昼過ぎにイオンを視察して、あの毛がにを食べたくなりました。
はい、毛がにの定価は、税込み3,237円です。
札幌辺りの観光客相手の市場だと、もっと高いと思うのですが、これまで経験したスーパー総菜値引きデーターを元に時間を割り出し、毛がにが値引きされるのを期待して夕方にイオンへ行くと、ありました！
見事に半額で毛がにをゲットできました。
身や味噌がたくさん入っていて、あれで1,619円なら大満足です。
そして、あらゆる食材を仕入れて、格安に北海道の味を堪能しました。
さて、青春きっぷで滝川へやって来ました。
この日のテーマは、廃駅巡り‥と言うと、もうおわかりでしょう。
北海道にやって来て、旅は静岡につながっていくと言うと？？？になると思うのですが、今回も奇人変態行程の旅です。
この後も、お楽しみ頂けたら幸いです。
ありがとうございました。
オーヤシクタン。2021年05月11日12時51分 返信する -
このルートで行ってきました。
オーヤシクタンさん、はじめまして。
一人旅で鹿児島2泊の計画をしていましたが、父が一緒に行くことになりプランを変更する必要が出てしまいました。父は鹿児島出身のため行くところがほとんどありません。また高齢の父を一日中歩かせるわけにもいきません。そこで4トラの旅行記で調べているとオーヤシクタンさんの旅行記発見！
このルートなら、ほとんどフェリーとバスに乗っているだけなので楽です。
と言うことで、5月3日、オーヤシクタンさんと同じく、鹿児島中央駅からバスで鴨池、鴨池フェリー、桜島港行バス、桜島フェリーのルートを回ってきました。天気がとても良くて桜島の景観をたっぷり楽しめました。
この旅行記とても参考になりました。ありがとうございました！ -
大回りはこういう使い方もありましたか
オーヤシクタンさま
こんにちは。Akrでございます。
大回り乗車というとどうしても首都圏から首都圏へいかにして距離を稼ぐかというイメージですが、なるほどやる気になれば房総半島一周もできるわけですね。
房総にもついに新型車両が入りましたね。昔からお古の使いまわしだったのに。でもアレですね、新型はどうしてもロングシート主体だし、快適性は損なわれます。どうせローカル運用なのだからセミクロスでいいのにって思ってしまいます。横須賀線の新型もボックス席無くしちゃいましたしね。JR西が東日本を経営してたら外房、内房ともまだ113系走ってますよ(笑)そのほうがいいけれど。。。
東京湾フェリー、30年前に乗ったきりです。
一度、京急～フェリー～JRで一周したいのですがなかなか実現に至っておりません。シウマイ弁当を買って船の中で食べるのです。
機会がありましたらぜひご一緒してください(笑)
-Akr-RE: 大回りはこういう使い方もありましたか
Akr様、こんにちは。
オーヤシクタンでございます。
フェリーで房総半島に渡ったので、新型E131系の視察を兼ねてぐるっと一周しました。
これ幸いなことに、内房・外房線は共に東京近郊区間です。
となれば、これはもう大回りですね。
今年3月ダイヤ改正から、木更津-館山-安房鴨川-上総一ノ宮が直通運転になりました。
これ、結構乗りごたえがあるんです。
2両のローカル列車なんですが、首都圏に併せて作られたので4ドアでボックスシートが激減してしまいました。
どうせなら、E721系をそのまま直流にしただけで良かったのでは‥
と思ってしまいます。
東京湾フェリー‥
30年前なら、かなや丸としらはま丸が新造船として就航したばかりの時ですね。
あれから、アクアラインの開通など色々と苦難があった東京湾フェリーですが、今も当時の船で頑張っています。
湾口型のフェリーで3000トンクラスと言うのは、大きいんですよ。
今回使った京急のフェリー連絡きっぷとJR大回りをやると、充実したルートになります。
京急に初トイレ付き電車が登場しました。
フェリーでシウマイ弁当、いいですねぇ。
ぜひ、ご一緒させて下さい。
ありがとうございました。
オーヤシクタン。2021年05月05日12時45分 返信する -
200円で！ なるほど
オーヤシクタンさま
こんばんは
房総半島全域が東京近郊区間に含まれていて、近郊区間内は一筆書きであれば最短距離で計算されるルールも知っていましたが、200円で房総半島をほぼ１周するという発想は盲点でした（私だけ？） これだけでも十分大旅行でしたね。
内房線も外房線も、東京方面からの直通電車が来る区間とそうでない区間では、雰囲気が大きく異なってきますよね。行く度に、この変化は興味深いなあと思うところです。同じ千葉県内の総武線もそれを感じますが。
実はオーヤシクタンさんが東京湾フェリーを往復された数日後、私もかなや丸に乗りました。そのほか、内容がかぶるところが出てきております（汗）
近々旅行記にする予定ですが、かなや丸のご紹介についてはオーヤシクタンさんの旅行記をご参照下さい、とでも書こうかと思ったりして（笑）
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TagucyanRE: 200円で！ なるほど
Tagucyan様、こんばんは。
オーヤシクタンでございます。
登山がサクッと終わったので、午後は鉄旅です。
岩井→浜金谷10分ほどで行くところを新型E131系の取材を兼ねて反対周りで199.2km/4時間46分の鉄旅になっても、東京近郊区間なので大回り適用で200円です。
一応、前もって乗車券は購入したのですが、Suicaで岩井駅を入ると浜金谷駅では恐らくエラーが出ると思うのですが、無人駅の場合どうすればいいのでしょう。
浜金谷駅には乗車券自動券売機が撤去されていたように思えます。
E131系になって、ワンマン運転となったので、車内に運賃箱が置かれたと思いきや、それもなく、黒磯-新白河のように信用方式となっていました。
無人駅間で乗る時、運賃はどこで払うのか疑問になりました。
さて、E131系になった内房・外房線。
2両編成でクロスシートは各車両左右に1ヶ所ずつ計2か所で1編成4ボックスしかありません。
209系の時はほとんど座れたクロスシートに座りにくくなってしまいました。
また、2両なので乗客が全区間通して適度に乗っているので、ガラガラと言う事は少なくなったと思います。
私が東京湾フェリーに乗られた数日後にTagucyan様もかなや丸に乗られていたとは‥
また別の視点での旅行記が楽しみですね。
ゴールデンウィークはいかがお過ごしでしょうか。
私は平日取材がメインなので、勤務以外は家に籠っています。
コメントを頂きまして、ありがとうございました。
オーヤシクタン。2021年05月04日21時38分 返信する -
本当にものすごく退屈だったでしょう（笑）
シクタンさん ご無沙汰しております 名前出していただきありがとうございます 線路沿いじゃないですよ（笑）
とにかく房総半島は景色がつまらなくて電車好きの自分も嫌になりますよ 特に君津～千葉は憂鬱になります
ところで浜金谷から東京湾フェリーまでよく間に合いましたね さすが日頃から山登りで鍛えてる！自分なら３０分くらいかかりますよ フェリーもコロナの影響で今後が心配ですよ 自分も乗りたいです そして久里浜から君津行で帰りたいです たぶん 近いうちに決行します へけけRE: 本当にものすごく退屈だったでしょう（笑）
へけけ様、こんばんは。
オーヤシクタンでございます。
こちらこそ大変、ご無沙汰しております。
素通りでございましたが、君津を通りました。
てっきり、線路沿いにお住まいかと思いきや、全然違いましたね。
ただ、へけけ様宅には線路が敷かれておられるとの事なので、線路沿いでなく、線路内ですね(笑)。
この前に山陰本線の旅をしたので、比較すると内房・外房線共に思ったより海は見えませんね。
E131系になって、木更津-館山-安房鴨川-上総一ノ宮が直通運転になりました。
君津で乗って来た人が、上総一ノ宮行きと聞いて？？になっていて、周りの人に「この列車青堀に行きますよね？」と聞いていました。
君津から上総一ノ宮と言ったら、蘇我方面を思い浮かべるから無理もないと思いました。
そして、2両となったE131系。
1両に2ボックスしかないので、209系のようにいつでも座れると言う訳にはいかなくなりました。
でもって、意外にガラガラということはないんですね。
JR東日本、色々と緻密に計算したと思いました。
さて、浜金谷駅からフェリーへの接続は7分！
フェリーから夕陽を眺める為と、この便の次は1時間待ちです。
駅から速攻でダッシュしました。
フェリーはゴルフ帰りの方々で賑わっていました。
このゴールデンウィーク、アクアラインは連日大渋滞！
私は仕事以外、家に籠っていますが、人が仕事している平日は取材で忙しいです。
ぜひ、フェリー&久里浜から君津、やられて下さい。
ありがとうございました。
オーヤシクタン。2021年05月04日20時01分 返信する -
富山や岩井駅、懐かしいです！
こんにちは。
富山山行記、楽しませて頂きました。
実は岩井海岸には個人的な思い出がありまして、岩井駅の傍にある某旅館にて、年末年始にアルバイトをさせて頂いたことがあります。
あれは2008～9年の年末年始のことでしたので、丁度４トラ活動を本格的に開始し始めた時期ということもあり、当時のクチコミを今調べてみたら、私個人として千葉県関連のクチコミとして初めて投稿したのが、何とこの富山に関して、でした。
私は伏姫の籠穴コース往復で元日に登った記憶があるのですが、今はこの登山道、通れなくなっていたんですね。オーヤさんが歩かれたコースのことは全然イメージになく、こんなルートもあったんだなと、改めて登ってみたい衝動に駆られました。
千葉県の山は低山ばかりなので、冬でも登れる楽しさがありますね。本当はもっと近かったら頻繁に通ってみたいエリアなのですが、コロナ禍にあっては、千葉どころか首都圏自体から足が遠のいている時間が長くなってしまい、千葉県に関してはいまだ令和になってから未訪県の一つとなっています。早くコロナが落ち着いて、気軽に足を運べるようになってくれると良いのですが…。
ｂｙケロケロマニアRe: 富山や岩井駅、懐かしいです！
ケロケロマニア様、こんにちは。
オーヤシクタンでございます。
えっ！
ケロケロ様は、
岩井海岸でアルバイトをしたことがあるんですか。
房総半島と言ったら海ですが、地味ながらも山歩きも楽しめます。
富山と言ったら里見八剣伝で有名なので、伏姫の籠穴は外してはならないのですが、房総半島を襲った台風の爪痕がまだ残っておりまして、残念ながら登山道は通行止になったままでした。
ケロケロ様は、元旦に登られたとのことなんですが、対岸三浦半島の三浦海岸から見る初日の出は、富山から日が昇ってくるんです。
大変ありがたい山ですね。
今日の房総半島‥
アクアラインは大渋滞です。
こんな時はどこにも行かずにしたいのですが、仕事です。
コメントを頂きまして、ありがとうございました。
オーヤシクタン。2021年05月03日12時59分 返信する
