毎度どうも。
TX-1000さま、いつもご覧くださいまして誠にありがとうございます。
岩手でパート勤めしながら鉄道ファンやってます毛利慎太朗と申します、ファン歴は14年くらいとまだまだあまちゃんな面がありますが、以後お見知りおきを。
音鐵とか、乗り鉄とか、撮り鉄とか専門分野にとらわれることなく、ま～単なる旅好きと思っていただければ…
今回も航空と１８きっぷをからめた旅で華麗な工程に感心しましたが、大人の事情で断念されたこと、お察し申し上げます。
お母様のご容態はいかがですか、お見舞い申しあげます。
気になったことが2点あって、いろいろと書かせてください。
まず「JR西日本の再編」について、ご考察もっともかと。
いってることと、やってることが矛盾してますし、地方創生と数年前政府がのたまっていたことと逆行して、どこもかしこも一極集中ですか、と。
「京滋支社」「阪奈支社」「山陰支社」ってネーミングもダサいし、「鉄道管理局」に戻せとまではおっしゃいまっせんが、「京都支社」「大阪支社」「米子支社」でいいじゃないですか…と、
「金沢支社」については触れてませんでしたが、こちらは北陸新幹線・敦賀開業後になんらかの動きがあるのでは…と。
これにより、枝線（氷見線・越美北線・七尾線etc）ばかりが残り、運営に際しても難があり、三セク・ＬＲＴ・ＢＲＴ・上下分離などあらゆる処方箋（といふ名の大ナタ）がとられると予想されますね。
ただでさせ地方線はソーシャルディスタンスなのに、covidが追い打ちをかけ、乗客が密な都市部でも「コロナ前に戻らない」と厳しい需要予想ですからね、こないだ乗った福島交通で減車の公示がされ、それをひしひしと実感しました。
続いて「播但線103系」云々。
「常磐線には特急をかわすため100キロで走っていた103系もいた」→そんな時代に生まれたかった。
私が本格的に鉄道ファンになる2年前（06年）に引退してしまったんですもんね、かつては千代田線直通にも別番台の103系が用いられ、こちらは貫通扉があり、特徴的な顔つきでしたが、まだ「回生ブレーキ」「冷房」なる言葉が生まれる前だったので、夏場になると鉄板焼きができるくらいだったと、諸先輩がたの話に出てきます。
脱線しましたが、「車端部の窓をあけ、耳を澄まして耳鼻科」、！！！！
随分と荒療治な英才教育で、恐れ入谷の鬼子母神です。
いろいろと語ってしまいましたが、MT54や55が加速域で「ガー」って唸る音の良さが最近になっていいなと思えますね、たとえ単線限界の90キロでも。
＝毛利慎太朗＝
Re:
毛利慎太朗様
コメントいただきまして、ありがとうございます。
母の症状は軽く自宅療養で回復しました。私は感染する事無く、1週間後の土曜日にPCR検査を受けて陰性だったので自宅待機から解放されました。
JR西日本はネーミングセンスの無さを感じます。京滋支社や阪奈支社では、どこにあるのか分からないですし。一時期あった明石品質管理センターとか名前からは何をしている部署だか分からないです。
毛利慎太朗様の仰るとおり、少なくとも京都、大阪、神戸の各支社は名前を変える必要があったのかと疑問に思います。建物の看板を架け替えたり、勤める人の名刺を印刷し直したりと、数千万単位で費用がかかるハズです。金が無いとか言っておきながら、わざと金がかかる事をしているようにしか見えないです。
日に数本しか走っていない列車を大々的にアピールしてみたり、変な方向に走ってしまう体質と、それを止める人が居ない組織が他人ながら心配になってしまいます。
こういう時代なので組織の縮小は仕方ないですから、だからこそカッコいい事を言わないで粛々とやればいいのにと思います。
JR西日本が言う地域共生の取組みの深耕を図るなら、大阪の近畿統括本部に福知山や和歌山の事情を汲んで会社の施策に活かせる仕組み作りが必要と思います。
もし本気で思ってるならですけど（笑）
金沢支社のみ現在の体制を維持する理由は、北陸新幹線敦賀開業に向けた外部との調整や施策の立案、移管に伴う固定資産等の整理や売却など、事務的な業務が目白押しで、このタイミングで事務部門を大阪へ移転させるのは得策ではな無かったと判断したのではと思っています。
北陸本線あってこそ活きる枝線でしたが、もはや離小島となって更なる苦難の時代を迎えますね。きっと既に水面下では動いているんでしょうけど、どういう大義名分の大ナタを持ってくるのか気になります。
103系のモーターには冷却ファンに種類があり、高速でブン回る常磐快速線では特に音の違いが明確になりました。15両編成だと基本編成が6M4T、付属編成が4M1Tの合計10M5Tとなり、高速で通過する様子は大迫力でした。
毛利慎太朗様が仰っている貫通路付きの地下鉄直通用1000番台では抵抗器を冷却する送風機が無く、電動車の床に抵抗器の形をしたシミが浮かび上がっていました。
今後とも、よろしくお願いします！
