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TX-1000さんへのコメント一覧全65件

TX-1000さんの掲示板にコメントを書く

  • 旅行記

    TX-1000さんこんばんは!初めまして!子鉄へーたんと申します!
    これからもよろしくお願いします!
    序盤からで申し訳ないのですが先日甲府に行きまして、その時のTX-1000さんの旅行記と過程がまったく一緒でして!
    TX-1000さんの旅行記を貼り付けたいなとコメントしました!
    このようなことで申し訳ございません。
    ちょっとネタバレですが武田一丁目の銭湯、ザ!昭和でいいですよね!
    ネタバレはここまでです笑
    よろしくお願いします!
        子鉄へーたん
    2026年10月14日20時01分返信する
  • 特急とき

    「とき」のヘッドマーク懐かしいです。181系ボンネット型の先頭車両に横長のヘッドマークが掲げられた姿を覚えています。私が生まれて初めて乗った頃はまだひらがなで「とき」としか書かれていないヘッドマークでした。
    小5~6の頃は鉄道写真を撮るのが好きだったのですが、新潟駅の構内で写真を撮っていたところ運転手さんのご厚意で運転席の中まで入れてくれて写真を撮らせてもらいました。ザ・昭和な思い出です。
    2026年10月08日10時14分返信する 関連旅行記

    Re: 特急とき

    岡山剣様

    コメントいただきまして、ありがとうございます!
    運転席に入れてもらったり、181系時代、それもヘッドマークが文字だけの「とき」をご存知なのごが羨ましいです。

    私は上越新幹線開業後に生まれてるので、ライブで「特急とき」は知らないんですよ。

    昭和の香りを残した新潟駅の万代口駅舎も新しくなり、新潟の街並みも変わってきていますね。
    2026年10月12日12時40分 返信する

    Re: 特急とき

    上越新幹線開業時は中1でした。
    当時は大宮駅でリレー号の185系電車に乗り換えて上野まで行くという地味に面倒なことをやってたのを思い出しました。
    2026年10月13日15時15分 返信する
  • 東新潟港駅

    こんにちは、初めまして。
    私は新潟市出身です。
    東新潟港駅とは何ぞやと思いググって見たら貨物駅なのですね。
    昔々私が幼少の頃ですから昭和50年前後だったと記憶しておりますが、祖父母の家が新潟市山木戸という場所にあり、その近くに踏切が通っていました。当時の私は踏切を通過する列車を見たことがなかったので、一人祖父母宅から踏切まで行って列車が通るのを待っていたものです。ディーゼル機関車に引っ張られた貨物列車がゆっくりと走っていく姿を今でも思い出します。その列車の行先が東新潟港駅だったようです。
    なんか久しぶりに50年前の事を思い出しました。
    2026年09月29日16時19分返信する 関連旅行記

    Re: 東新潟港駅

    岡山剣様

    コメントいただきまして、ありがとうございます。

    東新潟港駅からは新潟鉄工の工場から新型車両や、昭和シェル石油新潟製油所からの石油製品などが発送されていました。
    私が新潟へ行くのは年末年始やお盆で工場が休みで貨物列車も運休する時期だったのですが、それでも113号線の踏切で貨物列車を見た記憶があります。

    昭和50年頃ですと国鉄職員だった私の祖父は東新潟港駅に勤務しており、貨車の行き先を示す札を使っていたそうです。もしかしたら岡山剣様が見ていた貨物列車に祖父が作った札がかけられていたかもです。

    現在でも北越製紙新潟工場に隣接する焼島駅から、東京の隅田川貨物駅まで紙製品を運搬する貨物列車が運転されています。山木戸付近の貨物線は現在でも現役なんです。
    2026年10月04日12時54分 返信する
  • 列車の顔

    TX-1000さん

    唐辛子婆と申します、はじめまして、かな?
    なんでもかんでも忘れてしもて。

    撮られる列車の顔が面白くてお邪魔しました。
    快速ムーンライトえちごは太りすぎのひよこのやうです。
    特急つがるは眠そうに大あくびしているおっちゃんみたいです。

    これは札幌から小樽に行った時に乗った列車です。
    「はあ疲れた」とうつろな目をしていました。
    https://4travel.jp/travelogue/11992778

    唐辛子婆
    2026年08月23日11時25分返信する 関連旅行記

    Re: 列車の顔

    唐辛子婆様

    コメントいただきまして、ありがとうございます!
    確かに「ムーンライトえちご」の列車は太ったヒヨコに似てますね!
    かつては全国的に画一的なデザインの列車が多くあり、太ったヒヨコ型のデザインの電車は、青森から鹿児島まで同じタイプの電車が走っていました。当時は電車も全国転勤の時代でした。

    旅行記を拝見しました。確かに眠そうな虚な目をしてる電車ですね(笑)
    こんな見た目ですが、雪を蹴散らしながら走る北海道の電車なので、雪が付着して前面や灯火類が見えなくならないように配慮されたデザインなんです。
    2026年08月23日20時45分 返信する

    Re: 列車の顔

    TX-1000さん

    >こんな見た目ですが、雪を蹴散らしながら走る北海道の電車なので
    >雪が付着して前面や灯火類が見えなくならないように配慮された
    >デザインなんです。

    うわ~、さすがよくご存じですね!
    このTX-1000さん情報を貼らせてくださいね。

    唐辛子婆
    2026年08月23日23時41分 返信する
  • 懐かしい写真をありがとうございます。

    こんばんは。旅行記拝見させていただきました。
    ちょうど、急行「銀河」が廃止される直前の時期ですね。

    自分はこの時社会人1年目で、0系のお名残り乗車をしたり、開業したばかりのおおさか東線1期区間や須磨海浜公園駅・島本駅を巡って楽しんでいたものです。

    また、懐かしい鉄道や飛行機の写真を楽しみにしていますね。
    2026年05月26日22時00分返信する 関連旅行記

    Re: 懐かしい写真をありがとうございます。

    TMBS様

    コメントいただきまして、ありがとうございます!
    コメントいただくまで気づいてませんでしたが、「銀河」は2週間後のダイヤ改正で廃止になるので、直前だったんですね。
    0系もまだ探せば走っていて、いま思えば2008年の春は山陽新幹線に0系からN700系まで全ての形式が揃っていた僅かな時期でありました。

    こういう写真がいっぱいあるので、またアップしていこうと思いますので、よろしくお願いします。
    2026年05月27日19時33分 返信する
  • 参考になります!

    はじめまして。
    まだ先なんですが、ANA特典でまったく同じルートでシンガポールからビジネスで帰るチケット取ったので濃い予習ができました~ありがとうございます!

    SQの時間が短すぎるのはほんとにもったいなさすぎますね…
    ゆっくり味わってる場合じゃないって肝に銘じておきます笑

    ジャカルタのトランスファーカウンターは結局搭乗券受け取ってたら寄る必要ないんですかね…
    この間私もHKGのトランスファーカウンターで同じような扱い受けて
    せっかくわざわざ寄ったのに~って思ってしまいました。
    降機したらそのまま乗り継ぎのセキュリティ行っちゃっても問題なさそうですね。

    そしてANAの機材、スタッガードだったんですか!
    シートマップ見るとおんぼろ仕様かと思ってます。
    機材変更とかだったんですか?

    初めてのコメントなのに質問攻めですみません…
    行くまでにまた繰り返し読ませていただきます。
    2026年01月07日17時23分返信する 関連旅行記
  • フォローありがとうございます

    フォローありがとうございます
    今週末から初のシンガポールに行きますので、
    旅行記を見させてもらいました
    行きは特典ビジネス&ANAのSFC持ちなので、散々飲み食いしてこようと思ってます

    PSフォートラベルは10年ぐらい放置してました
    (笑)
    2025年12月10日06時33分返信する 関連旅行記
  • 広電広島駅

    人が 多すぎて   駅を 観察できませんでした。
    架線には 詳しそうですね。私は 土木に関する仕事を30年以上していたので 橋梁は わかります。
    2025年11月16日00時31分返信する 関連旅行記
  • 参考になります

    私は、食べ物の好き嫌いがあります。
    そのため、あまり店に入れません。
    来年クアラルンポールを考えているので、地元の飲食店のレポートは参考になります。ありがとうございました。
    2025年08月26日18時20分返信する 関連旅行記
  • コメントいただき、ありがとうございます!

    マリオット様

    コメントいただき、ありがとうございます!
    以前は往復とも青春18きっぷでしたが、さすがに最近はキツくて片道は飛行機に流れてしまっています(笑)

    来宮駅はホームが無いので乗降はできませんが、列車を運転する上では「東海道線に来宮駅」が存在しているとして取扱いが扱われており、信号システムも同様になっています。

    それぞれが連携して面として機能する鉄道なので、会社境では、列車運転上の取扱いやメンテナンス、経費や売上費用の精算が大変だと思います。

    私鉄完乗ありがとうございます。
    この後の続編では、山口線でJR線も完乗して日本の鉄道路線します。
    2025年08月08日19時29分返信する 関連旅行記

TX-1000さん

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TX-1000さんにとって旅行とは

忙しい時に限って旅に出たくなるんです。
出国してぇ~

私が選ぶ日本三大車窓
1 中央本線 勝沼ぶどう郷~塩山間で見える甲府盆地の夜景
2 日豊本線 竜ヶ水駅付近 姶良カルデラ越しに見る桜島
3 山陽本線 朝霧駅付近から見える明石海峡大橋

自分を客観的にみた第一印象

敷かれたレールの上しか走れません。

大好きな場所

シンガポール

大好きな理由

パワフルなアジアの街が好きです。

行ってみたい場所

南満州鉄道あじあ号の食堂車で「あじあカクテル」を飲みたいです。

アルゼンチンのブエノスアイレスで元丸ノ内線の車両に会いたいです。って思っていたら、帰ってきてしまいました。
追記:2020年1月、ブエノスアイレスに行き地球を1周しました。

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