とのっちさんへのコメント一覧(198ページ)全2,046件
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200冊目 おめでとうございます！
とのっちさん
こんにちは。
もう200冊目なんですね。おめでとうございます。
鉄ちゃんの旅行記をいつも楽しく読んでいます。
負けんばい熊本、がんばるけん熊本。
私も応援しています。
かっちん
RE: 200冊目 おめでとうございます！
かっちんさま
こんばんは。コメントありがとうございます。
「古い写真のバックアップにつながれば…」と不純な動機で始めた４トラですが、トラベラーのみなさま方の旅行記を拝見し、逆に旅行した気分になり始めてよかったなと思っています。ちょこっと熊本市内へのお出かけのインチキ旅行記も含めて２００冊となりました。
ただ見た／乗った列車をアップし続けるだけですが、一部の方々から多大なる御支持をいただきまして、こうして懲りずに旅行記書いている次第です。
かっちんさんはいつも奥様とご旅行されていらっしゃるのですね。昨今の旅行記でついに１往復となった札沼線を新十津川からやっつけるなど、明らかに鉄道ファン１人旅のような旅程（失礼ですが…）だと思っていたのですが…私こそ、いつも楽しみに読ませていただいています。
旅行の充実度合はみなさま方に大きく後れをとっていますが、地震には負けんようにがんばりたいと思います。
今後ともよろしくおねがいします。
とのっち2016年06月13日21時53分 返信する -
（祝）旅行記200冊達成！
とのっちさまへ
200冊おめでとうございます。
これからも楽しい楽しい「とのっち流」乗り鉄記を楽しみにしております。
小生ももう少しで200冊達成します。
さて、暑い中での募金活動お疲れさまでした。
高校生たちの純粋な気持ちを私たち大人も見習わなければなりませんね。
がまだせ熊本！
BTS
RE: （祝）旅行記200冊達成！
ＢＴＳさま
おはようございます。１０年前の乗りつぶし旅行の写真まで動員し、何とか２００冊行きました。あと、私の手元にストックがあるのは県内の出張２回分ですので、インチキ旅行記しか書けません。ＢＴＳさんの２００冊とは充実度が全然違います。
５月は福岡へ行った体育大会の代休の１６日以外１日も休みがなかったので（高校の教員はだいたいこんなもんで、今日が約１か月ぶりの休みです）、正直ウソだろと思いましたが、生徒がかなり乗り気になってくれたので、私自身も一緒になって呼びかけをしました。がまだせ熊本！の熱いエールで私たちもちゃんとがんばらないかんなという気持ちになります。
ＢＴＳさんの２００冊目、早く読みたいです！お忙しい中とは存じますが、執筆よろしくお願いします。
とのっち2016年06月12日07時40分 返信する -
募金活動について
こんばんは。募金活動お疲れ様でした。
自分自身は以前も話したと思いますが、RＫＫ熊本放送と系列局である静岡の民放放送局の静岡放送の募金に参加させて頂きました。あと今まで言っていなかったですが、宮城県の仙台では地元の学生達が熊本地震の募金活動を行っていましたし、福島県のいわき市に寄った際も熊本地震の支援に関する募金活動が行われていました。
あと先週の日曜日、下通に寄った際は復興に関するメッセージを掲示する企画がありましたので、僭越ながら応援メッセージを記させて頂きました。
日曜日は車で嘉島町・益城町・西原村に訪れた後、熊本城の様子も軽くながら見させてもらいましたが、所々損傷があるのがわかり、地元の方ならば特にそのような気持ちになるかもしれません。
200冊目という節目にこのような暗い話になるのは不本意なところとは思いますが、とのっちさんが仰るように前を向いて進んでいかねば…と思います。
あの時書いたメッセージのフレーズの一部を再現します。
「フレー！フレー！熊本」
これからも熊本・東北両方のことは忘れずに見届けたいと思います。
そしてこれからも色んな鉄道情報をお願いします。
RE: 募金活動について
フロンティアさま
おはようございます。コメントありがとうございます。
まずは、余震が続き危険な中のご訪問ありがとうございます。ご覧になられたことが、今のところ全てです。私は出張で６月５日の朝６時半前に世継橋の交差点を通過しました。嘉島や益城の方にはとても行けません。立ち寄られた嘉島のイオン（県民はだいたい“クレア”と呼びます）は、１４日の地震のときに「クレアが燃えとる」とデマが流れました。
普通どおりの生活に戻ったので前を見ざるをえません。結局のところ、「１２ヶ月分の仕事＋地震で増えた分の仕事を１０ヶ月ちょっとでやれ」というのが県民に突き付けられた現実ですので、この高校生たちもめまぐるしい学校生活の合間を縫って参加しました。
長期の旅行ができませんが、今後ともよろしくお願いします。
とのっち2016年06月12日07時27分 返信する -
〔祝〕200冊。
とのっち様、こんばんわ。
オーヤシクタンです。
200冊目‥おめでとうございます。
そして、募金活動お疲れ様でした。
今後も、とのっち様のバラエティな「鉄」ネタを楽しみにしております。
オーヤシクタン。RE: 〔祝〕200冊。
オーヤシクタンさま
こんばんは。ネタが少ない中、１０年前などの話題もひっぱり出してきて何とか２００冊にたどりつきました。
オーヤシクタンさまの旅行記で、家を出て“時計の針が１周する”という表現を用いられましたが、私のような業種では職場で時計１周せずに帰る方が圧倒的に少なく感じます。関東では考えられないと思いますが、うちの県では学習塾やクラブチームが流行らず全部学校で済ませようとするので、教員だけでなく結構多くの生徒が時計の針１周以上学校で過ごします。
関東方面からすると“鉄”ネタに圧倒的不利な中ですが、今後ともよろしくお願いします。
とのっち2016年06月11日21時19分 返信する -
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たくさんのご投票有難うございます
いやいや、すごい方に旅行記読んでいただいていますね！ちょっとやそっとの鉄道ファンなどという軽率なものではありませんね！
私のフルムーングリーンパスの旅行記なんぞ、恐らく風上にもおけないような代物であったろうと思われます。新幹線の列車の名前などは孫のほうが詳しいくらいですから。。。
先ほどは宇部、小野田の列車の話、なるほどと思いながら読んでいました。古い車両が使われているのですね。山口県の経済事情からするとそんなものでしょう。
あまり続けて読むとショックが大きいのでゆっくり読ませてください。
これからもよろしく！RE: たくさんのご投票有難うございます
tadさま
はじめまして。とのっちと申します。コメント＆フォローたいへんありがとうございます。列車の写真ばかりですみません。仕事ではなくてファンなので…軽率なもんですよ。
学生時代のクセが抜けず、普通列車主体の旅行ばかりです。新幹線のグリーンで日本を縦断されるなんて…奥様の体調がだいぶ心配でしたが、新幹線は快適なのでしょうか？これからの旅行記もたいへん楽しみです。
中学生くらいのときに小野田線の茶色い電車の写真を見て「まだこんなのが走っていたとは！」と乗りに行って以来ご無沙汰で、こうして旅程に余裕があったので立ち寄ったところです。各県の懐事情はよくわかりませんが、１〜２両の車両は使いやすいのでしょう。
今後ともよろしくお願いします。
とのっち2016年06月08日20時43分 返信する -
JR九州
とのっち様、こんにちは。
オーヤシクタンでございます。
熊本城がライトアップされました。
テレビを見ながら、まだまだ前途他なんとはいえ、少しずつ熊本の皆様に笑顔が戻っている感じがしました。
合わせて、とのっち様も旅を再開されてなによりです。
JR東日本管内を住みかとする私にとって、非日常なJR九州は見ていて楽しいですね。
ちょっと今回は物足りなかったのではないでしょうか？
サバ定食‥美味しそうでした。
オーヤシクタン。
RE: JR九州
オーヤシクタンさま
こんにちは。いつもコメントありがとうございます。
復旧にはだいぶまだ時間がかかりそうですが、県民の暮らしは徐々に落ち着いてきています。まだ道具一式車に積んだままの方もいるようです。旅を再開…といいますか、九州満喫きっぷを５月２０日までに２日分捌いてしまわないといけなかったため、宮崎、福岡と旅行してきました。
確かに、関東方面の方からすると九州の列車のデザインは非日常ですね。関東の鉄道は住んでいる方々からすると面白みに欠けるのかもしれませんが、あれだけ大量の人を運べるのは都市鉄道しかないので、鉄道施設の本来の使い方がされていて、私にとっては魅力的です。関門トンネルをくぐらないと、何か遠くへ来た感がないような気がして少し物足りない面もありましたが、いい充電になりました。お盆の時期まで県外は無理かなと思っています。その点、関東は「ひとふで書き」であの鉄道網をわずか百数十円で１日遊べるので、たいへん魅力的な土地です。九州では鉄道ファン、旅行ファンは育ちません。
私にとっては極めて珍しくグルメ路線に走りました。伝わったでしょうか。どこでもありそうな料理でも、九州は食材がいいので…
お遍路の次は岳南とのこと、選択肢の多い東京のアプローチを含めて楽しみです。私は執筆できる持ちネタがなくなりました。
とのっち2016年06月05日17時17分 返信する -
バラエティーに富んだ九州地区の車両たち
とのっちさまへ
おはようございます。
いきなりですが…
タイトルの「“乗り鉄”の呪縛」からは解放されていないようですね〜
なぜならば「始発で出発」されているからです（笑）
身体に染み付いてしまった習慣はなかなか変えることは難しいようですね。
特急きらめきの12両編成は迫力がありますね〜
旅4日目には博多駅での乗換に1時間ほどありましたのでホーム先端の喫煙所で
煙草を吸いながら列車を眺めていましたが多種の車両が発着するので見ていて
飽きませんでした。（もちろん少しだけ撮り鉄もしました）
小生も博多駅でとのっちさんの旅行記タイトル画像「ゆふいんの森号」を
見ました。
博多「真」の塩サバ定食は焼目の塩梅が良いですね〜脂が乗ってそう！
この時ばかりは、タイトル通りではないでしょうか？（笑）
2016南九州ローカル線の旅！vol.2で「713系サンシャイン」を紹介されて
いましたが、車内は特急使用ですね。
背もたれの部分に付いているテーブルが良いですね〜もちろんリクライニング
もすることでしょうから乗車券だけで長距離の旅気分が味わえますね。
九州新幹線は7月4日にダイヤ改正を行い、徐行運転が解除になるようです。
改正後も臨時ダイヤはしばらく続くようです。
小生は博多駅〜鹿児島中央駅間を往復しましたが、熊本駅周辺では屋根を
ブルーシートで覆っている民家の多さと新幹線線路脇の外壁が一部取り外されて
いるのを見て地震の大きさ（悲惨さ）を感じました。
九州地方は梅雨入りしましたが長雨による土砂崩れなどが心配です。
BTS
RE: バラエティーに富んだ九州地区の車両たち
ＢＴＳさま
こんにちは。いつもコメントありがとうございます。
旅行記を読み返してみると、おっしゃるとおりです。確かに、学生の頃からほぼ始発で出発するのがクセですね。乗り放題のきっぷを与えられると朝早くから行動しないともったいないという貧乏性が身についています。
関東方面の方々からするとＪＲ九州の車両は見ごたえがあったでしょう。地震が落ち着いたあかつきにはゆっくりいらっしゃって下さい。
あのサバはですね、何かの記事で見てつい行ってみたくなりました。私が旅行中、ちゃんとした時間に名の知れたお店で行列に並んで食事をするのは極めて稀で「食事は移動中、買い出しは乗り継ぎの合間に」からすると“乗り鉄”失格レベルですかね？
ご旅行されていた間に上げた日記までご覧いただきありがとうございます。宮崎は鉄道利用では行きにくく、７１３系の車内の写真まで上げているトラベラーさんは少ないだろうと思い、載せました。窓割りと合っていないところもありますので長距離気分が味わえるか、実際にご乗車されてご確認ください（笑）。特に宮崎空港〜宮崎は特急もタダで乗れますし、私にとっては“ハズレ”の８１７系も「白木と皮の転換クロス」ですから九州外の方々にとっては何が来ても大当たりでしょう。
私の家は熊本駅からすると在来線で八代方面に２駅目、新幹線が並行しており派手に徐行しています。昨日、八代の実家に帰りましたが（飲みかたに参加するのが目的でしたので普通列車で夕方に出て最終で帰ってきました）、在来線も鉄橋で一部徐行区間があります。昼間は仕事で県北の山鹿市へ行っておりまして、帰りがけ熊本城の近くを通り、石垣が壊れたところを震災後初めてみました。あの揺れだから仕方がないと思いつつも、何か受け入れがたい現実でした。
関東も本日梅雨入りしたとのこと、雨でお出かけできないので、旅行記執筆のペースも上がるのでしょうか？（笑）楽しみにしています。
とのっち
2016年06月05日16時55分 返信する -
さすがに…
こんばんは。只今、東横イン熊本新市街から書いています。
市内には夜６時過ぎに着き、先程下通商店街を通りましたが、人が多く賑わっていて、ほとんどのお店が営業を再開したようでホッとしました。ただ一部のお店はまだみたいで、紅蘭亭も１階のみ営業再開みたいですね。それよりも新幹線の車内から熊本の景色を見てましたが、あちこちでブルーシートの姿を目にし、被害の甚大さを改めて思い知らされました。
ところでたまには乗り鉄から離れて…とのことですが、ごめんなさい_(..)_旅行記を見る限りあまり変わってないような気がします。でも仕方ないですよね…ブックオフの様子なんか写真に撮れないし…
別に無理せず、１日乗り鉄しているのが楽しいのであれば、それを貫き通せばよいかと思います。ただ体のことを考えると最終で着くことを前提とした行程は考えたほうが良いかもしれません。
僕自身、函館→浜松をひたすら列車で乗り続けたら、途中で電車酔いになってしまい、それからはひたすらの乗り詰めはなるべく避けるようにしています。
明日はクルマで益城町・西原村辺りを見ていこうと思います。
Re:さすがに…
フロンティアさま
たびたびコメントありがとうございます。無事に熊本に到着されたようで何よりです。あいにくの天気ですが…
益城方面も含めて道路に段差がかなりあり、運転しにくいと思います。超クルマ社会なので至るところで意味のわからん渋滞がおきます。お気をつけて。
“脱乗り鉄”は…無理ですね。移動距離とダイヤ次第です。次はお盆か正月でしょうか。
とのっち2016年06月05日07時45分 返信する -
７１３系サンシャイン
こんばんは。
７１３系サンシャイン、気になっていたのですが、かなり運転本数が少なくなったのですね…乗車券のみでリクライニングシートに座れるだけに乗ってみたいとは思っていますが、さすがに浜松からでは無理です(泣)
ところでいさぶろうは熊本始発になったのですね…確か自由席が少ない為、指定席券を購入することを勧める旨時刻表にも書いてあり、乗った時には渋々指定席券を買いましたが、特急海幸山幸もかつては自由席が結構ありましたが、今で９席しかないし、昼間の快速なのはなも特急に変更するし、JR九州のセコさが気になります。
一方、肥薩おれんじ鉄道は経営はうまくいっているのでしょうか？以前は乗車による支援を…とのメッセージが書かれていたのに複雑な思いがし、昔、ラジオを聴いていたことがあり、聴いていたラジオ番組に肥薩おれんじ鉄道のことをメッセージとして送り、読んで貰いましたが…
あと都城には「がね」という天ぷらがあるんですね…味はいかがでしたか？僕の場合、以前、香川へ行った時、スーパーで金時豆の天ぷらがあるのを見てびっくりしました。RE: ７１３系サンシャイン
フロンティアさま
こんばんは。コメントありがとうございます。
もともと４編成８両しか製造されていない車両をＪＲになって大改造して今の形に落ち着いていますので、運用数は少ないです。以前は鹿児島にも顔を出していたようですが、今は延岡〜宮崎空港の一部列車と、４両で宮崎〜西都城に朝の上り、夕方の下りがあるようです。本州からの旅行者には乗りにくい車両だと思います。
浜松を「ムーンライトながら」で出て福岡か熊本あたりで１泊、肥薩線経由で宮崎を目指し、臼杵か別府から夜行フェリーで八幡浜、伊予大洲から特急格下げのキハ１８５に乗り、頑張れば当日浜松に着く１８きっぷ３日分…と考えるのは私の発想でしょうか。超クルマ社会の九州では普段は列車に乗らないので「運賃」「特急料金」「指定券」と料金が三本立てになっているのもあまりよくわからぬまま額面通り払う乗客が多いのでしょう。どうせ観光目的で移動ではないので…
どこの並行在来線もそうですが、ＪＲ貨物が手を引いたらかなり危ないでしょう。鹿児島ゆきの定期貨物列車は４往復しかありません。貨物を満載して長大編成が日に何本も行きかうＩＧＲとは訳が違います。現在、新水俣駅の１つ八代寄りの津奈木までと、川内から先は高速がつながっています。
都城の「がね」はですね…ふつうのイモ天でした。
熊本にいらっしゃるとのこと、お気をつけてお越しください。
とのっち2016年05月29日23時43分 返信する
