とのっちさんへのコメント一覧(201ページ)全2,045件
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九州横断特急
とのっちさまへ
おはようございます。
あと12日でダイヤ改正ですね。
九州横断特急は一部区間廃止になってしまうのは残念です。
乗り鉄旅が好きな人には最高の特急列車なのですが…（残念です）
とのっちさんの旅行記を拝見させていただき2年前に九州横断特急を
乗ったときの球磨川や阿蘇山の景色を思い出しました。
肥薩線はローカル色が強くなりますね〜それはそれで味があるかも
しれません。
来週には引越しを控えており、粛々と引越しの準備を進めていますが
終わり次第旅行したいと思っています。
ダイヤ改正号の時刻表を早く手に入れたいところです。
BTS
RE: 九州横断特急
ＢＴＳさま
お久しぶりです。コメントありがとうございます。引っ越しでお忙しいところにのんびりとした旅行記（というか家から１キロ徒歩ですが…）たいへん失礼いたしました。旅立ちたい気持ちを逆なでするような感じで…
去年はジェットスターと１８きっぷで北陸新幹線の並行在来線に乗りに行ったのですが、今年から転勤対象になったのでもしものときの家さがしのために空けておく必要があります。先日見たときには片道１万４千円くらいで福岡から千歳まで飛べるようだったのでだいぶ血迷いかけましたが…（笑）
球磨川や阿蘇山の車窓は、おれんじ鉄道の八代海沿岸区間とともに他県の方に見ていただきたい景色です。肥薩線は花輪線や飯山線のように“１８きっぷ並行在来線回避ルート”として“乗り鉄”には見直されるかもしれません。ＬＣＣの影響からか九州では１８きっぷ利用者をあまり見かけない気がします。東北本線や羽越本線系統は１８きっぷ（＆北海道東日本パス）利用者ばかりです。
今週末が時刻表発売とのことなので私も楽しみにしております。
とのっち2016年03月14日22時02分 返信する -
旅名人の九州満喫きっぷ
とのっちさまへ
こんにちは〜
ご祖母様の米寿をお祝い申し上げます。
1泊2日の団体旅行がキャンセルになり良かったのか悪かったのかは
分かりませんが、とのっちさんにとってはラッキーだったことでしょう。
「九州満喫きっぷ」はJR東日本の「週末パス」と「青春18きっぷ」を足して
2で割ったような企画切符ですね〜
3回分（3日分）で私鉄も乗れるのですから綿密な計画をすれば九州一周が
できそうですね。
関東に住んでいるとJR東日本以外の企画切符の知識が少なく、皆さまの
旅行記を拝見し勉強させていただいております。
「九州満喫きっぷ」もその一つです。
最近気になっている企画切符は、JR西日本の「おとなびパス」です。
残念ながら「50歳以上」という年齢制限があるため小生は買うことが出来
ません。(笑）
博多から吉塚間の783系を「九州満喫きっぷ」で乗るところがとのっちさん
らしいですね〜感心します。
3223Mは堂々たる12連で圧巻です〜日曜日でしたら楽勝で座れそうですね。
天気の良い日に渡し舟の乗船するのも良いですね〜潮風を浴びながら気分
爽快ですね。（九州や瀬戸内海の方は羨ましいです）
「九州満喫きっぷ」が2回分残っていますね〜
もうすでに次の旅を計画されているのでしょうか？
楽しみにしております。
BTS
RE: 旅名人の九州満喫きっぷ
ＢＴＳさま
こんばんは。いつも書き込みありがとうございます。祖母はかなり気が強いので、このまま難なく百まで生きるだろうと親戚誰もが思っております。
職員旅行のキャンセルは願ったり叶…失礼しました、正直に言いますとラッキー極まりないです（笑）。列車の時刻に合わせて旅行するのは大好きなのですが、他人の時刻に合わせて旅行するのはそれほど好きじゃないので…
就職してから何かとお世話になっている「満喫きっぷ」ですが、私鉄に乗らないと割安感が出ないので（１日分３６００円で下関までしか行けない）、使い方次第かもしれません。５年前に住んでいた水俣から２日がかりで一周しました。（水俣〜鹿児島中央〜宮崎〜大分〜福岡〜伊万里〜佐世保〜島原〜熊本〜水俣）
http://4travel.jp/travelogue/10952782
たいへん失礼ですが、ＢＴＳさんはおとなびパスＯＫくらいの年代の方かと思っておりました。５０前にして今の旅行スタイルを捨て切れるとはとても思えません（笑）。この範囲を１日５〜６千円で特急に乗れると思うと時刻表の眺め甲斐があります。私は逆に「ときわ路パス」が気になります。東日本は範囲がそれほど広くないかわりに普通列車限定で安いきっぷを出してくれる印象があります。
渡し船が機能している街は大好きで、尾道などはおすすめです。手ごろなチケットが見当たりませんので、サンライズで高松に入って、帰りは新幹線でしょうか？西日本への旅行記も期待しています。
とのっち2016年02月23日20時46分 返信する -
青ガエルのラストラン！
とのっちさまへ
こんばんは〜
ラストラン前日の旅行記を拝見させていただきました。
天候の悪い中、お疲れさまでした〜
この雨は、全国にいる青ガエルファンの気持ちを表したかもしれませんね。
関東でも青ガエル・ラストランのニュースが放送されました。
関東からも別れを惜しむ人が結構来ていましたね。
青ガエルは役目が終わった後は解体されてしまうのでしょうか？
それとも渋谷駅前（ハチ公前）のように展示されるのでしょうか？
4トラで、とのっちさんとお知り合いになれて小生は感謝しています。
熊電を知り尽くした地元とのっちさんが撮影した青ガエルは感動ものです。
現地には行けませんでしたが、web上で青ガエルの有終の美を見ることが
できました。
崇城大学前駅で貨物列車の撮影は青ガエルのおかげかもしれませんね。
崇城大学前駅で降りなければ絶好な撮影ポイントには気付かなかったこと
でしょう。
＞踏切といえば一時停止だが、ここは“踏切信号”で代行している。
＞ここの道を“キハニ”で通るときは場内進行！通過！とか言いつつ
＞指差喚呼しながら走り抜ける（笑）。
とのっちさんらしいですね〜気分は運転士ですね。
お気持ちを察します。
指差喚呼は「目」「指」「声」「聴く」の4つで確認し安全度を高める
方法です。
時々、運転台の後ろに乗ることがありますが、某東日本は殆ど指差喚呼は
していません。それに比べ某東海は運転士・車掌はしっかりと指差喚呼を
しています。
桂花のラーメン美味しそう！
お店は創業昭和30年の老舗ですね。（青ガエルの2つ歳上ですね）
麺が見えないくらいにチャーシューが盛られていますね。
お腹の虫を鳴らしながら、このラーメンについてイメージしました。
熊本市交の「COCORO」は綺麗ですね〜
内装にかなり凝っており、まさに観光列車ですね。
ついついテーブルの上に缶ビールとツマミを置きたくなりますね〜（笑）
〆として
「58年間お疲れさまでした！」青ガエルに敬意を表します。
BTS
RE: 青ガエルのラストラン！
ＢＴＳさま
こんばんは。ラストラン直前の雰囲気は伝わりましたでしょうか。
こちらこそ、フォートラでさまざまな方の“乗り鉄”ぶりを拝見させていただき、常に新しい発見があり感謝しています。いちおう通っていた高校が沿線にあるので土地勘はそれなりにありますが、恥ずかしながら私鉄は完全にわか者で本業はＪＲです。ただ、近所に“湘南顔”が走っているとなるとほっとくわけにもいかず、このような旅行記になってしまいました。
青ガエルのおかげ…といいたいところですが、旅行に行って写真を撮りたいときには〇outubeの前面展望にお世話になっています。予習は大事です。
おっしゃる通り安全確認は大事です。あまり運転の方は興味がないのですが、かぶりつきは大好きなのでＢＴＳさんと同じく先頭車を選んで立ったりします。加速度や到着時間、制限速度などダイヤの方が気になります。
久しぶりにラーメンを外で食べた気がします。昔からとんこつに慣れ親しんでいるので、とんこつ以外は違う食べ物のように感じます。関東にも支店があるかもしれません。
市電のＣＯＣＯＲＯは詰め込みが効かなそうで、金曜夕方の２系統（熊本駅方面）には走らせない方がよさそうです。超クルマ社会の熊本県では路線バスはあまり使われず、飲みかたに行く人はもっぱら市電を利用するので殺人的に混みます。車に慣れすぎて公共交通に乗らず、タクシーを使う人も多いようです。路面電車でビールは、広島で銭湯上がりに１度だけやったことがありますが、罪悪感しか残りませんでした（笑）。
しばらくは“乗り鉄”旅行記が書けないかもしれません。熊本からはどこに行くにも時間と金がかかるのです。来週は珍しく職場の団体旅行で１泊２日鹿児島へ行き、いつもの旅行記とはだいぶ違う雰囲気になりそうです。乗り気ではないですが…
とのっち2016年02月15日23時45分 返信する -
お礼
九州の旅にご投票ありがとうございます。親戚の家と長崎に行く予定でしたが、友人が入院したので急きょ 熊本にも行きました。新幹線ができて博多からとても近いです。思いがけず ネパールでお世話になっている日本山妙法寺の熊本道場にも行けてよかったです。
ハウステンボスでは小雨が降りましたが とても楽しめました。
とのっちさんは鉄道がおすきみたいですね。今回の九州の旅は思いがけずいろんな列車に遭遇し にわか 鉄子になりました2016年02月13日16時15分返信するRE: お礼
ポインセチアさま
メッセージありがとうございます。九州のご旅行楽しんでいただけましたでしょうか。
旅行記の中に出てきた白い建物は駅の裏の花岡山のものですよね？気になってはいるのですが、行ったことはありません。今から行こうと思えば３０分ほどで行けるのですが…
昔から鉄道が好きで旅行記もそればっかりになってしまっています。鉄子とよばれる方々は最近増えてきたなと思います。確かに男性の方が圧倒的に多い気がしますが、好きなことに性別は関係ないと思うので、また次のご旅行の際にも興味を持っていただければと思います。
今後ともよろしくお願いします。
とのっち2016年02月14日12時50分 返信する -
青ガエルの撮影お疲れさまでした〜
とのっちさまへ
こんばんは〜
散々な一日でしたね〜とのっちさんの心情をお察しします。
いよいよ青ガエルは3日後をもって引退ですね〜
カメラを持って乗っている人がいますね。
最終日は、関東でもニュースで流れるかもしれません。
キハ31のシートは0系を使っているんですね〜初めて知りました。
しかも転換クロスシートで1席＋2席、乗り鉄するには持って来いの
車両です。
今週末は一日乗車券を買ってじっくりと撮影ですね。
楽しみしています。
BTS
RE: 青ガエルの撮影お疲れさまでした〜
ＢＴＳさま
こんばんは。メッセージありがとうございます。
散々かどうかは別として、無計画でナメてかかってしまいました。時間はあったので降りながらでもよかったのかなと思います。ＥＦ８１の写真消去は誤算でした。最終日の２月１４日は貨物列車が運休日にあたるので、２月１３日にするか
鉄道ファンってこんなにいたんだ！というくらい驚いています。北熊本に入線するときなど、短いホームいっぱいに人がいました。上熊本駅で工事をしていた人なども列車をバックに記念撮影していたくらいなので、県民にはだいぶ知れ渡っているのだと思います。あの愛嬌のある顔つきが人を引きつけるのでしょうか。
キハ３１は「旧国鉄が作った気動車で九州にほぼピンポイントで走っている」と書くと恐ろしく血が騒ぐのですが、家の前を毎日一定量走っているので、ありがたみが薄いです。普通列車で１人掛けなので１人旅にはこれ以上ない配置だと思います。あとは陸羽西線のキハ１１０系列くらいでしょうか。
土日はあくまでも予定です。全くのノープランです。
とのっち2016年02月11日19時05分 返信する -
青ガエル お疲れさま〜
とのっちさん
こんにちは
昭和50年代の通勤時に東横線の青ガエルの電車によく乗っていました。
親しみがわく顔をしていまよね。走行音も気に入っていました。
あれから地方の各鉄道に旅立ち、第二の人生を過ごし、熊本電鉄が最後の仕事となり活躍してくれました。
とのっちさんの旅行記に青ガエルが時々登場するので、懐かしく拝見していました。
ありがとうございます。
かっちんRE: 青ガエル お疲れさま〜
かっちんさま
このたびはメッセージありがとうございます。
他のトラベラーさんにも“青ガエル”は人気のようです。あの愛嬌のある表情は何ともいえません。熊本電鉄は家から１０キロほどなのでどうもありがたみが薄いのですが（反省会という名の飲み会、〇イナンバー回収、センター試験現地点呼など日曜に市内へ行く予定が入るついでに乗っています）…今日は稼働日ですが、行く気力がありませんでした。
県外の方にはどう思われているのかわかりませんが、新幹線を軸に“観光特に急がない”を各方面へ伸ばし、ＳＬ人吉号も含め全部一括して特定のデザイナーさんが面倒見ているので、ずっと住んでいるとどうも単調になりがちです。県内の鉄道会社は熊本電鉄以外全てそのデザイナーさんの影響下にあるため、逆に熊本電鉄の飾らない車両たちに人気が集まるのかもしれません。
かっちんさんの旅行記をいつも楽しく拝見させていただいております。いつもご夫婦で行かれているのですか？廃止予定の駅を訪れられたり、徒歩移動もかなりの距離になると思われますが…北海道にはかなりのペースで行かれており、たいへんうらやましく思います。
廃止予定日が２月１４日で、稼働日はあと３日のようです。もしかして熊本にいらっしゃるなんてことは…と期待しながら、次の旅行記も楽しみにしております。
とのっち2016年01月31日19時26分 返信する -
青ガエルに感動！
とのっちさまへ
こんにちは〜
先日の大雪の影響は如何でしょうか？
九州地方は水道の凍結により断水が発生したようですね。
熊本電鉄の5000系が廃車前に絶対にとのっちさんは撮影して
旅行記をUPすると確信していました。
小生も熊本でラストランを見たいのですが行けそうもありません。
とのっちさんがUPしてくれて感謝しています。
以前も書きましたが、生まれは長野県上田市ですが、すでに両親は
横浜市神奈川区に住んでいましたので、東横線は幼い頃から乗って
いました。
ドア窓は高い位置にありましたので、幼い頃はドア窓から景色は見え
なかった思い出があります。
廃車にあたり立派なヘッドマーク（ステッカー）が付けられラストランに
相応しいですね。（約60年間お疲れさまと言ってあげたいです）
タイトル画像や上熊本駅に停車している5000系は哀愁を感じます。
無賃金労働かもしれませんが、とのっちさんは我々に感動を与えてくれた
熊電の伝道者です。（ちょっとヨイショし過ぎかな〜笑）
天候の悪い中、撮影お疲れさまでした。
BTS
RE: 青ガエルに感動！
ＢＴＳさま
こんばんは。いつも書き込みありがとうございます。
うちも水道管がやられて断水しました。乗り継ぎで鍛えられた“食えるときに食っとけ”の感覚で水を備蓄しておいたため何とか大丈夫でした。
熊本電鉄の５０００系はですね、あと１回以上は行くつもりです。趣味的には、特急から貨物まで詰め込んだ重要幹線が好きなのですが（最近少なくなりました…）、地方私鉄の湘南顔もたまにはいいものです。新幹線と観光列車に食傷気味の熊本県内では、貨物と電鉄が喜ばれると思います。
６０年から走っているのですね…熊本県では国鉄は気動車準急が高嶺の花で、ほぼ蒸気牽引の列車でしょうか。現代に通用するデザインと性能には頭が下がります。上田も長野も東急５０００系にはゆかりのある町ですね。
無賃金は仕方がないのです。明日も無賃金で、飲みかたで藤崎宮前の駅前まで行くのですが、市電では行かず、また上熊本から行こうと思います。残念ながら明日は営団銀座線０１系の稼働日です。
ラストランに行けるかどうかわかりませんが、せっかくなのでお茶を濁しに行ってみようかと思います。
とのっち2016年01月29日22時41分 返信する -
キハニ？（笑）
とのっちさまへ
こんにちは〜
九州地方の大雪は凄いですね。（お見舞い申し上げます）
とのっちさんのお住まい熊本でもかなり積もったようですね。
その中で、試合の引率お疲れさまでした。
雪道の運転はさぞ慎重になったことでしょう。
長野県の自動車教習では雪道の教習があり、上り坂のセカンドギヤ発進や
教官がわざと教官用のブレーキペダルを踏みスピンの怖さやスピンした
ときの運転方法（ハンドルさばき）を習いました。
雪が降ったときの歩き方
?絶対にポケットに手を入れて歩かない（転倒したときに防御できないため）
?歩くとき重心を前よりにすると、後ろ（後頭部）には転倒しない。
雪は怖いです。
その反面子供たちは大喜びだったのではないでしょうか。
雪投げ合戦や雪だるまを作って雪を楽しんだと思われます。
キハニには笑ってしまいました〜
荷物も運ぶので「キハユニ」のほうが良いのではないでしょうか？
今日あたりで雪も降り止むのではないでしょうか？
路面の凍結には十分に気を付けてください。
BTS
RE: キハニ？（笑）
ＢＴＳさま
こんばんは。コメントありがとうございます。南九州のちょっとした惨事をご覧いただけましたでしょうか。降雪量では先日の北東北に全く及ばないのですが、降雪自体が珍しい＆雪対策が全くできない県なので、今日まで混乱でした。
試合の引率は、高校生たちは保護者の送迎で行くことになっていますので、他人の命を預かったわけではありません。そう考えると昨日は“キニ”でしたね。雪道は用がなければ運転しないのが一番の得策でした。
私も雪は怖いです。足の裏が地面と平行になるように歩くよう心掛けるのですが、あってますでしょうか？確かにこれだけ降ったら子どもは喜ぶでしょう。私が小学校の頃、積もらないレベルの雪でも珍しく授業潰して外で遊びました。
キハニはそれほど面白かったでしょうか？クルマ社会の熊本県では社会人として持たなければならず、私にとっては道具でしかないので趣味の対象ではありません。たしかに書類も“急行”で運んだことがあるので“キハユニ”でもいいし、時間調整で椅子倒して寝たりしたこともあるので“キハネ”でもいいかもしれません。
おかげ様で寒さのピークは過ぎたようです。首都圏でもお気を付けください。
とのっち2016年01月25日22時53分 返信する -
すごいなー
とのっちさんへ
こんばんわ。
面白いですねー。
鉄の人とは、少し繋がりがありますが、とのっちさんの旅行記の
スタンスは非常に好きです。
私は鉄でもなんでもありませんので、生意気な事は言えないのですが、
コメントの書き方があっさりしていて大変好感がもてます＆読みやすい。
長旅＆時刻表を調べるなど、素人にはわからない大変さがあると思いますが、きっとそれも楽しい旅の1つなんだと思います。
私も乗り鉄の旅は好きなので、とのっちさんのような旅はすごく好きです。
続きもゆっくり読ませてもらいます。
moonよりRE: すごいなー
moonさま
旅行記を読んでいただきましてありがとうございます。乗り継いだ列車の写真を上げ続けるだけですが、非常に好きと表現されると調子に乗ってしまいます。
私も日記を読ませていただきました。札沼線の駅めぐりは鉄道ファン目線でした。新十津川は１０年前以来ご無沙汰です。北海道は何度行ってもおもしろいところだと痛感します。有力な移動手段である急行「はまなす」がなくなってしまうのはＪＲの都合なので仕方がありませんが…
写真ではだいぶ端折られていますが、あの乗り継ぎはあまり他人におすすめできるものではありません。鉄道に縛られた旅行ではなく、鉄道を軸にした旅行スタイルというものをトラベラーのみなさんから勉強させていただきたいと思います。
読みにくい点も多々あるかとは存じますが、今後ともよろしくお願いします。
とのっち2016年01月25日22時43分 返信する -
4200kmの旅お疲れさまでした！
とのっちさまへ
こんばんは〜
横浜は降雪により公共交通機関に大きな乱れが発生しました。
運よく今日は休みでしたので巻き込まれませんでした。
とのっちさんは高校生の頃から乗り鉄されていたんですね〜
小生はバイトに専念していました。
北上線は良いですね〜雪のキハ110系見ているだけでシビれます（笑）
まだ小生は未乗なので花輪線・陸羽東線などを絡めて乗りたいところです。
北上線のハイライトは錦秋湖ですね〜しっかりインプットしておきます。
仙石東北ラインに乗られましたね〜
仙石線から東北線の渡り線は信号所ですか？
小生が乗車したときは渡り線で一旦停止しました。
仙石線のダイヤは過密で渡り線で一旦停止後に仙石線の下り列車が通過して
行きました。
郡山の銘菓「ままどおる」は九州でも有名なのですね〜
何度かお土産でいただいたことがありますが、生地にはバターを使っており
餡はミルクの味で好きな焼き菓子です。
＞餞別をいただくのはありがたいのだが、お土産に気を遣う必要が出てくる
＞のと荷物が増えるのをトラベラーさんはどのように考えておられるのだろ
＞うか？
とのっちさんの仰る通り、餞別をいただくのは嬉しいですがお土産が…気に
なりますよね〜（本音・荷物が増えますよね〜）
昨年、北東北へ旅行した際に行きつけの焼き鳥屋のママから餞別をいただき
ました。
その時は新幹線の乗車駅（新花巻駅）で買いました。結局は大きい紙袋が2袋
になりました。
旅行先によっては宅急便で送ることがあります。また、海外旅行では日本の
業者に注文し帰国日に合わせて配達してもらうこともあります。
国鉄色の485系に乗られましたね〜
小生にとっては幻の485系です。昨年、線路点検で磐越西線が4時間運転見合
わせて乗れませんでした。
指定券は払い戻さずに記念に持っています。
座席は座り心地がよさそうですね。
いつも買い忘れる「レモン牛乳」、栃木県内に行く際には「今度こそ買うぞ」
と、思うのですが帰りにはすっかり忘れてしまい車内で「あっ」と気付きます。
ムーンライトながらは185系なんですね〜JR東海の373系かと思いました。
夜行列車に角のハイボール、絵になりますね〜（笑）
大垣では姫路行きが5分の連絡なので熾烈な席取り合戦が展開されるようですね。
＞「食事はすいてるときに、トイレは乗り換え前に」が椅子取りゲームの
＞必勝法である。勝ち席の取り方も私なりに方法はあるが、たぶんトラベ
＞ラーのみなさんもおのおの必勝法を持っておられるだろう。
小生の必勝法は乗換え時間に余裕を持たせ30分前には並んで待ちます（笑）
旅の〆に「SL津和野稲成号」に乗られたんですね〜さすがとのっちさん！
もし小生がとのっちさんのコースを真似したら…往路は大阪で復路は東京で
ギブアップして新幹線でワープします（笑）
楽しい旅行記ありがとうございました。
そしてお疲れさまでした。
BTS
RE: 4200kmの旅お疲れさまでした！
ＢＴＳさま
こんばんは。毎度の書き込みたいへんありがとうございます。本人は好きで書いているのであまり苦痛には感じませんが、やっと書き終わりました。関東の降雪はたいへんだったようですね。熊本市内は１ミリも降っておらずただ寒いだけの１日でした。
いや、高校生といいますか何といいますか…幼い頃は鉄道が好きで小学生の頃からスジを引いたり配線図書いたりして遊んでいたのですが（危ない子どもですね…）、小学生の頃に亡くなった曾祖父から誕生日に“旅と鉄道”という雑誌をもらってその付録に白地図がありました。ためしに塗ってみたところ祖父母に連れ行ってもらった千葉の叔母のところへの往復新幹線と九州以外ほとんど塗れずだいぶ悔しくなり、いつかはこの地図を全部塗ってやると心に決めたものです。
熊本の県立の進学校はバイトはさせてもらえませんでした。うちの県でバイトをしている高校生は私立か無断かが大半だと思います。
東北の東西連絡ルートは季節によっていろいろな景色が楽しめるかもしれませんね。仙石東北ラインはよくわかりませんが、数年後には信号回路が更新されて無停車になるという噂はあるようです。
私の母は郡山が何県にあるか怪しいくせに、なぜかそういうものを知っており（ネットかテレビで見たものを覚えているのでしょう）、夏の旅行の帰りに買った呉のメロンパンは大好評でした。結局家族を交えた新年会で秋田のバター餅ともどもその場で消費して私は１ミリも食べていません。
やっと旅先で宿泊ができるようになり洗濯機回すことを覚えたくらいですから（笑）荷物を送るなんてまだまだできません。古くなった下着や穴の開いた靴下を旅先で捨てるので荷物を減らしながら旅行しているつもりですが…
国鉄色の４８５系は「もう危ない！」と思ったので無理をして旅程に組み込みました。当初は１月３日が仕事の予定だったので４８５系のために青函トンネルを諦める案まで考えましたが、１月３日が休みになったことで復活しました。
ムーンライトながらの１８５系は２回目です。定期便のときは３７３系でしたが、最後に乗ったのは大学４回生のときのようです。大阪の大学で浜松で学会があるついでにどうやら木更津まで行ったようです（笑）。
そのときの記録
http://4travel.jp/travelogue/10973506
夜行列車にハイボールはいい組み合わせでした。ビールだろうが焼酎だろうが相手が夜行列車ならば何でもいい組み合わせになります。むしろ別に夜行列車と組み合わせる必要のないいい飲み物です。車両のあちこちで乗客たちが酒を飲んでいるので、適度な揺れと独特のアンニュイな感じを楽しんでいるのでしょう。
私は３０分も待てません！（寝台をとっていた「あけぼの」は吹雪の中２時間待ちましたが…）カツカツな予定が大好きなのです。でなければ九州を目前に控えて寄り道はしません。
今回はワープなしで組みましたが、クルマ社会で生活する私のまわりの人たちは県境越える前にギブアップするでしょう。平均速度５０キロのある意味贅沢な旅行でした。帰ってから２日に１回新年会だったのでそっちの方が疲れました（笑）。
１２月３１日の旅行記楽しみにしています。
とのっち2016年01月18日22時34分 返信する
